Шкивы для зубчатых ремней

Рис. 37. Конструкции шкивов для зубчатых ремней а — о ребордами б — без реборд

Шкивы для зубчатых ремней— Изготовление 552 — Конструкции 552 [c.767]

Рекомендуемые конструкции шкивов для зубчатых ремней схематически представлены на фиг. 19. [c.713]

Шероховатость эквивалентная — Значения 1.86 Шестерня — Понятие 1.584 Шкивы для зубчатых ремней — Изготовление 1.552 — Конструкции 1.552 [c.664]

Размеры и число зубьев шкивов для зубчатых ремней и предельные отклонения этих размеров определяют по ОСТ 3805114—76. [c.188]

Особенности конструкции шкивов для зубчатых ремней. На ободе шкива нарезаны прямолинейные зубья. В мелкосерийном производстве зубья нарезают методом обкатки, а в серийном производстве более выгодно получать их точным литьем под давлением. [c.142]

Электродвигатель помещается сзади в верхней части пресса. На вал электродвигателя с правой и левой его стороны устано влены шкивы для клиновидных ремней. Левый щкив — двухступенчатый, имеющий расчетные диаметры 75 и 115 мм. От этого двухступенчатого шкива движение передается двухступенчатому шкиву с расчетными диаметрами 375 и 345 мм, установленному на приводном валу 1, а от него через па ру зубчатых колес z, и га — распредели- [c.215]

Конечно, для повышения долговечности ремня и к. п. д. передачи целесообразно всегда выбирать возможно большие диаметры шкивов. В качестве минимальных следует принимать для зубчатых ремней й = 6 -7, для сплошных й = 10. [c.155]

Допускаемый перекос осей шкивов при монтаже должен быть не более 25 при п 1500 об/мин и не более 15 при п > 1500 об/мин. Допускаемое отклонение межосевого расстояния 0,05 мм для ремней с /л = 2-1-5 мм и 0.15 мм для ремней с m = 7 и 10 мм. При невозможности выдержать эти допуски, а также для -натяжения ремня или увеличения z применяют натяжной или направляющий ролик. При расположении ролика снаружи контура его выполняют гладким с диаметром d, = l,3d при расположении внутри контура (что предпочтительнее) — зубчатым диаметром = d . В обоих случаях ролик следует ставить на ведомой ветви. [c.555]

При необходимости сохранения строгого постоянства соотношения скоростей для передачи вращения при больших расстояниях между входными и выходными звеньями используют зубчатые. механизмы с гибкой связью в виде зубчатого ремня или цепи (рис. 2.18, а, б). Зубчатый ремень 3 входит в зацепление со шкивами I и 2, снабженными зубьями. Цепь огибает цилиндрические коле- [c.20]

Геометрия ременных передач. Основными геометрическими параметрами схематически изображенной на рис. 6.2 открытой ременной передачи являются диаметры шкивов и Dj, межосевое расстояние а, расчетная длина ремня L , угол обхвата а на малом шкиве (для шкивов клиноременных и зубчато-ременных передач основным диаметральным размером является расчетный диаметр, обозначаемый d ). Диаметры шкивов определяются в зависимости от типа передачи, передаваемой мощности и передаточного отношения. Диаметры [c.77]

Газораспределительный механизм служит для своевременной подачи в цилиндры двигателя горючей смеси, выпуска отработавших газов согласно порядку работы цилиндров данного двигателя и соотношения фаз газораспределения. Газораспределительный механизм состоит из распределительного вала с кулачками и приводным элементом (зубчатый шкив, звездочка, шестерня), толкателей, штанг, коромысел, клапанов с пружинами и направляющими втулками. Взаимосвязь между фазами распределения коленчатого вала и распределительного может осуществляться зубчатым ремнем, цепью или непосредственно шестернями. [c.75]

Значения мощности, допускаемой для передач зубчатым ремнем, даны на рис. 3. Параметры шкивов плоскоременных передач. Материал шкивов выбирают в зависимости от скорости ремня. При к 25 м/с применяют шкивы из чугуна СЧ 12-28 при и = 25 н- 30 м/с — из чугуна СЧ 15-32 при о = 30 35 м/с — из чугуна СЧ 18-36 и СЧ 21-40. Для быстроходных ременных передач применяют шкивы из легированной стали или дюралюминия. [c.148]

Ремни изготовляют с кордом из нескольких слоев ткани. Обычно применяют хлопчатобумажный корд. Для ответственных передач выпускают ремни с кордом из искусственных волокон или стальных канатов. Большой гибкостью обладают зубчатые ремни (рис. 54) с односторонними (нижними) или двусторонними зубьями. Поэтому вентиляторные ремни, используемые с малыми диаметрами шкивов и для передачи высоких скоростей, изготовляют зубчатыми. [c.73]

