Силовые узлы автоматических линий

СИЛОВЫЕ УЗЛЫ АВТОМАТИЧЕСКИХ ЛИНИЙ [c.36]

Силовые головки являются основными узлами автоматических линий и агрегатных станков. [c.221]

Основными узлами автоматических линий, которые компонуются из агрегатных Станков, являются силовые головки, поворотные и силовые столы. Конструкции этих узлов в основном определяют технологические возможности, точность, надежность работы и эффективность оборудования. [c.8]

В зависимости от количества и сложности узлов автоматической линии, количества силовых узлов и режущих инструментов, сложности и трудоемкости настройки режущих и вспомогательных инструментов коэффициент использования т) может колебаться в пределах [c.13]

Поясним это направление основой для проектирования технологического процесса механической обработки деталей массового производства являются не те или иные существующие станки, а оптимальный технологический процесс изготовления детали. Раньше технологические процессы разрабатывались, базируясь на определенные типы станков, выпускаемых станкостроительной промышленностью в современных условиях по спроектированному оптимальному тех нологическому процессу обработки строятся из стандартных узлов специальные высокопроизводительные автоматы и полуавтоматы, агрегатные станки карусельного и барабанного типов, скомпонованные из силовых головок. Это положение относится к наиболее распространенной группе многопозиционных, многоинструментных агрегатных полуавтоматов, автоматов и автоматических линий, строящихся [c.120]

Таким образом, при автоматизации серийного производства во все возрастающей степени используется опыт автоматизации массового производства (создание оборудования с совмещением операций, унификаций конструкций, автоматизация на уровне систем машин и т. д.). Развитие и совершенствование технических средств автоматизации массового производства (машин-полуавтоматов и автоматов, автоматических линий и цехов) продолжается, в том числе на основе опыта автоматизации серийного производства. Так, в автоматических линиях из агрегатных станков вместо прежних релейно-контакторных систем устройств управления и командоаппаратов на механической основе широко внедряются бесконтактные устройства и процессоры на электронной основе, вплоть до микро-ЭВМ, функционально сходных с аналогичными устройствами станков с ЧПУ и автоматизированных технологических комплексов. Это позволяет не только управлять всеми функциональными узлами (силовыми головками и столами, поворотными устройствами, шаговыми транспортерами, приспособлениями для зажима и фиксации деталей и др.), но и получать необходимую информацию для анализа функционирования линий, в том числе длительности простоев и их причин. [c.14]

Следующим звеном обобщенного алгоритма процесса проектирования АЛ является компоновка АЛ на основе данных схем обработок и выбранных унифицированных узлов. С учетом использования автоматических подъемно-загрузочных устройств, их геометрических и технологических параметров разрабатывается планировка линии на основе минимально допустимых расстояний между станками, узлами и механизмами АЛ (транспортеры, перекладчики, кантователи, накопители и др.). Задача рациональной планировки АЛ многоплановая, так как при этом решаются вопросы расположения АЛ в заранее отведенных заказчиком частях цеха, соблюдения технологической непрерывности подачи заготовок и выдачи обработанных на линии деталей, резервирования позиций в случаях переналадок АЛ, а также вопросы удобства обслуживания и эксплуатации АЛ с учетом встроенного в систему вспомогательного оборудования (станций гидропривода силовых узлов, станций охлаждения, инструментальных шкафов, электрошкафов, пультов управления и др.). [c.109]

Анализ применяемости существующих узлов агрегатных станков и автоматических линий выявил ряд их существенных недостатков С-точки зрения выбора основных параметров. Так, принятые в настоящее время длины ходов силовых столов не удовлетворяют потребностям промышленности и не обеспечивают достаточно рациональное их использование. В связи с этим типаж предусматривает увеличение количества длин ходов, введение коротких и длинных ходов и некоторое изменение средних. Анализом применяемости выявлена также целесообразность сокращения количества типоразмеров электромеханических силовых головок с выдвижной пинолью с пяти до трех и возможность весьма часто применять силовые столы с усилиями подачи в 2,5 раза меньшими, чем допускается их конструкцией, и т. д. [c.100]

