Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Маховой Муфты зубчатые

При передвижении маховичка б по направлению к станине кулачковая муфта 5 переключается при этом с помощью маховичка, посредством зубчатых колес 25 и 35, можно вращать вручную распределительный вал.  [c.95]

Сверлильную головку перемещают по рукаву вручную посредством маховичка Я4, зубчатых передач (3 55) и (16/48), передачи винт — гайка (Р == 6 мм). Крутящий момент передается с ротора на первое колесо 33 через шариковую предохранительную муфту Мв. Зажим сверлильной головки на рукаве, рукава на колонне и самой колонны (от поворота) выполняют гидроцилиндры. Для зажима колонны используются плунжер-рейка и передача винт — гайка. В остальных случаях поршни действуют через рычажные системы.  [c.276]


На ргс. 29.3 показана схема механизма настройки с двумя концентрично расположенными шкалами для грубой и точной настройки (ШГО и ШТО). При вращении маховичка от валика / вращение передается на валики 2—5 и 6. Валик 6 парой колес связан с трубчатым валиком 7, на котором закреплена ШГО. На валике 5 установлен шайбовый ограничитель ШО (стопор) /гла поворота ИЭ. На валике 3 закреплена ШТО. Для предохранения механизма от поломки применена фрикционная дисковая муфта на валике 1. Конструкция механизма показана на рис. 21).4. На несущей плате 9 корпуса открытого типа смонтированы ИЭ и фланцы с шарикоподшипниками, валиками и зубчатыми колесами. На лицевой плате 10 закреплено стекло 12. Для быстрого вращения маховичка настройки используется рукоятка  [c.413]

Барабан 1 соединен с барабаном 5 зубчатыми колесами 2 и б. На валу 8 квадратного сечения на подвижной посадке установлена звездочка 9, которая получает движение от вала барабана 5 посредством цепной передачи. Диск 10 фрикционной муфты закреплен на валу направляющими шпонками и прижимается к диску звездочки пружиной 11. Сила упругости пружины, определяющая натяжение ленты при намотке, регулируется маховичком 12 при его вращении.  [c.514]

Для получения большей мощности машинист открывает подвод масла по трубам 18 и 19 поворотом маховичка 14. Сервомотор 20 пропускает больше топлива в камеру сгорания кулачок 22 поворачивается зубчатой рейкой и изменяет положение муфты скоростного регулятора 21 в сторону увеличения скорости агрегата.  [c.629]

Фиг. 26. Кинематическая схема бесцентрового обдирочного станка / —приводной шкив 2 — муфта включения привода 3 — коробка скоростей 4 — зубчатая передача на шпиндель 5 — резцовая головка для обдирки б — резцовая головка для чистовой обточки 7 и S — ступенчатые шкивы привода подачи 9 — муфта включения привода подачи 10 и II — червячные передачи подающих роликов 12 и 73—тележки 14 — маховичок зажима тисок Фиг. 26. <a href="/info/2012">Кинематическая схема</a> бесцентрового обдирочного станка / —<a href="/info/508368">приводной шкив</a> 2 — <a href="/info/277508">муфта включения</a> привода 3 — <a href="/info/29544">коробка скоростей</a> 4 — <a href="/info/1089">зубчатая передача</a> на шпиндель 5 — <a href="/info/126186">резцовая головка</a> для обдирки б — <a href="/info/126186">резцовая головка</a> для чистовой обточки 7 и S — <a href="/info/289838">ступенчатые шкивы</a> <a href="/info/187013">привода подачи</a> 9 — <a href="/info/277508">муфта включения</a> <a href="/info/187013">привода подачи</a> 10 и II — <a href="/info/217">червячные передачи</a> подающих роликов 12 и 73—тележки 14 — маховичок зажима тисок

Изменение скорости вращения нарезаемой заготовки, в зависимости от числа оборотов червячной фрезы и ее заходности, производится в зависимости от числа зубьев нарезаемого зубчатого колеса и осуществляется сменными зубчатыми колесами Р—10—И—12 гитары деления как при нарезании зубчатых колес с прямым, так и со спиральным зубом, Диференциальная настройка у этого станка отсутствует. Как было указано выше, фреза совершает с супортом поступательное движение в продольном направлении, параллельном оси заготовки. Это движение осуществляется следующим образом шпиндель станка 16, вращаясь, передает движение поводку 17, валу 15, сменным зубчатым колесам 18 и 19, червяку 20, червячному колесу 21, валу 22, через муфту 23 валу 24, реечному колесу 25, а от него рейке 26, соединенной с супортом. Для изменения величины подачи служат сменные зубчатые колеса 18 и 19. После нарезания заготовки валик 24 маховичком 27 оттягивается вправо, а муфта 23 разъединяет валик 22 с валиком 24, после чего вращением маховичка 27 супорт может быть возвращен в исходное положение.  [c.194]

