Общие проблемы

Общей проблемой методов является высокая размерность результирующей системы алгебраических уравнений (несколько десятков тысяч в реальных задачах). Поэтому реализация МКР и МКЭ в составе САПР требует разработки специальных способов хранения матрицы коэффициентов системы и методов решения последней. [c.50]

Мы вновь возвратимся к затронутым вопросам при изучении общей проблемы об устойчивости движения. [c.228]

Рассмотрим условия, при выполнении которых координаты точек системы и их скорости остаются ограниченными при возрастании времени. Этот. вопрос относится к общей проблеме устойчивости движения. Здесь анализ этой проблемы не приводится сформулируем лишь условия, обеспечивающие [c.261]

В разделе Воспитывать активных строителей коммунизма ставятся общие проблемы воспитания молодежи. [c.484]

Если французские математики занимались больше общими проблемами теории, то русские ученые внесли большой вклад в развитие этой науки решением многих актуальных практических задач. [c.6]

Тем не менее процесс эволюции этой учебной дисциплины продолжает отставать от запросов современной техники и от ее научных основ. Сегодня нельзя, например, излагать теорию турбомашин с позиций элементарной теории Эйлера и не ознакомить учащихся с теорией Кутта — Жуковского о подъемной силе крыла и индуктивном сопротивлении. Эта теория подводит учащегося также к более глубокому пониманию общей проблемы гидравлических сопротивлений. [c.7]

Обеспечение надежности является общей проблемой для всех отраслей промышленности и зависит от всех этапов создания и эксплуатации изделий. [c.137]

Надежность является общей проблемой для всех отраслей машиностроения и приборостроения. Любая современная машина или прибор, какими бы высокими характеристиками они не обладали, будут обесценены при ненадежной работе. [c.260]

Материал первого издания книги того же наименования подвергся коренной переработке в связи с развитием машиноведения и машиностроения после опубликования первого издания (1963 г.). Во второе издание книги включены новые материалы по общим проблемам машиностроения, анализу и синтезу механизмов, точности механизмов, промышленным роботам и манипуляторам. Заново написаны главы 1, 3, 4, 10—13, 17, 20, 25, 28, 30 и отдельные параграфы других глав. Основой пособия является курс теории механизмов и машин, излагаемый авторами в течение многих лет в ленинградских вузах. [c.3]

Анализ общей проблемы предусматривает одновременное рассмотрение местной деформации и определение характера движения конструкции во время и после удара. Если перемещение конструкции развивается за время, намного превышающее время контакта и ее размеры значительно больше размеров ударяющего тела, то эта общая задача может быть разделена на две независимые части 1) определение местного воздействия на деформируемое полупространство 2) исследование поведения конструкции при действии найденной ранее импульсной силы. Такое разделение приводит, по-видимому, к повышению запаса прочности, так как время контакта при этом оказывается заниженным, а величина нагрузки — завышенной [62]. [c.316]

Помимо общей проблемы знакомства, существует более конкретный вопрос — доверие. Лишь очень ограниченный объем компо- [c.64]

Общие проблемы энергетики. Документ E/E E/92I. Нью-Йорк ООН, 1977. 18 с. [c.148]

Прежде всего следовало определить условия происхождения, развития и области проявления этого вида изнашивания, чтобы оценить его значение и роль в решении общей проблемы повышения долговечности деталей машин и инструмента. Затем предстояло дать общий анализ явлений, связанных с развитием изнашивания при ударе и сравнить их с известными теоретическими представлениями и экспериментальными данными, полученными при изучении абразивного изнашивания при скольжении. [c.4]

До недавнего времени на биокоррозию металлов особого внимания не обращали, так как во многих случаях не замечали, что разрушения металлоизделий, приписываемые электрохимической коррозии, на самом деле являются следствием коррозии биологической. Сейчас положение исправляется, но из-за длительного периода игнорирования биокоррозии разработка средств и методов ее предотвращения является мало изученной областью в общей проблеме коррозии и защиты различных материалов. До сих пор еще уровень развития теории и методов исследования биокоррозии металлов не соответствует актуальности этой проблемы, причиной чего является, с одной стороны, недостаток внимания к ней- со стороны специалистов в области коррозии и с другой — отсутствие необходимой координации научно-исследовательских работ между коррозионистами, микробиологами и биохимиками. [c.76]

В отечественной и мировой практике определяются несколько направлений в общей проблеме использования солнечной энергии. [c.201]

