Отложения смолистые

Отложения смолистых веш еств из рабочей жидкости гидравлических систем на деталях прецизионных золотниковых пар могут привести к временному зависанию золотников или к полному заклиниванию пары. [c.370]

Следует отметить, что на поверхности трубок из углеродистой стали происходит отложение смолистых осадков, что ухудшает теплообмен и способствует протеканию местной коррозии. Иногда теплообменники из углеродистой стали настолько забиты осадками, что их приходится заменять новыми, хотя значительной коррозии трубок не отмечается. На поверхности трубок, изготовлен- [c.36]

Засасывание воздуха может происходить также через неплотности соединения крышки насоса с корпусом, поэтому под гайки болтов устанавливают пружинные шайбы. При длительной работе насосов в условиях высоких температур рабочей жидкости возможны отложения смолистых веществ в пазах пластинчатых или в каналах шестеренных и поршневых насосов. Поэтому не реже одного раза в год насосы разбирают, очищают от смолистых веществ, промывают в чистом керосине и вновь собирают, соблюдая при этом необходимые условия чистоты и техники безопасности. [c.208]

В результате вредного воздействия горячих газов, коррозии, ударных нагрузок, а также отложений смолистых веществ герметичность клапанов в процессе эксплуатации нарушается. [c.127]

Масло МГ-30 изготовлено на базе индустриальных масел с добавлением присадок антиокислительной, антипенной и понижающей температуру застывания. Температура застывания масла — минус 35° С оно обладает хорошими смазочными свойствами, удовлетворительной защитой металлических поверхностей от коррозии, стойкостью против образования и отложения смолистых осадков. Масло применяют в качестве летнего сорта рабочей жидкости в средней климатической зоне и всесезонного — в южных районах страны. [c.293]

Снижение мощности двигателя вызывается уменьшением компрессии в результате нарушения уплотнения прокладки головки цилиндров при слабой или неравномерной затяжке гаек крепления или повреждения прикладки, пригорания колец в канавках поршня вследствие отложения смолистых веществ и нагара изнашивания, поломки или потери упругости колец изнашивания стенок цилиндров. [c.300]

При закрытой вентиляции картера отработавшие газы из картера двигателя проходят воздушный фильтр, вследствие чего происходит отложение смолистых веществ в фильтре, карбюраторе и впускном трубопроводе. Применением открытой системы вентиляции картера двигателей автомобилей ГАЗ-21 Волга , ГАЗ-53 и др. этот недостаток устраняется. [c.76]

Склеивание деталей 88, 89 Смолистые отложения см. Отложения смолистые [c.316]

Чтобы улучшить качество масла, к нему добавляют специальные присадки, имеющие различное назначение. Присадки являются сложными химическими соединениями, содержащими серу, фосфор, бариевые и кальциевые соли, а также другие вещества, задерживающие окислительные процессы в масле, препятствующие отложению смолисто-асфальтовых осадков на деталях, способствующих сохранению более стабильной вязкости масла. [c.208]

Детали карбюратора после разборки должны быть тщательно промыты в керосине или бензине и просушены путем обдувки сжатым воздухом. При сильном отложении смолистых веществ на жиклерах, игольчатых клапанах поплавкового механизма, дозирующих иглах и деталях вакуумного привода экономайзера их необходимо промыть в ацетоне или растворителях для нитрокраски. [c.317]

Ни в коем случае нельзя снимать термостат. В холодное время года двигатель без термостата прогревается долго и работает при низкой температуре охлаждающей жидкости. В результате ускоряется его износ, увеличивается расход топлива, происходит обильное отложение смолистых веществ в двигателе, а также не обеспечивается нормальная температура воздуха в салоне автомобиля. [c.40]

Подготовка объекта защиты (технологического аппарата, трубопровода, строительных конструкций и т.п.) к проведению работ - освобождение от рабочей среды, посторонних предметов, смолистых отложений, промывка, пропаривание и т.д. [c.88]

Ингибиторы должны сохранять свои защитные свойства при температурах 373-393 К, не образуя при этом нагара или смолистых отложений на стенках трубопроводов, аппаратов, контрольно-измерительных устройств. [c.185]

Деэмульгаторы, обладая моющими свойствами, удаляют с поверхности оборудования нефть, парафин,. смолистые отложения. В этих условиях корродирующая поверхность металла возрастает, а скорость коррозии увеличивается. [c.152]

В жаркое время года вследствие интенсивного испарения воды в СОЖ чрезмерно повышается концентрация электролитов и нафтеновых мыл. При этом жид кость разрушает окраску станков и вызывает раздражение кожи у обслуживающего персонала. Выделяющиеся при старении смолистые соединения следует удалять во избежание образования отложений на поверхностях направляющих станков, суппортов и столов. [c.53]

Фильтры насоса гидроусилителя нужно промывать в бензине. При значительном засорении смолистыми отложениями фильтров их дополнительно промывают растворителем, применяемым при окраске автомобиля. [c.83]