В передаче с зубчатым ремнем не требуется значительное натяжение. Для обеспечения зацепления ремня со шкивом назначают небольшое удельное натяжение 5о/ в зависимости от модуля [c.250]

Для работы на шкивах малых диаметров изготовляют зубчатые ремни с гофрами на нижней поверхности (рис. 70, а) или с зубьями на обеих сторонах (рис. 70, б). [c.393]

Привод распределительного вала. Осуществляется эластичным зубчатым ремнем 6 (рис. 6) от зубчатого шкива I коленчатого вала. Этим же ремнем приводится во вращение и шкив 2 насоса охлаждающей жидкости. Ролик 3 служит для натяжения ремня. Он вращается на эксцентричной оси 7, прикрепленной к головке цилиндров. Поворачивая ось относительно шпильки крепления, можно изменять натяжение ремня. [c.9]

Поворачивают коленчатый вал по часовой стрелке до совпадения установочных меток на шкиве и задней защитной крышке зубчатого ремня. Ослабляют гайку крепления оси натяжного ролика и поворачивают его для ослабления ремня. Снимают ремень со шкива распределительного вала. [c.26]

Рис. 53. Метки для установки момента зажигания, расположенные на шкиве коленчатого вала и передней крышке зубчатого ремня

Габариты передачи с зубчатым ремнем по сравнению с другими механическими передачами при передаваемой мощности до 20 кВт уступают только цепным и зубчатым передачам. Для более высоких мощностей (220 кВт) рассматриваемая передача является наиболее компактной по сравнению с другими видами [11]. В вертикальных передачах для устранения сбегания ремня меньший шкив изготовляют с двусторонними фланцами. В горизонтальных передачах меньший шкив также изготовляют с двумя Францами, а на большом — устанавливают фланец с нижней стороны. [c.163]

Корд-тканевые ремни (рис. 14.5, а) состоят из нескольких слоев кордовой ткани 1, расположенной в зоне растяжения, резины 2— в зоне сжатия и обертки 3 из прорезиненной ткани. Корд-шнуровые ремни (рис. 14.5, б) состоят из нескольких прочных шнуров корда /, расположенных в нейтральной зоне сечения и, следовательно, не влияющих на изгибную жесткость ремня, резинового наполнителя 2 высокоэластичного в зоне растяжения и более твердого в зоне сжатия и обертки 3. Корд-шнуровые зубчатые ремни (рис. 14.5, в) отличаются от корд-шнуровых наличием зубцов в зоне сжатия (а иногда и в зоне растяжения) для большей гибкости, особенно необходимой при работе на больших скоростях и шкивах малого диаметра. г, [c.198]

Шкивы для передач с зубчатыми ремнями изготовляют из стали, чугуна, пластмасс. Для предупреждения сбегания ремня шкивы выполняют с бортами (см. рис. 19.1, в). [c.309]

Для замены зубчатого ремня привода распределительного вала (для автомобилей с ременным- приводом) необходимо снять ремень 2 привода вентилятора и верхнюю защитную крышку 8] проворачивая коленчатый вал, совместить метку С на шкиве 1 коленчатого вала с меткой О на средней защитной крышке 5, а метку Р на шкиве 9 распределительного вала — с меткой Е на крышке головки цилиндров. [c.211]

Внешние силы, действующие на элементы конструкций, как известно из курса теоретической механики, делятся на активные и реактивные (реакции связей). Активные внешние силы принято называть нагрузками. Происхождение и характер действия нагрузки определяются назначением, условиями работы и конструктивными особенностями рассматриваемого элемента. Например, для приводного вала, изображенного на рис. 1.8, нагрузками являются силы, действующие на зубья колеса, и натяжения ветвей ремня, а также силы тяжести самого вала н насаженных на него деталей (зубчатого колеса и шкива). Для стержней фермы мостового крана (рис. 1.9) основные [c.9]

Движение от асинхронного короткозамкнутого фланцевого электродвигателя N=20 кВт =1450 об/мин) передается пятью клиновыми ремнями через шкивы 142—254 цифры на схеме у шкивов и зубчатых колес обозначают диаметры шкивов и числа зубьев колес) валу I коробки скоростей. Два (левый и правый) многодисковых фрикциона, управляемых муфтой М, служат соответственно для включения прямого и обратного вращения шпинделя. При левом положении муфты Mi переключение подвижного двойного блока Б на валу II и тройного блока Бг на валу III позволяет получить на последнем шесть различных чисел оборотов. Их можно непосредственно передать шпинделю станка вал VI, если блок 5 смещен влево и сцепляются зубчатые колеса 65—43, либо через перебор, когда блок 3 смещен вправо. При этом движение от вала III передается валу V через подвижные блоки Б3 и 4 и далее шпинделю станка через блок 3, зубчатые колеса 27—Б4. При различных положениях блоков 3 и 4 получают три различных передаточных отношения 1, Д. Vie- Если учесть, что на валу III можно получить шесть различных чисел оборотов, то через перебор шпиндель получает 18 различных чисел оборотов, а всего двадцать четыре в диапазоне от 12,5 до 2000 об/мин. [c.728]

