Ременная передача главная передача

Например, на рис. 175, д приведена спектрограмма реализации угловой скорости вращения ведомого шкива зубчато-ременной передачи главного агрегата промышленной швейной машины. Аргументом здесь является приведенная к одному из элементов [c.560]

Ременные передачи применяются для передачи мощностей главным образом до 50 л. с. и в редких случаях для мощностей выше 100 л. с. Предпочтительными скоростями для ременных передач являются 5—30 м/сек. Передаточное число ременной передачи достигает 5 и более. [c.373]

Главное движение — вращение шпинделя. Главное движение (рис. 103) осуществляется от электродвигателя с п = 1450 об мин через ременную передачу с диаметрами шкивов й = 135 и 260 мм, на блок зубчатых колес г = 23 и 49 или 39 и 43, затем зубчатые колеса г = 23 и 49 или 36 и 36, винтовую зубчатую передачу г = 12 и 36, конические колеса 2 = 30 и 30, зубчатые колеса г = 24, 91, 24,-чем приводится во вращение шпиндель с фрезой. Уравнение кинематической цени максимальной скорости вращения шпинделя фрезы имеет вид [c.202]

От электродвигателя к шпинделю движение передается через ременную передачу, главный фрикцион и три пары зубчатых колес, одна из которых является сменной. [c.129]

I — станина, рукоятки 2 — сблокированная управления, 3, 5, 6 — установка подачи или шага нарезаемой резьбы, 7, 12 — управления частотой вращения шпинделя, 10 — установки нормального и увеличенного шага резьбы и для нарезания многозаходных резьб, И — изменения направления нарезания резьбы (лево- или правозаходной), 17 — перемещения верхних салазок, 18 — фиксации пиноли, 20 — фиксации задней бабки, 23 — включения ускоренных перемещений суппорта, 24 — включения и выключения гайки ходового винта, 25 — управления изменением направления вращения шпинделя и его остановкой, 26 — включения и выключения подачи, 28 — поперечного перемещения салазок, 29 — включения продольной автоматической подачи, 31 — продольного перемещения салазок 4 — коробка подач, 8 — кожух ременной передачи главного привода, 9 — передняя бабка с главным приводом, 13 — электрошкаф, 14 — экран, /5 — защитный щиток, 16 — верхние салазки, 19 — задняя бабка, 21 — штурвал перемещения пиноли, 22 — суппорт продольного перемещения, 27 — кнопка включения и выключения главного электродвигателя, 30 — фартук, 32 — ходовой винт, 33 — [c.36]

Эти уравнения составлены для случая, когда вся полезная мощность двигателя передается исполнительному механизму через ременную передачу, т. е. ременная передача находится в главном приводе станка или машины. Вспомогательные передачи двигателя внутреннего сгорания (передача вентилятора, генератора, водяного насоса и т. д.) имеют одно принципиальное отличие от основ ных передач динамические процессы в ременной передаче прак тически не отражаются на режиме работы основного двигателя так как массы ремня и приводимого им механизма на 2—3 по рядка меньше массы движущихся частей двигателя, и мощность передаваемая ременной передачей, составляет малую часть мощ ности двигателя. [c.41]

Определить модуль момента М пары сил, приводящей в движение редуктор, если главные моменты сил инерции Mf = 0,1 Н м, Mf — 1 Н м. Передаточное отношение ременной передачи г = 0,5, числа зубьев шестерен zj = 50,22 = 100. (0,3) [c.317]

Основными причинами выхода из строя передач с гибкими звеньями являются износ и усталостное разрушение рабочих органон. Ремни ременных передач работают в условиях знакопеременных нагрузок и поэтому характерным для них является усталостное разрушение. Цепи цепных передач выходят из строя главным образом из-за износа шарниров и зубьев звездочек, либо из-за усталостного разрушения рабочих поверхностей роликов. [c.349]

