Сварные Пористость

Воздушно-дуговой поверхностной и разделительной резке могут подвергаться цветные металлы и их сплавы. Однако применение этого способа для разделения цветных металлов требует повышения погонной энергии ввиду более высокой теплоемкости и теплопроводности этих материалов. С помощью воздушно-дуговой резки можно удалять все дефекты в сварных швах, а в стальном—литье, газовые и усадочные раковины, шлаковые включения, земляные засоры, трещины, рыхлости и пористости, [c.122]

Длина дуги оказывает существенное влияние на качество сварного шва и его геометрическую форму. Длинная дуга способствует более интенсивному окислению и азотированию расплавляемого металла, увеличивает разбрызгивание, а при сварке электродами основного типа приводит к пористости металла. [c.67]

Одним из характерных дефектов является также пористость, связанная преимущественно с насыщением сварного соединения водородом вследствие различной растворимости газов в твердом и жидком состояниях, перемещения водорода из основного металла в зону сварки, реакций взаимодействия с примесями. Отмеченные обстоятельства требуют очень высокой культуры производства при сварке цветных металлов и их сплавов. [c.132]

Растворенный водород также оказывается нежелательным, так как он резко уменьшает пластичность металлов (стали, медные и алюминиевые сплавы), вызывает пористость в сварных швах и в зоне термического влияния. Так называемая водородная хрупкость металлов- в настоящее время стала важной технической и научной проблемой, так как применение упрочненных сталей, обладающих малым запасом пластичности б, вызывает замедленное разрушение сварных конструкций. [c.347]

Сварка алюминиевых и магниевых сплавов требует уже аргона повышенной чистоты (марок А или Б), а также тщательной разработки технологии подготовки свариваемых кромок и электродной проволоки из-за опасности появления пористости сварных соединений. Это определяется физико-химическими свойствами металлов. [c.387]

Следует отметить также то обстоятельство, что исследования по влиянию пористости на работоспособность сварных соединений проводились без учета фактора механической неоднородности. В указанных и других работах не приводятся данные о степени механической неоднородности различных зон соединений, геометрических размерах прослоек и т. д, Хотя очевидно, что влияние пор на работоспособность сварных соединений с мягкими и твердыми швами будет резко отличаться друг от друга. [c.38]

Пористость сварных швов является самым распространенным дефектом. При нагружении сварных соединений с порами вблизи контура последних имеет место значительная концентрация напряжений, которая вызывает локальные пластические деформации, часто приводящие к исчерпанию ресурса пластичности металла в данном месте и возникновению несплошностей в виде острых трещин. [c.126]

Как правило, дефекты типа пор имеют правильную сферическую форм , ПОЭТОМ данные о нормировании пористости основаны на известных упругих решениях о распределении напряжений вблизи сферической полости /30/. Точный анализ механического поведения сварных соединений с порами в условиях локальной и общей текучести даже в настоящее время связан со значительными трудностями, характерными для решения объемных упругопластических задач. В связи с этим многие исследователи применяют приближенные подходы для оценки неупругих деформаций и напряжений вблизи контура пор. Один из таких подходов изложен нами в работе /31 /. Не останавливаясь на самом теоретическом анализе и предложенных громоздких аналитических выражениях, которые подробно изложены в упомянутой работе, дадим объяснение сущности данного подхода и остановимся на полученных с его помощью результатах. [c.126]

На основе полученного решения в работе /31 / было показано, что неоднородное напряженно-деформированное состояние от отдельных пор нивелируется на расстоянии, примерно равном двум диаметрам наибольшей поры. Таким образом, разнесенные на большее расстояние поры можно считать изолированными и не влияющими друг на друга. Наиболее опасным из единичных дефектов будет пора, расположенная вблизи свободной поверхности сварного соединения (так как с приближением к последней поправка увеличивается). При развитой пористости найденное по номограмме значение критического напряжения необходимо умножить на параметр Т = 1 - sjs, где s — суммарная площадь пор в наиболее ослабленном сечении шва, s — площадь данного сечения. [c.133]

