Сплавы алюминиево-магниевые

Чистый Се не обладает химической стойкостью в атмосфере воздуха, воде и других средах. В сухом воздухе на чистом церии образуется окисная пленка, не защищающая нижележащий слой от окисления. Химически активен, особенно при повышенной температуре (150 С и выше) Чистый церий ковкий вязкий металл, хорошо обрабатывается давлением на холоде, пластичнее лантана, можно изготавливать листы и проволоку (методом прессования). При холодной обработке давлением обжатие до 25% вызывает наклеп, дальнейшая обработка не увеличивает наклепа. Легко об- Легирование черных и цветных металлов стали, легких сплавов (алюминиевых, магниевых сплавов), при котором осуществляется раскисление и одновременно повышаются прочность и пластичность. Основная составляющая мишметалла. В электровакуумной аппаратуре для получения высокого разряжения (газопоглотитель) [c.354]

Деталь с нарезным отверстием должна быть выполнена из материала, который хорошо держит резьбу (например, стали, ковкого и высокопрочного чугуна, титанового сплава, бронзы). В деталях из мягких сплавов (алюминиевых, магниевых, цинковых и т. д.) требуется введение промежуточных нарезных втулок (футорок) из более твердого металла. [c.5]

Сплавы алюминиево-магниево-кремниевые 4 — [c.270]

Сплавы алюминиево-магниево-кремниевые АЛ9 [c.270]

Сплавы алюминиево-магниево-кремниевые АЛ 1.3 4— 126, 155 [c.270]

Сплавы алюминиево-магниево-цинково-медные [c.270]

Физико-механические свойства 4—153 Сплавы алюминиево-магниевые АЛ8 4 — 126. [c.270]

Физико-механические свойства 4—154 — Химический состав 4— 154 Сплавы алюминиево-магниевые АМг 4—173, 175 [c.270]

СЛМ-) 10,5 13.5 0,70 0.20 0,10 ваемые давлением кремний содержащие сплавы Алюминиево-магниевые сплавы [c.10]

Заготовки для втулок и методы их получения. Для малых втулок внутренним диаметром менее 15 мм, изготовляемых из бронзы, латуни, чугуна, стали и некоторых специальных сплавов (алюминиевых, магниевых), в качестве заготовки применяют прутковый материал или отливки в виде болванок. Для втулок внутренним диаметром более 20 мле обычно используют отливки в виде труб или втулок, цельнотянутые трубы (из цветных металлов и их заменителей) и заготовки, изготовленные штамповкой, высадкой или ковкой. [c.143]

В последние годы проведены большие работы по изучению свариваемости цветных сплавов алюминиевых, магниевых, медных, титановых и др. Сварка в среде защитных газов и особенно сварка в вакууме электронным лучом открыли пути получения сварных соединений с достаточно хорошей технологической прочностью, отвечающей требованиям эксплуатации. [c.131]

Гидропескоструйная и дробеструйная обработки — весьма эффективные и экономичные методы. Очистку поверхности обдувкой песком или дробью применяют при подготовке к пайке деталей с большой или сложной по форме поверхностью. Этот способ используют обычно для очистки деталей из железа п его сплавов алюминиевые, магниевые, цинковые сплавы таким способом не очищаются. [c.201]

Отливки по выплавляемым моделям изготовляют практически из всех цветных литейных сплавов алюминиевых, магниевых, медных, цинковых на основе иикеля, тугоплавких металлов и сплавов. При выборе сплава учитывают требования к материалу отливок, группируют эти требования по их значимости, исходя из назначения и условий работы деталей. Предпочтительнее использовать сплавы с меньшими объемной массой и содержанием дорогих и дефицитных компонентов. Для окончательного решения о правильности выбора сплава из него изготовляют опытные отливки и образцы и проверяют соответствие свойств требованиям, предъявляемым к детали. [c.353]

Склеивание как метод сборки неподвижных и неразъемных соединений получило в последнее время большое распространение. Особенно быстро внедряется склеивание элементов металлических конструкций самолетов, ракет и др. Склеиваются преимущественно пластмассы, стекла, керамика, легкие сплавы- алюминиевые, магниевые, реже — стали углеродистые нержавеющие, титан и др. [c.367]

