Регулировка холостого хода

По мере совершенствования двигателей арсенал доступных средств и методов снижения токсичности уменьшается. Комплексное использование антитоксичных мероприятий не равно сумме эффективности отдельных методов. Так, повышение качества изготовления карбюраторов и ужесточение технологических допусков снизил суммарные выбросы на 20%, индивидуальная регулировка холостого хода — на 20, а их совместное использование — только на 25. .. 28%. [c.60]

Элементы, ремонт или регулировка которых возможна при работе изделия или во время остановок, не влияющих на его эффективность (подналадка и замена режущего инструмента на станке, регулировка холостого хода карбюратора автомобильного двигателя). [c.180]

На рис. 24,6 показана зависимость состава ОГ карбюраторного двигателя от положения винта регулировки холостого хода. Изменение положения винта регулировки холостого хода даже в пределах одного оборота может существенно повлиять на содержание СО без заметного изменения режима работы двигателя, что является причиной частых случаев регулировки карбюраторов на более богатую смесь, чем это необходимо для холостого хода. [c.372]

Для работы двигателя на холостом ходу карбюратор регулируют винтом регулировки холостого хода, ограничивающим его опускание. [c.193]

Регулировку холостого хода осуществляют на прогретом двигателе в следующем порядке [c.73]

Регулировка холостого хода производится обязательно на прогретом (70—80° С) двигателе. Упорным винтом / (винт количества) дросселя (рис. 151) увеличивают обороты вала двигателя при работе на холостом ходу, после чего вращают винт 2 качества [c.198]

Регулировка холостого хода двигателя. Перед регулировкой холостого хода двигатель должен быть прогрет до 80° С и должны быть правильно установлены зажигание, зазоры между электродами свечей и контактами прерывателя и, наконец, должна исправно действовать система питания. [c.185]

Рис. 35. Винты регулировки холостого хода

Регулировку холостого хода на газе производят только на полностью прогретом двигателе. Останавливают двигатель и заворачивают винт 7 (рис. 2.25) на /2 оборота по отношению у. его положению при работе на бензине, а винты 8 к 9-заворачивают до упора. [c.41]

Г —шток ускорительного насоса, 2 — крышка поплавковой камеры. 3—воздушный жиклер главного дозирующего устройства, 4 — малый диффузор, 5 — фланец крепления воздушного фильтра, 6 — воздушная заслонка,/— топливный жиклер холостого хода, — распылитель ускорительного насоса и экономайзера, 9 — нагнетательный клапан, 10 — воздушный жиклер холостого хода, II — сетчатый фильтр, 12 — игольчатый клапан, /5 —поплавок, — клапан датчика ограничителя частоты вращения коленчатого вала, /5 — пружина, М — ротор датчика ограничителя, П — внешняя полость датчика ограничителя, 18 — фильтр для смазки подшипника ротора ограничителя, 19 — внутренняя полость датчика ограничителя. 20 — смотровое окно поплавковой камеры, 21 — трубопровод, 22 — диафрагма исполнительного механизма ограничителя, 23—пружина привода дроссельных заслонок, 24 — вакуумный жиклер, 25 —ось дроссельных заслонок, 26 — главный жиклер, 27 — эмульсионная трубка главного дозирующего устройства, 28 — дроссельная заслонка, 29 — винт регулировки холостого хода (качества смеси), 30 — нижний патрубок карбюратора, 31 — рычаг управления дроссельными заслонками, 32 —обратный клапан ускорительного насоса, 33 — клапан экономайзера [c.72]

Нарушение регулировки холостого хода двигателя [c.17]

Регулировка холостого хода двигателя. Элементы регулировки холостого хода включают регулировочный винт 2 (рис. 56) качества (состава) смеси и регулировочный винт / количества смеси. Регулировочный винт 2 с уплотнительным кольцом 3 закрыт заглушкой 4. Для доступа к винту необходимо сломать заглушку. [c.58]

Регулировку холостого хода необходимо выполнять на прогретом двигателе (температура охлаждающей жидкости должна быть 90—95 °С) с отрегулированными зазорами в газораспределительном механизме, с правильно установленным углом опережения зажигания и при полностью открытой воздущной заслонке. [c.59]

При регулировке холостого хода двигателя рекомендуется нижеприведенная последовательность 3 [c.213]

Рис. 53. Регулировка холостого хода карбюратора

По двигателю проверка крепления головки блока, впускного и выпускного трубопроводов проверка работы и крепления масляного насоса очистка фильтров грубой и тонкой очистки масла (слив осадка) проверка работы системы охлаждения промывка фильтров в вентиляционной и маслоналивной трубках смена масла в воздухоочистителе, проверка работы и состояния системы питания, промывка фильтров, проверка регулировки холостого хода карбюратора проверка работы и состояния системы зажигания (опережения) и электрооборудования, проверка состояния контактов прерывателя, свечей, аккумуляторной батареи и генератора (производится продувка воздухом и проверяется состояние щеток и коллектора) проверка работы двигателя. [c.163]

В каждую из двух самостоятельных систем холостого хода входят жиклер 6, канал 44, из которого выведены два отверстия 42 и 43, последнее перекрывается винтом регулировки холостого хода 41. [c.55]

Рис. 46. Регулировка холостого. хода

Регулировка холостого хода карбюратора нарушена. [c.49]

Правильность установленной регулировки холостого хода проверяют путем быстрого открытия дроссельной заслонки и последующего быстрого ее прикрытия. Переход двигателя с малого числа оборотов на большое и обратно должен происходить без перебоев в работе двигателя и так, чтобы двигатель не заглох. [c.266]

