Автоматизация и контроль агрегатов ТЭЦ

Для автоматизации сложных агрегатов и перехода к широкой комплексной автоматизации научно-исследовательские и проектные организации и приборостроительная промышленность развернули в 50-х годах интенсивные работы по созданию новых более совершенных средств автоматики. В соответствии с этим были разработаны электрические, пневматические и комбинированные устройства унифицированной агрегатной системы промышленных приборов автоматического контроля и регулирования, позволяющие реализовать современные системы комплексной автоматизации. [c.258]

Таким образом, под эксплуатационной технологичностью авиационной техники подразумевается удобство подходов при выполнении регулировочных, монтажных, демонтажных и других работ в процессе эксплуатации и ремонта, взаимозаменяемость агрегатов, узлов и деталей, уровень автоматизации контроля состояния авиационной техники и механизации процесса подготовки к полетам при наименьших производственных циклах, затратах труда и материалов на 1 ч налета. [c.132]

В настоящее время трубная промышленность СССР располагает всеми наиболее распространенными в мировой технике трубопрокатными и трубосварочными агрегатами. Дальнейшее развитие трубной промышленности идет по пути разработки и внедрения еще более совершенных скоростных технологических процессов с высокой степенью механизации и автоматизации, создания поточности производства с автоматизацией контроля качества, совершенствования форм организации труда при высокой культуре производства. [c.8]

На авторемонтных заводах внедряются средства механизации и автоматизации контроля и сортировки деталей, разборочно-сборочных работ, наружной мойки автомобилей, мойки и очистки агрегатов и деталей. Широко применяют станки-автоматы при механической обработке деталей. [c.270]

Развитию автоматизации контроля в значительной степени может способствовать унификация конструкций автоматов, широкое применение в них типовых агрегатов, узлов и деталей. Серийный выпуск их для всей машиностроительной промышленности не только значительно снизит стоимость автоматов, но и сократит сроки их проектирования, изготовления и наладки. В качестве примера первых шагов подобной унификации можно указать на группы автоматов для контроля поршневых колец, разработанные на Московском автозаводе имени Лихачева и в Бюро взаимозаменяемости. [c.229]

Агрегаты с механизацией всех основных работ, поточные линии Автоматизация регулирования температуры при нагреве. Иногда автоматизация контроля качества обработки [c.784]

АВТОМАТИЗАЦИЯ И КОНТРОЛЬ АГРЕГАТОВ ТЭЦ [c.245]

В четвертом разделе "Техническая диагностика" представлена информация по вибродиагностике, диагностике в условиях автоматизации производства, методам и средствам диагностики газотурбинных двигателей летательных аппаратов, газо-нефтепроводов, автомобильного транспорта. Подчеркивается, что при эксплуатационном контроле агрегатов, за которыми предусмотрен технический надзор, применяют преимущественно методы неразрушающего контроля. [c.10]

В нашей стране последовательно осуществляется курс КПСС на подъем материального и культурного уровня жизни народа на основе динамичного и пропорционального развития общественного производства и повышения его эффективности, ускорения научно-технического прогресса, роста производительности труда, всемерного улучшения качества работы во всех звеньях народного хозяйства. В машиностроении созданы и освоены новые системы современных, надежных и эффективных машин для комплексной автоматизации производства, что позволило выпускать продукцию высокого качества с наименьшими затратами труда увеличился выпуск автоматических линий, новых видов машины, приборов, аппаратов, отвечающих современным требованиям. Непрерывно совершенствуются конструкции машин и других изделий, технология и средства их производства и контроля, материалы расширилась внутриотраслевая и межотраслевая специализация на основе унификации и стандартизации изделий, их агрегатов и деталей шире используются методы комплексной и опережающей стандартизации внедряются системы управления и аттестации качеством продукции, система технологической подготовки производства. Увеличилась доля изделий высшей категории качества в общем объеме их производства. [c.3]

По мере автоматизации машин увеличивается число исполнительных агрегатов, к которым приложены настолько малые силы полетных сопротивлений, что ими при расчете можно пренебречь (механизмы подачи, контроля и т. п.). В то же время скорости их перемещений значительны. Основными нагрузками в этом случае являются силы инерции звеньев механизмов, входящих в состав агрегата. [c.293]

Автоматизация рабочего процесса ГПА предусматривает/Следующие основные операции управления, контроля и защиты пуск и остановку агрегата поддержание нормальной работы агрегата измерение теплофизических и вибрационных параметров процесса защиту при возникновении угрозы агрегату обеспечение герметичности уплотнения ЦБН. [c.60]

