Очистка и промывка деталей поверхностей металлических

Известно, что повреждение трущихся поверхностей деталей и особенно подшипников коленчатого вала происходит главным образом в первый период работы двигателя от действия оставшейся в нем после изготовления грязи. Поэтому при изготовлении двигателя необходимы тщательная очистка и промывка деталей и особенно блока, головки и коленчатого вала от остатков формовочной земли, металлической стружки и пыли. Необходимо широко внедрять в производство такие современные прогрессивные методы очистки деталей, как химические, ультразвуковые и др. Характерно, что некоторые зарубежные фирмы (ФРГ, Англия) специально вводят в технические условия на изготовление двигателя предельно допустимое количество в нем грязи. [c.45]

После демонтажа деталей и сборочных единиц необходимо очистить от грязи, посторонних предметов и консервационной смазки внутренние поверхности ванн крестовин, рабочие поверхности радиальных подшипников, сегментов и сопрягаемых поверхностей сборок. В отдельных местах сопрягаемых сборок и деталей лакокрасочное покрытие следует соскоблить плоским шабером или мелким наждачным полотном. Промывку полостей масляных ванн, рабочих поверхностей сегментов, втулки подпятника и подшипников проводят бензином марки Б-70 или уайт-спиритом с последующей протиркой поверхностей чистой бязью насухо. Очистку обмоток статора и ротора проводят продувкой их каналов сухим сжатым воздухом. Консистентные смазки с рабочих поверхностей деталей электродвигателя удаляются деревянными скребками (шпателями). Применение металлических скребков запрещается. Остатки смазки удаляются бязью, смоченной в бензине или уайт-спирите. [c.43]

В промышленности для обезжиривания металлических деталей применяют различные способы, но из-за чрезвычайно развитой поверхности стружки их применение для очистки мало эффективно. По расчетам площадь поверхности одного килограмма стружки с длиной витка 30 мм и сечением от 1 до 20 мм составляет 15—20 дм . Эта площадь еще более увеличивается за счет микротрещин и микронеровностей. А стальные детали. массой 1 кг имеют площадь поверхности всего 3—6 дм . Остатки СОЖ по мере сбора и транспортировки стружки к месту хранения или переработки перемешиваются в самых различных сочетаниях, что также затрудняет применение каких-то универсальных средств для обезжиривания стружки. Поэтому для обезжиривания металлической стружки чаще всего применяют следующие способы центрифугирование, когда СОЖ отделяется от стружки под действием центробежной силы промывку стружки горячей водой или щелочным раствором в специальных моечных машинах обжиг стружки в различных нагревательных печах, где органические примеси испаряются и выгорают. [c.290]

Химический способ подготовки сводится к травлению поверхности металла кислотами. Поверхности деталей из стали, меди, латуни наиболее часто обрабатывают 20—30-процентньш водным раствором серной кислоты в течение 15—25 мин. Медные и латунные детали можно травить раствором, содержащим 10% серной кислоты, 5% калиевого хромпика и 85% воды. Травление производится в ваннах — стеклянных, металлических, эмалированных и др. Выдержка при травлении поверхностей деталей в таком растворе составляет 1,5—2 мин. Подготовка к лужению заканчивается тщательной промывкой детали в проточной воде, очисткой поверхности влажным песком, окончательной промывкой в горячей воде, притиркой и сушкой. Для предохранения очищенной поверхности от окисления ее смазывают раствором хлористого цинка и сверху посыпают порошком нашатыря. [c.371]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...