Свойства алюминиевых сплавов магниевых сплавов

Магниевые сплавы. Основными элементами, входящими в магниевые сплавы, кроме самого магния, являются А1, Zn, Мп, Первые два увеличивают прочность, а последний снижает склонность к коррозии. Вредными примесями являются Fe, Си, Si, N1. Магниевые сплавы обладают весьма высокой удельной прочностью (удельный вес магния 1,74 Псм , а его сплавов — ниже 2,0 Г/см ). Вследствие легкости сплавов магния их называют электронами. Применение магниевых сплавов позволяет уменьшать вес деталей, по сравнению с деталями из алюминиевых сплавов примерно на 20—30% и по сравнению с железоуглеродистыми — на 50—75%. Так же как и алюминиевые, магниевые сплавы делятся на литейные и обрабатываемые давлением. У последних высокая ударная и циклическая вязкость. Обработка давлением существенно повышает прочность магниевых сплавов. Механические свойства Mg литого и деформированного приведены в табл. 4.13. На основе магния созданы жаропрочные сплавы (см. раздел 13 настоящего параграфа). [c.320]

Значительное различие физико-химических свойств алюминиевых и магниевых сплавов, их металлургическая несовместимость уже в процессе производства многослойного полуфабриката приводят к образованию и росту хрупких интерметаллидных соединений, отрицательно влияющих на качество полуфабриката, - вплоть до самопроизвольного разрушения. Это явление может быть исключено путем введения технологических прослоек. Например, введение прослойки технического алюминия со стороны алюминиевого сплава и технического титана со стороны магниевого сплава. [c.513]

Магниевые отливки, защитные свойства оксидной пленки которых значительно ниже, чем оксидной пленки алюминиевых сплавов, подвергаются химической очистке, в результате чего на их поверхности создаются хроматные пленки. Вследствие малой продолжительности оксидирования магниевых сплавов получение равномерной хроматной пленки возможно только при условии хорошо подготовленных поверхностей. Поэтому отливки из магниевых сплавов особенно тщательно очищают, обезжиривают и подготавливают по специальной технологии (табл. 26). Порядок выполнения операций по очистке и подготовке поверхности отливок следующий обезжиривание, промывка в горячей, а затем холодной воде травление кипячение в содовом растворе промывка в теплой воде обработка в растворе хромового ангидрида промывка в теплой воде оксидирование промывка в холодной, а затем горячей воде сушка. [c.465]

Механические свойства и применение жаропрочных алюминиевых сплавов, магниевых сплавов и авиационных сталей [c.274]

Некоторые физические и механические свойства алюминиевых и магниевых сплавов при 20 °С [c.6]

Сварка алюминиевых и магниевых сплавов требует уже аргона повышенной чистоты (марок А или Б), а также тщательной разработки технологии подготовки свариваемых кромок и электродной проволоки из-за опасности появления пористости сварных соединений. Это определяется физико-химическими свойствами металлов. [c.387]

Эффективное влияние обработки холодом на уменьшение остаточных напряжений алюминиевых и магниевых сплавов объясняется, по-видимому, тем, что при охлаждении при температуре ниже нуля в деталях возникают термические напряжения, которые в сумме с ранее имевшимися остаточными начинают превосходить предел упругости (или текучести) сплава. Избыточная часть напряжения снимается путем пластической деформации, и при возвращении к комнатной температуре уровень остаточных напряжений оказывается пониженным по сравнению с первоначальным. Никаких структурных изменений в сплавах в результате обработки холодом не происходит. Механические свойства сплавов не изменяются. [c.410]

Для изготовления приспособлений рекомендуется применять алюминиевые и магниевые сплавы, обладающие хорошими демпфирующими свойствами. [c.327]

Титановые сплавы имеют малую плотность, а по прочностным характеристикам превосходят алюминиевые и магниевые сплавы. Они имеют достаточно хорошие литейные свойства и могут обрабатываться пластическим деформированием в широком интервале температур (600. .. 1200 °С). Для армирования КМ промышленностью налажен выпуск фольги из титановых сплавов толщиной 3. .. 200 мкм. [c.464]

Температура форм при литье по выплавляемым моделям алюминиевых и магниевых сплавов 100—300 °С, поэтому получаемые отливки имеют крупнокристаллическую структуру и относительно низкие механические свойства. В связи с этим металл перед заливкой необходимо рафинировать и модифицировать. [c.374]

