Электрические схемы и системы управления

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ И СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ [c.323]

Блок электрогидравлических вентилей является связующим звеном между гидравлической и электрической схемами автоматической системы управления гидропередачи. В электрической схеме [c.155]

Силовая схема моторного вагона показана на фиг. 25. Тяговые двигатели имеют два соединения, переход— шунтировкой. Имеется одна ступень ослабления поля, используемая как при параллельном соединении, так и при последовательном. Электрического торможения нет. Система управления групповая. Силовая аппаратура состоит из двух токоприёмников, двух [c.433]

Паспорт является основным техническим документом по эксплуатации станка. Он содержит, полную техническую характеристику и сведения о станке, необходимые для его правильного использования. В паспорте имеются данные, позволяющие решить,. для каких размеров изделий и для каких видов обработки может быть применен данный станок, каковы числа оборотов его шпинделей, какова его мощность, какие можно применять режимы, как настраивать его, какие нужно выбирать сменные колеса и т. д. В паспорте приводятся также кинематическая, гидравлическая, электрическая схемы и общий вид станка с указанием органов управления, системы смазки и охлаждения. Паспорт необходим наладчику, который прежде всего должен изучить паспорта всех автоматов и полуавтоматов,- находящихся в его ведении. [c.444]

Электрические схемы лифтов отличаются одна от другой системой электропривода и системой управления, а иногда системой сигнализации, так как конкретную систему управления выполняют с определенной системой сигнализации. Кроме того, электрические схемы лифтов с одной и той же системой управления могут различаться за счет применения разных электрических аппаратов, у которых одно и то же назначение. Например, электрическая схема лифта с этажным переключателем отличается от схемы лифта с шаговым этажным аппаратом, хотя назначение обоих аппаратов одно и то же. [c.144]

Электрические схемы лифтов отличаются одна от другой системой электропривода и системой управления, а иногда системой сигнализации, так как обычно конкретную систему управления выполняют с определенной системой сигнализации. [c.165]

В разветвленных пневмотранспортных установках задачи автоматизации сводятся главным образом к управлению стрелками. Оно может быть ручным и автоматическим. При ручном управлении оператор перед отправлением контейнера (капсулы) нажатием пусковой кнопки включает стрелку соответствующей станции назначения в положение приема. При этом катушка электромагнитного привода замыкает контакты реле, включая электромагнит, который отклоняет язык стрелки. При выходе контейнера из стрелки он воздействует на путевой контакт, размыкающий электрическую схему, и язык под действием пружины возвращается в исходное положение. При автоматическом управлении контейнер снабжают специальным устройством, посылающим сигнал для автоматического включения стрелки. Наибольшее распространение получила электромагнитная система управления, работающая следующим образом. [c.102]

Кривошипные прессы простого действия. На рнс. 118, а представлена кинематическая схема одностоечного пресса простого действия. Принцип действия пресса состоит в следующем. Электродвигатель 1 через клиноременную или шестеренную передачу 2 вращает маховик с муфтой включения 3, который в паузах между штамповкой накапливает необходимую кинетическую энергию. В момент штамповки муфта включения соединяет кривошипный вал 5 с маховиком, который поворачивает вал на 360°. При этом ползун 7, связанный с валом через шатун 6, совершает рабочий ход, величина которого равна двум эксцентриситетам вала. Муфта включения срабатывает при нажатии на кнопку или педаль электрической или механической системы управления. После штамповки муфта автоматически отключает вал от привода и также автоматически включается тормоз 4, который останавливает кривошипный вал в верхнем исходном положении. [c.215]

В системы группового и парного управления могут объединяться лифты собирательного управления с одинаковыми электрическими схемами и одинаковой скоростью. [c.274]

Охлаждающие устройства тепловоза занимают часть кузова тепловоза, называемую холодильной камерой или шахтой холодильника. Они состоят из секций радиатора, коллекторов, вентилятора и его привода, жалюзи и системы управления жалюзи. Схемы размещения радиаторов в кузове представлены на рис. 9.11. На тепловозах применяются вентиляторы с механическим, электрическим и гидростатическим приводом. [c.213]

