Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Режим испытаний

Предел ползучести, МПа Скорость ползучести, %/ч Температура испытания, С Предел длительной прочности, МПа Режим испытания  [c.88]

Машины типа УЭ — универсальные, они могут работать как в статическом режиме, так и в циклическом с любым коэффициентом асимметрии цикла. Частота нагружения образца колеблется от о до 5 Гц, т. е. машина позволяет вести испытания материалов на обычную выносливость и малоцикловую усталость. На такой машине обеспечивается режим испытания образцов на изгиб и на растяжение — сжатие.  [c.362]


Тип покрытия образца Режим испытания Количе- ство циклов Результаты испытаний  [c.270]

Режим испытания макси- маль- ная мини- маль- ная длительность, мин форма время наг- рева, мин время выдержки при максимальной температуре, мин время охлаждения, мин  [c.208]

При циклических испытаниях вид нагружения может быть жестким и мягким. Под жестким понимают такое нагружение, при котором в процессе испытаний амплитуда полной деформации сохраняется постоянной, а уровень напряжений — величина переменная, которая может изменяться от цикла к циклу. Под мягким нагружением понимают такой режим испытаний, при котором постоянной является амплитуда напряжений, а амплитуда деформаций может изменяться.  [c.87]

Предусмотрен режим испытаний с произвольным, в том числе случайным, характером изменения от цикла к циклу максимальных нагрузок или деформаций при постоянстве скорости деформирования или нагружения.  [c.227]

Для сплавов на никелевой основе уменьшение степени шероховатости поверхности Яа от 0,63 до 0,16 мкм) увеличивает долговечность на 40—50%. Образцы из сплава 8-816 после полирования рабочей поверхности выдерживали число циклов вдвое больше, чем до полирования (режим испытания 25ч 980°С). Для сравнения отметим, что в случае механической усталости полирование увеличивает долговечность в 3—4 раза. Дробеструйная очистка поверхности снижает долговечность на 25—30%.  [c.95]

На рис. 103 приведены модель диска, температурное и напряженное состояние (в пятом цикле нагружения) и режим испытания модели. На рис. 104 приведены результаты упругопластического расчета напряженного и деформированного состояний при циклическом нагружении материала в наиболее опасной зоне — в центре диска. Как видно, процесс упругопластического деформирования быстро стабилизируется, и для расчетов можно принять Ae = 0,6 Vi.  [c.181]

Особый случай представляет собой режим испытаний IV. В этом случае, хотя dOa >0, dT О, не обнаруживается значительное отличие расчета по дифференциальной и деформационной теориям, ибо переход от высокой температуры к умеренной в этом испытании завершается в основном на стадии упругого деформирования и процесс упругопластического неизотермического нагружения идет при низких температурах, не сопровождающихся накоплением значительных деформаций (см. рис. 24).  [c.84]

Возвращаясь к микрогеометрической обкатке, приведем результат еще одного опыта обкатки двигателя на холостом ходу. В этом случае обкатка была закончена не при 2500, а при 3200 об мин. После обкатки на холостом ходу этот двигатель также был проверен на тех же эксплоа-тационных режимах, что и двигатель, данные об обкатке которого приведены на фиг. 26, где по линии износа, характеризующей обкатку второго двигателя, уже ясно видно увеличение угла наклона отрезков линии износа, характеризующих более жесткий режим испытания.  [c.51]


Возможность осуществления как жесткого, так и эластичного нагружения образца. Это требование обусловлено особенностями работы деталей, поскольку усталостное разрушение может развиваться при постоянных значениях не только амплитуды усилия, но и амплитуды деформации материала. В этом случае закономерности сопротивления усталости (например, в период развития трещин или при деформировании материала в упруго-пластической области) существенно различны и их следует изучать с учетом особенностей нагружения, имеющих также большое значение при исследовании утомляемости полимерных материалов, механические свойства которых, а следовательно, и силовой режим испытаний изменяются в процессе повторно-переменного деформирования.  [c.53]

Кс = 1. Следовательно, в этих условиях силовой режим испытаний перестает зависеть от жесткости образца.  [c.106]

