Фрикционная передача между параллельными валами

Фрикционная передача между параллельными валами (рис. 393, а) состоит из двух цилиндрических катков, прижимаемых друг к другу с некоторой силой. Если оси валов пересекаются, то применяют конические фрикционные катки (рис. 393,6). Вращение от ведущего катка к ведомому передается при помощи сил трения между ними. [c.215]

На рис, 16 , изображена фрикционная передача между параллельными валами, осуществляемая цилиндрическими колесами, а на рис. 161, 6—передача между пересекающимися валами, осуществляемая коническими колесами. [c.216]

Фрикционная передача между параллельными валами [c.223]

По конструкции и назначению различают фрикционные передачи нескольких видов. Простейшая фрикционная передача между параллельными валами — это цилиндрическая передача (рис. 10.1, а). Самая простая фрикционная передача между валами с пересекающимися осевыми линиями — коническая передача (рис. 10.1,6). Угол между валами конической передачи может быть любым, но в большинстве случаев он равен 90°. Для правильной работы колес конической передачи оба конуса должны иметь общую вершину. [c.116]

Простейшая фрикционная передача между параллельными валами состоит из двух роликов, прижимаемых один к другому с заданной силой (рис. 98, а). При вращении ведущего ролика в месте контакта возникают силы трения, которые приводят во вращение ведомый ролик. Заменив цилиндрические ролики коническими (рис. 98, б), можно осуществить передачу между валами с пересекающимися осями. Выполнив одно из тел качения с переменным радиусом, моя>но осуществить передачу с переменным передаточным отношением (вариатор). Простейшим примером такой передачи является так называемая лобовая (рис. 99), состоящая из диска и ролика. При передвижении ролика вдоль оси вала меняется радиус качения на диске и, следовательно, передаточное отношение. [c.182]

Фрикционная передача между параллельными валами (рис. 438, а) состоит из двух цилиндрических катков, прижимаемых друг к другу с некоторой силой. Если оси валов пересекаются, то применя- [c.252]

На рис. 60 показана передача круглыми цилиндрическими (фрикционными) катками между параллельными валами. Эти катки прижимаются один к другому своими рабочими поверхностями и вызывают на этих поверхностях трение, обеспечивающее качение катков одного по другому. При пересекающихся валах применяют конические фрикционные катки (рис. 61). Конические фрикционные катки применяют редко, так как здесь прижатие катков / и 2, кроме дополнительных усилий на валу и в опорах, вызывает еще и осевые усилия, [c.42]

Схемы передач между параллельными валами а — ременной 6 — ременной с натяжным роликом в — фрикционной а — зубчатой д — двухступенчатой зубчатой е — зубчатой с одной шестерней зда — зубчатой о двумя промежуточными [c.12]

Фрикционные передачи с постоянным передаточным числом. Эти передачи разделяются на передачи между параллельными валами (цилиндрическими катками, рис. 132) клинчатыми катками (рис. 133) а также передачи между пересекающимися валами с коническими катками (рис. 134). [c.196]

Фрикционные передачи по назначению делятся на две основные группы 1) передачи нерегулируемые, т. е. с постоянным передаточным числом цилиндрические — при передаче движения между параллельными валами и конические — при передаче движения между пересекающимися валами 2) передачи регулируемые, или вариаторы, позволяющие изменять передаточное число плавно и непрерывно. Основные схемы фрикционных передач приведены на рис. 5.2, 5.3. [c.82]

Каков принцип передачи вращения между параллельными валами при помощи фрикционных катков [c.138]

Для передачи вращения между параллельными валами применяют зубчатые и фрикционные, ременные и цепные передачи. В случаях, когда валы лежат в одной плоскости, под углом, движение между ними передается чаще всего коническими зубчатыми или фрикционными колесами. Когда вращательное движение передается между скрещивающимися валами, расположенными в разных плоскостях, применяют винтовые, червячные и ременные передачи. [c.83]

Передача вращательного движения и мощности между параллельными валами в простейшем случае может быть осуществлена двумя гладкими, прижатыми друг к другу цилиндрическими катками (рис. 2, а). Такая передача называется фрикционной. [c.7]

Цилиндрическая фрикционная передача (рис. 3.58) применяется для передачи движения между валами с параллельными осями. Передаточное число [c.304]

Фрикционные передачи применяют для передачи вращения между параллельными и пересекающимися валами. [c.40]

Во фрикционных передачах применяют цилиндрические колеса для передачи движения между валами, расположенными параллельно, а конические— между пересекающимися валами. В ряде случаев фрикционную передачу образуют из двух или нескольких дисков, плотно прижатых друг к другу торцовыми поверхностями. При этом диаметры и количество дисков подбирают в зависимости от передаваемой мощности. Чем больше площадь контакта между дисками, тем больше передаваемая мощность. Представление о та- [c.12]

Передача фрикционными колесами осуществляется между параллельно расположенными и между пересекающимися валами. [c.400]

Фрикционные передачи применяются для а) передачи движения между валами с параллельными и пересекающимися осями б) преобразования вращательного движения в поступательное или наоборот в) преобразования вращательного движения в винтовое. [c.436]

Вращение от одного вала другому передается при помощи деталей, закрепленных на валах и взаимодействующих между собой непосредственно или через гибкую связь. К механизмам с непосредственным контактом деталей относятся весьма распространенные передачи зацеплением и фрикционные передачи, а к механизмам с гибкой связью — ременные, цепные и др. В обоих случаях оси валов могут быть параллельными, пересекающимися [c.80]

