Потери во фрикционных передачах

Таким образом, основной потерей во фрикционной передаче является потеря на трение в цапфах, которая в данном случае почти в 50 раз превышает потери на трение качения. [c.397]

Потери во фрикционных передачах и коэфициент полезного действия [c.421]

Потери во фрикционных передачах складываются из потерь 1) на трение качения [c.421]

Потери во фрикционных передачах складываются из потерь 1) на трение качения 2) от проскальзывания, обусловленного масляной плёнкой на рабочих поверхностях, толчкообразным [c.706]

Потери во фрикционных передачах складываются из потерь I) на тре-нме качения 2) от проскальзывания, обусловленного масляной пленкой на рабочих поверхностях, толчкообразным характером нагрузки и т. д. 3) от сколь- [c.448]

Посадочные места подшипников качения — Соосность 254 Потери во фрикционных передачах 448 Предел выносливости сварных соединений 665 [c.841]

Потери во фрикционных передачах и КПД [c.148]

Изучение трения имеет важное значение для исследования и проектирования механизмов. Трение в механизмах может быть полезным при передаче сил от одной детали к другой (например, во фрикционных передачах и в муфтах) может быть вредным, так как вызывает потери энергии на нагрев деталей и приводит к их износу (например, в опорах валов, между зубьями колес и др.). [c.77]

Во фрикционных передачах бывают следующие потери энергии на трение качения фрикционных тел на их проскальзывание, вызываемое попаданием масла в зону контакта при толчкообразной нагрузке, упругими деформациями в зоне сжатия фрикционных тел и т. д. на геометрическое скольжение, связанное с различием скоростей в разных сечениях контактной площади фрикционных тел на трение в подшипниках. [c.87]

К. п. д. передачи. Во фрикционных передачах имеют место следующие потери на упругое и геометрическое скольжение, на гистерезис при перекатывании, на трение в подшипниках и при работе в масле — на перемешивание масла. [c.622]

Какие потери бывают во фрикционных передачах и каковы средние значения к. п. д. этих передач [c.167]

Потери, связанные с проскальзыванием во фрикционных передачах, работающих в масле, теоретически можно определять из решения контактно-гидродинамической задачи с учетом контактных деформаций тел качения. Приближенно относительные потери г )2 можно принимать равными экспериментально установленным величинам относительного скольжения, которые для передач современных схем не превышают 2-3%. [c.195]

Потери мощности во фрикционных передачах складываются из потерь на скольжение катков в зоне контакта и потерь в подшипниках. [c.81]

Если фрикционная пара обладает геометрическим скольжением, то в правую часть этого равенства следует ввести обусловленные им потери Мп.г.с, определяемые в зависимости от формы рабочей поверхности колес [2]. Зная потери, по формуле (12.2) вычисляют к. п. д. передачи. Коэффициент полезного действия фрикционных передач колеблется в пределах от 0,95 до 0,96. На графике (рис. 13.2,г) показана зависимость т] от ф. С целью уменьшения потерь и повышения т] целесообразно увеличивать диаметры колес и сохранять постоянным во время работы передачи коэ ициент тяги ф. Последнее достигается применением механизмов, автоматически регулирующих усилие нажатия в зависимости от передаваемой окружной силы (см. стр. 178). [c.176]

Механические вариаторы получили ограниченное распространение в приводе станков из-за небольшой долговечности и наличия проскальзывания, которое с увеличением диапазона регулирования соответственно увеличивает потери на трение. Сущность проскальзывания в механических фрикционных вариаторах можно пояснить на примере простейшей лобовой передачи (рис. 55, а). Прижатие вращающегося ролика к торцу диска осуществляет его вращение. На всей длине контакта ролика с диском лишь в некоторой точке А их скорости могут совпадать. Во всех точках контакта, лежащих выше точки А, диск опережает ролик, а во всех точках контакта, лежащих ниже точки А, постоянная линейная скорость точек ролика будет выше убывающей скорости диска. Таким образом, во всех точках контакта, за исключением [c.76]

Потери, связанные с проскаль (ыванпем во фрикционных передачах, pa6(jraK)mnx в мас.лс, теоретически можно определять из решения контактно-гидродинамической задачи с учетом контактных деформаций [c.276]

Материалы кожа, фероЭо или прорезиненная ткань по стали или по чугуну применяют в виде набоек, В частности, на колодки в колодочно-ременных передачах, на маховики во фрикционно-винтовых прессах и т. д. Применение этих материалов для катящихся тел вызывает повышенные потери на трение. [c.429]

Регулирование передаточных отношений фрикционными муфтами (рис. 2, а, б) осуществляется за счет переменного скольжения или периодического включения и выключения. Фрикционные муфты представляют собой передачи особого класса (скользящие) в отличие от других фрикционных вариаторов (трансформирующих). Регулирование скольжением связано с больши.ми потерями мощности поэтому применяется только при кратковременной работе (разгон), при необходимости регулирования в небольших пределах, при очень небольших передаваемых мощностях (например, в механизме наматывания ленты в киноаппаратах). Регулирование включение и выключением муфт производится ступенчато и приводит к прерывистому или во [c.430]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...