Принцип действия электронной системы управления ЭПС, электрическая схема и конструкция электронного блока автома тики. Структурная схема электронной системы управления ЭПС приведена на рис. 60, а ее принципиальная электрическая схема — на рис. 61. [c.91]

Структурная схема электронной системы управления показана на рис. 71, ее электрическая схема и электронный блок — на рис. 72 и 73, а подключение внешних устройств к электронному блоку — на рис. 74. Схема стабилизатора напряжения СИ и НЧН приведена на рис. 5 и 17. [c.104]

Схемы помогаю производить наладку системы и выявлять дефекты монтажа. Отметим, что в гидравлических системах управления этот процесс проще, чем, например, в электрических системах, так как гидросистемы регулируются по показаниям только одного прибора — манометра. [c.319]

Ручное управление процессами копирования связано с затратами большого физического труда рабочего, обслуживающего станок, и дает сравнительно низкую точность. Поэтому станки подобного типа заменяются станками-автоматами, имеющими различные системы устройства для электрического и электронного управления ими по заданной программе. Рассмотрим электрическую схему одного из таких устройств (рис. 243). [c.334]

В табл. 5 (позиция 1 и 2) показаны схемы распределителей с различными способами управления. Наиболее распространенными на самоходных машинах являются распределители с ручным управлением. Они более просты по конструкции и не требуют создания на машине дополнительной системы управления (электрической или гидравлической). Распределители с ручным управлением применяются в гидроприводах машин малой и средней мощности, где для переключения золотника не требуется зна- [c.205]

Механизмы потенциометрических следящих систем. Принцип работы. На рис. 29.6 приведена схема пропорциональной следящей системы, элементы которой соединены по мостовой электрической схеме. Два одинаковых потенциометра потенциометр — датчик ПД, установленный на механизме пульта управления, и потенциометр — приемник ПП, установленный на меха- [c.416]

При децентрализованной системе управления исполнительный орган в конце своего перемещения воздействует на концевой выключатель, который подает сигнал на включение двигателя, приводящего в движение исполнительный орган, выполняющий последующую операцию. Следовательно, в децентрализованной системе осуществлено управление по пути. Программоноситель выполнен в виде схемы, включающей электрические, электронные, а в ряде случаев гидравлические и пневматические устройства. [c.278]

Диспетчерские управления располагаются в специально оборудованных помещениях и оснащены четкими схемами всей электрической сети и электростанциями, приборами измерения и контроля за работой как системы в целом, так и отдельных ее частей. Современные диспетчерские пункты обеспечиваются также новейшими средствами сигнализации, показывающими состояние оборудования и электролиний. Замер мощностей (нагрузок) энергосистем осуществляется телемеханическими системами. [c.55]

Нечисловые системы программного управления являются наиболее простыми и дешевыми, но возможности их ограничены. Ими чаще всего оборудуют универсальные станки, особенно вертикальнофрезерные. По своей сущности они являются системами циклового управления. Каждому перемещению стола с заготовкой или инструмента (в дальнейшем, для краткости, мы будем называть их рабочими органами) соответствует определенное состояние электрической схемы станка. Набор программы предусматривает только последовательность переключений, которыми определяется направление и скорость перемещения рабочего органа, т. е. последовательность и режим обработки. Величина перемещений задается с помощью упоров, кулачков и т. п. [c.174]

Принципиальная схема программно-путевой системы управления с постоянным циклом работы И О показана на рис. ХП1.6, а. Постоянство цикла работы ИО обеспечивается упорами У, закрепленными на подвижных органах ИО машины, и постоянной электрической системой, связывающей конечные выключатели КВ. При движении ИО упор воздействует на конечный выключатель КВ , который замыкает электрическую цепь ЯОа- В этот момент подается командный сигнал о начале движения ИО . При движении ИО в конце его перемещения упор Уз замыкает при помощи конечного выключателя КВ электрическую цепь третьего исполнительного органа ИО . В результате подается командный сигнал о начале движения ИО и т. д. [c.253]

