Смазочные устройства контрольные —

Смазочные устройства контрольные 142— [c.405]

Смазочные устройства, применяемые в машинах и оборудовании, можно подразделить на основные, контрольные, предохранительные и заправочные [89]. [c.47]

В обязанности лиц, осуществляющих наблюдение, контроль, обслуживание и уход за оборудованием в процессе его работы, входят быстрое выявление неисправностей и немедленное их устранение. При этом следует обращать особое внимание на качество очистки и уборки станка, надежность крепления болтовых, шпоночных и других соединений, исправность смазочных устройств и наличие в них смазки, исправность контрольных приборов, пусковых и тормозных устройств, состояние и исправность ременных, цепных, зубчатых, фрикционных и других передач и приводов, наличие и исправность защитных ограждений. [c.343]

К числу нерегулируемых контрольных устройств относятся масляные манометры, которые в станкостроении широко применяются в смазочных устройствах с пределом измерений давления [c.132]

Контрольное смазочное устройство [c.603]

В систему смазывания входят устройства для подвода необходимого количества смазочного материала и распределения его по всей рабочей поверхности в трущихся парах, уплотняющие устройства, устройства для очистки смазочного материала, контрольные и сигнальные устройства. [c.68]

АЛ № 1 (см. рис. 14) содержит 12 станков. Заготовки поступают на АЛ с предварительно обработанной нижней плоской поверхностью и базовыми отверстиями. На первом участке АЛ, состоящем из семи станков (С1—С7), фрезеруются верхняя, боковые и торцовые поверхности. На втором участке, состоящем из пяти станков С8—С12), выполняется обработка отверстий в боковых поверхностях головки сверление отверстий под шпильки крепления впускного и выпускного коллекторов, смазочных отверстий, отверстий под шпильки крепления топливного насоса, снятие фасок в отверстиях под шпильки и в каналах впускных и выпускных клапанов. После станка СЮ расположено контрольное устройство (щуп) Ki для контроля целостности сверл на предыдущих станках путем проверки глубины отверстий. [c.138]

Анализ функций рабочих сводится к выявлению специфических, ручных приемов при установке заготовок в приспособление ручных операций по подготовке заготовок перед обработкой (зачистка заусенцев, смазывание и т. д.) необходимости очистки установочных элементов приспособления от стружки состава контрольных операций, включая визуальный контроль обработки. Эти факторы учитывают при определении характеристик ПР (состава степеней подвижности, степени адаптации), конструктивных особенностей рабочих органов ПР (захватных устройств), а также необходимости введения в состав РТК автоматического оборудования для выполнения контрольных операций, подготовительных и доделочных переходов обработки (например, снятие заусенцев), устройств для удаления стружки, подачи смазочно-охлаждающей жидкости и т. д. [c.510]

До некоторой степени это можно отнести и к неконструктивным элементам машин, так как практически на заводах лучше подбирают детали перед сборкой машины, более часто, чем в ремонтных мастерских и на ремонтных заводах, применяют динамометрические ключи и отвертки для надлежащей затяжки крепежных деталей и регулировочных устройств, более точно дозируют требуемые краски и смазочные материалы, используют более совершенные контрольно-испытательное оборудование и приборы. [c.107]

Контрольные устройства [(печей (D 21/00-21/04 с кипящим слоем В 15/20) в шахтных печах В 1/28) F 27 подъемных кранов В 66 С 13/18-13/50 путевые на ж. д. В 61 L 23/00-25/08 в смазочных системах F 16 N 29/00 тормозных систем В 60 Т 17/18-17/22] [c.99]

При ходе ползуна пресса вниз нагретая заготовка из клещей механической руки заталкивается в матрицу (поз. /, рис. 36). Заталкиватель выполнен подпружиненным и регулируемым на высоте. Если по какой-либо причине заготовка не попала в матрицу, при повороте матричного блока часть заготовки, выступающая над зеркалом штампа, нажмет на стержень конечного выключателя, и произойдет остановка пресса. В позиции 2 проводится выдавливание заготовки, смазывание иглы, обдув ее и пуансона. В качестве смазочного материала применяют графитную пасту типа Аквадаг , разведенную водой в соотношении 1 20, которую подают из специальной установки в рычажное устройство для смазывания и охлаждения иглы и пуансона. Это устройство одновременно является и контрольным, так как проверяет, не зависла ли поковка на игле пуансона при ходе ползуна пресса вверх. Если это произошло, то срабатывает конечный выключатель в рычажном устройстве смазывания, и пресс останавливается. [c.363]