В пределах охваченной типажом номенклатуры узлов в настоящее время изготовляются и используются для компоновки агрегатных станков и автоматических линий примерно 210 типоразмеров узлов, что на 25% больше количества типоразмеров унифицированных узлов Единой системы. Сокращение номенклатуры унифицированных узлов Единой системы по сравнению с существующими узлами получено за счет отказа от использования самодействующих и несамодействующих гидравлических силовых головок с перемещаемым корпусом и унификации конструкций других узлов. [c.102]

Компоновка станка. Вводится плоскость симметрии, причем по возможности геометрическая плоскость симметрии должна совпадать с весовой (фрезерные станки). Реже возможна компоновка станка вокруг оси симметрии (вертикальные многошпиндельные автоматы, агрегатные станки с силовыми головками, расположенными по радиусам). Там, где невозможно компоновать станок целиком вокруг оси симметрии или вдоль ее плоскости, с учетом этих элементов симметрии, компонуется часть станка. В этих случаях за ось неполной симметрии берется ось вращения инструмента или обрабатываемой детали, а вертикальная плоскость неполной симметрии проходит через эту ось (токарные станки). В свою очередь, следует располагать вращающиеся части на осях симметрии машины в целом и отдельных ее узлов или же ориентируя их на эти оси, связывая с ними. Иногда оригинальная компоновка позволяет усилить симметрию станка, привнося и определенные экономические выгоды — вертикальная компоновка токарного станка взамен горизонтальной в 2 — 3 раза уменьшает занимаемую им площадь и облегчает встраивание в поточную или автоматическую линию. Основной [c.60]

В состав агрегатных станков и автоматических линий входят силовые головки, силовые столы, поворотные столы, загрузочные и делительные устройства, шпиндельные бабки. Для диагностирования этих узлов создаются специальные стенды. Чем выше серийность изготовления этих узлов, тем более надежны результаты диагностирования, так как накапливается статистическая информация о величинах их диагностических параметров и признаках неисправностей. [c.199]

Среди задач структурного синтеза при компоновочном проектировании станков и станочных узлов можно выделить два характерных класса задачи покрытия и задачи разбиения. Задачи покрытия возникают, например, при переходе от функциональной или принципиальной схемы узла к набору стандартных деталей, блоков или модулей. Так, агрегатные станки и автоматические линии компонуются из унифицированных узлов (силовые головки, силовые столы, шпиндельные бабки, корпусные детали). При разработке гидропривода станка сначала составляется его гидравлическая схема, а затем подбираются стандартные элементы (насосы, гидрораспределители, клапаны и т. д.). Компоновка зубчатого редуктора осуществляется по его кинематической схеме. Основными типовыми конструктивными элементами в этом случае являются детали машин и их соединения (резьбовые, шпоночные, шлицевые, соединения с подшипниками), зубчатые передачи, уплотнения. [c.225]

Наиболее широко принцип агрегатирования используется при компоновке агрегатных станков и автоматических линий. Основными унифицированными узлами агрегатного станка (рис. 139) являются базовые детали (вертикальная станина 1, станина-подставка 2, боковые станины 5 и 5, средняя станина 4) силовые узлы (стол 6 силовой гидравлический и электромеханический 8) фрезерная бабка 7 многошпиндельная коробка 9, установленная на упорном угольнике. [c.253]

Создать или наладить линию из агрегатных станков, собираемых из отдельных стандартных узлов (силовых головок и пр.), легче, чем создать автоматическую линию из нестандартного оборудования. В последние годы проводятся работы по [c.396]

На заводах Форда (США) для ускорения и удешевления переналадки производства на выпуск нового изделия при одновременном сохранении и даже увеличении степени автоматизации созданы переналаживаемые — обратимые автоматические линии из агрегатных станков. При этом агрегатный станок автоматической линии, состоящий из нормализованных узлов, может быть изъят из линии, переставлен в любое место линии, заменен другим либо, наконец, использован как самостоятельный станок. Принципиальная особенность таких линий заключается в том, что их многократная технологическая обратимость — переналадка осуществляется на одном и том же месте в потоке при переходе на изготовление новой детали того же технологического ряда. При подключении силовых головок станка к центральному [c.391]

