Штамповка деталей крупногабаритных

Штамповка деталей крупногабаритных поэлементная 100 [c.467]

Из эпоксидного пластика изготовляют вытяжные, гибочные и формовочные штампы для штамповки деталей небольшого и среднего размера. Крупногабаритные штампы изготовляют не целиком из пластмасс, а составными. [c.311]

Штамповка взрывом применяется для изготовления крупногабаритных деталей при толщине более 2 мм. Преимуществом данного способа является высокая экономическая эффективность в результате резкого снижения капитальных затрат и сокращения сроков и стоимости подготовки производства. Другим достоинством является возможность штамповки деталей из высокопрочной стали. [c.442]

Штамповка деталей из трубчатых заготовок взрывом с наполнителем применена для изготовления корпусов задних мостов автомобилей Необходимость размещения в полости заготовки заряда с наполнителем делает этот процесс перспективным для штамповки деталей только из крупногабаритных заготовок. [c.17]

На технологию штамповки таких крупногабаритных деталей, какими является большинство деталей кузова, кабины и оперения автомобиля, значительно влияет масштаб производства, так как трудоемкость изготовления штампов и их стоимость велики. [c.144]

Универсальные блоки бывают разнообразных форм, и их конструкция в некоторой степени зависит от характера работ. Так, например, универсальные блоки для дыропробивных штампов имеют вид скобы, т. е. имеют С-образную форму. Такие блоки не имеют жесткой связи с пуансоном пресса, и возврат пуансона в исходное положение осуществляется цилиндрическими или тарельчатыми пружинами. Блоки для вырубки, вытяжки, отбортовки, гибки и других формоизменяющих операций малых и средних деталей выполняются с механическим креплением штамп-пакетов (прижимными скобами). И, наконец, для средних и крупногабаритных деталей успешно используются универсальные блоки с электромагнитным креплением пластинчатых штампов. Универсальные блоки с электромагнитным креплением штампов в настоящее время используются для деталей, штампуемых из цветных металлов. Есть основание предполагать о возможности использования этих блоков и для штамповки деталей из стали. О целесообразности использования универсальных блоков со специальным штамп-пакетом можно судить по следующим экономическим показателям. [c.132]

Кроме кривошипных прессов для листовой штамповки применяют гидравлические прессы (штамповка резиной, штамповка крупногабаритных толстостенных деталей). [c.112]

Листовую штамповку чаще всего выполняют на кривошипных и реже (для крупногабаритных деталей — на гидравлических прессах. Применяют кривошипные прессы простого и двойного действия. [c.150]

Этот вид разрушения, несмотря на то, что является наиболее широко распространенным, еще недостаточно изучен. Кна-стояш,ему времени в достаточной степени разработаны вопросы влияния на усталостную долговечность размеров деталей, отверстий, выточек и других особенностей формы деталей. Наименее изученными являются вопросы влияния на усталость дефектов, встречающихся в литых деталях (раковин, включений, дефектов термообработки, сварки, штамповки и т. д.). Эти дефекты определяют работоспособность деталей, в то же время нет обоснованных рекомендаций, в каких случаях литые детали с теми или другими дефектами следует отбраковывать, а в каких — нет. Для крупногабаритных литых деталей вопрос об отбраковке или приемке деталей имеет большое экономическое значение, поэтому в данном случае следует учитывать, влияют ли и в какой степени на долговечность имеющиеся дефекты. [c.51]

Наряду с этим была широко распространена листовая холодная штамповка крупногабаритных деталей. [c.111]

Для изготовления крупногабаритных корпусных деталей (корпуса, крышки, фонари, бугели, диски и др.) применяются различные способы. Крупногабаритные литые детали трудно получить одинаково высокой прочности во всех сечениях без рыхлостей, раковин и других дефектов, поэтому достаточно широко применяются и сварно-литые и штампо-сварные конструкции, в которых детали получаются путем сварки отдельных элементов простой формы в одну деталь сложной формы. Таким путем получают детали повышенной прочности и создают возможность тщательного контроля свойств материала, что повышает надежность конструкции. В качестве заготовок для элементов корпусов задвижек используются штамповки, литье или отрезки труб. [c.32]

