Уровень взаимозаменяемости

Технологичность конструкции изделия должна отвечать также и требованиям сборки и эксплуатации. Основными требованиями сборки являются обеспечение возможности сборки без пригоночных работ (или при наименьшем их количестве), создание возможности независимой сборки узлов изделия, наименьшее количество деталей как по наименованиям, так и в штуках, наиболее высокий уровень взаимозаменяемости, стандартизации, унификации и нормализации сборочных единиц и их изделий, наличие удобных сборочных баз, исключение необходимости разборок при регулировках и др. [c.31]

Уровень взаимозаменяемости производства можно характеризовать коэффициентом взаимозаменяемости Къ, равным отношению трудоемкости изготовления взаимозаменяемых детален и сборочных [c.5]

Принцип предпочтительности. Обычно типоразмеры деталей и типовых соединений, ряды допусков, посадок и другие параметры стандартизуют одновременно для многих отраслей промышленности, поэтому такие стандарты охватывают большой диапазон значений параметров. Чтобы повысить уровень взаимозаменяемости и уменьшить номенклатуру изделий и типоразмеров заготовок, размерного режущего инструмента, оснастки и калибров, используемых в той или иной отрасли промышленности, а также чтобы создать условия для эффективной специализации и кооперирования заводов, удешевления продукции при унификации и разработке стандартов применяют принцип предпочтительности. Согласно этому принципу устанавливают несколько рядов (например, три) значений стандартизуемых параметров с тем, чтобы при их выборе первый ряд предпочитать второму, второй — третьему. По такому принципу построены ряды диаметров и шагов метрической резьбы, ряды нормальных углов, стандарты на допуски и посадки для гладких цилиндрических соединений и т. д. Кроме того, рекомендуется создать отраслевые ограничительные стандарты, сводящие к необходимому минимуму число допускаемых к применению параметров, типов и типоразмеров изделий. [c.43]

Взаимозаменяемость лежит в основе унификации и стандартизации, позволяющих устранить излишнее многообразие типовых сборочных единиц и деталей, установить минимально возможное количество типоразмеров сборочных единиц и деталей машин, обладающих высокими эксплуатационными характеристиками. Уровень взаимозаменяемости можно характеризовать коэффициентом взаимозаменяемости, являющимся отношением трудоемкости изготовления взаимозаменяемых деталей к общей трудоемкости изделий. [c.252]

Сокращение количества используемых посадок, т. е. их унификация, повышает уровень взаимозаменяемости изделий, способствует развитию кооперирования и специализации производства. Вместе с тем сокращается номенклатура нормального инструмента и создаются благоприятные условия для организации централизованного производства его на специализированных предприятиях. [c.21]

Часто уровень взаимозаменяемости конструктивных элементов машин определяется условиями их производства без должного учета требований технического обслуживания и ремонта. В результате при заменах агрегатов и элементов машин (частей машины) часто приходится выполнять много пригоночных работ с применением специальных оборудования, оснастки и материалов. [c.185]

При решении вопросов взаимозаменяемости рассматривают следующие положения во-первых, определяют номенклатуру сборочных единиц, подлежащих расчету на взаимозаменяемость во-вторых, устанавливают части конструкции, которые должны обеспечить взаимозаменяемость и, в-третьих, устанавливают уровень взаимозаменяемости. Наибольшее значение имеет взаимозаменяемость для решения вопросов технологии и организации сборки машин. Точность изготовления взаимозаменяемых деталей выше точности невзаимозаменяемых, и поэтому при решении вопроса о выборе уровня взаимозаменяемости необходимо произвести технико-экономический расчет. Чем больше объем выпуска машин, тем целесообразнее использование конструкции с более высоким уров- [c.64]

Например, необходимо установить уровень взаимозаменяемости при разработке конструкции вала и втулки, служащей его под шинником. В одном случае производство единичное, в другом массовое. [c.106]

Принцип предпочтительности. Обычно типоразмеры деталей и типовых соединений, ряды допусков, посадок и другие параметры стандартизуют одновременно для многих отраслей промышленности, поэтому такие стандарты охватывают большой диапазон значений параметров. Чтобы повысить уровень взаимозаменяемости и уменьшить номенклатуру изделий и типоразмеров заготовок, размерного режущего инструмента, оснастки, производительность, скорость, число оборотов, мощность и т.д., используемых в той или иной отрасли промышленности, а также чтобы создать условия для эффективной специализации и кооперирования заводов, удешевления продукции, при унификации и разработке стандартов применяют принцип предпочтительности. [c.304]

