Конические фрикционные передачи. Вариаторы

Конические фрикционные передачи. Вариаторы [c.363]

Фрикционной называют передачу, в которой ведущий и ведомый элементы (звенья) непосредственно соприкасаются друг с другом и передача вращения обеспечивается за счет сил трения (сил сцепления) между их поверхностями. Эти передачи подразделяются на две группы 1) передачи с условно постоянным передаточным числом и 2) вариаторы — передачи, позволяюш,ие производить бесступенчатое изменение передаточного числа. Е зависимости от геометрической формы звеньев различают цилиндрические и конические фрикционные передачи с условно постоянным передаточным числом. [c.360]

Опишите устройство и принцип работы фрикционной передачи. Что такое упругое проскальзывание, на какие параметры передачи оно влияет Как определяют передаточное отношение фрикционной передачи коэффициент полезного действия передачи При каком условии обеспечивается функционирование фрикционной передачи Как определяют передаточное отношение конической фрикционной передачи Для чего в фрикционных передачах применяют клинчатые катки Что такое приведенный коэффициент трения Для чего применяют вариаторы Как определяют передаточное отношение вариатора [c.74]

Цилиндрическая и коническая фрикционные передачи характеризуются условно постоянным передаточным отношением. Если одно из колес (или оба колеса) фрикционной передачи имеет переменный диаметр вращения, то такая передача, называемая вариатором, характеризуется переменны.и передаточным отношение.м. [c.116]

Фрикционные передачи по назначению делятся на две основные группы 1) передачи нерегулируемые, т. е. с постоянным передаточным числом цилиндрические — при передаче движения между параллельными валами и конические — при передаче движения между пересекающимися валами 2) передачи регулируемые, или вариаторы, позволяющие изменять передаточное число плавно и непрерывно. Основные схемы фрикционных передач приведены на рис. 5.2, 5.3. [c.82]

Рассмотренные передачи цилиндрическими и коническими катками относят к категории передач с условно постоянным передаточным числом. Условным в том смысле, что всегда имеется некоторое проскальзывание, величина которого зависит от нагрузки передачи последняя же никогда не бывает строго постоянной. В современной технике эти передачи имеют довольно ограниченное применение шире используются фрикционные передачи, позволяющие в определенных пределах бесступенчато изменять передаточное число их называют вариаторами. [c.341]

Механизмы делятся на следующие виды а) зубчатые передачи с цилиндрическими и коническими колесами б) планетарные и дифференциальные механизмы в) передачи червячные, винтовыми колесами и гипоидные г) фрикционные передачи и вариаторы [c.28]

Фрикционные передачи — это механизмы, в которых движение передается силами трения. Простейшая фрикционная передача состоит их двух колес, прижимаемых друг к другу с заданной силой (рис. 10.1, а). При вращении ведущего колеса в месте контакта возникают силы трения, которые приводят во вращение ведомое колесо. Заменив цилиндрические колеса коническими (рис. 10.1,6), можно осуществить передачу между валами с пересекающимися осями. Выполнив одно из тел качения с переменным радиусом вращения, можно получить передачу с переменным передаточным отношением (вариатор). Простейшим примером такой передачи является лобовая (рис. 10.2), состоящая из диска и колеса. При перемещении колеса 2 вдоль вала меняется радиус качения на диске 1 и, следовательно, передаточное отношение. [c.217]

Рис. 5.37. Фрикционный планетарный вариатор скорости. На ведущем валу 1 закреплено колесо 2 с внешним конусом, а на ведомом 11 — колесо 9 с внутренним конусом. Между колесами 2 и. 9 зажаты ролики 4 с двойным конусом, которые соединены между собой сепаратором 3. Ролики 4 находятся также в контакте с выступающей внутренней кольцевой поверхностью кольца 6. Нормальное давление по линии контакта, достаточное для передачи движения трением, обеспечивается тарельчатыми пружинами 10. Регулирование скорости ведомого вала осуществляется перемещением кольца 6 в корпусе 5 посредством вращения маховичка 7, соединенного с шестерней 8 конической передачи. Колесом этой пары является цилиндр 13 с винтовым пазом, в котором расположен ползун с пальцем 12.