На рабочей поверхности ремня делают выступы — зубья, которые входят в зацепление с выступами — зубьями на шкивах. Зубчатые ремни изготовляют из маслостойких искусственных материалов или маслостойкой резины и армируют стальными проволочными тросами, воспринимающими основную нагрузку, передаваемую ремнем. Для ремней, работающих в легких условиях, вместо стальных тросов применяется полиамидный корд. [c.156]

При конструктивном оформлении зубчатой пластмассовой передачи необходимо учесть некоторые рекомендации. Один из шкивов (целесообразнее меньший) следует проектировать с фланцами. При передаточном отношении менее 3 1 и расстоянии между центрами больше восьми диаметров меньшего шкива, а также при передаче тремя шкивами необходимо делать фланцы на двух шкивах. Если для натяжения ремня или для увеличения числа зубьев, находящихся в зацеплении, применяют натяжные ролики, то диаметр внутреннего ролика должен быть не менее диаметра меньшего шкива, а диаметр внешнего ролика — на 25—30% больше, чем диаметр меньшего шкива. Передачи с вну- [c.120]

Опиловочно-зачистной станок ОЗС (рис. I, б) универсального назначе.чия состоит из электродвигателя, установленного на стойке, и двух четырехступенчатых шкивов для клиновых ремней. К ведомому валу подсоединяется гибкий вал. Он получает 761, 1493, 2319 или 3604 об1мин. На конце гибкого вала устанавливаются борнапильники (см. табл. 36) или шлифовальные борголов-ки (см. табл. 61). На станке можно работать также плоскими напильниками и шаберами, для чего механизм преобразования движения (механический напильник) присоединяется к гибкому валу. Этот механизм состоит из пары винтовых зубчатых колег и эксцентрикового механизма, превращающего вращательное движение гибкого вала в возвратно-поступательное движение плунжера. В отверстие плунжера ввертывается напильник или шабер величина хода инструмента регулируется за счет изменения эксцентриситета. На станке можно выполнять опиливание плоскостей и криволинейных поверхностей, вырезание заготовок и отверстий, распиливание отверстий любой формы, зачистку, шлифовку, шабрение, [c.18]

Канат изготовляется из высокопрочной проволоки диаметром 0,12 мм с 0в= (2,8Ч-3,2) 10 МПа и является ответственным элементом ремня, он обеспечивает сохранение шага зубьев и правильное зацепление их со шкивами. Канат для зубчатых ремней (табл. 39) имеет небольшой дизхметр (до 0,75 мм) к об- [c.120]

Передачи поликлиновыми и зубчатыми ремнями чувствительны к перекосу осей валов. В этих случаях для более точного направления верхней плиты в нее. запрессовывают две короткие шпонки, расположенные у концов плиты. В нижней плите выполняют длинные назря (рис. 18.13). Чтобы уменьшить момент от натяжения ветвей ремня, шпоики и шпоночные назы располагают как можно ближе к шкиву. [c.267]

Передачи гибкой связью применяются при больших межосевых расстояниях, а также для преобразования вращательного движения в поступательное и наоборот. Передача состоит из ведущего и ведомого колес (шкивов, барабанов или звездочек) и охватывающей их гибкой связи (ремня, шнура, стальной ленты, проволоки или цепи). В соответствии с типом гибкой связи различают ленточные, плоскоременные, клиноременные, круглоременные и цепные передачи. Наибольшее применение в периферийных устройствах ЭВМ и приборах находят передачи плоскоременные, клиноременные и передачи зубчатым ремнем. [c.260]

Зубчатый шкив (рис. 7.10) можно рассматривать как шестерню, шаг и прямобочный профиль зубьев которой соответствуют шагу и профилю зубьев зубчатого ремня. Зубчатые шкивы для силовых передач обычно выполняют стальными, иногда — чугунными. Применение шкивов из чугуна ограничивается скоростью порядка 20...25 м/с. Согласно ОСТ 3805114—76, принят трапециевид. [c.101]

