Очистка и промывка деталей и узлов

ОЧИСТКА И ПРОМЫВКА ДЕТАЛЕЙ И УЗЛОВ [c.249]

Для очистки и промывки деталей и узлов стружки, опилок, смазок, масел, жидкостей и ультразвуковые установки (рис. 73). [c.116]

Несмотря на указание Министерства путей сообщения № М-1654 от 1960 г. о запрещении применения дизельного топлива для очистки и обмывки деталей и узлов тепловозов, работники отдельных депо продолжают применять для этой цели вместо осветительного керосина дизельное топливо и смесь дизельного топлива с маслом и охлаждающей водой, содержащей антикоррозионные присадки (каустическую соду, тринатрийфосфат и нитрит натрия). Необходимо помнить, что применение дизельного топлива и его смесей для обтирки и обмывки деталей тепловозов вызывает кожные заболевания, так называемые контактные дерматиты. Следует отметить, что изъятие хромпика из охлаждающей воды дизеля и растворов для промывки узлов и деталей резко сократило количество заболеваний кожными дерматитами. [c.58]

Технологический процесс ремонта предусматривает выполнение следующих работ 1) разборка поступившей в ремонт машины, очистка и промывка деталей 2) составление дефектной ведомости 3) восстановление изношенных деталей 4) подбор и изготовление новых деталей для замены вышедших из строя 5) сборка узлов, механизмов с подгонкой деталей и регулировкой узла (механизма) 6) общая сборка [c.128]

Технологический процесс ремонта лифтов предусматривает выполнение следующих работ 1) составление дефектной ведомости 2) разборку, очистку и промывку деталей лифта 3) восстановление изношенных деталей, замену вышедших из строя 4) сборку и регулировку узлов и агрегатов 5) регулировку всех узлов и [c.185]

Очистку и промывку готовых деталей и обрабатываемых узлов от мелкой стружки, металлической и абразивной пыли и пр. в серийном и массовом производствах выполняют в моечных баках с подогревом воды или в моечных машинах, где детали обмываются со всех сторон струями горячей щелочной воды, поступающей под давлением. В большинстве случаев в воду добавляют кальцинированную соду в количестве 2% по весу, благоприятствующую очистке и предохраняющую детали от ржавления. [c.609]

Очистку и промывку, а если требуется смазку деталей производят и контролируют перед отправкой их на сборку, как правило, на участке (в цехе) изготовления поэтому контроль сборки должен лишь не допускать случайной подачи на сборку деталей и узлов, не прошедших надлежащих очистки и промывки, и загрязнения их на участке сборки. Последнее обеспечивается надлежащими условиями хранения деталей на участке сборки. [c.610]

С повышением качественных характеристик машиностроительной продукции — деталей, узлов, изделий — повышаются и требования, предъявляемые к ее очистке от различного рода загрязнений. Качество очистки решаюш,им образом влияет на прочность, а следовательно, и долговечность защитных покрытий. Надежность работы точных приборов, выполняемых по 1-му классу точности, немыслима без высокого качества промывки входяш,их в них деталей и узлов. Внедрение в производство совершенных процессов мойки и очистки позволяет повысить качество сборки и увеличить срок службы деталей, а значит, и машин в целом. Актуальность вопросов (очистки) вызвала появление много нового в моечной технике как в области конструирования, так и рецептур моющих составов. В отечественной и зарубежной литературе можно найти описания новых достижений в данной области, однако они носят разрозненный характер. Нередко моечные установки, спроектированные и эксплуатирующиеся на одном предприятии, бывают интересны и для других предприятий. В связи с этим распространение опыта имеет важное значение. [c.5]

Первый участок должен быть оборудован установками для пневматической очистки, промывки, сушки деталей и подъемно-транс-портным оборудованием. Второй—плитами-стендами для установки и выверки станин, установками для механической запрессовки деталей, механизированными ножницами, вертикально-сверлильными станками, верстаками, шкафами и стеллажами для комплектования и хранения деталей и инструмента, установками для балансировки деталей, обкатки узлов кроме того он должен иметь места подключения электрического и пневматического инструмента, [c.176]

Основными подготовительными операциями, предшествующими сборке, являются очистка деталей и узлов от загрязнений маслом, стружкой, опилками и т. д. промывкой в моечных устройствах с последующей сушкой и обдувка сжатым воздухом. [c.440]

