Прочностные испытания

Для оценки состояния поверхности раздела при рассмотренных выше условиях нагружения необходимо определить ее прочность. Оптимальными для соответствующих прочностных испытаний являются условия, когда напряжения постоянны на всей поверхности раздела или хотя бы на большей ее части. Кроме того, крайне желательно, чтобы напряженное состояние на поверхности раздела было простым, а значения прочности могли быть получены с помощью простых соотношений. Если, например, следует определить прочность при сдвиге, то нагружение поверхности должно обеспечивать состояние чистого сдвига. [c.69]

Поскольку из полученных в работе результатов следует,, что эффект относительного изменения предела прочности при сжатии, изгибе и растяжении оказался одинаков, параметр о в уравнении (3.12) также будет одинаков для указанных видов прочностных испытаний. Процесс коагуляции простых дефектов, учитываемый параметром ас. одинаково влияет на снижение прочностных характеристик графита с ростом температуры облучения. При невысоких уровнях облучения и уравнение (3.11) может быть записано в виде [c.130]

Многоканальная система Надежность-1 . Система предназначена для управления установками для натурных прочностных испытаний статических и повторно-статических. Система работает в комплексе с маслосистемой (МНС, сеть с распределительными устройствами и т. п.) и необходимым набором двухполостных силовых цилиндров, оснащенных ЭГР и динамометрами. По существу, система Надежность- является подсистемой управления многоканальной испытательной системы. Систему собирают из стоек (на 24 канала), каждая из которых снабжена автономным программным устройством и блоком защиты. Поэтому каждая стойка может работать автономно для управления испытательной системой с числом каналов до 24. Другой вариант работы системы Надежность-1 — объединение нескольких стоек (до 5). Такой комплекс может управлять испытательной системой с числом каналов регулирования до 120. Для координированной работы стоек используют электронно-вычислительный управляющий комплекс М-400 или СМ-4. ЭВМ с помощью сегмент-генераторов формирует упра- [c.55]

В зависимости от сложности программ изменения температуры, числа каналов управления, теплофизических характеристик объекта испытаний могут быть использованы различные средства автоматизации процесса управления нагревом и охлаждением конструкций при прочностных испытаниях. Наибольшее распространение в автоматизированных системах управления нагревом получили инфракрасные нагреватели. [c.61]

МАТЕМАТИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ПРОЧНОСТНЫХ ИСПЫТАНИЙ [c.510]

Математическое обеспечение для проведения прочностных испытаний делят на два класса системное и прикладное. [c.510]

Физическая сущность твёрдости не выяснена, и связь между нею и прочностными свойствами не установлена [142, 155,171, 194—199], поэтому с большим основанием можно отнести определение твёрдости к технологическим пробам, а не к прочностным испытаниям. [c.28]

Прочностным испытаниям с доведением сосуда до разрушения было подвергнуто семь экспериментальных сосудов с многослойными днищами. Во всех днищах имелись центрально-расположенные патрубки. Установлено, что эллиптическое многослойное днище по сравнению с монолитным более податливо. Эллипсоид многослойного днища стремится принять форму шара при нагружении его давлением опрессовки выше рабочего в 1,7 раза. В связи с этим давление разрушения многослойного эллиптического днища стремится к давлению разрушения шара и превышает таковое давление монолитного эллиптического днища. [c.56]

До настоящего времени еще не разработаны единые условия механических испытаний сварных соединений пластмасс. Методы прочностных испытаний, принятые для металлов, не могут быть целиком перенесены на испытания пластмасс и их сварных соединений. Поэтому многие организации при разработке технологии сварки пластмасс разрабатывают также методику испытания качества сварных швов [16]. При подготовке образцов для испытаний на растяжение усиление шва снимают, плоскости тщательно обрабатывают и выравнивают. [c.214]

Прочностные испытания элементов секций паропарового теплообменника [c.57]

Специальные головки секции (типы 1 и 2 прочностных испытаний), отличающиеся донышками и характером приварки штуцера, были изготовлены в нескольких экземплярах. [c.57]

Корпус ЦВД турбины К-300-240 ЛМЗ. Работа по экспериментальному определению температурных полей и условий теплообмена в турбинах типа К-300-240 ЛМЗ проводилась на Конаковской ГРЭС параллельно с тепловыми и режимно-прочностными испытаниями, а также исследо- [c.133]

