Машины и оборудование легкие

Эти направления можно легко заметить прп рассмотрении современных машин и оборудования различных иностранных фирм. Они нашли отражение практически во всех видах строи- [c.194]

Гидравлический следящий привод широко применяется в машиностроении как эффективное средство автоматизации. В станкостроении он успешно используется в копировальных системах, работающих от жесткого шаблона, для выполнения точных делительных и установочных операций в агрегатных станках и автоматических линиях, составляет основу большинства систем числового программного управления. В колесных и гусеничных транспортных машинах применение гидравлического следящего привода позволяет обеспечить легкое управление. В самолетах и ракетах большое распространение рассматриваемые приводы получили в системах ручного и автоматического управления в форме бустеров, гидроусилителей, исполнительных устройств, автопилотов, систем наведения и др. Гидравлический следящий привод все шире применяется для автоматизации заготовительно-штамповочного и кузнечно-прессового оборудования, в специализированных испытательных стендах для осуществления высокочастотных вибрационных колебаний и во многих других машинах и оборудовании. [c.3]

Ускоренными темпами увеличивается доля специализированной продукции в общем объеме экспорта машин и оборудования во взаимной торговле стран — членов СЭВ, особенно быстро она растет в общем экспорте металлообрабатывающего, энергетического и электротехнического оборудования, сельскохозяйственных машин, оборудования для химической, легкой, целлюлозно-бумажной и строительной промышленности. В целом объем экспорта специализированной продукции машиностроения во взаимных поставках стран — членов СЭВ растет примерно в 2 раза быстрее, чем общий экспорт машин и оборудования. [c.446]

Завершение механизации отдельных звеньев производственных процессов, переход к комплексной механизации производства и автоматизации управления машинами и автоматическому учету их работы становится возможным при внедрении в производство новых машин и оборудования и улучшению их использования. За последние годы значительно увеличилось количество машин в строительных организациях и изменился качественный состав парка оборудования. Наряду с крупными строительными машинами для больших объемов работ используются легкие и небольшие машины на базе колесных тягачей и тракторов, позволяющие механизировать работы, которые до последнего времени выполнялись вручную. [c.3]

Крепление оборудования на фундаментах. Машины и оборудование закрепляются на фундаментах с помощью фундаментных болтов, реже подливкой опорной поверхности цементным раствором. Часто нагрузки на фундаментные болты невелики (станки, оборудование легкой и химической промышленности) и поэтому размеры фундаментных болтов выбирают из конструктивных соображений. [c.397]

Среди известных видов синтетических материалов пластмассы обладают ценным комплексом физико-химических и технологических свойств, являются конструкционными материалами широкого диапазона и находят эффективное применение во всех отраслях промышленности и народного хозяйства в машиностроении (разнообразные детали и узлы машин и оборудования, электроизоляция, покрытия, технологическая оснастка), строительстве (покрытия полов, отделка стен, тепло- и гидроизоляция, кровля, трубопроводы и санитарно-технические изделия и т. п.), деревообрабатывающей (древесные плиты и фанера), бумажной (покрытие бумаги), легкой (пленки и искусственная кожа), пищевой (тара и упаковка), металлургической (плакированный прокат) промышленности, в медицине (искусственные внутрен- [c.62]

Анализируя тенденции потребления конструкционных материалов в современных условиях, необходимо также подчеркнуть быстро растущую роль легких цветных ме--таллов — алюминия, магния, титана и сплавов на их основе в ускорении научно-технического прогресса, в частности в создании облегченных конструкций машин и оборудования. [c.192]