Сталь—легкие сплавы (алюминиево-магниевые) Сталь—латунь 0,03 — 0,05 0,05—0,07 Сталь — сталь или чугун Сталь — пластмассы 0,07 — 0,10 0,15 — 0,25 [c.168]

Отливки изготовляют практически из всех литейных сплавов алюминиевых, магниевых, медных, цинковых на основе никеля, чугунов, высоколегированных и жаропрочных сталей, тугоплавких металлов и сплавов, плохо обрабатывающихся резанием или обладающих низкими литейными свойствами. [c.454]

Стали, сплавы на железоникелевой и никелевой основах, титановые сплавы Алюминиевые, магниевые и. медные сплавы [c.117]

В предлагаемом справочном пособии содержатся данные о механических свойствах (прочность, пластичность, ударная вязкость), широко применяемых в машиностроении различных конструкционных сталей и сплавов (алюминиевых, магниевых, титановых, медных и др.) до температуры 77—20° К. Одновременно приводятся данные, полученные на образцах с концентраторами напряжений (надрезы, отверстия), которые позволяют оценить конструкционную прочность материалов при низких температурах, когда их пластичность значительно снижается. В этих условиях влияние концентрации напряжений сказывается существенно, вызывая у ряда материалов хрупкое разрушение. [c.3]

Литьем под давлением получают преимущественно мелкие отливки детали автомашин, мотоциклов, счетных машин, паровой и водяной арматуры и пр. Обычно для отливок под давлением используют легкоплавкие сплавы алюминиевые, магниевые, цинковые, свинцово-оловянистые. [c.274]

Литье в песчано-глинистые формы не обладает идентичными характеристиками, зато имеет свои преимущества. К ним следует отнести масса отливки может достигать величины сотен тонн (станины станков), размеров от нескольких миллиметров до десятков метров, может изготовляться любой конфигурации и из любых литейных сплавов. Этим способом изготовляется подавляющая часть отливок в отечественном машиностроении. Около 75% всех отливок изготовляется из серого чугуна, 21% — из стали, 3% —из ковкого чугуна и 2% — из цветных сплавов (алюминиевых, магниевых). Если принять среднюю стоимость отливки из серого чугуна за 100%, то стоимость отливок из других сплавов составляет 130% из ковкого чугуна, 150% — из стали, 300—600% — из цветных сплавов. Одной из забот при получении отливок всеми способами является обеспечение необходимого (достаточного) припуска на механическую обработку. В специальных способах литья это гарантированно обеспечивается литейной оснасткой. При литье в песчано-глинистые формы ввиду низкой точности обеспечения размеров этому вопросу приходится уделять больше внимания. [c.573]

Сталь —легкие сплавы (алюминиево-магниевые) Сталь — латунь 0,03 -0,05 Сталь—сталь или сталь — чугун 0,07-0,10 [c.216]

Сварка в защитных газах как плавящимся, так и неплавящимся электродом широко применяется для соединения низколегированных, конструкционных, высоколегированных нержавеющих и жаропрочных сталей и сплавов, алюминиевых, магниевых, никелевых и медных сплавов, активных и редких металлов (цирконий, тантал, титан и молибден). [c.320]

Наряду с преимуществами литье под давлением имеет и ряд существенных недостатков, главными из которых являются 1) высокая стоимость оборудования и пресс-форм, что заставляет применять этот способ литья только для очень крупных серий отливок 2) возможность получения отливок только из легкоплавких сплавов — алюминиевых, магниевых, цинковых и также из латуней. В настоящее время ведутся работы по внедрению этого способа для литья стали. [c.214]

Прессование является одним из технически совершенных и экономически рентабельных способов обработки цветных металлов и их сплавов алюминиевых, магниевых, цинковых, латуней, бронз, Мельхиоров, нейзильберов и др. В последнее время освоено прессование стальных изделий. [c.92]