Качание ка, корпуса бабки 2 — осцилляция затачиваемого инструмента с целью выведения его оси за угловую кромку круга — осуществляется от кулачка К2, который через рычаг с изменяемой длиной плеча (на схеме не показан) покачивает корпус вокруг вала I. Движение поперечной подачи шлифовальной бабки 8 осуществляется по направляющим качения кулачком К4, который толкает винт 22, ввинченной в закрепленную на шпиндельной бабке гайку 21. Кулачок К4 получает вращение от вертикального вала 30 через зубчатую передачу 31/62, кривошипно-шатунный механизм 29, водило 26 с собачкой 27, храповое колесо z = 90, червячную передачу 2/40. Подача зависит от положения щитка перекрытия 28 зубьев храпового колеса z = 90. Снимаемый припуск зависит от исходного положения кулачка, настраиваемого при помощи регулируемого упора на маховичке 25. Кулачок К4 заканчивает обработку в одном и том же положении, после этого муфта ЭМ отключает его от привода. Шлифовальная бабка постоянно поджимается к кулачку К4 пружиной 20. Маховички 23 и 24 служат для настройки.  [c.288]

Ведущий вал посредством телескопического вала 8 и двух зубчатых муфт 7, компенсирующих возможные перекосы, соединен с валом подвижной опоры 10. Последнюю при помощи маховичка 9 можно перемещать по специальным салазкам вдоль оси стенда, что позволяет монтировать на стенд различные сцепления.  [c.301]

Рис. 5.42. Регулируемый шкив клиноременной передачи с предохранительной муфтой. Положение ремня между двумя дисками шкива регулируется вращением маховичка 4 и фиксируется контргайкой 5. При перегрузке зубчатая предохранительная муфта с зубьями 2 и 3 разъединяет шкив с валом, сжимая при этом пружину 6. Шум, создаваемый зубьями при выключении муфты, сигнализирует о перегрузке вала 1. Рис. 5.42. Регулируемый <a href="/info/227644">шкив клиноременной передачи</a> с <a href="/info/2330">предохранительной муфтой</a>. Положение ремня между двумя дисками шкива регулируется вращением маховичка 4 и фиксируется контргайкой 5. При перегрузке зубчатая <a href="/info/2330">предохранительная муфта</a> с зубьями 2 и 3 разъединяет шкив с валом, сжимая при этом пружину 6. Шум, создаваемый зубьями при <a href="/info/637387">выключении муфты</a>, сигнализирует о перегрузке вала 1.
При расчете махового момента механизма следует учесть маховые моменты семи зубчатых муфт, установленных на быстроходном валу (рис. 41). Принятые предварительно диаметры этих муфт = 185 мм, маховые моменты по табл. XXI =  [c.162]

Синхронизация может быть осуществлена различными способами. На рис. П. 125 показана схема одного из устройств для синхронизации. Гайка 5 соединена с зубчатым колесом 7 и сидит на штоке 10, имеющем резьбу. Вращая от руки маховичок 9, можно посредством шестеренок 8 и 7 опускать или поднимать гайку 5. Если поднимать гайку, то будут подниматься ось 4 и золотник 15, а поршень сервомотора под действием поступающего масла будет опускаться. Опускающийся поршень будет уменьшать открытие регулирующего органа 13, в результате чего число оборотов вала будет уменьшаться, так как нагрузка двигателя не изменилась. Вследствие этого муфта регулятора начнет опускаться и вместе с опускающейся гайкой 5 вернет золотник в его среднее положение и выключит сервомотор. Таким образом, двигатель при той же нагрузке (мощности) будет развивать меньшее число оборотов.  [c.267]


На переднем торце салазок, с правой стороны, крепится маховичок 15а ручного продольного перемещения стола. Маховичок через коническую зубчатую передачу 24 18 и цилиндрическую передачу 25 50 связан с гайкой ходового винта. При включении кулачковой муфты, т. е. при механической подаче стола, маховичок 15а отключается.  [c.367]

При передвижении маховичка 6 к станине кулачковая муфта 5 переключается, и при вращении маховичка от руки через зубчатые колеса 25 X 2 и 35 X 2 поворачивается распределительный вал.  [c.76]