Контрольные устройства для жидкой и консистентной смазки. В смазочных системах необходимо контролировать уровень смазки в резервуарах, подачу смазки к трущимся парам, давление нагнетаемой смазки и ее температуру. [c.713]

Контрольные устройства для смазки — см. Смазочные контрольные устройства [c.1074]

СМАЗОЧНЫЕ КОНТРОЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА — СТАЛЬ [c.1090]

Смазочные контрольные устройства [c.846]

Циркуляционная смазка используется для централизованных систем смазки. В эту систему входит бак, насос, маслопроводы, каналы, фильтры, отстойники, маслораспределители, контрольные, предохранительные и уплотнительные устройства, К местам смазки масло подается двумя способами 1) масло нагнетается в центральный бак, а оттуда самотеком поступает к рабочим точкам 2) масло нагнетается насосом под давлением к смазочным объектам. [c.309]

Принцип конструктивной преемственности состоит в максимальном использовании (заимствовании) сборочных единиц и деталей из ранее созданных машин. Это же относится и к методам монтажа, эксплуатации и ремонта. Основными направлениями повышения конструктивно-эксплуатационной преемственности являются [И] а) применение действующих стандартов с целью сокращения количества оригинальных деталей и сборочных единиц б) использование деталей и сборочных единиц машин, выпускаемых промышленностью, высокое качество которых подтверждено опытом монтажа, эксплуатации и ремонта в) унификация запасных частей для машин различных типов, но выполняющих одинаковые функции г) применение унифицированных приспособлений, устройств, инструментов и контрольно-проверочных средств, ограниченного количества сортов смазочных материалов и пр., эффективность которых подтверждена опытом их использования д) унификация и стандартизация присоединительных мест (разъемов, штуцеров и т. п.) для трубопроводов, шлангов, электропроводов с использованием быстроразъемных соединений и принципов, предполагающих единственность сборки (по-другому — неправильно собрать нельзя) е) рациональная преемственность, унификация и стандартизация крепежных деталей ж) унификация оптимальных методов и организационных форм монтажа, технического обслуживания и ремонта. [c.122]

В технологическую наладку входят установка устройства, закрепляющего обрабатываемую заготовку (планшайбы, патроны, оправки и т. п.), установка державок и оправок для закрепления режущих инструментов, установка упоров для обрабатываемой заготовки и режущих инструментов, смазка станка перед его пуском, подвод смазочно-охлаждающей жидкости, обработка двух-трех заготовок и проверка их контрольными и измерительными инструментами по чертежу. [c.247]

Смазочные контрольные устройства 4 — 710 [c.472]

Сборка при монтаже мало отличается от контрольной сборки при изготовлении механизмов. Она заключается в исправлении или замене поврежденных при транспортировании резьбовых соединений, правильной и полной затяжке гаек и установке стопорных устройств, проверке масляного зазора в подшипниках скольжения, проверке правильности прилегания наружного кольца подшипника качения к корпусу и крышке и регулировке осевого перемещения, проверке состояния и качества сборки уплотнительных устройств, проверке зацепления в зубчатых и червячных передачах по контакту зубьев и боковому зазору, тщательности центрирования валов зубчатых муфт, соблюдении расстояний между торцами валов, тщательности уплотнения кожуха зубчатых муфт и правильном выборе смазки. При монтаже смазочных, гидравлических и пневматических систем должны быть обеспечены чистота, плотность соединений, легкость и доступность обслуживания и разборки. Необходимо также проверить наличие отверстий в смазочных точках. [c.371]

Если бак станции имеет контрольное устройство верхнего уровня смазочного материала, то за номинальную вместимость принимают объем до указанного устройства. [c.605]

Если контрольное устройство верхнего уровня отсутствует, то за номинальную вместимость бака принимают полный объем смазочного материала, помещающийся в баке собранной станции. [c.605]