Такие узлы и детали машины обеспечивают значительное снижение трудоемкости в результате возможности применения поточных методов работы, высокопроизводительного оборудования и оснастки. Наряду с этим в результате применения указанных узлов и деталей обеспечивается ряд эксплуатационных преимуществ снижается- трудоемкость эксплуатационных ремонтов, сокращается номенклатура запасных частей, появляется возмож. ность использовать одни и те же узлы и детали для разных типоразмеров машин. Например, для специальных агрегатных станков и автоматических линий применяют одни и те же стандартные силовые сверлильные головки нескольких типоразмеров для станков различных типов — одни и те же гидронасосы, панели гидроуправления, приборы электрического управления. Для различных типов и размеров станков нередко применяют общие детали управления, подшипники, сальники уплотнения, детали коробок скоростей и подач, крепежные детали и т. д. Помимо унифицированных деталей, в конструкции каждой машины есть значительное количество оригинальных деталей, которые, различаясь по форме, могут иметь отдельные обрабатываемые поверхности, аналогичные с поверхностями других деталей этой машины. Суммарное количество диаметров отверстий и валов, шпоночных и шлицевых соединений, резьб, модулей зубчатых [c.120]

Силовые столы прямолинейной подачи агрегатных станков и автоматических линий служат для установки на них несамодействующих узлов главного движения, инструментов или приспособлений с обрабатываемой деталью с целью осуществления рабочих циклов прямолинейной подачи. [c.32]

Точность изготовления корпусной детали на агрегатных станках автоматической линии зависит от технологического маршрута режимов обработки и применяемого режущего инструмента жесткости узлов станка, несущих силовые нагрузки точности и жесткости приспособлений, в которых устанавливают и закрепляют обрабатываемые детали, И конструкций зажимных элементов приспособлений. [c.39]

Если в агрегатных станках унифицированы силовые головки, направляющие и поворотные столы, а также стойки станин, то в автоматических линиях, как показано на рис. 13, унифицированных узлов значительно больше. К ним относятся унифицированные шаговые транспортеры 15 со своими направляющими 14, транспортеры уборки стружки 6, поворотные столы для поворота детали вокруг вертикальной оси 13, кантователи для поворота вокруг горизонтальной оси 2, пульты управления 16, а также нормализованные гидробаки 9, включающие, кроме бака, [c.35]

В настоящее время в Советском Союзе и за рубежом проводится работа по осуществлению нормализации схем и блоков электрооборудования автоматических линий в виде законченных нормализованных узлов (например, для управления силовой головкой, транспортером и т. п.), что в значительной степени сокращает сроки проектирования и монтажа систем управления. [c.196]

Силовые головки относятся к целевым механизмам рабочих ходов. Они также являются основными узлами агрегатных станков и автоматических линий, обеспечивающими необходимые движения инструменту — быстрый подвод, рабочую подачу и быстрый обратный ход. [c.249]

К средствам, осуществляющим рабочие и холостые ходы в автоматических линиях, относятся также силовые столы, которые предназначены для осуществления рабочей подачи и ускоренных перемещений установленных на них механизмов главного движения. Часто для выполнения тяжелых фрезерных операций, чернового и чистового растачивания жесткими шпинделями, подрезки больших торцов обычные силовые головки оказываются недостаточно жесткими. Для расширения технологических возможностей силовых головок и расширения принципа агрегатирования на возможно большой круг операций механической обработки привод главного движения отделен от механизмов подач и ускоренных перемещений. Это позволило создать нормализованные шпиндельные узлы и силовые столы. Некоторые фирмы, в том числе и СКБ-8, переходят на выпуск силовых столов и шпиндельных узлов вместо силовых головок. [c.272]

