Детали Промывка и очистка

Детали — Промывка и очистка 722, 723 [c.752]

Процесс разборки станка при ремонте состоит из трех этапов разборки на узлы и детали, промывки и очистки деталей, контроля технического состояния деталей. [c.245]

Детали, поступающие на сборку, подвергаются промывке и очистке от посторонних частиц, масла, следов охлаждающей жидкости или антикоррозийной обмазки следующими способами [c.240]

Промывка и очистка деталей. Детали, поступающие на сборку, подвергаются промывке и очистке от посторонних частиц, масла, следов охлаждающей жидкости или антикоррозионной обмазки. Методы и средства очистки приведены в табл. 2. [c.752]

Очистка, промывка и покрытие деталей смазкой. В процессе обработки и после обработки деталей производится их очистка, промывка, просушка и покрытие смазкой. Очистка производится механическими или химическими способами, промывка — в моечных баках или моечных машинах, просушка — обдувкой сжатым воздухом. Детали покрывают смазкой в целях предохранения их от коррозии. [c.29]

В ванне струйной промывки осуществляется очистка деталей от загрязнений перед нанесением покрытия. В зависимости от степени загрязнения очистка может производиться горячей водой (90—100° С) или уайт-спиритом. Когда детали попадают в ванну, автоматически срабатывает вентиль и под напором струи горячей воды или растворителя через форсунки, детали очищаются от загрязнений. [c.247]

Инжектор. При ремонте инжектора тщательно удаляют накипь со всех его деталей путем погружения в 10%-ный раствор соляной кислоты с последующей нейтрализацией в слабом растворе щелочи и очисткой деревянным скребком. После протравливания, очистки и промывки тщательно осматривают все детали. Конусный конец игольчатого стального клапана и фаску вестового клапана шлифуют и притирают к седлам. [c.376]

Крупные тонкостенные детали и заготовки очищают на специальной установке (рис. 32). На данной установке можно производить обезжиривание, травление, промывку и другие виды работ. Установку размещают в отдельной части здания. В одном из отсеков установлен пульт управления. Для визуального наблюдения за технологическим-процессом в перегородке, разделяющей отсеки, сделано окно. Деталь перед очисткой закрепляют на тележке и по узкоколейной дороге через ворота вкатывают в промывочный отсек до подвижного упора. Платформу с рельсами, на которых установлена тележка, перед началом очистки устанавливают под углом 5—10 относительно горизонтальной оси. Подъем платформы осуществляется приводом через редуктор, соединенный с электродвигателем, Для ограничения подъема платформы на определенных отметках установлены концевые выключатели. Ворота закрываются и включается система орошения, состоящая из верхней трубы с соплами и подвижного кронштейна с насадками для очистки внутренней поверхности изделия. [c.132]

Кроме указанных ванн применяют так называемые ультразвуковые автоматические агрегаты типа УЗА-1 и УЗА-2. Питание этих агрегатов осуществляется от генератора УЗГ-10. Детали перемещаются внутри агрегата в сетках с помощью пневматического механизма и последовательно проходят операции предварительной и ультразвуковой очистки, промывки и сушки. [c.66]

Подшипники, корпуса роликовых букс и их детали промываются в отделении в моечных машинах, применяя для этой цели мыльную эмульсию из отработанной смазки 1-ЛЗ. На рис. 86 изображена двухванная моечная машина, которая обеспечивает автоматизацию процессов загрузки, очистки, промывки и сушки роликовых подшипников различного диаметра. Указанная автоматическая установка состоит из подъемного механизма камеры для обмывки и очистки подшипников, которая помещается над одной из ванн устройства для очистки наружных колец подшипника механизма привода ванны со змеевиком и устройства для сушки подшипников. [c.227]

Промывка, очистка и обезжиривание деталей. Очищают детали ручными и механическими щетками, а также обдувкой сжатым воздухом. [c.22]

Экономия воды при промывках и улучшение качества промывки достигаются при применении водоструйных устройств прерывного действия. Вода подается только во время промывочных операций, при нажиме педали и струями омывает подвески или сетки с деталями (фиг. 32). Так как детали промываются только свежей водой, улучшается качество очистки, и в одном компактном промывочном устройстве можно отмывать любые растворы. [c.89]