Программой предусматривается широкое внедрение достижений эргономики в практику проектирования и создания изделий тяжелого и транспортного машиностроения, сельскохозяйственной техники, автомобилестроения, автоматизированных систем управления и вычислительной техники, энергосистем, станкостроения, гибких производственных систем, изделий машиностроения для легкой и пищевой промышленности, машин и оборудования для угольной промышленности. В отраслях, не имеющих еще соответствующей базы для широкого внедрения достижений эргономики, планируются работы по оценке эргономического уровня существующей техники — строительно-дорожных машин, изделий химического машиностроения, энергетического машиностроения, машин и оборудования для животноводства и кормопроизводства. Предусматривается дальнейшее развертывание теоретических и методологических исследований в области эргономики, формирование научно-организационных основ создания и внедрения системы эргономического обеспечения проектирования и эксплуатации техники, разработка межотраслевых эргономических требований к продукции машиностроения, методов и средств их учета при проектировании и эксплуатации, систем сбора, оценки, обработки и хранения эргономической информации для банка эргономических данных, разработка специализированной аппаратуры для эргономических исследований, совершенствования подготовки и переподготовки специалистов и преподавателей в области эргономики. Выполнение программы Эргономика органично увязано с программой научно-технического сотрудничества на 1986—1990 годы стран — членов СЭВ Разработка научных основ эргономических норм и требований . [c.7]

В современных машинах и оборудовании все шире применяются детали из легких сплавов, обладающих большой относительной прочностью и технологичностью изготовления. Поэтому разработка новых методов упрочнения поверхности таких деталей - актуальная задача. [c.160]

Прецизионные зубчатые передачи металлорежущие станки (кроме строгальных и долбежных) блоки электродвигатели малой н средней мощности легкие вентиляторы и воздуходувки рольганги мелкосортных прокатных станов. 1,5 Буксы рельсового подвижного состава . зубчатые передачи 7-й и 8-й степеней точности редукторы всех конструкций, краны электрические для среднего режима. 1,8 Центрифуги мощные электрические машины энергетическое оборудование. 2,5 Зубчатые передачи 9-й степени точности. Дробилки и копры кривошипно-шатунные механизмы валки прокатных станов, мощные вентиляторы и эксгаустеры 2,5...3,0 Тяжелые ковочные машины лесопильные рамы рабочие рольганги у крупносортных станов, блюмингов н слябингов [c.356]

На основе достигнутых результатов в области автоматического управления в настоящее время намечается значительно увеличить производство новых, более совершенных средств автоматизации контроля и регулирования технологических процессов и приборов для точных измерений. Предстоит освоить серийное производство автоматизированных комплексов оборудования для различного рода отраслей тяжелой и легкой промышленности. Широкое использование электронно-вычислительной техники и управляющих вычислительных машин приведет к подлинной революции не только в технологии производства, но и в экономике, планировании, учете, проектно-конструкторских разработках и в научных исследованиях. Комплексные системы управления, включающие вычислительные машины и средства связи, передающие информацию с предприятий, обеспечат значительное улучшение оперативного руководства промышленностью, строительством, работой транспорта и научное определение оптимальных вариантов плановых заданий. Эти комплексные системы управления примут на себя функции по различным инженерным, экономическим и финансовым расчетам и в значительной мере автоматизируют учет и планирование народного хозяйства. [c.284]

Мы изготовляем станки, машины и другое оборудование, на которых будут работать наши друзья, братья, сестры и дети. Поэтому наши станки должны быть красивыми, удобными, безопасными, легкими в управлении, должны возбуждать желание работать на них. [c.253]

Незаменимы для монтажных работ автомобильные краны. Ими осуществляется широкий круг работ погрузка и выгрузка оборудования на монтажной площадке и приобъектном складе, подача оборудования в монтажные проемы, установка машин и конструкций на фундаменты, операции по перемещению и установке такелажного оборудования (лебедок, мачт, канатов, блоков и т. п.). Автомобильные краны очень маневренны, их легко перестроить с одной работы на другую. [c.95]

При практическом осуществлении такой технологии можно за счёт резкого сокращения числа операций обработки и оборудования а) повысить производительность, б) сократить число единиц оборудования (с 2—3 до 1—2), в) значительно сократить отходы (штамповка без уклонов стенок штампов без заусенца и с меньшими припусками), г) сократить стоимость продукции и д) осуществить конвейеризацию в цехах горячей штамповки (легко осуществима при агрегатах печь — пресс или печь — ковочная машина). [c.282]

