Факторы, влияющие на результаты испытаний

Факторы, влияющие на результаты испытаний [c.51]

Основными факторами, влияющими на результаты испытаний на твёрдость при высоких [c.64]

Ползучесть металлов весьма чувствительно изменяется в зависимости от малейших колебаний внешних факторов испытания. Повидимому, именно этим объясняется большой разброс в численных результатах испытаний сталей одинакового состава в разных крип-лабораториях. Все факторы, влияющие на результаты испытаний, можно разделить на [c.168]

Большое число факторов, влияющих на результаты испытания приводит к необходимости строить целый ряд кривых, отображающих частные функциональные зависимости. Пространственные же диаграммы дают возможность получить наглядную картину совместного влияния сразу всех трех факторов, например напряжения, удлинения и времени. Такая диаграмма для малоуглеродистой стали приведена на рис. 146. [c.184]

Б. ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИИ [c.217]

Методические факторы, влияющие на результаты испытаний 283 [c.283]

Химические коррозионные испытания иначе называют испытаниями при полном погружении образцов в коррозионную среду. В отличие от других специфических методов коррозионных испытаний (например, на щелевую межкристаллитную коррозию и т.д.) химические коррозионные испытания не ставят своей целью ускоренную проверку восприимчивости металла какому-то отдельно взятому виду коррозионных разрушений. Как правило, стендовые химические коррозионные испытания проводятся для определения общей коррозионной стойкости металла в данной среде. При таких коррозионных испытаниях легко контролируются основные факторы, влияющие на результаты определения стойкости металла. [c.160]

Виды испытаний на надежность. Информация о надежности может быть получена не только в результате испытаний, но и из сферы эксплуатации путем сбора и классификации соответствующих данных (см. гл. 4, п. 5 и гл. 12, п. 1). В данной главе рассматриваются лишь специально проводимые испытания на надежность, которые могут быть исследовательскими, проводимыми для изучения факторов, влияющих на надежность, и контрольными, цель которых — оценка уровня надежности данного изделия (ГОСТ 16504—74). По месту проведения испытаний они могут быть стендовыми, полигонными и эксплуатационными. [c.480]

На рис. 4 показана структура испытательно-диагностического комплекса и основные взаимодействия его составных частей. Испытание идет в режиме автоматизированного эксперимента и состоит из последовательных циклов, число которых должно быть достаточным для статистической обработки (обычно 100—200 циклов). Каждый цикл осуществляется при своем сочетании факторов, влияющих на параметры машины. Параметры измеряются специальным комплексом и вводятся в ЭВМ, где обрабатываются, и результаты расчета хранятся в памяти машины. [c.97]

Возможно, что наиболее важным фактором, влияющим на ре-щение вопроса о том, какая организация обеспечит лучшее выполнение многих функций, связанных с проведением испытаний, является независимость. Как указывалось вначале этого раздела, организация испытаний состоит в основном в согласовании действий многих групп промышленного комплекса. Решение о том, какие изделия нужно испытывать, какие их параметры следует проверять, какие внешние факторы необходимо использовать при испытаниях, как должна выполняться программа испытаний и как будут обрабатываться результаты, должно приниматься не той груп-п(эй, которая разрабатывала изделие. Отсюда ясно, что руководство программой испытаний не может быть поручено ни руководителю разработки, ни руководителю производства, так как они представляют производящие группы, продукция которых должна проверяться по программе испытаний. [c.254]

Для определения пределов коррозионной выносливости применяют гладкие образцы круглого или прямоугольного профиля по ГОСТ 25.502—79 с параметром шероховатости поверхности рабочей части образца 0,32—0,16 мкм по ГОСТ 2789—73. При проведении испытаний следует учитывать ряд факторов, влияющих на коррозионно-усталостную прочность. Так, предел усталости в коррозионной среде снижается с увеличением общего числа циклов (базы испытаний), в то время как на воздухе эта величина от числа циклов не зависит. Коррозионно-усталостная прочность зависит также от частоты циклов нагружения удлинение трещины, отнесенное к одному циклу, растет с уменьшением частоты. На результаты испытаний оказывает влияние не только состав коррозионной среды, но и условия ее воздействия на образец (перемешивание, периодичность смачивания, контакт коррозионной среды с воздухом и т. д.). [c.42]