Перед заправкой хладоном и маслом все узлы и детали агрегатов и агрегатов в сборе должны быть тщательно осушены и очищены от механических загрязнений [8,24]. Механические загрязнения (металлический и сварочный гарт, окалина, песок, металлические опилки)—одна из причин быстрого изнашивания цилиндров компрессоров, поршневых колец, шеек валов и других трущихся деталей. Для очистки от механических загрязнений предусматривают тщательную очистку труб стальными щетками, промывку бензином Б-70 или уайт-спиритом, протирку и продувку отфильтрованным воздухом [7, 28]. Отмывку от химических и механических загрязнений после разборки в период ремонта производят с помощью специальных моечных машин, используя перхлорэтилен, хладон 113 [24]. [c.151]

Последовательность разборки карбюраторов следующая отсоединить тяги дроссельной заслонки и ускорительного насоса, снять крышку поплавковой камеры, отсоединить и вынуть поплавок, вывернуть игольчатый клапан, жиклеры и дополнительные устройства, разобрать ограничитель частоты вращения, а при необходимости снять воздушную и дроссельную заслонки. Все детали промываются керосином и тщательно очищаются от грязи волосяной щеткой или очищаются в специальной ультразвуковой установке. Жиклеры, распылители, детали привода ускорительного насоса и привода экономайзера для удаления смолистых отложений промываются ацетоном или скипидаром. После промывки и сушки все каналы, жиклеры и распылители продуваются сжатым воздухом. При очистке жиклеров и распылителей не допускается применять проволоку и ветошь. Изношенные отверстия под ось воздушной и дроссельной заслонок рассверливаются, в них запрессовываются бронзовые втулки, которые затем развертываются. [c.187]

Очистку и промывку готовых деталей и обрабатываемых узлов от мелкой стружки, металлической и абразивной пыли и пр. в серийном и массовом производствах выполняют в моечных баках с подогревом воды или в моечных машинах, где детали обмываются со всех сторон струями горячей щелочной воды, поступающей под давлением. В большинстве случаев в воду добавляют кальцинированную соду в количестве 2% по весу, благоприятствующую очистке и предохраняющую детали от ржавления. [c.609]

После очистки и промывки, если детали не передают непосредственно на сборку, а отправляют на склад, их покрывают смазкой для предохранения от коррозии. [c.609]

Универсальные ультразвуковые ванны применяются для промывки деталей сложной конфигурации. Они имеют двойные стенки. Такая конструкция дает возможность как нагревать раствор, находящийся в ванне, так и охлаждать его. Например, при использовании органических растворителей (бензина, спирта) между стенками пропускают холодную воду, при очистке с использованием щелочей, кислот, ПАВ и т. п. раствор нагревают паром. В такой ванне могут очищаться детали любой формы размером до 250 мм. [c.206]

Промывка в керосине, бензине или дизельном топливе. Этот способ применяется в ремонтном предприятии только для мойки точных деталей — плунжерные пары, шариковые и роликовые подшипники для мойки остальных деталей этот способ не может быть рекомендован из-за его высокой стоимости я опасности в пожарном отношении. Кроме того, после промывки деталей в керосине или бензине детали подвергаются коррозии вследствие того, что на их поверхности остаются капли минеральных солей и воды. Помимо мойки деталей в бензине, керосине или дизельном топливе целесообразно применять мойку в керосиновом контакте— продукте очистки минеральных масел сер ой кислотой. Состав керосинового контакта в % [c.164]

После промывки детали поступают на сборку, которая должна производиться в отдельном чистом помещении, желательно с избыточным давлением воздуха. При входе в сборочное помещение должны быть металлические решетки и коврики для очистки обуви. Стены, пол, верстаки, стенды сборочного помещения должны обеспечивать легкое удаление пыли, масла и т. д. В этом помещении запрещается устанавливать металлорежущие станки, точильные камни, работать напильниками, дрелями, а также другими инструментами, образующими при работе металлическую и абразивную стружку. Сборщики должны работать в чистой спецодежде и не пользоваться нитяными концами. Все детали и узлы, поступающие на сборку, должны быть тщательно очищены от влаги и грязи. Для смазки деталей используется рабочая жидкость. [c.216]

Применительно к железнению доказана возможность анодного травления стальных и чугунных деталей с одновременной очисткой их поверхности от травильного шлама непосредственно в хлористом электролите железнения. После операции детали не промывают водой. Эффективно обезжиривание заготовок венской известью вместо электрохимического обезжиривания с последующей промывкой в замкнутой системе водоснабжения. [c.436]

Основные операции размерной химической обработки деталей. -1 — предварительная обработка заготовки (очистка поверхности от окислов, загрязнений, обезжиривание) 2—нанесение защитных покрытий 3 — нанесение состава 4 — травление 5 — очистка детали после травления (промывка, удаление защитного покрытия и т. п.) 6 — контроль. При общем травлении операции 2 и 3 отсутствуют. [c.130]

