Передача канатная

Пластичные смазки классифицируются по основному компоненту (маслу), виду загустителя, назначению (для подшипников качения, скольжения, для передач канатная смазка, уплотнительная смазка, смазка для газовых кранов, насосная и вакуумная смазка и др.) и особым свойствам (термостойкие, негорючие, стойкие к высокому давлению и др.). [c.403]

Правилами устройства и безопасной эксплуатации кранов предусмотрены нормы износа канатов и зева грузового крюка, а допуски на износ остальных деталей механизмов должен указывать завод-изготовитель. ВНИИПТМАШ разработал необходимые исходные величины для определения предельных допусков на износ для следующих деталей, подлежащих замене или восстановлению до первоначального состояния подшипников скольжения, осей и валов, открытых зубчатых передач, канатных блоков, колодочных тормозов, ходовых колес, крюков. [c.194]

П. Расчет и выполнение ленточных и ременных передач, см. стр. 597. Расчет и выполнение передач канатных, шнуровых и клиновыми ремнями см. стр. 613. [c.584]

Передач канатных материал и напряжения в нем. . . 613 --натяжные устройства. ... 620 --опорные, направляющие и натяжные ролики 619 и 620 [c.1440]

Механизм главного подъема 5 состоит из канатного барабана, приводимого двумя электродвигателями с помощью горизонтального цилиндрического редуктора, и открытой зубчатой передачи. Выходной вал редуктора соединен зубчатой муфтой с шестерней открытой передачи, канатный барабан имеет три пары нарезок внутренние двухзаходные для канатов механизма подъема, средние для канатов механизма управления и наружные для канатов противовеса. [c.87]

Гибкие элементы звеньев могут быть классифицированы как связи в определенных направлениях. В конвейерах, ременных передачах, канатных подвесках, силь-фонах, муфтах гибкие элементы при анализе учитываются не как звенья, а как связи кинематических пар, соединяющие два жестких звена. Классифи- [c.147]

Механизм перемещения электродов с электрическим приводом обычно состоит из электрического двигателя, редуктора (червячного или червячно-цилиндрического), механической передачи (канатно-барабанной, реечной или винтовой) и конструкций, несущих электрод. [c.174]

ПЕРЕДАЧИ. Для передачи вращательного движения от одного вала другому служат П., к-рые в основном м. б. разделены на 1) П. непосредственным соприкосновением рабочих элементов, каковы например Зубчатые, червячные (см. Зубчатые колеса), фрикционные П., и 2) П. гибким телом (нитью), напр, ременная, стальной лентой (см. Ременная передача), канатная (ем. Канатная передача), цепная П. Ниже разобраны варианты фрикционной П. [c.64]

Передача гибкими те/аии в пространстве осуществляется для любого положения осей в пространстве путем применения направляющих шкивов (см. Гибкие передачи, Канатная передача). Возможны также передачи при помощи гибких валов (см.). [c.166]

В технике широкое применение находят механизмы с гибкими звеньями (ременные и канатные передачи, ленточные конвейеры, ленточные тормоза и др.). [c.80]

Формулы (7.19) позволяют по заданному окружному усилию определить силы натяжения ветвей ленты. Эти формулы получены для малых скоростей ленты. Если скорости ленты значительны, необходимо учитывать дополнительные слагаемые, учитывающие влияние сил инерции ленты при ее движении по окружностям шкивов. Формулы (7.19) применяются и при расчетах канатных передач, передач клиновыми ремнями и лентопротяжных механизмов. В этих случаях проскальзывание ленты может происходить по части дуги обхвата из-за неравномерности растяжения ленты, на которую влияет и скорость движения. [c.80]

Ремённая, канатная, цепная, фрикционная, зубчатая, рядовая, многоступенчатая, простейшая, цилиндрическая, коническая, лобовая, червячная. .. передача. Открытая, перекрёстная. .. ремённая передача. [c.59]