НОЙ структуре сварных швов имеется значительное число де-фектов, по своему характеру напоминающих диффузионную пористость. Установлено [16], что за время сварки с последующим охлаждением имеет место заметное перемещение вакансий. При достаточно медленной скорости охлаждения вакантные узлы сосредоточиваются на поверхности кристаллитов и на плоскостях скольжения, способствуя образованию мельчайших пор. Вследствие этого увеличивается склонность металла к хрупкому разрушению. [c.78]

При сварке без присадочного материала волокна, расположенные вблизи поверхности, подвергались интенсивному нагреву и частичному растворению. Сварка с присадочными материалами значительно меньше разрушала волокна, хотя наблюдалось их перемещение и образование пористости в сварном шве. [c.193]

Методом фрактографического анализа исследовали поверхности разрушения образцов, испытанных при различных температурах как при растяжении, так и при усталостных испытаниях. Обсуждение полученных результатов и большое количество фрактограмм, снятых с образцов основного и сварного металла, опубликованы в работах [2—7]. В общем, преобладающим типом разрушения образцов из указанных нержавеющих сталей при перегрузках был вязкий ямочный излом, начинавшийся от небольших включений карбидов или мелкой пористости. На поверхностях разрушения усталостных образцов, испытанных для определения скорости роста трещины усталости, наблюдались зоны смешанного строения, включая мелкие и крупные усталостные бороздки, вязкий отрыв, скол и образование вторичных интеркристаллитных трещин. [c.246]

Радиографический контроль сварных соединений проводили с целью обнаружения возможных дефектов. Радиографические снимки опубликованы в работе [4]. В сварных соединениях, выполненных ЭЛС, в центре шва наблюдались прерывистые границы зерен из таких участков не вырезали образцы для испытаний. В сварных соединениях, выполненных ДЭС, такие линейные дефекты не были обнаружены, хотя по центру зоны сплавления имела место незначительная рассеянная пористость. [c.315]

Ряд отраслей современного машиностроения требует контроля герметичности отдельных деталей и собранных узлов. Этот контроль производится в тех случаях, когда агрегат в процессе его работы должен быть предохранен от утечек воздуха, масла, воды и т. д. Литье детали необходимо проверять на отсутствие сквозных раковин и пористости стенок, сварные резервуары — на плотность сварочных швов, собранные узлы и агрегаты — на плотность прокладок и соединений или качество притирки клапанов и золотников. В некоторых случаях контроль прочности деталей производится при помош,и жидкости, подаваемой во внутреннюю плоскость под высоким давлением. Примером подобного контроля является гидравлическое испытание труб для выявления прочности сварных швов. [c.302]

Простейшим способом проверки плотности сварных швов или стыковых мест сборки является проверка при помощи мыльной пены. Для этого в контролируемый резервуар подается под некоторым давлением сжатый воздух. С наружной стороны сварные швы или стыки кистью покрываются мыльной пеной. В местах, где вследствие пористости шва или некачественной сварки проходит воздух на мыльной пене образуются пузыри. Преимущество подобного метода в его простоте и высокой чувствительности. Однако применение этого метода для проверки отливок невозможно, так как необходимо знать заранее угрожаемые места. В отливках заранее неизвестно, где может обнаружиться пористость или раковина, вызывающая утечку воздуха. [c.303]

Просвечивание у-лучами применяют при контроле массивных изделий, сложной аппаратуры, ответственных агрегатов и конструкций. С помощью у-лучей могут быть выявлены в литье газовые раковины, пористость, усадочные раковины и рыхлоты, ликвация, неметаллические включения, трещины (если направление их составляет небольшой угол с направлением лучей) в сварных соединениях шлаковые включения, газовые поры, трещины и непровар. [c.263]