Контроль качества штампованных деталей на АК (АЛ) складывается из операций контроля размеров исходных заготовок, наличия и положения полуфабрикатов на рабочих позициях, удаления деталей и отходов, целостности инструментов, технологического усилия и размеров готовых деталей. При штамповке из штучных заготовок перед установкой пачек этих заготовок в загрузочное устройство проверяется высота пачки, ее размеры в плане (точность укладки заготовок в пачке). У крупногабаритных заготовок (например, полос для штамповки лонжерона автомобиля) контролируют длину, ширину, а также толщину. При подаче тонколистовых заготовок на первую штамповочную операцию проверяют отсутствие сдвоенных заготовок в многопозиционных пресс-автоматах — наличие и правильность положения полуфабрикатов в захватах грейфера в АЛ для крупных листовых деталей — точность позиционирования заготовок и полуфабрикатов в штампе при штамповке из ленты — совпадение осей ленты и штампа, а также точность ее подачи по шагу. [c.264]

Крупногабаритные штамповки типа коленчатых валов получаются методом секционной штамповки. В этом случае изделие штампуется не сразу по всему профилю, а последовательно отдельными участками — секциями. Внедрение этого метода уменьшает расход металла в несколько раз, расширяет область применения имеющегося оборудования и позволяет использовать прессы меньшей мощности для штамповки крупных деталей. [c.194]

В былые времена, когда о штамповке крупногабаритных деталей никто и не помышлял, при обработке давлением ставку делали на молот. [c.75]

Штамповка крупногабаритных деталей. Особое место в обработке металлов давлением занимает штамповка крупногабаритных деталей из легких сплавов для нужд авиационной промышленности на мощных гидравлических прессах. Развитие скоростей летательных аппаратов сказалось на формах планера крыло и оперение должны иметь слишком небольшую высоту, чтобы их изготовлять старыми методами — клепкой. Появилась необходимость штамповать крупногабаритные детали панели с продольным и поперечным оребрением, нервюры, лонжероны, подмоторные рамы и др. Характерна для этих деталей небольшая толщина полотна и сравнительно высокие ребра, что обусловливает высокие потребные давления, достигающие при горячей штамповке до 40—50 кГ мм . [c.219]

Точность штамповки крупногабаритных деталей не очень высока из-за большого влияния упругих деформаций основания траверсы, под-штамповых плит и штампов, проявляющихся в прогибах отдельных элементов, а также из-за перекосов траверсы, неодинаковых условий трения и неточных определений центра давления. Например, при штамповке на прессе 30 000 т деталей длиной 4000 мм разность толщин по концам составляла 6 мм [28]. [c.220]

К настоящему времени вполне определилась область применения взрывной штамповки она не может заменить существующих производительных способов штамповки и внедряется для штамповки крупногабаритных деталей из высокопрочных, труднодеформируемых сплавов и во всех других случаях, где обычные способы применить нельзя. К безусловным преимуществам взрывной штамповки относится то, что для ее осуществления можно обходиться только одной матрицей. [c.237]

Анализ показывает, что внедрение штамповки взрывом бризантными взрывчатыми веществами дает существенный технико-экономический эффект при изготовлении крупногабаритных и толстостенных деталей, при калибровочных операциях в объемной и листовой штамповке, позволяющей получать детали высокой точности без введения каких-либо дополнительных видов обработки. Как правило, калибровка требует очень высоких давлений (200—400 кГ/мм ), осуществление которых на механических и гидравлических прессах вызывает большие трудности и связано со значительными деформациями оборудования, часто превосходящими допустимую точность обработки. Широкое внедрение калибровки взрывом может на 5—10% снизить расход металла. [c.239]

С появлением крупногабаритных конструкций изделий (деталей) из листового материала, производство которых требуется наибольшими сериями, появилась необходимость отказаться от изготовления небольших серий таких изделий методами листовой штамповки в штампах ввиду явной ее экономической неэффективности в условиях мелкосерийного производства. Исходя из требования практики, появился новый метод изготовления подобного рода изделий из листового материала — взрывная штамповка. Этот метод оказался достаточно эффективным и целесообразным для автоматизации в условиях мелкосерийного производства. [c.529]