Тот или иной уровень взаимозаменяемости вызывается как требованиями эксплуатации по рациональному использованию изделия (запасные и сменные части, присоединительные элементы механизмов, узлов, групп и т. п.), так и требованиями рационального производства (уменьшение пригоночных и ручных работ при сборке, удешевление изготовления и т. п.). [c.34]

Уровень взаимозаменяемости, вызванный требованиями производства, во многом зависит от его типа и тем выше, чем больше производство приближается к массовому. [c.35]

Не любой размер, полученный в результате расчета, может быть принят за номинальный. Чтобы повысить уровень взаимозаменяемости, уменьшить номенклатуру изделий и типоразмеров заготовок, стандартного или нормализованного режущего и измерительного инструмента, оснастки и калибров, создать условия для специализации и кооперирования предприятий, удешевления продукции, значения размеров, полученные расчетом, следует округлять в соответствии со значениями, указанными в ГОСТе 6636-69 (СТ СЭВ 514-87) [2]. При этом полученное расчетом или иным путем исходное значение размера, если оно отличается от стандартного, следует округлить до ближайшего большего стандартного размера. Стандарт на нормальные линейные размеры построен на базе рядов предпочтительных чисел ГОСТа 8032-84 (СТ СЭВ 3961-83) [3], принятых в стандартах 180 и [c.5]

Высокий уровень взаимозаменяемости на Тульском заводе неоднократно подтверждался инспекторскими отчетами начала XIX в. Обычно при этом разбирались замки некоторого количества (до 30 шт.) произвольно выбранных ружей, смешивались все части, и сборка производилась вновь. В отчетах указывалось, что собранные замки имели ход столь же свободный, как если бы части каждого одна с другой нарочно были прилажены , или действительно, все части пришлись одна к другим в совершенной точности . [c.15]

При контроле тех же винтов на проекторе погрешность измерения не превышает 25%. Из сказанного следует, что точность и надежность контроля резьбы на проекторе в сравнении с калибрами значительно выше, при этом резко сокращается производственный брак и повышается уровень взаимозаменяемости резьбовых соединений [c.152]

Особое место занимает вопрос определения затрат по эксплуатации приспособлений, широкое применение которых является одним из важнейших факторов, способствующих снижению себестоимости механической обработки. Применение приспособлений позволяет отказаться от разметки, резко сократить время на установку и закрепление деталей, использовать труд рабочих низкой квалификации, повысить точность обработки и, соответственно повысить уровень взаимозаменяемости, исключить пригоночные работы. Большую актуальность приобретает сопоставление этих затрат при [c.786]

Уровень взаимозаменяемости был высоким также и на Ижевском заводе, на котором в 1837 г. изготавливалось уже около 30000 ружей в месяц. [c.7]

Уровень взаимозаменяемости производства может характеризоваться коэффициентом взаимозаменяемости (/Св), равным отношению трудоемкости изготовления взаимозаменяемых деталей и узлов к общей трудоемкости изготовления машины. Значение этого коэффициента для различных производств может быть различным. Однако степень приближения коэффициента Кв к единице является объективным показателем технической культуры производства. [c.21]

Высокий уровень взаимозаменяемости при сборке характеризует технологичность конструкции изделия. Процесс сборки зависит от конструкции собираемого изделия и от типа производства. [c.105]

Условия размерного контроля предусматривают обеспечение определенного времени выдержки деталей после формования. Оно назначается в зависимости от класса точности контролируемого размера, но не более 24 ч. Детали должны выдерживаться при температуре + (20 2)° С. Соблюдение этих условий гарантирует определенный уровень взаимозаменяемости. [c.207]

Взаимозаменяемость в значительной степени определяет себестоимость изделия, так как чем выше уровень взаимозаменяемости, т. е. чем больше в изделии взаимозаменяемых деталей, тем меньше времени приходится затрачивать на сборку изделия и тем, следовательно, ниже его себестоимость. [c.3]

При конструировании взаимозаменяемость обеспечивается отработкой чертежей изделия путем размерных расчетов. Эти расчеты состоят в вычислении размеров, допусков и отклонений на детали, обеспечивающих изделию заданный уровень взаимозаменяемости по его деталировочным и сборочным чертежам. [c.4]

Промышленность Советского Союза уже начала переход на систему допусков ИСО, что требует незамедлительного проведения комплексной стандартизации допусков и посадок. Полный переход на Международную систему допусков повысит уровень взаимозаменяемости, технического и экономического сотрудничества со всеми странами мира, исключит необходимость переработки технической документации, даст возможность применять единые инструменты и калибры. [c.69]

