Основные механизмы станков

Основные механизмы станков, коробки передач с цилиндрическими и коническими колесами. ................. [c.257]

ОСНОВНЫЕ МЕХАНИЗМЫ СТАНКОВ [c.525]

Таким образом, в автоматических линиях из универсальных автоматов и полуавтоматов технологические процессы и основные механизмы станков остаются неизменными, следовательно, и производительность сохраняется приблизительно на том же уровне, как и на поточных линиях. [c.28]

Таким образом, в автоматических линиях из универсальных автоматов и полуавтоматов технологические процессы и основные механизмы станков остаются неизменными, следовательно, [c.42]

Построение коробок подач. Вторым основным механизмом станков являются коробки подач. Механизмы подач могут иметь общий или [c.19]

Смазочная система. В автоматах применяются централизованная смазка основных механизмов станка и масленки с независимым обслуживанием. [c.268]

Настройка и регулировка механизмов станков. Станки настраиваются на определенную деталь в обычном порядке. Приводим лишь некоторые указания по настройке и регулированию основных механизмов станков. [c.326]

Кинематические схемы позволяют произвести расчет чисел оборотов и скоростей подач основных механизмов станка на основе сведений, изложенных в гл. III. [c.396]

Кинематика основных механизмов станка. Привод главного движения. Вращение на шпиндель передается от двустороннего электродвигателя (рис. 12) мощностью 2,6/2,8 кет с числом оборотов в минуту 1430/2800 через клиноременную передачу с диаметрами шкивов 70 и 133 мм на подвижной блок г = 41 и г = 31, далее через зубчатые колеса г = 62 (или г = 52 при сцеплении с колесом г= 41) и г = 20 на многовенцовый блок г = 24, г = 64 и г = 38, от которого передается вращение на шпиндель через зубчатое колесо г = 78. Как видно из кинематической схемы, при различных положениях двух многовенцовых блоков получаем восемь, а при сцеплении последнего зубчатой парой г = 54 и г = 44 получаем девятую ускоренную передачу. Но так как электродвигатель является двухскоростным, то в конечном счете получаем 18 ступеней различных скоростей вращения шпинделя (табл. 19). Переключение многовенцовых блоков коробки скоростей производится однорукояточным селекторным механизмом. [c.129]

Рассмотрим методы и конструкции для компенсации износа в основных механизмах станков. [c.81]

Измерение износа основных механизмов станка позволя- ет наиболее объективно оценить применяемые методы ремонта и эксплуатации оборудования. [c.108]

Характер и направление движений инструмента и заготовки оказывают непосредственное влияние на компоновку всего станка, так как они определяют движение суппортов, столов, шпинделей и других основных механизмов станка. [c.19]

Измерение износа основных механизмов станка позволяет наиболее объективно оценить применяемые методы ремонта и эксплуатации оборудования. Измерение износа может производиться в период его плановых ремонтов, в период эксплуатации (специально или при плановых осмотрах) или при испытании станков. [c.404]

Основные механизмы станка ШЛХ-3 заключены внутри секционной станины 10 (рис. 177) и ограждены щитами и дверками. На внешней поверхности станка в основном размещены органы управления и настройки. Вверху на плите 7 закреплены коробки 4 и 6 с прижимами, приводимыми от гидродвигателя. Рабочие органы станка состоят из 25 шпинделей, установленных в шпиндельной коробке 7 (рис. 178). На верхних концах шпинделей предусмотрены отверстия с резьбой для установки концевых фрез, хвостовики которых также имеют резьбу. Зубчатые элементы 21 шпинделей предназначены для сцепления с зубчатыми элементами вала 23, передающего вращение шпинделям. Шпиндельная коробка гидроцилиндром 9 может перемещаться в продольном направлении на величину 0,2—2 мм для совершения движения разбивки, которая устанавливается по лимбу 8 с уступами. [c.239]

Станина станка имеет массивную коробчатую форму. Внутри станины смонтированы все основные механизмы станка, как-то редуктор привода коробки скоростей, кулисный механизм привода движения продольного стола, делительный механизм и механизм подачи. На верху станины расположены направляющие продольного стола и перпендикулярно к ним - направляющие поперечного стола. [c.123]

Станина 1, коробчатой формы, несет кронштейн 2, стол 6 и дополнительную опору 8. Основной привод 3, помещенный иа кронштейне 2, приводит в движение все основные механизмы станка дополнительный привод 5 ускоренного перемещения суппорта 4 помещен на торце кронштейна. На направляющих кронштейна 2 смонтирован суппорт 4, который несет червячную фрезу с приводом для вращения. Стол 6 станка покоится на горизонтальных направляющих станины и имеет поперечное перемещение на полную высоту фрезеруемого зуба. [c.521]