Топлива, содержащие большое количество летучих, как то дрова, древесные отходы, торф, подсолнечная шелуха и т. п., а та кже богатые летучими угли, при газификации выделяют значительные количества смол, попадание которых в двигатель может быстро расстроить его работу, вследствие образования смолистых отложений на клапанах, поршневых кольцах и других частях двигателя. [c.283]

Тупиковая система подачи мазута к форсункам характеризуется рядом недостатков возможность снижения температуры (а иногда и давления) у наиболее отдаленных форсунок, что приводит к повышению вязкости п ухудшению распыления возможность колебания давления в отдельных форсунках в зависимости от расхода через другие форсунки возможность застаивания и увеличения вязкости мазута при прекращении расхода через отдаленные форсунки засорение трубопровода отложениями твердых и смолистых частиц. [c.25]

Во многих случаях чем выше надежность машины, тем больше ее долговечность по физическому износу. Однако устройство может быть долговечным, но безотказность его работы низкой. Например, двигатель внутреннего сгорания, обладая большой долговечностью, теряет свой ресурс вследствие быстрой засоряемости топливной системы и отказа ее в работе золотниковые пары механизмов и гидроусилителей могут обладать достаточной износостойкостью, но при попадании посторонних механических частиц в зазоры или при отложении смолистых веществ, выделяющихся из рабочей жидкости, сопротивление трению может превысить рабочие усилия в системе. Повреждения поверхностей деталей при этом отсутствуют, и после промывки золотниковой пары ее работоспособность восстанавливается. [c.7]

При переохлаждении двигателя происходят недостаточное испарение и неполное сгорание топлива, разлш-жается смазка, увеличиваются отложения смолистых зе-щестБ на деталях цилиндро-поршнев й группы и клапанах, резко возрастает изнашивание деталей, падает мощность и снн кается экономичность двигателя. [c.31]

Масло МГ-30 применяют в гидроприводах машин, работающих при температуре окружающей среды от 80 до 10°С. Масло представляет собой смесь индустриального масла И-ЗОА с различными присадками (загущающими, противоизносными, антиокислительными и антипён-ными), отличается хорошими смазочными свойствами и удовлетворительно защищает металлические поверхности узлов гидропривода от коррозии. Оно обладает стойкостью против образования и отложения смолистых осадков и вспенивания. [c.55]

Через 5400—6000 км пробега автомобиля или 100—150 часов работы трактора выполняются операции технического обслуживания, предусмотренные в пунктах 1, 2, 3 и 4 кроме того, надлежит проверить состояние электродов токораспределителя и в случае окисления их и отложения смолистого слоя на поверхности изоляционных деталей следует очистить электроды стеклянной бумагой, а изоляторы — ветошью, смоченной в бензине. [c.137]

Требования, предъявляемые к бензинам. Топливом для карбюраторных двигателей являются автомобильные бензины. Требования, предъявляемые к качеству применяемого бензина, следующие быстрое образование бензино-воздушной (горючей) смеси необходимого состава сгорание рабочей смеси с нормальной скоростью (без детонации), минимальное коррозирующее воздействие на детали системы питания двигателя небольшие отложения смолистых веществ в системе питания в двигателе наименьшее отравляющее воздействие на организм человека и окружающую среду сохранность первоначальных свойств в длительном интервале времени. [c.8]

Отсутствие утеплительного чехла на облицовке автомобиля зимой. Снижается температура охлаждающей жидкости, что приводит к отложению смолистых осадков на внутренних поверхностях двигателя. Обязательно надеть утеплительный чехол и эксплуатировать двигатель в нормальном тепловом режиме. Прогреть его до 40° С, не злоупотребляя при этом воздушной заслонкой (в первый момент после пуска неис-порившояся часть бензина проникает в цилиндры и смывает масло, поступающее к трущимся поверхностям). [c.53]

Нефти меловых отложений, например северо-риштанская, бостонская, легкие (pf около 0,780—0,789), содержат незначительное количество смолистых веществ (силикагелевых смол не выше 3%, коксуемость около 0,5%). [c.388]

Атовская нефть кембрийских отложений отличается малым со-им жанием серы (0,04%), смолистых веществ (смол силикагеле-U.IX--OT следов до 4"/,) и значительным—светлых фракций (до 52,6%). [c.493]

Полиалкиленгликолевые рабочие жидкости обладают рядом весьма ценных свойств имеют относительно высокий индекс вязкости (до 165), низкую температуру застывания (до —65° С), малую испаряемость, высокую устойчивость к образованию смолистых и лаковых отложений, хорошие противоизносные свойства (лучше, чем у минеральных масел), вызывают малое набухание натуральных и синтетических каучуков, имеют исключительно высокую стойкость к механической деструкции, не эмульсируются. [c.45]

Но определенные осложения при сжигании мазута возникают вследствие образования плотных относительно трудно удаляемых отложений на поверхностях нагрева, высоко- и низкотемпературной коррозии поверхностей нагрева, образования смолистых отложений в ма-зутопроводах и коррозии мазутопроводов. Неблагоприятные свойства золы мазута обусловлены наличием в нем серы, ванадия и натрия. [c.5]

