Натяг средний

Средний натяг Среднее арифметическое между наибольшим и наименьшим натягами [c.9]

Сборку с нагревом охватывающей детали осуществляют чаще всего в тех случаях, когда в соединении предусмотрены конструкцией значительные натяги. При тепловых посадках создаются натяги, средняя величина которых примерно в 2 раза больше натягов при обычных прессовых посадках. [c.226]

Осевые сипы передают значительные — упором деталей в уступы (бортики) на валу (рис. 1.4, а), посадкой деталей или установочных колец с натягом средние -гайками (рис. 1.4,6), пружинными плоскими упорными кольцами (рис. 1.4, в), штифтами непосредственно или через установочные кольца (рис. 1.4, г), клем-мовыми соединениями (рис. 1.4, д) легкие - установочными винтами непосредственно (рис. 1.4, е) или через дополнительные кольца, а также клеммовыми соединениями, пружинными кольцами. [c.23]

Распределение величин зазоров и натягов средним квадратическим отклонением [c.44]

Тепловые посадки, или, иначе, посадки, требующие при соединении нагревания охватывающей детали, применяют в соединениях тяжелонагруженных деталей или деталей из материалов с различными коэффициентами линейного расширения, когда узел подвержен воздействию высоких температур. При тепловых посадках создаются натяги, средняя величина которых примерно в 2 раза больше натягов при прессовых посадках. [c.224]

При тепловых (горячих) посадках создаются натяги, средняя величина которых в 2 раза больше натягов при прессовых посадках. При сборке детали нагревают часто и при сравнительно небольших натягах для облегчения процесса сборки и сохранения качества поверхностей сопрягаемых деталей. Прочность тепловых посадок при передаче крутящего момента в 2—3 раза выше, чем обычных прессовых. Это объясняется тем, что при тепловых посадках гребешки (неровности) на сопрягаемых поверхностях не сглаживаются, как при ходовых, а как бы сцепляются друг с другом, усиливая прочность соединения. [c.268]

Для посадок с натягом средний натяг равен [c.24]

И gi. В 1-м классе имеются те же посадки, что и в ОСТ, во 2-м из прессовых лишь одна, по натягу средняя между нашей Пл и Г (нижнее отклонение вала в системе отверстия [c.27]

Приведем несколько примеров расчета. Для упрощения ведем расчет по натягам, средним для данного вида посадки. При проектировании расчет следует вести по крайним пределам натягов (см. стр. 429). [c.432]

При расчете и выборе посадок конструктора могут интересовать не только предельные зазоры и натяги, но и средние, обычно наиболее вероятные, зазоры и натяги средний зазор 8 =(8 д,.+8 , )/2 средний натяг [c.6]

Соединения с диаметром более 50 мм, а также соединения с большим натягом можно обрабатывать несколько грубее. Практически поверхности валов в соединениях с натягом среднего размера обрабатывают по 8—10-му классу (Ка = 0,10,4 мкм), а отверстий — по 7 — 9-му классу шероховатости (Ко = 0,2-0,8 мкм). [c.225]

Приведем примеры расчета. Для упрощения рассчитываем по натягам, средним для данного вида посадки. При проектировании рассчитывать следует по крайним пределам натягов, а также вводить запас надежности п с увеличением в п раз заданного крутящего момента и осевой силы или (что то же самое) снижением в п раз расчетного коэффициента трения. [c.227]

Эхо-импульс от места посадки > эхо-импульса от задней стенки посадка с натягом среднего качества или плохая. [c.570]

Выходные (тихоходные) валы имеют концевой участок (см. 10.1). В средней части вала между подшипниковыми опорами размещают зубчатое колесо. Наиболее простая конструкция вала показана на рис. 10.9. В сопряжении колеса с валом использована посадка с большим натягом. Подшипники установлены до упора в заплечики вала. Иногда между подшипниками и колесом располагают втулки (рис. 10.10). В этом случае вал может быть гладким одного номинального диаметра, разные участки которого вьшолняют с различными отклонениями для обеспечения нужного характера сопряжения с устанавливаемыми деталями. [c.162]

Для обеспечения среднего зазора б., или натяга, одинакового для каждой размерной группы, необходимо соблюдать равенство конструктивных допусков на сопрягаемые детали, т. е. йд = [c.190]

Характер посадки по боковым сто юнам профиля зависит от соотношения средних диаметров сопрягаемых резьб. Для неподвижных, часто разбираемых соединений применяют посадки с зазора,ми, равными нулю или относительно небольшими. В этих случаях Сг 2-Если требуется создать напряженное или герметичное резьбовое соединение, то применяют посадки с натягами — 2- В кинематических соединениях зазоры должны обеспечивать надежную смазку резьбовых поверхностей и требуемую точность перемещений >2 > 2. [c.155]

Надежность соединений с натягом зависит также от точности шага, угла профиля и формы резьбовых дета,лей, поэтому в ГОСТ 4608—65 установлены допускаемые отклонения отдельно от шага и угла профиля и введены ограничения на отклонения от цилиндричности резьб по среднему диаметру. [c.166]

Определить предельные отклонения, размеры, натяги и зазоры допуски отверстия, вала, посадки, натяг и зазор средние отклонения, зазор и натяг начертить схему полей допусков. [c.30]

Подобрать поле допусков для сопряжения колец подшипника с валом и корпусом начертить схемы полей допус ков вычислить предельные и средние зазоры (натяги) дать характе- [c.97]

