Шкив ведомый

Ветвь ремня, набегающая на ведущий шкив (на рисунке нижняя), называется ведущей, а ветвь, набегающая на ведомый шкив, — ведомой. [c.230]

Учитывая, что упругое скольжение происходит одновременно на обоих шкивах, ведомом и ведущем, для кожаных ремней можно принять суммарный коэффициент упругого скольжения 2v, находящийся в пределах [c.330]

Обод шкива должен быть шире ремня. Перед надеванием ремень очищают от пыли и грязи. Надевают ремень при вращении шкива вручную, сначала на ведущий, затем па ведомый шкив. Ведомую ветвь ремия располагают вверху, над ведущей, так как провисание ремня увеличивает угол обхвата. [c.421]

Карандаш F ползуна 6 записывает динамограмму на вращающемся барабане кимографа 8 или в виде полярной диаграммы (это выполняет карандаш на диске 9, приводимом во вращение гибкой связью 10 от шкива ведомого вала 11. [c.271]

Простейшая клиноременная передача состоит из двух шкивов (ведомый и ведущий) и одного бесконечного ремня. Применяют и клиноременные передачи с несколькими ведомыми и ведущими шкивами и несколькими ремнями. [c.73]

На рис. 200 представлена схема открытой передачи, состоящей из двух шкивов и бесконечного плоского ремня. Ветвь ремня, набегающая на ведущий шкив (на рисунке нижняя), называется ведущей, а ветвь, набегающая на ведомый шкив,— ведомой. [c.224]

Шкив 0, сидящий на ведущем валу, называется ведущим, шкив — ведомым, I — меж-осевым расстоянием передачи. [c.405]

I — передняя крышка 2 — кожух вентилятора 3 — труба подвода воды к радиа тору 4 — масляный радиатор 5 — водяной радиатор 6 — труба отвода масла из радиатора 7 — труба подвода масла к радиатору 8 — крыльчатка вентилятора 9 — стопорное кольцо 10 — уплотнительная крышка 11 —- набивка 12 — ось 13 — шайба 14 — пружинная шайба 15, 19, 27 — гайка 16, 30 — болт 17 — кронштейн вентилятора 18 — шкив ведуш.ий 20— ремень вентилятора 21 — втулка 22 — масленка 23 — шарикоподшипник 24 — прокладка 25 — труба отвода, воды из радиатора 26 — ось вентилятора 28 — шпонка 29 — стопорная шайба 31 — шкив ведомый. [c.84]

Передача —ускорительная пъ > л,), малый шкив — ведомый. Генератор снабжается при плоскоременной передаче шкивом О = 560 мм. и В — = 350 мм. При клиноременной передаче вследствие относительно меньшего натяжения диаметр шкива может быть взят несколько меньшим без увеличения давления на вал. [c.486]

От вала электродвигателя в приводе главного рабочего движения вращение обычно передается с помощью ременной передачи. Для этого на вал электродвигателя насаживается ведущий шкив, а другой шкив — ведомый — насаживается на первый вал коробки 18 [c.18]

В станкостроении применяются круглые, плоские и клиновые ремни. Направление вращения шкива ведущего вала и шкива ведомого вала при открытой ременной передаче (рис. 20, а, б) одинаковое, при перекрестной разное (рис. 20,в). Число оборо-тов вала с жестко насаженным шкивом меньшего диаметра больше, чем вала, на котором жестко сидит шкив большего диаметра. Чтобы увеличить число оборотов ведомого вала, необходимо передавать вращение со шкива большего диаметра на шкив меньшего диаметра. Наоборот, если надо уменьшить число оборотов ведомого вала, на нем устанавливается шкив большего диаметра, чем на ведущем валу. [c.38]

Овм и Овщ — соответственно диаметры шкивов ведомого и ведущего валов, мм. [c.92]

Шкив ведущий = 0,005-250 + 3 жл1 = 4,25 мм 5 мм. Шкив ведомый 63 = 0,005-1000 + 3 жж = 8 мм. [c.128]

В передаче по схеме на рис. 3, е регулируются только два шкива ведомый первой ступени и ведущий второй ступени. Если предельные диаметры их Оо, йз, то диапазон [c.31]

Вращение от ведущего тороидного шкива ведомому Т-, передается сферическими дисками С, свободно установленными на поворотных цапфах Ц. Для передачи крутящих моментов необходимо создать достаточную силу сжатия тороидных шкивов и сферических дисков. Для этой цели предусмотрены шариковые муфты Л1ш и Мш2, которые автоматически создают необходимую силу 266 [c.266]

Вся эта конструкция опирается на раму 2 из балок (рельс), по которым катятся ролики. Попадая на шкив ведомого вала, колосники поворачиваются, в результате чего остатки топлива или шлака выпа- дают, очищая колосниковое полотно. Далее полотно решетки перемещается к фронту топки. Для разгрузки основной рамы под полотном уста- [c.129]

Шпиндельная головка состоит из корпуса, пиноли, перемещающейся вверх и вниз двумя гидроцилиндрами, шпинделя, перемещающегося вместе с пинолью, и привода вращения шпинделя, состоящего из электродвигателя и клиноременной передачи со сменными шкивами. Ведомый (сменный) шкив укреплен на шлицевой втулке, что позволяет в процессе вращения поднимать и опускать шпиндель. [c.124]