Компоновка второй электростанции выполнена полуоткрытого типа. Котел установлен в легком здании из стальных сварных конструкций с развитым застеклением. Перегреватель водяного пара и воздушный подогреватель расположены на открытом воздухе. Ртутная турбина, конденсатор-испаритель и водоподготовительное устройство находятся на втором этаже машинного зала, также на открытом воздухе. Машинный зал оборудован краном Г-образного типа. Конденсационное помещение с вспомогательными устройствами пароводяной турбины и насосами для воды — закрытое (фиг. 343). [c.532]

Успешное решение задач комплексной автоматизации предполагает создание таких типов оборудования, которые не только повышают производительность труда, но и способствуют более здоровым и легким условиям труда, вносят эстетику в производство. В связи с этим при проектировании автоматических машин и линий все шире используются рекомендации инженерной психологии, применяются оптимальные психофизиологические нормы компоновок, окраски, освещения и пр. [c.8]

Такие подшипники нашли применение, например, в шпинделях токарных станков, фрезерных и шлифовальных станках, в качестве подшипников в зубчатых передачах различных машин, например сельскохозяйственных (с учетом возможного их загрязнения), в машинах для производства бумаги, оборудования легкой и швейной промышленности, в различного типа насосах и компрессорах, в углах вращения транспортных средств и т. п. [c.247]

Большое значение для повышения качества технологических процессов имеет автоматическое осуществление оптимальных бесступенчато-регулируемых режимов работы машин и станков по заданному закону — программе и в том числе поддержание устойчивых скоростей процессов. Гидравлические следящие приводы дают возможность легко автоматизировать управление режимами работы оборудования. [c.260]

На фиг. 5.2 показана взаимосвязь элементов, при которой человека можно рассматривать как составную часть эффективной системы человек — машина . Человек может работать на машине и выполнять определенную работу, если машина приспособлена к возможностям человека. Приспособление обычно осуществляется системой управления, которая усиливает, ослабляет или преобразует мышечную энергию человека в энергию, легко воспринимаемую машиной. Человек может подавать сигналы с помощью рук и ног. Достижение требуемой величины управляющего сигнала, подаваемого человеком, определяется по сигналу, поступающему через цепь сенсорной обратной связи. (Например, недостаточный или чрезмерный поворот автомобиля, наблюдавшийся при первых испытаниях рулевого управления с усилителем, был отрегулирован увеличением момента сопротивления рулевого колеса в виде сигнала обратной связи, действующего на водителя.) Другим необходимым условием успешной деятельности оператора часто является отображение световых или звуковых сигналов. Человек испытывает физиологическое воздействие системы, которое определяет такие показатели его состояния, как утомление, способность концентрировать внимание, а также безопасность, производительность и т. д. Инженер-конструктор должен использовать всю имеющуюся информацию о человеческих факторах, чтобы обеспечить оптимальное взаимодействие между человеком и тем оборудованием, с которым человек входит в контакт при выполнении своих повседневных задач. [c.117]

Основные загрязнения рудничной атмосферы — сернистый газ, содержащийся в выхлопных газах горных машин, и взвесь пыли. Их концентрация в воздухе может быть очень большой. Пыль легко оседает на поверхности металлического оборудования и облегчает образование слоя влаги. Некоторые компоненты пыли, например включения серного колчедана, реагируют со сконденсировавшейся влагой. Окисляясь в водной среде, колчедан образует сернокислое железо и серную кислоту. В результате этих процессов-происходит значительное подкисление воды, что ведет к интенсификации процессов коррозии. В некоторых рудниках могут появляться сопутствующие залежам добываемого минерала агрессивные газы. При взрывных работах в шахтах образуются вредные вещества, в том числе двуокись и окись углерода, окислы азота, распыленный хлористый натрий и т. д. [c.83]

Конструктивная масса — автогрейдера — главный параметр, который определяет тип машины и составляет для легкого автогрейдера 9, среднего 13 и тяжелого 19 т. В конструктивной массе автогрейдера не учитывается масса заправочных материалов (топлива, смазочного материала, охлаждающей и тормозной жидкости), запасных частей, инструментов и дополнительного оборудования. [c.14]