В этом случае оказалось выгоднее изготовлять поковки методом свободной ковки в сочетании с горячей штамповкой либо штамповать ее по частям (секциями). Секционный метод горячей штамповки значительно расширяет возможность перевода крупногабаритных деталей, которые раньше обрабатывались методом горячей ковки, на штамповку. Штамповка по секциям значительно увеличивает производительность, обеспечивает получение высокой точности размеров поковок, исключает последующую обработку резанием или доводит ее до минимума. [c.42]

Кинематическая схема кривошипного пресса простого действия аналогична схеме кривошипного пресса для объемной штамповки (см. рис. 3.36). Пресс двойного действия для штамповки средне- и крупногабаритных деталей имеет два ползуна внутренний (и к нему крепят пуансон) и наружный (приводит в действие прижим). Внутренний ползун, как у обычного кривошипного пресса, получает возвратнопоступательное движение от коленчатого вала через шатун. Наружный ползун получает движение от кулачков, закрепленных на коленчатом валу, или системы ры- [c.138]

Наиболее просто поддается автоматизации подача полосы (ленты) в штамп. Для этого применяют механизмы периодического действия, которые подают полосу при обратном ходе ползуна и оставляют полосу неподвижной в процессе штамповки. Автоматизация подачи листового металла при штамповке крупногабаритных деталей более сложна. Механизмы подачи штучной заготовки весьма разнообразны и в общем случае имеют устройства для захвата и ориентации заготовки в пространстве и устройства для подачи ориентированной заготовки в штамп. Для этой цели применяют и роботы, которые по программе осуществляют движения, аналогичные движениям руки человека при манипулировании заготовкой в процессе штамповки. Применение роботов позволяет автоматизировать процесс штамповки в гибких модулях для изготовления ограниченных серий деталей. В этом случае автоматизируются не толь- [c.138]

Штампы для штамповки взрывом состоят из матрицы 3, имеющей рабочую полость соответственной формы, с отверстием для удаления воздуха. Для небольших деталей применяют металлические литые или сварные матрицы. Для крупногабаритных деталей, в целях удешевления, матрицы выполняют из дерева или железобетона с поверхностной облицовкой рабочих поверхностей (металлом или стеклопластиком). [c.442]

При ЛИСТОВОЙ штамповке крупногабаритных деталей смазывают вручную поверхность листа, обращенную к матрице при штамповке простых деталей смазку на листы наносят после трех—шести штамповок. При листовой штамповке и вырубке-пробивке из ленты или полосы последнюю пропускают через смазывающую машину, оборудованную обогреваемым баком со смазкой, парой смазывающих роликов, обтянутых фетром, и устройством подачи смазки на ролики (рис. 180, а). Насос 1 подает смазку из бака 2 на верхний ролик 5 при помощи капельницы 6. Нижний ролик 4 находится в контакте со смазкой, залитой в ванну 5, из которой избыток смазки стекает в бак 2. Смазанную полосу подают в вырубной штамп. При необходимости нанесения на верхнюю и нижнюю поверхность полосы различного по толщине слоя смазки лишь один смазывающий ролик покрывают войлоком. При вырубке-пробивке отверстий на рабочую часть вырубного пуансона или на полосу подают смазочно-охлаждающую жидкость путем распыления (рис. 180, б). Установка смонтирована перед валковой подачей штампового автомата. Масло из бака 1 поступает по шлангам 3 к двум пульверизаторам 4, расположенным перпендикулярно движущейся полосе 2. Сжатый воздух подают через отстойник 7 с воздушным фильтром и [c.279]

Детали машин и области применения крупногабаритные штамповки и прессованные полуфабрикаты для высоконагруженных деталей самолетов (фитинги, кронштейны, рычаги и др.). [c.183]

Штамповка деталей в разъемных матрицах сравни тельно давно нашла промышленное применение в Англии для поковок из цветных металлов и в США для крупногабаритных изделий. За последние годы в нашей стране многими научно-исследовательскими институтами (ВНИИТМАШ, ЭНИ-КМАШ и др.) проведены большие исследования по штамповке в разъемных матрицах поковок из стали и цветных металлов средних габаритов. [c.46]

