Система г--ручная

При Постоянной международной комиссии (ПМК) по испытаниям ручного огнестрельного оружия, в которую входят представители стран-членов Конвенции по взаимному признанию испытательных клейм ручного огнестрельного оружия, подписанной в 1914 г. (пересмотрена в 1969 г.), создана Международная система сертификации ручного огнестрельного оружия. [c.43]

Корабль Восход-2 находился в полете 26 час, совершив более 17 оборотов вокруг Земли и пройдя путь свыше 720 тыс. км. С возвращением А. Леонова на борт корабля экипаж продолжил выполнение наблюдений и исследований, предусматривавшихся программой полета. После успешного завершения их 19 марта 1965 г. в 12 час. 2 мин. по московскому времени П. Беляев, пользуясь системой ручного управления, произвел мягкую посадку корабля в районе Перми. [c.450]

Система канонических уравнений после ее составления решается. Если порядок ее невелик, для этого могут быть использованы настольные вычислительные машины. Начиная примерно с /г = 6, целесообразнее вычисления производить на ЭЦВМ, пользуясь специальными программами для решения систем линейных алгебраических уравнений. В основу этих программ, как и в основу ручного счета, целесообразно класть алгоритм Гаусса. [c.563]

Перечисленные тенденции в развитии электросвязи обусловили и направления, в которых совершенствовалась аппаратура электросвязи. К 1954 г. аппарат СТ-35 определился как основной телеграфный аппарат, способный окончательно вытеснить все остальные системы. Его совершенствование дало возможность обеспечить автоматизацию переприема телеграмм, которая к 1958 г. была осуществлена на 30 самых крупных телеграфных узлах, пропускавших более 14% общего транзитного обмена страны, а к 1960 г. эти цифры были удвоены. Полуавтоматическую систему переприема телеграмм с отрывом и транспортировкой ленты постепенно стала вытеснять более совершенная система автоматизации с кодовой коммутацией. На базе аппарата СТ-35 получила развитие абонентская телеграфная связь, переходящая от ручного обслуживания абонентских соединений к их полной автоматизации. [c.391]

Удельное давление в шарнире цепи в кг мм Способ смазки Ручная и капельная система смазки при нормальной температуре окружающей среды (7 =20°) Непрерывная — картерная смазка при Г=20 [c.384]

Первые роботы и РТК на их основе были разработаны и внедрены в промышленность в середине 1960-х годов. Эти РТК представляли собой простейшие технологические ячейки, в состав которых входило основное технологическое оборудование (станки с ЧПУ, машины литья под давлением, прессы и т. п.) и обслуживающий их робот. При этом на робот обычно возлагались рутинные, вспомогательные операции (типа загрузки и выгрузки заготовок), которые требовали использования ручного труда и долгое время не поддавались автоматизации. Только с появлением в 1962 г. манипуляционных роботов открылась реальная возможность автоматизации ручного труда. В дальнейшем появились транспортные роботы и робототехнические системы искусственного интеллекта, которые позволили существенно расширить круг автоматизируемых технологических операций. [c.16]

Топки котлов большой мощности. Основными типами топочных устройств для паровых котлов в период до 1928 г. были слоевые топки. Каменные угли, антрациты и бурые угли сжигались в основном на цепных решетках типа ТИ, наклонных и ступенчатых решетках с подвижными и неподвижными колосниками. Значительное распространение в этот период получила шахтно-цепная топка системы Макарьева для сжигания торфа. Широко применялись ручные колосниковые решетки, шахтные топки для дров и торфа, нефтяные топки с паровыми и механическими форсунками для мазута. [c.116]

Рассмотренные структурные схемы показывают цепи передач возмущений от органа управления, положения h которого выбираются произвольно, до регулируемого параметра со, изменение которого определяется входной координатой, т. е. органом управления. Поэтому такие схемы являются схемами системы управления, а так как выходная координата определяется входной, выбираемой произвольно, то схема называется разомкнутой направленного действия (возмущения передаются только от /г к ю). Соотношение между нагрузкой двигателя и его крутящим моментом, как правило, изменяется во времени. В связи с этим поддержание постоянства числа оборотов двигателя при помощи системы ручного управления потребовало бы от обслуживающего персонала больших усилий и неослабного внимания. [c.30]