Цилиндрическая фрикционная передача Лобовой вариатор Торовый вариатор Вариатор с коническими катками Дисковый вариатор [c.54]

Простейшая фрикционная передача между параллельными валами состоит из двух роликов, прижимаемых один к другому с заданной силой (рис. 98, а). При вращении ведущего ролика в месте контакта возникают силы трения, которые приводят во вращение ведомый ролик. Заменив цилиндрические ролики коническими (рис. 98, б), можно осуществить передачу между валами с пересекающимися осями. Выполнив одно из тел качения с переменным радиусом, моя>но осуществить передачу с переменным передаточным отношением (вариатор). Простейшим примером такой передачи является так называемая лобовая (рис. 99), состоящая из диска и ролика. При передвижении ролика вдоль оси вала меняется радиус качения на диске и, следовательно, передаточное отношение. [c.182]

Простейшая фрикционная передача состоит из двух колес (катков), прижимаемых один к другому (рис. 5.1). Передача вращения и полезного окружного усилия происходит за счет сил трения, возникающих по площадкам контакта. Условие работоспособности передачи F,p > F, здесь f p — сила трения (сцепления) в месте контакта катков F, — передаваемая окружная сила. Различают передачи с поверхностями контакта гладкими и клинчатыми, цилиндрическими и коническими катками с условно постоянным и переменным передаточным отношением. Передачи, позволяющие плавно менять частоту вращения ведомого колеса, называют вариаторами. [c.81]

Механизм привода, осуществляющий вращение изделия и обеспечивающий при этом бесступенчатое регулирование скорости сварки, состоит из электродвигателя, конического фрикционного вариатора, жесткой муфты и трехступенчатой червячной передачи. [c.87]

П. выполняют по сх. фрикционных вариаторов (см., например, Клиноременный вариатор). Пластины устанавливают в промежуточном звене. Они взаимодействуют с выступами и впадинами на сопряженных звеньях. При выполнении П. по схеме клиноременного вариатора в качестве гибкой связи используют цепь, в звенья которой устанавливают пластины, а шкивы выполняют с коническими зубьями. Такой П. наз. цепным вариатором. П. позволяет получать передачу вращающего момента без относительного скольжения взаимодействующих звеньев. [c.240]

Передача с внутренним фрикционным конусом, см. фиг. 181, е (вариатор Прима). На валу / приводного двигателя закреплен конус а, который приводит во вращение коническую чашку Ь на валу // через зубчатую передачу с, д. вращение передается валу 1/1. Для того чтобы из . е-нить передаточное отношение, конус а вместе с валом перемещают вдоль его оси. При этом чашка вместе с корпусом автоматически наклоняется и прижимается к конусу а. Прижатие осуществляется автоматически, причем сила прижатия пропорциональна крутящему моменту. Начальное прижатие обеспечивается весом поворотного корпуса. Вручную [c.446]

Рис. 5.72. Вариатор скорости для малых мощностей N = 10 12 вт. Передача движения от вала двигателя к ведомому валу 2 осуществляете двумя передачами фрикционной — с коническим диском 1 я роликом 7 и червячной передачей 3. Регулирование скорости производится перемещением вил-

Электродвигатель передает вращение через ременную передачу 7 на фрикционный вариатор 6, который через червячный редуктор 5 и конические зубчатые колеса 2 сообщает установленное число оборотов планшайбы. [c.201]

Конструкция привода, показанная на фиг. 9, с фрикционным вариатором, имеет то преимущество, что она дает бесступенчатое регулирование скорости вращения, что позволяет получить оптимальную скорость изделия и производить изменение скорости на ходу станка. Однако ценность применения механического вариатора в данном случае значительно снижается тем, что он сам не может дать требуемый диапазон скоростей (диапазон регулирования 0-6,6), а дополняющие его зубчатые передачи и особенно передачи с коническими зубчатыми колесами, имеют те же недостатки, какие свойственны шестеренчатым коробкам скоростей. [c.43]

В редукторах применяют в основном передачи зацеплением — зубчатые, червячные и цепные. В зависимости от схемы и типа передачи редукторы делят на цилиндрические, конические рядовые, планетарные зубчатые, червячные и комбинированные. В зависимости от типа передачи различают вариаторы фрикционные, ременные, цепные и т. д. [c.324]

Конструкции вариаторов разнообразны. Широкое применение находят вариаторы цепные (зацепления), с широким клиновым ремнем, фрикционные. В цепных вариаторах передача вращения и регулирование осуществляются вследствие осевого смещения рифленых конических дисков (изменение рабочего диаметра), с которыми в зацеплении находится широкая пластинчатая цепь. Основные параметры стандартных цепных вариаторов определены ГОСТ 10819-93. [c.305]

Рассмотренные конструкции вариаторов служат для передачи сравнительно малых крутящих моментов, В тех случаях, когда необходимо передавать значительные моменты, применяют грибовидный фрикционный вариатор, схема которого показана на рис. 106. Вращение валика электродвигателя 18 через муфту 16 и червячную передачу 6, 8 передается на ведущий валик 7 вариатора и через коническую зубчатую пару 9—10 на промежуточный валик 11. Последний жестко соединен с шаровидным сегментом (грибом)- 12, передающим движение на ролик 13 и ведомый валик 14. Изменение частоты вращения этого вала достигается пово- — [c.148]