Степени точности, основные отклонения и поля допусков по внутренним, наружным и средним диаметрам указаны в табл. 11.2. .. 11.7. Поля допусков по профилю резьб и схемы полей допусков по средним диаметрам для метрической резьбы изображены на рис. 11.2-посадки с зазором, на рис. 11..3-переходные посадки и на рис. 11.4-посадки с натягом для трапецеидальных резьб показаны на рис. 11.5 для упорной резьбы с углом профиля 33°-на рис. 11.6. [c.125]

Посадки по среднему диаметру. Для образования посадок с зазором метрической резьбы, трапецеидальных одно-н многозаходных резьб и упорной резьбы допускаются любые сочетания полей допусков, приведенных в табл. 11.3, 11.7. Однако следует сочетать поля допусков одного класса точности. Посадки переходные и с натягом для метрических резьб указаны в табл.. 11.4 и 11.5. [c.125]

Посадки с умеренным гарантированным натягом Н/г, HJs, H/t, R/h, Sjh, Tjh передают нагрузки средней величины без дополнительного крепления и тяжелые нагрузки с дополнительным креплением. [c.200]

Найдя q и пользуясь зависимостью Ляме, определяют необходимый средний расчетный натяг бр (рис. 3.4, а) [c.41]

Определяем необходимый средний расчетный натяг по формуле (3.4) [c.46]

На рис. 317, а приведены средние величины натягов А р в функции диаметра вала й для различных прессовых посадок, а на рис. 317,6 — средние значения относительных натягов А р/ . [c.459]

Средний натяг — среднее арифметическое наибольшего и наименьшего нагягов. Действительный натяг — натяг, определяемый как разность действительных размеров вала и отверстия до сборки деталей. [c.41]

Основные отклонения устанавливают стандартное положение поля допуска, а следовательно, и характер будущей посадки. В связи с этим необходимо отметить, что первые буквы алфавита соответствуют посадкам с зазором, последние — посадкам с натягом, средние — переходным посадкам. Четкая граница между различными групиами посадок (например, переходные — с натягом) отсутствует. Следует заметить, что по нормам системы СЭВ предусмотрено ио 28 отклонений для валов и отверстий. Числовые значения основных отклонений валов и отверстий приведены в ГОСТ 25346—82 (СТ СЭВ 145—75). [c.45]

Средние посадки Hh, H/s, H/t и аналогичные посадки в системе вала гарантируют получение натяга средней величины. 05единение в состоянии передать довольно значительные крутящие моменты я усилия без дополнительного крепления. В системе отверстия к ним относятся семь рекомендуемых посадок Н6/г5, Н7/г6, H6/s5, H7/s6, H7/s7, H8/s7 и H7/t6, из которых две (Н7/г6 и H7/s6) являются предпочтительными. Средние посадки применяются для запрессовки втулок в шкивы и зубчатые колеса, для соединв1гая кондукторных втулок с корпуат кондуктора, для закрепления зубчатых колес на валах коробок скоростей, для установки бронзовых венцов червячных колес и т. п. [c.75]

Посадкп Н/г, H/s. H/t гарантируют получение натяга средней величины. Их применяют для запрессовки втулок в зубчатые колеса, шкивы и другие детали, для закрепления зубчатых колес на валах, для установки бронзовых венцов червячных колес и т. д. [c.87]

Средний натяг — среднее арифметическое между наибольшим и наименьшим натягами Для переходной посадки Л с = 0,5(ЛГ ах + тш) N = 0.5 N ,ax-5шах) тт — — тах [c.17]

Горячую посадку деталей применяют в соединениях тяжело нагруженных деталей или деталей из материалов с различными коэффициентами линейного расширения, когда узел подвержен воздействию высоких темпердтур. При тепловых (горячих) посадках создаются натяги, средняя [c.360]

Посадки с натягом по значению относительного натяга N= = Nin JD (мкм/мм) подразделяют на три группы 1) особотяжелые и тяжелые N> 1 2) средние Nяь 0,5 3) легкие 0,25 (121. [c.76]

Резьбовые соединения с натягами. Для создания натяга размеры сопрягаемых поверхностей наружной резьбы до свинчивания должны быть больше соответствующих размеров внутренней резьбы. Подобные соединения наиболее широко применяют для свинчивания шпилек с гнездами в корпусных деталях, поэтому для соединений с натягами применяют термины шпилька и гнездо вместо болт и гайка. Посадки с натягом должны обеспечивать неподвижность собранных соединений, исключзЕощую самоотвиичнвание шпилек и во змо жность вывинчивания их из гнезда под действием моментов, возникающих на втором конце шпилек при отвинчивании гаек. Натяги создаются только по боковым сторонам профиля, т. е. по средним диаметрам сопрягаемых резьб, а по наружным и внутренним диаметрам предусмотрены зазоры. [c.164]

На рнс. 13.7 показаны предельные н средние натяги для посадки /1 2/Гп2 ез сортировки (а) и для соединении шпи.пек и гнезд, относящихся к одноименным группам при сортиропке на дие группы (б) [c.166]

Дано отверстие 020 вал 2Н20+ оо2- Рассчитать переходную посадку определить номинальные и предельные размеры, предельные и средние отклонения, предельные натяги и зазоры, допуски отверстия, вала и посадки. Начертить схемы полей допусков по предельным размерам и упрощенную. [c.25]

Ркс. 317. Средние ве личины натягов (й) и относительных натягов АсрДг ( 5) [c.460]

Прежде всего определяем величину ЕА/(/. При посадке Гр средний диаметральный натяг для 1 = 100 мм равен 120 мкм. Действигельнын натяг 120,-6,4=113,6 мкм. Модуль упругости = 21 000 кгс/-мм . Следовательно [c.470]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...