Для регулирования давления масла в заданных пределах применяются электроконтактные манометры ЭКМ-1, изготовляемые заводом Манометр (фиг. 46). Контактный манометр представляет собой показывающий манометр с трубчатой пружиной, снабженный двухпозиционным контактным устройством. Установка передвижных контактных стрелок на минимум и максимум давления производится специальным ключом. Передвижные контакты можно устанавливать в пределах тех частей шкалы прибора, которые выделены курсивом. /Минимальная контактная стрелка располагается по левую сторону рабочей стрелки, а максимальная — по правую сторону ее, причем обе контактные стрелки устанавливаются на заданное давление (минимальное и максимальное). Если рабочее давление падает до величины, соответствующей тому давлению, на которое установлена левая передвижная контактная стрелка, то рабочая (показывающая) стрелка соединяется с минимальным контактом и замыкает электрическую цепь. При дальнейшем понижении рабочего давления минимальный контакт остается замкнутым. Замыкание цепи длится до тех пор, пока давление не поднимется выше нормального рабочего на величину уставки, т. е. до тех пор, пока не произойдет замыкание максимального контакта, что обеспечивается блокировкой в электрической схеме управления системой (в момент размыкания цепи показывающая стрелка манометра соединяется с правой передвижной контактной стрелкой). То же самое происходит и при повышении давления сверх нормального рабочего. В этом случае показывающая стрелка манометра соединяется с максимальным контактом и замыкает другую электрическую цепь, которая остается замкнутой и при дальнейшем повышении давления. При понижении давления ниже величины, на которую установлен максимальный контакт, сигнальная цепь размыкается. Для избежания оплавления контактов при замыкании и размыкании, включение и выключение электродвигателей осуществляется через промежуточное реле. Разрывная мощность контактов равна 10 вт, рабочее [c.80]

Весьма эффективна для применения на круглошлифовальных станках индикаторная скоба, снабженная контактно-индуктивным датчиком конструкции инж. А. В. Рожнова. Схема устройства такого датчика изображена на фиг. 82. Он состоит из двух систем индуктивной (справа) и электроконтактной (слева). Электрические системы датчика работают независимо. Наличие двух систем дает возможность установки гальванометра для визуального наблюдения за процессом при помощи индуктивной системы и автоматизации управления станком через электроконтактную систему. Размыкание верхней пары контактов используется для осуществления переключения подач, отвода шлифовального круга для правки и т. п. Замыкание нижних контактов используется для отвода круга, выключения станка и выполнения других функций, связанных с окончанием шлифования. Точность работы прибора 2—3 мк. [c.277]

Структурная схема командной САУ показана на рис. 35, б. Основным отличием этой системы управления является командо-аппарат — носитель программы, которая задается станку или нескольким станкам. Командоаппарат в заданной последовательности подает с помощью кулачков или другим способом команды исполнительным органам устройства управления. Исполнительные органы могут быть механическими, электрическими, пневматическими и гидравлическими. [c.73]

Если осуществляется затяжной пуск конвейера исходя из величины допустимого (передаваемого лентой, цепью и т. д.) момента, то его величину можно непосредственно определять на основании тяговых расчетов При этом средний пусковой момент двигателя должен быть соответственно подобран и заданный закон изменения его обеспечен электрической схемой привода, системой управления им (при необходимости с помощью обратных связей) или пусковой муфтой. При пуске системы электродвигателей, обеспечивающих двух- и многодвигательный привод конвейеров большой протяженности, при определении момента статического сопротивления должна быть учтена потенциальная составляющая последнего с учетом усилий от возникновения колебаний в ленте. Затяжной пуск целесообра- [c.683]