Конструкторы и производство стремятся создать детали, узлы и агрегаты машин и механизмов взаимозаменяемыми, т. е. такими, которые могут быть легко заменены при сборке илн ремонте машин другими того же номера и наименования. Взаимозаменяемость — это свойство технических конструкций (машин, оборудования, приборов, аппаратов, механизмов, их агрегатов, сборочных единиц и деталей), благодаря которому при их монтаже или замене исключается необходимость в пригонке в то же время обеспечивается выполнение ими функцио нального назначения и не нарушаются технические требования, предъявляемые к данному изделию. Взаимозаменяемые детали должны быть одинаковыми по размерам, форме, твердости, прочности, химическим, электрическим свойствам и другим параметрам, установленным ГОСТ, ТУ или другой НТД. На базе взаимозаменяемости достигается более высокое качество продукции, чем при пригонке. [c.559]

Недооценка специализации и механизации вспомогательных работ приводит к тому, что даже потребность в оборудовании для их комплексной механизации до последнего времени была ограниченной. Это задерживает развитие производства данного оборудования, а следовательно, тормозит внедрение комплексной механизации труда в промышленности. Поэтому основные операции в промышленности механизированы в гораздо большей степени, нежели вспомогательные. В результате из 9 млн. человек, занятых на вспомогательных и подсобных работах в нашей промышленности, 70% трудятся вручную ". Так, из 700 тыс. рабочих, занятых на погрузочно-разгрузочных работах в машиностроении и металлообработке, только около 180 тыс. работают при помощи машин и механизмов, а более 500 тыс. заняты тяжелым физическим трудом. На фабриках легкой промышленности механизация труда основных рабочих составляет 67%, а вспомогательных — лишь 14% [c.36]

В 20-е годы текущего столетия начался третий этап развития строительных машин, сопровождающийся особенно быстрым развитием их мощности, производительности, увеличением общей и уменьшением удельной массы на единицу выработки, применением более совершенных видов привода и управления, созданием сменного рабочего оборудования для различных условий и видов работ. Улучшение конструкции электрических машин и двигателей внутреннего сгорания позволило начать в 1918—1920 гг. в широких масштабах замену ими парового привода. Выгоды индивидуального электрического привода с легким и гибким управлением непрерывного регулирования обусловили его широкое применение для сложных и тяжелых машин. [c.38]

Технологичность. Рациональная конструкция машины должна не только обеспечить простое, и легкое обслуживание ее, ремонт, монтаж и демонтаж, но и быть удобной для производства машины на заводе, для создания не только удобной технологии производства, но и облегчающей применение таких технологических приемов, которые бы содействовали улучшению качества деталей узлов и машины в целом. В первую очередь сюда относится сокращение марок и профилей применяемого сортамента металла, используемых диаметров отверстий, осей и валов, допусков, посадок, резьбы, модулей зубчатых колес и т. п. Правильное ограничение этих показателей может дать не только большую экономию в производстве за счет унификации инструмента, приспособлений, оснастки и оборудования, но и резко сократить расходы на ремонт и упростить обслуживание машин. [c.50]

Использование способа возможно а) при выборе способов обработки, благоприятно влияющих на размерную стабильность деталей и сопротивление ползучести металла в тонкостенных деталях б) при выборе наилучшего по длительной прочности и сопротивлению ползучести материала для тонкостенных деталей приборов и машин. Способ испытания легко осуществим в условиях любого производства и не требует специального лабораторного оборудования. [c.98]

На предприятиях (в объединениях), где в плановом порядке осваивается производство новых (модернизированных) машин, приборов, оборудования, материалов и веществ, товаров культурно-бытового и хозяйственного назначения, изделий легкой промышленности, Государственная приемка должна контролировать соблюдение требований, установленных в нормативно-технической и технической документации, не допуская постановки на производство неотработанной продукции, не соответствующей мировому уровню на планируемый период ее производства. [c.54]

При работе с различными полимерными бетонами и растворами применяют машины для очистки покрытий, перфораторы с компрессорами и пилы для подготовки выбоин, трещин и кромок, передвижные бетономешалки, распределители раствора и смеси, легкие моторные катки и другое мелкое оборудование (щетки, гладилки и т. д.). [c.185]