Ручная настройка ведется, как правило, с помощью многопозиционных переключателей, лимбов или дисков с делениями. Число таких элементов настройки перемещения каждых салазок определяется максимально возможной величиной этого перемещения и системой применяемых мер. Так, при использовании дюймовой системы настройка осуществляется с помощью шести элементов А, Б, В, Г, Д, Е, каждый из которых соответствует определенному разряду настраиваемого перемещения (А — десятки дюймов, Б — единицы дюймов, В — десятые доли дюйма, Г — сотые доли дюйма, Д — тысячные доли дюйма и Е — десятитысячные доли дюйма) и имеет десять рабочих положений (за исключением элемента А, число положений которого зависит от максимально возможной величины перемещения салазок). При использовании метрической системы число элементов настройки соответствует максимально возможной величине перемещения салазок й применяемому измерительному устройству. Так, где грубое перемещение задается числом оборотов ходового винта или числом шагов измерительной линейки, достаточно [c.377]

В 1966 г. с целью механизации и автоматизации информационных процессов, для значительного сокращения сроков их получения, улучшения качества информации, уменьшения трудоемкости выполнения и снижения стоимости этой работы была разработана и осуществлена новая система нумерации грузовых вагонов, позволяющая по номеру определить техническую характеристику и основные особенности вагонов род, осность, специализацию и т. д. Новая нумерация вагонного парка железных дорог МПС колеи 1 524 мм является также одним из необходимых условий для автоматизации управления перевозочным процессом с использованием электронно-вычислительной техники. Эта нумерация имеет последовательную семизначную цифровую систему, в которой первая цифра означает род вагона вторая — показывает осность третья — определяет дополнительные технические данные о вагоне четвертая, пятая, шестая и седьмая — вместе с первыми тремя служит составной частью порядкового номера седьмая цифра как самостоятельная, кроме того, означает наличие или отсутствие у вагона ручного тормоза. [c.12]

Важное значение имеет оборудование вокзалов системами автоматического распределения мест (АРМ), которые предназначены для дистанционного распределения мест по кассам вокзала. К АРМ может быть подключено до 20 касс, удаленных от нее на расстояние до 3000 м. Билетный кассир имеет возможность в течение 12 сек получить информацию о наличии мест в поезде, погасить выбранное место и данные о нем напечатать на бланке справочного талона. Такая установка одновременно обслуживает до 30 поездов. Ее применение позволяет сократить штат, устранить ручной способ распределения мест, исключить продажу двух билетов на одно место, повысить производительность труда билетных кассиров. К 1974 г. предполагается закончить оборудование системой АРМ всех крупных вокзалов. [c.331]

На рис. 18 показан настольный р ы ч а ж н о - г и д-равлический пресс, предназначенный для сборочных работ. Этот пресс может работать как обычный рычажный механизм (с ручным нагружением) при помощи штурвала (если необходимо слегка нажать на деталь при ее постановке и выверке). При этом усилие на ползуне может достигать 1,25 Т. При включении гидравлической системы с подкачкой масла ручным насосом пресс развивает усилие до 5 Т. Устанавливают пресс на сборочном верстаке или на отдельной небольшой тумбочке. [c.46]

Г. Роботы и манипуляторы могут иметь как ручное, так и автоматическое управление. В случае ручного управления манипулятором необходимо, чтобы между силами, приложенными к звеньям манипулятора, и силами, которые действуют на руки оператора, было бы какое-то соответствие, т. е. необходимо, чтобы оператор как бы чувствовал те усилия, которые действуют на схват манипулятора. Для дистанционного управления копирующим манипулятором могут быть применены различные виды следящих систем, ко непременным должно быть условие, чтобы эти системы в какой-то мере чувствовали усилия, действующие на схват манипулятора, 2°. На рис. 28.21 показана одна из возможных систем управления. Эта система называется обратимой следящей системой. В этой системе обратная связь не только информирует оператора о величине сил, действующих на исполнительный орган, но и соответствующим образом изменяет положение задающих механизмов. Эта система называется двухсторонней или обратимой, так как ее следящий привод выполнен так, что в нем можно по желанию менять вход и выход. Оператор прикладывает момент сил Мх (рис. 28.21). Устройство очувствления измеряет момент на выходе привода [c.630]