Расчет технологических характеристик головок. Для правильно оценки силовых узлов, а также выбора наиболее рациональных технологических схем автоматических линий необходим критерий, который позволил бы не только оценивать и сравнивать силовые головки, но и наиболее полно использовать их возможности при проектирований станков, определении оптимальной концентрации операций на каждой позиции. [c.252]

Помимо силовых узлов и транспортных устройств весьма важным механизмами автоматических линий являются приспособления дл) зажима и фиксации деталей. Выбор правильного метода базирована деталей и закрепление их с требуемым усилием зажима-обеспечиваю точность обработки и надежность работы линии. Применение быстро действующих зажимных и фиксирующих механизмов позволяет су щественно сократить вспомогательное время и повысить производи тельность линии. [c.284]

В СССР спроектированы автоматические линии для сборки головок блоков и шатунов автомобильного двигателя. На заводе малолитражных автомобилей установлена автоматическая линия для механической обработки и сборки шатунов с крышками. Обработка детали выполняется инструментами силовых головок, сборка — узлами специальной конструкции. [c.310]

Участок автоматических линий включает 147 станков, на которых установлено 312 силовых узлов с общим количеством шпинделей 1554. На линиях работает 455 электродвигателей, общая мощность которых составляет 2216 кет. Площадь автоматизированного участка 3605 м , общий вес оборудования около 1688 Т. При 100%-ной загрузке автоматизированный участок обеспечиваем обработку 86 блоков в час. [c.382]

Постановка и решение этой задачи принадлежат ЭНИМС. Уже начиная с 1935 г. в ЭНИМС ведется проработка и создание нормализованных деталей и узлов для агрегатных станков и автоматических линий (силовые головки, гидроаппаратура, электроаппаратура, элементы смазочно-охлаждающих систем, станины, поворотные столы, приводы движения и т. п.). [c.5]

Такая заданная циклограмма, которая является типовой для автоматических линий с жесткой межагрегатной связью, реализуется посредством автсматической системы управления линией, которая при каждом рабочем цикле выдает большой комплекс команд всем циклически действующим агрегатам линии. Каждая команда формируется при наличии определенных инфсрмационных элементов, к числу которых относятся а) положение или состояние агрегатов линии, в том числе и того, для которого формируется команда б) наличие деталей на определенных позициях в) память о предыдущем состоянии некоторых узлов г) истечение определенного промежутка времени. Например, суммой признаков, необходимых для транспортирования деталей, может являться то, что все силовые узлы автоматической линии находятся в исходном положении и детали в приспособлениях рас-фиксированы и отжаты. [c.155]

Для силовых узлов автоматических линий, поворотных механизмов, транспортных устройств, а также механизмов зажима и фиксации деталей в приспосьблениях станков использовайы. гидравлические приводы. Для управления работой вспомогательных гидромеханизмов используют контрольно-регулирующую и распределительную аппаратуру, смонтированную на вертикальных щитах гидростанций, которые располагаются рядом с линиями. Стабильность температуры масла в гидросистемах поддерживается специальными терморегуляторами и водяными теплообменниками, расположенными в масляных резервуарах гидростанций. [c.382]

Силовые узлы автоматических линий позволяют производить центрование, сверление, рассверливание, цекование, зенкование, зенкерование, развертывание, раскатывание и растачивание отверстий, а с применением различных насадок — фрезерование плоскостей с прямой и круговой подачей, а также пазов и фасонных поверхностей, подрезание наружных и внутренних торцов, растачива- [c.11]

Для передачи деталей или узлов е одной позиции на другую п поточной, а тем более в автоматической линии широко используют шаговые конвейеры. В конвейерах этого типа детали или узлы иа размер шага перемещают устройства, совершаюихие поступательное или возвратно-поступательное движение (сцеп тележек, штанга или рамка). Движение задается либо гибким тяговым элементом с приводом от электромотора, либо силовым цилиндром (гидравлическим, пневматическим), либо от электромотора через передачу шестерня — рейка. [c.24]