Занятие 3. КОНИЧЕСК ФРИКЦИОННЫЕ ПЕРЕДАЧИ. ВАРИАТОРЫ Назначение, конструкция, расчет передач [c.33]

Конусные вариаторы с раздвижными шкивами. Многодисковые вариаторы . Комплекты тел качения вариаторов представ.ияют собой пакеты тонких конических дисков и пакеты плоских дисков с узкгши коническими поясками-буртами (рис. 2, и 7). Регулирование осуществляется изменением радиусов качения на конусных дисках путем сближения пли раздвигания валов. Диапазон регулирования — до 5. Вариатор выполняется многопоточным, обычно с тремя, а при больших мощностях — с 4—6 потоками. Движение от приводного вала передается с помощью ускоряющих зубчатых передач с паразитными колесами промежуточным валам, а от них через фрикционную передачу на ведомый вал, соосный ведущему. [c.432]

В последние годы находят более широкое применение вариаторы, фрикционные пары которых работают в масляной ванне. Это относится не только к относительно новым многодисковым вариаторам, но и к традиционным схемам передач с коническими катками (передачи типа ШеЬо, передачи с коноидами, охватываемыми стальным кольцом, и др.). На японской выставке в Москве в 1965 г. демонстрировались такие вариаторы. Фрикционные колеса в них стальные, с высокой твердостью рабочей поверхности и высокой точностью обработки. Важным обстоятельством для нормальной работы этих передач является правильный выбор масла. [c.228]

На рис. 137 показан механизм очистки паяльного автомата с противозабросным устройством. Суконная дисковая щетка 1 приводится во вращение через ряд цилиндрических и конических шестерен от звездочки 2. Звездочка 2 получает вращение от индивидуального электродвигателя через цепную передачу и фрикционный вариатор скоростей, установленный на станине 3 (на рисунке не показан). [c.196]

Существует большое разнообразие конструкций и типов фрикционных вариаторов. Для фрикционных рабочих поверхностей обычно используют конические тела или поверхности с круговыми образующими. На рис. 147 показаны типовые схемы вариаторов. Наибэлее распространен метод передачи движения через промежуточное звено, что расширяет диапазон регулирования. Промежуточное звено может быть жестким, выполненным в виде кольца, ролика или шарика, или гибким в виде специального ремня или цепи. [c.292]

На рис. 145 показан двухпоточный вариатор, выполненный по схеме на рис. 123, о. Соединение обоих ведущих конусов 3 (рис. 145) с валом электродвигателя 10, а также ведомых конусов 8 с выходным валом 5 вариатора производится с помощью конических зубчатых пар 1 к 6. Регулирование осуществляется перемещением ролика 4. Нажатие производится тарельчатыми пружинами 2 и 7, воздействующими через подшипники на каждый конус. Усилие нажатия постоянно, поэтому передача при значительных ускорениях пробуксовывает. Для более плавного включения и уменьшения пускового момента между электродвигателем и вариатором поставлена фрикционная муфта 9. Передачи работают в масле. Вариатор выполняется с номинальным диапазоном Д = 6 регулирование фрикционной пары симметричное, так что фтах = = 2,45 и фт,п = 1 2,45 = 0,408. Передаточное число зубчатых пар 1,15 (пары 1 на рис. 145) и 2 = 2 (пары 6). Общие передаточные числа вариатора тах = 5,6 и 4min = 0i93. Наибольший типоразмер вариатора допускает N = 3,7 кет при 2 шах = 1500 об мин и Л/ = 2,2 кет при 2 тш = = 250 об мин. [c.294]

На рис. 180 показан планетарный конусный вариатор фирмы Shimpo Kogyo, выполненный по этой схеме. Фрикционные тела в нем работают в масле. Движение с ведущего солнечного конуса 8 передается ведомому валу 1 через двойные конические сателлиты 7, оси которых закреплены в водиле 4. Не вращающееся кольцо 6 может перемещаться в осевом направлении при помощи реечной передачи 3 и маховичка 5, чем и обеспечивается регулирование скорости. Нажатие осуществляется шариковым нажимным устройством 2, предварительное поджатие — пружинами 9. Электродвигатель и вариатор охлаждаются при помощи вентилятора 10. [c.355]

В качестве замыкающего дифференциала в большинстве случаев используются передачи 2К-Н, в которых два звена а и й связаны соответственно с цепями Л и В, а третье — с ведомым валом с. Дифференциалы могут быть как с цилиндрическими, так и с коническими шестернями или фрикционными колесами. В этих приводах могут применяться как соосные вариаторы, типа торовых, многодисковых, шаровых, так и с параллельными валами, в частности с раздвижными конусами — клиноременные, цепные. Весь привод может состоять из универсального вариатора с при- [c.372]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...