Явления повреждения и разрушения обнаруживают четкую вероятностную природу, начиная с атомно-молекулярного уровня и кончая уровнем машины, конструкции или сооружения, поэтому результаты испытаний на долговечность имеют значительный статистический разброс. Так, циклическая долговечность при испытаниях на усталость может изменяться при одной и той же амплитуде напряжений на порядок и даже более. К числу факторов, влияющих на разброс механических свойств, относятся различные дефекты (например, трещины, включения и пустоты), а также несовершенство или неустойчивость технологического процесса и контроля качества. Механические свойства конструкционных металлических материалов неодинаковы для различных плавок, и тем более для продукции различных заводов и поставщиков, поэтому при прогнозировании ресурса на стадии проектирования необходимо учитывать и эту составляющую разброса механических свойств. [c.76]

Таблица 1. Факторы, влияющие на рассеяние результатов испытаний на усталость, по данным работы [237]

Для того чтобы использовать первое преимущество, обычно гак или иначе интенсифицируют коррозионный лроцесс. В этом случае особое внимание должно быть уделено тому, чтобы при подборе средств ускорения реального процесса не изменить принципиально его механизм. Например растворы соляной жис-лоты значительно увеличивают скорость коррозии легких сплавов по сравнению с атмосферными условиями, однако результаты испытаний в этих растворах не могут характеризовать поведения металла в практике, так как механизм коррозии в атмосферных условиях и в растворах кислот различный. Следовательно, для того чтобы интенсифицировать процесс коррозии в лабораторных условиях, необходимо знать его механизм и усиливать действие только тех факторов, которые не изменяют его принципиально. К числу важнейших внешних факторов, влияющих на коррозию металлов в электролитах, относят [1] 1) природу электролита, 2) концентрацию электролита, 3) проводимость электролита, 4) движение раствора, 5) концентрацию окислителей и кислорода, 6) концентрацию водородных ионов (pH), 7) температуру, 8) влажность и 9) размер частиц, контак-тируемых (С металлом. Рассмотрим несколько подробнее их влияние на коррозионные процессы, используя параллельно (для примера) данные [73] о влиянии температуры, концентрации кислорода, скорости движения жидкости и количества продуваемого воздуха на коррозию монель-металла в 5%-ном растворе серной кислоты (рис. И). [c.60]

Множество внешних факторов, влияющих на коррозию металлов, и сложность их влияния требует осторожного и внимательного отношения 1к выбору средств ускорения реальных коррозионных процессов в лабораторных условиях. Следует помнить, что в погоне за очень быстрым получением результатов испытаний можно существенно исказить механизм изучаемого процесса и получить неправильные результаты. [c.62]

Из изложенного очевидно, что построение комплексного плана испытаний ЖРД должно начинаться с анализа требований ТЗ для того, чтобы установить перечень параметров двигателя и факторов их определяющих на всех режимах работы. Результат такого анализа (один из возможных вариантов) приведен в виде схемы в табл. 5.1. Крестиками на этой схеме обозначены факторы, влияющие на тот или иной параметр, а минусами — факторы, от которых данный параметр не зависит. Как указывалось в гл. 3, выбор этих факторов основан на инженерном анализе и информации о соответствующих уже отработанных двигателях-про- [c.125]

В большинстве случаев испытания на выносливость проводят на лабораторных образцах цилиндрической формы, диаметром 7—10 мм, имеющих полированную поверхность. Величину предела выносливости, полученную в результате испытания таких (нормальных) образцов будем считать одной из механических характеристик материала. Если подвергнуть испытанию на выносливость серию специальных образцов, подобных какой-либо конкретной детали, т. е. отличающихся от нормальных образцов наличием концентратов напряжений, абсолютными размерами, качеством обработки поверхности (или только некоторыми из перечисленных факторов), то, как правило, при одном и том же материале нормальных и специальных образцов предел выносливости, определенный при испытании последних, ниже. Таким образом, установлено, что пределы выносливости конкретной детали и материала, из которого она изготовлена различны. Влияние факторов, от которых зависит соотношение между пределами выносливости материала (нормального образца) и детали, более или менее полно изучено лишь для симметричного цикла изменения напряжений. Поэтому примем, что величины различных факторов, влияющих на пределы выносливости, определены при испытаниях в условиях симметричных циклов изменения напряжений. [c.648]

Другая группа задач связана с обработкой и интерпретацией результатов испытаний конструкций на прочность, устойчивость и колебания. Наиболее типичным примером являются испытания тонких оболочек на устойчивость. Известно, что из-за большого разброса экспериментальных критических сил не удается провести полного сопоставления опытных данных и результатов теории. Для возможности такого сопоставления необходимо знать статистические распределения начальных неправильностей, флуктуаций в осуществлении краевых условий и других факторов, влияющих на величину критических нагрузок. Основная задача состоит в том, чтобы, зная распределение случайных параметров, [c.513]