Полуавтоматическая регулировка натяжения цепи с помощью грузовых устройств распространена меньше других приспособлений. Рекомендуется для цепей с г 38,1 мм при скорости движения с 5 м/сек. Подобные приспособления благодаря постоянству предварительного натяжения более эффективны, чем ручные приспособления. Грузовая система должна обеспечить натяжение в пределах [c.330]

Через каждые 2 ч работы производится автоматическая проверка настройки измерительной системы по образцовой детали. Последовательно проверяется настройка каждой из трех измерительных систем датчик — усилитель (Дх — Ух, Да—У г. Дз — Уз) путем сравнения выходного сигнала усилителя, соответствующего размеру образцовой детали, с высокостабильным опорным напряжением, получаемым от специального электронного стабилизатора. Если произошло рассогласование настройки любой системы на величину, превышающую 0,5 мк, то срабатывает пороговое устройство блока автоматической проверки, выполненное на тиратронах ТХ-ЗБ, и подается команда на выключение автомата для ручной поднастройки. Система Д4 — У4 не проверяется, так как смещение ее настройки не влияет на точность контроля некруглости, а изменение крутизны выходного сигнала системы датчик — усилитель , оказывающее влияние на точность контроля, практически не наблюдается. [c.60]

Сначала монтируют подающую гребенку котлов (рис. 209, а), а затем обратную (рис. 209, б). После монтажа гребенок устанавливают воздухосборник и собирают предохранительную и питательно-спускную линии (рис. 209, в). Затем монтируют обвязки центробежных циркуляционных насосов (рис. 209, г), производят установку коллекторов, грязевика, ручного насоса и соединение их с котлами, насосами и системой (рис. 209, <9). [c.342]

Система с ручным сканированием. Структурная схема такого современного интроскопа приведена на рис. 78. Так же, как в импульсном эхо-дефектоскопе, здесь имеется преобразователь, высокочастотный усилитель (УС), устройство автоматического регулирования (АРУ), детектор (Дет), блок представления информации (здесь дисплей), генератор зондирующих импульсов (Г) и синхронизатор (Синхр). В отличие от эхо-дефектоскопа здесь после некоторого усиления сигнал логарифмируется в блоке лога- [c.267]

Основными параметрами ручных машин являются потребляемая мощность, для электрических машин - напряжение, род, сила и частота тока для пневматических машин - рабочее давление сжатого воздуха. Единой системы индексации ручных машин не существует. Индексы определяют разработчики машин и их изготовители. Наиболее широко используют индексы, состоящие из буквенной и цифровой частей. Первой буквой И обозначают все ручные машины ( механизированный инструмент ), вторая буква обозначает вид привода Э - электрический, Г - гидравлический, П - пневматический, Д - от двигателя внутреннего сгорания. Первая цифра цифровой части индекса обозначает группу машин 1 - сверлильные, 2 - шлифовальные, 3 - резьбозавертывающие, 4 - ударные, 5 - фрезерные, 6 - специальные и универсальные, 7 - многошпиндель-ные, 8 - насадки и головки инструментальные, 9 - вспомогательное оборудование, 10 -резервная группа. Вторая цифра обозначает исполнение машины О - прямая, 1 - угловая, 2 - многоскоростная, 3 - реверсивная. Последними двумя цифрами обозначают номер модели. Буквы после цифр обозначают очередную модернизацию. Например, индекс ИЭ-1202А расшифровывается как ручная электросверлильная многоскоростная машина второй модели, прошедшая первую модернизацию. [c.340]

Люнеты. Кроме обычных подвижных и неподвижных люнетов, показанных в табл. 18, поз. 5, для обработки особо неустойчивых валов применяются люнеты-виброгасители конструкции проф., д-ра техн. наук В. Г. Подпоркина. Люнет-виброгаситель кроме трех жестких кулачков имеет еще три кулачка, прижимаемых к обрабатываемому валу с помощью гидравлической системы. Необходимое давление в системе создается ручным насосом. [c.388]