Основной особенностью большинства бигармонических машин является наличие двух возбудителей динамических перемещений, каждый из которых работает в- режиме, однозначно определяемом выбранным законом изменения напряжений. Полагая, что работа каждого из возбудителей соответствует требованиям, предъявляемым к обычным моногармоническим усталостным машинам, рассмотрим влияние сдвига фаз q на режим испытаний.  [c.129]

На рис. 1, б и в приведены схемы распространенных машин для испытаний образцов или деталей, нанример валов, при изгибе с вращением. В машине для испытания консольным изгибом на валу электродвигателя 1 (рис. 1, б) установлен. захват 2 для зажима испытуемого образца, а захват 3 — на свободном конце образца. Захват 3 снабжен шарниром 4, который соединен через шарнир 6 с рычагом 7, опертым на шарнир 5., На рычаг 7 надеты грузы 8. Изменяя число и положение грузов 8, образцу сообщают заданный статический изгибающий момент М. Машина, схема которой дана на рис. 1, в, предназначена для испытаний образцов при чистом изгибе с вращением. Рычаг / может быть снабжен демпфером для предотвращения его колебаний относительно положения равновесия. В обоих случаях осуществляется мягкий режим испытаний. Для осуществления жесткого режима образец деформируют винтовым механизмом.  [c.137]

Машины с электромагнитным приводом. На рис. 38 показана машина А. В. Антоновича, на которой осуществляют косвенное жесткое нагружение испытуемого образца. Образец 5 зажат в захвате 4, расположенном на резонаторе 2. Резонатор выполнен в виде балки, конец которой жестко закреплен в станине I. Место закрепления по длине балки можно изменять, настраивая частоту ее собственных колебаний в резонанс с возбуждающей переменной силой, создаваемой электромагнитом 3. Электромагнит питают переменным током частотой 50 Гц от сети электромагнит не поляризован и частота колебаний возбуждаемой силы 100 Гц. Частоту собственных колебаний испытуемого образца выбирают близкой к 50 Гц. Испытуемый образец по отношению к резонатору можно рассматривать как динамический демпфер. Приведенная масса резонатора во много раз больше приведенной массы испытуемого образца амплитуда колебаний последнего во много раз больше амплитуды колебаний резонатора. В машине отсутствуют устройства для измерения амплитуды колебаний образца или изгибающего момента. Режим испытаний с заданной амплитудой  [c.181]

Режим испытаний устанавливают на основе натурных измерений звуковых нагрузок и деформаций в контрольных точках поверхности изделия.  [c.444]

И поддерживать одну температуру. Переход в этих камерах на другой режим испытаний осуществляется вручную.  [c.502]

Условия И режим испытания подшипников специально не задаются, а определяются режимом опробования смонтированной машины. До пуска машины собранный подшипник следует смазать. Во время пуска машины нужно тщательно наблюдать за прохождением смазки через подшипники и за температурой подшипников.  [c.198]

Исследование упругих и демпфирующих свойств масляного слоя подшипника скольжения в условиях работы с большими статическими нагрузками, характерными для редукторных механизмов, проведены на том же испытательном стенде с жесткими вкладышами. В качестве иллюстрации приведем режим испытаний при скорости вращения 1800 об мин и статической нагрузке 250 кГ. Толщина масляного слоя по линии действия нагрузки составляла 0,7-10 см.  [c.78]


Режим испытаний рессор на усталость в лабораторных условиях также ещё не стандартизован, и каждый завод устанавливает этот режим на основе собственного опыта, выбирая амплитуды колебаний рессор в соответствии с систематизированными данными  [c.726]

Узел трения содержит два металлических фрикционных диска, между которыми помещается испытываемый фрикционный образец. Нагревательные элементы в совокупности с регулирующим прибором обеспечивают необходимый температурный режим испытания.  [c.160]

Рекомендуется следующий режим испытаний нагрев, до 45 5° С при 100%-ной влажности, введение сернистого газа (для ингибированных масел 0,1 г м , для консистентных смазок 4,3 г м ), выдержка в течение 2 ч при заданной температуре охлаждение до комнатной темпе-  [c.97]