Проектирование, монтаж, ремонт трубопроводов и их элементов предусматривает применение материалов, отвечающих стандартам и техническим условиям на марку стали, сортамент труб и отливок, виды прочностных испытаний в зависимости от давления и температуры среды [54]. [c.426]

Предельно допустимый скоростной напор определяется по результатам расчетов и наземных прочностных испытаний самолета таким образом, чтобы не допустить появления остаточных или чрезмерно больших упругих деформаций конструкции в полете. [c.61]

В технике прочностных испытаний наибольшее распространение получили электрические контактные термометры (термоэлектрические термометры - термопары и термометры сопротивления) и пирометры, основанные на методах измерения температуры тел по их излучению [1, 38]. [c.275]

После сварки дополнительного стыка образец 2Б термической обработке не подвергали, с тем чтобы сохранить для трех основных сварных швов прежнюю технологию их выполнения и продолжить их прочностные испытания. Усилие шва снимали резцом. Рабочую поверхность образца, включая дополнительный шов, подвергали упрочнению вибрирующим роликом (рис. 111) для исключения возможности разрушения нового шва, не подвергнутого термической обработке и в связи с этим находящегося в более неблагоприятном положении по сравнению с тремя основными швами. [c.188]

Прочностные испытания контрольных образцов с пористостью изготовленных аналогачно соответствующей партии контейнеров, показали, что при испытании на сжатие на кривой нагрузка—деформация полностью отсутствует площадка текучести, т. е. материал разрушается хрупко. [c.462]

Равенства (9.21), (9.22) формируют правила моделирования термоупругих процессов при нагреве конструкций заданным тепловым потоком. На практике этот случай встречается при тепло-прочностных испытаниях моделей конструкций и при создании тепловых потоков с помощью различных нагревателей, обеспечивающих регулирование заданного теплового режима [6]. [c.210]

Авторы ставили своей целью обобщить имеющиеся теоретические и экспериментальные работы в этой области, осветить основы теории и практику металловедческих исследований, методы прочностных испытаний паяных соединений. При подготовке книги авторы использовали свой многолетний опыт, в области пайки материалов. [c.3]

При соединении керамики с титаном на границе раздела припой — керамика для образования прочного спая требуется определенное содержание титана (до 20— 30%), что обеспечивается регулированием толщины прослойки припоя и режимом пайки. Положительная роль титана в образовании связи между керамикой и металлическим припоем подтверждена результатами прочностных испытаний и микрорентгеноспектральным анализом. Распределение титана в зоне спая керамики с припоем показано на рис. 99. [c.180]

Все генераторы серии СНАП-7 подвергались прочностным испытаниям при следующих нагрузках удары по 3 с полушириной импульса 6 мсек во всех трех плоскостях, вибрации в трех плоскостях с частотой 5—300—5 гц в течение 15 мин при перегрузках 3 Конструкции генераторов выдержали эти испытания. [c.176]

В книге изложена теория (механика) разрушения, показывающая недостаточность классических расчетов на прочность по упругому и пластиче скому состоянию и необходимость введения в подобные расчеты новых характеристик разрушения. В ней подробно описаны методы прочностных испытаний материалов и лабораторной оценки вязкости разрушения по опыту ведущих американских машиностроительных фирм. Приводятся рекомендации по расчету высокопрочных материалов в стадии разрушения с использованием новых прочностных критериев. [c.335]

Анализ поверхностей раздела волокон и матрицы и сопоставление прочности их связи с данными прочностных испытаний отдельных волокон, вытравленных из образцов бороалюминия, показал, что при отсутствии разупрочнения волокон бора изменение значений прочности композита [c.41]

Агрегатный комплекс средств электроизмерительной техники представляет собой совокупность средств электроизмерительной техники, обеспечивающих автоматизацию измерений в промышленности и научных исследованиях и предназначенных для построения на их основе информационных измерительных систем, для применения в составе информационных систем, построенных на основе средств других агрегатных комплексов, а также для использования в виде автономных приборов и устройств. Основными элементами структуры АСЭТ являются функционально и конструктивно законченные устройства, имеющие самостоятельное эксплуатационное назначение. В состав средств АСЭТ, разработанных в десятой пятилетке, входят 360 типов первичных измерительных преобразователей электрических и магнитных величин, 26 типов вторичных измерительных преобразователей, 92 типа коммутаторов, АЦП, цифровых и аналоговых приборов, 10 типов устройств представления информации, 16 типов устройств управления и вспомогательных устройств. С применением АСЭТ разработаны и созданы ИИС нескольких типов, предназначенные для автоматизации измерений и обработки потоков измерительной информации. Среди них имеются системы широкого назначения (типа К-200, К-734, К-729, К-484 и др.) и специализированные системы, например для прочностных испытаний (типа К-732 и др.). [c.335]