Таким образом теперь все сводится к тому, чтобы проинтегрировать выражения для ds и dx. Однако эти интегрирования связаны со спрямлением конических сечений. Повидимому, с решением общей проблемы упругой кривой мы до сих пор дальше не продвинулись. [c.211]

Мы сохраним для особой главы полное решение общей проблемы о вращении твердого тела любой формы здесь мы исследуем лишь тот случай, когда мгновенная ось вращения остается неподвижной в пространстве или по крайней мере остается всегда параллельной самой себе в то время, как тело движется поступательно, так как этот случай может быть легко разрешен с помощью формул предыдущего параграфа и так как он дает возможность установить изящные свойства тех осей, которые называют главными или естественными осями вращения. [c.357]

Было бы легким и мало полезным упражнением из прочитанной нами выше теоремы вывести общие уравнения движения и покоя мы тотчас же снова пришли бы к известным фермам, и, стало быть, общая проблема, с аналитической точки зрения, нисколько не продвинулась бы. Но следует ли на этом основании считать красивый принцип Гаусса бесполезным —Этого никто не думает. Целью науки является прежде всего познание общих законов, управ.ляющих явлениями, а теорема, составляющая предмет настоящей статьи, представляется наиболее ясным и удовлетворительным выражением, какое геометры могли бы им дать. Действительно, насколько я знаю, не существует ни одной общей теоремы динамики, которая казалась бы более способной вызвать восхищение тонкого ума, но еще мало искушенного в аналитических преобразованиях, и породить у него желание изучить науку, которая позволила бы ему ясно воспринять ее доказательство. [c.414]

Формулы Пуассона. Тщательно изучив наиболее замечательные твердые движения, мы возвратимся к общей проблеме, поставленной в 1. Чтобы определить скорость произвольной точки Р твердой системы, достаточно будет возвратиться к общему геометрическому уравнению [c.177]

Общие проблемы в ФХД организаций [c.75]

Гамильтон говорил если функция У известна, то остается только исключить Я из 3 + 1 уравнений (25а), (25с) для того, чтобы получить все Зп первых интегралов, или из (25Ь) и (25с) для получения всех Зп конечных интегралов дифференциальных уравнений движения в конечном счете это сводится к получению Зп искомых соотношений между 3 переменными координатами и временем, включающих, следовательно, массы и 6п вышеупомянутых начальных данных открытие этих соотношений явится общим решением общей проблемы динамики ). [c.819]

Антикоррозионная служба СССР представляет собой единую систему организаций и предприятий, деятельность которых направлена на решение одной общей проблемы — защиту металлов от коррозии. [c.8]

Место, занимаемое результатами настоящей главы в общей проблеме оценки надежности конструкций [c.603]

Основы теории проектирования станков-автоматов стали первой в литературе по автоматизации книгой, не просто систематизирующей описания различных конструкций или прикладные методы расчета и конструирования механизмов, а освещающей общие проблемы построения и развития автоматов. Шаумян попытался раскрыть в ней сущность автоматостроения на основе количественного математического анализа. По существу, он впервые поставил задачу не просто дать конструктору количественную информацию или рецепты решения прикладных задач, а научить его более глубокому пониманию сущности процессов автоматостроения. Не удивительно, что данная работа вызвала большой интерес читателей — [c.54]

Современная передовая технология изготовления деталей машин, прогрессивные методы прочностных расчетов, применяемые в настоящее время, позволяют производить машины, достаточно гарантированные от аварий. При правильной эксплуатации большинства современных машин поломки деталей — сравнительно редкие явления. Нарушение нормальной работы узлов происходит обычно в результате изменения проектных размеров деталей вследствие их износа. Вопрос износостойкости деталей машин в силу этого становится все более важным в общей проблеме долговечности и надежности машин, иначе говоря, износостойкость деталей все больше определяет качество машин. [c.3]

К рассмотренной общей проблеме математической теории оптимальных процессов приводятся также другие осесимметричные задачи предельного равновесия и приспособляемости. Например, для цилиндрических оболочек [161] уравнение равновесия при действии только краевых нагрузок [c.79]

Г и р и и Л. К- Комплексная стандартизация и унификация технологического оборудования. — В сб. Лекции по общим проблемам ЕСТПП .. М., Издательство стандартов, 1976. [c.162]