Время также является одним из важных факторов, влияющих на явление ползучести. Ранее уже было установлено, что определение скорости ползучести в начальном периоде опыта дает такие результаты, которые не могут быть положены в основу характеристики длительной прочности материала при данной температуре. Истинные результаты можно получить лишь во втором периоде, исследуя ползучесть с уже установившейся скоростью. В связи с этим, особенностью современной методики испытаний иа ползучесть и длительную прочность является увеличение продолжительности этих испытаний с тем, чтобы охватить второй период ползучести. [c.175]

Немаловажным фактором, влияющим на полученный результат, является продолжительность выдержки образца под нагрузкой. Поэтому при испытании по Бринелю продолжительность выдержки должна быть строго определенной. [c.77]

При определении коррозионной стойкости необходимо учитывать все факторы, влияющие на скорость и характер коррозии металлов в производственных условиях. Кроме того, для получения сравнительных коррозионных характеристик испытания различных образцов должны проводиться в одних и тех же условиях, а результаты испытаний должны выражаться в одних и тех же величинах. [c.90]

В основу разработки структурной схемы положены математическая оценка структурной надежности, техническая надежность, определявшаяся по результатам стендовых испытаний в различных режимах работы, а также эксплуатационная надежность. Последняя в силу недостатка информации о работе кранов с дистанционным управлением еще недостаточно изучена. Характеристика эксплуатационной надежности определяется при использовании технических средств в процессе воздействия всех факторов, влияющих на надежность. К ним относятся вибрации, влажность, температура и ее перепады, запыленность, наличие агрессивных газов в окружающей среде и т. д. Кроме того, важное значение имеют параметры силовой сети, питающей систему, и параметры аппаратуры системы, правильность выбора комплектующих изделий, а также фактические условия технической эксплуатации, в которые входят качество обслуживания во время эксплуатации, своевременность профилактических мероприятий, качество ремонтов и др. На основании полученных объективных эксплуатационных данных должны вноситься соответствующие коррективы в аппаратуру данной системы для достижения ее высокой эксплуатационной надежности. [c.6]

Наличие поверхностного слоя металла с измененными механическими свойствами проявляется не только как причина влияния абсолютных размеров на предел выносливости, но также и как фактор, влияющий на контактную прочность при статической нагрузке. Так, например, в случае нагружения двух тел, прижимаемых одно к другому и соприкасающихся по малой поверхности контакта, влияние абсолютных размеров тел связано с сопротивлением деформации зерен поверхностного слоя металла. Результаты испытаний металлических шариков различных размеров, прижатых друг к другу, показаны на рис. 222. [c.338]

В проведенном выше обсуждении акцент сделан на физическом характере расслоения у свободной кромки, которое наблюдалось при испытаниях некоторых образцов установлен ряд важных геометрических факторов, влияющих на результаты испытаний. Во многих конструктивных элементах имеются разрывы как геометрических параметров, так и физических характеристик, в зоне которых концентрация нагфяжений выше, чем у свободных кромок. В качестве примера на рис. 2.8 представлен рентгеновский снимок образца из эпоксидного углепластика с укладкой [45°/02/—45°/02/90°] в окрестности сквозной трещины после растягивающей нагрузки, составляющей приблизительно 94% предельной. Видно, что расслоение происходит как вдоль свободных кромок образца, так и вокруг отверстия. Расслоение контура вокруг отверстия имеет сложный характер, причем повреждение не ограничивается одним только расслоением. [c.99]

При коррозионных испытаниях при полном погружении наиболее легко контролируются важные факторы, влияющие на результаты испытаний. Контроль может быть достигнут различными путями, при этом излишне и необязательно стремиться к стандартизации метода или аппаратуры для универсального использования. Все что является необходимым и существенным, рассматривается в стандартах ASTM [c.545]