Дальнейшим прогрессом в области автоматизации процессов термической обработки будет являться применение вычислительной техники — управление всеми технологическими операциями во взаимосвязи через конечный контроль результатов процесса автоматическое поддержание постоянства графика температура — время путем регулирования температуры, производительности теплового агрегата, поддержание оптимального его коэф- [c.154]

Первая ступень автоматизации — автоматизация рабочего цикла, т. е. создание полуавтоматов и автоматов. На этой ступени автоматизация охватывает единичную технологическую операцию обработки, контроля или сборки, а также вспомогательные процессы, непосредственно связанные с выполнением технологических операций. В соответствии с этим различают рабочие ходы — функциональные действия механизмов, устройств, инструментов в машине или агрегате, которые непосредственно реализуют технологический процесс холостые ходы — функциональные действия механизмов и устройств в машине или агрегате, которые создают необходимые условия для выполнения технологического процесса (загрузка и съем изделий, их зажим и разжим, подвод и отвод инструмента и др.). [c.7]

На специализированных заводах тракторного и сельскохозяйственного машиностроения производительность труда сборщиков значительно увеличивается в результате широкого применения в сборочных цехах средств механизации и автоматизации. Наиболее высокие темпы роста производительности труда и выпуска изделий обеспечиваются при комплексном решении всех проблем сборочного производства (механизации и автоматизации сборочных процессов, средств транспортирования, контроля, испытания и хранения продукции, движения деталей, собранных агрегатов и машин). В этой отрасли эффективно решены вопросы выбора рациональной схемы сборки и правильного расчленения операций по сборочным постам, применения передового технологического механизированного и автоматизированного сборочного оборудования, создания механизированных комплектовочных складов с системами автоматического учета величины задела, комплектования деталей в тару и т. п. Например, в сборочном цехе Волгоградского тракторного завода существующая система кран-балок заменяется системой монорельсов с автоматическим адресованием тельферов. [c.245]

Важнейшую роль в улучшении использования производственных мощностей предприятия играет повышение производительности труда рабочих. Высокопроизводительный труд рабочего является решающим условием эффективного использования орудий и средств производства — машин, механизмов и агрегатов на предприятиях. Конечной целью улучшения использования орудий труда является рост выпуска продукции. В этом смысле техникоэкономическая норма использования оборудования органически связана с нормой выработки рабочего,— они дополняют друг друга. Когда рабочий обслуживает одну машину или один станок, то производительность его труда будет определяться уровнем использования этого станка. Но рост квалификации рабочего и развитие автоматизации производства позволяют рабочему постепенно подчинить одновременному контролю все большее количество машин и станков. При этом производительность его труда будет уже определяться не только уровнем использования каждого станка, но и количеством обслуживаемых станков. [c.98]

Однако автоматизация агрегатов относится главным образом к машинам, осуществляющим горячую прокатку труб. Недостаточное внимание уделяется механизации и автоматизации отделочных операций и контроля качества труб. Поэтому в настоящее время на участках подготовки металла к прокату и отделки труб занято около 80% рабочих трубных цехов. [c.157]

Надежность — основное требование, предъявляемое к любому прибору, агрегату, машине. Самая гениальная машина, лишенная этого качества, может превратиться в бесполезную груду металлолома. Обеспечить достаточную надежность и долговечность сложнейших автоматических комплексов, космических кораблей, конвейерных линий можно лишь при высоком качестве их деталей, при тщательной сборке, непрерывной проверке их работы и при умении мгновенно найти возникшую неисправность. Значит, нужны приборы для контроля исходных металлических заготовок, всевозможные испытательные стенды, устройства непрерывного обегающего контроля, когда специальные автоматы по многу раз за секунду проверяют температуру, давление, плотность во всех закоулках системы. Нужны хитроумные диагностические системы, разнообразные дефектоскопы и датчики, ибо, как сказал академик В. А. Трапезников Проблема надежности является ключевой, и по существу она решает вопрос, быть или не быть широкой автоматизации . [c.49]

Автоматизация, дистанционное управление и тепловой контроль электрической станции, ее отдельных агрегатов и участков [c.466]

