Передачи зубчатые фрикционные

МЕЖОСЕВАЯ ЛИНИЯ ПЕРЕДАЧИ — прямая линия, пересекающая оси колес передачи (зубчатой, фрикционной) под прямым углом. [c.176]

Закон преобразования вращений. В технических устройствах применяются различные передачи зубчатые, фрикционные, червячные, эпициклические и т. д. Важнейшей кинематической характеристикой передачи является передаточное отношение I, равное отношению угловых скоростей двух валов передачи [c.153]

Понятие о так называемой делительной окружности легко представить здесь путем сравнения колес (катков) фрикционной передачи с зубчатыми колесами зубчатой передачи. Из сравнения видно, что при замене катков фрикционной передачи зубчатыми колесами, у которых диаметры делительных окружностей будут соответственно равны диаметрам катков, передаточное отношение и число оборотов останутся прежними (если пренебречь проскальзыванием катков во время работы). [c.201]

Схема зубчато передачи подобна фрикционной — см. рис. 10. i. Только здесь жесткое колесо имеет внутренние, а гибкое — наружные зубья (рнс. 10.4). Гибкое колесо деформируют так, что в точках В между вершинами зубьев образуется радиальный зазор, а в точках А [c.193]

Сцепные управляемые муфты передают крутящий момент от ведущего вала к ведомому через зацепления полумуфт, имеющих на внутренних торцах выступы (кулачки) или зубья (кулачковые и зубчатые муфты), или силами трения, возникающими на рабочих поверхностях полумуфт (фрикционные муфты). Общим требованием для всех типов сцепных муфт является строгая соосность соединяемых валов. По сравнению с кулачковыми и зубчатыми фрикционные муфты обладают рядом преимуществ плавная передача движения [c.456]

Преобразование вращательных движений осуществляется разнообразными механизмами, которые называются передачами. Наиболее распространенные виды таких механизмов — зубчатые, фрикционные передачи и передачи гибкой связью (например, ременные, канатные, ленточные и цепные). С помощью этих механизмов осуществляется передача вращательного движения от источника движения (ведущего вала) к приемнику движения (ведомому валу). [c.109]

Волновыми называют механические передачи, содержащие контактирующие между собой гибкое и жесткое звенья и обеспечивающие передачу и преобразование движения путем деформирования гибкого звена. Волновые передачи бывают фрикционные, зубчатые и винтовые. [c.186]

По принципу работы (способу соединения гибкого звена с жестким) передачи разделяют на 1) передачи с фрикционным сцеплением (трением) — ременные, канатные и др. 2) передачи зацеплением — цепные, зубчато-ременные. Иногда применяют механизмы с жестким сцеплением гибкой связи с жесткими звеньями. [c.289]

Сочетания из стали и антифрикционного чугуна — закаленная сталь — антифрикционный чугун, сталь по стали, чугун по чугуну часто применяется при сравнительно невысоких скоростях скольжения для таких пар трения как направляющие скольжения- -станков, пары трения гидросистем, гильзы цилиндра—поршневые кольца двигателей, зубчатые и цепные передачи, диски фрикционных муфт и тормозов, подшипники и направляющие качения- [c.267]

Передачи зубчатые — Смазка 383, 384 --фрикционные — Классы чистоты рабочих поверхностей 98 [c.413]

Г15 Передачи зубчатые и фрикционные. Приводы и трансмиссии [c.217]

Применяемые узлы электродвигатель муфты сцепные (фрикционная и кулачковая) и постоянные (зубчатая, эластичная, крестовая и шарнирная) тормоза колодочный, конусный и ленточный передачи незубчатые плоскоременные, клиноременные и цепные передачи зубчатые червячные, конические (с прямым и спиральным зубом), цилиндрические (одно-, двух- и трехскоростные) шпиндели обычные и в гильзе с механизмом осевого пере-меш ения гильзы механизм перемещения привода по траверсе или стойке станка. [c.101]