Противоположным пластичности является свойство хрупкости, т. е. способность материала разрушаться без заметной пластической деформации. Диаграмма растяжения хрупких материалов 3 не имеет площади текучести и зоны упрочнения. У таких материалов величина удлинения при разрыве не превышает 2%, а в ряде случаев измеряется долями процента. К хрупким материалам относятся чугун, высокоуглеродистая сталь. К ним можно отнести также некоторые литейные алюминиевые и магниевые сплавы. [c.336]

Вытяжку с подогревом фланца применяют главным образом при штамповке деталей из алюминиевых и магниевых сплавов, но этот способ может быть использован также при штамповке из латуни и стали. Особенно необходим подогрев заготовки при вытяжке магниевых сплавов, которые в холодном состоянии обладают плохими вытяжными свойствами. [c.226]

Данные, полученные при изучении сплава ВТ9, показывают, что специфическое влияние СПД на микроструктуру и свойства сплава не только сохраняется, но даже усиливается при прохождении последующей фазовой перекристаллизации. Такой вывод сделан на основании того, что после СПД и ОБД алюминиевых и магниевых сплавов не наблюдается существенного различия в свойствах, как у сплава ВТ9. Наконец, выполненное исследование благодаря большому набору структурных состояний в сплаве позволяет сделать заключение о причинах, обусловливающих термическую нестабильность сплава. Она наблюдается при деформации сплава с пластинчатой микроструктурой со скоростями, большими оптимальных при СПД (см. табл. 17). Микроструктура сплава после такой обработки характеризуется наибольшей структурной и химической неоднородностью, обусловленной незавершенностью преобразования пластинчатой микроструктуры в равноосную, а также незавершенностью процессов перераспределения легирующих элементов при деформации (см. выше). По-видимому, эти факторы и обусловливают изменение характера старения сплава [c.215]

Несколько позже в связи с развитием авиастроения внимание исследователей привлекло коррозионное растрескивание высокопрочных алюминиевых и магниевых сплавов. Эти сплавы, несмотря на их малый удельный вес и высокие механические свойства, до сего времени не нашли широкого внедрения в практику, в значительной мере вследствие малой устойчивости к коррозионному растрескиванию. [c.10]

Этот способ применяют для соединения изделий с разными свойствами, например, деталей из стали, бронзы, латуни с деталями из цинковых, алюминиевых и магниевых сплавов и т. п. Температура плавления литейных сплавов должна быть ниже температур плавления материалов заформовываемых деталей [41, 481. [c.141]

Увеличение прочности алюминиевых и магниевых сплавов и улучшение техники литья (литье под давлением, литье в кокиль) дали возможность изготовлять из этих сплавов заготовки деталей машин, сопоставимые по своим механическим свойствам со стальными коваными и штампованными заготовками при кратном снижении их веса. Так, например, литейные алюминиевые сплавы характеризуются пределом прочности при растяжении до 40—50 кГ/мм , при удлинении до 10%, сплавы типа дуралюмина — до 60 кГ/мм при удлинении до 15—20%. Предел прочности при растяжении магниевых сплавов доходит до 30 кГ/мм при удлинении до 8%), Наконец, сплавы на основе A1—Mg—Zn— u имеют предел прочности при растяжении 60—65 кГ/мм при удлинении до 14%о. [c.405]

Прочность литых деталей, изготовленных из цветных сплавов (алюминиевые и магниевые сплавы), зависит от их размеров, предопределяющих изменение механических свойств, в частности от диаметра отливок, а также от толщины стенок при литье под давлением. [c.517]

Коррозионное растрескивание зависит от конструкции аппаратуры, характера агрессивной среды, строения и структуры металла или сплава, температуры и т. д. Например, коррозионное растрескивание углеродистых сталей очень часто происходит в щелочных средах при высоких те.мпературах нержавеющих сталей — в растворах хлоридов, медного купороса, ортофосфорной кислоты алюминиевых и магниевых сплавов — под действием морской воды титана п его сплавов — под действием концентрированной азотной кислоты и растворов 1 ода в метаноле. Следует отметить, что в зависимости от природы металла или сплава и свойств агрессивной среды существует критическое напряжение, выше которого коррозионное растрескивание наблюдается часто. [c.12]