В двигателях с расположением распределительного вала в головке блока необходимо отрегулировать натяжение цепи или зубчатого ремня. Для регулировки натяжения цепи ослабляют фиксирующую гайку 7 натяжителя (рис. 64, а) или стопорный винт 17 (рис. 64, б), а затем проворачивают коленчатый вал на два-три оборота (правильное натяжение цепи устанавливается автоматически). После этого колпачковую гайку 7 натяжителя или стопорный винт 17 затягивают При медленном повороте коленчатого вала для обеспечения подтяга тянущей ветви. При использовании зубчатого ремня в приводе механизма газораспределения двигателя ВАЗ-2105 (рис. 65) для его регулировки необходимо снять защитную крышку 8, ослабить болты б и повернуть коленчатый вал на 2—3 оборота в сторону затягивания храповика. После того как пружина 2 автоматически установит натяжение ремня 10, затянуть болты 6. На двигателе ВАЗ-2108 натяжение зубчатого ремня считается нормальным, если в средней части ветви между шкивами ремень закручивается на 90 усилием пальцев 15—20 Н (рис. 66). Если усилие ниже нормы, надо ослабить гайку крепления натяжного ролика 3, повернуть его ось за шестигранную головку на 10—15° против часовой стрелки, затянуть гайку, провернуть коленчатый вал на два оборота и вновь 142 [c.142]

Привод распределительного вала в двигателе автомобиля ВАЗ-2105 осуществляется зубчатым ремнем. Для этого на коленчатом и распределительном валах (рис. 3.3, б) установлены шкивы 14 к 16 с наружными зубьями специального профиля. Шкивы 14 и 16 охватываются ремнем 15, на внутренней поверхности которого также имеются зубья. Ремень охватывает также зубчатый шкив 17 привода масляного насоса. Ремень изготовлен из специальной резины, армированной стеклокордовым шнуром, а его рабочая зубчатая поверхность покрыта специальной эластичной тканью. [c.32]

Регулировка натяжения ремня привода распределительного вала. Для натяжения ремня снимают переднюю защитную крышку зубчатого ремня и поворачивают коленчатый вал за болт крепления шкива привода генератора по часовой стрелке на два оборота. Проворачивать коленчатый вал следует только в сторону затягива- [c.56]

На основе экспериментального и теоретического исследований создана методика расчета передачи [11]. ЭНИМС совместно с НИИРП разработан ОСТ 38-05114—76 Ремни приводные зубчатые и шкивы. Основные размеры. Методы контроля размеров ремней для производства ремней, которое организовано на Бобруйском заводе РТИ. [c.117]

В правой головке находится зубчатый редуктор и паразитные зубчатые колеса для принудительного вращения всех валов. Ведущий вал редуктора выходит за пределы головки. На конце вала насажен двухручейный шкив 11 для клиновидных ремней 12. Электродвигатель 13 укреплен в станине. Включение и выключение электродвигателя производится магнитным пускателем. Кнопочный пост укреплен в фронтовой стенке станины. Шариковые подшипники валов и шкива набиваются тавотом. [c.205]

Передача плоскозубчатыми ремнями осуществляется зацеплением выступов рабочей поверхности ремня о зубцы шкива, как и в зубчатых передачах. Однако в отличие от последних привод плоскозубчатыми ремнями (рис. 3.2)—передача гибкая [2]. Тяговый элемент плоскозубчатого ремня — металлический трос большой жесткости с резиновым заполнением. Применение растяжимых материалов здесь недопустимо, так как удлинение ремня вызовет нарушение зацепления между ремнем и шкивом. Металлический латунированный трос для плоскозубчатых ремней должен быть изгибоустойчивым и уравновешенным, чтобы не вызывать скручивания ремня или сбегания его со шкива. [c.72]

Для увеличения гибкости клиновых ремней, работающих на шкивах небольших диаметров, ремни иногда изготовляют с зубчатым слоем сжатия. Зубчатость придают ремням формованием в процессе изготовления (рис. 3.7, а) или нарезкой на зубодолбежном станке (рис. 3.7,6). Для работоспособности ремня наиболее существенное значение имеет тяговый слой, материал которого должен обладать высоким модулем упругости, изгибоустойчивостью и прочностью. В настоящее время все клиновые ремни изготовляют с тяговым слоем на основе полиамидных и полиэфирных химических волокон или же [c.76]

Находят широкое распространение также передачи с зубчатыми пластмассовыми ремнями. Они могут работать при окружных скоростях от нескольких десятков сантиметров в сутки до 80 м сек. При расчете зубчатых ремней номинальные нагрузки необходимо умножить на коэффициент от 1,5 до 1,9, характеризующий условия работы ремня для приводов центрифуг, центробел<ных насосов, сверлильных, токарно-винторезных, расточных и шлифовальных станков, а для привода компрессоров и насосов с возвратно-поступательным движением — от 2 до 2,4. Диаметр и число зубьев шкивов можно определить в зависимости от скорости вращения, шага зубьев на ремне и расчетной нагрузки по табл. 111.15 и рис. 111.15. При этом следует проектировать передачу так, чтобы на меньщем [c.118]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...