Специфика технологического процесса на атомной электростанции заключается в необходимости координированной работы десятков основных и вспомогательных агрегатов и систем, ограниченной доступности многих помещений станции, большой единичной мощности агрегатов и интенсификации процессов и требует высокой степени автоматизации, позволяющей небольшому количеству обслуживающего персонала осуществлять оптимальное управление объектом. Основной задачей, которой подчинено проектирование, строительство и эксплуатация АЭС, является обеспечение безопасности и прежде всего уменьшение вероятности радиационного поражения персонала АЭС и выброса радиоактивных веществ в окружающую среду как в нормальных режимах работы. ЭС, так и в аварийных ситуациях. Применение на АЭС специальных устройств контроля и автоматической защиты должно способствовать решению задач обеспечения безопасности работы атомной электростанции. [c.486]

Многие конструкции автоматических регуляторов снабжаются устройствами, обеспечивающими возможность дистанционного управления. Все больше проявляется тенденция сосредоточения в автоматическом регуляторе двигателя по возможности большего количества различных автоматических приборов. Так, например, некоторые автоматические регуляторы, кроме поддержания заданного скоростного режима, имеют устройства по ограничению нагрузки, корректированию внешней характеристики двигателя, контролю давления в системе смазки, изменению угла опережения впрыска при изменении числа оборотов и по некоторым другим параметрам. Процесс сосредоточения автоматических приборов в одном агрегате будет, по-видимому, продолжаться и впредь. В предстоящие годы значительно возрастет степень автоматизации всех выпускаемых в Советском Союзе двигателей. [c.26]

Известно, что расчетные схемы (P ) различных элементов машиностроительных и других конструкций могут быть сведены к стержневым, пластинчатым, оболочечным или объемным системам, находящимся под действием произвольных механических и температурных нагрузок. Для их расчета на прочность целесообразно создавать комплексы программ целевого назначения, обеспечивающие контроль подготовки исходных данных, численную машинную реализацию алгоритмов расчета конструкций определенных классов, выдачу результатов в удобной для практического использования форме. Кроме того, необходима интеграция имеющихся и создаваемых программных комплексов со средствами автоматизации конструирования, подготовки и выпуска расчетно-конструкторской документации для различных машин, аппаратов, агрегатов и сооружений. [c.6]

В производственном процессе ремонта автомобилей подлежат механизации и автоматизации следующие технологические процессы разборка, мойка, контроль и сортировка комплектовка, сборка, испытание узлов и агрегатов, восстановление деталей (табл. 44). [c.270]

Правильное использование систем управления при автоматизации позволяет в наибольшей степени освободить человека от тяжелого физического труда, оставив ему лишь функции наладки и контроля управлять мощными агрегатами автоматических линий маломощными управляющими сигналами централизовать управление повысить точность управления и контроля, а также повысить быстродействие и сократить число обслуживающего персонала. [c.200]

Преимущества метода ТВЧ — высокая производительность, отсутствие обезуглероживания и окисления поверхности детали, возможность регулирования и контроля режима термической обработки, а также полной автоматизации всего процесса. Закалочные агрегаты можно устанавливать непосредственно в поточной линии механического цеха. [c.199]

Дизель-генераторная установка, снабженная устройствами и механизмами, которые обеспечивают автоматическое выполнение всех операций по пуску дизеля, контролю за его работой, обслуживанию и управлению, называется автоматизированной установкой. У таких установок заданный режим работы обеспечивается с требуемой точностью без вмешательства человека. Обслуживающий персонал в основном занимается предварительной настройкой системы автоматизации агрегата на заданный режим, периодическими осмотрами, подготовкой его к работе и производству ремонтных работ. [c.274]

Автономные агрегаты (постоянного действия) устанавливаются на дизельных электростанциях, не связанных с местными энергосистемами, и являются основными рабочими агрегатами энергоснабжения. Автоматизация автономных установок обеспечивает их автоматический запуск по управляющему импульсу или дистанционный запуск по усмотрению оператора. Во многих случаях применяют систему посменной работы, когда один или несколько агрегатов работают, а другие в это время бездействуют, и наоборот. В этом случае важное значение имеют автоматический контроль и защита агрегатов. [c.275]

Таким образом, с точки зрения повышения производительности труда на автоматических линиях решающее значение имеет повышение стабильности и надежности работы автоматизированных агрегатов. Нестабильность и ненадежность работы автоматических механизмов может свести на нет все преимущества автоматизации. Это в полной мере относится к средствам активного контроля и к контрольно-сортировочным автоматам. Поэтому важнейшим условием дальнейшего развития и внедрения в производство средств автоматического контроля является повышение стабильности и надежности их работы. [c.298]