При применении для оборудования лопаты независимого напорного механизма в схему включается добавочная цепная передача с фрикционной муфтой, при помощи которой обеспечивается обратное движение рукояти. Движение последней вперёд (выдвижение) осуществляется муфтой тягового барабана, а само передвижение рукояти — зубчато-реечной передачей от напорного вала. Замена зубчатой передачи к рукояти канатной вносит затруднения при работе на твёрдых грунтах вследствие упругих деформаций системы, не обеспечивающих чёткого положения ковша экскаватора в работе. [c.1165]

Перспективность применения в транспортно-тяговых машинах электрических и гидростатических силовых передач зависит от создания малогабаритных электрических и гидростатических трансформаторов. Если таковые будут созданы и если они будут обладать удовлетворительным эксплуатационным к. п. д., то электрические (или электромеханические) и гидростатические передачи вытеснят фрикционно-зубчатые передачи или, по крайней мере, ограничат область их применения. [c.149]

По роду привода лебедки делят на две основные группы с ручным приводом (рис. 26) и с машинным приводом (рис. 27). Лебедки различают также по роду передач, которые могут быть зубчатыми, червячными и фрикционными , а также комбинированными, например червячно-зубчатыми или зубчато-фрикционными передачами. Грузоподъемность ручных лебедок от 0,5 до 10 Т. [c.540]

Слесарям часто приходится работать на металлорежущих станках (сверлильных, притирочных и др.). Большинство несчастных случаев при работе на станках связано с захватом одежды, волос или частей тела различными движущимися деталями станков. Опасными являются зубчатые, фрикционные и ременные передачи, выступающие концы валов и ступицы шкивов и механизмов, а также обрабатываемые детали. Даже совершенно гладкие и медленно вращающиеся валы и винты представляют опасность в отношении захвата одежды и волос. [c.35]

Установив, из каких элементов состоит коробка скоростей, нужно определить, как передается движение и сколько различных скоростей можно сообщить шпинделю. Движение коробке скоростей сообщает электродвигатель 1 через ременную передачу и фрикционную муфту включения 2. Следовательно, вал I получает одну скорость вращения, так как шкив не ступенчатый. Вместе с валом / вращается блок зубчатых колес 4, 6 и 7, который, передвигаясь при помощи рукоятки 5 по направляющей шпонке, может вводить в зацепление три разные пары зубчатых колес 3—4, 6—8, 7—9. Такам образом, промежуточному валу // можно сообщить три разные скорости вращения. При этом наибольшее число оборотов получается при зацеплении колес 6 п 8, 3l наименьшее—при зацеплении колес 7 и 9. Зубчатые колеса 3 и 10 находятся в постоянном зацеплении с колесами 14 и 11, свободно насаженными на вал III. Если кулачковая муфта 12 находит-тя в нейтральном положении, шпиндель станка не вращается. Если же передвижением налево или направо вдоль направляющей шпонки включить муфту, шпиндель станка получит вращение, равное скорости вращения зубчатого колеса 14 или зубчатого колеса //. Следовательно, при неизменной скорости вращения вала II шпинделю могут быть сообщены две скорости вращении, а так как вал II [c.182]

Примером такой системы может служить привод управляющего вала многошпиндельного токарно-револьверного автомата (фиг. 2). Управляющий вал / получает от главного привода медленное и быстрое вращение. Медленное вращение передается от центрального вала 10 через червячную передачу 11, сменные зубчатые колеса гитары 5, муфту обгона 4, фрикционную муфту рабочего хода 3 и червячную передачу 2. Набор сменных зубчатых колес, имеющийся при автомате, позволяет при настройке выбрать из ряда скоростей вращения ту, которая соответствует длительности технологического цикла. Быстрое вращение управляющего вала осуществляется от главного приводного вала автомата через постоянные зубчатые колеса 8, фрикционную муфту 7, коническую зубчатую передачу 6, фрикционную муфту 3 и червячную передачу 2. [c.8]

При помощи фрикционных многодисковых муфт 5 и 7 включается первая или вторая ступень скорости коробки перемены передач. Зубчатая муфта 8 предназначена для изменения направления движения мотовоза. При помощи муфты 9 устанавливают маневровый или поезд- [c.6]