Для первой группы проблем разрабатывают методы, при помощи которых можно описать движение машины уравнениями, излагают способы решения этих уравнений для периодических и переходных режимов движения. Для второй группы разрабатывают методы расчета маховых масс, благодаря которым создается заданная неравномерность движения. Сюда же следует отнести и вопросы, касающиеся автоматического регулирования и программного управления различными системами, в состав которых входят машины. Автоматическое управление механическими системами в настоящее время получило настолько широкое развитие с применением специальных методов исследования, что задача об автоматическом регулировании и управлении выделяется из общей проблемы динамического исследования машин в самостоятельную теорию автоматического регулирования и управления машинами. [c.5]

ОБЩИЕ ПРОБЛЕМЫ КАПИТАЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА [c.53]

На этом сложном и длительном пути, шаг за шагом, методами стандартизации решаются как отдельные, так и более общие проблемы большого практического значения. Работа эта характерна тем, что уже со значительно меньшими промежутками времени появляются все новые и новые ЭВМ, в том числе третьего и четвертого поколения . Все это расширяет задачи стандартизации и повышает ее актуальность. Ученые и специалисты, работающие в области создания и использования новых ЭВМ, отмечают необходимость стандартизации не только их основных параметров и характеристик, но и структуры потоков информации, методов ее кодирования, системы документооборота и математического обеспечения, под которым понимаются различные [c.77]

Перенос газов в двухфазных системах. Перенос газов в многокомпонентных многофазных системах является одним из основных вопросов химической технологии. Некоторые аспекты этой общей проблемы, особенно важные для реакторной технологии, обсуждаются ниже чаще на основе принципов состояния равновесия и иногда метода кинетики дующие случаи интерес [c.81]

В плане этой общей проблемы в отдельные периоды выполнялись и продолжаются в настоящее время исследования по различным темам, главными из которых следует назвать [c.36]

В данной главе рассматривается лишь вторая сторона общей проблемы, а имейно, нахождение закона распределения материала вдоль оси конструкции. [c.93]

Проблема разрушения —это центральная проблема учения о сопротивлении материалов в истинном и прямом значении этого словосочетания. Однако механика разрушения как самостоятельная ветвь механики деформируемого твердого тела возникла совсем недавно, буквально на наших глазах. Границы этой новой научной дисциплины пока еще не определились достаточно четко, необходимость объединения усилий не только механиков и не только физиков и физико-химиков для решения проблемы разрушения осознана и признана почти всеми (говорю почти , и здесь, как всюду, существуют экстремисты), однако разница в терминологии, привычной для представителей разных наук, вместе с естествеяной, но заируднян>щ й общение убеждешностью в том, что именно данный кусочек общей проблемы наиболее важен и служит ключом ко всему остальному, приводит нередко к тому, что споры о понятиях заменяются спорами о славах. [c.8]

Настоящий том будет главным образом (гл. II—VI) посвящен кинематике. При этом ввиду слояшости общей проблемы мы, как это всегда делается при математическом анализе всякого рода конкретных вопросов, начнем с изучения наиболее простого случая, а именно с изучения движения одной только точки. [c.88]

Хотя направление научного творчества М. В. Остроградского связано главным образом с общими проблемами механики, но ему принадлежит также ряд весьма ценных работ по гидродинамике, теории притяжения, теории упругости и баллистике. Оценка работ М. В. Остроградского, сделанная Н. Е. Жуковским, напечатана в. Математическом сборнике" за 1 2 г., т. XXII. Прим. ред.) [c.241]

Для изготовления металлостеклянных и металлокерамических уплотнений (переходов) обычно применяются аустенитные тройные сплавы Ре—N1— Со, имеющие коэффициенты термического расширения, близкие к соответствующим параметрам стекла или керамики. В работе [117] было исследовано поведение в условиях на-водороживания и высокого давления водорода (69 МПа) двух таких сплавов Ре—29 N1—17 Со (ковар) и Ре— 27 N1—25 Со (керамвар), пределы текучести которых после отжига составили 320 МПа. Данные для второго сплава представлены на рис. 20. Оба сплава полностью сохраняли пластичность при испытаниях в водороде [117]. Их структура представлена довольно стабильным аустенитом и не должна проявлять склонность к непланарному скольжению. Этот вопрос следует исследовать в рамках общей проблемы корреляции между типом скольжения и стойкостью к индуцированному водородом охрупчиванию. [c.78]

Вопросы, связанные с учетом упругости звеньев, в тдй дди иной степени нашли"отражение воГмногих" м6йо7 иях статьях. посвященных как общим проблемам динамики механизмов, так и решению отдельных прикладных задач, встречающихся при проектировании технологических и транспортных машин [6, 8, 12, 13, 18, 23, 29, 35, 42, 43, 44, 48, 50, 68 и др. ]. [c.3]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...