Работа путевая

Эти толкатели нашли широкое применение для обслуживания различных шахтных механизмов. Первые образцы толкателей были использованы для управления путевыми тормозами, посадочными кулаками шахтных клетей, для закрывания и пересекания струи породы, вытекающей из бункера в скип, для управления работой путевых задерживающих стопоров, управления работой вентиляционных дверей, управления тормозами лебедок и т. п. [c.464]

Лосле того как отрегулирована автоматическая остановка затвора в положении Открыто , нажимают кнопку закрытия и проверяют работу путевого выключателя закрытия. Лампа сигнала Открыто в начале хода должна погаснуть, а в конце хода должна загореться лампа сигнала Закрыто . В конце ходя закрытия электропривод должен автоматически остановиться, а муфта ограничения крутящего момента должна обеспечить необходимую герметичность запорного органа арматуры в закрытом его положении. Путевой выключатель должен четко сигнализировать положение затвора. Следует произвести 5—7 контрольных циклов перекрытия прохода арматуры с последующей проверкой герметичности перекрытия запорного органа. Если герметичность, создаваемая муфтой ограничения крутящего момента, недостаточна, подтягивают пружину муфты закрытия. Если автоматическая остановка при закрытии должна производиться от концевого выключателя, регулируют концевой выключатель на более раннее срабатывание, чем муфта. Крышку коробки закрывают после достижения необходимой герметичности и четкой работы путевых выключателей в крайних положениях. На этом регулировка муфты ограничения крутящего момента и коробки путевых и моментных выключателей считается законченной. [c.231]

Все документы, подтверждающие выполненную работу (путевой лист, товарно-транспортная накладная, талон на каждую ездку, акт взвешивания или замера груза), по окончании смены сдают дежурному диспетчеру, который на основании их подводит итоги работы, заносит их в раздел Результаты работы , после чего путевой лист сдают для начисления заработной платы в бухгалтерию. [c.345]

Мотодрезина СМ-4 используется для инспекторских поездок с осмотром пути и сооружений, при обслуживании путевых бригад, при надзоре за работой путевых машин и механизмов. [c.479]

Работа путевых вагончиков в ночное время при тумане и ливнях запрещается, кроме случаев, когда требуется экстренное устранение неисправностей пути. [c.536]

Дорожные мастера дают заявки на работу путевого вагончика, съемной дрезины, передвижной электростанции и других съемных единиц, когда на двухпутных и многопутных перегонах выгружают материалы на междупутье или когда через путь производится погрузка или выгрузка с поезда, стоящего на соседнем пути, а также заявки на производство предвиденных работ, руководить которыми имеет право бригадир или монтер пути. [c.539]

Работа путевых вагончиков и дрезин 536 [c.568]

Кроме машин и механизмов, в пояснительной записке указывают также перечень необходимого для работ путевого инструмента. [c.66]

Схема путевой производственной базы, оснащенной двумя козловыми кранами и стреловым краном КДЭ-161, с площадкой для сборки стрелочных переводов показана на рис. 24. Проектируя площадку, учитывают необходимость механизации выгрузки и складирования материалов, удобства погрузки собранных блоков на укладочный поезд, типы грузоподъемных кранов, которые будут применяться для работы, и увязку работы на площадке с общей технологией работы путевой производственной базы. [c.96]

Порядок использования ночных окон и меры по соблюдению требований, связанных с обеспечением безопасности движения поездов и безопасностью работающих, утверждаются начальником дороги. При этом особое внимание уделяется хорошему освещению фронта работ и четко действующей системе оповещения о движении поездов и работе путевых машин. [c.157]

У///У77 Работа, путеВого струги [c.181]

При работе путевым стругом необходимо следить за равномерной планировкой обочин с уклоном в полевую сторону, а также за соблюдением продольного уклона кювета. [c.195]

На электрифицированных участках, где затруднена работа путевым стругом, планировку обочин можно вести крыльями дозаторов балластер а, установленными с расчетом беспрепятственного прохода возле опор контактной сети. [c.195]

На электрифицированных участках вследствие наличия опор контактной сети работа путевым стругом становится затрудненной. В этих случаях кюветы можно очищать небольшими скреперами-волокушами от трактора или автомашины, располагающихся на обрезе выемки (рис. 107), транспортерами (или системой транспортеров), которые обеспечивают продольное перемещение грунта или подъем его вверх с удалением за пределы выемки (рис. 108), вывозкой грунта по узкоколейному пути с использованием для этих целей ваго- [c.196]

В последние годы на участках основных работ с большим успехом применяется аппаратура радиосвязи и оповещения для оперативного диспетчерского руководства работой путевых машин, бригад и обеспечения безопасности движения поездов и личной безопасности работающих. [c.209]