Более точные методы анализа, такие как новый трехмерный вариант метода конечных элементов, необходимы для анализа сдвиговых эффектов внутри и на границе взаимодействия слоев композиционного материала. Эти методы также полезны при определении истинного напряженно-деформированного состояния образцов, используемых при прочностных испытаниях композиционных материалов, особенно в окрестности опор и захватов, как показано в работе Риззо и Викарио [14]. Пагано и Пайпес [11] установили, что порядок чередования слоев оказывает определенное влияние на прочность композиционного материала. Необходимо продолжить исследования, направленные на более полное описание этого явления. [c.105]

Прочностные испытания припоев и спаев проводили на срез и разрыв. Пайку образцов выполняли по режиму, соответствующему экспериментам по определению смачивания. При отсутствии титана в припое к шлифованным образцам свинец вообще не адгезировал. Это, очевидно, связано с тем, что при 0> 90° расплав не затекает на всю глубину микроканавок, а покоится лишь на вершинах микровыступов. Термические напряжения, возникающие при охлаждении, приводят к нарушению такого несплошного контакта. На полированной поверхности стекла капля свинца в большинстве случаев удерживается достаточно прочно. Предел прочности на срез составляет десятые доли кгс/мм , но воспроизводимость результатов колеблется от нуля до прочности свинца. В случае использования титансодержащих сплавов независимо от марки стекла и чистоты обработки его поверхности разрушение при срезе при 20° С происходит только по припою и составляет 1,3 0,3 кгс/мм . Диаметр капли при испытаниях на срез составлял 5—6 мм, методика испытаний аналогична работе [3]. [c.49]

В качестве примера рационального использования различных методов соединения боралюминия в конструкциях приведены крышка люка самолета F-106 и силовой шпангоут самолета F-111. Крышка люка размером 289x280 мм с радиусом кривизны 1090 мм выполнена клееной. Шпангоут размером 762 х 1220 мм изготовлен из титана и композиционного материала на основе алюминиевого сплава 6061-Т6 и волокон борсик. Для соединения элементов применяли точечную сварку, склейку и механический крепеж. Во время прочностных испытаний образцов разрушение произошло при нагрузках, составляющих 160 и 130% предельной расчетной для крышки и шпангоута соответственно. [c.198]

О возможности ПОВЫШЕНИЯ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ ИЗМЕРУТЕЛЬНЫХ ТРАКТОВ СИСТЕМ ДЛЯ ПРОЧНОСТНЫХ ИСПЫТАНИЙ [c.38]

Прочностные испытания конструкций проводятся в иоме-щепиях (статзалах), насыщенных большим количеством энергоемкого оборудования, осуществляющего различные воздействия на объект исследования статические нагрузки, вибрацию, разогрев и охлаждение. Работа этого оборудования сопряжена с коммутацией значительных токов, рекуперацией энергии в электрическую сеть, быстрыми изменениями значений электрических нагрузок, что ведет к появлению весьма высокого уровня помех, наводимых в линиях связи и сети питания тепзоизмернтельной системы. По характеру про-текання во времени помехи подразделяют па гармонические, импульсные и шумы [1], по месту приложения — на симметричные и несимметричные [2 , Симметричная (или поперечная) помеха приложена в однофазной липни связи между зажимами прямого и обратного проводов, несимметричная (или продольная) помеха — между проводом линии связи и общей шиной (землей). [c.91]

Челябинским политехническим институтом совместно с Челябинским тракторным заводом было проведено исследование прочности рабочего колеса радиально-осевой турбины турбокомпрессора ТКР-11 при нестационарных тепловых режимах [38, 83] в связи с наблюдавшимися при доводочных испытаниях разрушениями в виде трещин на тонкой части диска (рис. 79). Была замечена также деформация колеса, в частности, коробление его кромки. Исследование включало термо-метрирование колеса при нестационарных тепловых режимах, которое было проведено как при неподвижном (заторможенном), так и при вращающемся (/гщах=45 000 об/мин) роторе анализ напряженного состояния и оценку прочности диска в условиях теплосмен, выполненную на основе теории приспособляемости натурные прочностные испытания колеса при многократных пусках. [c.170]

Акустические генераторы, применяемые для прочностных испытаний, по характеру создаваемых ими нагрузок разделяются на две основные группы с дискретным спектром частот и с непрерывным (широкополосным) спектром. Использование последних, как правило, целесообразнее, так как они лучше воспроизводят эксплуатационные условия. Однако они менее экономичны. Генераторы с широкополосным спектром частот, как правило, применяют для ресурсных испытаний, а генераторы с дискретным спектром — для параметрических исследований выносливости элементов обшивки. По типу привода различаются генераторы с механическим приводом (сирены) и электро-пневматические п реобразова-тели (модуляторы). [c.451]

По характеру нагружения обе системы можно разделить на три группы системы статического нагружения для определения статической прочности при предельных условиях нагружения, системы циклического нагружения для определения усталостной долговечности при стационарном или нестационарном циклическом нагружении, универсальные системы, позволяющие решать задачи и статической, и усталостной прочности. Как правило, для прочностных испытаний используют гидравлические мало- и многоканальные системы. Однако возможно включение в эти системы и электродинамических вибровозбудителей для создания высокочастотных вибраций отдельных деталей или зон конструкции. Испытательные системы удобно классифицировать по типам силовоз-будителей с толкающими, тянущими, тянущими-толкающими и со специальными силовозбудителями. [c.48]

В табл. 30 охарактеризованы аналоговые измерительные приборы ИСД-3 и КСМТ-4, а в табл. 31 цифровые тензометрические приборы ЦТМ-3 и ЦТМ-5 и измерительная информационная система для прочностных испытаний [c.418]

В полевой испытательной службе ГСКБ внедрены ускоренные прочностные и ресурсные испытания тракторов, их узлов и агрегатов. Ускоренные прочностные испытания проводятся на круговых полигонах, оборудованных сменными препятствиями. В процессе испытаний проверяются прочность п долговечность несущей системы трактора, корпусных деталей, кабин, механизма задней навески, гидрокрюка и др. Управление тракторами на полигонах автоматизированное. [c.36]

Методы кратковременных статических прочностных испытаний при нормальных и повьппенных до 1500 К температурах достаточно хорошо известны и освещены в литературных источниках [64], а также решаменти-рованы стандартами (ГОСТ 9.910-88, ГОСТ 25.503-80, ГОСТ 25.506-85, ГОСТ 9651-84, ГОСТ 14019-80) на основные виды испытаний материалов при растяжении, сжатии, изгибе, кручении и др. В дальнейшем механические испытания тугоплавких материалов, проводимые в интервале 1500...3300 К, будут считаться высокотемпературными. При высокотемпературных испытаниях тугоплавких материалов для сопоставимости определяемых характеристик важно обеспечить соблюдение закона подобия механических испытаний в отношении формы и размеров образцов, одинаковых условий силового и теплового нагружения, учета влияния состава среды, способов нагрева и других факторов [3]. [c.278]

Прочностные испытания в газовых потоках проводят для оценки работоспособности элементов проточной части газотурбинных установок, реактивных, ракетных и других типов двигателей, деталей летательных аппаратов, подверженных интенсивному аэродинамическому нагреву, и др. При этом газовый поток является источником воздействий, обуславливающих коррозионное и эрозионное повреждение поверхностных слоев материала, инициирование неоднородных полей температур и термических напряжений в процессе нахрева или охлаждения детали с различной скоростью. [c.330]

Изготовленные сплавы-катализаторы применяли для синтеза поликристаллов карбонадо . После синтеза поликристаллы дробили и вьщеляли фракции 630/500 и 400/315 для проведения прочностных испытаний по ГОСТ 9206-80. Прочность алмазов АРК4 630/500 и 400/315, синтезированных с применением катализаторов системы никель-хром, представлены на рис. 6.5, а синтезированных с применением катализаторов системы (20 % Сг — 80 % Ni) — С — на рис. 6.6. [c.436]