Зубчатые передачи. Достоинствами фрикционных передач являются простота конструкции и плавность их работы. Существенным недостатком—непостоянство передаточного отношения, вызываемое проскальзыванием фрикционных колес друг относительно друга. Проскальзывание возрастает с увеличением передаваемой колесами нагрузки. Чем больше усилие, передаваемое колесами, тем сильнее, для обеспечения достаточного сцепления между ними, должны прижиматься колеса друг к другу. Последнее же влечет за собой увеличение трения в подшипниках и значительный изгиб валов. [c.217]

У автоматов такого типа движение от привода передается шпинделю через передачу 1 (рис. 3), а распределительный вал получает медленное и быстрое вращение. Медленное вращение передается от шпинделя через червячную передачу 10, сменные зубчатые колеса звена настройки 3, муфту обгона 6, фрикционную муфту рабочего хода 8 и червячную передачу 9. Быстрое вращение распределительного вала осуществляется от главного привода через постоянные зубчатые колеса 2, фрикционную муфту 4, коническую зубчатую передачу 7, фрикционную муфту 5 и червячную передачу 9. [c.24]

Каждое переключение передач происходит при выключенном сцеплении. В это время крутящий момент от двигателя не передается на ведущие колеса, т. е. переключение происходит с разрывом силового потока. Время переключения обычно составляет 1—2 с, но и за столь малое время при большом сопротивлении движению скорость автомобиля может существенно уменьшиться. В некоторых коробках передач вместо зубчатых колес-кареток и зубчатых муфт применяют для переключения передач фрикционы (многодисковые фрикционные сцепления), которые могут обеспечить переключение передач без разрыва силового потока. Это осуществляется благодаря тому, что включение фрикциона включаемой передачи происходит одновременно с выключением фрикциона выключаемой передачи. Применение фрикционного переключения позволяет исключить из трансмиссии сцепление. [c.121]

И, 13, 14, 15 и /7 —зубчатые колеса 2 - фрикцион первой передачи 3-фрикцион второй передачи 4 и б — зубчатые венцы 5 — зубчатая муфта 7 — пружина 8 — канал [c.142]

При работе на станках для людей неаккуратных существует опасность захвата одежды и даже волос вращающимися деталями. В этом отнощении опасны зубчатые, фрикционные и ременные передачи, выступающие концы валов, ступицы шкивов, вращающийся инструмент, иногда сами обрабатываемые детали. [c.388]

Рис. 49. Схема гидромеханической передачи -I — фрикцион, блокирующий насосное и турбинное колесо 2 — турбинное колесо 3 — колеса реактора 4 — насосное колесо 5 — ведущий вал коробки передач 6 — муфта свободного хода 7 — главный масляный насос 8 — редукционный клапан 9 —ведущие шестерни ГО — периферийные золотники —ведомая шестерня первой передачи /2 — зубчатая передача 13 — ведомая шестерня заднего хода /4 —ведомый вал /5 — фрикцион второй передачи /5—барабан /7 — фрикцион первой передачи / —промежуточный вал 19 — вспомогательный масляный насос 20 — вал реактора.

По способу передачи крутящего момента от ва ла двигателя к барабану лебедки подразделяются на редукторные (реверсивные) и зубчато-фрикционные. В редукторных лебедках барабан соединен с валом двигателя постоянной кинематической связью (зубчатыми передачами редуктора) и подъем и опускание груза происходит в результате реверсирования двигателя. [c.114]

В зубчато-фрикционных лебедках барабан соединяется с двигателем через систему открытых зубчатых передач и фрикционную передачу. [c.114]

Для передачи мощности от двигателя к рабочему органу машины применяют механические передачи зубчатые, червячные, цепные, канатные и передачи трением (фрикционными телами и ремнями). [c.69]

Привод приемной катушки осуществляется либо от главного вала машины, либо от вала тягового устройства, либо от самостоятельного электродвигателя посредством цепных, зубчатых или ременных передач и фрикционных муфт. [c.131]

Рис. 19. Тележка для снятия и постановки крышек моторно-осевых подшипников, кожухов зубчатой передачи и фрикционных аппаратов