Возможность применения литья в металлические формы ограничивается их высокой стоимостью, возрастающей с увеличением размеров отливки и сложности ее конфигурации. Количество отливок, которое может выдержать металлическая форма при допустимых отклонениях в размерах, характеризует ее стойкость и зависит в первую очередь от температуры плавления материала, нз которого отливается деталь (с повышением температуры стойкость снижается). Поэтому Л тье в металлические формы применяют в основном для деталей из легких сплавов (алюминиевых, магниевых, медных, свинцово-оловянистых, цинковых). [c.86]

Перед сваркой в некоторых случаях детали из легких сплавов (алюминиевых, магниевых), обработанные травлением, покрывают грунтом с внутренней стороны соединений. В течение некоторого срока грунт сохраняет достаточно низкую вязкость и под давлением электродов практически полностью выдавливается из зоны расплавления. В этой зоне и прилегающих к ней участках грунт при сварке выгорает. Остающийся в нахлестке между деталями грунт предохраняет сварное соединение от проникновения влаги и от коррозии. [c.22]

При выплавке большинства цветных сплавов (алюминиевых, магниевых, титановых, медных и др.) на поверхности ванны жидкого металла образуются окисные пленки вследствие соприкосновения расплавленного металла с кислородом воздуха. При разливке металла и в процессе движения его в самой форме окисные пленки задерживаются в расплаве и остаются в металле после затвердевания, нарушая сплошность отливки и значительно ухудшая ее свойства. [c.170]

Для испытания лакокрасочных покрытий объемные методы широкого применения еще не нашли, хотя эти методы оказались пригодными для испытания покрытий на легких металлах и их сплавах (алюминиево-магниевые сплавы). [c.352]

При сварке легированных термически обработанных сталей, например хромансиля и др., наименьшую прочность при переменных нагрузках в сварном соединении имеет основной металл в зоне отпуска. Аналогичное понижение предела выносливости в зоне отпуска наблюдается в сварных соединениях термически обработанных цветных сплавов (алюминиевых, магниевых и др.). Разрушение, как правило, происходит около стыковых швов при пониженных значениях предела выносливости, по сравнению с пределом выносливости основного металла в термически обработанном состоянии. Мероприятием, повышающим прочность сварных соединений легированных сталей при переменных нагрузках, является применение термической обработки изделия. Однако термическая обработка часто не восстанавливает полностью прочность элемента, которая была до сварки, но все же частично восстановление происходит. Разработан также способ повышения прочности при переменных нагрузках для соединений [c.235]

Ручную дуговую сварку металлическим электродом применяют при изготовлении конструкций из малоуглеродистых, углеродистых, низколегированных, конструкционных сталей, некоторых высоколегированных (нержавеющих и др.), многих цветных сплавов (алюминиевых, магниевых, никелевых и т. д.) толщиной от 1 до 100 мм и выше. [c.14]

К корпусным относят детали, обеспечивающие взаимное расположение деталей узла и воспринимающие основные силы, действующие в мапшне. Корпусные детали обычно имеют довольно сложную форму, поэтому их получают методом литья (в больщинстве случаев) или методом сварки (при единичном и мелкосерийном производстве). Для изготовления корпусных деталей пшроко используют чугун, сталь, а при необходимости ограничения маееы маишн — легкие сплавы (алюминиевые, магниевые). [c.257]

Сплавы алюминиево-кремниево-магниевые Ллюминиево-кремниево-медио-магниевые сплавы — см. Сплавы алюминиево-кремниево-медно-магниевые Ллюминиево-магниево-цинково-медные сплавы — см. Сплавы алюминиево-магниево-цинково-медные Алюминиево-магниевые сплавы — см. Сплавы алюминиево-магниевые Алюминиево-марганцевые сплавы — см. Сплавы алюминиево-марганцевые Алюминиево-медно-кремниевые сплавы — см. [c.12]

В нижних литниковых системах (рис. 4.11, 6) расплав поступает снизу под затопленный уровень без разбрызгивания, окисления и вспенивания, что очень важно при изготовлении отливок из легкоокис-ляющихся пленообразующих сплавов (алюминиевых, магниевых и др.). [c.165]