Учет перевозок и работы автомобилей. Данные из раздела Результаты работы путевого листа переносятся в карточку учета работы грузового автомобиля (табл. 21). Карточка составляется на каждый автомобиль путем суммирования итогов за все проработанные дни по карточке определяется работа шофера и автомобиля за месяц, а затем — за квартал, год и т. д. Месячные итоги работы каждого автомобиля заносятся Б ведомость работы автомобилей данного автохозяйства. [c.264]

При работе путевых машин на одном из путей двухпутного перегона соседний путь в необходимых случаях ограждают в определенном порядке сигналами, а на поезда, следующие по этому пути, выдают предупреждения. [c.382]

От своевременной подготовки земляного полотна, верхнего строения пути, искусственных сооружений, водоотводных устройств, служебных и технических зданий, инструмента и инвентаря, снегозащитных средств, механизмов и оборудования, а также монтеров пути и командного состава зависит успех работы путевого хозяйства в зимних условиях. От тщательного проведения перечисленных мер зависит обеспечение бесперебойного движения поездов зимой. [c.264]

Организация работы путевых бригад [c.297]

Бригадир пути должен ежедневно проверять работу путевых обходчиков. [c.76]

При работе путевых машин или снегоочистителей роторного типа на одном из путей двухпутного или многопутного перегона соседний путь ограждается сигналами в случаях и порядком, установленным в Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ. На поезда, следующие по этому пути, выдаются предупреждения в соответствии с заявкой руководителя работ. [c.114]

При работе путевых машин, рабочие органы которых выходят за, пределы габарита подвижного состава в сторону междупутья, на двухпутном или многопутном участке или при выгрузке балласта через люки полувагонов на междупутье соседние пути ограждаются сигналами остановки. [c.330]

Работа путевых вагончиков и других съемных единиц ночью, а также при сильных туманах, снегопадах и метелях разрешается только в исключительных случаях при экстренной необходимости восстановления пути и т. п. [c.366]

Во время работы путевых машин лица, не имеющие отношения к работе, не должны находиться на машине. [c.380]

При работе путевых машин (путеукладчики, рельсоукладчики, балластеры, стреловые краны и т. д.) снимается напряжение в контактной сети и она заземляется на весь период производства работ Исключение составляют электробалластеры, путевые струги и электробалластеры со щебнеочистительными устройствами, которые на участках постоянного гока могут работать без снятия напряжения, а при дозировке балласта электробалластером не требуется снятия напряжения и на участках переменного тока. В этих случаях заземления опор контактной сети и других устройств переносятся за пределы габарита машин в рабочем состоянии. За отводом и восстановлением заземлений наблюдает представитель дистанции контактной сети. [c.391]

При работе путевых машин на путях, смежных с электрифицированными, руководитель работ следит, чтобы ни одна часть машины (стрела, трос и т д.) не приближалась ближе чем ва 2 м к находящимся под напряжением проводам или частям контактной сети [c.391]

Путевой лист грузового автомобиля является основным сменным заданием шоферу и первичным документом, отражающим всю работу автомобиля за смену с выявлением показателей его работы. Путевой лист служит также основанием для ведения расчетов с шофером, грузчиками и потребителями автотранспорта. Путевой лист выписывается нарядчиком или диспетчером подразделения и выдается на каждую машино-смену шоферу с указанием сменного задания, составленного по нормам или эксплуатационным показателям. Отметки о времени выезда и возвращения машины и показаниях спидометра также делаются нарядчиком или диспетчером. [c.571]

Вторая ветвь у этих цепей общая через электромагнит 2, золотник I, конечный выключатель 15 и щетку 3 эта ветвь присоединена к диску коммутатора. Таким образом, при установке ползуна коммутатора на какой-либо из контактов 4 ток в электромагните 2 отсутствует, пока не будет замкнут очередной по циклу работы путевой переключатель, контролирующий выполнение предыдущей команды. При открытых контактах переключателей шток 18 находится в верхнем положении, а контакты выключателя 15 замкнуты. [c.285]

Отвечает за безопасность всех рабочих при работе путевых машин руководитель работ по должности не ниже дорожного мастера, назначенный начальником дистанции пути или начальником путевой машинной станции. При пользовании мелкими механизмами и электрическим инструментом ответственным руководителем может быть бригадир пути. За технику безопасности бригад, непосредственно обслуживающих путевые машины, отвечают машинисты машин. [c.39]

При работе путевых колонн ПМС и дистанций пути на участках, отдаленных от станций, организуют доставку работающим горячей пищи. Для укрытия от дождя и солнца, особенно в безлесных южных районах, у мест работ устанавливают навесы. [c.40]