На предприятиях по производству силовых трансформаторов за последние 4 года освоены новые технологические процессы, которые позволили повысить производительность труда и резко улучшить качество изготовления. Так, Всесоюзным научно-исследовательским, проектно-конструкторским и технологическим институтом трансформаторостроения (ВИТ) разработаны и изготовлены комплекс специального оборудования для изготовления витых магнитопроводов и укладки в них обмоток трансформаторов II габарита, поточные линии по изготовлению изоляционных деталей и узлов из электроизоляционного картона. Внедрены в производство полуавтоматические станки для наложения изоляции из лент кабельной бумаги на трансформаторы тока 35—500 кВ, автоматические линии по приготовлению, заливке и полимеризации эпоксидного компаунда при производстве трансформаторов тока 6—10 кВ, комплект оборудования для вакуумной сушки выемных частей силовых трансформаторов высокого напряжения. [c.261]

Создание переналаживаемого типового и агрегатного оборудования основано иа анализе конструкций собираемых объектов, содержания и структуры сборочного процесса. Всесоюзный научно-исследовательский технологический институт приборостроения рекомендует типовые узлы автоматического сборочного оборудования (рис. 10), предназначенные для компоновки агрегатных переналаживаемых сборочных машин и линий применительно к условиям приборостроительной промышленности. ВНИТИприбор разработал типовые силовые головки для компоновки однопозиционного агрегатного сборочного оборудования. К ним относятся завертывающие головки с автоматической подачей крепежа, прессовая и вальцовочная головки, прессовая головка с автоматической подачей заклепок и т. д. [c.590]

По конструктивному исполнению агрегатные станки изготовляются с гидравлическими или механическими головками, с поворотным или неподвижным столом, с вертикальным, горизонтальным, наклонным или комбинированным расположением головок. В США специальным комитетом разработаны стандарты на унифицированные узлы, используемые для основ-нг 1х компоновок агрегатных станков (фиг. 283), предназначенных для сверления, растачивания, развертывания, нарезания резьбы и т. д. Стандартами регламентируются количество типоразмеров узлов (оснований колонн вертикальных и наклонных силовых головок), размеры их посадочных и присоединительных поверхностей (на фиг. 283 показаны жирными линиями), названия типовых компоновок станков и высота обрабатываемых на станках деталей. В целях устранеипя существуюгцего многообразия в отечественном машиностроении ЭНИМС проводит работу по нормализации и унификации деталей и узлов агрегатных станков и автоматических линий. [c.366]

Автоматические линии, установленные на заводе Форда, скомпонованы из нормализованных узлов за исключением приспособлений и миогощпин-дельных коробок (насадок). На линиях предусмотрены запасные позиции с заранее обработанными площадками, крепежными отверстиями и базовыми пазами для размещения дополнительных силовых головок. [c.393]

Решающее влияние на осуществление многократной технологической обратимости станочного оборудования оказывает и конструкция силовых головок. На фиг. 323 показана автоматическая линия, скомпонованная из нормализованных узлов фирмы Хилле Верк-цейгмашинен . [c.393]

Наиболее рационально управление современными автоматическими машинами и системами машин электрогидропневматическое. Для подачи команд и контроля за их выполнением применяют электроавтоматику, для исполнения сравнительно медленных силовых прямолинейных перемещений применяют обычно гидравлику, а быстрых — пневматику. При это.м подавляющее большинство исполнительных механизмов автоматической линии обслуживается самостоятельными приводами и представляет собой замкнутые самодействующие узлы. [c.443]

В насюящее время изготовляют автоматические линии для крупносерийного и массового производства для одновременной или последовате.1п,ной обработки группы заранее заданных деталей. однотипных по форме и технологии обработки. Такие линии называют переналаживаемыми. Переналадку можно вести вручную, автоматически или комбинированную. Переналаживаемые автоматические линии (ПАЛ), как правило, компонуют из тех же унифицированных узлов и устройств, что и непереналаживаемые. В ПАЛ включаются резервные позиции, заранее оснащенные устройствами для базирования и закрепления других заготовок. Применяются также силовые механизмы с поворотными устройствами. [c.399]