Литье под давлением. Этим высокопроизводительным способом получают отливки из цветных сплавов алюминиевых, магниевых, медных, оловянных, свинцовистых, цинковых, преимущественно для мелких фасонных деталей автомобилей, мотоциклов, паровой и водяной арматуры, счетных машин, электрорадиоаппаратуры и других деталей массового пронзводства. Ведутся работы по изготовлению мелких чугунных и стальных отливок под давлением. Расплавленным металлом заполняется под давлением специальная металлическая обычно стальная форма. Литьем под давлением получают детали сложной конфигурации с мелкими отверстиями, резьбой, приливами, выступами и т. п. Давление на жидкий металл при заполнении формы обеспечивает. хорошую заполняемость, передачу отливке тончайших очертаний формы и уменьшение пористости деталей. Полученные детали имеют чистую поверхность и точные (до [c.253]

Поэтому методы обработки второй группы находят широкое применение для холодной и горячей обработки давлением относительно малопластичных сплавов (алюминиевых, магниевых, титановых и др). При обработке давлением этими методами пластичность обрабатываемых металлов и сплавов оказывается достаточно высокой. Процесс обработки осуществляется на одной машине за одну-две операции, без образования зйусенцев и при значительных деформациях. Последнее исключает возможность обработки давлением при критических деформациях и обеспечивает получение в деформированном металле правильно ориентированной в направлении течения металла макроструктуры и высоких механических свойств. Вследствие возрастания сопротивления деформированию при данном напряженном состоянии и применении высоких деформаций во многих случаях целесообразно применять для обработки давлением такими методами ковочноштамповочные, кривошипные и гидравлические прессы, а также гори-зонтально-ковочные машины и машины для импульсных методов обработки. [c.59]

Медь и ее сплавы, алюминиевые, магниевые, цинковые и цинковоалюминиевые сплавы [c.62]

Для достижения эффекта очистки поверхности и устойчивого процесса аварки легкоокисляющихся сплавов (алюминиевых, магниевых) применяют переменный ток. Очистка поверхности происходит в полупериоды, когда на вольфрамовом электроде ллюс в другие полупериоды, когда на электроде минус, вольфрамовый электрод о.хлаждается, а разогревается и расплавляется [c.158]

Процесс химического никелирования широко применяют во многих отраслях машиностроения СССР. На ряде предприятий его используют для повышения износостойкости и защиты от коррозии деталей точных приборов и механизмов, предназначенных для эксплуатации как в обычных условиях, так и в условиях тропического климата (например, детали счетноаналитических машин и др.). В приборостроительной промышленности этим способом наносят покрытия на детали, изготовленные из стали, медных и алюминиевых сплавов и имеющие сложную конфигурацию (длинные и узкие каналы, глухие отверстия, резьбу и т. п.). Его применяют в оптической, электротехнической промышленности. Осаждение металлов методом химического восстановления получило большое развитие в США, Англии, Франции, ФРГ, Японии и других странах. В химической, нефтяной и других отраслях промышленности этих стран химическое никелирование используют для защиты крупных деталей сложного профиля, эксплуатирующихся в коррозионноагрессивных средах. Покрытия наносят на детали из различных сталей, чугуна, меди и ее сплавов, алюминиевых, магниевых и титановых сплавов и др., а также из неметаллов. С целью повышения износостойкости никелируют многочисленные детали автомобильной и авиационно-ракетной техники алюминиевые поршни, детали реактивных двигателей, внутреннйе стенки цилиндров компрессоров, насосов, детали очистительно-осушительных систем, бензиновые баки, цистерны для перевозки и баки для хранения различных химических веществ, детали арматуры атомных реакторов, в том числе длиноразмерные трубы, волноводы радиолокационных установок, лопатки компрессоров. Никелируют печатные схемы, что обеспечивает хороший контакт между обеими сторонами панели, так как все отверстия полностью покрываются никель-фосфорным слоем. [c.307]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...