Система подачи.......... Ручная и ножная Ручная, ножная и механическая Гидро- механиче- ская (стола) Мех а ни (шпинделей) [ческая (стола) Ручная Г идравлическая Автомати- ческая (шпин- делей) [c.120]

Существует несколько методов, позволяющих ускорить процесс подбора (увязки) расходов при расчете кольцевой сети, которые сводятся к решению системы квадратных уравнений. В настоящее время многокольцевые системы, как правило, рассчитываются с помощью вычислительных машин. Однако используются и ручные методы расчета. Рассмотрим на примере однокольцевой сети один из способов ее увязки, разработанный В. Г. Лобачевым. [c.55]

Грузовой вагонный парк на 98% состоял из так называемых нормальных двухосных вагонов грузоподъемностью 15—16 т с ручными тормозами и с ручными сцепными приборами. Опыт оборудования автосцепкой нескольких паровозов и 250 вагонов пассажирского парка Московско-Казанско-Рязанской железной дороги, относящийся к 1906 г., не был распространен на другие дороги [11]. Для регулирования движения поездов примерно на 45% железнодорожной сети использовалась межстанционная телеграфная связь, в пределах 41% сети применялась электрожезловая система с аппаратурой, поставлявшейся иностранными фирмами, и только около 14% сети было оборудовано устройствами полуавтоматической блокировки. Опыты установления межстанционной радиосвязи, проводившиеся С. С. Жидковским с 1913 г. на Юго-Западной железной дороге, в 1914 г. были прекращены по требованию прокурорского надзора [4]. Управление подавляющим большинством стрелок, станционных и путевых сигналов осуществлялось вручную. Средствами механической централизации — с центральных станционных постов — управлялось лишь 11% общего их числа, хотя уже тогда имелись рациональные отечественные конструкции систем централизации и блокировки, разработанные Я. Н. Гордеенко (1851 —1922). Устройства электрической централизации [были введены только на двух станциях. [c.202]

Первое появление автоматического оружия, принятого на вооружение, относится к 1883 г., когда американский инженер X. Максим изобрел автоматическую пушку и пулемет, использовав силу отдачи для перезаряжения оружия и последуюш,его выстрела из него [51, с. 4]. На вооружение русской армии пулеметы системы Максима поступили накануне русско-японской войны. Впервые станковые пулеметы нашли боевое применение во время англо-бурской войны 1899—1902гг., однако их большое значение в бою впервые наиболее убедительно было доказано в ходе русско-японской войны 1904—1905 гг. [52, с. 169—176]. С этого времени автоматическое оружие в виде станковых пулеметов усиленно внедряется в систему стрелкового вооружения армий империалистических государств. Одновременно начата интенсивная работа по созданию легкого автоматического оружия ручных пулеметов, автоматических винтовок, автоматических пистолетов, пистолет-пулеметов и т.д. В 1910—1914 гг. в России испытывали несколько автоматических винтовок конструкции В. Г. Федорова, Ф. В. Токарева и др. [51, с. 125—134]. Массовое применение магазинных винтовок и автоматического стрелкового, в том числе противотанкового оружия относится к периоду первой мировой войны 1914— [c.416]

Г. Вычислительные программы, реализующие указанные модели, объединяются системой автоматического формирования, обработки и передачи информации в единый вычислительный комплекс, позволяющий при минимальном объеме первоначально вводимой информации и отсутствии промежуточного ее вывода, ручных обработки и ввода провести полный (на всех моделях и по всем годам рассматриваемого периода) расчет показателей соответствующего варианта (стратегии). Это дает возможность в свою очередь проводить многовариантный и пофакторный анализ с приемлемым расходованием машинного времени и ручного труда. [c.198]