Проявление масштабного фактора тесно связано с влиянием состояния поверхности. В частности, длительное травление стекла плавиковой кислотой, удаляющее наружный слой и создающее идеально ровную поверхность, приводит к резкому снижению вероятности существования на поверхности опасных дефектов, и согласно статистической теории дефектов должно наблюдаться повышение прочности массивных образцов до прочности тонких стеклянных волокон. Эксперимент полностью подтверждает это предположение. ВЛИЯНИЕ СРЕДЫ Й СОСТОЯНИЯ ПОВЕРХНОСТИ НА ПРОЦЕССЫ РАЗРУШЕНИЯ. Состояние поверхности — один из важнейших факторов, влияющих на результаты механических испытаний образцов в лабораторных условиях. Наличие небольших выступов и впадин на плохо обработанной поверхности приводит к повышению концентрации напряжений. Поверхностные неровности могут играть роль хрупких трещин и значительно снижать определяемые испытаниями прочностные характеристики металла. Например, хрупкие в обычных условиях кристаллы каменной соли становятся пластичными, если при испытании их погрузить в теплую воду, растворяющую дефектный поверхностный слой (эффект Иоффе). Тщательная полировка поверхности металлических образцов приводит к увеличению измеряемых при растяясенпи характеристик прочности и пластичности. [c.435]

Одним из важных факторов, влияющих на результаты коррозионных испытаний, является характер подготовки исследуемой поверхности и степень ее однородности. Первым и простейшим путем создания однородной поверхности является обезжиривание, очистка от грязи, смазки, следов коррозии и грубой окалины. Обезжиривание чаще всего производят этиловым спиртом или ацетоном. Для этой цели используют и другие органические растворители бензин, дихлорэтан или ксилол, эфир л трихлор-этилен в аппарате Сокслета. Следует помнить, что один из этих растворителей легко воспламеняется, другие (ксилол, четыреххлористый углерод) могут содержать примесь соляной кислоты, а кроме того, токсичны. Поэтому обезжиривание производят при хорошей вентиляции под тягой. Применение последних трех растворителей возможно только при лабораторных испытаниях с соблюдением соответствующих предосторожностей. При обезжиривании образцов вручную растворитель необходимо удалять с поверхностл металла последующим промыванием дистиллированной водой, так как в противном случае растворенный жир вновь останется на очищаемой поверхности. Хорошим средством для очистки поверхности является мыло или окись магния с водой. Способы удаления окалины с поверхности металлов [c.51]

Исследования показали, что состав (1) окислялся приблизительно вдвое быстрее, чем состав (2). В действительности, это — небольшая разница, если принять во внимание другие факторы, влияющие на результаты измерений. В этом случае, несомненно, имеет место компенсация влияния примесей, так как в окалине содержатся и СоО и С03О4, а примеси высокой и низкой валентности присутствуют примерно в равных долях. При этом следует отметить, что для металла (2), подвергнутого Валенси испытанию непосредственно после полирования поверхности, закономерность получилась иной, че.м для образцов, пребывавших некоторое время в сухой атмосфере. [c.203]

Комплексная стандартизация (КС). По определению, данному Постоянной Комиссией СЭВ по стандартизации, — это стандартизация, при которой осуществляется целенаправленное и планомерное установление и применение спстемы взаимоувязанных требований как к самому объегсту КС в целом и его основным элементам, так и к материальным и нематериальным факторам, влияющим на объект, в целях обеспечения оптимального решения конкретней проблемы. Следовательно, сущность КС следует понимать как систематизацию, оптимизацию и увязку всех взаимодействующих факторов, обеспечивающих экономически оптимальный уровень качества продукции в требуемые сроки. К осиовн лм факторам, определяющим качество машин и других изделий, эффективность их производства и эксплуатации, относятся совершенство конструкций и методов проектирования и расчета машин (их составных частей н деталей) на прочность, надежность и точность качество применяемого сырья, материалов, полуфабрикатов, покупных и получаемых по кооперации изделий степень унификации, агрегатирования и стандартизации уровень технологии и средств производства, контроля и испытаний уровень взаимозаменяемости, организации производства и эксплуатации машин квалификация рабочих и качество их работы. Для обеспечения высокого качества машин необходима оптимизация указанных факторов и строгая взаимная согласованность требований к качеству как при проектировании, так и на этапах производства и эксплуатации. Решение этой задачи усложняется широкой межотраслевой кооперацией заводов. Например, для производства автомобилей используют около 4000 наименований покупных и кооперируемых изделий и материалов, тысячи видов технологического оборудования, инструмента и средств контроля, изготовляемых заводами многих отраслей промышленности. КС позволяет организовать разработку комплекса взаимоувязанных стандартов и технических условий, координировать действия большого числа организаций-исполнителей. Задачами разработки и выполнения программ КС являются 1) обеспечение всемерного повышения эффективности общественного производства, технического уровня и качества продукции, усиление режима экономии всех видов ресурсов в народном хозяйстве 2) повышение научно-технического уровня стандартов и их организующей роли в ускорении научно-технического прогресса на основе широкого использования результатов научно-исследовательских, опытно-конструкторских работ и лучших оте- [c.59]