Прессы четырехкрнвошнпные закрытые двойного действия (табл. 9) предназначены для изготовления из листового материала крупногабаритных деталей, требующих глубокой вытяжки преимущественно применяют для штамповки деталей сложной конфигурации. Одновременно с вытяжкой на Прессах можно осуществлять вырубку по контуру. По заказу потребителя прессы поставляют со средствами механизации и автоматизации, а также в составе комплексов оборудования. [c.475]

Для определения оптимальной схемы нагрева крупногабаритных штампов для изотермической штамповки деталей типа панелей были проанализированы несколько вариантов подвода тепловой энергии к штамповой вставке с боковой, с рабочей и с опорной поверхностей. В расчетах было принято, что под штамповой вставкой из сплава ЖС6-К расположена подштамповая плита из сплава ХН77ТЮР, а за ней основание из стали 48 [c.48]

В производстве листовых деталей применяется (кроме перечисленных) большое количество прогрессивных технологических процессов, включая обрезку отформованных обшивок на станках СФПУ с ЧПУ, групповое сверление отверстий в пакете деталей на сверлильном станке КСП-4 с ЧПУ, гибку крупногабаритных профилей с большой высотой полки на профилегибочных обтяжных станках ПГР-8 и СПО-15, гибку труб намоткой на оправку, формообразование патрубков на станке ПГФП, изотермическую штамповку деталей из листа на прессе ПГФК-ЮОО, автоматизированное выдавливание деталей на давильных станках, снятие заусенцев на листовых деталях на станке ССЗ-1 и другие процессы. [c.212]

В табл. 4.2 приводятся данные Ижорского завода по экономической эффективности применения унифицированных штампов при изготовлении стандартных днищ. Штампы для изготовления крупногабаритных толстостенных деталей в условиях большого завода считаются основным оборудованием, поэтоцу заказчик может получать штамповки по ГОСТГу и нормалям, не требуя изготовления самих штампов. [c.81]

Кннеметическая схема кривошипного пресса простого действия аналогична схеме кривошипного пресса для объемной штамповки (см. рис. 3.28). Пресс двойного действия для штамповки средне-и крупногабаритных деталей имеет два ползуна, внутренний (к нему крепят пуансон) и наружный (приводит в действие прижим). Внутренний ползун, как у обычного кривошипного пресса, получает возвратно-поступательное движение от коленчатого вала через шатун. Наружный ползун получает движение от кулачков, закрепленных на коленчатом валу, или системы рычагов, связанных с коленчатым валом. Кинематическая схема пресса такова, что наружный ползун обгоняет внутренний, прижимает фланец заготовки к матрице и остается неподвижным в процессе деформирования заготовки пуансоном, перемещаюш,имся с внутренним ползуном. После окончания штамповки оба ползуна поднимаются. [c.112]

Механизация подачи листового металла при штамповке крупногабаритных деталей более сложна. Механизмы подачи штучной заготовки весьма разнообразны и в общем случае имеют устройства для захната и ориентации заготовки в пространстве и устройства для подачи ориентированной заготовки в штамп. [c.112]

Листовая холодная штамповка развивалась на предприятиях ведущих отраслей промышленности автомобильной, тракторной, вагоностроительной, приборостроительной п многих других. Листовой штамповкой изготовлялось до 60% и более общего списка деталей автомашин некоторых марок. Особенно широко применялась листовая штамповка в приборостроительной про-мышлеппости. В автостроении, вагоностроении, судостроении, авиастроении и других отраслях внедряется крупногабаритная листовая штамповка. Как и горячая штамповка в многоручьевых штампах, она представляла новый вид технологирт, который отсутствовал в дореволюционном производстве. [c.110]

Наряду с освоением обработки давлением жаропрочных сплавов и тугоплавких металлов внедрялась плоскостная горячая нЕтамновка крупногабаритных деталей тина панелей из алюминиевых сплавов длиной 7—8 м и более. Технология их обработки развивалась по двум направлениям по методу обычной и секционной штамповки на гидравлических прессах и методу прессования на горизонтальных гидравлических прессах плоских заготовок и трубных заготовок с оребрением и носледуюш,ей их разверткой в плоскую деталь. [c.111]