При задании управляющей программой ЭВМ исходных параметров сигнала в виде постоянных значений на функциональном генераторе будет реализовываться стационарный режим испытаний с их последовательной отработкой от цикла к циклу. При необходимости воспроизведения более сложных режимов с изменением в процессе испытаний амплитуды, частоты или статической составляющей в блочной или какой-либо иной, в том числе случайной, последовательности это может быть реализовано на основе описания этой последовательности в аналитической форме и введения соответствующих зависимостей в управляющую программу.  [c.133]

Чтобы создать на поверхности трения испытуемых образцов явление теплового удара, аналогичное натурным явлениям, требуется задавать следующие параметры, характеризующие режим испытания.  [c.135]

Режим испытания образцов рассчитывается следующим образом. Исходя из заданной величины удельной работы одного торможения и площади трения выбранного размера образцов Аа, определяется необходимая величина кинетической энергии вращающихся маховиков машины  [c.135]

Полимерные пленки испытываются на стойкость к светотепловому старению в специальных аппаратах типа СТСП (ГОСТ 8979—75). Образцы пленок помещают в рабочую камеру аппарата, где они подвергаются воздействию ртутно-кварцевого облучателя ПРК-2 мощностью 375 кВт барабан диаметром 0,4 м обеспечивает перемещение образцов вокруг облучателя со скоростью 1 об/мин. Одновременно может производиться подогрев камеры с помощью нагревателей, а также увлажнение (дождевание) образцов. В камере имеются ртутный термометр для контроля температуры и вентилятор для перемешивания воздуха. Режим испытания (продолжительность старения  [c.194]

Испытания проводились с вырезанными из котельных труб плоскими шлифованными образцами размерами 3X10X40 мм без промежуточных охлаждений печей (на установке, показанной на рис. 3.6). Такой режим испытания дал возможность предупредить отслаивание оксидной пленки с поверхности металла из-за дополнительных термических напряжений, возникающих при охлаждении и нагревании.  [c.120]

Режим испытания Температура испытания, С Форма цикла Средняя скорость ползучести образцов, с" Микротвердость Н=Н й—Нсвред кгс/мм  [c.211]

С целью испытания образцов малой жесткости при высокочастотных нзгнбных колебаниях захват выполняют в виде оси, установленной в подшипниках и имеющей паз для крепления образца. Для ускоренного выхода на режим испытания на оси захвата укреплен инерционный груз, что делает возможным высокочастотные испыта-нпя образцов в виде тонких пластин.  [c.248]

Мягкое нагружение представляет собой режим испытаний, при котором возможно накопление как квазистатических, так и усталостных повреждений. Характерной особенностью исследуемого материала оказывается то обстоятельство, что при исходном нагружении в пределах упругости, когда > 1,20 1 = 0,57 Оцц, по мере набора числа циклов нагружения в мягком режиме наблюдалось раскрытие петли гистерезиса (рис. 1.4.1, б, кривые Од, 02, Од) и происходило накопление односторонних деформаций, причем при числе циклов, близком к образованию треш ины усталости, процесс усиливался (рис. 1.4.2, Жтр = 795). При этом  [c.59]

Роль поверхностного измельчения зерна выявляют данные та бл. И. Размер зерна в сердцевине 8—12 мм, на поверхности 0,5—1,5 мм. Режим испытания /= 100ч 1050 °С циклы нагружения без выдержки на максимальной температуре и с выдержкой Тп = 10,7 мин.  [c.91]

Как видно из рассмотренных данных, режим испытаний оказывает существенное (если не определяющее) влияние на величину и характер изменения из1носостойкости 1сталей при понижении температуры. Между тем для положительных температур Хрущовым и Бабичевым [115] показано, что износостойкость одних и тех же сталей как при трении, так и при ударе остается одинаковой. Данное утверждение авторов, вероятно, ошибочно. В настоящее время установлена (см. табл. 29) разная 1изнооостойкость у одних и тех же материалов 1в зависимости от схемы их взаимодействия с абразивом. Эта разница подтверждается также изменением вида изношенных поверхностей.  [c.151]

В тех случаях, когда эквивалентный упорядоченный режим испытаний обеспечивается сложением двух разночастотных гармонических процессов нагружения, величина блока практически определяется периодом низкочастотной компоненты. flapaivleTpbi обеих составляющих (частота, амплитуда и фаза) зависят от характера эксплуатационного нагружения и могут быть существенно различными, но должны либо оставаться неизменными на протяжении всего испытания, либо изменяться по соответствующей программе в пределах каждого блока или после повторения нескольких одинаковых блоков.  [c.58]

