Требования к машинам

Требования к машинам и их деталям удобство и безопасность обслуживания экономичность в изготовлении и эксплуатации, высокая надежность соблюдение правил эстетики (машинам надо придавать красивый вид, сочетающийся с целесообразностью форм). [c.258]

Основные требования к машинам и деталям машин. Характеристики некоторых машиностроительных материалов [c.173]

ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К МАШИНАМ И ИХ ДЕТАЛЯМ [c.9]

Выбор материалов осуществляется в соответствии с требованиями к машинам и их деталям и является ответственным этапом проектирования. Правильно выбранный материал в значительной мере определяет качество детали и машины в целом, ее надежность и долговечность. [c.41]

Требования к машинам и деталям [c.8]

Несмотря на большое многообразие современных машин, отличающихся друг от друга назначением, производительностью, скоростью движения рабочих органов и т. д., установлены общие требования, предъявляемые к конструкции самих машин, а также к их сборочным единицам и деталям. Такими требованиями к машинам являются [c.197]

Экономические требования сводятся к обеспечению минимума совокупных трудовых и материальных затрат, отнесенных к единице продукции машины, в течение экономически оправданного оптимального срока ее службы. При формулировке экономических требований к машинам следует учитывать суммарный народнохозяйственный эффект, а не эффективность мероприятий только на стадии их изготовления или эксплуатации. [c.6]

Весь комплекс работ, связанных с проектированием новой машины, можно разделить на три основных этапа подготовительный, конструкторский и заключительный. В настоящее время подготовительный этап проектирования выполняется, как правило, научно-исследовательскими институтами машиностроения данной отрасли промышленности. Во время этого этапа 1) анализируется состояние вопроса, определяется цель проектирования и постановка задачи 2) устанавливается потребность в продукции, которая будет изготавливаться на новых машинах, и определяется необходимое их количество 3) определяются требования к выпускаемой продукции и ее технологичности с целью установления наиболее рациональных и оптимальных ее форм, необходимых для успешной механизации и автоматизации технологического процесса обработки 4) анализируются условия производства, в которых будут эксплуатироваться новые машины, и устанавливаются эксплуатационные требования к машине, а также определяются условия труда рабочих, которые будут обслуживать новые машины [c.314]

Увеличение интенсивности рабочих процессов, ужесточение технических требований к машинам в отношении точности, надежности, уровня шума и вибраций, возникающих при работе, снижение металлоемкости и т. д. обусловливают актуальность комплексного рассмотрения задач динамики приводов машин с отображением в соответствующих математических моделях различных по [c.94]

Технология контроля, исходя из технических требований к машине, ее деталям и заготовкам, дополняет технологический процесс обработки и сборки элементами измерения и технического анализа. [c.30]

Срок гарантии — период, в течение которого изготовитель гарантирует и обеспечивает выполнение установленных требований к машине при условии соблюдения потребителем правил эксплуатации, в том числе правил хранения и транспортирования. [c.144]

При необходимости следует уточнить и дополнить технические требования к машине, если выяснится какое-либо несоответствие этих требований ее служебному назначению. [c.513]

Непрерывно увеличивающиеся поставки машин на экспорт, в страны с тропическим климатом или на Крайний Север также выдвигают новые требования к машинам и материалам, из которых они сделаны. Для обеспечения надежности работы их при низких температурах и в сложных условиях создаются специальные материалы. [c.253]

Если полученные показатели не удовлетворяют техническим требованиям к машине, необходимо осуществить оптимизацию входных параметров и вновь провести циклы испытаний и прогнозирования. [c.98]