Действие жидких присадок на изменение структуры золовых отложений заключается в следующем вещестча присадки входят в прочные соединения с асфальтово-смолистыми веществами мазута и значительно снижают склонность их к конденсации и к образованию плотных коксообразных отложений. Одновременно значительно снижается вязкость мазута, улучшается процесс горения, снижается интенсивность коррозии. [c.102]

Наличие в верхней части генератора цилиндрической обичайки по сечению меньшей расположенной ниже цилиндрической части генератора, исключает возможность попадания образующихся ъ ее верхней части смол и тяжелых углеводородов непосредственно в гаэоотводящую трубу 4. До того как попасть в нее, эти продукты должны опуститься в зону более высоких температур, где смолы подвергаются испарению, а тяжелые углеводороды — расщеплению на более легкие, чем обеспечивается предотвращение образования смолистых отложений на клапанах и других элементах двигателя, расстраивающих его работу. [c.285]

Находящиеся в высокосмолистом тяжелом мазуте неосаждаемые смолисто-асфальтеновые соединения, механические примеси, кристаллы парафина, кокс, церезин и прочие забивают мазутопроводы, фильтры, отлагаются в нефтеподогревателях, нарушая равномерность подачи топлива в топку и стабильность горения. Для уменьшения отложений указанных выше веществ, а также для предотвращения интенсивного заноса и коррозии поверхности нагрева котлов необходимо применение жидких присадок (см. гл. 5). [c.10]

Серьезными затруднениями в эксплуатации таких теплообменников является опасность быстрого загрязнения асфальто-смолистыми отложениями (асфальтеиа-ми, карболенами, карбоидами), особенно при подогреве высокогвязких крекинг-мазутов. [c.89]

Высоковязкие и высокосернистые мазуты марок 60, 80 и 100 отличаются высо ким содержанием смолистых и сернистых соединений. Сжигание таких мазутов в топках котлов сопровождается интенсивным образованием отложений на поверхностях нагрева, коррозией газового тракта и хвостовых частей котла и образованием в топливных емкостях донных осадков. [c.91]

Мертвый остаток мазута откачивают ручными насосами или передвижными перекачивающими средствами. Если после этого в неровностях днища остается некоторое количество мазута, то резервуар заполняют водой выше уровня спускной задвижки и удаляют воплыв-ший мазут. Последняя операция допустима в случае, если остаток не имеет смолистых отложений, грязи и ржавчины. [c.115]

Сила трения резко увеличивается в золотнике, оставленном на некоторое время яод давлением рабочей жидкости. Это явление называют залипанием золотника. Одной -ИЗ возможных причин залипания золотника является облитерация (заращивание) зазора золотниковой пары адсорбироваяными молекулами рабочей жидкости и смолистыми отложениями. Залипаиие наблюдается только при неподвижном золотнике, поэтому одним из методов исключения его является введение высокочастотных колебаний золотника с малой амплитудой (осциллирование золотника). Чем выше частота вынужденных колебаний, тем ближе к линейной зависимость величины силы трения от скорости движения золотника [10, 46]. [c.130]

При ревизии гидромуфт на МОГЭС автор наблюдал отложение твердых смолистых веществ на стенках каналов гидромуфты, причем толщина слоя достигала 1 мм. [c.321]

Очистка дистиллятов состоит главным образом в удалении из них нежелательных или неустойчивых компонентов. Для удаления парафинов, которые, выделяясь в виде твердых частиц, ухудшают поведение масла при низких температурах, производится депара-финизация. Для удаления асфальтов и смол, которые дают отложение на деталях и вызывают коррозию, для удаления ароматических углеводородов с целью улучшения индекса вязкости, а также для повышения стабильности масла применяют сернокислотную или селективную очистку. Затем фракция подвергается очистке от технологических продуктов и фильтрации для удаления оставшихся смолистых компонентов. С увеличением степени очистки масла количество ароматических углеводородов уменьшается, что проявляется в повышении индекса вязкости, но еще не означает комплексное улучшение эксплуатационных свойств масла. Глубоко очищенные масла, лишенные ароматических углеводородов, поверхностноактивных веществ — жирных и нафтеновых кислот, смолистоасфальтовых веществ и сернистых соединений, обладают недостаточными смазочными свойствами. Поэтому в масле желательно получить оптимальное соотношение между группами углеводородов. [c.109]

При использовании присадки ВНИИ НП-102 происходит уменьшение количества отложений на поверхностях нагрева, снижение засорения фильтров и закоксовывания форсунок. Присадка ВНИИ НП-102 представляет собой узкую фракцию зеленого масла, состоящую из смеси двузамещепных производных нафталина п других гомологов, не содержащей примеси высокомолекулярных смолистых веществ. Присадка ВНИИ НП-102 относится к анион-активному классу, нафталинопроизводной группе поверхностно-активных веществ. [c.137]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...