Увеличение числа суппортов определило новое расположение шпинделей в барабане, а следовательно, и новую компоновку основных механизмов станка (фиг. 7). Расположение шпинделей в станках старых конструкций (фиг. 7,а) не позволяло снабдить поперечными суппортами верхний и нижний шпиндели, лежащие на вертикальной оси станка, поэтому шести- [c.40]

Привод служит ДЛЯ вращения приводного вала 14, который через пару цилиндрических шестерен 15 и муфту включения 16 передает вращение двум распределительным валам 17 и /9, на которых расположены кулачки включения и отключения всех основных механизмов станка (рис. 151). [c.221]

Все три станка, рассмотренные выше, относятся к числу индивидуальных. Схема механизма основного движения в конвейерном станке представлена на рис. 217, из которого видно, что эта схема принципиально ничем не отличается от схемы основного механизма станка 4-ШПС, представленной на рис. 214. Станок конвейерного действия механизма подачи не имеет, так как стекло-подается столами, которые получают непрерывное поступательное движение от главного привода конвейера. [c.334]

Ременные передачи позволяют передавать мощности на расстояния до 15 м и более. Они просты в конструктивном отношении и эксплуатации. В общем случае состоят из ведущего шкива I (рис. 9.2), приводимого в движение, например, электродвигателем, приводного ремня 2 и ведомого шкива 3, приводящего во вращение вал 4, являющийся частью какого-либо механизма — станка. Форма обода шкива зависит от формы поперечного сечения ремня — плоского, трапецеидального, круглого. На рис. 9,3 — чертеж чугунного шкива для передачи плоским ремнем. Его основные элементы / — обод, плоский или выпуклый 2 — ступица со шпоночной канавкой (ось симметрии которой, как правило, должна совпадать с осью спицы) 3 — спицы, имеющие обычно эллиптическое сечение, большего размера у ступицы и меньшего — у обода, с соотношением осей а а= =й /б 0,8 (рассчитывают на изгиб) 4 — ребра жесткости, усиливающие прочность обода и ступицы. [c.285]

Блок-схема станка-автомата с саморегулированием его параметров. Для создания оборудования, длительное время сохраняющего свои технологические возможности, целесообразно воплощение принципа саморегулирования для основных целевых механизму машины, определяющих ее качественные показатели. В качестве примера на рис. 148 приведены блок-схема станка-автомата с саморегулированием его параметров. Программа вводится в механизм управления, который управляет всеми движениями механизмов станка. Однако в условиях разнообразных воздействий на машину необходимо корректировать саму программу управления. [c.464]

Развернулись углубленные теоретические и экспериментальные работы, направленные к разрешению важнейших проблем станкостроения разработка основных типов станков и типажа их в целом, увеличение быстроходности и мощности, изыскание наиболее совершенных конструкций деталей и механизмов, расширение области электро-автоматического управления станками, создание гидравлических механизмов, повышение износоустойчивости и долговечности станков. [c.76]

Техническое обеспечение представляет собой совокупность устройств получения и обработки информации (диагностические приборы, преобразователи и т. п.), В АЛ применяют переносные периодические подключаемые и автоматические диагностические устройства. Последние входят в состав оборудования. Например, на станочных АЛ применяются устройства для контроля наличия смазки в основных механизмах, точности установки приспособления-спутника или заготовки на приспособлении станка, состояния фильтров системы очистки СОЖ и т. д. Аппаратура для диагностирования включает серийно выпускаемую тензометрическую и регистрирующую аппаратуру и устройства для динамических исследований, а также различные специальные устройства (для контроля целостности [c.276]

Основными узлами и механизмами станков являются станина, стол, передняя и задняя бабки для закрепления изделия, одна или две шлифовальные бабки (иногда поворотные), механизмы подачи, обкаточного движения, вра- [c.564]

Пользуясь перерывами в процессе работы, сами бригады производят мелкий профилактический ремонт и подналадку. Основная цель такого ремонта — предупредить возможность разладки станков. Сюда входит проверка действия смазочной системы станка, охладительной системы, крепления инструмента, проверка станка на точность с помощью универсально-измерительных приборов, регулирование механизмов станка и т. п. [c.581]

Таким образом, для автоматических линий из агрегатных станков, наряду с общими проблемами повышения надежности, унификации, стабильности инструмента, квалификации обслуживающего персонала и т. д. специфическими проблемами надежности можно считать повышение надежности переключения силовых головок, а также выбор наиболее рациональных конструктивных схем основных механизмов силовых головок, механизмов зажима и фиксации, транспортеров, поворотных столов и кантователей и т. д. [c.56]