Современное состояние науки и техники не позволяет при приемлемых затратах на проектирование и производство создавать конструкции машин, которые бы не требовали обслуживания и ремонта в эксплуатации. Кроме того, не исключается возможность аварий, в результате которых машины получают повреждения, для устранения которых необходимы ремонтные работы. Следовательно, одно из основных требований к машинам — это приспособленность их конструкции к работам, осуществляемым с целью поддержания и восстановления работоспособного состояния в процессе эксплуатации. В соответствии со сложившейся в нашей стране практикой эксплуатации машин совокупность работ по поддержанию и восстановлению их работоспособности и ресурса делится на техническое обслуживание и ремонт. Ниже эти понятия будут рассмотрены более подробно. Здесь же отметим, что не всегда возможно провести четкую грань между составом и назначением работ, выполняемых при техническом обслуживании и ремонте. Это обусловливается, в первую очередь, тем, что в системе технического обслуживания машин предусматриваются работы ремонтного (восстановительного) характера. И наоборот — в системе ремонтов содержатся работы, характерные для работ, выполненных при техническом обслуживании. [c.8]

Установление системы требований к машинам в отношении ремонтопригодности их конструкций, обеспечение [c.19]

Решать вопросы ремонтопригодности машин вне связи с требованиями к их безотказности, долговечности и эффективности нецелесообразно, так как эти требования к машинам в значительной мере предопределяют выбор и включение в ТЗ состава показателей ремонтопригодности, а также содержание системы технического обслуживания и ремонтов. [c.116]

Поскольку машины отличаются большим разнообразием используемых материалов, технологических процессов, геометрических форм и размеров, используемых физических явлений и условий применения, неопределенность в требованиях к видам указанной информации недопустима, так как она может привести к тому, что средствами технической диагностики нельзя будет проконтролировать ряд дефектов и процессов, которые в определенных ситуациях определяют работоспособность машины. Поэтому целесообразно ввести определенную классификацию той информации, которая относится в целом ко всем машинам, а затем — в конкретных требованиях к машине (или ее частям) указывать по каждому виду информации, что необходимо контролировать. [c.200]

Общие тенденции современной интенсификации в технике (повышение скоростей, мощностей рабочих нагрузок, давлений и пр.) находят свое отражение прежде всего в конструкциях изделий машиностроительного производства. Более высокие требования к машинам теперь предъявляются в отношении их точности, долговечности, надежности и экономичности. [c.520]

Из закономерностей старения машин вытекают некоторые общие рекомендации по повышению эффективности использования существующих машин и требования к машинам будущего. [c.5]

Большинство современной бытовой и производственной техники и связанные с ней технологические процессы прямо или косвенно воздействуют на окружающую среду, вызывая в ней изменения, поэтому вредные воздействия современной техники должны быть сведены к минимуму. Соответствующие инспекции разработали допустимые нормы влияния техники на окружающую среду. Эти нормы не должны быть превышены при разработке новой техники. Требования к технике, исключающие вредное влияние на окружающую среду, называются экологическими. Экологические требования к машинам и оборудованию, а также к выполняемым ими технологическим процессам, контролируются определенными санитарными инспекциями. Принятие в производство и к эксплуатации новой техники производится только с их разрешения. [c.108]

Основные экологические требования к машинам и оборудованию и выполняемым ими технологическим процессам, устраняющим загазованность и запыление [c.108]

В 1952 г. была разработана резонансная машина УУГ-3 (фиг. 13) для уравновешивания роторов гироскопов, причем требования к машине были повышенными требовалось уравновешивать роторы в собственном корпусе, машина должна была позволять отсчитывать 338 [c.338]

По мере того как усложнялись производственные требования к машинам, все большее предпочтение перед механическим приводом отдавалось гидравлическому приводу. [c.335]

Рассмотрим эти конструктивные признаки и вытекающие из них экологические требования к машинам. [c.592]

Требования к машинам и нормы допускаемых погрешностей [c.75]

Основные требования к машинам для статических испытаний на растяжение, сжатие и изгиб и нормы допускаемых погрешностей изложены в ГОСТ 7855—61 Машины разрывные и универсальные для испытания металлов , ГОСТ 1497—61 Металлы. Методы испытания на растяжение , ГОСТ 9651—61 Металлы. Методы испы- [c.75]

Требования к машинам для испытания металлов на кручение и нормы допускаемых погрешностей [c.90]