При переключении возможны попадания муфты в положение зуб в зуб . Для обеспечения включения реверса в этом случае схемой переключения реверса предусмотрена система гидродо-ворота, включающая реле гидродоворота, размещен1 ое в блоке управления. Назначение его—обеспечить автоматическое импульсное включение электрогидравлического вентиля первого гидротрансформатора передачи. Происходящее при этом частичное наполнение первого гидротрансформатора выполняет доворот подвижных муфт, обеспечивая их включение. Работа электрической схемы и системы гидродоворота при переключении реверса рассмотрена в главе VI. При отсутствии сжатого воздуха в полости 63 полости 64 и 61 сообщаются между собой через каналы в золотнике 65. Блокировочный клапан установлен в корпусе входного редуктора так, что между наконечником золотника 68 и специальной шайбой 69, закрепленной на шестерне входного вала редуктора, выдержан зазор 1—1,2 мм. Когда открывается доступ 108 [c.108]

Отметим, что использование при курсовом проектировании схемы, изображенной на рис. 3, в качестве прототипа, необходимо учитывать следующее. Во-первых, приведенная схема предназначена для управления пассажирским лифтом на пять остановок. Во-вторых, данная схема является иллюстративной и показывает принцип действия системы управления электроприводом лифта, но не является в полной мере принципиальной электрической схемой и лищь частично отвечает требованиям ЕСКД к оформлению электрических схем. [c.14]

На примере моделирования адаптивной системы управления фрезерного станка с электрическими приводами подач рассмотрим некоторые особенности моделирования систем числового программного управления с учетом изменения силы резания. Принципиальная схема адаптивной системы управления фрезерного станка по одной координате X показана на рис. 65, а. В данном случае адаптивной системы задача состоит в стабилизации силы резания Рх за счет регулирования подачи по координате. Со считывающего устройства 1 сигнал программы i/ц поступает на интерполятор 2, после которого сигналы заданных перемещений у, и х, поступают на системы управления по координатам. Далее х, сравнивается с сигналом Хд, который поступает с датчика 6, измеряющего действительное перемещение стола. Сигнал рассогласования Ах преобразуется и усиливается блоком 3 и суммируется с напряжением 0 с тахогенератора ТГ. С помощью электрического привода подачи, состоящего из усилителя постоянного тока 4, усилителя мощности УМ, двигателя постоянного тока Д, безлюфтового редуктора ВР, шариковой винтовой пары и тахогенератора, стол станка перемещается по координате X в соответствии с сигналом программы. [c.103]

Паспорт является основным техническим до куме н том по эксплуатации станка. Он содержит все сведения, необходимые для правильного использоваиия станка. В паспорте имеются размерные, кинематические и силовые характеристики, а также данные по настройке и наладке станка. В паспорте приводятся кинематическая, гидравлическая, электрическая схемы и общий вид станка с указанием органов управления, системы смазки и охлаждения. [c.533]

Завод им. С. М. Кирова в Лейпвд1ге (ГДР) поставляет в Советский Союз пассажирские лифты с двухскоростным электродвигателем и системой управления с вызовом на любую этажную площадку, но без выполнения попутных вызовов. Электрическая схема такого лифта в принятом нами изображении дана на фиг. 187. [c.349]

К текущему ремонту, помимо замены изношенных электродов, электрододержателей и других частей сварочного контура, не вызывающей необходимости разборки машины, можно отнести смену деталей электрической, пневматической и механической систем, например, реле, игнитронов, ламп системы управления электромагнитных клапанов, шлангов водяного охлаждения шлангов высокого давления в переносных машинах, манжет пнев матических цилиндров, приводных ремней и т. п., продувку си стемы водяного охлаждения, чистку контактов, мелкие исправле ния в электрической схеме и т. д. [c.169]

Электрическая станция управления современного гидравлического лифта изготавливается на основе использования бесконтактной логики и микропроцессорной техники со встроенной системой самодиагностики программирования, адаптированной к автоматизированной службе сервиса и диспетчеризации. В электрической схеме предусмотрены элементы управления работой двигателя насоса и электроклапанами гидравлической схемы. [c.130]