У.2. Основные узлы и механнзмы автоматических линий Силовые головки [c.221]

Метод агрегатирования — один из важных путей создания линий для серийного производства. Замена одних узлов другими создает возможность быстрой перекомпоновки автоматической линии. Такие-линии состоят из самостоятельных агрегатных станков со своей панелью управления, они могут встраиваться в линию или работать отдельно. Каждая силовая головка такого станка имеет отдельный штепсельный разъем для включения ее в алектрич кую цепь станка, а каждый станок — свой подключатель для присоединения, к общему пульту централизованного управления линией. Позиция такой линии— это отдельное звено стандартной длины. Она может бытро отсоединяться и заменяться другим звеном-позицией. [c.314]

В СССР сейчас проводится большая работа по стандартизации основных размеров узлов и агрегатных станков автоматических линий, выпускаемых различными станкостроительными заводами. Специализация производства узлов, создание ряда новых заводов для изготовления силовых головок, поворотных и транспортных устройств, станин и кронштейнов стандартных размеров, гидро- и электроаппара- [c.314]

Для автоматических линий и агрегатных станков, состоящих из ряда нормализованных узлов и механизмов, расчет показателей И и В может быть упрощен. Так как они включают силовые головки и столы, транспортные устройства и другие узлы, встречающиеся в разных сочетаниях во всех станках и линиях, то характеристики недежности этих узлов могут быть определены заранее, а характеристики надежности станков и линий в целом подсчитаны как сумма характеристик нормализованных узлов и специальных узлов и элементов [c.352]

Автоматические линии из агрегатных станков имеют ряд преимуществ перед другими типами автоматических линий. Применение унифицированных конструкций основных целевых механизмов силовых головок, шаговых транспортеров, поворотных столов, механизмов зажима и фиксации, комаидоаппаратов, контрольноблокировочных устройств, транспортеров удаления стружки и т. д. позволяет сократить сроки и снизить стоимость проектирования автоматических линий, уменьшить стоимость изготовления за счет поточных методов выпуска унифицированных узлов. Не менее важным преимуществом является и выигрыш в надежности, благодаря стабильным конструкциям унифицированных узлов, которые могут постоянно совершенствоваться на основе анализа и обобщения обширного опыта эксплуатации действующих автоматических линий. Поэтому в настоящее время большинство действующих и вновь создаваемых автоматических линий являются линиями из агрегатных станков. Например, в 1964 г. они составили 65% всех линий, введенных в эксплуатацию в СССР. Если в первый период развития линии из агрегатных станков строились преимущественно для обработки крупных корпусных деталей с хорошей устойчивостью (блоки цилиндров двигателя, головки блока, картера коробок передач и т. д.), то сейчас все большее распространение получают автоматические линии с приспособлениями-спутниками, на которых обрабатываются самые разнообразные детали. Это значительно расширяет диапазон возможного применения автоматических линий из агрегатных станков. Появление обратимых конструкций унифицированных узлов позволяет применять их в условиях производства с быстроменяющимися объектами обработки, с последующей перекомпоновкой станков и автоматических линий на обработку новых деталей. [c.243]

Научно-исследовательский проектно-технологический институт машиностроения, завод Красный пролетарий и другие предприятия. ЭНИМС совместно с другими организациями разработал нормали машиностроения на Муфты обгонные роликовые , Детали управления , Муфты упругие со звездочкой и другие нормативы точности для ряда прецизионных станков, самодействующих силовых головок гидроприводов подачи, коробок мно-гошпиндельных и столов к агрегатным станкам и др. Создается комплект стандартов на основные размеры металлорежущих станков, встроенных в автоматические линии. В недалеком будущем в результате узловой нормализации, проводимой ЭНИМС, большинство металлорежущих станков будет комплектоваться из ограниченного числа нормализованных узлов с минимальным применением деталей оригинального исполнения. [c.10]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...