Рассмотрев многочисленные факторы, влияющие на предел текучести и сопутствующие ему, необходимо еще раз подчеркнуть условность этого понятия, о чем наглядно свидетельствуют результаты экспериментов по микродеформации. Широко применяемые в настоящее время механические испытания имеют обычно порог чувствительности по деформации порядка 10 , что соответствует примерно толщине линии на записываемых диаграммах нагружения, но определяется не толщиной линии, а точностью изготовления нагружающего устройства. Интервал деформации от 10 (или 0,1 %) и выше, который называется областью макродеформации, наиболее изучен для большинства известных материалов. Различают еще области микродеформации (10 —10 ) и миллимикродеформации (ниже 10 , но не менее 10 ). [c.94]

Интересные данные при послойном определении модуля упругости в плазменных металлических покрытиях получены Л. И. Дех-тярем, В. С. Лоскутовым и др. [81]. Результаты испытаний на оригинальных установках показали, что при послойном осаждении нихрома и вольфрама величины модуля упругости постоянны по толщине каждого слоя и незначительно (на 1—8%) изменяются в различных слоях из одного и того же материала. Факторы, влияющие на температурное состояние частиц напыляемого покрытия, оказывают более существенное воздействие на характеристики упругости плазменных покрытий, чем факторы, определяющие температурное состояние основного металла [81]. [c.53]

ВИДНО ИЗ рис. 78, при отсутствии заметно вь1раженной чувствительности к коррозионной среде все данные, полученные при испытании на воздухе и в 3 %-ном растворе ЫаС1, расположены в единой полосе разброса. Если точки, полученные при испытаниях сплава, расположены ниже установленной полосы разброса данных, то изменение долговечности можно не связывать с фактором прочности, а считать зависящим от химического состава или структуры. Поэтому, используя полученную зависимость, можно определить факторы, влияющие на снижение малоцикловой долговечности сплавов вследствие изменения электрохимических характеристик или сопротивляемости развитию трещин. На рис. 79 приведена зависимость малоцикловой долговечности сплавов ВТ5-1 и ВТ6 с различным содержанием алюминия и кислорода, испытанных в 3 %-ном растворе N301. Результаты испытаний нанесены на общую кривую разброса экспериментальных данных, ранее приведенную на рис. 78. Черными точками показаны результаты испытаний сплавов, содержащих или 6—7 % А1, или более 0,15 % Ог при содержании 6,0 % А1 или более 0,2 % 81. Долговечность этих же сплавов при испытании на воздухе находилась в пределах разброса данных, показанных заштрихованной областью. Полученные данные подтвердили ранее сделанные выводы о том, что содержание в псевдо- а-сплавах более 6 % А1, а также загрязнение сплавов кислородом, кремнием и другими элементами (Ре, Сг, N1 и др.) резко увеличивают их чувствительность к коррозионной среде при малоцикловом нагружении. Наиболее наглядным примером охрупчивания сплавов при малоцикловом нагружении в коррозионной [c.122]

Из алюминиевомагниевых сплавов за 2 года испытаний наиболее коррозионностойкими оказались сплавы системы А1—Mg—Zn и А1—Mg так как изменение массы этих сплавов по сравнению с остальными алюминиевомагниевыми сплавами с самого начала опыта было наименьшей. У сплавов системы А1—Mg—Си потеря в весе была примерно в полтора раза больше как в открытой атмосфере, так и в павильоне жалюзийном. Магниевый сплав МА2-1 корродировал в 6 раз сильнее в открытой атмосфере, чем в павильоне. Сплавы систем А1—Mg—Си А1—Mg—Zn А1—Mg—Si корродировали в павильоне с жалюзи примерно в 2 раза больше, чем на воздухе. Такое своеобразное поведение алюминиевых сплавов в павильоне и в открытой субтропической атмосфере зависит от свойств образующихся продуктов коррозии. В павильонах жалюзийных создается своеобразный микроклимат, в результате чего амплитуда колебаний метеорологических элементов ниже, чем в атмосфере. Вследствие этого конденсация влаги и ее абсорция продуктами коррозии уменьшаются, что уменьшает скорость коррозии металлов и сплавов. Однако для некоторых алюминиевых сплавов более существенным фактором оказывается длительность пребывания пленки электролита на поверхности металлов, которая в павильоне больше, чем в открытой атмосфере, где солнечная радиация, ветры высушивают поверхность металла быстрее. Как видно, множество факторов, влияющих на атмосферную коррозию, не позволяет по одному какому-нибудь параметру предсказывать коррозионное поведение металлов и изделий в субтропиках. [c.77]