Регулировку холостого хода производят одним общим ограничительным винтом дроссельных заслонок и двумя винтами, регулирующими сечение нижних выходных отверстий системы в каждой смесительной камере. Регулировку следует начинать, когда винты холостого хода отвернуты на [c.271]

В случае несоблюдения этого условия регулировку холостого хода необходимо проводить в такой последовательности [c.300]

Регулировка холостого хода осуществляется ограничительным винтом рычага оси дроссельной заслонки и регулировочным винтом 8. [c.195]

Правильность установленной регулировки холостого хода проверяют быстрым открытием дроссе,пьной заслонки и последующим ее быстрым прикрытием. Переход с малых чисел оборотов на большие и обратно должен происходить без перебоев в работе двигателя. [c.238]

В крышке 13 тормозного крана установлен датчик стоп-сигнала. Болт 18 служит для регулировки холостого хода рычага 4. [c.314]

Регулировка холостого хода и рабочего напряжения— ступенчатая, за счет изменения коэффициента трансформации силового трансформатора. Для этого первичная и вторичная обмотки трансформатора секционированы. Регулировка напряжения имеет два диапазона один диапазон позволяет регулировать напряжение через 1,3 в [c.48]

РЕГУЛИРОВКА ХОЛОСТОГО ХОДА [c.50]

Фиг. 49. Схема управления газотурбовоза ВВС. А, В — посты управления локомотивом 1 — компрессор 2 — камера сгорания 3 — газовая турбина 4 — воздухоподогреватель 5 — зубчатая передача в — генератор / — топливный насос 3—масляный насос 9 — вспомогательный насос /О — масляный холодильник Л — перепускной клапан /2 — форсунка 3 — воспламеняющий стержень /4 — главный маховичок управления с двойным клапанам и реостатом возбуждения 15 -— рукоятка реверсирования 16 — регулятор температуры 17 — регулировка холостого хода 28—трубопровод системы управления подачей топлива 29 — трубопровод системы регулирования скорости 22—поршень, управляющий подачей топлива через форсунку 2/ — центробежный регулятор 22—кулачковый вал для регулирования скорости из кабины водителя (воздействует на муфту регулятора 22) 23 — труба к регулятору возбуждения 24 24 — регулятор возбуждения с врашаюнгимся поршнем 25 — регулирующий поршень для регулятора возбуждения 26 — поршень, регулирующий количество топлива 27 — регулятор безопасности 28 — предохранительный клапан 29 — обратный клапан 30 — температурный регулятор безопасности 32 — выпуск масла и дроссельные клапаны 32 — масляная труба для топливорегулирующей системы.

При регулировке холостого хода двигателей с дву.хкамерными карбюраторами (К-84М, К-126Б, К-88) качество смеси в каждой регулируется независимо от другой камеры своим винтом. [c.199]

I - входной патрубок газ 2 —винт регулировки холостого ход 5 — штуцер холостм-в . [c.224]

I — главный жиклер, 2 — поплавок, 3 — корпус поплавковой камеры, 4 — игольчатый клапан, 5 — сетчатый фильтр, 6 — балансировочный канал. 7 — жиклер холостого хода, 8 — воздушный жиклер главного дозирующего устройства. 9 — распылитель. /О—малый диффузор, // — большой диффузор, /2 — нагнетательный клапан, /3 — полый винт. /4 — распылитель ускорительного насоса, /5 — отверстие в воздуи1ной заслонке, /б— воздушная заслонка. /7 — предохранительный клапан. /5 —воздушный патрубок, 9 — клапан экономайзера. — толкатель клапана экономайзера, 27 — шток клапана экономайзера. 22 — планка, 23 — шток поршня ускорительного насоса, 24 тяга, 25 —поршень, 2 — обратный клапан, 27 — серьга, 25 — рычаг дроссельных заслонок. 2Р — жиклер полной мощности. 30 — дроссельная заслонка, 3/— винты регулировки холостого хода. 32 — регулируемое отверстие системы холостого хода, 33 — нерегулируемое отверстие. 3 —фланец крепления карбюратора к впускному [c.69]

Если регулировка системы холостого хода проведена правильно,то причиной неустойчивой работы двигателя на холостом ходу при малой частоте вращения является засорение жиклеров и каналов карбюратора. Убедившись, например, в том, что регулировка холостого хода карбюратора не псшогает, надо прочистить и продуть жиклеры и каналы системы холостого хода сжатым воздухом, используя насос для накачки шин. Для надежной очистки жиклеров рекомендуется снять крышку поплавковой камеры. При сильном засорении жиклеры можно прочистить заостренной деревянной палочкой, обильно смоченной ацетоном. [c.52]

Для дозироиа1Шя топлива при работе двигателя на холостом ходу имеется жиклер 4 холостого хода, удерживаемый в корпусе при помощи винта 2. Топливо поступает к жиклеру холостого хода из полости под жиклером-распылителем 77 через канал 5. Как видно из фиг. 24, точная регулировка холостого хода может быть осуществлена при помощи винта 1 регулировки подачи воздуха при холостом ходе. [c.197]

Проверка регулировки холостого хода. При правильной регулировке холостого хода число оборотов вала двигателя не должно превышать 450 в минуту при устойчивой работе. Данному числу оборотов соответствует пять полных колебаний щетки стеклоочистителя за 24 сек. Расход топлива на холостом ходу не должен превышать 0,5 кгЫас. [c.269]

Прямоугольная щелевидная форма выходного отверстия системы холостого хода дает возлюжность получить плавный переход с холостого хода на работу с нагрузками. Регулировка холостого хода осуществляется винтом 26 и ограничительным винтом на рычаге дроссельной заслонки. [c.209]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...