Буксы роликовые —

Буксы роликовых подшипников. Корпус буксы цельный, стальной, литой. Передняя крышка и лючок в ней глухого типа с креплением на болтах. Задняя крышка — из двух половин, с лабиринтовым уплотнением и войлочным кольцом. Смазка — густая консистентная. [c.700]

Смазки консистентной 127 Буксы роликовые — см. Роликовые [c.360]

Базы тележек 8—П Батареи аккумуляторные — Типы, марки и характеристики 20, 21 Браковочные признаки для масел — Дизельного и авиационного 75 Браковочные признаки для масел — Гидропередач 75 Браковочные признаки для масел — Компрессорного 76 Браковочные признаки для масел — Осевого 76 Браковочные признаки для масел — Автотракторного 76 Браковочные признаки для масел — Смазки консистентной 76 Буксы роликовые — см. Роликовые буксы [c.250]

Буксы роликовые арочного нагружения, полость осевого упора [c.274]

Буксы роликовые (осевой упор) [c.134]

Букса роликовая без подшипников шт. 43-00 [c.197]

Батарея аккумуляторна Безотказность 5 Биение изделий 254 Блок колесно-моторный 282—284 Букса роликовая тепловоза ТЭЗ 150 Буксовый поводок см. Поводок буксовый [c.314]

Букса роликовая с возвращающим устройством. Буксы роликовые. [c.341]

Буксы роликовые (осевые упоры) 12 Масло дизельное любой марки — 1,08 При ТР-2, ТР-3 [c.243]

Буксы роликовые подшипники 12 Смазка ЖРО (ТУ 32-ЦТ-520-83) — 16,8 При ТР-3 5 [c.246]

При правильном натяге подшипники этого типа могут нести большие радиальные и осевые нагрузки при умеренных частотах вращения. Ввиду отсутствия зазоров между телами качения и беговыми дорожками конические роликовые подшипники хорошо выдерживают ударные нагрузки, что обусловливает их применение в тяжелонагруженных узлах (ступицы автомобильных колес, буксы вагонных осей, валы прокатных станов). В опорах, где преобладают радиальные нагрузки, применяют подшипники с центральным углом конуса 15 — 25 , а при повышенных осевых нагрузках — с углом 30-60 . [c.497]

Все пассажирские и грузовые вагоны последних выпусков снабжаются ходовыми тележками улучшенной конструкции, обеспечивающими плавность и устойчивость движения на больших скоростях. Со второй половины 50-х Годов ходовые тележки вагонов всех типов оборудуются буксами с роликовыми подшипниками. [c.244]

Тележки — Буксы с роликовыми подшипниками 13 — 700 [c.355]

В США стали применять буксы с роликовыми подшипниками, что упрощает уход в эксплоатации и обеспечивает длительную работу паровозов без остановок для добавления смазки [1, 13, 14]. [c.355]

Фиг. 10. Букса с роликовым подшипником.

Наружное расположение роликовых букс особенно желательно во избежание усложнения конструкции. [c.366]

Ширина буксовых вырезов для букс с роликовыми подшипниками 330—440 мм, для букс с подшипниками скользящего трения 190— 300 мм. [c.399]

Роликовая букса в применении к отечественному тендеру с 30-/н водяным баком показана на фиг. 12 [c.399]

Шарниры рессорного подвешивания Шарнирные соединения хвостовика автосиепки с тяговым хомутом, трущиеся поверхности тягового хомута и поглощающего аппарата Шарниры тяги привода регулятора дизеля Буксы роликовые (осевой упор) [c.281]

Наиболее вероятными причинами нагрева буксы могут быть повреждение или разрущение подшипников, ослабление внутреннего кольца подшипника на шейке оси, задиры на поверхности торцового упора или лабиринтов уплотнения, отсутствие, недостаточное количество или загрязнение емазки в буксе. При нагреве буксы роликового подшипника евыше 80 С вследствие задира лабиринтного уплотнения необходимо удалить из-под приеалочного фланца осевого упора гре-372 [c.372]

По механическому оборудованию осматривают ответственные узлы вагонов и колесных пар проверяют нагрев букс роликовых подшипников колесных пар и плотность посадки бандажей проверяют (и в случае необходимости подтягивают) болты кожухов зубчатых передач, надежность подвески редуктора и крепления корпу-,са редуктора убеждаются в исправности рессорного подвешивания, предохранительных устройств, гидроамортизаторов заменяют не- [c.11]

Сварная из элементов листовой мартеновскойстали (см. фнг. 1 0). Боковины рамы и крайние поперечины имеют двутавровое сечение Осевые буксы роликового типа Букса связана с рамой тележки двумя шарнирными тягами [c.558]

Красная аварийная кнопка Авария 1Ь7 (на рис. 7.9 не показана) в нижней части панели служит для аварийного отключения электрооборудования вагона (не включаются хвостовые сигнальные фонари, система контроля нагрева букс роликовых подшипников колесных пар, аварийное освешение в коридоре и внутри распре- [c.212]

Тележка (рис. 87) состоит из двух колесных пар 1, четырех букс 2 для подшипников качения, боковых балок 3, рессорных комплектов 4, надрессорной балки 5 и рычажной передачи 6. Колесная пара выполнена из цельнокатаных колес 0950 мм и напрессованной оси (рис. 88). Ось изготовляют из стали ОсВ (ГОСТ 4728—59). Шейка и подступичная часть выполнены с учетом установки подшипников качения. В буксовый узел (рис. 89) входит ось 1, лабиринтное кольцо 2, корпус 3 буксы, роликовый 4 подшипник 232532Л1, роликовый 5 подшипник 42532Л1, удерживающая 7 и смотровая 6 крышки буксы. Боковая балка (рис. 90) литая, усилена по сечению. [c.131]

Число подшипников в рпоре определяют, исходя из следующих соображений. Как правило, в роликовых буксах, сидящих на шейках осей, ставится по два подшипника. Это объясняется тем, что по заданному диаметру шейки оси и расчётному коэфи-циенту работоспособности обычно бывает невозможно подобрать один подшипник. При межколёсном расположении букс чаще устанавливается один подшипник в буксе, так как подшипник выбирается по средней части оси, и в этом случае обычно бывает легче подобрать подшипник по расчётному коэфициенту работоспособности. [c.622]

Конструкция. Различаются три основных типа букс. Первый тип (фиг. 8) имеет гранёный бронзовый подшипник с баббитовой заливкой и бронзовые наличники, укреплённые по бокам корпуса для уменьшения трения с буксовыми направляющими рамы. Второй тип (фиг. 9) имеет подшипник из бронзового спецсплава без баббитовой заливки, с цилиндрической внешней поверхностью наличники выполняются из специальной стали или из бронзы. Третий тип (фиг. 10) — с роликовым подшипником. [c.355]

Смотреть страницы где упоминается термин Буксы роликовые — : [c.295] [c.163] [c.163] [c.171] [c.292] [c.192] [c.12] [c.60] [c.162] [c.277] [c.153] [c.198] [c.198] [c.507] [c.508] [c.31] [c.161] [c.231] [c.70] [c.125] [c.200] [c.176] [c.206] [c.276]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...