Унификация допусков и посадок повышает уровень взаимозаменяемости изделий, способствует развитию кооперирования и специализации производства, сокращает номенклатуру нормального инструмента, создает благоприятные условия для организации его централизованного производства на специализированных предприятиях, продукция которых в 3—5 раз дешевле продукции инструментальных цехов машиностроительных предприятий. Кроме того при унификации допусков и посадок сокра- [c.646]

Тот или иной уровень взаимозаменяемости определяется эксплуатационными требованиями (запасные и сменные части, присоединительные элементы механизмов, сборочных единиц, групп и т. п.) и требованиями рационального производства (уменьшение пригоночных и ручных работ при сборке, удешевление изготовления и т. п.). В тех случаях, когда условия полной взаимозаменяемости требуют изготовления деталей со столь высокой точностью, которая не может быть обеспечена экономичными способами или вообще недостижима, переходят к одному из видов ограниченной взаимозаменяемости. Переход к ограниченной взаимозаменяемости может быть обусловлен также малым объемом производства, не дающим возможности рационально использовать надлежащие инструменты, приспособления и пр. обширной номенклатурой изготавливаемых изделий, приводящей [c.29]

Применение стандартных числовых значений допусков позволяет унифицировать допуски и повысить уровень взаимозаменяемости изделий, упорядочить конструирование, увязать между собой точностные требования к изделиям, средствам изготовления и измерения. Для большинства характеристик точности форм 1 и расположения допуски назначают на основе стандартных рядов — степеней точности. В каждой степени точности допуск увязан с одним из конструктивных параметров нормируемого элемента (например, диаметром или длиной) таким образом, что определяют один уровень точности при разных размерах [c.365]

Применение неполной или ограниченной взаимозаменяемости позволяет получать точные сопряжения при более грубых допусках на изготовление деталей. Но при этом увеличивается трудоемкость сборки и незавершенное производство, снижается уровень взаимозаменяемости и сужается возможность поставки взаимозаменяемых запасных и кооперируемых деталей и узлов. [c.17]

Англии и в ряде социалистических стран — ГДР, Польше, Венгрии. В СССР проводится работа по сближению системы ОСТ с системой ИСО. Так, например, разработаны поля допусков (ряды) предпочтительного применения, что повысит уровень взаимозаменяемости в СССР и сблизит указанные системы. Принятие системы ИСО дает возможность улучшить международные технические связи и обеспечить взаимозаменяемость изделий, изготавливаемых не только внутри страны, но и в других странах. [c.79]

Сборка, окраска и регулировка завершают технологический процесс изготовления машин. Технический уровень сборки, степень ее механизации и автоматизации во многом зависят от степени совершенства механической обработки деталей, масштабов производства, взаимозаменяемости деталей и узлов и характера кооперирования. [c.156]

Высокий уровень технических измерений на машиностроительных предприятиях является непременным условием обеспечения качества и взаимозаменяемости изделий. Контроль геометрических параметров изделий в машиностроении сводится к измерению длин и углов. К измерительным средствам, предназначенным для проверки этих величин, относятся различные категории и типы инструментов и приборов — от простых калибров до сложной контрольной аппаратуры. [c.171]

Сравнением количественных значений показателей унификации новой машины с показателями унификации других машин такого же класса определяется достигнутый уровень унификации, стандартизации и взаимозаменяемости сборочных единиц и деталей разрабатываемой конструкции. [c.268]

Комплексная стандартизация (КС). По определению, данному Постоянной Комиссией СЭВ по стандартизации, — это стандартизация, при которой осуществляется целенаправленное и планомерное установление и применение спстемы взаимоувязанных требований как к самому объегсту КС в целом и его основным элементам, так и к материальным и нематериальным факторам, влияющим на объект, в целях обеспечения оптимального решения конкретней проблемы. Следовательно, сущность КС следует понимать как систематизацию, оптимизацию и увязку всех взаимодействующих факторов, обеспечивающих экономически оптимальный уровень качества продукции в требуемые сроки. К осиовн лм факторам, определяющим качество машин и других изделий, эффективность их производства и эксплуатации, относятся совершенство конструкций и методов проектирования и расчета машин (их составных частей н деталей) на прочность, надежность и точность качество применяемого сырья, материалов, полуфабрикатов, покупных и получаемых по кооперации изделий степень унификации, агрегатирования и стандартизации уровень технологии и средств производства, контроля и испытаний уровень взаимозаменяемости, организации производства и эксплуатации машин квалификация рабочих и качество их работы. Для обеспечения высокого качества машин необходима оптимизация указанных факторов и строгая взаимная согласованность требований к качеству как при проектировании, так и на этапах производства и эксплуатации. Решение этой задачи усложняется широкой межотраслевой кооперацией заводов. Например, для производства автомобилей используют около 4000 наименований покупных и кооперируемых изделий и материалов, тысячи видов технологического оборудования, инструмента и средств контроля, изготовляемых заводами многих отраслей промышленности. КС позволяет организовать разработку комплекса взаимоувязанных стандартов и технических условий, координировать действия большого числа организаций-исполнителей. Задачами разработки и выполнения программ КС являются 1) обеспечение всемерного повышения эффективности общественного производства, технического уровня и качества продукции, усиление режима экономии всех видов ресурсов в народном хозяйстве 2) повышение научно-технического уровня стандартов и их организующей роли в ускорении научно-технического прогресса на основе широкого использования результатов научно-исследовательских, опытно-конструкторских работ и лучших оте- [c.59]