В зависимости от конструкции узла трения и условий его работы применяют систему подвода смазочного материала к поверхности трения, которая может быть одноразовой (введением смазочного материала в узел трения до начала его работы на весь срок эксплуатации), непрерывной или периодической. Исходя из этого выбирают конструкцию смазочной системы. Так, при периодическом смазывании обычно применяют проточную смазочную систему, в которой смазочный материал подводится к поверхности трения и не возвращается в систему смазывания после его однократного применения. При непрерывном смазывании обычно применяют циркуляционную смазочную систему, в которой смазочный материал многократно циркулирует от того или иного нагнетательного устройства к поверхностям трения и обратно. Такие смазочные системы содержат кроме устройств, создающих разность давлений смазочного материала в системе смазывания (насосы и т.д.), емкость для хранения смазочного материала, систему транспортировки смазочного материала, теплообменники для обеспечения отвода теплоты охлаждающей жидкости, устройства для очистки смазочной жидкости (фильтры), контрольно-измерительную аппаратуру. Кроме того, такие системы включают устройства для дозирования смазочной жидкости. Разумеется, далеко не во всех случаях система смазывания включает все перечисленные элементы. [c.504]

КОНТРОЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА И ПРИБОРЫ СМАЗОЧНОЙ СИСТЕМЫ [c.110]

Для контроля за состоянием (температурой, давлением, степенью загрязненности) и количеством масла, а также за состоянием механизмов и агрегатов (масляных фильтров и радиаторов) смазочной системы используют механические или электрические контрольные устройства. Подавляющее большинство этих устройств работает в автоматическом режиме, без вмешательства оператора. [c.110]

Рис. 2.73. Контрольные устройства смазочной системы

Улучшение показателей эксплуатационной технологичности требует внедрения ряда конструктивных мер, способствующих исключению или сведению к минимуму различных эксплуатационных регулировок, смазочных операций, контрольно-профилакти-ческих, крепежных работ и т. п. Это достигается применением узлов трения, работающих без смазочного материала, применением масел и смазочных материалов, сохраняющих свои свойства длительное время, внедрением в конструкцию агрегатов устройств, автоматически поддерживающих заданный зазор в сопряжении, использованием самостопорящихся резьбовых соединений и т. п. Существенное значение имеет фактор ремонтопригодности конструкции, т. е. приспособленности к замене узлов или деталей без применения специального оборудования и приспособлений при минимальном объеме сопутствующих монтажно-демонтажных работ (разборки и сборки соседних агрегатов, кинематически или иным образом связанных с заменяемой деталью или узлом). [c.28]

К числу нерегулируемых контрольных устройств относятся масляные манометры, которые в станкостроении широко применяются в смазочных устройствах с пределом измерений давления 0,6 1,0 2,5 6 16 25 60 100 250 кг1смР-. Установка манометров позволяет контролировать величину и устойчивость рабочего давления в маслосистеме, а также следить за исправной работой масляных насосов и фильтров. [c.79]

Смазочные контрольные устройства 957 — см. также Маслоуказатели Реяе кон- [c.1089]

К системам автоматической смазки относятся и такие простые способы подачи смазочного материала, как смазка разбрызгиванием, погружением в масляную ванну, кольцевая смазка, смазка центробежным способом и самозасасыванием, капельная смазка, смазка масленками с непрерывным выдавливанием, и сложные системы с механическим, гидравлическим, электрическим или пневматическим приводом насосных устройств, режим работы которых (давление, периодичность включения), а также состояние смазочного материала (температура и загрязненность) автоматически контролируются и поддерживаются специальной контрольно-регулирующей аппаратурой. [c.147]

Перед началом работы и пуском крана машинист обязан ознакомиться с записями в журнале приема и сдачи смены и лично принять смену проверить, устранены ли неисправности и дефекты крана, обнаруженные в предыдущую смену и отмеченные в журнале осмотреть и проверить состояние механизмов и частей крана, контрольно-измерительной аппаратуры и приборов по технике безопасности проверить исправность действия смазочной системы и наличие смазочных материалов во всех смазываемых сочленениях и механизмах убедиться в надежной работе сигнализации, связи, освещения осмотреть и проверить грузозахватные и стропующие устройства проверить состояние площадки для движения крана и убедиться, что нет скрытых ям, воронок, участков со слабым грунтом убедиться в свободном проезде крана по приобъектному складу и монтажной площадке и возможности подачи конструкций и деталей на рабочее место установить, что исключена возможность соприкосновения крана с токоведущими проводами, со стрелами и канатами других кранов, а также с установленными элементами зданий и сооружений проверить качество заземления и наличие резинового коврика в кабине машиниста ознакомиться со сменным заданием. [c.205]