Основные требования к машинам для испытания металлов на кручение изложены в ГОСТ 3565—58 и в инструкции 233—63 По поверке машин для испытания материалов на растяжение, сжатие, изгиб и кручение . [c.90]

Тем не менее важно отметить, что системы с дешевыми терминалами представляют собой результат снижения требований к машинной графике. Экраны дисплеев имеют меньшие размеры, качество линий и контрастность часто неудовлетворительны, пользование многими интерактивными методами невозможно, а реакция системы с разделением времени часто бывает замедленной и сочетается с задержками передачи данных. Этот шаг к снижению уровня требований находится в явном противоречии с тенденциями в других отраслях науки и техники, где требования к качеству технических средств продолжают возрастать. Возможно, разработчики дешевых терминалов были совершенно искренни, когда утверждали, что пытались воспроизвести качество прежних графических систем при разумном уровне затрат, однако они потерпели неудачу. Вместо этого возникла новая область машинной графики — дешевая графика со своими собственными требованиями. [c.400]

Основное требование к машинам состоит в том, чтобы при закреплении закручиваемого образца он имел возможность в процессе испытания перемещаться в продольном направлении, с тем чтобы деформирование при закручивании протекало беспрепятственно. [c.77]

НОРМЫ ДОПУСТИМЫХ ПОГРЕШНОСТЕЙ И ТРЕБОВАНИЯ К МАШИНАМ ДЛЯ СТАТИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ [c.158]

Нормы допустимых погрешностей и основные требования к машинам для статических испытаний металлов на растяжение, сжатие и изгиб изложены в ГОСТе 7855—61 Машины разрывные и универсальные для испытания металлов , в ГОСТе 1497—61 Металлы. Методы испытания на растяжение и в ГОСТе 9651—61 Металлы. Методы испытания на растяжение при повышенных температурах . Кроме того, ряд требований содержится в инструкции 233—56 Комитета стандартов, мер и измерительных приборов. [c.158]

Для построения классической диаграммы нахождения предела выносливости требуется испытание 6—8 образцов одного и того же материала, проводимое при разных величинах напряжения поэтому основным требованием к машинам на выносливость является их долговечность и бесперебойность в работе (т. е. обеспечение постоянства заданной нагрузки или деформации в течение всего процесса испытаний), а также высокая производительность. [c.314]

Очевидно, что для неточностей изготовления деталей должны существовать ступени точности (классы, квалитеты, степени точности), содержащие рационально построенные ряды допусков, возрастающие по мере роста диаметра и выбираемые конструктором исходя из эксплуатационных требований к машине с учетом технологических возможностей производства деталей. К этим ступеням точности и рядам допусков целесообразно привязать определенные нормы, устанавливающие долю погрешности измерения по отношению ко всей величине допуска. Подобная попытка сделана в нормативных [c.583]

Современное направление в конструировании машин исходит из возможности максимального сужения числа индивидуализированных конструктивных решений, из предпочтительных с технологической точки зрения решений, из нормальных рядов чисел — при одновременном удовлетворении самых различных требований потребителя, но с исключением частных промежуточных значений. Это, в свою очередь, связано с принципиальным изменением взгляда на сущность типа машины, когда доминирующим требованием к машинам было только их соответствие целевому назначению и условиям эксплуатации. При этом, стремясь получить максимальную уверенность в надежности работы машины, конструкторы прибегали к очень сложным утяжеленным моноблочным литым деталям, считая, что этим достигается повышенная жесткость, устойчивость и точность конструкций. [c.16]

В связи с постоянно возрастающими требованиями к машинам в отношении надежности для машиностроительных предприятий, выпускающих серийную продукцию, весьма важным является контроль качества выпускаемых изделий. Предлагаемые ускоренные методы испытаний могут быть использованы для быстрого выборочного контроля усталостной прочности выпускаемой продукции наряду с испытаниями при возрастающей нагрузке. В отличие от последних ускоренные испытания можно проводить на обычных испытательных машинах без программирующих устройств. [c.187]

Сравнение данных показывает, что отечественное машиностроение предъявляет более жесткие требования к машинам, роторы которых имеют 3500 об1мин и выше. В Японии фирма Мицубиси Денки допускает размахи вибрации своих изделий в пределах от 0,03 до 0,003 мм. [c.31]

А уже через неделю начались испытания. Руководили ими ученики Ползунова — Левзин и Черницын. Испытания прошли практически без каких-то осложнений — так тщательно был проработан каждый узел машины, так хорошо были изготовлены и собраны детали. Была отмечена единственная неполадка — и она не могла не произойти слишком мало было известно о требованиях к машине, слишком примитивными средствами хотели изготовители добиться, чтобы пар и вода в цилиндре были надежно разделены, слишком неточно были обработаны внутренние поверхности цилиндров. [c.76]

Всю сумму требований к машине, облекшуюся В металл, дерево, пластмассу, стекло, внешний вид машины, ее кинематическую, электрическую, гидравлическую схемы — все это можно назвать овеществленным содержанйем данной машины, или же ее формой. Форма станка — не только его внешний вид. Понимать под формообразованием лишь проектирование кожухов к станку (как это еще понимают многие инженеры и делают нередко художники-конструкторы) — значит сводить проблемы [c.10]

Однако при этой схеме не устранен второй недостаток—работа на воздухе с повышенной температурой. Суммарный объем транспортируемого воздуха остался тем же, только он распределился между двумя вентиляторами — дутьевым и рециркуляции. Первый стал работать на холодном воздухе, зато второй —на воздухе весьма высокой температуры. Последнее связано не только с повышенным расходом энергии, но и с увеличением габаритов вентилятора рециркуляции и удорожанием его конструкции за счет специальных требований к машине, работающей на высокотемпературном агенте. [c.26]

Общие требования к машинам обусловлены необходимостью обеспечения высокой эффективности их использования в строительстве - наибольшей производительности при наименьших затратах. До начала 90-х гг., когда парки строительных машин управлений механизации комплектовались преимущественно на основе государственного распределения строительной техники, основным критерием для оценки указанной эффективности служили удельные приведенные затраты (1.1). В последнее время отечественный рынок строительных машин пополнился машинами зарубежных производителей, вместе с которыми к нам импортировались новые тенденции во взаимоотношениях поставщиков с потребителями. Рыночная конкуренция заставила зарубежных, а затем и отечественных поставщиков строительной техники вместе с машинами продавать серию услуг, включая предпродажную подготовку, снабжение запасными частями и гарантийное техническое обслуживание. В этих условиях прежний показатель - удельные приведенные затраты - оказывается недостаточным для оценки эффективности использования машин в строительном производстве. Методы оценки предлагаемых товаров и услуг относятся к компетенции мененджмента и здесь не рассматриваются. [c.17]

Оперативное целенаправленное получение в эксплуатационных условиях достоверных оценок осуществляется при подконтрольной эксплуатации партий машин (уровень 2) в экспериментально-производственных автохозяйствах (ЭПАХ) и опорных автотранспортных предприятиях (ОАТП). Эти оценки нельзя отнести к чисто эмпирическим, поскольку для исследования привлекаются методы планирования эксперимента ПЭ (хотя бы на экспертном уровне) — при выборе типовых эксплуатационных условий и числа партий автомобилей строже соблюдаются эксплуатационные требования к машине и регламент работ по техническому обслуживанию, осуществляется более оперативное обеспечение запасными частями, нежели в рядовой эксплуатации используются прогнозные методы статистической обработки материалов (СОМ) испытаний. [c.87]

Паннтно, что приведенные выше три требования к машинам являются лишь максимальными пожеланиями и вряд ли можно рассчитывать, по практическим соображениям, что они могут быть полностью осуш,ествлены в какой-либо из испытательных машин значительной мощности. [c.507]

По изготовлении одной машины в ЦИАМе и достижении на ней окружной скорости (май-июнь 1948 г.) более 250 м/сек Ланге вьщвинул новые требования к машинам ТБ-400, вызывающим существенную их переделку. (Стоимость одной машины — 200 тыс. рублей.) [c.579]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...