Манипулятор ручной или механический. При ручном манипуляторе вращение стола 1 вокруг вертикальной оси производится при помощи штурвального маховичка 2 через коническую зубчатую передачу 3. Наклон стола осуществляется посредством маховика 4 через червячный вал с нарезной муфтой,шарнирно соединенной со скобой стола  [c.205]

Штампы перемещаются от пневмоцилиндра 14 двойного действия с регулируемым ходом поршня. Шток пневмоцилиндра выполнен в виде зубчатой рейки, входящей в зацепление с шестерней 12. Вращение от шестерни передается через муфту свободного хода 13 на шестерню 15. Подштамповые плиты при этом движутся навстречу друг другу, а в исходное положение они перемещаются от маховичка через коническую шестерню И.  [c.92]

Маховички Рг через вал, включенную муфту О, зубчатую пе-  [c.138]

Ручные продольные и поперечные перемещения стола осуществляются маховичком Мх, через зубчатую передачу внутреннего зацепления, вал ///и далее по цепям механических подач. Установочное перемещение стола в продольном направлении производится квадратом /Сь а в поперечном направлении — квадратами /Сг и Л з- Поворот стола при делении заготовки на равные части осуществляется рукояткой Р с помощью делительного диска Д при включении муфты М .  [c.357]

Чтобы Произвести нарезание многозаходной резьбы, на шпинделе передней бабки устанавливают делительный диск 8 с фиксатором, при помощи которого осуществляют поворот шпинделя на нужное деление. При включении муфты Л ., вверх осуществляется рабочая подача фрезерной головки посредством ходового винта. Если муфту Мз включить вниз, произойдет быстрое перемещение фрезерной головки. Переключение муфт /Wj, и М. осуществляется штурвалом, управляющим тремя барабанными кулачками. Рукоятка служит для управления станком во время работы длинный вал связывает ее с одной стороны с барабанными кулачками муфт, а с другой стороны — с электроуправлением станка. Переключение зубчатых колес в коробке подач осуществляется одной рукояткой с помощью кулачкового барабана, на котором имеется пять фасонных канавок (на схеме не показаны). Поперечное установочное перемещение и подача суппорта происходят маховичком и ходовым винтом с шагом t = 5 мм вручную.  [c.208]

Радиальное быстрое перемещение бабки ведущего круга производится при помощи поворота рычага 12. Малое перемещение бабки ведущего круга осуществляется маховичком 13 через вал V и червячную передачу, двухзаходный червяк и червячное колесо г = 24 на втулку-гайку 14. При этом винт IV должен быть закреплен в кронштейне станины стопором 15. Отсчет величин перемещения бабки ведется по лимбу 16. В круговом пазу лимба имеется упор 17, который устанавливают в нужном положении для получения заданного размера. Как только упор 17 дойдет до неподвижного упора 18, подача бабки прекращается. Для компенсации износа шлифовального круга служит рукоятка 19, которая при помощи зубчатой передачи г = 16 и 184 связана с лимбом 16 и с упором 17. Рукоятка соединена с маховиком 13 при помощи муфты, имеющей 22 зуба. При перестановке рукоятки на один зуб муфты ведущий круг подводится на 0,002 мм.  [c.253]

В коробках скоростей и подач с передвижными муфтам , зубчатыми колесами и блоками колес очень широко используется для переключения скоростей шпинделя или подач простейший рычажный механизм в виде валика с вилкой, на наружном конце которого закреплен орган управления — рукоятка, маховичок, штурвал и т. п. Вилка связана с перемещаемой деталью лишь в осевом направлении и не мешает ей вращаться. При повороте рукоятки или маховичка вилка переводит муфту или блок вдоль валика в соответствующую сторону и на должное расстояние. Одна из наиболее распространенных форм этого чрезвычайно простого и дешевого механизма показана на фиг. 613, изображающей деталь управления коробки скоростей токарно-винторезного станка. Как видто из этой фигуры, вилка снабжена здесь двумя камнями (сухарями), которые входят в выточку на двухсторонней сцепной муфте. Формы камня по нормали станкостроения Д69-1 (1949 г.) показаны на фиг. 614.  [c.624]

Напряженные посадки Н,, Ни Нда дают средние натяги, близкие к нулю или отрицательные (зазоры), что об.пегчает сборку и разборку, а также обеспечивает необходимую соосность при средних и малых нагрузках. Эти посадки применяются для ле ко разъемных узлов, а именно для небольших шкивов, соединительных муфт, ручных маховичков, рычажков, зубчатых колес при спокойной работе, а также деталей эксцентриков, ползунов, раз борных вкладышей и др.  [c.60]