Рассмотренные взаимосвязи между элементами проходят через общие параметры конструкции машины. Например, при удовлетворении требонаний технологии и организации ремонта машин необходимо учесть компоновку машины, конструкцию, уровень взаимозаменяемости и унификации сборочных единиц. Компоновка машины и конструкция сборочных единиц должны позволить использовать прогрессивные технологические процессы и совершенные формы организации производства ремонта. При разработке компо-, новки необходимо обеспечить приемлемую доступность к местам ремонта. При ремонте большого числа машин целесообразно использовать поточные методы организации работ. В этом случае выполнение ремонтных работ сводится к замене изношенных сборочных единиц новыми, Особо важно обеспечить соответствующий уровень взаимозаменяемости сборочных единиц и деталей. Для упрощения планирования и организации производства, ремонта необходимо обеспечить приемлемый уровень унификации сборочных единиц и деталей. [c.60]

Например, необходимо при разработке конструкции поршня и гильзы установить уровень взаимозаменяемости по диаметральному сопрягаемому размеру. Известно, что при полной взаимозаменяемости точность размеров должна быть обеспечена по 2-му классу, а при неполной взаимозаменяемости — по 3-му классу. При неполной взаимозаменяемости деталей вводят группы размеров, по которым сортируют, а затем подбирают детали, чтобы обеспечить требуемый зазор по чертежу. К недостаткам этого варианта конструкции следует отнести потребность в увеличении запасов деталей разных групп, что приводит к увеличению производственного иикла. Этот метод приемлем при сравнительно небольшом объеме серийного производства. [c.105]

Взаимосвязь XIII—XIX. При сборке машин и сборочных единиц существенное значение имеет уровень взаимозаменяемости деталей. При полной взаимозаменяемости деталей сборку производяг без подбора и подгонки деталей. При неполной взаимозаменяемости деталей сборку производят подбором деталей, при котором обеспечивается требуемый характер и точность соединения. Невзаимозаменяемые детали собирают методом подгонки. Для выбора приемлемого уровня взаимозаменяемости деталей необходимо-провести технико-экономический расчет, в котором следует сопоставить затраты труда и средств при различных вариантах производственного процесса. В условиях серийного и массового производства широко используют конструкции деталей, которые обеспе-чивают полную взаимозам-еняемость и поточные методы сборки. [c.106]

Если каждое неравенство выполняется со своей надежностью и Ру, то вся система неравенств будет выполняться с надежностью Ро Р Ру. Надежность Ро характеризует уровень взаимозаменяемости листовых заготовок, а надежность РхлРу — экономичность изготовления. [c.181]

Тот или иной уровень взаимозаменяемости определяеюя эксплуатационными требованиями (запасные и сменные части, присоединительные элементы механизмов, сборочных единиц, групп и т. п.) и требованиями рационального производства (уменьшение пригоночных и ручных работ при сборке, удешевление изготовления и т. п.). В тех случаях,, когда условия полной взаимозаменяемости требуют изготовления деталей со столь высокой точностью, которая не может быть обеспечена экономичными сдосо-бами или вообще недостижима, переходит к одному из видов ограниченной взаимозаменяемости. Переход к ограниченной взаимозаменяемости может быть обусловлен также малым объемом производства, не дающим возможности рационально использовать надлежащие инструменты, приспособления и пр. обширной номенклатурой изготавливаемых изделий, приводящей к чрезмерному расширению всего Инструментального хозяйства особо СЛ05КН0Й формой деталей, затрудняющей их обработку и контроль и т. п. Уровень взаимозаменяемости обычно тем выше, чем больше производство приближается к массовому. Взаимозаменяемость, [c.34]