Система управления А К (АЛ) должна обеспечить их бесперебойную работу и объективную информацию о технологическом процессе. Быстродействие прессового оборудования, опасность нахождения людей около рабочей зоны обусловливают определенные требования к системам управления, блокировкам и информации. АК (АЛ) должны быть оснащены защитными устройствами, исключающими возможность доступа человека в рабочую зону при их работе. Включение АК (АЛ) должно сопровождаться звуковым или световым сигналом. При отказах или по окончании работы также должен выдаваться сигнал. Управление желательно сосредоточить на едином центральном пульте управления (ЦПУ). При этом каждая единица оборудования должна иметь индивидуальный пульт для осуществления наладочных работ. Для АЛ штамповки крупногабаритных деталей и для комбинированных линий, когда их габариты не позволяют видеть всю линию с одного места, рекомендуется делать два ЦПУ или более, разбивая линию на функциональные участки. Часто этот прием используют в заготовительных АЛ, устанавливая один ЦПУ на участке подачи исходного материала, а другой — на участке получения (стапелирования, намотки ленты) заготовок. [c.264]

АЛ с индивидуальными транспортирующими механизмами для каждого пресса (рис. 33) предназначена для штамповки средне- и крупногабаритных тонколистовых деталей. Каждый пресс с двух сторон оснащен автооператорами, которые могут переносить деталь как в захватных органах, так и на рамке с присосами, что особо важно для деталей малой жесткости. Рамка с присосами может осуществлять разворот детали в горизонтальной плоскости. Захватный орган выполняет подъем, перенос и опускание детали на конвейеры 4 и 5. Для кантовки детали после вытяжки используется кантователь, устаноленный на конвейере 4. От одного автооператора к другому деталь перемещается конвейером. При использовании шагового конвейера такая линия, как и все ранее описанные, является линией с жесткой связью, так как между позициями отсутствует накопление деталей. [c.279]

Штамповка бризантными взрывчатыми веществами представляет наибольший практический интерес для штамповки крупногабаритных деталей в силу их большой энергоемкости и большой скорости детана-ции. При взрыве заряда, наложенного непосредственно на заготовку (контактный взрыв), развиваются колоссальные давления и скорости (100 м1сек и более), что создает условия для получения изделий сложных форм. Воздействие на заготовку взрывной волны через передающую среду, например воду, обеспечивает более равномерное распределение давлений и предохраняет поверхность заготовки от проникновения частиц взрывчатого вещества и детонатора этот способ нашел наибольшее практическое применение для формоизменяющих операций листовой штамповки. Контактный взрыв применяют для операций вырубки и пробивки, поверхностного упрочнения, правки плит, прессования порошков, выдавливания металлов и др. [c.237]

При проектировании крупногабаритных деталей машин следует учитывать еще и так называемый технологический фактор, который заключается в том, что материал малых заготовок лучше по качеству материала больших. Большие заготовки отличаются более грубой структурой при литье, большей вероятностью наличия шлаковых включений, пузырей, волосовин, большими последствиями ликвации меньшей степенью устранения структурных несовершенств литого материала при fTpo-катке, ковке, штамповке более высоким уровнем остаточных напряжений меньшей прокаливаемостью при закалке. [c.359]

Гибку крупногабаритных сравнительно толстостенных деталей рекомендуется заканчивать в момент, когда пояки заготовки в процессе изгиба соприкоснутся с боковыми поверхностями матрицы см. рис. 1, б). При таком способе гибка до соприкасания) усилие пресса в несколько раз меньше, чем при гибке-штамповке. Углы пружинения при гибке до соприкасания приведены в табл. 3, [c.339]

Значительно повышается коэффициент использования материала при применеипи сварных конструкций из деталей, имеющих простую форму (рис. 12, г), а также при использовании отходов при вырубке крупногабаритных деталей для последующей штамповки из иих других заготовок. [c.303]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...