Мощность конструкции пути щебеночной базы рассчитывают на многократные подъемки и сдвижки по мере роста штабеля щебня, а также на безопасный пропуск груженых щебнем составов и на работу путевого струга. [c.242]

В четвертом разделе — Работа путевых обходчиков дорожный мастер записывает фа1милии всех обходчиков номера километров и путей, обслуживаемых каждым из них место и наименование заданных работ, срок их исполнения, единицы измерения и объем задания. Бригадир пути контролирует выполнение заданий и отмечает в графе Выполнено , а дорожный мастер указывает оценку состояния обслуживаемого обходчиком участка. [c.554]

При маневрах в. местах работы путевых бригад, с пере-ссче -гием переездов, около пассажирских платформ, иа путях грузовых складов, грузовых пунктов, складов топлива, производственных цехов предприятия, ваго шых и локомотивных депо, мастерских и т. п. составительские и локомотивные бр игады должны проявлять особую бдительность своевременно подавать звуковые сигналы при приближении к находящимся около пути или на платформах людям, а также предупреждать о движенп-и состава людей, работающих на погрузке, выгрузке, ремонте пути, вагонов и т. п. [c.66]

В ведомости перечислены подготовительные работы, выполняемые при капитальном ремонте пути. Прежде всего делается ручная очистка щебня в местах препятствий для работы щебнеочистительной машины ЩОМД. Из опыта работы путевых машинных станций известию, что таких мест набирается примерно 2,5% от всего объема работ по очистке щебня. В нашем примере (см. табл. 65), где фронт работ 1100 пог. м, протяжение очистки будет (1100-2,5) 100 = 27,5 пог. м. [c.415]

Бригадир к концу рабочего дня иа основе графика и осмотра, пути уточняет место и перечень работ на следующий день докладывает дорожному мастеру о выполненных работах и согласовывает план на следующий день. Работы, выполняемые путевыми обходчиками на прикрепленных к ним километрах пути, увязываются с работой путевых бригад. По истечении каждой половины месяца бригадир пути представляет дорожному мастеру исполненный гра- фик. Дорожный мастер за каждый месяц представ 1яет начальнику дистанции пути обработанные графики по каждому рабочему отделению. [c.42]

Путгвые машины и механизмы по роду выполняемых работ и конструктивным особенностям подразделяются на следующие группы машины тяжелого типа для производства путевых работ путевой инструмент и механизмы для путевых работ машины для очистки путей от снега подъемно-транспортные машины и механизмы контрольно-измерительное оборудование. [c.168]

I — регулировка зазоров 2 — очистка щебня 3 — основные работы < —снятие путевых знаков 5 —работа путевого струга 5 — выправка кривых в плане 7 — земляные работы после струга 8 — установка и окраска пу тевых знаков 9 — выгрузка щебня /О — регулировка зазоров, II — выправка пути 12 — ремонт переезда 13 — рихтовка 14 — оправка призмы машиной ВПО-ЗООО, [c.281]

Заявка на выдачу предупреждений о работе путевого вагончика или другой съемной единицы дается дорожным мастером накануне того дня, когда предполагмтся работа. В ней указываются время и километры, где намечена работа. На участках, где обращаются пассажирские поезда Со скоростями 140—160 км1ч, путевые вагончики и другие съемные единицы снимаются с пути за 10 мин до прохода поезда. [c.366]

На станционных путях работа путевого вагончика разрешается дежурным по станции. Руководитель работ делает запись о раСоте путевого вагончика в Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети, под которой расписывается дежурный по станции. Путь, где работает путевой вагончик, закрывается для движения поездов. [c.366]

Стоимость строительных и монтажных ра от принимается по общесоюзным сметным нормам и расценкам (единые районные единичные расценки — ЕРЕР) строительным нормам и правилам (СНиП и др.), а также сметным калькуляциям ЦП МПС, утвержденным на специфические работы путевого хозяйства (например. Сборник среднесетевых калькуляций стоимости ремонтов пути). [c.458]

Начальники участков н старшие дорожные мастера дистанций пути главные механик путевых машинных станций, дистанций пути, путевых ремонтных поездов старшие инженеры путевых машинных станций и дистанций пути старшие мастера и мастера передвижных рельсосварочных машин, сварочнонаплавочных колонн и рельсошлифовальных поездов производители работ путевых машинных станций и начальники дистанционных путевых колонн старшие механики Сиецсоставов [c.474]

Для уменьшения сопротивления рельсойой цепи и обеспечения устойчивости работы путевого реле в пределах блок-участка рельсы в стыках, кроме накладок, соединяют специальными соединителями или же для лучщего контакта накладок с рельсами густо смазывают их графитовой мазью по плоскостям соприкасания. [c.111]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...