Намеченные и утвержденные XXIII съездом КПСС перспективы развития народного хозяйства предусматривают широкий и неуклонный рост промышленности. Успешное выполнение этой программы возможно при наличии и создании надежных, высокоэкономичных, высокопроизводительных, автоматизированных и безопасных в эксплуатации машин. Для выполнения указанных требований используются различные передачи, являющиеся звеньями, с помощью которых передается крутящий момент от одного элемента к другому. Существует много типов передач зубчатые, червячные, фрикционные, электрические, электромагнитные, гидрообъемные, гидродинамические. Каждый из типов может быть использован как самостоятельно, так и с другими передачами (зубчатая —фрикционная, зубчатая — гидродинамическая). В различных областях машиностроения все большее применение находят гидродинамические передачи. Они используются в трансмиссиях автомобилей, дорожно-строительных машин, тепловозов, в горнодобывающих, металлургических, судовых, подъемно-транспортных и буровых установках. [c.3]

Расчеты на сопротивление усталости (или упрощенно — расчеты на усталость) имеют в технике очень большое значение. На усталость при изгибе рассчитывают валы и вращаюшиеся оси, на контактную усталость и изгиб рассчитывают зубья зубчатых передач, катки фрикционных передач и многие другие детали. Потеря работоспособности и поломки деталей конструкций нередко происходят из-за усталости материала. [c.283]

Классификация и основные характеристики передач. В самом общем виде передачи можно классифицировать по " способу передачи движения передачи трением (фрикционные, ременные) передачи зацеплением (зубчатые, червячные, цепные, винт — гайка) по способу соединения звешев передачи с непосредственным контактом (фрикционные, зубчатые, червячные, вш1т — гайка) передачи гибкой связью (ременные, цепные). [c.63]

ЗУБЧАТЫЙ МЕХАНИЗМ ШЕСТНАДЦАТИСТУПЕНЧАТОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С ФРИКЦИОННОЙ МУФТОЙ И СКОЛЬЗЯЩИМИ КОЛЕСАМИ [c.480]

За три года, прошедшие после второго Всесоюзного совеш ания по основным проблемам теории машин и механизмов, т. е. за 1958, 1959 и 1960 гг., было опубликовано у нас и за рубежом 348 работ по анализу и синтезу шарнирных, кулачковых и зубчато-рычажных механизмов. В это число не включены работы по анализу и синтезу механизмов, составленных из зубчатых, фрикционных, ременных и цепных передач, так как эти механизмы рассматриваются в секции по теории передач. [c.7]

Сопоставляя структурные схемы волновой передачи и ранее известных передач, можно отметить следующие принцтшлные различия, все ранее известные механические передачи являются мехави-. змами с жесткими звеньями волновая передача содержит гибкое звено во всех передачах с жесткими звеньями преобразование движения осуществляется или по принципу рычага, или по принципу наклонной плоскости. Принцип рычага используют в известных зубчатых, фрикционных, ременных и цепных передачах, где отноще-ние радиусов колес функционально подобно отнощению плеч рычага. По принципу наклонной плоскости работают червячные и винтовые передачи. [c.236]

ПЛАНЕТАРНЫЙ М. устр., содержащее взаимодействующие между собой колеса с перемещающейся в про-Странстбе осью вращения хотя бы одного из них. П. делят на следующие группы планетарные зубчатые передачи планетарные фрикционные м. зубчато-рычажные планетарные м. [c.236]

Перегружатели — Расчёт 196 Передаточное отношение 621 Передачи 613—753 — см. также Гипоидные передачи Зубчатые передачи Клиноремённые передачи Плоскоремённые передачи Ремённые передачи Фрикционные передачи Цепные передачи Червячные передачи [c.1081]

Для разгона маховика служит электродвигатель 5, включаемый в электросеть переменного тока на 1,5—2,0 мин. Затем электродвигатель с помощью муфты 6 отключается от сети, а вращающийся маховик 4 при включении механизма тележки начинает передавать свое вращение через клиноременную передачу 7 фрикционной реверсной муфте и от нее на ряд зубчатых колес, цепную передачу /2 и к приводному валу 2 с колесами 3. [c.162]

Применяемые в подъемниках строительные лебедки выполняются двух типов с постоянной зубчатой передачей и фрикционные. Пуск и остановка фрикционных лебедок производится вклю-чением или выключением фрикциона при постоянно работающем [c.200]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...