Особое внимание уделяют оснащению депо различными моечными и очистными машинами. К ним относятся ММД-12Б и ММД-13, которые устанавливают в цехах подъемочного ремонта. В этих машинах обмывают рамы тележек, колесные пары и все другие детали, имеющие длину до 8, 9 м, ширину 3, 06 м, высоту 1,43 м и массу до 10 т. За 7— 8 ч обмывается полный комплекс узлов и деталей локомотива, поступившего в текущий ремонт. В депо имеются также машины для мойки деталей топливной аппаратуры, роликовых подшипников, секций холодильников, выварочные ванны для поршней, комплекты оборудования для очистки и промывки топливных, масляных и воздушных фильтров, установки для очистки поршней дизелей. [c.160]

Техническое обслуживание, кроме поддержания в исправном состоянии вагонного парка, обеспечивает надлежащее санитарное состояние пассажирских и отдельных типов грузовых вагонов. В связи с этим предусматриваются очистка и промывка пассажирских вагонов в пунктах формирования и оборота, а крытые и другие типы грузовых вагонов промывают на пунктах подготовки их к перевозкам. Кроме этого, техническое обслуживание предусматривает смазывание трущихся частей, замену отдельных узлов и деталей или их регулировку, контроль крепежных соединений, особый технический контроль за ходовыми частями, тормозным оборудованием, автосцепным устройством и другими частями вагона, обеспечивающими безопасность движения поездов. [c.6]

Капитальный ремонт является наибольшим по объему плановым ремонтом. При капитальном ремонте производится полная разборка, очистка и промывка станка, замена или восстановление всех износившихся деталей и отдельных узлов, а также регулировка и выверка станка в целом. При капитальном ремонте, при необходимости, улучшается конструкция агрегата путем его модернизации, В результате капитального ремонта станок восстанавливает точность, мощность и производительность. [c.443]

Капитальный ремонт оборудования является восстановительным ремонтом, при котором должны быть восстановлены первоначальные качественные характеристики оборудования производительность, мощность, точность и др, К капитальным ремонтам должны быть приурочены работы по модернизации и совершенствованию оборудования, выполняемые по заранее разработанным и утвержденным проектам. При капитальном ремонте, как правило, выполняются полная разборка, очистка и промывка ремонтируемого оборудования ремонт или частичная замена базовых деталей (станин, корпусов и др,) полная замена всех изношенных узлов и деталей сборка, выверка и регулировка оборудования замена всей или большей части огнеупорной кладки, гарнитуры, водоохлаждаемой арматуры и других элементов печных [c.455]

Технический контроль обеспечивает чистоту сборки подшипниковых узлов осмотром как собранных узлов, так и подаваемых на сборку подшипников и деталей узлов. Совершенно необходимо также постоянное наблюдение за неуклонным и правильным выполнением операций очистки, протирки, промывки и обдувки деталей собираемого узла и за соблюдением надлежащей чистоты рабочих мест. Требования, предъявляемые в этом отношении техническим контролем, должны быть совершенно безоговорочными вплоть до прекращения приемки изделий и остановки сборки на том участке сборки, где имеют место нарушения технологии и чистоты рабочих мест. [c.603]

Промывка и протирка деталей, очистка от грязи неразобранных узлов. [c.229]

После промывки детали поступают на сборку, которая должна производиться в отдельном чистом помещении, желательно с избыточным давлением воздуха. При входе в сборочное помещение должны быть металлические решетки и коврики для очистки обуви. Стены, пол, верстаки, стенды сборочного помещения должны обеспечивать легкое удаление пыли, масла и т. д. В этом помещении запрещается устанавливать металлорежущие станки, точильные камни, работать напильниками, дрелями, а также другими инструментами, образующими при работе металлическую и абразивную стружку. Сборщики должны работать в чистой спецодежде и не пользоваться нитяными концами. Все детали и узлы, поступающие на сборку, должны быть тщательно очищены от влаги и грязи. Для смазки деталей используется рабочая жидкость. [c.216]

Детали и узлы, поступающие на сборку, подвергаются промывке и очистке от посторонних частиц, антикоррозийной смазки, масла, следов охлаждающей жидкости. Очистка деталей [c.332]

Малый ремонт производится на месте установки агрегата и сводится к устранению мелких дефектов оборудова НИя путем его очистки, промывки, ремонта и замены отдельных деталей или мелких целых узлов. [c.232]

