Конструкции фрикционных передач и вариаторов

В большинстве конструкций фрикционных передач и вариаторов необходимая осевая сила прижатия колес осуществляется посредством пружин. Расчет размеров пружин по требуемым осевой силе Т и диаметру пружины может быть произведен по указаниям, приведенным в 24.3. [c.213]

КОНСТРУКЦИИ ФРИКЦИОННЫХ ПЕРЕДАЧ И ВАРИАТОРОВ [c.698]

К достоинствам фрикционных передач и вариаторов относятся простота конструкции, плавность и бесшумность работы при высоких скоростях, проскальзывание при перегрузках, предот-вращаюш,ее поломку механизма, отсутствие мертвого хода, возможность бесступенчатого регулирования скорости ведомого вала, возможность использования для выполнения ряда математических операций в счетно-решающих устройствах. [c.210]

Основные преимущества фрикционных передач и вариаторов с жесткими телами простота конструкции, плавность и бесшумность работы даже при высоких скоростях, возможность бесступенчатого регулирования передаточного отношения, проскальзывание при перегрузках, исключающее поломку механизма легкость включения и выключения. К недостаткам таких фрикционных передач можно отнести снижение точности передачи при проскальзывании необходимость в больших усилиях для обеспечения необходимого сцепления элементов передачи сравнительно быстрое и неравномерное изнашивание рабочих поверхностей контактирующих элементов. [c.109]

Фрикционные передачи с плавным изменением частоты вращения ведомого вала называются вариаторами. Они используются в некоторых счетно-решающих устройствах. Конструкции вариаторов могут быть весьма разнообразны. Наиболее распространены вариаторы с непосредственным контактом ведущего и ведомого звеньев и вариаторы с промежуточными элементами. [c.258]

Достоинствами фрикционных передач являются 1) простота конструкции 2) плавность и бесшумность работы 3) удобство применения в вариаторах. [c.343]

К достоинствам фрикционных передач относятся простота конструкции, плавность и бесшумность работы, удобство применения в качестве вариаторов. [c.360]

Фрикционные вариаторы применяют как в кинематических, так и силовых передачах в тех случаях, когда требуется бесступенчатое регулирование скорости (зубчатая передача не позволяет такого регулирования). Применение фрикционных вариаторов на практике ограничивается диапазоном малых и средних мощностей — до 10, реже до 20 кВт. В этом диапазоне они успешно конкурируют с гидравлическими и электрическими вариаторами, отличаясь от них простотой конструкции, малыми габаритами и повышенным КПД. При больших мощностях трудно обеспечивать необходимую силу прижатия катков. Эта сила, а также соответствующие нагрузки на валы и опоры становятся слишком большими, конструкция вариатора и нажимного устройства усложняется. [c.257]

Фрикционные вариаторы нашли применение в станкостроении, сварочных и литейных машинах, машинах текстильной, химической и бумажной промышленности, различных отраслях приборостроения и т. д. Фрикционные передачи любого типа неприменимы в конструкциях, от которых требуется жесткая кинематическая связь, не допускающая проскальзывания или накопления ошибок [c.257]

Конструкция привода, показанная на фиг. 9, с фрикционным вариатором, имеет то преимущество, что она дает бесступенчатое регулирование скорости вращения, что позволяет получить оптимальную скорость изделия и производить изменение скорости на ходу станка. Однако ценность применения механического вариатора в данном случае значительно снижается тем, что он сам не может дать требуемый диапазон скоростей (диапазон регулирования 0-6,6), а дополняющие его зубчатые передачи и особенно передачи с коническими зубчатыми колесами, имеют те же недостатки, какие свойственны шестеренчатым коробкам скоростей. [c.43]

Значение фрикционных вариаторов как бесступенчатых регуляторов скорости возрастает в связи с автоматизацией управления производственными и другими процессами. Фрикционные передачи любого типа неприменимы в конструкциях, от которых требуется жесткая кинематическая связь, не допускающая проскальзывания. [c.55]

Фрикционные вариаторы применяют как в кинематических, так и силовых передачах в тех случаях, когда требуется бесступенчатое регулирование скорости (зубчатая передача не позволяет такого регулирования). Применение фрикционных вариаторов в практике ограничивается диапазоном малых и средних мощностей — до 10, реже до 20 кВт. В этом диапазоне они успешно конкурируют с гидравлическими и электрическими вариаторами, отличаясь от них простотой конструкции, малыми габаритами и повышенным к. п. д. [c.147]

Лобовые вариаторы применяются в силовых передачах и в приборах для передачи малых мощностей (до 4 кет) и выполняются с ведущим колесом или с ведущим диском. Их недостатки значительное скольжение, а следовательно, большой износ поверхностей фрикционных тел и малый к. п. д., не превышающий 0,8—0,85. Преимущества лобовых вариаторов — простота конструкции и возможность реверсирования. Диапазон регулирования в реверсируемых вариаторах / < (3-4). [c.131]

Конструкции вариаторов разнообразны. Широкое применение находят вариаторы цепные (зацепления), с широким клиновым ремнем, фрикционные. В цепных вариаторах передача вращения и регулирование осуществляются вследствие осевого смещения рифленых конических дисков (изменение рабочего диаметра), с которыми в зацеплении находится широкая пластинчатая цепь. Основные параметры стандартных цепных вариаторов определены ГОСТ 10819-93. [c.305]

Для повышения чувствительности станка режим работы последнего выбирают близким к критическому. Конструкция станка приведена на фиг. 7, б. От электродвигателя через фрикционный вариатор и клиноременную передачу вращение передается приводному валу, вращающемуся на двух подшипниках. Шпиндель опирается на шарик, установленный в приводном валу, с которым он связан эластичной муфтой. Для легкости движения, ползун движется между направляющими шарикоподшипниками. С движущимся ползуном связан механизм оптического индикатора. Этот индикатор состоит из валика с зеркальцем на конце. При колебаниях ползунка валик и зеркальце совершают колебательное движение. Луч света, поступающий на это зеркальце, отражается на матовом градуированном экране, по которому и ведется отсчет. Число оборотов шпинделя может регулироваться в зависимости от типа рогульки. [c.378]

Передвижение дисков производится рычагами 8, шарнирно закрепленными в середине на гайках винта 7. Поворот рычагов осуществляется винтом 9, или при помощи механизма 6. Винт 7 со звездочкой /О служит для рег лирования натяжения цепи. Передача заключена в картер и работает в масляной ванне. Жесткое соединение цепи с дисками, а также сложная конструкция самой цепи делает эту передачу весьма чувствительной к перегрузкам и толчкам. Поэтому рекомендуют включать в приводы с этими вариаторами предохранительную фрикционную муфту. [c.203]

Передачи СП уступают фрикционным вариаторам по сложности конструкции и изготовления, а также по плавности регулирования скорости. [c.224]

Для бесступенчатого регулирования числа ходов ползуна главного исполнительного механизма применяют вариаторы различных конструкций при небольшой передаваемой мощности - цепные, при значительных мощностях - малогабаритные многодисковые фрикционные. В кинематике кривошипных прессов вариатор 1 играет роль дополняющего элемента и встраивается в схему между электродвигателем 2 и шкивом клиноременной передачи (рис. 5.9). [c.152]

Рассмотренные конструкции вариаторов служат для передачи сравнительно малых крутящих моментов, В тех случаях, когда необходимо передавать значительные моменты, применяют грибовидный фрикционный вариатор, схема которого показана на рис. 106. Вращение валика электродвигателя 18 через муфту 16 и червячную передачу 6, 8 передается на ведущий валик 7 вариатора и через коническую зубчатую пару 9—10 на промежуточный валик 11. Последний жестко соединен с шаровидным сегментом (грибом)- 12, передающим движение на ролик 13 и ведомый валик 14. Изменение частоты вращения этого вала достигается пово- — [c.148]

Во фрикционных передачах и вариаторах для передачи движения ис-пользуются силы внешнего трения, проявляющиеся между ведущим и ведо.мым элементами. Как известно, силы внешнего трения между взаимодействующими твердыми телами существенно зависят от геометрической конфигурации этих тел. Поэтому ниже рассмотрим наиболее распространенные конструкции фрикци- [c.231]

Механические бесступенчатые вариаторы, применяемые в советских станках, принадлежат почти исключительно к различным конструкциям фрикционных передач. Это вариаторы с раздвижными конусами различных типов, шариковые вариаторы и то-роидные вариаторы со сферическими чашками. В табл. 27 приведены схемы некоторых вариаторов, применяемых в станках. [c.383]

К достоинствам фрикционных передач и вариаторов относятся простота конструкции плавность и бесшумность работы при высоких скоростях проскальзывание при перегрузках, предотвра- [c.271]

Достоинствами фрикционной передачи являются возможность ее реверсирования и осуществления ею бесступенчатого изменения передаточного отношения, а также простота конструкции и плавность ее работы. Поэтому фрикционные передачи несмотря на ряд недостатков (неизбежное проскальзывание, невозможность обеспечения точности заданного закона передачи и пр.) широко применяют в машиностроении в качестве вариаторов. Простейший вариатор, называемый лобовым (рис. 188, а, б) состоит из диска 2 и ролика I, причем этот ролик, установленный на ведущем валу OiOi, специальной переводкой можно перемещать вдоль этого вала. Ролик соединяется с валом 0 0 скользящей [c.166]

Бесступенчатые фрикционные передачи (вариаторы) так же, как гидравлический и электрический приводы, могут применяться для регулирования скорости. В станкостроении применяются разные конструкции механических бесступенчатых фрикционных передач (рис. 38). Они основаны а следующем принципе действия ведомое звено непосредственно или через промежуточный элемент (ролик, диск, кольцо, ремень) соприкасает- [c.63]

Фрикционные передачи находят применение при i = onst, где i — передаточное число, но могут выполняться и в конструктивной форме, обеспечивающей бесступенчатое изменение передаточного числа (вариаторы). Некоторые конструкции допускают перемену направления вращения ведомого вала при неизменном направлении вращения ведущего вала. [c.231]

В металлорежущих станках для бесступенчатого регулирования скоростей главного движения и подач находят применение бe тyпeнчatыe фрикционные передачи (вариаторы), конструкции которых весьма разнообразны. Механические вариаторы имеют, как правило, небольшой диапазон регулирования (4—8) и рассчитаны на передачу мощности N = 2- 10 кВт. При выборе вариатора для конкретного случая необходимо учитывать диапазон регулирования, передаваемую мощность, удобство управления и др. Необходимо отметить, что бесступенчатое регулирование не имеет больших преимуществ перед ступенчатыми при низких значениях знаменателя рядч (Ф < 1,26). [c.455]

В настоящее время в машиностроении используется значительное число различных бесступенчатых передач, различающихся как по принципу работы, так и по конструкции. Существующие вариаторы по принципу работы и виду контакта рабочих звеньев можно разделить на а) передачи трением с непосредственньм контактом — фрикционные б) передачи трением с гибкой связью — ремнем в) передачи зацеплением с гибкой связью — цепные. [c.270]

В конструкции тороюго вариатора фрикционными колесами служат две чашки 1 и катящиеся по ним два ролика 2 (рис. 21.10, б). Последние могут поворачиваться вокруг оси О (см. табл. 21.2, схема 3), в результате чего и достигается изменение передаточного числа. Передачи такого т 1па рассчитаны на мощности до 20 кет. [c.336]

Рассмотрение характера и условий работы лобовой передачи, которая является малосовершенным фрикционным вариатором, позволяет сформулировать основные требования, которые предъявляются к конструкциям вариаторов [c.292]

Существует большое разнообразие конструкций и типов фрикционных вариаторов. Для фрикционных рабочих поверхностей обычно используют конические тела или поверхности с круговыми образующими. На рис. 147 показаны типовые схемы вариаторов. Наибэлее распространен метод передачи движения через промежуточное звено, что расширяет диапазон регулирования. Промежуточное звено может быть жестким, выполненным в виде кольца, ролика или шарика, или гибким в виде специального ремня или цепи. [c.292]

Во фрикционных вариаторах невозможно обеспечить чистое качение во всем диапазоне регулирования. Например, в лобовой передаче (рис. 99) окружные скорости Vp на ролике вдоль образующей постоянны, а на диске Уд возрастают пропорционально радиусу. Поэтому равенство окр ужных скоростей имеет место только в одной точке, а в остальных наблюдается скольжение со скоростью Уск- Лобовая передача, с точки зрения скольжения, на площадке контакта является несовершенной. В современных конструкциях вариаторов форму и расположение тел каченця выбирают такими, чтобы скольжение на площадке контакта было [c.185]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...