Материал корпуса — обычно серый чугун, а иногда, в крупных редукторах, — стальное литьё (с привариваемой или привёртываемой масляной ванной). В целях снижения веса редуктора при единичном производстве применяются также сварные корпусы (иногда с подшипниковыми опорами из стального литья). При достаточном оребрении хорошо отожжённые сварные корпусы удовлетворительно глушат шум зубчатых колёс и не производят сами шума (из-за резонанса). Несколько меньшая демпфирующая способность у мягкой стали, чем у чугуна, компенсируется большим модулем упругости, а следовательно, большей жёсткостью стенок корпуса при достаточной их толщине. Толщины стенок и фланцев корпуса и крышки из плотного (не пористого) чугунного литья ориентировочно можно определять по формулам [c.314]

Контроль засверловкой. Засверловкой могут быть выявлены непровары, трещины и пористость. Засверливание производится электрическими, пневматическими и ручными дрелями или особыми, приборами. Для сверления применяются спиральные свёрла и специальные фрезы диаметром 6—2Ь мм с углом заточки 90 . Засверловку конических углублений в сварном щве следует вести с расчётом вскрытия всего сечения шва и захвата основного металла по 1,5 мм на сторону. При ширине шва, требующей применения сверла диаметром более 25 мм, можно вскрывать шов частично и для облегчения применять предварительную засверловку свёрлами меньшего диаметра. Стенки засверлённого углубления должны иметь гладкую поверхность. [c.436]

Годность сварных швов, снимки которых указывают на пористость, устанавли- [c.439]

Все швы подвергаются внешнему осмотру для выявления трещин, выходящих на поверхность шва или основного металла в зоне сварки наплывов и подрезов в зоне перехода от основного металла к наплавленному прожогов, пористости шва неравномерности усиления сварного шва по ширине и высоте, а также возможных его отклонений от оси (перекосов). Перед осмотром сварных швов последние должны быть очищены от шлака и загрязнений. [c.43]

Исправление дефектов литья имеет целью создать непроницаемость пористых стенок отливок из чугуна и цветных металлов, работающих под давлением (корпусы турбин и насосов, блоки двигателей и т. п.), устранить течь сварных швов, а также заделать литейные и кавитационные раковины. [c.731]

В сварном шве не должно быть наплывов и подрезов, а также отступлений от формы и размеров. Не допускается пористая, ноздреватая поверхность металла швя, получающаяся при чрезмерном газовыделении металла вследствие плохого качества обмазки электродов. [c.219]

Импульсный ультразвуковой эхо-дефектоскоп типа УДМ-1М предназначен для обнаружения и определения координат дефектов, являющихся нарушениями сплошности (раковины, расслоения, пористость, треш,ины и т. д.), которые расположены на глубине от 1 до 2500 мм под поверхностью в крупных металлических заготовках, полуфабрикатах и изделиях для обнаружения различных дефектов в сварных соединениях для контроля макроструктуры стали, а также для измерения толщины изделия при одностороннем доступе к нему. Прибор позволяет определять дефекты в неметаллических изделиях (оргстекле, фарфоре, некоторых видах пластмасс), а также определять скорость распространения ультразвуковых колебаний в различных материалах методом сравнения. [c.250]

Из цветных металлов специально для металлизации выпускается только цинковая проволока, которая предназначена для нанесения антикоррозионных защитных покрытий. Этой же проволокой обычно пользуются для работ по заделке раковин, устранению пористости литья, приданию непроницаемости сварным швам и др. [c.41]

Керамические флюсы обеспечивают получение сварных швов с меньшей пористостью, особенно при сварке ржавого металла. Наибольшее практическое, применение имеют керамические флюсы марок К-1 и К-2. [c.62]