Магний распространен в виде сплавов, которые в 1,5 раза легче алюминиевых, хорошо обрабатываются резанием и сравнительно прочны (7в = 270 МН/м (27 кгс/мм ). К недостаткам следует отнести легкую окисляемость и самовозгораемость, что требует производить плавление и разливку сплавов под слоем флюсов или в вакууме. Кроме этого, сплавы обладают худшими в сравнении с алюминием коррозионными и литейными свойствами. Введение в магниевые сплавы небольшого количества бериллия, титана и других элементов улучшает их свойства. Несмотря на некоторые недостатки, в сравнении с алюминиевыми сплавами, сплавы магния широко применяют для изготовления авиационных деталей, корпусов и деталей пишущих и счетных машин, оптических приборов и т. д. [c.37]

Большинство отливок из алюминиевых и магниевых сплавов подвергают термической обработке для снятия внутренних напряжений и улучшения механических свойств. Термической обработкой увеличивается предел прочности при растяжении более чем на 30 о. В зависимости от конфигурации, размеров отливки, марки сплава и назначения отливки применяют закалку, старение и отжиг. [c.120]

Большинство алюминиевых и магниевых сплавов подвергают термической обработке, которая позволяет повысить их механические свойства (предел прочности на растяжение и предел текучести), снять внутренние напряжения в отливках и при этом стабилизировать размеры литых деталей, а также улучшить обрабатываемость резанием. Применяют следующие виды термической обработки продолжительную выдержку при высокой температуре с последующей закалкой (гомогенизация), отпуск (искусственное старение), отжиг. [c.164]

Изменение свойств при старении магниевых сплавов меньше, чем алюминиевых. Прочность магниевых сплавов в процессе старения можно повысить только на 20—35%. Пластичность сплавов при этом уменьшается. Поэтому нередко ограничиваются только гомогенизацией, улучшающей механические свойства сплавов. [c.383]

Особенности титана — тугоплавкость, сравнительно ма лый удельный вес (4,5 Г/см ), высокие механические свой ства и отличная коррозионная стойкость, близкая к кор розионной стойкости нержавеющей стали, а в некоторых средах даже более высокая. Титан и его сплавы имеют сравнительно низкие тепло- и электропроводность, низкий коэффициент теплового расширения и высокую жаропрочность сравнительно с алюминиевыми и магниевыми сплавами по удельной жаропрочности они превосходят в широком интервале температур легированные стали. Наряду с авиационной промышленностью и транспортом титановые сплавы применяют в судостроительной и химической промышленности благодаря их отличной коррозионной стойкости, а также в радиоэлектронике благодаря ряду физических свойств (тугоплавкости и др.). [c.111]

Сборка кокилей 375 форм 185 Сварка 446, 448, 453, 454, 455 Свойства алюминиевых сплавов 88 магниевых сплавов 91 металлов 50 [c.583]

Нанесение покрытий в вакууме — универсальный перспективный метод поверхностной обработки полуфабрикатов и деталей. В книге изложены основы технологии нанесения алюминиевых, хромовых и других покрытий на сталь, чугун, алюминиевые и магниевые сплавы, а также на различного рода неметаллические материалы. Приведены результаты последних исследований в этой области. Рассмотрены особенности непрерывных линий нанесения покрытий на полосовую сталь, методы улучшения равномерности толщины покрытий, экономика вакуумной металлизации. Особое внимание уделено влиянию условий нанесения покрытий на их адгезию, антикоррозионные и механические свойства. [c.368]

Алюминиевые сплавы. Эти сплавы делятся на литейные (АЛ), обладающие хорошими литейными свойствами, и деформируемые (АД), хорошо обрабатывающиеся давлением. Для повышения коррозионной стойкости дуралюмина листовые полуфабрикаты плакируют (покрывают) чистым алюминием. Алюминий-магниевые и алюминий-медные сплавы (дуралюмины) применяются для изготовления нагруженных деталей (корпусов, оснований, шасси, заклепок, трубопроводов, емкостей и других), алюмипий-кремнис-тые литейные сплавы (силумины)—для изготовления среднепа- [c.213]

Характеристики размерной стабильности отличаются большой структурной чувствительностью — факТорь , практически не оказывающие вли5шия на прочностные свойства материала, в раде случаев приводят к значительному снижению сопротивляемости микропластическим деформациям, определяющим размерную стабильность материала. В качестве примера на рис. 26, з показано изменение размеров пальчиковых образцов из алюминиевых и магниевых сплавов при температуре 100° С [214]. Как [c.107]