Основные цикловые механизмы получают движение от главного вала, на котором установлены кулачки этих механизмов. Главный вал вращается от приводного фрикционного вала через зубчатую передачу, а приводной вал — от электродвигателя при помощи ременных передач с промежуточным валом. От приводного фрикционного вала при помощи ременной передачи получает вращение промежуточный вал, а от него при помощи ременных передач получают движение шпиндели разборочного аппарата Ш, транспортер собирателя С и валики матрицевыпускающих механизмов. [c.289]

От электродвигателя 1 через ременную передачу 2 получает вращение приводной вал 5, от которого при помощи редуктора, состоящего из валиков 5,7, 9 к зубчатых передач 4, 6, 8 и 10, приводится во вращение главный вал 11. От него с помощью зубчатой передачи 12 получают вращение замыкающий вал 13 и вал 14. От вала 14 через червячную передачу 15 вращается вертикальный вал 16. [c.300]

Скомпоновав общую схему машины, необходимо определить основные кинематические размеры механизма привода машины и наметить его расположение на схеме. Машина приводится в действие от индивидуального электродвигателя. От вала электродвигателя при помощи ременной передачи получает движение приводной вал машины. На приводном валу устанавливаются шкив, маховое колесо и зубчатое колесо. В некоторых машинах маховое колесо одновременно является и шкивом. От приводного вала получает вращение главный вал 0 машины с помощью зубчатой передачи 2i — г2- [c.337]

Электродвигатель соединяется с приводным валом 0 машины ременной передачей, а приводной вал с главным валом 0 — зубчатой передачей 2i — 22, поэтому [c.338]

Третьим характерным случаем движения агрегата под действием заданных сил является такой случай, когда при непрерывном и длительном рабочем процессе двигателя (обычно электродвигателя) рабочий процесс исполнительной машины протекает циклами 1) в течение целого оборота главного вала исполнительной машины и 2) в течение незначительной части этого оборота ( /ао и меньше). К агрегатам первой группы относятся, например, приводимые от электродвигателей поршневые компрессоры и насосы, а ко второй группе — прессы для вырубки кож, бумагорезательные машины, некоторые штамповочные прессы и т. д. Особую разновидность этой группы представляют такие агрегаты, как двигатель — прокатный стан. Рассмотрение условий движения агрегата первой группы произведем на примере компрессора, приводимого в движение от электромотора через ременную передачу. Рассмотрение движения агрегата второй группы выходит за рамки данной книги. [c.203]

Недостаток подобного приема заключается в том, что из поля зрения выпадают массы отбрасываемой машины, что, конечно, искажает результат и придает ему значение первого приближения. Наличие в агрегате гибкой муфты, соединяющей двигатель и исполнительную машину, или эластичной передачи в виде ременной или клиноременной передачи, и наличие достаточно равномерного вращения главного вала системы, принятого в качестве главного звена, практически оправдывает такой прием решения. [c.203]

На рис. 7.2 приведена кинематическая схема универсального плоскошлифовального станка. Главное движение — вращение шлифовального круга от электродвигателя MI через шкивы 7и и ременную передачу. Частота вращения шпинделя — постоянная. Опускание или подъем шлифовальной головки происходит с помощью винтового механизма с винтом 6 и гайкой 5, с которой жестко соединено червячное колесо 3. Вращение червяка 4 осуществляется при ускоренном перемещении — от электродвигателя М2 через цилиндрическую зубчатую передачу на зубчатые колеса i и 2 при автоматической вертикальной подаче — от лопастного насоса, работающего в момент поперечного или продольного реверса стола, через собачку 24, храповик 23, скрепленный с колесом 22, и далее через колеса 20 и 21 на червяк 4. Предел вертикальной подачи 0,002...0,05 мм на двойной ход стола. Нижний предел 0,002 мм соответствует повороту храпового колеса 23 на один зуб. Ручное продольное перемещение стола осуществляется от маховика через зубчатые колеса 14, 15, 13 vl 11 и рейку 12. За один оборот маховика стол перемещается на 18,1 мм. [c.247]