По окончании ремонтных работ производят пневматическое испытание газопровода и составляют акт приемки газопровода из ремонта. Результаты испытаний вносят в паспорт газопровода. Отремонтированный газопровод окрашивают 2 раза в желтый цвет. Иногда при низких температурах газа в теплом помещении котельной поверхность газопровода покрывается конденсирующейся влагой. Это следует своевременно отметить в эксплуатационном журнале, и в период ремонта принять соответствующие меры. Для изоляции газопровода можно применить любой пористый негорючий материал с оберткой из руберойда, чтобы сварные стыки оставались свободными для осмотра. Перед наложением изоляции поверхность газопровода должна быть тщательно окрашена, [c.168]

К недостаткам сварных соединений относят пористость. Поры появляются на поверхности и внутри шва. Их образование обусловлено выделением в расплавленном металле газов, которые при быстром остывании ванны не успевают выделяться и остаются в [c.193]

Для контроля качества клеевой прослойки клее-свар-ных соединений в производственной практике применяются те же методы, что и для контроля клеевых соединений [Л. 1, 139]. Однако указанные методы дефектоскопии не позволяют получать качественные и количественные показатели о наличии пористости в клеевой прослойке клее-сварных соединений. Практически открытым остается вопрос и о способе неразрушающего контроля прочности такого рода соединений. [c.245]

Причиной газовой пористости в сварных швах алюминия является водород. Источник водорода — влага воздуха, которая сильно адсорбируется пленкой оксида на поверхности заготовки и сварочной проволоке. Газовая пористость обусловлена с одной стороны насыщением расплавленного металла большим количеством водорода, с другой — малой его растворимостью в твердом состоянии. Для предупреждения пористости необходима тщательная механическая очистка свариваемой поверхности заготовок и сварочной проволоки или химическая очистка (например, раствором NaOH). При этом с пленкой оксида удаляется скопившаяся на ней влага. [c.236]

Высокая чувствительность к вредному влиянию водорода. Расплавленная медь хорощо растворяет водород и при наличии в ней закиси меди СпаО подвержена водородной болезни . Сущность водородной болезни состоит в том, что водород, легко проникающий в расплавленную медь, реагирует с кислородом закиси меди с образованием водяных паров по реакции СпаО -Ь На ->-Си -f Н О. Водяные пары в данных условиях создают в затвердевшем металле больщое давление и вызывают появление волосяных трещин, которые могут привести к разрушению изделия. Кроме того, водород вызывает пористость сварных соединений в связи с различной растворимостью в расплавленной и твердой меди и образованием водяных паров. [c.136]

Оксид AI2O3 может гидратироваться, и при попадании в сварочную ванну он будет обогащать ее водородом, что приведет к пористости в сварном соединении, поэтому перед сваркой кромки изделия травят в щелочных растворах, механически зачищают металл и обезжиривают. Электродная проволока подвергается травлению и механической зачистке. Наилучшим способом подготовки электродной или присадочной проволоки является электрохимическая полировка (Г. Д. Никифоров). Обработанная проволока должна храниться в герметичной таре. Для снижения пористости рекомендуется дополнительная осушка аргона. [c.387]

Наиболее распространенными дефектами, имеющими объемный характер, являются поры. Так как поры образуются посредством давления газов, они, как правило, имеют округлую сферическую форму редко встречаются поры вытянутые или более сложной формы. Для сварных конструкций общего назначения единичные поры обычно являются допустимым дефектом. При этом регламентирзтося максимально допустимый диаметр пор и расстояние между ними. Вопрос о том, какую пору считать единичной, до сих пор остается открытым. Влияние пористости на работоспособность сварных соединений рассмотрено во многих работах. Некоторая систематизация и обобщение отдельных ДаннЫХ Приведена В работе И, И. Макарова /16/. Полученные данные в основном сводятся к следующему. [c.37]

Если сварные соединения не чувствительны к дефекту (q < О), то ослабление поперечного сечения за счет пористости до 7% практически не влияет на статическую прочность данных соединений. Однашо необходимо иметь в виду, что экспериментальные данные были получены на сварных соединениях с некоторым усилением шва или когда стыковой шов выступал в роли твердой прослойки. [c.38]