Процесс лужения состоит из подготовки поверхности детали к лужению и нанесения полуды на подготовленную поверхность. Подготовка поверхности заключается в ее очистке от грязи, окислов и жиров шаберами, наждачной бумагой, стальной щеткой до металлического блеска. Обезжиривание и удаление окислов достигается промывкой или протравливанием в водном растворе соляной кислоты и с последующей промывкой в воде. [c.52]

После разборки станка детали и сборочные единицы должны быть очищены и промыты, так как чем чище детали, тем легче выявить в них дефекты. Кроме того, очистка и промывка загрязненных деталей улучшают санитарные условия ремонта. [c.195]

Кроме очистки емкостей от остатков мазута данный препарат применяют для промывки и очистки мозаичных и чугунных полов и оборудования от жиромасляных загрязнений. Для нейтрализации остатков щелочей детали после основной очистки промывают в водном растворе, в состав которого вводят ингибиторы коррозии, например, двухромовокислый калий 1 г на 1 дм воды. Концентрация препарата МЛ-2 не должна превышать 1 % при струйной промывке и 5% при промывке в ваннах методом погружения. Для ручной промывки полов и оборудования применяют 2—5 /о-ный раствор. [c.86]

При ремонтных работах все детали, соприкасавщиеся с этилированным бензином, опускают в керосин на 15—20 мин, после-чего промывают в чистой воде. При этом промывку и очистку деталей производят в резиновых или полихлорвиниловых перчатках в хорошо проветриваемом помещении. [c.311]

При полном осмотре снимают все детали и сборочные единицы, кроме несъемных, к которым причисляют розетку, передние и задние упоры, фиксирующий кронштейн, кронштейн расцепного привода и расцепной рычаг. Все снятые детали отправляют на контрольный пункт автосцепки (КПА), где после промывки и очистки от грязи осматривают и проверяют все детали головы автосцепки, ее механизма, тяговые детали и весь фрикционный аппарат, используя многочисленные шаблоны (например, 821 р, 892р, 893р и др.). [c.336]

Затем штоки поступают в кантователь 9 для поворота на 180° и в токарный автомат 10 для предварительной обработки хвостовика штока с другой стороны. Далее штоки поступают в накопитель II и из него на следующую пару токарных автоматов 12 для прорезки канавок. После окончания операции по команде токарных автоматов 12 конвейеры загружают новые заготовки. При этом обработанные детали выталкиваются и поступают в магазины 13. Из магазинов штоки загружаются в приспособление фрезерного автомата 14 для фрезерования лысок. Обработанные штоки поступают в поперечный конвейер 15 для объединения двух параллельных потоков в один. После поперечного конвейера штоки попадают в моечносушильный автомат 16, в котором осуществляется горячая струйная промывка штоков и очистка их от частиц абразива, масла и стружки, а затем в следующей камере осушиваются теплым воздухом, подаваемым вентилятором через калорифер, встроенный в автомат. [c.68]

Предназначен для автоматизации операций при установке-снятии деталей типа тел вращения (валы и фланцы) массой до 50 кг на станках токарной и фрезерноцентровальной группы. Обеспечивает групповое обслуживание станков до четырех (в режиме индивидуального обслуживания), до восьми (в режиме жесткой автоматической линии). Выполняет операции очистки баз детали и станка и контроля правильности установки заготовки в зажимное приспособление станка. Может применяться для выборки-раскладки деталей, точечной сварки, окраски напылением, струйной промывки и промывки окунанием, для обслуживания ванн гальванопокрытий и транспортно-складских работ [c.374]

На маш.-строит, з-дах проверяется твердость и мехапич. свойства (обычно на растяжение). В ряде случаев испытания проводят не только ггри комнатной, но также при повыш. или пониж. темп-рах. Окончательно термически обработанные детали подвергают тщательной очистке поверхности промывкой, травлением или пескоструйной обдувкой и последующему контролю поверхностп на наличие дефектов. [c.309]

Промывка и заправка воздушного фильтра. Для очистки фильтр разобрать. Все детали фильтра промыть неэтилированным бензином или керосином и обдуть сжатым воздухом. Фильтрующий элемент следует перед сборкой пропитать чистым маслом для двигателя, а в масляную ванну корпуса залить такое же масло до уровня выштампованных на корпусе стрелок с надписью Уровень масла . [c.54]

