Сплавы алюминиевые — Коэффициенты магниевые — Коэффициенты трени

Установлено, что при чистоте поверхности оснастки = 2,5 мкм условный коэффициент трения для титановых сплавов можно принимать равным 0,15-0,2 при штамповке со смазкой и 0,40-0,45 - без смазки для алюминиевых и магниевых сплавов ii = 0,20 0,25 при штамповке со смазкой и 0,45-0,5 - без смазки. В качестве смазки рекомендуется использовать нитрид бора. [c.74]

Литье из сплавов цветных металлов. Сплавами для получения цветного литья являются сплавы на медной основе (бронзы, латуни) и легкие сплавы на алюминиевой и магниевой основе (гл. УП). Из медных сплавов изготовляют детали, имеющие малый коэффициент трения, устойчивые против износа (вкладыши подшипников, шестерни, втулки, венцы червячных колес), детали, работающие при повышенных температурах до 300— 500°, работающие под давлением до 25—100 ати (гребные винты и лопасти, втулки выпускных клапанов, арматура различного назначения), детали, стойкие против коррозии в морской и пресной воде, в среде пара и на воздухе. [c.249]

На величину коэффициента трения при запрессовке влияет материал сопрягаемых деталей, чистота обработанных поверхностей, смазка и удельное давление. В расчетах можно принимать следующие значения коэффициента трения сопрягаемые детали из стали 30—50 и со смазкой машинным маслом / = 0,06 - -0,22 из чугуна СЧ 28-48 / = 0,08- 0,14 из магниевых и алюминиевых сплавов / = 0,02- -0,08 из латуни = 0,05-7-0,1 из пластмассы / = 0,54. [c.308]

Коэффициент трения / зависит от материала сопрягаемых деталей, шероховатости обработанных поверхностей, наличия смазки и давления на сопрягаемых поверхностях. Для сопрягаемых деталей из стали 40 / = 0,06 -ь 0,22 (смазка — машинное масло), из чугуна СЧ 28—48 f = 0,06 0,14, из магниево-алюминиевых сплавов / = 0,02 -н 0,08, из латуни / = 0,05 -0,10, из пластмассы / = 0,40 0,50. [c.300]

Алюминиевые и магниевые сплавы дорогие, их применяют в случаях, когда отливка должна обладать малой массой, определенной теплопроводностью, коррозионной стойкостью. Медные сплавы дорогие, но имеют ценные свойства —высокую теплопроводность, электропроводность, коррозионную стойкость, низкий коэффициент трения, их применяют В специальных конструкциях машин. [c.199]

Для изготовления литых деталей применяют следующие сплавы чугуны (серый, белый, ковкий, модифицированный, высокопрочный магниевый, антифрикционный, жаростойкий, кислотоупорный, немагнитный и др.) углеродистую сталь для обеспечения повышенной прочности и пластичности легированную сталь для получения специальных свойств алюминиевые, магниевые и титановые сплавы для деталей с малым весом и высокой удельной прочностью медные сплавы (латунь, бронза) для изготовления отливок с повышенной электронроводностью, теплопроводностью и низким коэффициентом трения и др. [c.93]

Значение коэффициента трения f при прессовании для меди — 0,25 Л68 — 0.18 Л62 — 0,27 алюминия — 0,28 алюминиевых сплавов — 0,35 магниевых спла- вов—0,28. [c.90]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...