Усталостная прочность сварных соединений. Усталостная прочность сварных соединений опреде 1яется глaвньJM образом тремя факторами конструктивным оформлением сварного соединения, качеством металла шва и околошовной зоны и наличием сварочных напряжений. Фактор конструктивного оформления—общий для сплавов различной основы, поэтому его влияние подобно влиянию на а сварных соединений стальных или алюминиевых конструкций. Исследованием усталостной прочности металла шва и околошовной-зоны установлена большая ее зависимость от качества присадочного материала, тщательности защиты от поглощения газов из воздуха расплавленным и нагретым металлом во время процесса сварки, наличия в сварном шве различного рода дефектов (непроваров, пористости и пр.) [ 148]. При определении пределов выносливости сварного соединения усиление шва механически удаляли, чтобы.в чистом виде вьшвить усталостную прочность сварного соединения по сравнению с таковой основного металла. [c.156]

В результате исследований обнаружено, что металл сварного соединения при наиболее оптимальной > технологии сварки имеет предел выносливости не выше 80 % от предела основного металла. Наибольшее снижение о сварного соединения наблюдается при наличии непроваров—0,37(7 нарушения газовой защиты зоны сварки снижают усталость до О.бОо, , пористость—до 0,43а Таким образом, у технически чистого титана усталостная прочность сварнь1х соединений при отсутствии конструктивных концентраторов составляет (0,6—0,8) а, . [c.156]

В микроструктуре сварных соединений стали Pyromet 538, выполненных сваркой плавящимся электродом (см. табл. 2, режим 11), наблюдается пористость, концентрирующаяся в виде цепочки по границе раздела сварного шва и зоны термического влияния (рис. 1). [c.244]

ЭМП сопровождается наложением возмущающих воздействий со стороны управляющего аксиального магнитного поля на дугу. Под влиянием этих воздействий дуга приходит во вращение с перемещением активного пятна по изделию. При сварке алюминиевых сплавов это позволяет, осуществляя ЭМП в полупериоды, соответствующие обратной полярности горения дуги, интенсифицировать процесс катодной очистки поверхности ванны от окисной пленки, что снижает вероятность окисных включений в литом металле и уменьшает пористость швов. Наряду с другими положительными эффектами, присущими кристаллизации в условиях ЭМП, это обеспечивает повышение механических свойств сварных соединений до уровня основного металла при снижении количества участков швов с недопустимыми дефектами в 2,5 раза. При сварке, например, сплава АМгб максимальному повышению основных показателей качества металла шва в результате ЭМП соответствуют индукции управляющего магнитного поля 0,018— [c.30]

Внешний осмотр производится для выявления непроваров, наплывов, прожогов, незаваренных кратеров, подрезов, трещин в швах или зонах термического влияния, пористости, смещения свариваемых элементов, перелома оси трубы в месте расположения шва, а также проверки правильности формы и размеров сварных швов и их соответствия чертежам и нормалям. [c.88]

Дефекты, их природа и размеры (9, 15, 20]. Ультраакустическая дефектоскопия применяется для обнаружения волосовин, внутренних трещин, сегрегаций, усадочных раковин, слоеватости, пористости, пустот, усталостных трещин, шлаковых включений, непроваров в сварных швах. [c.277]

Свариваемость металлов и сплавов при точечной сварке характеризует способность материала образовывать сварные точки стабильной прочности, без трещин и значительной пористости в ядре, без повреждения поверхности свариваемых деталей и без существенного снижения своих основных свойств Втабл. 112и113 приведены характеристики свариваемости сталей и цветных металлов по данным Американской ассоциации производителей контактно-сварочного оборудования (RWMA) [c.366]