Для ультразвуковой очистки от жиров, масел, окисных пленок применяют ультразвуковые агрегаты УЗА-1 (для мелких деталей) и УЗА-2 (для длинных деталей) с магннтострикционными преобразователями, получающими питание от ультразвукового генератора УЗГ-10. В этом агрегате детали подвергаются последовательно предварительной и окончательной ультразвуковой очистке, промывке и сушке, [c.194]

Промывка и заправка воздушного фильтра. Для очистки фильтр (см. рис. 18) разбирают (у фильтра ВМ-16 надо предварительно снять патрубок 8 забора воздуха, удерживаемый винтом 9, после чего отвернуть барашек /, вынуть фильтрующий элемент 3 и снять с патрубка 7 корпус 4) Все детали фильтра промывают неэтилированным бензином или керосином и обдувают сжатым воздухом. Фильтрующий элемент следует перед сборкой пропитать чистым маслом для двигателя, а в масляную ванну корпуса залить такое же масло до уровня выш-тампованных на корпусе стрелок с надписью Уровень масла [c.54]

Детали после термической обработки должны быть очищены. Очистка производится травлением в растворах кислот с последующей промывкой и нейтрализацией, электрохимическим травлением, обдувкой на пескоструйных и дробеструйных установках для удаления окалины, люйкой в моечных баках или машинах для очистки от следов масел, солей и прочих загрязнений. [c.34]

Уход за вентилем сводится к очистке, промывке, проверке хода и зазоров якоря и притирке клапанов. Грязь и влага внутри корпуса нарушают притирку клапанов, выз1 ают утечки воздуха, разрушают детали и могут вывести вентиль из строя. Чистка деталей производится с помощью волосяной щетки. При необходимости все детали вентиля и корпус (кроме катушки) промываются в ацетоне или другом растворителе. После очистки клапаны и втулки вставляются в те же вентили, так как при изготовлении они притираются. [c.182]

Для покрытия стали алюминием необходимы специальные методы очистки стали перед погружением. Небольшого окисления, которое происходит при соприкосновении с воздухом на пути от бачка, где происходит травление, до ванны с расплавом, достаточно, чтобы помешать нанесению покрытия. В одном американском процессе, где имеют дело с деталями больших габаритов, последние подвергаются щелочнфй обработке, кислотному травлению, промывке и сушке, затем они пропускаются через расплав из смеси солей, содержащий криолит, Na l и фторид алюминия, откуда деталь попадает непосредственно в алюминиевую ванну, которая сама по себе покрыта слоем расплавленной смеси, и затем в смесь солей детали промываются водой, кислотой и затем окончательно горячей водой. В другом методе, который за последние 10 лет успешно применяется, детали нагреваются в печи в. окислительной атмосфере при 450—650° С до образования голубой окисной пленки. Затем пленка восстанавливается при 850—900° С в водороде. Для этой цели можно использовать процесс крекинга аммиака, после чего деталь попадает непосредственно в расплавленный алюминий. Алюминий часто содержит 6% кремния, добавление которого дает более тонкие, но более равномерные и более гибкие осадки. До некоторой степени и губчатое железо, образующееся при восстановлении окисла, вероятно, быстро соединяется с расплавленным металлом. В английском процессе, разработанном лабораторией В. I. S. R. А. для непрерывного покрытия лент, последняя после пропускания между валками над парообразным растворителем, промывается, травится, покрывается глицерином и затем пропускается непосредственно через расплавленный металл. Глицерин сгорает при соприкосновении с жидким алюминием и таким путем сохраняет поверхность неокисленной. Ванна содержит кремний для ограничения роста слоя сплава. Процесс также используется для покрытия проволоки [83]. [c.571]

Мелкие и легкие детали перед гальваническим покрытием обычно подвергают пескоструйной или гидропескоструйной очистке, а гальваническое наращивание производят в колоколах или барабанах. Обработка деталей пескоструйным или гидропескоструйным способом обеспечивает хорошее сцепление гальванических осадков с основным металлом. Однако этот эффективный способ подготовки деталей к покрытию имеет один тех1Юлогический недостаток абразивная пыль в трудновымываемых местах остается и при гальваническом наращивании увеличивает пористость покрытия, а также загрязняет электролит. Эти недостатки снижают качество продукции и увеличивают стоимость гальванических операций вследствие быстрого выхода из строя электролитов и растворов. Поэтому при разработке конструкции деталей необходимо стремиться придавать такие формы, которые обеспечивают легкое удаление абразивных частиц и других загрязнений при промывке и обезжиривании. Например, детали по возможности не должны иметь глухих сверлений, внутренних резьб, выточек и т. п. [c.361]

Подготовка к пайке. Детали перед пайкой должны быть ючищены в месте спая от грязи, окалины, окислов и жира, так как без этого нельзя достичь хорощего смачивания припоем. Очистка может быть химической или механической. Химическим путем окислы удаляются травлением в кислотах с последующей тщательной промывкой и сушкой. Механическая очистка осуществляется щетками, мелкой наждачной шкуркой и т. д. Песко- Струйная очистка не рекомендуется, так как остающиеся на металле песчинки препятствуют смачиванию поверхности припоем. [c.272]

При подъеме арматуры или блоков строповать их следует так, чтобы обеспечить надежное крепление поднимаемых или транспортируемых конструкций и не возникало бы опасности поломки или деформации элемента арматуры (маховика, шпинделя, привода). В связи с этим строповка должна производиться за корпусные прочные и жесткие детали. До пуска в эксплуатацию вентили и задвижки должны быть закрыты, а краны — открыты. Это делается для защиты уплотнительных поверхностей от загрязнения строительным мусором, стружкой и т. п. Трубопроводы и арматура должны иметь чистые рабочие поверхности, и в зависимости от их состояния применяются различные методы механической и химической очистки, обезжиривание, промывка горячей и холодной водой и др. [c.203]

Часто требуется подвергнуть детали обезжириванию, травлению и промывке. В этих случаях рациональнее использовать растворы для одновременного травления и обезжиривания, составы которых разработаны и испытаны практически НИИТракторо-сельхозмашем для струйного метода очистки [c.109]

Для достижения высокого качества очистки трубопроводов из стали 1Х18Н9Т (диаметр в свету 4—16 мм, толщина 1—2 мм) использовался травильный раствор, содержащий 10% азотной, 10% серной кислот и 50 г л фтористого калия с последующей ультразвуковой промывкой в воде. Промывочная ванна имела шесть встроенных вибраторов ПМС-6, детали укладывались непосредственно на пластины вибраторов. Продолжительность очистки составляла несколько секунд, причем конфигурация деталей на качество очистки не влияла. [c.194]

Ванны для очистки и промывки деталей с помощью ультразвука в настоящее время широко распространены. Это объясняется тем, что в конструктивном и эксплуатационном отношениях ванны являются наиболее простыми и удобными. В них можно очищать детали любых размеров и форм, используя для этой цели ультра-зв уковые преобразователи различных типов и размеров. [c.197]

Ультразвуковой метод очистки высокоэффективен, экономичен и устраняет возможность порчи деталей при их промывке. При этом методе детали погружают в моющий раствор, в котором возбуждаются ультразвуновые колебания. Так как силы, действующие на частицы загрязнений, более или менее равномерно распределены по всему объему моющего раствора, очищаются самые незначительные поры, трещины, углубления и отверстия даже в деталях очень сложной конфигурации. Для эффективного моющего действия необходимо, чтобы ультразвуковые колебания в моющем растворе могли свободно проникать в отверстия и углубления небольших размеров, что будет иметь место при определенном соотношении между размерами d и длиной волны ультразвука X <С d, т. е. для очистки малых отверстий необходимо применять высокие частоты колебаний. В качестве моющих растворов чаще всего применяют воду, трихлорэтилен и керосин. [c.878]

Очистка сепарационных устройств барабанов и других съемных внутрибара банных деталей производится химическим способом снятые устройства разбираются и укладываются в ванну, наполненную 5—10%-ным раствором соляной кислоты. По истечении 15—20 мин. детали вы1нимают-ся из ванны и промываются сильной струей воды в отдельных случаях перед промывкой деталей водой их очищают металлическими щетками. [c.124]

Химический способ подготовки сводится к травлению поверхности металла кислотами. Поверхности деталей из стали, меди, латуни наиболее часто обрабатывают 20—30-процентньш водным раствором серной кислоты в течение 15—25 мин. Медные и латунные детали можно травить раствором, содержащим 10% серной кислоты, 5% калиевого хромпика и 85% воды. Травление производится в ваннах — стеклянных, металлических, эмалированных и др. Выдержка при травлении поверхностей деталей в таком растворе составляет 1,5—2 мин. Подготовка к лужению заканчивается тщательной промывкой детали в проточной воде, очисткой поверхности влажным песком, окончательной промывкой в горячей воде, притиркой и сушкой. Для предохранения очищенной поверхности от окисления ее смазывают раствором хлористого цинка и сверху посыпают порошком нашатыря. [c.371]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...