Однако ввиду неопределенности значений коэффициента трения /, модуля упругости Е при изгибе и запаса прочности п, а главное ввиду того, что расчет на статическую прочность дает неблагоприятные результаты и не обеспечивает тяговой способности ремня, ремень может оказаться недогруженным или будет буксовать. По этой причине расчет ременной передачи, построенный на суммировании напряжений, т. е. исходя из статической прочности, нельзя считать удовлетворительным. [c.205]

После установки и выверки рассмотренных сборочных единиц продолжают сборку станка. В его левой тумбе устанавливают главный электродвигатель и регулируют ременную передачу. Монтируют электродвигатель быстрых перемещений суппорта. Наливают в резервуары коробки скоростей, коробки подач и фартука машинное масло. Устанавливают арматуру охлаждения, предохранительные кожухи и щитки. Электромонтеры восстанавливают электропроводку. [c.206]

Кинематика станков — это теоретические основы анализа, разработки и настройки цепей станков с целью получения необходимых движений инструмента и заготовки. Кинематическая цепь — это совокупность ременных, зубчатых, винтовых и других передач, осуществляющих передачу или взаимосвязь движений от начального звена к конечному, например, от электродвигателя к шпинделю станка (рис. 9, а) или от шпинделя к ходовому винту (рис. 9, б). Каждая кинематическая цепь имеет определенное назначение, которому соответствует ее название, например, цепь главного движения, цепь движения подачи или цепь движения деления. Часто термин движение опускают и называют цепь подач, цепь деления и т. п. Для изменения соотношения движений конечных звеньев в кине.ма-тическую цепь вводят орган настройки, которым изменяют передаточное отношение цепи и обозначают его tV, is, и т. п. На схемах передачи изображают штриховой линией, а орган настройки — ромбом (рис. 9, в). [c.19]

Главное движение — вращение шпинделя (рис. 111) осуществляется от электродвигателя Ml через ременную передачу [c.156]

Прецизионный винторезный полуавтомат 103 предназначен для нарезания наружных и внутренних цилиндрических и конических, однозаходных и многозаходных резьб. Особенности полуавтомата укороченная кинематическая цепь от шпинделя до ходового винта коробка скоростей размещена в нижней части станины и соединена со шпинделем станка через ременную передачу шпиндель разгружен от натяжения ремня привода главного движения станок снабжен коррекционной и температурной линейками, что обеспечивает обработку резьб с особо точным шагом в качестве режущего инструмента для нарезания наружных резьб применяют фасонные дисковые резцы, внутренних — специальные резцы или гребенки. [c.162]

Главное движение — вращение круга 1 осуществляется от электродвигателя Ml через ременную передачу 120/145 с постоянной частотой вращения 1150 мин (рис. 209). Движение обката передается от электродвигателя М3 через ременную передачу со ступенчатыми шкивами 80/210 или 95/195, червячную передачу 2/70, кривошипно-шатунный механизм 3, который через стальные ленты 4 вращает барабан 5 с гильзой шпинделя бабки, на которой установлен эвольвентный кулачок К2. Кулачок при вращении отталкивается от неподвижной пяты 7 и сообщает шпиндельной бабке возвратнопоступательное движение. Подача заготовки 6 на круг осуществляется перемещением пяты, на которую опирается эвольвентный кулак от винта 8. [c.292]

От трансмиссионного главного вала через ременную передачу вращение передается шкивам приводного вала трехшпиндельного устройства. Через фрикционный диск вращение передается трен шпинделям, причем один шпиндель вращается в на правлении, обратном направлению вращения шпинделя изделия станка, а два других в том же направлении. [c.224]

Возможность повышения чисел оборотов шпинделя привода главного движения. Повышение быстроходности шпинделя зависит от допускаемых окружных скоростей зубчатых колес, валов в подшипниках, муфт и ременных передач. [c.244]

Бесступенчатый привод главного движения токарного станка (рис. П.49) состоит из бесступенчатой передачи с раздвижными коническими шкивами 30 я 10 я пластинчатой цепью 19 (описанной выше конструкции) и двухскоростной зубчатой передачи. Вращение передается от электродвигателя через ременную передачу валу 2 и далее через бесступенчатую [c.259]