В зависимости от назначения фрикционные передачи подразделяют на передачи с условно постоянным передаточным отношением между валами с параллельными (рис. , а,б,в,г) и пересекающимися (рис. , д,е) геометрическими осями и передачи с переменным передаточным отношением (вариаторы) без промежуточного звена (рис. , ж,з,и) и с промежуточным звеном (рис. , к, л,м,н). [c.24]

Использование фрикционных механизмов позволяет осуществить передачу движения между параллельными (рис. 101, а) или пересекающимися (рис. 101, б) валами, преобразовать вращательное движение в поступательное и наоборот (рис. 101, в). С помощью специальных фрикционных механизмов (вариаторов) осуществляется бесступенчатое, плавное регулирование оборотов. [c.144]

На автомобилях, изготовленных до второй половины 1956 г., устанавливался дисковый двухколодочный ручной тормоз. Тормоз располагается непосредственно за коробкой передач и действует на карданный вал. Торможение осуществляется рычагом i (фиг. 210), закрепленным на крышке коробки передач. Диск 7 тормоза изготовлен из ковкого чугуна. Фрикционные накладки из прессованного асбеста крепятся к колодкам 8 пустотелыми латунными заклепками. Колодки устанавливаются в плоскости, параллельной плоскости диска, стяжной пружиной 12, отжимной пружиной 13 и регулировочными болтами . Колодки прижимаются к диску ручного тормоза рычагами 9 w 14 посредством тяги 10 и рычага 15. Зазор между фрикционными накладками колодок и диском устанавливается с помощью гайки П. [c.322]

Фрикционные катки применяются для передачи непосредственным соприкосновением движения между валами с параллельными или пересекающимися осями. Как в том, так и в другом случае передачи могут быть построены для осуществления постоянного или переменного передаточного отношения. [c.440]

Фрикционная передача между параллельными валами, осуществляемая двумя цилиндрическими катками. Разновидностью цилиндрической передачи можно считать лобовую фрикционную передачу, которая также состоит из двух цилиндрических катков. Упрощенные изображения их см. ГС1СТ 2.703—68. [c.81]

Фрикционная передача между параллельными валами (рис. 398, а) состоит ич двух цилиндрических катков, прижимаемых друг к другу с некоторой силой. Если оси валов пересекаюгся, то применяют конические фрикционные катки (рис. 398, 6). Вращение от [c.227]

II — муфта сцепления кулачковая двусторонная 12 — муфта сцепления фрикционная конусная 13 — муфта сцепления фрикционная с разжимным кольцом / < —муфта сцепления фрикционная (общее обозначение без уточнения типа) /5—-тормоз ленточный /5 — храповой зубчатый механизм с наружным зацеплением, односторонний 17 — шкив ва валу а — рабочий б — холостой 18 — барабан на валу (соединение свободное) изображен по заводским нормалям / —передача плоским ремнем, открытая 20 —передача цепью (общее обозначение, без уточнения типа) 2/— передачи зубчатые (цилиндрические) между параллельными валами, внешнее зацепление а — с прямыми зубьями б — с винтовыми зубьями в — с шевронными зубьями 22 — передача зубчатая (цилиндрическая) между параллельными валами, внутреннее зацепление 23 — передача зубчатая реечная (общее обозначение без уточнения типа зубьев) 2- —передача зубчатая между пересекающимися валами, коническая (общее обозначение без уточнения типа зубьев) 25 — передача зубчатая между скрещивающимися валами червячная с цилиндрическим червяком 26 — двигатель (общее обозначение без уточнения типа) [c.98]

Фрикционные передачи применяются для а) передачи движения между валами с параллельными и пересекающимися осями (в машинах, трансмиссиях и приборах) б) превращения вращательного движения в поступательное или наоборот (колесо—рельс или грунт, подающие валки — заготовка, механизм эволь-вентомера и т. д.) в) превращения вращательного движения в винтовое (привод прутка в правильных и калибровальных ма-щинах, бесцентрово-шлифовальных станках н т. д.) [c.401]

Фрикционные передачи применяются для передачи небольших мощностей между близко расположенными параллельными.или пересекающимися валами. Достоинство этих передач состоит в то.м, что при колебательной или ударной нагрузке, изменении скорости или направления вращения и т. п. они оказывают а.мортизирующее действие, сглаживая толчки благодаря проскальзыванию. С помощью таких передач [c.439]

Фрикционные передачи применяются для а) передачи движения между валами с параллельными и пересекающимися осями б) преобразования враща- [c.695]

Схемы фрикционных передач с постоянным передаточным числом приведены на рис, 7Л, а — д. Их применяют для 1) передачи вращательного движения между параллельными и пересекающимися валами (рис. 7А,а,б) 2) преобразования вращательного движения в поступательное или наоборот, например передачи колесогрельс, подающие валки-заготовки и др. (рис. 7.1,в,г) 3) преобразования вращательного движения в винтовое (рис. 7Л,д). , [c.128]

По способу передачи движения от ведущего вала к ведомому различают передачи трением и зацеплением непосредственного касания (фрикционные, зубчатые, червячные, глобоидные, гипоидные, спироид-ные, волновые, винтовые) и с гибкой связью (ременные, зубчатоременные, цепные) по назначению — кинематические и силовые по характеру изменения передаточного отношения — с постоянным и изменяющимся передаточным отношением (ступенчато и бесступенчато) по относительному движению валов — обыкновенные и сателитные по взаимному расположению валов в пространстве — между параллельными, пересекающимися, перекрещивающимися и соосными осями валов. Выбор того или иного типа передачи обуславливается габаритами, массой и компоновочной схемой машины, режимом ее работы, частотой и направлением вращения ведущего и ведомого валов, пределами и условиями регулирования их скорости. [c.21]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...