Несмотря на короткую зону сгорания топлива под высоким давлением, длина камеры сгорания является важным фактором, влияющим на полноту сгорания топлива. Такой опыт был проведен нами на камерах / кам = 1,8 и //( кам = 1,25 (при кам = сопз1). Результаты испытаний обеих камер (табл. 25) показывают, что при прочих равных условиях в камере сгорания длиной /з = 1,25 ам полнота сгорания значительно хуже, чем в камере длиной = 1,8 кам. [c.170]

Испытаниям на усталость характерен повышенный разброс результатов, что обусловлено большим числом различных факторов, влияющих на сопротивление усталостному разрушению. Основными факторами, определяющими рассеяние результатов испытаний на усталость, являются макро- и микронеоднороДность структуры конструкционных материалов, неоднородность качества поверхности образцов II элементов конструкций, колебания в условиях испытаний (среда, температура и пр.). Разброс характеристик сопротивления усталостному разрушению зависит также от состояния испытательного оборудования и квалификации обс.чуживающего персонала, однако при соблюдении основных требований к постановке и проведению испытаний влияние последних факторов на рассеяние результатов оказывается незначительным. [c.137]

Как показывает анализ факторов, влияющих на точность определения характеристик собственных колебаний упругой системы при резонансных испытаниях с многоточечным возбуждением, погрешности результатов могут быть сведены до приемлемых значений. Для получения удовлетворительных результатов (в частности, о(5общенных масс) в первую очередь необходимо достаточно точно выделить иссле- [c.347]

Для более точной количественной оценки величин напряжений с помощью хрупкого покрытия необходимо, чтобы величина Sq была по возможности стабильной. В связи с большим числом указанных выше факторов, влияющих на тензочувствительность лаковых покрытий, тарировка серии образцов для одних и тех же марок и условий сушки и испытания покрытия дает разброс в величинах е , имеющий статистический характер. На рис. 1 [2] в виде гистограммы представлены результаты тарировочных испытаний лакового хрупкого покрытия при стабильных условиях его сушки и испытания (кондиционирование). Здесь ёо = 12,3 10 — среднее значение тензочувствительиости, S — 0,81 10 — выборочное среднее квадратическое отклонение, поэтому под тензочувствительностью бд понимается среднее значение ёо, определенное на нескольких тарировочных образцах. [c.6]

Жаропрочные сплавы в условиях эксплуатации претерпевают сложное воздействие температуры и нагрузок. В связй с этим для них наряду с обычными для всех конструкционных материалов свойствами — Ов, ао,2, б, "ф, Ан обязательно определяют и специфические, из которых два являются основными — предел ползучести и предел длительной прочности. Первый — величина напряжения которая вызывает заданную величину деформации или заданную скорость деформации за некоторое принятое время при данной температуре второй — наибольшее напряжение, которое выдерживает материал, не разрушаясь при заданной температуре, продолжительности испытаний и рабочей атмосфере. Обеспечение жаропрочных свойств, определяемых этими характеристиками, предусматривает создание в сплавах особо устойчивого структурного состояния, гарантируюш его их длительную надежную работу в условиях эксплуатации. Такое состояние связано с наиболее полной реализацией основных факторов, влияющих на жаропрочность, и прежде всего наличием упрочняющих когерентных у -выделений,. а также образованием относительно крупнозернистой структуры. На практике это достигается стандартной термообработкой, которая включает высокотемпературный отжиг в однофазной -у-области, закалку и последующее старение. В результате такой обработки сплавы имеют величину зерен, соответствующую 1—3-му баллу по стандартной шкале, и содержат большое число дисперсных частиц 7 -фазы. [c.249]

Результаты испытаний образцов из одной и той же марки материала, плавки, партии, детали, как правило, не совпадают между собой. Факторы, влияющие на рассеяние механических характеристик, можно условно подразделить на две группы. К первой группе относятся строение и структура исходного материала, как результат технологии его изготовления и отклонений по составу ко второй — параметры изготовления и испытания образцов нагар-товка, чистота поверхности, погрешности геометрии, колебания температуры, скорость нагружения, внецентренность приложения нагрузки, жесткость машины и др. [c.258]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...