Основные механизмы для настройки станков [c.254]

Несмотря на ряд оригинальных решений как в конструкции механизмов станка, так и в измерительном устройстве, эксплуатационные качества станка Эриксон невысоки. Основные его недостатки [c.397]

Соединение (дублирование) резинокордных деталей в процессе сборки автомобильных покрышек является одной из основных и ответственных технологических операций. Станки для сборки покрышек оснаш ены разнообразными устройствами для соединения (прикатки) резинокордных деталей. Известны различные способы их соединения дублирование, прикатка, накатка, наложение, опрессовка и др. Лучшим способом или механизмом для соединения резинокордных деталей можно считать тот, который обеспечивает необходимую прочность соединения деталей (прочность связи между деталями) при наименьшей длительности процесса, наибольшей простоте механизма, малых габаритных размерах, малой стоимости и весе, а также при хорошей конструктивной его сочетаемости с другими механизмами станка. [c.111]

Величина подготовительно-заключительного времени, затрачиваемого исполнителем на подготовку к работе всей партии деталей, определяется в основном временем на настройку механизмов станка (установка сменных шестерен, кулачков, копиров, рукояток [c.78]

По назначению батанный механизм выполняет две функции-силовую — по прибою уточной нити к опушке ткани и кинема тическую — по точной увязке цикловой диаграммы работы основных механизмов станка, участвующих в прокладывании уточной нити в зев. От точности выполнения этих функции батанным механизмом в значительной мере зависят надежность, долговечность и технологические возможности станка в целом. [c.112]

Основные механизмы станка аналогичны базовой модели 1512, однако у станка мод. 1512ФЗ отсутствует боковой суппорт. [c.65]

Эти положения показаны отдельно. По трубопроводу 15 масло поступает на слив. Шнек транспортера стружки приводится в движение при периодическом вращении гидромотора 16 золотникового типа. Поступательное движение поршня преобразуется храповым механизмом в периодическое врашательное движение шнека. Из распределительной коробки 8 масло поступает в верхнюю ванну 9 для смазки основных механизмов станка. [c.74]

Кинематика основных механизмов станка. Привод главного движения. Как видно из кинематической схемы (рис. 5) вращение от трехскоростного электродвигателя N = 211, 7/0,7 кет, п = 3000/1500/750 об1мин) передается через клиноременную передачу с диаметрами шкивов 84 и 126 мм, пары зубчатых колес г =18 и г = 46 или Z = 30 и г = 34 (первый венец блока), далее через второй венец блока г — 18 на зубчатое колесо г = 42, связанное одной осью с зубчатым колесом г= 31. Вращение от зубчатых колес г = 42 и г = 31 передается соответственно на двухвенцовый блок с г = 19 и г = 30. Ширина зубчатого колеса г = 53 обеспечивает принятие вращения от первого венца г = 19 при обоих положениях блока относительно зубчатых колес г = 42 и г= 31. Верхний диапазон скоростей передается от электродвигателя через муфту А и клиноременную передачу со шкивами диаметрами 120 и 80 мм, минуя зубчатые колеса. [c.123]

Кинематика основных механизмов станка Привод главного движения. Из кинематической схемы ( рис. 9) видно, что главное движение от электродвигателя постоянного тока, шунто-вого, мощностью N = 2 кет и номинальным числом оборотов в минуту п = 700/2800 с диапазоном регулирования скорости в шунте 4 1 передается в коробку скоростей через клиноременную передачу диаметрами [c.126]

Представим себе машину в виде следующей упрощенной схемы. К некоторому ее звену, которое назовем приемником , приложена сила Р пли вращающий момент М от двигателя таковы, например, поршень в цилиндре паровой машины, основной вал станка, приводимый в движение электромотором, рукоятка ручного пресса и т. п. К рабочему инструменту машины — резцу, сверлу, и т. п. — приложена сила Q пли момент Ми полезного сопротивления , производящие полезную работу ). Между приемником и рабочим инструментом располагается кинематическая цепь звеньев, служащих для передачи рабочему инструменту энергии, сообщаемой приемнику, Эта цепь звеньев образует передаточный механизм . В передаточном механизме действуют реакции связей, работа которых на возможном перемеи1ении машины сводится главным образом к сравнительно малым потерям на вредные сопротивления элементарная работа прочих задаваемых сил (например, силы тяжести) в передаточном механизме или мала по сравнению с соответствующими работами двигательной силы п полезного сопротивления, или может быть легко учтена. [c.326]