Фиг. 49. Схема управления газотурбовоза ВВС. А, В — посты управления локомотивом 1 — компрессор 2 — камера сгорания 3 — газовая турбина 4 — воздухоподогреватель 5 — зубчатая передача в — генератор / — топливный насос 3—масляный насос 9 — вспомогательный насос /О — масляный холодильник Л — перепускной клапан /2 — форсунка 3 — воспламеняющий стержень /4 — главный маховичок управления с двойным клапанам и реостатом возбуждения 15 -— рукоятка реверсирования 16 — регулятор температуры 17 — регулировка холостого хода 28—трубопровод системы управления подачей топлива 29 — трубопровод системы регулирования скорости 22—поршень, управляющий подачей топлива через форсунку 2/ — центробежный регулятор 22—кулачковый вал для регулирования скорости из кабины водителя (воздействует на муфту регулятора 22) 23 — труба к регулятору возбуждения 24 24 — регулятор возбуждения с врашаюнгимся поршнем 25 — регулирующий поршень для регулятора возбуждения 26 — поршень, регулирующий количество топлива 27 — регулятор безопасности 28 — предохранительный клапан 29 — обратный клапан 30 — температурный регулятор безопасности 32 — выпуск масла и дроссельные клапаны 32 — масляная труба для топливорегулирующей системы. Фиг. 49. <a href="/info/432785">Схема управления газотурбовоза</a> ВВС. А, В — <a href="/info/610334">посты управления</a> локомотивом 1 — компрессор 2 — <a href="/info/30631">камера сгорания</a> 3 — <a href="/info/884">газовая турбина</a> 4 — воздухоподогреватель 5 — <a href="/info/1089">зубчатая передача</a> в — генератор / — <a href="/info/30669">топливный насос</a> 3—<a href="/info/27438">масляный насос</a> 9 — <a href="/info/530846">вспомогательный насос</a> /О — <a href="/info/106080">масляный холодильник</a> Л — <a href="/info/319881">перепускной клапан</a> /2 — форсунка 3 — воспламеняющий стержень /4 — главный маховичок управления с <a href="/info/93469">двойным клапанам</a> и реостатом возбуждения 15 -— рукоятка реверсирования 16 — <a href="/info/28628">регулятор температуры</a> 17 — <a href="/info/718042">регулировка холостого хода</a> 28—<a href="/info/345400">трубопровод системы</a> управления <a href="/info/679498">подачей топлива</a> 29 — <a href="/info/345400">трубопровод системы</a> <a href="/info/187021">регулирования скорости</a> 22—поршень, управляющий <a href="/info/679498">подачей топлива</a> через форсунку 2/ — <a href="/info/30942">центробежный регулятор</a> 22—кулачковый вал для <a href="/info/187021">регулирования скорости</a> из кабины водителя (воздействует на <a href="/info/281022">муфту регулятора</a> 22) 23 — труба к регулятору возбуждения 24 24 — регулятор возбуждения с врашаюнгимся поршнем 25 — регулирующий поршень для регулятора возбуждения 26 — поршень, регулирующий количество топлива 27 — регулятор безопасности 28 — <a href="/info/29373">предохранительный клапан</a> 29 — <a href="/info/27965">обратный клапан</a> 30 — температурный регулятор безопасности 32 — выпуск масла и дроссельные клапаны 32 — масляная труба для топливорегулирующей системы.

Рассчитав и выбрав таким методом необходимый режим испытания для данного размера образцов, приступают к испытанию. Для этого укрепляют образцы в гнезда фрикционных головок, устанавливают минимальный зазор между образцами и раскручивают вал машины с маховиками до скорости, несколько большей заданного значения. Затем выключают электродвигатель и одновременно рассоединяют зубчатую муфту. Когда скорость свободно вращающейся маховой массы снизится до заданной величины, подают давление в пневматический цилиндр. При этом неподвижный образец, установленный в головке подвижной бабки, прижимается, к вращающемуся образцу и начинается процесс торможения вращающейся маховой массы. Тормозной момент испытываемой пары записывается самописцем по времени. Торможение производится до полной остановки маховой массы (давление на образцы при этом поддерживается постоянным). Кроме тормозного момента фиксируется время торможения и тормозной путь. Если скорость маховой массы в момент начала торможения и удельное давление задаются достаточно точно, то среднее (эффективное) значение величины коэффициента трения может быть определено из выражения  [c.136]