При горизонтальном (или близком к нему) положении осей шкивов ведомую ветвь передачи следует располагать сверху для увеличения угла обхвата при провисании ремня. На этой же ветви устанавливают натяжной ролик, обеспечивающий постоянство силы сцепления ремня с шкивами и увеличивающем угол при малых межосевых расстояниях. [c.207]

Сила Fj есть та наибольшая сила, которая может быть передана шкиву. Если окружное сопротивление на ведомом шкиве равно или меньше силы F,,., то гибкое звено заставит шкив вра-ш,аться. Если же окружное сопротивление больше силы F , то гибкое звено будет скользить по шкиву, не приводя его во вращение. Таким образом, натянутое усилиями F и F гибкое звено при / 2 > может передавать ведомому шкиву враш,аюш,ий момент М, равный [c.238]

Ременная передача состоит из ведущего и ведомого шкивов, соединенных гибкой связью-ремнем. На шкивы с натяжением надет один или несколько ремней, которые передают вращение с одного шкива на другой при помощи сил трения (рис. 393,в). [c.215]

Ременная передача служит для передачи кинетической энергии от одного шкива к другому при помощи ремней (плоских, клиновых или зубчатых). Один из шкивов является ведущим, другой — ведомым. [c.249]

Шкив ведомый Диск сцепной прижимной Маслозакачивающий насос МЗН-2 Сильфон к приемнику реле давления масла [c.298]

В двигателе ЗИЛ-130 ремень охватывает также шкив насоса гидроусилителя рулевого управления, в двигателе 3M3-53-J2 — натяжной ролик. На двигателях автомобилей КамАЗ установлен пятилопастный вентилятор, приводимый во вращение гидромуфтой с автоматическим управлением (рис. 23). Эта муфта предназначена для передачи крутящего момента от коленчатого вала к вентилятору, а также для гашения колебаний нагрузок, которые возникают при резком изменении частоты вращения коленчатого вала. Ведущая часть гидромуфты состоит из ведущего вала с кожухом, ведущего колеса и шкива. Ведомая часть гидромуфты вращается на двух шариковых подшипниках и состоит из ведомого колеса с валом, на котором крепится ступица вентилятора. [c.40]

Ременная передача (рис. 18) состоит из двух шкивов, которые установлены на двух валах и соединены между собой ремнем. Один шкив называется ведущим второй, получающий вращательное движение от первого в результате сил трения между ремнем и шкивами,— ведомым. В зависимости от формы сечения ремня передачи бывают КЛИНО-, плоско- и круглоременные. Во фрезерных станках, как правило, используют клиноременную передачу, которая обеспечивает плавность, бесшумность работы, выдерживает значительные перегрузки и является предохранительным звеном за счет возможности проскальзывания ремня при значительной перегрузке. [c.15]

На том же принципе регулирования скорости основан механизм, представленный на рис. 314. Между коническими шкивами / и 2 установлено жесткое звено— кольцо 3. Здесь передаточное отношение мен яют одновременным изменением осевого расстояния между шкивами. Особенностью. этой передачи является возможность обеспег чения автоматического сжатия фрикционных элементов самозатягиванием стального кольца 3 в зависимости от передаваемого крутящего момента. Поэтому механизмом для изменения осевого расстояния между шкивами снабжается обычно ведущая пара шкивов. Ведомые же шкивы в осевом наг правлении делают свободными. [c.380]

Прингдапиальная кинематическая схема ленточнопильного механизма резания со шкивами, расположенными в вертикальной плоскости, показана на рис. 2.26.19. Нижний приводной шкив выполняется более массивным и служит маховиком. Верхний шкив - ведомый, облегченный. Рекомендуется его массу Л/в,щ уменьшать до 30 - 35 % массы нижнего приводного шкива т.е. вьщерживать соотношение < (0,3 0,35)М щ [8]. [c.805]

Для составления системы дифференциальных уравнений, описывающих работу передачи в переходных и установившихся ре жимах работы, схема двухшкивной передачи принята в следующем виде приводной шкив, к ободу которого приведена масса Шпр, включающая массы двигателя, редуктора и собственно шкива ведомый шкив с приведенной массой Швед (массы шкива, на- [c.36]

Ременная передача (рис. 6.17, ) осуществляется плоскими, клиновыми или круглыми ремиямн чсре ) шкивы, закрепленные на ведомом и ведущем валах. Передаточное отношение передачи [c.285]

Механизмы для бесступенчатого изменения скорости бывают электрические, гидравлические и механические. В станках широко используют системы электромаыгинного усиления, системы генератор — двигатель, гидравлические двигатели и различные механические устройства, например вариаторы. В вариаторе (рис. 6,17, к) шкивы 1 п 2, имеющие криволинейную образуюш,ую, закреплены соответственно на ведуш,ем / и ведомом // валах. Оси роликов 3, прижатых к поверхностям шкивов, устанавливают под различными углами к оси валов. Этим обеспечивают плавное изменение частоты враш,ения ведомого вала. [c.287]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...