Трещины, причины образования их и методы борьбы с ними. При сварке сталей с повышенным содержанием углерода в низколегированных конструкционных сталях часто появляются трещины в шве и в зоне термического влияния. К основным причинам, вызывающим появление трещин, относятся а) образование вследствие больших скоростей охлаждения закалочных зон со структурой мартенсита, обладающих низкими пластическими свойствами и повышенной твёрдостью б) повышенное содержание серы в наплавленном металле при малом содержании марганца (Липецкий) [20] в) повышенное содержание в наплавленном металле кремния (Шеверницкий и Слуцкая) [40] г) различие коэфициента усадки малоуглеродистого наплавленного металла и высокоуглеродистого или легированного основного д) неравномерность остывания валика в соединениях внахлёстку и втавр, в которых корень валика охлаждается медленнее, чем концы катетов, прилегающих к гипотенузе е) усадочные напряжения, возникающие при сварке ж) дефекты сварного шва — наличие непроваров, шлаковых включений и пористости. [c.428]

Сварные швы, Выполняем1з1е дуговой сваркой, по внешнему виду должны удовлетворять следующим требованиям поверхность, шва должна быть ровной, слегка выпуклой, мел кочешуйчатой, без подтеков, подрезов, пористости и других дефектов переход от наплавлен- [c.43]

По внешнему виду сварного шва можно отчасти судить о его качестве. Так, например, при подрезе с одной стороны шва возможен ненровар по кромке. В местах частых перерывов дуги возможно скопление пористости и непровар корня шва. Ноздреватость поверхности шва дает основание ожидать неплотностей в наплавлен- [c.65]

Стыковое сварное соединение цилиндра с цилиндром наиболее важно для труб парогенератора. Возникающие при этом дефекты представляют серьезную проблему из-за большого числа сварных швов в парогенераторе. Основными из них являются непровар, пористость и воздушные пузыри (рис. 7.5) [6]. Большинство обычно используемых материалов не подвержено трещинообразо-ванию, однако трещины могут возникнуть при сварке мартенсит-ных и стареющих аустенитных сталей. Некоторые стали, относительно редко применяемые в парогенераторах, особенно чувствительны к трещинам. В частности, образование трещин в зоне термического влияния очень трудно предотвратить в мартенсит-ной стали с 12% Сг, потому что объемные изменения связаны с мартенситным переходом. Никелевые стали также склонны к трещинообразованию как в сварном шве, так и в зоне термического влияния. Трещинобразование в сталях с 12% Сг можно предотвратить, используя их предварительный нагрев, а в никелевых сплавах — используя специальный присадочный металл, например проволоку 1псо А , и в обоих случаях можно свести к минимуму при ограничении тепловой мощности дуги и использовании высококачественных проволочных электродов или при применении пульсирующей дуги. Очень серьезная проблема при сварке труб парогенератора связана с наплавом, получающимся на внутренней стороне трубок. Обычно его пытаются удалить при протяжке, но этот способ не очень эффективен, особенно когда сварной шов находится в центральной части длинной трубы. Первоначально многие сварные узлы такого рода получали контактной стыковой сваркой, причем в критический момент в трубу под давлением подавали инертный газ, чтобы предотвратить натек металла внутрь. К сожалению, уловить четкую грань между образованием наплава и полным требуемым проплавлением в этом случае очень трудно, так как даже случайные колебания элект- [c.75]

В связи с этим представляет интерес установление связи между прочностью, тепловой проводимостью и пористостью клее-сварных соединений [Л. 141, 143]. С этой целью исследовались образцы из дюралюмина Д16Т с поверхностями, подвергнутыми предварительной обработке. В качестве адгезива применялись клеи ВК-7 на основе трназиновых полимеров и ФЛ-4С на основе эпоксидной смолы, модифицированной фурановыми соединениями. Выбор указанных клеев обусловлен наличием в их составе значительных количеств растворителя, способствующего образованию пористых прослоек. Метод определения тепловой проводимости прослойки не отличался от используемой при исследовании клеевых соединений. Применялась установка для исследования теплообмена клее-механических соединений при нестационарном режиме (см. гл. IV). [c.245]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...