Результаты прочностных испытаний алмазных поликристаллов, полученных с применением дисперсноупрочненных катализаторов, представлены на рис. 6.12 - 6.13. Отметим, что эффект упрочнения алмазных поликристаллов наблюдается, если дисперсная фаза в исходном катализаторе распределена достаточно равномерно. Так, при использовании в качестве катализаторов прессованных порошковых смесей синтезируемые поликристаллы упрочняются лишь в случае дополнительной обработки смеси ультразвуком (см. рис. 6.12, 4). Если используются крупные порошки Ni и Мо, то добавки как ультрадисперсных, так и крупных порошков TiN незначительно влияют на прочность синтезируемых алмазных поликристаллов. Наибольшее упрочнение поликристаллов карбонадо достигается при использовании дисперсноупрочненных катализаторов, полученных методом внутреннего азотирования (рис. 6.13, 2). В таких катализаторах упрочняющая фаза TiN более дисперсна и равномерно распределена. [c.444]

Композиты с полимерной матрицей — это армирующие волокна, монолитизированные с помощью какого-нибудь полимерного связующего (рис. 18.1). Фирмы, применяющие композиты для авиационно-космических целей, обычно не производят исходных компонентов волокйн и связующих. Заготовки им, как правило, изготавливает фирма-поставщик, располагая в заданном порядке необходимые составные части в установленных пропорциях. При этом заготовки частично отверждаются до такого состояния, чтобы их можно было обычными способами транспортировать и грузить. Такой еще не совсем готовый композиционный материал называется препрегом (в отличие от волокон, предварительно пропитанных связующим). Изготовление из него высококачественных конструкционных изделий в значительной степени зависит от качества препрега и таких факторов, как равномерность интервалов между волокнами, количество разрушенных волокон и их распределение, липкость смолы. Чтобы гарантировать выполнение стандартов качества, необходимо проводить визуальный контроль и прочностные испытания этих заготовок. Свойства, которые надлежит определять при анализе, обычно вносятся в прилагаемую спецификацию. Борное и углеродное волокна производятся и выпускаются в виде лент шириной до 76 и 305 мм соответственно. Иногда углеродное волокно выпускают в форме поперечно стеганых лент шириной до 305 мм, а для некоторых коммерческих целей — шириной до 1254 мм. Эти ленты пропитывают смолой методом мокрой пропитки (из раствора) или прессованием волокон при нагревании до Перехода смолы в В-стадию. [c.257]

Иногда вышеуказанный метод изготовления композиций с использованием пламенно-полированных стержней (с наклоном базисной плоскости к оси волокна —80°) приводил к разрушению ряда волокон в композиции. Тем не менее большинство из них обычно оставались неповрежденными, что позволяло впоследствии проводить прочностные испытания. Изготовление композиций при аналогичных условиях прессования, но без покрытия на волокнах, было невозможно из-за интенсивного повреждения последних. Общий и детальный вид такого разрушения показан на рис. 29 и 30, с, б. Большинство стержней, до-видимому, разрушалось скалыванием, хотя была замечена и могла иметь существенные значения в процессе разрушения и ромбоэдрическая деформация двойникованием. Варьируя параметрами прессования (температурой, давлением, временем), не удалось выявить условий, при которых можно было бы получить прочные композиции с волокнами Тайко без покрытия. [c.207]

За период работы в институте Борсук Е.Г. провел прочностные испытания большого количества моделей, экспериментальных и опытных сосудов различной конструкции, в том числе рулонированных сосудов высокого давления на заводе Урал-химмаш. Также занимался разработкой новых конструкций спирально-рулонных сосудов высокого давления. Результаты испытаний послужили основой для разработки нормативных документов по проектированию и изготовлению сосудов. Принимал участие в разработке ряда методических и отраслевых нормативных документов по расчетам сосудов высокого давления. [c.436]

Распределение прочности коротких участков волокон. Путем обработки результатов прочностных испытаний волокон строятся функции плотности вероятности f(o/b) или вероятности G Ofb) разрушения волокон в некотором интервале напряжений. Прочность хрупких волокон определяется наличием в них дефектов, распределение по интенсивности которых связано с длиной волокон. В силу этого если исходные функции g Ofb) и G(Ofb) построены при испытании волокон некоторой длины то они и характеризуют прочность волокон соответствующего размера. Но при имитационном моделировании композита требуется знать распределение прочности коротких участков волокон критической длины (/с (min) ) Для этого волокна представляются в виде цепочек, состоящих из tif звеньев, где пр = Lfllf. (min) [163]. Если вероятность разрушения одного звена цепи , то вероятность неразрушения всех Пр звеньев [c.147]

Прочностным испытаниям кабин обычно предшествуют испытания по определению частотных характеристик, что необходимо для установления полной аналогии эксплуатационных частот и частот, возбуждаемых при етендовых испытаниях. [c.59]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...