Первый такой комплекс был создан в 1963 г. в США для изображения на экране дисплея простых геометрических фигур (система СКЕТЧПЭД) [75]. Этот комплекс носил демонстрационный характер и не предназначался для решения каких-либо конкретных задач. Однако вскоре появились различные комплексы машинной графики, ориентированные на решение конструкторских задач в различных областях (проектирование систем управления, электрических схем, архитектурных объектов, летательных аппаратов и т. п.). Проблемно-ориентированные графические комплексы существенно отличаются друг от друга составом аппаратуры и программным обеспечением, что, в свою очередь, оказывает определяющее влияние на характер решаемых задач и методологию решения. Чтобы эффективно решать задачи с помощью графических терминалов, конструктору нужны определенные познания относительно состава и функциональных возможностей используемых средств. Учитывая это, рассмотрим системы машинной графики, или графическ (1е системы, с ориентацией на диалоговое конструирование в области электромашиностроения. [c.172]

Построение системы управления на электрических элементах. Тактограмма, показанная на рис. 197, может относиться не только к механизмам, выполненным в виде пневмоцилиндров с распределителями, но и к другим видам механизмов. Покажем, например, построение системы управления тремя гидроцилиндрами с двусторонними распределителями, которые отличаются от ранее показанных пневмораспределителей только тем, что их подвижные части перемещаются от двух электромагнитов, В схеме управления (рис. 200) покажем только конечные выключатели и электромагнитные реле. Гидроцилиндры и распределители не показываем, так как их соединения аналогичны указанным на пневмосхеме. [c.541]

ЭВМ с автоматическим обменом информацией меЖДу всеми ЭВМ, автоадатическим приемом информации от аппаратуры передачи данных и постоянно действующими диалоговыми системами на управляющих и универсальных ЭВМ. Аналогичные комплексы вводятся в эксплуатацию в остальных ОДУ н во многих энергосистемах. Эти комплексы решают задачи оперативного автоматического управления энергосистемами и энерго-объединениями. Решение задач долгосрочного и краткосрочного планирования режимов обешечивается с помощью ЭВМ третьего поколения, работающих, как правило, в мультипрограммном. режиме. Начиная с середины девятой пятилетки практически все мощные энергоблоки ТЭС и АЭС вводятся в эксплуатацию с автоматизированными системами управления технологическим процессом (АСУ ТП), выполняющими в основном функции контроля оперативного управления, расчета и анализа технико-экономических показателей работы оборудования, регистрацию аварийных ситуаций, диагностику состояния оборудования, а также некоторые функции цифрового управления режимами. На основе информации, получаемой от блочных информационновычислительных подсистем, общестанционные подсистемы выполняют расчеты обобщенных показателей по станции В целом, контроль и регистрацию работы общестанционных цехов и оборудования (в том числе, и главной электрической схемы станции), контроль и анализ качества работы вахтенного персонала, связь с верхними уровнями АСУ. [c.215]

В заключение можно назвать основные направления развития пластометрических исследований на ближайшие годы 1) создание новых универсальных многоцелевых пластометров блочного типа, максимально близко моделирующих условия деформации различных процессов ОМД по температурно-скорост-ным условиям, законам развития деформации во времени и схемам напряженного состояния 2) разработка реологических моделей управления качеством металлопродукции для различных процессов ОМД на основе физических моделей течения металла в результате пластометрических исследований 3) соединение пластометрии с металлографией для анализа и контроля изменения структуры металла в процессе горячей деформации 4) проведение пластометрических исследований в особых условиях (вакуум, ультразвуковые, электрические поля и т. д.) 5) автоматизация пластометрических исследований при обработке опытных данных и управлении экспериментом создание автоматизированных комплексов типа пластометр — ЭВМ — графопостроитель или пластометр — УВМ — полупромышленное оборудование (прокатный стан, пресс, молот) 6) накопление, систематизация и формализация результатов пластометрических исследований с целью разработки подпрограмм Реология металлов в система- АСУ ТП и комплексных математических моделях различных процессов ОМД. [c.68]

Система Координата С-68 — позиционного типа, предназначена для управления перемещением стола сверлильного станка по двум координатам (вертикально-сверлильный станок 2Н118Ф2 с крестовым столом и вертикально-сверлильный станок 2Р118Ф2 с крестовым столом и с револьверной головкой). Электрическая схема выполнена на электромагнитных реле. Используется пятидорожечная лента, ввод программы—построчный, кодирование — по нормали станкостроения 368-1, точность перемещения 0,05 мм. Заменяется на Координату С-70 . [c.214]