Типичной ошибкой инженеров-кон-структоров, создающих новые устройства средств автоматизации контроля и управления, является стремление во что бы то ни стало объединить в один объем приборы и инженерно-технические блоки. Проанализируем два таких примера, взятых из практики. На рис. 45, а, б изображен пульт оператора, в обязанности которого входит программирование работы управляемого агрегата, визуальный контроль за агрегатом, снятие показаний с приборной доски на выходе и запись их в журнал. Несовершенство геометрической формы пульта, заложенное еще в решении его схемы, выражается в следующем [c.98]

Разработчик - отдел управления сложными системами НИИ ПНМС - обеспечивает создание функциональных схем математического и алгоритмического обеспечения систем контроля, диагностики и управления, их программного обеспечения, монтаж, отладку и опытно-промышленные испытания системы автоматизации газоперекачивающих агрегатов. [c.56]

К насосному оборудованию предъявляются высокие требования по надежности, простоте в обслуживании и ремонте, по КПД, по высоте всасывания и продолжительности эксплуатации. Таким образом, насосы для ТЭС и АЭС, (второй контур) должны 1) удовлетворять требованиям надежности и долговечности в работе 2) быть экономии ными в эксплуатации 3) быть удобными в монтаже и демонтаже 4) обладать минимальным количеством деталей и обеспечивать их взаимозаменяемость 5) иметь по возможности минимальную массу и габариты 6) допускать в широком диапазоне изменение характеристик при изменении нагрузки агрегатов ТЭС 7) работать с возможно меньшим подпором 8) обеспечивать надежную параллельную работу насосных агрегатов 9) обеспечивать минимальное эксплуатационное обслуживание при высокой степени автоматизации и дистанционности контроля. [c.220]

Пуск и наладка гидросистемы. Порядок работ по пуску и наладке гидросистемы в значительной степени определяются ее особенностями типом, числом агрегатов, циклом работы, степенью автоматизации и т. п. Поэтому для организации этих работ могут быть рекомендованы только общий порядок их проведения и характерные пуско-наладочные работы по отдельным агрегатам. Первый этап работы — изучение гидравлической схемы, порядка и особенностей работы отдельных агрегатов, системы автоматики, блокировки, контроля и нагрузочного режима. Следую1ций этап — до пуска гидросистемы проверка всех подвижных элементов в агрегатах гидропривода вращение ротора в насосах или гидромоторах, перемещение плунжера в золотниках, перемещение механизмов управления, срабатывание электроуправляемых элементов, блокировки по перемещениям и т. д. [c.139]

Место и роль человека в системе человек—машина , а следовательно, оригинальность и специфичность художественно-конструкторского решения интерьера оборудования операторского пункта в первую очередь зависят от уровня механизации, а потом уже от автоматизации устройств контроля и управления объектом. При полном автоматическом или полуавтоматическом управлении и контроле роль человека в системе сводится к подстраховке автоматов, контролю за исправностью работы оборудования и хода технологического процесса. В этом случае активность деятельности оператора низка в основном его функции сводятся к визуальному контролю за средствами индикации. Поэтому на оптимальном в данном случ ае х удожественно-констр укто р-ском проекте интерьера и оборудования операторского пункта получает наибольшее развитие лишь панель информации. В случаях же, когда оператор непосредственно и часто воздействует на органы управления различных устройств и агрегатов, выбирая наиболее оптимальный режим работы управляемого объекта, его деятельность имеет большой объем как физических, так и умственных напряжений. С точки зрения художественного конструирования последний случай представляет наибольший интерес и соответственно трудность. Целый ряд попыток рационально спроектировать пост управления на все случаи жизни оканчивался неудачей. Причина этого кроется в стремлении проектиров-ш,иков разработать стандартное , раз и навсегда решенное (часто во всех деталях) расположение органов управления и приборов на рабочем месте оператора. Однако развивающаяся и непрерывно изменяюш аяся [c.83]

Создание автоматизированных систем контроля и управления основными параметрами процессов сварки и пайки обеспечивает уменьшение количества дефектов в 2—6 раз и сокращает (в зависимости от конструкций узлов и агрегатов) объем повторного контроля на 20—50%. Например, автоматизация процесса аргонно-дуговой сварки тонколистовых конструкций повыщает надежность соединений в 5 раз и в 3 раза сокращает объем работ по исправлению дефектов. При этом объем повторного рентгеновского контроля может быть снижен на 50% и обеспечивается переход от 100%-ного к 10%-ному вторичному контролю. [c.77]

На рис. 9.1 приведена скелетная схема автоматизации работы комбинированного пароводогрейного котла. Схемой предусматривается автоматическиое регулирование процессов питания котлов водой и горения, продувки котла, прохода газов через первый и второй газоходы котла, а также автоматика безопасности и теплотехнического контроля. Автоматизация комбинированного котла осуществляется на базе электронно-механической системы авторегулирования с регуляторами типа РПИБ в сочетании с системой сигнализации тепловой защиты и системы блокировки, повышающей надежность эксплуатации агрегата. Автоматическая система безопасности (защита) предназначена для контроля за основными теплотехническими параметрами котла и отключения его при отклонении этих параметров за пределы допустимых значений. Действие защиты сводится к отсечке топлива (мазута или газа), подаваемого в топку котла, что предотвращает развитие аварии. В струк- [c.197]

Одна из особенностей систем автоматизации газифицированных котельных — полный контроль за безопасностью работы оборудования и агрегатов. Система специальных защитных блокировок должна обеспечить отключение подачи топлива при нарушении нормальной последовательности пусковых операций при отключении дутьевых вентиляторов понижении давления газа ниже допустимого предела при нарушении тяги в топке котла срывах и погасании факела при упуске уровня воды в котле и в других случаях отклонения параметров работы котлоагрегатов от нормы. [c.5]

IV группа. Машины и устройства полуавтоматического типа машины со ступенчатым или плавным регулированием ряда режимов. Перемещение механизмов осуществляется при помощи сложных механических, пневмоги-дравлических и электрических схем, содержащих элементы вспомогательного значения. В системе контроля могут- предусматриваться специальные контрольно-изме-рительные устройства. Имеются элементы регулирования привода, блокировки и сигнализации. К ним относятся комбайны проходческие погрузочные и буропогрузочные машины с программным или автоматическим управлением краны металлургические специальные краны козловые грузоподъемностью свыше 100 т монтажные портальные краны газомотокомпрессоры дизель-электрические агрегаты вагоны пассажирских поездов с шириной колеи 1520, 1435 мм, включая электростанции, вагон-лаборато-рию дизель без наддува с малым объемом автоматизации вагоны цельнометаллические локомотивной тяги электропоездов, дизель-поездов тепловозы магистральные широкой колеи машины шахтные подъемные (с диаметром барабана свыше 3 м) станы сортопрокатные станы листопрокатные моталки и разматыватели горячей и холодной полосы экскаваторы одноковшовые. [c.240]

В решении этой грандиозной задачи все большую роль приобретает широкая разработка и повсеместное внедрение научной организации труда (НОТ). Совершенствование организации труда в котельных установках способствует росту экономической эффективности производства пара и горячей воды, экономии топлива и вспомогательных материалов, а также трудовых затрат, оздоровлению и облегчению условий труда кочегаров, водосмотров, слесарей и механиков, обслуживаюш их котельные агрегаты. Особо важное значение приобретает научная организация труда персонала котельных в современных условиях, когда котельные установки оснащаются новейшей техникой, приборами теплового контроля и средствами автоматизации и управления. [c.342]

Основой для комплексной автоматизации производства являются автоматические линии. Автоматические линии выгодны в условиях поточно-массового производства, например автоматические линии полирования деталей электрического утюга. Автоматической линией называется система полировальных станков, а иногда других технологических агрегатов (при химическом или электрохимическом полировании) и вспомогательных устройств, автоматически осуществляющих последовательность технологических операций без вмешательства рабочего. Такая система нуждается лишь в периодическом контроле, нападке и уходе со стороны обслуживающего персонала. На автоматических линиях могут выполняться следующие операции полирование наружных и внутренних поверхностей тел вращения, плоскостей и фасонных поэлементно или полирование всей детали, например при химическом или электрохимическом полировании. В автоматические линии могут быть включены полировальные станки и установки, а также отдельные их элементы полировальные силовые головки, моечные ванны, контрольные устройства, маркировочные и другие приспособления. [c.223]

При подборе оборудования и измерительной аппаратуры для испытаний необходимо стремиться к максимальному облегчению пр01Изводства испытаний, применяя по возможности централизованное управление основными агрегатами, вынос показаний измерительных приборов на дистанционные пульты и автоматизацию отсчетов. Следует, однако, заметить, что применение средств автоматизации и контроля работы установки отнюдь не снижает требований к точности измерений. [c.136]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...