Как следует из формулы (80), количество энергии, запасенной в конденсаторе, пропорционально емкости и квадрату напряжения. Для того чтобы избежать чрезмерных размеров батареи дорогих конденсаторов, приходится применять высокое напряжение, достигающее 3000—4000 в. При этом емкость конденсаторов, достаточная для накопления энергии Ъ - 20 квт-сек (это количество энергии необходимо для точечной сварки деталей из легких сплавов толщиной до 2—2,5 мм), достигает 3000—4000 мкф. Применение в конденсаторных машинах высокого напряжения — один из существенных недостатков оборудования этого типа, так как это напряжение при неисправности машины и ненадежном заземлении безусловно опасно для обслуживающего персонала. [c.274]

Механический факультет готовил инженеров по 9 специальностям 1) технология машиностроения, металлорежущие станки и инструмент (спец. 0501) 2) обработка металлов давлением (0503) 3) технология сварки (0504) 4) машины по добыче торфа (0Й7) 5) машины и оборудование легкой и текстильной промышленност (0518) 6) приборы точной механики (0531) 7) автоматизация и комплексная механизация машиностроения (0636) 8) механическая технология волокнистых материалов (1102) 9) экономика и организация машиностроительной промышленности (1709). [c.12]

На практике применяются различные методы оценки, в том числе экспертные. Так, экспертными методами пользуются различные художественные советы, дегустационные комиссии. В легкой и пищевой промышленности этот метод стал единственным, и на его основе строится вся система стимулирования качества. Экспертный метод лежит в основе работы Временных научно-технических комиссий ГКНТ СССР при оценке технического уровня машин и оборудования. [c.73]

Ширину основной плошддки земляного полотна устанавливают с таким расчетом, чтобы от низа откоса балластной призмы (с каждой ее стороны) до бровки основной площадки получалась не закрытая верхним строением обочина достаточной ширины, необходимая для обеспечения устойчивости балластной призмы и самого земляного полотна, для прохода по ней работников железных дорог и размещения при работах путевых материалов, инструмента и легких машин и оборудования. Как правило, ширина обочины должна быть 0,6—0,7 м (на эксплуатируемых дорогах допускаются обочины шириной не менее 0,5 м). [c.11]

Технологические машины и оборудование могут устанавливаться на фундаменты свободно без крепления, с креплением фундаментными болтами, на регулируемых или клиновых опорах, с подливкой опорной поверхности станины цементным раствором. Установка машин без крепления применяется в основном для переставляемых машин, а также легких и средних станков с не-длинньхми станинам[и 5 + 6), работающих в нетяжелых режимах. [c.393]

В целях преодоления этого отставания ГКНТ СССР совместно с министерствами и ведомствами СССР разработал и утвердил научно-техническую программу в области эргономики на 1986—1990 гг. Программой предусматривается широкое внедрение достижений эргономики в практику проектирования и создания изделий тяжелого и транспортного машиностроения, сельскохозяйственной техники, автомобилестроения, автоматизированных систем управления и вычислительной техники, энергосистем, станкостроения, гибких производственных систем, изделий машиностроения для легкой и пищевой промышленности, машин и оборудования для угольной промышленности. В отраслях, не имеющих еще соответствующей базы для широкого [c.49]

Достоинства клиноременных передач — возможность перекрывать значительные межиентровые расстояния, эластичность, принципиальная возможность использования в качестве предохранительного звена в обшей цепи передач, простота обслуживания, малая стоимость привели к тому, что клиноременные передачи применяют на большей части металлорежущих станков и оборудования легкой промышленности, на большинстве двигателей автомобилей, тракторов и зерновых комбайнов, практически во всех сельскохозяйственных машинах. По степени распространенности клиноременные передачи уступают только зубчатым. [c.3]

В легкой промышленности в одиннадцатой пятилетке намечается обеспечить внедрение менее энергоемких технологических процессов и ввод более производительного оборудования, в том числе совмещенного процесса мерсеризации и отварки в хлопчатобумажной промышленности, ротационных печатных машии в шелковой промышленности, линий промывки — релаксации трикотажных полотен, бесчелночных ткацких станков и многозевных ткацких машин для производства хлопчатобумал<ных, шелковых и пмрстяных тканей. За этот счет снизится расход тепловой энергии по сравнению с 1980 г. более чем на 1%- Кроме того, за счет реконструкции и совершенствования систем теплоснабжения и вентиляции, улучшения изоляции трубопроводов и оборудования в 1981—1985 гг. планируется снизить расход тепловой энергии почти на 2%. Общее снижение расхода тепловой энергии в легкой промышленности в одиннадцатой пятилетке по сравнению с 1980 г. составит свыше 3%. [c.93]