Трудность создания радиоэлектронной системы ускорителя состояла в том, что наряду с гигантскими размерами всего устройства в целом, огром-ньиси мощностями выходных каскадов высокочастотных генераторов (200 кет) необходимо было обеспечить высокие точности управления параметрами всей весьма слоягпой электрической схемы. В частности, частота ускоряющего поля должна была следовать за напряженностью магнитного поля по определенному закону, причем отклонение от этого закона долиаю было быть не более -0,1 о. Это условие надо было выполнять в широких пределах изменения напряженности магнитного поля от 150 до 13 тыс. э и частоты ускоряющего поля от 180 тыс. до 1,5 млн. гц. Эти требования были значительно перевыполнены. Управление процессами должно было осуществляться с точностью до -10 мксек, что должно было составлять +0,0 5%. [c.417]

Запись и произвольные изменения программы в памяти ПК осуществляют электрическими способами с помощью клавишных устройств программирования или с использованием заранее подготовленных магнитных или перфорированных лент. При этом никаких монтажных работ не проводят, так как собственная конструкция блоков ПК универсальна и не нривя-зана к конкретному алгоритму управления. Блочная структура ПК позволяет путем изменения числа стандартных элементов комплектовать па их базе системы управления произвольного объема и сложности. При использовании ПК следует учитывать его возможности и особенности, в том числе возможность выполнения арифметических вычислений, формирования и использования числовой информации наличие регистровой памяти, счетчиков, таймеров отсутствие аппаратных ограничений возможность многократного использования любой информации высокую скорость выполнения логических и арифметических действий жесткую последовательность решения уравнений, благодаря которой снимаются проблемы соревнования контактов и упрощаются схемы управления, и т. д. Таким образом, благодаря использованию ПК расширяются функциональные возможности управляющих устройств, упрощаются электрические связи между элементами управления, достигается повышенная гибкость и универсальность системы управления. [c.166]

Программаторы системы ЦПУ изготовляются в виде механических программаторов (кулачковые или перфоленточные командо-аппараты) или в виде электрических программаторов (счетнораспределительная схема и штекерная панель). Управление сменой этапов независимо от вида программатора может производиться либо по времени, либо по командам аппаратов, контролирующих окончание этапов цикла. Но в последние годы в связи с развитием электронной техники, в частности микроэлектроники, системы ЦПУ строятся на электронных логических элементах, что связано со стремлением повысить технический уровень систем, а также с большей технологичностью электронного оборудования. [c.304]

Пусковые режимы. В этих режимах в реакторе начинается цепная реакция и производится постепенный подъем его мощности и теплотехнических параметров вплоть до включения турбогенератора в сеть и набора электрической мощности. Эти режимы характеризуются больщим количеством переключений в технологических схемах (закрытие и открытие задвижек), включением и отключением насосов. С точки зрения управления эти режимы являются наиболее сложными, так как требуется контролировать большое число параметров и осуществлять множество операций по управлению за короткое время (до 400 операций/ч). Основная часть этих операций осуществляется дистанционно, но в новейших системах они поручаются автоматическим устройствам. Разрабатываются системы управления, в которых эти режимы будут управляться электронно-вычислительными машинами. Во все время пуска осуществляется контроль нейтронного потока в реакторе. В некоторых случаях применяются специальные регуляторы автоматического пуска (автопуск), которые воздействуют на исполнительные органы реактора, вывода его от начального до заданного уровня нейтронного потока. Как и в других режимах, должны быть задействованы системы аварийной защиты, обеспечивающие остановку реактора при снижении периода и (на значительных уровнях мощности) при превышении нейтронным потоком заданного значения. Кроме того, в режимах пуска должны быть задействованы технологические защиты, останавливающие блок или его механизмы при недопустимых отклонениях технологических параметров. [c.138]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...