При полной остановке стола включается соленоид 26 и движение от электродвигателя 25 через зубчатые передачи 24, 23, 22, однооборотную муфту 21, винтовую пару 27 и ряд конических передач сообщается кулачкам 19 и 29. Первый из них действует на ролик 18 и, поднимая его, заставляет рычаг 17 поворачивать реечную шестерню 16 сверлильной бабки 15, а второй действует на ролик 28 и, поворачивая тем самым зубчатый сектор 30, перемещает зенкерную бабку 31. Перемещение бабок 15 и 31 вручную производится маховичком 20.  [c.415]

Приведем примеры применения плотных посадок. Посадки H7/j6 (Л/Я) JS7/h6 (/7/ ) — наиболее предпочтительные по ГОСТ 25347—82 гильзы в корпусе шпиндельной головки расточных станков, зубчатые колеса шпиндельной головки шли юваль-ных станков (рис, 1.28), небольшие шкивы и ручные маховички на концах валов, съемные муфты на концах валов малых электрод машин, стаканы подшипников в корпусах (станкостроение).  [c.348]

Барабан 1, соединен с барабаном 5 зубчатыми колесами 2 п 6. На валу 8 квадратного сечения на подвижной посадке устано влена звездочка 9, Которая получает движение от вала барабана 5 пооредством цепной передачи. Диск 10 фрикционной муфты закреплен на валу 8 иаправляющими шпонками и прижимается к диску звездочки пружиной 11. Сила упругости пружины, определяющая натяжение ленты при намотке, регулируется вращением маховичка 12. Различие скоростей ленты вследствие изменения диаметра намотки компенсируется проскальзыванием фрикционных диско1В.  [c.622]

Примечания. I. Значения крутящего момента приняты для муфт, в которых зубчатые втулки и обоймы изготовлены из сталей марки 40, ГОСТ ЮоО—60 или марки 45Л—И ГОСТ 977—5 . При применении материалов с более вьсокими механическими свойствами значении крутящего момента могут быть увеличены до пределов, устанавливаемых расчетным путем. 2. Маховые моменты определены для муфт с наибольшими размерами без учета отвег тий во втулках, для случая соединения обойм болтами с открытыми головками и гайками. Дли муфт типа МЗП махов >е моменты определены без учета промежуточных валов. 3. При назначении размеров промежуточного вала необходимо соблюдать условие, чтобы частота его собственных поперечных колебаний превышала число оборотов вала не менее чем на 15%.  [c.410]

Механизм станка 5810 показан на фиг. 41. Он аналогичен механизму станка 582 и является его дальнейшим конструктивным развитием. Этот механизм, как и механизм станка Эксцелло мод. 35, производит периодическую автоматическую подачу круга и выключение после достижения требуемого размера на заготовке. Установочное перемещение бабки и подача вручную производится вращением винта 4 от маховичка 9 через зубчатые колеса 6, 11. Для подачи до упора служит откидная плаика 7. Регулирование точного положения при подходе к упору производится при отжатом грибке 10, поворачивая лимб 8. После регулирования лимб скрепляется с маховичком грибком 26. Устройство для автоматической подачи состоит из лопастного гидравлического цилиндра 23, который служит в качестве привода зубчатых колес 21, 3, 2, передающих движение на вал маховичка 9, муфты сцепления 5, диска 24 с набором переставных упоров 17, 18, 19 и 20, откидных собачек 16, 15 и электромагнита 14. В начале цикла работы в цилиндр 23 подается масло, которое стремится повернуть вал 22 и через зубчатые колеса 21, 3, 2 и колеса редуктора 6, 11 повернуть винт 4 и подать бабку вперед. Это перемещение не происходит, 82  [c.82]

Вариант установки зубчатой муфты (взамен втулочно-пальцевой). Исходя из принятого диаметра тормозного шкива (табл. XXIII), выбираем муфту с наибольшим расчетным моментом MjH = 320 кгс-м и маховым моментом GD = 1,85 кгс-м . Маховой момент левой полумуфты, насаженной на вал двигателя, принимаем равным GD = 0,25 кгс-м , правой полумуфты GDm2 = 1,60 кгс-м . Время торможения при ненагруженном механизме, подсчитанное аналогично приведенному на стр. 117, i = = 0,23 сек, при подъеме груза = 0,15 сек.  [c.105]