АПМП — это широкое использование агрегатно-модуль-ного принципа компоновки машин и интегрирование оборудования. Именно этот принцип позволяет легко решать эксплуатационные вопросы (смену, ремонт) и обеспечивать надежную работу. [c.6]

Полиалкиленгликолевые жидкости под названием Юкон выпускает фирма Юнион Карбайд Кемикел К°. Эти жидкости с успехом применяют в гидроприводах различных машин и механизмов общепромышленного назначения (станки, сварочные автоматы, прессы, клепальные машины и т. п.) [55]. При применении жидкостей Юкон значительно снижается износ оборудования, не наблюдается засорение дроссельных и других отверстий и щелей малого размера продукты разложения и окисления этих жидкостей представляют собой легко испаряющиеся соединения или соединения, подобные исходному продукту. В табл. 22 приведены свойства некоторых жидкостей Юкон . [c.45]

Предприятия по производству оборудования для сооружения и содержания осушительных и ирригационных каналов, прокладки дренажа, производству оборудования для валки леса, трелевочных и штабелевочных лебедок, лесоукладчиков и технологического оборудования для механизации нижних складов и лесосплавных рейдов, а также оборудования для фрезерования, ворошения, вал-кования, уборки, окараванивания, брикетирования торфа, ремонта полей и осушительной сети Предприятия по производству машин для городского коммунального хозяйства, прачечного оборудования, оборудования для химической чистки одежды, предприятия по производству противопожарного оборудования (пожарные машины, мотопомпы, огнетушители, гидранты) и оборудования для бытовой газификации Предприятия по производству технологического оборудования для трикотажной, швейной, обувной, кожевенной, меховой, кожгалантерейной промышленности, производству игл и других массовых деталей для легкой промышленности, предприятия по производству стекольного оборудования Предприятия по производству технологического оборудования для текстильной промышленности (включая хлопкоочистительное, красильно-отделочное оборудование), оборудования для производства химического волокна специализированные предприятия по производству веретен и других массовых деталей для текстильной промышленности [c.325]

Работы делятся на выполняемые в интервалы времени между поездами и в технологические пферьшы, заложенные в график движения поездов, или в специально предоставляемые по заявке начальника дистанции пути "окна". Причем, перечисленные условия работы чередуются между собой практически ежедневно (утром — работа в интервалы затем — в "окно", и вновь в интервалы). В связи с этим при проектировании организации и технологии работ по текущему содержанию пути должна учитываться их связь с движением поездов. Если работы выполняются в интервалы между поездами, предусматривается использование переносных, легко снимаемых с пути перед пропуском поезда, механизмов и ручного инструмента при выполнении работ в "окна" — путевых машин и другого тяжелого оборудования. [c.5]

Методы определения экономической эффективности стандартхза-ции на этапе опытно-конструкторских работ, серийного производства и обращения (транопортирование и хранение) в принципе являются едиными для всей машиностроительной продукции. Что же касается сферы эксплуатации, то используемые здесь методы расчета эффективности полностью зависят от специфики назначения и применения стандартизуемой продукции. Машины, приборы и оборудование применяются прежде всего в других отраслях машиностроения, а также в легкой, пищевой, химической, металлургической промышленности, нэ транспорте, в сельском хозяйстве, в строительстве, добывающих отраслях и т. д. Некоторая часть машин, приборов и оборудования используется в процессе проведения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ и опытного производства. Применяемые в этой сфере методы определения экономической эффективности стандартизации должны отражать эту специфику. [c.60]

Артикский туф может применяться в качестве бутового камня для фундаментов зданий и оборудования химических производств, а также в качестве крупного наполнителя в легких бетонах. До последнего времени артикский туф мало использовали в химической промышленности, но в будущем, при наличии новых отечественных камнерезательных машин для изготовления из него камней и плит этот материал должен найти широкое применение в химической промышленности, как легкий, химически стойкий и долговечный материал. [c.24]

Важное значение имеет также правильно выбранные толщина гленкп и конструкция чехла. Чем сложнее конструкция упаковывае-д о11 машины или оборудования, тем больших размеров требуется чехол или больше будет сварных швов, если очертания чехла будут приближаться к очертаниям изделия. Поскольку пленка чехла легко может быть повреждена, размеры чехла и его конфигурация лолжны выбираться с учетом лучитей сохранности чехла прн транспортировании, для чего требуется оборачивание предохранительными материалами острых выступающих частей изделий во избежание повреждения чехла. [c.43]

Аэрозольная газовая смесь (АГС) получается при смешивании растертого в сухом виде порошка карбамида по ГОСТ 2081 — 75 Е и препарата двутретьеосновного гипохлорита кальция по ГОСТ 13392—73 из расчета композиции 1 5. После смещения через 10—15 мин начинается реакция с выделением АГС в виде белого облака, которым и обрабатывается любой вид машины или оборудования в замкнутой камере (брезентовая палатка, легкое закрытое помещение, склад и т. п.). Важно чтобы АГС была равномерно распределена по обеззараживаемому объекту. [c.69]

С точки зрения функционального назначения крупногабаритные ящики могут быть выполнены, как несущие, т. е. воспринимающие на себя все виды нагрузок при строповке, транспортировании н штабелировании, так и ненесущие легкие конструкции, когда все внды нагрузок воспринимает непосредственно упаковываемая машина или оборудование. Ненесущая конструкция ящика предопределяет, что все погрузочно-разгрузочные манипуляции и транспортирование осуществляют с захватом непосредственно за упакованное изделие. Ящик в этом случае предохраняет от повреждений внутреннюю упаковку, а также упакованную машину или оборудование от разукомплектования. [c.74]

Наша отечественная промышленность освоила в серийном производстве значительное количество опециали-зированного оборудования для контактной сварки, однако ряд типов машин, давно применяемых в других странах, у нас пока еще не выпускается илн выпускается в недостаточном количестве. Наша радиотехническая про-.мышленность, приборостроение, про.мышленность средств связи и др. получают мало машин и автоматов для точечной сварки тонких изделий. Наши заводы только недавно приступили к изготовлению многоточечных-много-электродных машин, крайне необходи.мых в производстве автомобилей, вагонов, холодильников и других изделий. Ощущается также острая потребность в машинах для сзарки легких сплавов и легированных сталей. [c.147]

Тракторы универсального при-менения с соответствующим оборудованием, называемые также моторньп хи культиваторами, все шире находят себе применение на обширных площадях, занятых технич. культурами. К конструкции трактора универсального применения в настоящее время предъявляются следующие требования машина должна сравнительно быстро и тщательно обрабатывать междурядья растений, поддерживая их во время всего вегетационного периода в рыхлом состоянии и чистыми от всякой сорной растительности. Обрабатывая мелко или глубоко ряды растений или окучивая их, трактор не должен их повреждать, а также производить колесами вредного уплотнения почвы, к-рое могло бы нарушить нормальное их развитие. На концах рядов машина на коротком расстоянии должна легко поворачиваться и тут же, не заминая растений, переходить на соседние ряды для обратного следования. Качество работы д. б. одинаково удовлетворительно как на ровном месте, так и на склонах. Устройство трактора д. б. рассчитано на то, чтобы работающий на нем мог легко управлять работой мотора, изменять в зависимости от условий обработки скорость передвижения машины и в особенности правильно вести по междурядьям прикрепленные к стойкам культиватора те или другие комплекты наральников, ножей и прочих мелких орудий и приспособлений междурядной обработки. С этой целью устройство тяговой балки культиватора должно быть достаточно подвижно и допускать быстрое отклонение в ту или другую сторону секций наральников, во избежание подрезки растений при неправильном направлении машины или встрече с искривленными рлдами. Одинаково легко должно производиться и изменение глубины обработки. [c.144]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...