В настоящее время применяются различные методы исследо-ванря развития усталостного разрушения. Известен, например, метод, предусматривающий статическое доламывание образцов на различных стадиях развития трещины. Этот метод дает возможность исследовать закономерности убывания площади поперечного сечения образца по мере роста трещины, но требует испытания большого кoличe твa образцов [4]. Получили-распространение рентгеноскопические и электронноскопические методы с применением реплик и микрофотографии. Эти методы характеризуются достаточно высокой точностью, но требуют остановки машины для каждого наблюдения, что нарушает режим испытания и снижает точность получаемых результатов. Метод микрофотографии в сочетании со стробоскопическим освещением поверхности образца дает возможность не только фиксировать на фотопленке необходимые стадии разрушения, но и осуществлять визуальные наблюдения за ростом трещины без остановки машины [14, 16, 17].  [c.183]


В качестве датчиков обратной связи в системе регулирования используют микрофоны 13, устанавливаемые в контрольных точках бокса. Для ввода в систему регулирования сигналы, поступающие от микрофонов, усиливаются и усредняются и, пройдя коммутатор 16, поступают в полосо вой анализатор спектра 15, аналогичный по составу анализатору устройства 9. Пройдя среднеквадратический детектор 17 уровни сигнала в полосах с помощью мини-ЭВМ сравниваются с заданными уровнями, в результате чего вырабатывается сигнал корректировки, поступающий на усилители задающих фильтров устройства 9, благодаря чему автоматически поддерживается уровень звукового давления в камере. Достаточно хорошее приближение к заданным характеристикам акустического нагружения можно получить при использовании десяти микрофонов. Одно из основных достоинств такой автоматической системы регулирования — быстрота настройки на требуемый режим испытания объекта. Однако необходимый объем информации об условиях акустического нагружения объекта испытаний и поведения его при воздействии акустического поля требует значительно большего числа измеряемых параметров. Обычно требуется измерять звуковое давление, деформацию и вибрацию. Для этого в комплекс технологического оборудования (рис. 4) камеры включают систему сбора, измерения и обработки данных. Эта система позволяет контролировать средние квадратические значения измеряемых величин в ходе эксперимента, регистрировать процессы на магнитной ленте и затем обрабатывать их на анализаторах с высокой разрешающей способностью. Как показано на схеме, сигналы от соответствующих датчиков перед входом в усилитель при помощи устройств 4, 5 проверяются на отсутствие помех и неисправностей измерительных цепей. С выхода каждого из усилителей 6 сигнал подается на квадратичный вольтметр 13, показания которого фиксируются на цифропечатающем устрой-  [c.449]

Камеры фирмы Brabender (ФРГ) в зависимости от автоматизации процессов регулирования и требуемой точности и поддержания параметров испытания выпускают следующие модели KSK, KSE, KSZ. KSW, KSP. Камеры мод. KSE, KSZ, KSW и KSP имеют электронные пропорционально-интегрально-дифференциальные регуляторы (ПИД — регуляторы) температуры воздуха и точки росы с обратной связью. Регулирующее устройство камер KSK и KSE позволяет получать и поддерживать одни и те же температуру и относительную влажность. Переход на другой режим испытаний осуществляется вручную. График зависимости режима испытаний от времени для этих камер приведен на рис. 10, а.  [c.510]

Режим испытания передач на холостом ходу и под нагрузкой устанавливают в зависимости от точности пе1редачи, условий ее работы и конструктивного выполнения.  [c.221]

Режим испытания на машине трения СИАМ 2  [c.142]