При составлении дпиамических моделей при первоначальном анализе следует пренебречь нелинейностью характеристики жесткости отдельных узлов и деталей пресса, для приближенного расчета можно воспользоваться значением общей характеристики жесткости, взятой для отдельнЕях элементов кривошипно-ползунного механизма или привода. Обычно к сосредоточенным маховым массам. могут быть отнесены вращающиеся детали, размер которых вдоль оси не превышает их полуторного диаметра. Величина распределенных масс (валов), как правило, пренебрежимо мала по сравнению с величиной сосредоточенных. Учет распределенных масс осуществляется путем отнесения их поровну к сосредоточенным масса.м, размещенным на концах данной распределенной массы. Ош ибка в определении собственных частот, имеющая место прн такой замене, зависит от соотношения величин, сосредоточенных н распределенных масс, причем ошибка будет больше при определении более высоких частот колебательной системы. Сосредоточенными массами в приводе пресса являются маховик, зубчатые колеса, диски муфты и тормоза, кривошип коленчатого вала. В исполнительном. механизме — это масса ползуна с нижней частью шатуна и деталями регулирования штампового пространства, а также кривошип с верхней частью шатуна. При этом поступательно перемещающиеся массы приводят к эквивалентным массам крутильной системы, аналогично приводят и коэффициенты линейной жесткости.  [c.121]

Распределительному валу 8 вращение передается от двухступенчатого шкива диаметром 135 и 65 мм, сидящего на валу 10, на шкив 0 мм круглым ремнем 9 и далее через сменные зубчатые колеса АВСД, кулачковую муфту 5 и червячную передачу маховичок 6 при этом выдвинут.  [c.76]

При ручном вращении маховичка 13, вращается вал XXIX с двухзаходным червяком, который поворачивает червячное колесо с 34 зубьями и гайку, смонтированную с этим колесом. Винт, находящийся в гайке, поднимается вверх вместе с клином 15, что приводит к раскреплению траверсы. Одновременно при вращении вала XXIX перемещающаяся по винту гайка поворачивает рычаг, закрепленный на нижней части вала XXX, что приводит к перемещению зубчатой муфты 16, расположенной на валу XV. Система блокирования устроена так, что указанная муфта включает в работу шестерню с 42 зубьями (вал XV) только в случае раскрепления клина.  [c.227]


При обратном вращении маховичка 13 выключпется механическое перемещение траверсы благодаря отходу зубчатой муфты вправо, а затем клин затягивается и исключает зазоры в соединении траверсы и стойки.  [c.227]

Привод эксцентрикового или коленчатого вала у прессов небольших размеров работает от шкива, действующего как маховое колесо. При высоких давлениях и у тихоходных конструкций применяется зубчатая передача. Рабочие ходы пресса следуют непрерывно один за другим, например у правильных машин, или же вся работа производится за один ход (у штампов, ножниц и машин для снимания заусенцев и т. п.). В последнем случае привод работает со шпоночной муфгой, болтовой муфтой, кулачной муфтой, освобождающими автоматически коленчатый вал после одного поворота от махового колеса или передачи. У кривошипных прессов между шатуном и ударником помещаются различные типы выключающих муфт.  [c.858]

Подача патронодержателя вручную на шлифовальный круг осуществляется вращением маховичка 16 через конические зубчатые колеса 25 и 24, винт 29 и гайку 22, закрепленную на салазках патронодержателя. Автоматическая подача производится следующим образом. К кулачку И (рис. 103, вид по стрелке А), сидящему на валике 3 рядом с муфтой 2, пружиной прижимается толкатель 12, имеющий скос 13. При вращении кулачка 11 толкатель перемещается. Диск 20, закрепленный на валу 18 при помощи механизма с кулисой, за это время поворачивается на определенную величину. Внутри вала 18 эксцентрично смонтирован вал 15, на котором с одной стороны закреплен маховичок 16 с вытяжной рукояткой 14 для ручного перемещения салазок патронодержателя, а с другой — коническое зубчатое колесо 25.  [c.261]


Смотреть страницы где упоминается термин Маховой Муфты зубчатые : [c.292]    [c.405]    [c.188]    [c.19]    [c.68]    [c.223]    [c.123]    [c.518]    [c.97]    [c.210]    [c.95]    [c.55]    [c.96]    [c.123]   
Машиностроение Энциклопедический справочник Раздел 4 Том 8 (1949) -- [ c.921 ]



ПОИСК



Зубчатые муфты -см. Муфты зубчатые

Маховички

Муфты зубчатые



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте