Расчет фрикционных передач и вариаторов

РАСЧЕТЫ ФРИКЦИОННЫХ ПЕРЕДАЧ И ВАРИАТОРОВ [c.415]

Расчет фрикционных передач и вариаторов [c.81]

Методика теплового расчета фрикционных передач и вариаторов еще не установилась. Передачи, работающие в масле в закрытых корпусах, можно рассчитывать по общему тепловому балансу теплообразование 0,24 N (1 — т)) ккал сек, где N — передаваемая мощность в кет т — к. п. д. по экспериментальным данным или по расчету теплоотдача может определяться по аналогии с подшипниками, червячными редукторами и т. д. Для сухих передач может оказаться опасным местный нагрев отдельных тел качения, например, текстолитовых роликов. [c.454]

В большинстве конструкций фрикционных передач и вариаторов необходимая осевая сила прижатия колес осуществляется посредством пружин. Расчет размеров пружин по требуемым осевой силе Т и диаметру пружины может быть произведен по указаниям, приведенным в 24.3. [c.213]

Тепловой расчет для фрикционных передач и вариаторов, работающих в масле в закрытых корпусах, может производиться по общему тепловому балансу. [c.449]

Пользование натуральными логарифмами особенно удобно, когда в выражение вычисляемой величины входят числа вида е— , как это встречается, например, в расчетах колебаний при наличии сил сопротивления, в расчетах ременных передач, некоторых бесступенчатых фрикционных вариаторов, тормозов и пр. [c.77]

Вариаторы. Расчет основных элементов вариаторов на прочность производится согласно рекомендациям, ранее приведенным для фрикционных, ременных и цепных передач. Определение усилий для [c.344]

Работоспособность вариаторов с фрикционными парами, работающими всухую, как показали опыты, проведенные в ЦНИИТМАШе, в основном ограничивается нагревом передачи. В подобных вариаторах наиболее опасным является разрушение колес в результате чрезмерного повышения температуры и, кроме того, контактная коррозия металлов. На основании этого расчет фрикционных пар вариаторов, работающих без смазки, следовало бы производить по нагреву. [c.260]

Как следует из предыдущего, работа фрикционной пары вариатора в значительной степени зависит от величины геометрического скольжения. Поэтому целесообразно при расчете новой передачи на контактные напряжения одновременно принять во внимание и условия скольжения. Для уменьшения скольжения ширина рабочего пояска (длина линии контакта Ь) должна быть возможно меньшей или отношение длины образующей короткого конуса [c.263]

Отмеченные условия работы фрикционных пар вариаторов должны учитываться как при выборе для них материалов, так и при расчете и конструировании передачи. Особенно серьезное внимание должно быть уделено всемерному снижению величины скольжения и достаточно интенсивному охлаждению передачи. [c.227]

Если в передаче одно из фрикционных тел является неметаллическим или имеет неметаллическую накладку, то последнее является опасным звеном, которое и должно подлежать расчету . Если вариатор имеет промежуточное тело, то оно обычно подлежит проверке на контактную усталостную прочность, так как его рабочая поверхность подвержена влиянию большего числа циклов нагружений, чем поверхности основных тел качения за все время работы вариатора. [c.144]

Методика расчета фрикционных механизмов. Исходными данными для расчета обычно являются крутящий момент Ма на ведомом валу, передаточное отношение и2, I или частоты вращения и для передачи с U = onst, диапазон регулирования D или частоты вращения Пгшах и для фрикционных вариаторов, расстояние А между осями валов. [c.149]

Радиусы горизонтальных кривых для конвейеров легкого типа с тележками принимают равными до 0,25 м, а для конвейеров тяжелого типа — до 0,5 м. Радиусы вертикальных кривых определяют расчетом, они колеблются от 0,5 до 4 м. Приводные станции конвейеров с канатной тягой, фрикционные с блоками, с углом обхвата их канатом 180° и более. Для конвейеров легкого типа их выполняют в виде привода-натяжки, который состоит из гладкого блока диаметром 500 мм, с обхватом его канатом на 180°. Блок через редуктор вариатор скоростей и клиноременные передачи соединен с тяговым электродвигателем переменного тока мощностью 1 кВт. Вся приводная часть смонтирована на подвижной четырехколесной раме-тележке, натягиваемой грузом, подвешенным к тросу. Ход натяжки около 400 мм, стык рельса — подвижный. Этот привод применен для конвейера длиной 180 м с тележками, показанными на рис. 10.4. Более мощный привод с двумя блоками, диаметром по 1000 мм, расположенными последовательно (тандэм), изготовляют с электродвигателями мощностью от 4 до 10 кВт. Профиль блока — чугунный, с полукруглой плавной выточкой или с выемкой для футеровки. [c.243]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...