Долговечность насосов и узлов гидропривода в значительной мере зависят от чистоты рабочей жидкости и ее фильтрации. В большинстве случаев загрязняющие частицы состоят из кварца, окислов металлов, волокон тканей и абразивной пыли, которая поступает в систему вследствие недостаточно тщательной промывки деталей, обработанных микропорошками. Известны случаи, когда микропорошки сокращали срок службы насосов в 10—12 раз. Наиболее опасными являются частицы такого же порядка, каким является зазор в трущейся паре. Таким образом, для увеличения долговечности узлов гидросистем с зазорами между сопряженными деталями более 5 мкм в системе должен быть установлен фильтр тонкой очистки, удерживающий механические примеси размером более 3 — 5 мкм. [c.182]

После разборки детали и узлы должны быть очищены и промыты. Чем чище детали, тем легче выявить в них дефекты. Кроме того, очистка и промывка загрязненных деталей улучшают санитарные условия ремонта. Очищать и промывать детали необходимо также при подготовке их к восстановлению или окраске. [c.331]

После разборки станка или другого ремонтируемого оборудования детали и узлы необходимо промыть, так как дефекты могут быть выявлены качественно только в том случае, если дефек-тируемые детали чистые. Кроме того, очистка загрязненных деталей улучшает санитарные условия ремонта. Промывку нужно проводить также при подготовке деталей к восстановлению или при подготовке поверхностей корпусных деталей к окраске. [c.11]

Особое внимание при подготовке следует обращать на места сопряжений, шлифованные и шабренные поверхности и различные углубления, которые чаще поражаются коррозией. После очистки оборудование тщательно промывается и насухо протирается. Для предварительной промывки может применяться керосин, но окончательная промывка всех деталей и узлов обязательно производится чистым обтирочным материалом, смоченным в высококачественном нейтральном растворителе, например неэтилированном авиабензине, уайт-спирите, ацетоне. К подготовленным поверхностям нельзя прикасаться голыми руками во избежание появления коррозии. [c.208]

Перед заправкой хладоном и маслом все узлы и детали агрегатов и агрегатов в сборе должны быть тщательно осушены и очищены от механических загрязнений [8,24]. Механические загрязнения (металлический и сварочный гарт, окалина, песок, металлические опилки)—одна из причин быстрого изнашивания цилиндров компрессоров, поршневых колец, шеек валов и других трущихся деталей. Для очистки от механических загрязнений предусматривают тщательную очистку труб стальными щетками, промывку бензином Б-70 или уайт-спиритом, протирку и продувку отфильтрованным воздухом [7, 28]. Отмывку от химических и механических загрязнений после разборки в период ремонта производят с помощью специальных моечных машин, используя перхлорэтилен, хладон 113 [24]. [c.151]

Промывка, протирка деталей разобранных узлов, промывка и очистка от грязи неразобранных узлов. [c.130]

Промывка, протирка деталей разобранных узлов и очистка неразобранных узлов [c.157]

Частичная разборка машины, 2. Промывка, протирка деталей разобранных узлов и очистка неразобранных узлов [c.161]

Во время профилактического ремонта нужно произвести разборку основных узлов станка, как-то узла шпинделя и шлифовального круга, подвижных супортов и столов, механизмов подачи и др. При этом производится промывка и очистка деталей от абразивной пыли, исправление пылезащитных устройств, смена войлочных уплотнений, очистка и заливка маслом масляных резервуаров и т. д. [c.165]

Характеристика работ. Разборка простых узлов автомобилей. Рубка зубилом, резка ножовкой, опиливание, зачистка заусенцев, промывка, прогонка резьбы, сверление отверстий по кондуктору в автомобиле, очистка от грязи, мойка после разборки и смазка деталей. Участие в ремонте под руководством слесаря более высокой квалификации. [c.270]

Текущий ремонт ТР-3. Тормозное и пневматическое оборудование и компрессоры ремонтируют с заменой или восстановлением отдельных узлов и деталей в полном соответствии с нормами и допусками, установленными инструкцией. Производят наружный осмотр и промывку воздушных резервуаров, очистку и продувку воздухопроводов Локомотивные устройства АЛСН и скоростемеры проверяют и регулируют на контрольном пункте АЛС. Тормозную рычажную передачу разбирают, подвергают ремонту и испытанию в соответствии с инструкцией. [c.295]