В сплавах алюминия бериллий резко повышает механические свойства, жаропрочность, жидкотекучесть, измельчает зерно, резко уменьшает закаляемость окисляемость алюминиевых и магниевых сплавов. [c.196]

Волокно бора обладает наилучшим сочетанием свойств для целей армирования алюминиевых и магниевых сплавов. Это волокно получают путем химического осаждения паров бора из газообразного трихлорида бора на вольфрамовую подложку приблизительно при 1200 С. В процессе получения волоков бора из ВС1ц вольфрамовая проволока диаметром 12 мкм обычно протягивается через газонепроницаемый ртутный затвор, который также действует как электрод постоянного тока. Почти все производство волокна осуществляют в вертикальном трубчатом реакторе с расходной катушкой вольфрама наверху и приемной катушкой бора за нижним ртутным электродным затвором. Газовая смесь трихлорида бора с водородом пропускается вдоль горячей подложки из вольфрамовой проволоки и, реагируя с ней, создает покрытие из бора. Для того чтобы получить высокопрочную аморфную структуру, температура процесса должна быть ниже 1200° G. [c.39]

Основное назначение ПИНС группы 3 — консервация топливной системы самолетов и вертолетов (без расконсервации), наружных поверхностей авиационных двигателей после полета, запасных частей, точных и особо точных изделий, замков легко--вых автомобилей, насосов, компрессоров, приборов и т. п. Перспективно использование ингибированных масел для защиты от коррозии тонкого листа сельскохозяйственной техники алюминиевых и магниевых сплавов, дополнительной защиты термостойких органосиликатных покрытий [129, 133]. Как правило, защитные пленки ПИНС-РК отличаются от пленок рабоче-кон-сервационных и консервационных масел несколько большим уровнем адгезионно-когезионных сил (примерно, в два-три раза, т. е. 2—5 Па) и более высоким уровнем защитных свойств. Это объясняется тем, что в состав жидкой основы ПИНС вводят загущающие присадки — 0,1—5,0% (масс.), а общее содержание [c.180]

Механические свойства матрицы являются определяющими для свойств композиций при сдвиге, сжатии и нагружении нормальными напряжениями в направлениях, отличных от ориентации волокон, а также в сопротивлении композиций усталостному разрушению. С ростом механических характеристик матриц пропорционально увеличиваются характеристики механических свойств композиций при сдвиге и сжатии. В волокнистых композиционных материалах усталостное разрушение начинается с матрицы при достижении в ней определенного напряжения. Гетерогенная структура материала, различие в уровнях напряженности волокон и матрицы, а также наличие поверхностей раздела затрудняют процесс зарождения и роста трещин в направлении, перпендикулярном к направлению армирования, и образование мятигтряльной трещины, приводящей к разрушению. Поэтому у композиционных материалов более высокое сопротивление y iajio itiOHy разрушению, чем у традиционных материалов. Так, например, отношение усталостной прочности (на базе 10 циклов) к пределу прочности у стандартных алюминиевых и магниевых сплавов составляет 0,2— 0,3, а у бор алюминиевой композиции ВКА-1—0,7—0,75, т. е. в 3—4 раза больше. [c.586]

Хотя нержавеющие стали, алюминиевые и магниевые сплавы, пассивное состояние которых в значительной степени зависит от свойств защитных пленок, таят всегда в себе потенциальную опасность щелевой коррозии из-за ограниченного доступа кислорода в щель, их способность сопротивляться щелевой коррозии неодинакова. Это можно видеть на примере нержавеющих сталей, испытанных нами в 0,5-п. Na l (табл. 46). [c.272]

Потребная огнегасящая концентрация его примерно в 3 раза меньше, чем у состава 3,5 . В обычных условиях это бесцветная жидкость с плотностью 2,18 кг/л, температурой кипения 47° С и температурой замерзания —112° С. Фреон 114В2 наряду с бромом содержит фтор, который в значительной степени снижает коррозионную активность брома. Фреон не вступает в реакцию с алюминиевыми и магниевыми сплавами. Попадая в масляные полости двигателя при непреднамеренной разрядке огнетушителя, он не оказывает вредного влияния на физико-химические свойства масла. Кроме того, фреон более удобен и прост в эксплуатации, поскольку является однокомпонентным, готовым к применению составом. [c.138]

Для сварки алюминиевых и магниевых сплавов на постоянном токе необходимо пользоваться обратной полярностью в дуге, давая плю С на вольфрамовый электрод, но при этом дуга горит очень неустойчиво, наблюдается недостаточное расплавление основного металла и значительный расход дорогого вольфрама. Поэтому практически обычно не применяют сварку постоянным током обратной полярностп, а пользуются переменным током обычной частоты (50 пер/сек). За полупериод, когда на вольфраме плюс происходит очистка поверхности металла, а за следующий полупериод, когда на вольфраме минус, происходит усиление расплавлснпя основного металла и ослабление нагрева вольфрамового электрода. Опыт показывает, что на переменном токе происходит достаточная очистка поверхности металла, и сварка алюминия, алюминиевых и магниевых сплавов может производиться без флюсов. Дуга с вольфрамовым электродом вследствие резкого различия в свойствах электродов обладает значительным выпрямляющим действием, и кривая тока несимметрична. В полупериоде, когда на вольфраме минус, ток больше, а когда иа вольффаме плюс, ток меньше (фиг. 13). Лучшие результаты дает симметричный переменный ток без постоянной составляющей. [c.445]

В настоящей работе изучается мш-фоструктура алюминиевых и магниевых сплавов, устанавливается связь между структурой, диаграммой состояния, термической обработкой и механическими свойствами. Структура изучается путем просмотра под микроскопом коллекции шлифов алюминиевых и магниевых сплавов. Условия образования структурных составляющих студент определяет по соответствующим диаграммам состояния. Состав изучаемых сплавов, термическая обработка, травитель и увеличение приведены в табл. 19. Студент, получив комплект шлифов, просматривает их под микроскопом, изучает структуру каждого шлифа и зарисовывает ее в тетрадь. Студент представляет письменный отчет о работе, в котором зарисованы все просмотренные структуры. Структуры должны быть зарисованы во время работы в лаборатории в кругах диаметром около 50 мм. [c.245]

Вспомогательное оборудование. В кабине предусмотрена установка пепельниц, вешалок для верхней одежды, ящиков для документов и мелких вещей, аптечки для медикаментов, поручней и подлокотников, облегчающих посадку в кабину и повышающих комфортабельность в движении. Обивка имеет подслой из мягкого паралона. В декоративных целях предполагается применение пластмасс с нанесением хромового покрытия. Для обивок сидений и спальных матрацев предусматривается применение материалов на синтетической основе. Для придания отдельным наружным деталям декоративных свойств (подножки, кронштейны, держатели и т. п.) намечено широкое применение алюминиевых и магниевых сплавов. [c.376]

Металлургические особенности сварки титана и его сп.тавов. Титан и его сплавы среди конструкционных ме-таллов занимают особое положение благодаря малой плотности (4,5 г/см ), тугоплавкое и. высокой прочности при нормальной и повышенной температурах, отличной коррозионной стойкости в атмосферных условиях и во многих агрессивных средах. Некоторые титановые сплавы по прочности более чем в 3 раза превосходят углероди-с ую сталь, а по коррозионным свойствам не уступают высоколегированной коррозиоиио-стойкон стали. Титан и особенно его сплавы обладают значительно большей удельной прочностью, чем конструкционные стали, алюминиевые и магниевые сплавы. Поэтому титан и его сплавы являются ценнепшнм конструкционным материалом в судостроении, энергетике, ракетно-реактивной технике, химическом машнностроенни и других отраслях промышленности. [c.405]

Книга посБяш,ена одному из перспективных методов нанесения покрытий — вакуумной металлизации. Изложены основы технологии нанесения алюминиевых, хромовых, кадмиевых и других покрытий на сталь, чугун, алюминиевые и магниевые сплавы и на неметаллические материалы. Особое внимание уделено влиянию условий нанесения покрытий на их адгезию, антикоррозионные и механические свойства. Рассмотрены особенности непрерывных линий нанесения покрытий на полосовую сталь (тепловые режимы процесса, электронно-лучевые пушки для нагрева полосы и испарения металлов, методы улучшения равномерности толщины покрытия и т. д.), а также особенности испарения сплавов в вакууме и методы получения покрытий из сплавов. Рассмотрено использование метода испарения металлов в вакууме для получения тонких и сверхтонких металлических фольг. [c.2]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...