Система пуска

Запуск двигателя сжатым воздухом распространен в основном на мощных стационарных дизелях. Система пуска сжатым воздухом состоит из баллонов для сжатого воздуха, редуцирующего устройства, воздуховодов, воздухораспределительного устройства и пусковых обратных клапанов, установленных в цилиндрах двигателя. Для- сжатия воздуха и подачи его в пусковые баллоны используют компрессор, а иногда сам дизель (в этом случае воздух нагнетается в пусковой баллон через газоотводный вентиль, устанавливаемый на первом цилиндре двигателя). [c.177]

Автоматические системы пуска и управления режимом испытаний позволяют осуществлять нагрев испытываемого объекта по различным программам с одновременной регистрацией температур (система IV) газового потока и характерных точек (внутри и на поверхности) образца или натурной лопатки. [c.188]

Для системы пуска дизелей пусковым агрегатом задачи динамического исследования усложняются наличием в системе привода МСХ с нелинейной упругой характеристикой и односторонностью действия, а также фрикционной муфтой сцепления, представляющей неголономную связь. [c.117]

Система пуска построена таким образом, что гарантируется синхронизация систем точного времени, тактов АЦП с устройствами пуска АВМ. [c.176]

Применение системы Пуск позволяет отказаться от многочисленных щитов с контрольно-измерительными приборами и органами управления, что значительно уменьшает размеры операторских пунктов, увеличивая тем самым площади, занятые под основное производство. Вместе с тем сокращается количество операторов и изменяется режим их работы. Управление автоматическими регуляторами и исполнительными механизмами ведется централизованно с пульта управления. Пульт управления сконструирован так, что с него оператору выдается информация [c.113]

По проекту все помещение было разделено на две части, из которых меньшая (размером 6,5x7 м) была отведена под оборудование со средствами индикации и органами управления, а большая — под остальное оборудование системы Пуск . В малом помещении, где находится оператор, был запроектирован подвесной потолок, который, снизив высоту потолка, композиционно направил архитектонику интерьера вдоль оси, проходящей через пульт управления и среднюю стойку блока машины, на [c.115]

Пульт управления системы Пуск не является характерным для мно- [c.132]

Ставят под напряжение пусковой ящик электродвигателя. До этой операции все электрооборудование должно быть проверено и опробовано, электродвигатель высушен, защита налажена и полностью собрана вся система пуска. [c.307]

Система пуска двигателя. С жатым воздухом под давлением [c.324]

Система пуска. ... Сжатым воздухе м под Электро- j [c.332]

Система пуска осуществляется стартёром 7 (фиг. 2d), развивающим максимальный крутящий момент М р = 7,7 кгм. Дублирующей системы запуска нет. Смонтировано специальное устройство для впрыска топлива непосредственно во всасывающие коллекторы. [c.214]

При понижении температуры электролита ёмкость батарей и напряжение при разрядке сильно падают, что является большим недостатком системы пуска с электростартером. [c.334]

При непосредственной подаче воздуха в рабочие цилиндры дизеля система пуска состоит из специальных баллонов для пускового воздуха с давлением 50—150 am и общей ёмкость/о, обеспечивающей от 10 до iO пусков, распределителя, подводящего сжатый воздух к отдельным цилиндрам, и автоматических пусковых клапанов. [c.335]

Пуск на бензине. При пуске дизеля на бензине необходимо снижать степень сжатия (до 4,0—4,8) путём присоединения дополнительной камеры. Эта система пуска требует дополнительного оборудования магнето, свечей и специального всасывающего коллектора с карбюратором. В момент пуска основной всасывающий трубопровод соединяется с дополнительным трубопроводом, на котором смонтирован карбюратор. После пуска на бензине и прогрева двигатель поворотом пускового рычага в исходное положение переводится на нормальную работу на тяжёлом топливе. При этом отсоединяется дополнительный всасывающий трубопровод, закрываются клапаны дополнительных камер и включается топливный насос. Общее время запуска невелико. [c.335]

Изменения электрооборудования газогенераторных автомобилей производят 1) в системе пуска (вентилятор розжига, контроль готовности газа, стартер) 2) в системе питания (аккумуляторная батарея, генератор) [c.235]

Рис. 2-6. Схема системы пуска газотурбинной установки мощностью 3000 кет фирмы Бристоль.

В зависимости от рода внешних источников энергии может применяться или гидравлическая система пуска, или пуск установки паровой турбиной. В гидравлической системе пуска гидравлический пусковой двигатель соединен с валом установки через приводной вал вспомогательных механизмов. В гидравлический двигатель масло [c.29]

В современных системах пуска дизелей устанавливается устройство для автоматического отключения и блокировки стартера. Назначение этого устройства [c.47]

Работает система пуска дизелей (рис. 3.4) следующим образом. [c.47]

Рис.3.4. Система пуска дизелей

Для получения смеси богатого состава, необходимого для пуска двигателя, карбюратор оборудуют системой пуска. Работа двигателя на малых оборотах холостого хода обеспечивается системой холостого хо-д а, которая приготовляет смесь богатого состава, когда дроссель почти закрыт. Необходимый состав смеси при полных нагрузках и при резком увеличении числа оборотов коленчатого вала достигается введением в карбюратор устройств — экономайзера и насоса-ускорителя. [c.84]

Параллельное соединение насосов наиболее эффективно при пологой характеристике системы. Пуск в работу насосов при одинаковой частоте вращения следует производить одновременно, постепенно открывая задвижки на всех насосах. Коэффициент полезного действия параллельного соединения насосов выражается отношением [c.250]

Так как поля допусков для скользяще по( адки одинаковы в системе пусков валов в системе отверстия С =В , и т. п. [c.50]

В полуавтоматических дренчерных системах пуск системы осуществляется задвижкой с электропроводом или обычной задвижкой, находящейся в узле управления. [c.392]

Первая попытка организации операторского пункта на базе системы Пуск в производственных условиях была сделана в 1963 г. отдело автоматизации проектного института ГИПРОХИМ для сернокислотного цеха Воскресенского химического комбината им В. В. Куйбышева. Авторы предложили схему компоновки оборудования в уже существующем помещении (рис. 56). Основная идея схемы — максимальное приближение к оператору всех источников производственной информации и органов управления. На первый взгляд подобное решение кажется правильным, но уже при самом поверхностном его анализе приходим к противоположному мнению. По условиям технологического процесса и работы машины Пуск оператор совершает какие-либо действия по контролю и управлению объектом за пультом управления лишь 10— 15% времени в свою рабочую смену, действия же оператора за пультами ПТС и ГО носят периодический характер, порядка одного-двух раз в месяц. Жесткая фиксация оператора в рабочей позе сидя, в окружении кольца из пультов в данном случае не является оптимальным решением, так как способствует усугублению нервно-эмоционального напряжения у оператора, отрицательно сказывается на точности, быстроте и надежности его действий. Здесь следует отметить, что сам факт существования длительного ожидания производственной информации, необходимой для управления объектом, является ошибкой авторов машины Пуск , которые не учли одно из основных положений инженерной психологии сокращения или вообще ликвидации длительных пауз в работе оператора. [c.114]

Дальнейшее совершенствование художественно- констр укторско го р еше-ния интерьера и оборудования подобного операторского пункта проводилось в тесном сотрудничестве ВНИИТЭ и ЦНИИКА на базе созданной ЦНИИКА более развитой системы Пуск . [c.116]

В измененном виде системы Пуск оборудование группируется по трем основным зонам оперативного контроля и управления, общей сигнали- [c.116]

Одновременно с созданием более развитой системы Пуск была предложена (ЦНИИКА) компоновка оборудования, показанная на рис. 61, а. [c.117]

Параллельно с архитектурно-пла-нировочным решением и инженернопсихологическим анализом деятельности оператора и работы системы Пуск авторы проекта большое внимание уделяли чисто конструктор- [c.128]

Рис. 71. Сборочный чертеж каркаса пульта управлекия для системы,, Пуск

При проектировании мебели для операторского пункта системы Пуск мы выбрали художественноконструктивное решение, при котором каркас состоит из металлических полых трубок квадратного сечения, а рабочая поверхность выполнена из фанерованной древесины твердых пород. [c.132]

Система пуска. Пуск дизеля В-2 производится при помощи электростартёра или сжатым воздухом. Обе системы действуют независи о одна от другой. В ряде моделей электростартёры заменялись инерционным электростартёром с ручным приводом из бое- [c.198]

Система пуска. Для пуска двигателя Лей-ланд предусмотрен для каждого двигателя элек- [c.204]

Для пуска дизеля вручную необходимо предусмотреть специальные вспомогательные приспособления, облегчающие преодоление сопротивления при раскручивании, например, путём декомпрессирования двигателя открытием всасывающих или выпускных клапанов. Этот способ иногда применяется и при других системах пуска. [c.332]

Система пуска i 1 Вручную Вручную 1 Пусковым двухци- линдровым четырёх- тактным двигателем Вручную Пусковым одноци- линдровым двух- тактным двигателем Вручную Пусковым двухци- линдровым четырёх- тактным двигателем [c.308]

Сигнальное реле давления типа РДС завода Теплоприбор (г. Рязань) используется для пуска вспомогательных электромасляных насосов при падении давления масла в системе. Пуск осуществляется [c.80]

Рис. 2-16. Схема системы пуска газотурбинной установки типа ЕМ27 фирмы Инглиш Электрик.

Назначение и принципиальная схема электрооборудования. Комплекс электрических приборов и аппаратуры, включая источники электрической энергии, образует систему электрооборудования. В соответствии с назначением всю систему электрооборудования автомобиля, мотоцикла можно разделить на следующие группы источ-иикн электрической энергии, обеспечивающие работу всех потребителей система зажигания, предназначенная для воспламенения рабочей смеси в цилиндрах карбюраторного двигателя система пуска двигателя система освещения и сигнализации контрольно-из.мерптельные приборы и вспомогательное оборудование. [c.66]

Кроме основного выключателя S1, в системах пуска дизелей непосредственно на двигателе часто устанавхшвают дублирующий выключатель S2. Он ис- [c.50]

API RP 11S3 Рекомендации no проверкам перед пуском. Система пуска. Регулировка после стабилизации скважины. [c.262]

Процесс выработки альтернативных решений и концепций, необходимых д.ля достижения постав.т1енной цели, требует выдающихся творческих способностей. Здесь конструктор должен учитывать результаты научнхлх исследований и непрерывно уточнять формулировку задания. Его творческая, новаторская и изобретательская деятельность направлена на создание конечного продукта. Результатами этой работы обычно являются выполненные от руки эскизы, отражающие ряд альтернативных решений. Таким путем конструктор начинает представлять свои мысли па бумаге. Варианты не прорабатываются детально, а лишь регистрируются как возможные решения, нуждающиеся в проверке с помощью выбранных критериев. Процесс выработки концепции имеет один и тот же характер как при разработке наглядного учебного пособия или слухового аппарата в виде капсулы, так и при разработке системы пуска ракеты. На фиг. 3.3 показаны эскизы возможных устройств для уборки опавших листьев. [c.65]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...