Изделием называется любой предмет или набор предметов производства, подлежащих изготовлению на предприятиях. Производимая машиностроительными заводами продукция подразделяется на изделия основного и вспомогательного Производства-Изделиями основного производства машиностроительных предприятий являются машины, механизмы, станки, приборы, аппараты и другие устройства, предназначенные для поставки (реализации). К изделиям вспомогательного производства относятся различные инструменты, штампы, приспособления и другие устройства, предназначенные для изготовления изделий основного производства, т. е. для собственных нужд предприятия. ГОСТ 2.101—68 устанавливает следующие виды изделий 1) детали 2) сборочные единицы 3) комплексы 4) комплекты. Изделия в зависимости от наличия или отсутствия в них составных частей делятся на 1) специфицированные (детали) — не имеющие составных частей 2) специфицированные (сборочные единицы, комплексы, комплекты) — состоящие из двух и более составных частей. Составными частями машины являются деталь, сборочная единица (узел), комп-чекс и комплект. [c.196]

Таким образом, технологический процесс работы ткацкого станка состоит из следующих основных операций образование зева нитей основы, пробрасывание уточной нити в зев основы, прибой уточной нити, подача основы и отвод готовой ткани. Механизмы станка, обеспечивающие выполнение отдельных операций технологического процесса, делятся на три основные группы зевообразующие механизмы, механизмы для перемещения и прибоя уточной нити и механизмы, обеспечивающие подачу основы и наматывания в рулон готовой ткани. Кроме того, в станке имеется ряд механизмов контроля и управления, т. е. механизмов, автоматизирующих работу ткацкого станка. Такие станки имеют программное управление только в виде главного вала. [c.303]

В эпоху простого машинного производства, до его автоматизации, вариантность техпроцессов и конструктивнокомпоновочных решений машин обычно весьма невелика. Так, все универсальные токарные станки подобны друг другу по своей компоновке, номенклатуре основных механизмов и т. д., потому что они в течение многих десятилетий совершенствовались с учетом условий совместной работы машины и человека, применительно к возможностям последнего. [c.65]

Однако в нашей промышленности, и в частности на заводах по производству шлифуемых прутков, существует значительное количество станков (мод. 3180, 3182 и т. п.), не имеющих такого механизма. Для использования этих станков в автоматическом цикле может быть проведена модернизация их с минимальными затратами и практически без переделки основных механизмов. В качестве двигателя с редуктором для передачи малых перемещений бабке шлифовального круга бес-центрово-шлифовального станка мод. 3180 используют механизм МЭК-ЮК—360 (рис. 4). Механизм МЭК-ЮК—360 устанавливают на кронштейне / станка, закрепленном на месте верхней крышки бабки шлифовального круга. На выходном валу механизма посажена шестерня 2, находящаяся в постоянном зацеплении с шестерней 3. Последняя находится на ступице специального маховика 4, сидящего на валу червяка станка, вместо маховика ручной подачи бабки шлифовального круга. [c.240]

В серийном производстве основным типом станка для токарной обработки зубчатых колёс являлся до последнего времени универсальнотокарный станок, так как многорезцовые одношпиндельные или многошпиндельные полуавтоматы, оправдывающие себя в массовом производстве, были неудобны в переналадке, отнимавшей много времени из-за необходимости смены кривых на барабанах подачи. Применение специальных механизмов в станке, ускоряющих переналадку многорезцовых полуавтоматов на разные детали, осуществляемую без смены кривых (постоянные кривые), позволило внедрить многорезцовую обработку и в серийное производство. Кроме этого, многорезцовые станки в настоящее время работают по полуавтоматическому циклу, что даёт возможность одному рабочему обслуживать несколько станков (новые многорезцовые полуавтоматы завода Красный пролетарий" типов 1730 и 1720). Патронные горизонтальные многошпиндельные полуавтоматы также не требуют смены кривых (полуавтоматы завода им. Орджоникидзе типов 1225п). [c.176]

Детали машин, механизмов, станков, аппаратов с поверхностями, имеющими защитнодекоративные покрытия металлами Улучшение приставания и свойств металлопокрытия (снижение пористости, повышение блеска и стойкости) сокращение трудоемкости основных операций и всего цикла [c.547]

Основные узлы станка 1) правая станина (группа) 2) левая станина (группа) 3) механизмы формирования борта 4) привод главного (дорнового) вала 5) привод механизмов формирования борта 6) прикатчики нижние 7) барабан сборочный 8) шаблоны для посадки крыльев 9) механизм одного оборота 10) дополнительные барабаны И) привод дополнительных барабанов 12) тормоз 13) фундаментная (средняя) плита 14) механизм заворота слоев корда и бортовой ленты 15) пульт управления 16) педали управления, и др. [c.85]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...