Шарикоподшипники и роликоподшипники главного вала, спиральных ножей, верхней очистительной щетки и шкивов ременной передачи к щетке [c.516]

Ременная передача в шлифовальных станках используется главным образом для передачи движения от электродвигателя к шлифовальному кругу. Передаточное отношение передачи, определяющее связь между числами оборотов и /г2 ведущего и ведомого шкивов, определяется по формуле [c.96]

Привод главного движения. Привод (рис. 228) состоит из электродвигателя 1, ременной передачи 2, коробки скоростей 4 и шпинделя 5. Вращение ведомого шкива трансмиссионного вала /—/ передается коробке скоростей и шпинделю 5 (вал II—II). Коробка [c.536]

Ременная передача в шлифовальных станках используется, главным образом, для передачи движения от электродвигателя к шлифовальному кругу, она обеспечивает плавное и спокойное вращение. [c.27]

На фиг. 98 показан внешний вид этого полуавтомата. На роликах по продольной станине 1 перемещается каретка 2. В подшипниках этой каретки установлен стол 3, на котором укреплена вертикально оправка, несущая шлифуемое колесо 4. Вертикальное-расположение оси оправки шлифовального колеса исключает появление неточности от прогиба ее. На вертикальных направляющих поперечной станины установлена шлифовальная бабка 5, к которой прикреплена поворотная плита 6. Электродвигатель главного движения И = 1 кет и /г = 2800 об/мин) и шпиндель шлифовального круга установлены на ползуне поворотной плиты. Вращение шлифовального круга (п=2200 об/мин) осуществляется ременной передачей от электродвигателя. По направляющим поворотной-плиты ползун совместно с электродвигателем и шлифовальным кругом совершает возвратно-поступательное движение (продольная подача). Таким образом, в процессе шлифования впадины зубьев колеса шлифовальный круг вращается вокруг своей оси (главное движение) и одновременно вместе со шпинделем совершает быстрое возвратно-поступательное движение от гидравлической передачи, станка вдоль образующей зуба. Шлифуемое зубчатое колесо-при этом медленно обкатывается по зубьям воображаемой рейки, образуемой режущими кромками круга. Шлифовальная бабка кронштейном связана с барабаном подач и управления, закрепленным в станине. Обкаточно-делительный механизм размещен в коробке передач продольной станины. [c.159]

Главная передача осуществляет кинематическую связь главного электропривода со шпиндельной группой. При встроенном электроприводе эту функцию вьшолняет малоступенчатая зубчатая передача (мотор-редуктор) с переключаемыми на ходу электромуфтами, при разделенном электроприводе - клиноременная или зубчато-ременная передача. [c.369]

На рис. III.4 приведена принципиальная развернутая структурная схема производственно-технологической машины. Ременная передача 2, приводной вал 3 и зубчатая передача 4 представляют в совокупности редуктор машины. Соединение редуктора и двигателя 1 является приводом машины. От главного вала 5 получают движение и энергию цикловые исполнительные механизмы 6. От приводного вала 3 через передаточные устройства 7 получают движение и энергию нецикловые исполнительные механизмы 8 машины. При помощи управляющего устройства 9 обеспечивается управление циклом работы машины, а при помощи управляющего устройства 10 осуществляется программное управление работой отдельных исполнительных органов. [c.33]

На рис. XVI. 17 показана структурная схема стопцилиндровой машины. От электродвигателя М через ременную передачу РП движение передается приводному валу ПВ, от которого через зубчатую передачу ЗЯ получает вращение главный вал ГВ. Пуск в ход и остановка машины осуществляется кнопочным пускателем. [c.344]

Т. е. может быть установлен под различными углами (в пределах О—90°) к плоскости колебаний. Столы приводятся в движение от двигателя 3 через клино-ремениую передачу 4, пару зубчатых колес 5 и 6, главный вал 7 с кривошипом 8 и две пары шатунов 9 и 10. Кривошип выполнен в виде [c.107]