Появление холостого хода РУД, при котором перемеш,ение РУД в некотором диапазоне не вызывает изменения оборотов двигателя, связано с наличием в системе автоматического регулирования двигателя двух регуляторов ручного с помош,ью дроссельного крана и автоматического центробежного, вступающего в работу с определенных оборотов, называемых оборотами начала автоматического регулирования Янар- На участке от упора малого газа до положения, соответствующего оборотам начала автоматического регулирования или оборотам высотного малого газа, если они больше Янар, перемещение РУД не вызывает изменения оборотов двигателя, т. е. появляется холостой ход РУД тем больший, чем больше высота полета. На высоте, где Пм. г = макс, весь ход РУД от упора малого газа до упора Ямакс является холостым ходом. [c.64]

Ручная опиловка по шаблону Опиловка на станке Строгание и долбление по разметке Фрезерование по разметке Фрезерование по копиру на станках с механическим управлением со следяще г системой Обтачивание по копиру Обтачивание фасонным резцом Шлифование на станках с пантографом [c.438]

Рис. 5-1. Принципиальные конструктивные схемы слоевых топочных устройств а —топка с неподвижной колосниковой решеткой и ручной загрузкой топлива б — топка с забрасывателем на неподвижную колосниковую решетку в — топка с движущейся решеткой г —топка с забрасывателем на движущуюся решетку д — топка с шурующей планкой е —топка с нижней подачей ж — шахтная топка з — топка скоростного горения ЦКТИ имени И. И. Ползунова системы В. В. Померанцева / — колосниковая решетка 2 — загрузочное отверстие 5 — поддувальное пространство 4 забрасыватель 5 отверстие для удаления шлака б— шлаковый бункер 7 — угольный ящик 8 — регулятор толщины слоя 9 — зовы для подачи воздуха 10 — шурующая планка // — реторта /2 — неподвижный колосник /Я —подвижный колосник /4 — зажимающая решетка /5 — предтопок /в —камера догорания /7 — короб подачи первичного воздуха 18 — короб подачн вторичного воздуха

Для открытых и полуоткрытых передач применяется а) корытная смазка — при окружной скорости V < -7-1,5 Mj eK-, б) ручная смазка мазямн или очень вязкими жидкими смазками — при о <4 Mj eK в) капельная смазка г) смазка от центральной системы смазки мазями- в тех агрегатах, в которых имеется такая система. [c.664]

На Ленинградском заводе полиграфического машиностроения в 1958 г. система УСП освободила завод от проектирования и изготовления около 800 специальных неразборных приспособлений и, кроме того, оснастила еще 500 операций на ручных и безоснастных работах (всего было собрано за один год 1300 компоновок УСП). В результате отмены проектирования специальных неразборных приспособлений для машин опытных и малых серий и полной замены их на УСП значительно сократился цикл технологической подготовки производства и ускорился выпуск ряда новых машин. [c.245]

Гидравлическая система станка. Гидравлическая система станка показана на фиг. 93. Она служит а) для осушествления вращения детали и поступательного движения стола б) для ручного и автоматического включения обратного вращения шпинделя передней бабки в) для поперечной подачи профилировочного приспособления г) для вращения насоса для смазки направляющих и гайки ходового винта. Как же действует эта система Электродвигатель 5 мощностью 2,7 кет, с числом оборотом 1000 в минуту приводит во вращение насос 6, который всасывает масло из резервуара 7 через трубопровод 8. Насосом масло подается в клапан 9 высокого давления, а из него поступает в распределительную коробку 40. В зависимости от положения золотника масло из распределительной коробки направляется в нужном направлении. Золотник управляется вручную или автоматически от упоров стола. Избыточное и отработанное масло через клапан 10 низкого давления поступает к механизмам подачи приспособления для правки круга, смазки направляющих, гайки винта и механизма компенсации износа круга. [c.156]

Станок полностью гидрофицирован. От гидравлического привода осуществляется а) перемещение стола б) быстрый подвод и отвод бабки шлифовального круга в) рабочая подача для шлифования заплечиков шатунных шеек г) быстрый подвод и отвод люнетов и д) крепление шлифуемого вала. Крепление вала осуществляется пружиной и системой рычагов. Кроме указанных гидравлических перемещений, станок имеет и ручные перемещения. К их числу относятся [c.174]

Рис. 32, Система ry roi i сма ки типа Г-ЦС1 с ручным и механическим приводом

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...