Приемы ремонта деталей машин. Слесарь при ремонте машин может встречаться со следующими работами 1) раз-, боркой машины 2) очисткой и промывкой деталей 3) осмотром и сортировкой деталей 4) слесарной обработкой деталей 5) сборкой и установкой узлов 6) приработкой и испытанием машин. [c.270]

Необходимо отметить, что промывка деталей и узлов в моечных машинах в некоторых случаях не обеспечивает достаточную степень чистоты, в связи с чем при сборке наиболее точных сопряжений требуется более тщательная очистка. Она достигается посредством промьшки в жидкой среде при помощи ультразвука. [c.124]

При обнаружении повреждений фильтра, а также во время планового ремонта производится а) полная разборка, промывка и очистка фильтра б) восстановление или замена поврежденных, пришедших в негодное состояние деталей и узлов в) сборка с заменой негодных прокладок г) гидравлическое испытание фильтра на плотность прорванные сетки фильтра заменяют новыми в крайнем случае на места прорывов накладывают с круговой опайкой заплаты из сетки. Отставшую сетку прикрепляют к выправленному каркасу корпус заменяют или заваривают с разделкой шва или наложением заплаты (в зависимости от местоположения и размеров трещины). Поломанные и погнутые ножи заменяют новыми. [c.183]

Установка для электролитической очистки деталей в расплавах щелочей (рис. 94) состоит из следующих основных узлов электролитической ванны нагрева / мотор-геператорной установки 7 промывочного комплекса, включающего ванну холодной промывки 3 и бак 4 с антикоррозионным раствором пульта 8 управления установкой силовых щитов и приборов управления 5. [c.186]

Промывка масляных фильтров тонкой очистки, систем электромаслобло-кировки, сложных измерительных приборов, инструментов и других ответственных узлов при каждом ремонте Промывка деталей при консервации и расконсервации оборудования (разовый расход на один станок) [c.38]

Сборочные операции часто перемежаются и другими необходимыми по ходу работ олерациями, связанными с очисткой, промывкой, пропиткой, окраской и отделкой детаЛей, узлов или всего изделия в целом. В сборочном цехе выполняют также комплектовочные работы, имеющие весьма важное значение для бесперебойной работы цеха, и некоторые несложные заготовительные операции. [c.482]

Очистка подшипников качения. Подшипйики и втулки как бывшие в работе, так и новые промывают в моечной машине типа 235-1Б или в ванне, предназначенной только для этих деталей. Для промывки применяют мыльную эмульсию, подогретую до температуры 80—90° С, время промывки 20—30 мин. После промывки подшипники протирают безворсовыми салфетками с подрубленными концами, очищают от коррозии, а затем промывают их в бензине или уайт-спирите с добавлением 6—8% индустриального масла марок 12, 20 или 30. Остальные детали подшипникового узла (корпуса, крышки, дистанционные и лабиринтные кольца, стопорные планки, болты, гайки) промывают в обычных моечных машинах. Подшипники, промытые и подготовленные к монтажу, нельзя обдувать сжатым воздухом и брать грязными или влажными руками. [c.35]

Оборудование для ЭХО состоит из станка, выполняющего технологическую задачу — обработку заготовок, источника питания (ИП) станка электрическим токой, системы контроля и управления работой станка, вспомогательных устройств для подачи в станок электролита, его сбора, очистки и хранения, подогрева или охлаждения, отсоса из станка выделяемых при ЭХО газообразных продуктов, промывки деталей и узлов станка от остатков электролита. [c.61]

Основным видом ремонта, направленным на восстановлеиие работоспособности оборудования, является текущий ремонт. Систематически проводимые плаповые текущие ремонты оборудования при своевременном и качественном их выполнении обеспечивают безотказную высокопроизводительную работу оборудования иа протяжении всего межремонтного периода и позволяют длительное время не прибегать к дорогостоящему и длительному капитальному ремонту, Текущие ремонты оборудования характеризуются выполнением работ по частичной замене быстроизнашивающихся деталей или узлов, выверке отдельных узлов, очистке, промывке и ревизии механизмов, замене масла в системах смазки, проверке креплений и замене вышедщих из строя крепежных деталей, замене огнеупорной кладки, гарнитуры, водоохлаждаемой арматуры и других элементов печных агрегатов. [c.455]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...