В передачах со ступенчатыми шкивами г до 4, Д = 2 Ь (в передачах одним круглым или клиновым ремнем 2 до 7 и Д доВ). Преимущественное применение — в легких, главным образом настольных, станках и для механизированного инструмента. В сов-ремеш1ых станках ступенчато-шкивная ременная передача иногда располагается внутри станка [c.331]

Быстроходные ременные передачи применяются главным образом к шлифовальным и доводочным станкам, центрифугам и пр. Скорости их от 30 до 60 м/сек, а сверхбыстроходных до 100 м/сек с числом оборотов до 200 000 в минуту. [c.546]

В цепях главного движения и подачи допускается применение передач, работающих со скольжением (ременные передачи, фрикционные муфты и т, д.). В делительных, винторезных и других цепях, где необходимо обеспечить 10чное передаточное отношение, применение фрикционных передач недопустимо. [c.253]

Опишите устройство и принцип работы цепной передачи. Какие типы приводных цепей применяют в цепных передачах Каковы особенности их работы и области применения Каким главным параметром характеризуются приводные цепи Чем офаничено минимальное число зубьев звездочек Как определяют диаметр делительной окружности звездочки Каковы минимальные, максимальные и оптимальные значения межосевых расстояний в цепных передачах Чем обусловлено непостоянство линейной скорости движения цепи Как определяют передаточное число цепной передачи Дайте сравнительную оценку цепных и ременных передач. [c.76]

От приводного вала 4 через коническую передачу 5, гитару сменных колес б, ременную передачу 7, кулачковую муфту 7 и червячную передачу 2 движение передается управляющему валу 3, расположенному позади автомата. Включение и выключение управляющего вала осуществляется независимо от вращения шпинделя переключением муфты 1. Это создает возможность вращения управляющего вала при настройке вручную с помощью соответствующего маховичка. Недостатком такого привода является то, что при разрыве ремня главного привода вращение шпинделя прекратится, в то время как движение управляющего вала будет продолжаться. Режущие инструменты будут нажимать на невращающееся изделие, [c.7]

Высокая точность обработки и высокие скорости резания предъявляют повышенные требования к станкам для тонкого точения главные из них высокие числа оборотов шпинделя (2000— 6000 об мин) малые подачи (0,02—0,1 мм1об) высокая точность вращения шпинделя (радиальное биение не более 0,005 мм) высокая точность и большая жесткость всех элементов станка отсутствие колебания (вибраций) при больших числах оборотов шпинделя, что достигается наличием ременных передач к шпинделю. [c.75]

Для повышения числа оборотов шлифующего круга между электродвигателем главного привода и шпиндeлe. шлифующего круга устанавливают ускорительную ременную передачу. Наружная поверхность шкива ременног передачи делается выпуклой, для того чтобы ремень при вращении лежал точно посредине (рис. 94). К ремнял- [c.141]

Натяжение приводных ремней. В приборостроении ременные передачи применяют сравнительно редко. Из существующих видов ременных передач — плоскоременной, клиноременной и круглоременной в приборостроении применяют главным образом круглоременные (пассиковые) передачи кожаными или резиновыми ремнями или капроновыми шнурами и нитями и, реже, клиноременную с использованием узких клиновых вентиляторных ремней по ГОСТ 5813—64. [c.233]

На рис. 33 показана силовая установка пневмоколесного крана КС-5363, которая состоит из четырехцилиндрового двухтактного дизеля 6 марки ЯМЗ-236, электродвигателя 2 марки А2-72-4 переменного тока 380 В для работы от внешней сети, двух генераторов постоянного тока 220 В главного 10 марки ДК-309Б и вспомогательного 1 марки П-62. К силовой установке подключен через систему ременных передач 3—4—8 шестеренный насос 5 марки НШ-10Е с рабочим давлением 7,5 МПа. [c.59]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...