Применение стандартных числовых значений допусков позво- ляет унифицировать допуски и повысить уровень взаимозаменяемости изделий, упорядочить конструирование увязать между собой точностные требования к изделиям, средствам изготовления и измерения. Для большинства характеристик точности формы и расположения допуски назначают на основе стандартных рядов — степеней точности. В каждой степени точности допуск увязан с одним из конструктивных параметров нормиру мото элемента (например, диаметром или длиной) таким образом, что определяют один уровень точности при разных размерах изделий. При переходе от одной степени точности к другой допуск изменяется в 1,6 раза. По сравнению с ГОСТ 10356—63, в ГОСТ 24643—т81 количество степеней точности увеличено до 16 в сторону грубых [c.396]

Внутришяя взаимозаменяемость — это взаимозаменяемость отдельных деталей, входящих в узел, или узлов и механизмов, входящих в изделие. Например, в подшипнике качения осуществляется внутренняя взаимозаменяемость (групповая) тел качения и колец. Уровень взаимозаменяемости производства может характеризоваться коэффициентом взаимозаменяемости Кв, равным отношению трудоемкости изготовления взаимозаменяемых деталей и составных частей к общей трудоемкости изготовления изделия. Значение этого коэффициента для различных производств может быть различным. Однако степень приближения Кв к единице является объективным показателем технической культуры производства. [c.12]

Унификация и агрегатирование находят все большее дрймеыение во асех отраслях приборо- и мащиностроения, так как использование их принципов значительно сокращает трудоемкость проектирования, изготовления и ремонта изделий, расширяет возможности стандартизации, повышает уровень взаимозаменяемости продукции и специализации предприятий, механизации и автоматизации производственных процессов, улучшает качество продукции, а также облегчает перестройку производства при переходе предприятий на выпуск новой продукции и освоение ее выпуска, [c.34]

Намерение наибольшей кинематической погрешности колес Р г, передач и пар - На практике весьма редко измеряется кинематическая погрешность одного червячного колеса, хотя нормы в стандарте на этот параметр установлены. Объясняется это тем, что в червячных передачах невысокий уровень взаимозаменяемости. Иногда осуществляется спаривание колеса с определенным червяком, и для этого например, сравнивается точность червяка с точностью фрезы, которой будет наре.эаться червячное колесо для этого червяка. Поэтому иметь измерительный червяк для проверки кинематической погрешности колеса не всегда удобно. Более эффективно измерение кинематической погреишости передачи и пары. [c.387]

Беспригоночная собираемость и экономически обоснованный уровень взаимозаменяемости деталей и узлов. Существуют следующие основные методы сборки узлов и изделий. [c.11]

Стандарты—веление времени. Эти слова наилучшим образом отражают те сдвиги в понимании сущности и роли стандартизации на современном этапе научно-технической революции, которые произошли за последние годы и определены постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР О повышении роли стандартов в улучшении качества выпускаемой продукции от 10 ноября 1970 г. и в решениях XXIV съезда Коммунистической партии Советского Союза. XXIV съезд КПСС принял решение повышать научно-технический уровень стандартов и их роль в улучшении качества продукции, провести обновление действующих стандартов и технических условий, обеспечив замену устаревших показателей и своевременное отражение требований народного хозяйства, гарантирующих высокий технический уровень и качество продукции. Определена важнейшая задача унификации и стандартизации конструкций выпускаемых узлов и деталей машин и механизмов межотраслевого применения, инструментов и технологической оснастки, типизации технологии их изготовления, обеспечения при производстве однородных узлов деталей полной их взаимозаменяемости. [c.4]

Решение общегосударственных задач, касающихся необходимой взаимосвязи и взаимодействия многих отдельных стандартов на допуски и посадки, резьбы, шлицевые и шпоночные соединения, осуществляется на базе общих норм взаимозаме-няемоети. Стандарты этой группы имеют фундаментальное значение, так как позволяют устанавливать единые термины и определения, т. е. создать общий технический язык для однозначного понимания и формулирования требований взаимозаменяемости на всех стадиях создания и внедрения новой техники свести большое многообразие числовых характеристик параметров взаимозаменяемости к ограниченным рядам их величин и стандартизовать ряды нормальных линейных размеров, а также классы и степени точности, поля допусков и пр. ограничить размерную и точностную номенклатуру средств производства, инструментов, технологической оснастки, измерительных приборов, калибров и их стандартизации обеспечить единообразие методов и средств контроля изготовляемой продукции и ее элементов, повысить уровень качества изделий на основе широкого применения стандартов, устанавливающих требования к взаимозаменяемости, существенно сократить сроки освоения новой техники. [c.22]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...