Деталь ремённой или канатной передачи, представляющая собой колесо с широким ободом, охватываемое бесконечным ремнём или канатом. [c.103]

Используя силу трения гибкого тела, например ремня о шкив, можно привести этот шкив во вращение, если окружное сопротивление на шкиве будет не больше силы трения в противном случае ремень будет скользить. На этом принципе работают ременные и канатные передачи. [c.99]

Вместо ремня на щкивы, имеющие специальные желобки (канавки), может быть надет канат (пеньковый, хлопчатобумажный или проволочный), тогда передача будет называться канатной. Такая передача может применяться при весьма большом расстоянии между ведущим и ведомым валами. В настоящее время канатные [c.344]

Преобразование вращательных движений осуществляется разнообразными механизмами, которые называются передачами. Наиболее распространенные виды таких механизмов — зубчатые, фрикционные передачи и передачи гибкой связью (например, ременные, канатные, ленточные и цепные). С помощью этих механизмов осуществляется передача вращательного движения от источника движения (ведущего вала) к приемнику движения (ведомому валу). [c.109]

Передачи гибкой связью — ременные, канатные и шнуровые — могут иметь оси валов параллельные (рис. 1.8, а —д), пересекающиеся, скрещивающиеся, а цепные передачи только параллельные осп валов (рис. 1.8, е, ж). [c.23]

Для передачи движения на большие расстояния (до 8 — 10 м и более) в различных отраслях машиностроения широко используют передачи, в которых усилие от ведущего звена к ведомому передается с помощью гибкого звена или связи в виде ремня, цепи, стальной ленты, каната, троса и т. п. В зависимости от типа гибкого звена различают передачи ременные, цепные, ленточные, канатные и т. п. [c.288]

По принципу работы (способу соединения гибкого звена с жестким) передачи разделяют на 1) передачи с фрикционным сцеплением (трением) — ременные, канатные и др. 2) передачи зацеплением — цепные, зубчато-ременные. Иногда применяют механизмы с жестким сцеплением гибкой связи с жесткими звеньями. [c.289]

Эта формула получена Эйлером. Формулой Эйлера пользуются при расчетах ленточных тормозов, ременной и канатной передач и т. д. [c.317]

Механизмы с гибкими звеньями. Под гибкими звеньями (иногда — гибкими связями) понимаются обычно ремни, канаты цепи, нити, которые охватывают два или более звеньев и устанавливают определенную связь между перемещениями этих звеньев. На рис. 8 показан простейший механизм с гибким звеном, который в отличие от зубчатых и фрикционных механизмов может служить для передачи вращения от одного звена к другому при значительных расстояниях между осями их вращения. В зависимости от типа гибкого звена этот механизм называется ременной, канатной или цепной передачей. [c.32]

Передача вращательного движения от одного вала к другому может осуществляться за счет силы трения непосредственным соприкосновением колес, шкивов, закрепленных на валах (фрикционные передачи), или при помощи промежуточного звена — ременные, канатные и другие передачи. Существуют зубчатые передачи, червячные и т. д. [c.82]

Блок канатной передачи [c.28]

Действие сил трения двойственно с одной стороны, они являются вредным сопротивлением, а с другой — на их действии основаны работа ременной, канатной и фрикционной передач, передвижение паровоза, автомобиля и пешехода, действие тормозов, прокатка металла, лощение и многие другие технологические процессы. [c.120]

Рассмотрим вначале зубчатые передачи, а затем цепные, канатные и ременные. Встречаются также гидравлические и электрические передачи. Последние применяются вследствие их высокого демпфирования. [c.285]

Редуцированная длина вала при ременной и канатной передачах бывает иногда настолько велика, что связь при помощи этих передач бывает весьма слабой и почти равна нулю. Поэтому можно при высших критических числах оборотов крутильных колебаний полагать, что вообще никакой связи не существует. [c.289]

Транспортиробание отходов. Для сбора отходов устанавливается цилиндрическая бадья, емкостью 0,6 л , на которой закреплена траверса для подъема и опрокидывания. Днище бадьи имеет отверстия для отвода влаги. Бадья смонтирована на тележке грузоподъемностью 3 т. Привод тележки состоит из электродвигателя, редуктора РМ-250, цепной передачи, канатного барабана и концевого ролика. Концы вертикально-замкнутого канатного контура закреплены снизу к тележке. Натяжение каната осуществляется винтовыми стяжками. Для предохранения канатного барабана над ним к стенке подвала закреплен металлический козырек. Скаты тележки смонтированы на подшипниках скольжения. Колея тележки 750 мм. [c.96]

Гибкие элементы звеньев могут быть классифицированы как связи в определенных направлениях. В конвейерах, ременных передачах, канатных подвесках, сильфовах, уфтах гибкие элементы при анализе учитываются не как звенья, а как связи кинематических пар, соединяющие два жестких звена. Классификация таких кнвейатическнх пар можёт быть весьма условна. Например, в зависимости от ширины пластины или параметров оболочки в конкретных условиях можно учитывать или не учитывать жесткость в определенных направлениях. В табл. 2 приведены примеры таких К. [c.118]

В тех случаях, когда в подшипниковых узлах частоты вращ,евия и нагрузки изменяются во времени (коробки передачи, канатные барабаны и пр.), вы )р подшипниковпроизводят по эквивалентной нагрузке и условной частоте вращения. Если нагрузка меняется по линейному закону от Рт п ДО Ртах (прн ПОСТОЯННОЙ частоте вращения), то эквивалентная нагрузка [c.238]

Устройство прокатных станов. Прокатный стан состоит из двух основных частей рабочей части, на которой непосредственно осуществляется процесс прокатки, и привода, состоящего из двигателя и передачи. Обычно в состав передачи (канатной, ременной, зубчатой или фрикционной) за исключением реверсивного стана входит маховик, к-рый м. б. одновременно и шкивом. Пара станин с валками образует рабочую клеть (став). Каждый стан состоит из одной или нескольких ьслетей. Для передачи движения от главного вала двигателя к валкам применяются шестерни, помещаемые в специальной шестеренной кле-т и. Шестеренная клеть обычно устанавливается в начале прокатного стана и редко посредине или в конце его для уменьшения скручивающих моментов. При прокатке кровельного железа, жести, а иногда и обручного железа верхний валок для получения [c.10]

Напорные механизмы могут быть независимыми, зависимыми и комбинированными. НезависимЕлм называется такой механизм, где необходимые усилия и скорости напора не зависят от силы натяжения и скорости каната механизма подъема. При многомоторном приводе этот механизм выполняется с канатной или цепной передачей. Канатный привод предпочтительней, так как амортизирует действие динамических нагрузок. На рис. П4, а показана схема независимого напора. От звездочки напорного механизма 2 через цепь 4 движение передается к напорному барабану 5. Выдвижение рукояти осуществляется навиванием напорного каната 6 на напорный барабан. Для перемещения рукояти в обратном направлении реверсируется направление вращения напорного вала. [c.176]

Канатная передача 32 Квазиустановившееся движение 134 Кир ематическая пара 21 [c.571]

Рис. 2.180. Крюковый кантователь, в котором для гашения толчков, вызванных работой кантователя, использована канатная передача или канат взамен жесткого звена. Канатная перелача 1 может быть применена при монтаже части привода на линейке (рис, 2.180, 6) на фундаменте (рис. 2.180, а).

Расчет канатных, цепных и ременных передач существенно не отличаются от расчета зубчатых передач. Различие является в Q KOBHOM количественным. [c.288]

Жесткость гибкой передачи будет несра-в-нимо меньше жесткости зубчатой передачи. Кроме того, ременные и канатные передачи обладают большим демпфированием. [c.288]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...