Для металлургического и кранового оборудования наиболее совершенной следует считать централизованную систему густой смазки с подачей от автоматических смазочных станций с необходимым комплектом контрольно-регулирующих и других устройств. Здесь особенно важно сокращать длину мазепроводов и количество угловых переходов на них для уменьшения сопротивления при прохождении смазки к узлам трения. [c.177]

Тепловоз серии УЮО оборудован аппаратурой, позволяющей управлять с одного пульта двумя локомотивами или с головного вагона, оборудованного контроллерол машиниста для прямого дистанционного управления локомотивом, находящегося в хвосте поезда. Большое количество контрольных и предохранительных устройств гарантирует работоспособность тепловоза и защищает его агрегаты. В случае низкого давления смазочного масла или низкого уровня охлаждающей воды дизель выключается автоматически. При высоких температурах охлаждающей воды, смазочного масла и масла гидравлической передачи гидроаппараты опоражниваются, а дизель продолжает работать на холостом ходу. Бдительность машиниста контролируется электронным устройством безопасности, которое в случае внезапной потери машинистом способности управлять локомотивом переключает силовое оборудование на [c.199]

Для визуального наблюдения и контроля за состоянием смазочной системы служат контрольные устройства манометры 13 и 40, маслоизмеритель (щуп) 20 и др. [c.98]

Объясните сущность гидродинамической теории смазывания, а также назначение и механизм смазывания. 2. Назовите типы смазочных систем и охарактеризуйте комбиниропанную смазочную систему двигателей СМД-62, СМД-66, Д-240, ЗИЛ-130, ЗМЗ-53, КамАЗ-740. 3. Объясните устройство и работу масляных шестеренных насосов. 4. Перечислите и охарактеризуйте устройства для очистки масла современных двигателей. 5. В чем сущность центробежной очистки масла 6. Объясните принцип работы и перечислите характерные особенности реактивных масляных центрифуг двигателей. 7. Охарактеризуйте температурный режим работы двигателя и объясните назначение и устройство масляных радиаторов. 8. Перечислите контрольные устройства смазочной системы и объясните принцип работы клапана (редукционного, сливного, предохранительного). 9. Объясните назначение и устройство систем вентиляции картера двигателей. 10. Приведите перечень работ по техническому обслуживанию смазочной системы и их периодичность. [c.116]

Фиг. 4. План электровозного депо ступенчатого типа с экипировочным устройством, переоборудованного из паровозного депо У —цех подъёмочного ремонта 2 —цех периодического ремонта . V —стойла контрольного технического осмотра 4— отделения и мастерские 5 —экипировочное стойло 5 —смазочное хозяйство 7 — пескосушилка 8 — склад песка

Системы автоматической смазки включают и такпе простые способы, как смазка разбрызгиванием, погружением в масляную ванну, кольцевая, самозасасыванием, капельная, смазка масленками с постепенным вжатием и такие сложные системы, в которых применяются механический, гидравлический, электрический или пневматический привод насосных устройств, и режим работы которых (давление, периодичность включения), а также состояние смазочного материала (температура и загрязненность) автоматически контролируются и поддерживаются специальной контрольно-ре-гулирующей аппаратурой. [c.139]

Для современных машин — большей частью высокопроизводительных агрегатов и комплексов с мноясеством подлежащих смазке узлов и механизмов — любые остановы, ведущие к прекращению технологического процесса (будь то остановы в результате аварий или перерыва для осуществления операций смазки), наносят значительный экономический ущерб. Поэтому в настоящее время Для смазочной техники характерна н1ирокая централизация управления подачей к большинству смазываемых точек машины, всесторонняя автоматизация смазочных процессов, а также применение систем с автоматическими действующими смазочными механизмами и контрольными устройствами. Надежное и длительное функционирование смазываемых механизмов при самых разнообразных режимах и условиях их эксплуатации обеспечивается точным регулированием количеств подаваемого смазочного материала и периодичности его подачи с помощью соответствующего оборудования и аппаратуры. [c.116]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...