Рассчитав и выбрав таким методом необходимый режим испытания для данного размера образцов, приступают к испытанию. Для этого укрепляют образцы в гнезда фрикционных головок, устанавливают минимальный зазор между образцами и раскручивают вал машины с маховиками до скорости, несколько большей заданного значения. Затем выключают электродвигатель и одновременно рассоединяют зубчатую муфту. Когда скорость свободно вращающейся маховой массы снизится до заданной величины, подают давление в пневматический цилиндр. При этом неподвижный образец, установленный в головке подвижной бабки, прижимается, к вращающемуся образцу и начинается процесс торможения вращающейся маховой массы. Тормозной момент испытываемой пары записывается самописцем по времени. Торможение производится до полной остановки маховой массы (давление на образцы при этом поддерживается постоянным). Кроме тормозного момента фиксируется время торможения и тормозной путь. Если скорость маховой массы в момент начала торможения и удельное давление задаются достаточно точно, то среднее (эффективное) значение величины коэффициента трения может быть определено из выражения  [c.136]


Смотреть страницы где упоминается термин Режим испытаний : [c.85]    [c.51]    [c.72]    [c.197]    [c.102]    [c.257]    [c.107]    [c.186]    [c.105]    [c.13]   
Сопротивление материалов усталостному и хрупкому разрушению (1975) -- [ c.164 ]



ПОИСК



142 — Особенности 141 — Проведение испытаний 141, 142 — Режимы испытаний 142 — Схема

158 — Механические свойства 153154—Назначение 153, 156, 158 Полосы прокаливаемости 155—157 Предел выносливости 154, 157 —Сортамент 159 — Технологические свойства 155, 157, 159 — Режимы термообработки 155, 157 — Химический состав пружин 151—Динамическая прочность пружин 151 — Испытание пружин на релаксацию 151 — Коэффи

Водные режимы котлов и методика их теплохимических испытаний

Выбор режима нагружения при высокоскоростных механических испытаниях материала

Выбор режимов испытаний при трении о шкурку

Выбор режимов испытаний при ударе о шкурку

Испытание в режиме полного торможения

Испытание воздушного вииа на геликоптерном режиме

Испытание на режиме холостого хода

Испытания водно-химического режима работы паровых котлов на качество пара

Испытания глубоководные режимы

Испытания котлоагрегатов при нестационарных режимах

Испытания котлов при нестационарных режимах

Испытания при нестационарных режимах работы котлоагрегатов

Испытания при режимах пуска и останова

Испытания при режиме скользящего давления

Испытания при стационарных режимах

Испытания реостатные — сроки, режимы и технические требования

Испытания реостатные — сроки, режимы и технические требования Йодное число топлива

Машины МТО-79 — Схема 226 — Режимы испытаний

Машины СИАМ-2 222 — Режимы испытания

Машины для испытаний при статических режимах

Определение параметров пласта по результатам испытания газовых скважин при нестационарных режимах фильтрации

Особенности определения режимов случайных нагрузок при расчете и испытании на надежность автосцепок подвижного состава железных дорог. Л. Н. Никольский

Оценка повреждаемости конструкционных материалов при усталостных испытаниях в условиях резонансного режима

Проведение испытаний Подготовка испытаний. Измеряемые параметры и установка режима

Программирование режимов нагружения при испытаниях на усталость Спектры эксплуатационных нагрузок и методы составления испытательных программ

Работа Л 61. Испытание образцов лакокрасочных покрытий в аппарате искусственной погоды ИП-1-3 по режиму цикл

Режим испытания Реостатного —

Режим испытания Тепловоза ТГМЗ

Режим испытания Тормозного оборудования

Режим испытания — Гидропередачи УГП

Режим испытания — Гидропередачи УГП ные испытания

Режим работы при испытаниях

Режимы испытаний утяжеленные - Исследование

Режимы испытаний утяжеленные - Исследование надежности

Режимы испытания на истираемость

Режимы испытания топочных экранов прямоточных котМетоды исследования топочных экранов прямоточных котлов

Режимы обкатки и испытание тракторных и автомобильных двигателей

Режимы холоднокатаная — Виды поставляемого полуфабриката 170 — Глубина сферической лунки при испытании

Температурный режим испытаний

Ускорение испытаний на долговечность путем программирования режима i Расчет прочности и долговечности деталей шасси автомобиля

Услан работоспособности для утяжеленного режима испытания

Устройства к машинам для программных испытаний на усталость Устройства стабилизации и программирования режима испытаний

Форсирование режимов испытания

Форсягрованнс режимов испытания

Характерные режимы испытаний на стендах



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте