Что такое автоматическое проектирование

Например, на проектирование, изготовление и отладку автоматической линии уходит больше времени, чем на компоновку поточной линии из универсальных автоматов и полуавтоматов. Предположим, что такая автоматическая линия может быть введена в эксплуатацию на L лет позже, чем поточная следовательно, срок ее службы N—L) лет. Тогда производительность труда при эксплуатации автоматической линии [c.59]

Так как автоматическая линия более дорогая, чем поточная (а >1), то при малых сроках службы производительность общественного труда на поточной линии выше, чем на автоматической А 2, поэтому н коэффициент роста производительности труда Я будет меньше единицы. Однако автоматическая линия благодаря высокой производительности (ф > 1) и малому количеству обслуживающих рабочих (е > 1) имеет более низкие эксплуатационные затраты при выпуске продукции, поэтому при длительных сроках службы уровень производительности труда на автоматической линии будет выше (А, > 1). Следовательно, если сроки службы автоматической линии меньше некоторой минимальной величины (Л <3 NJ, целесообразнее строить поточную линию как более дешевую, несмотря на большие эксплуатационные расходы. И, наоборот, автоматическая линия выгоднее, если предполагаемые сроки ее службы достаточно велики (N Л м). На практике, однако, сроки проектирования и освоения различных вариантов новой техники зачастую отличаются друг от друга, поэтому и сроки их ввода в эксплуатацию различны. Например, на проектирование, изготовление и отладку автоматической линии уходит больше времени, чем на компоновку поточной линии из универсальных автоматов и полуавтоматов. Предположим, что такая автоматическая линия может быть введена в эксплуатацию на Ь лет позже, чем поточная, следовательно, сроки службы ее будут (N — Ь) лет. Тогда производительность труда на автоматической линии [c.40]

Ученые-прогнозисты считают, что в самом начале XXI в. подавляющее число технологических процессов, применяемых в машиностроении, будут разрабатывать посредством систем автоматического проектирования, обеспечиваюш,их сокращение трудоемкости этой работы в 4—6 раз и освобождающих технологов от рутинной, бумажной работы, так как САПР выдает всю техническую документацию в готовом виде. Следует учесть, что преимущества автоматизации проектирования технологии с помощью ЭВМ, кроме этого, проявляются также в возможности использования методов, дающих оптимальное решение поставленной задачи независимо от сложности применяемых расчетных формул и другой многогранной информации, т. е. безошибочно делать то, что чрезвычайно трудно или невозможно выполнять человеку. [c.65]

Пятая группа — автоматические линии из агрегатных станко в—получила широкое применение в массовом и крупносерийном производстве благодаря большому экономическому эффекту. Так как линии собираются из имеющихся агрегатных узлов, значительно сокращается время на проектирование и монтаж линии. На рис. МО приведена схема автоматической линии из агрегатных станков. Залогом надежности работы такой автоматической линии является то, что многие ее механизмы уже опробованы и отлажены на ранее построенных линиях. [c.25]

Как рассмотрено выше (см. гл. I), на ступени комплексной автоматизации основными задачами при проектировании являются разработка механизмов и систем внутрицехового и межцехового транспортирования, автоматического складирования, управления производственными комплексами. Резкое усложнение функций управления с явным преобладанием организационных над технологическими обусловило то обстоятельство, что такие системы можно реализовать только на основе вычислительной техники. Поэтому комплексная автоматизация является не только высшей, но и новейшей во времени. [c.383]

В связи с тем что описание данных на языке L является машинно-независимым, некоторые параметры, необходимые ГВВ, связанные с машинной обработкой в базе данных проектировщика, могут отсутствовать. Поэтому все недостающие параметры запрашиваются генераторами описаний в диалоговом режиме. Например, к числу недостающих параметров при генерации рабочей программы ввода с помощью ГВВ-ОС [3] относятся тип устройства, с которого будет вводиться входной файл имя блока пользователя для предварительной обработки информации служебные и необрабатываемые символы признак системы корректировки и т. д. Некоторые параметры описания выходных файлов, таких, как формат записи, длина блока, длина записи, организация файла, длина ключа и т. д., являются результатом работы подсистемы автоматического проектирования логической и физической структуры информационной базы ИЭС и автоматически используются при работе генераторами описаний входных и выходных файлов для ГВВ. [c.144]

Одним из наиболее важных вопросов программирования, связанных с автоматическим проектированием, является описание соотношений между -объектами, определенными в программе. В предыдущих разделах, описывающих блоки данных, было показано, -как можно представить объекты в памяти ЭВМ, а также как анализирующая программа последовательным просмотром всех блоков данных способна выявить объекты одного класса. Однако для сложных графических архивов, содержащих сотни и даже тысячи объектов, такой просмотр из-за недопустимого возрастания времени анализа становится практически невозможным. Процедуры просмотра усложняются еще больше, когда блоки данных записаны в памяти не подряд. Поэтому оказалось необходимым дополнить метод основных блоков данных идеей указателей , что привело к созданию связанных структур данных. При использовании таких структур данных имеющиеся в каждом блоке указатели связывают этот блок с другими, описывающими объекты с подобными характеристиками. Так ЭВМ становятся понятны связи между объектами, заданные своими блоками данных, а также между объектами и вычислительными программами. Рассмотрим подробнее, как структуры данных описывают подобные связи. [c.100]

На первый взгляд кажется, что наиболее целесообразным является автоматическое проектирование. Ведь быстродействие современных ЭВМ огромно, и можно ожидать резкого сокращения сроков проектирования. Однако основным препятствием к этому является отсутствие в настоящее время надежных числовых критериев выбора наилучших проектных решений для большинства объектов проектирования. Оценку промежуточных и окончательных решений в большинстве случаев должен выполнять проектант, поэтому проектирование протекает по итеративной схеме, изображенной на рис. 15.3. Кроме того, ряд проектных процедур (например, конструирование) очень трудно, а иногда и совсем невозможно формализовать и составить соответствующие алгоритмы и программы для ЭВМ. В то же время человек может выполнять такие процедуры достаточно легко, используя опыт, интуицию, ассоциативное мышление. Поэтому наи- [c.378]

Совершенствование конструкций и систем программного управления, особенно создание многооперационных станков с автоматической сменой инструмента, и накопление опыта их эксплуатации показало, что станки с программным управлением будут находить все большее применение не только в мелкосерийном и серийном производствах, но и в крупносерийном и массовом. Использование этих станков повышает производительность труда и сокращает сроки освоения новой техники, так как обработку деталей можно вести без применения сложной оснастки, на проектирование и изготовление которой затрачивается значительное время. [c.173]

Освоение автоматической сборки шарикоподшипников показало, что обеспечено не только значительное повышение производительности труда, но и повышение качества подшипников. Если при проектировании автоматической сборки подшипников ставилась задача выполнения требований технических условий в отношении точности Н, то практика работы сборочных автоматов показала, что 90% собираемых на автоматах подшипников имеют класс точности выше Н, а это означает повышенный срок службы шарикоподшипников. Таким образом, автоматизация сборки решает задачу не только повышения производительности труда и освобождения рабочих от монотонной утомительной работы, но и одновременного суш ественного повышения качества продукции. [c.168]

Так как петлевые системы густой смазки, как указывалось выше, в большинстве случаев менее совершенны по сравнению с системами смазки конечного типа, то их применение рекомендуется ограничить в основном станциями САГ-50 и САГ-100, обслуживающими системы со сравнительно небольшим количеством смазываемых точек и небольшой суммарной длиной магистральных трубопроводов. Что же касается автоматических станций САГ-300 и САГ-500, то их применение рекомендуется только в тех случаях, когда без них нельзя обойтись или когда применение взамен их систем конечного тина не даст никаких существенных преимуществ, указанных в п. 23. В заключение следует еще раз отметить, что при проектировании систем густой смазки решающим фактором является не количество смазываемых точек, а протяженность магистральных трубопроводов и их суммарная емкость. [c.164]

На завершающих этапах проектирования, когда принципиальный проектный вариант уже выбран и согласован с заказчиком и заводом-изготовителем, производят уточненные расчеты ожидаемой производительности, которые должны подтвердить, что разрабатываемый вариант автоматической линии сможет обеспечить заданную программу выпуска. Расчеты сменной производительности производят по последнему, выпускному участку, на котором выдается конечная продукция. Так как основные параметры линии уже выбраны и могут быть лишь уточнены (технологические режимы, вместимость накопителей, число параллельно работающих станков и др.), в расчетные формулы можно не включать конкретные структурно-компоновочные характеристики. Достаточно, чтобы в эти формулы были включены ожидаемые величины рабочих и холо- [c.66]

Наряду с решением вопроса о выборе оптимального числа наладчиков в поточно-автоматизированном производстве решается также вопрос об определении коэффициента использования поточных и автоматических линий при выбранном числе наладчиков. Особенно важно решение этой задачи на стадии проектирования станков и линий, когда в результате неправильного определения коэффициента использования линия может не обеспечить требуемую годовую программу выпуска деталей, или же, наоборот, может получиться так, что производительность линии выше необходимой и линия значительную часть времени простаивает, что приводит к снижению ее экономического эффекта. Коэффициент использования сложных станочных систем при эксплуатации в значительной мере зависит от числа обслуживающих их наладчиков. [c.216]

Нельзя не сказать и о деятельности И. Артоболевского в комиссии по роботам. Он одним из первых понял важность вопросов выбора типа механизма. Простейшая задача, которая ставится перед роботами, — перемещен ние груза из одной точки в другую. И здесь возникает вопрос сколько кинематических связей должно быть у механической руки Оказалось, что рука робота, так же как и рука человека, должна состоять из трех частей, если, конечно, не усложнять вопрос проблемами управления (тогда понадобится дополнительная степень свободы). Иван Иванович не раз говорил, что именно Ё робототехнике могут найти наиболее интересное приложение традиционные методы проектирования, созданные в ТММ. Быстродействие роботов, оптимальные размерь ) расчет инерционных нагрузок, обеспечение максимальной точности — вот Лишь некоторые вопросы, которые необходимо было решить в робототехнике. Но дело а том, что все прототипы роботов создавались специалистами по автоматическому управлению и соответственно здесь теория машин и механизмов практически не применялась. То есть механика роботов не рассматривалась с точки зрения классических законов теории машин и механизмов. И необычная дальновидность Ивана Ивановича позволила вовремя избавиться от врожденных недостатков наших электронно-механических помощников. [c.30]

Поистине революционную роль в системах управления и автоматизации производства сыграло появление математических счетно-решающих машин и устройств. Их спектры оказались безгранично большими, чем спектры человека. Но, может быть, самое главное заключается в том, что с помощью этих машин стало возможным заменить человека не только в процессах управления машинами, но и в выполнении многих других интеллектуальных функций, требующих решения сложнейших логических задач. С помощью этих маШин стали возможными анализ многозвенных, с большим числом степеней свободы механизмов, решение задач оптимального синтеза как отдельных механизмов, так и сложных машин и систем машин автоматического действия, решение задач проектирования многокритериальных и многопараметрических машинных устройств, программное управление большинством современных машин, управление новыми машинами с устройствами биомеханического вида типа манипуляторов, роботов, шагающих и других машин. [c.134]

Износ и стойкость, а следовательно, стабильность работы режущего инструмента на автоматических линиях определяется комплексом факторов качеством режущего инструмента в состоянии поставки на автоматические линии точностью размера, формы и свойства обрабатываемого материала заготовок работой механизмов и датчиков автоматической линии эксплуатационными свойствами вспомогательного инструмента и др. Все это приводит к большому рассеиванию основных показателей, характеризующих эксплуатационные свойства режущего инструмента. Кроме того, трудность вынесения оценки стабильности работы режущего инструмента на автоматических линиях в настоящее время связана также с тем, что отсутствуют нормативы режимов резания для режущего инструмента при работе на автоматических линиях. Действующие нормативы режимов резания недостаточно точно отражают особенности работы режущего инструмента на автоматических линиях. Стойкость режущего инструмента, принятую при проектировании автоматических линий из-за ряда определенных условий, невозможно использовать для оценки его эксплуатационных свойств. Все это определило необходимость принятия определенного показателя при проведении исследования для вынесения оценки о стабильности режущего инструмента при работе на автоматических линиях. В качестве такого показателя было принято понятие об удельном износе по основным элементам режущей части инструмента. [c.74]

При разработке алгоритмов и программ автоматического конструирования и технологического проектирования особо выделяются сборочные базы, которые принимаются в качестве исходных при описании геометрии и положения элементов конструкций. При этом следует иметь в виду, что процесс обработки (формообразования) элементов конструкций условно (по аналогии) рассматривается как процесс их сборки из отдельных элементарных объемов, ограниченных элементарными поверхностями или сочетаниями таких поверхностей. Объединение, пересечение или отсечение элементарных объемов образует одну монолитную деталь конструкции. [c.62]

Все эти задачи выбора технологических, конструктивных, структурных и эксплуатационных параметров машин-автоматов и автоматических линий не могут быть решены только с точки зрения кинематики, кинетостатики, прочности, динамики и других традиционных критериев теории механизмов и машин. Достигнутые успехи теории производительности как в фундаментальном, так и в прикладном направлении позволяют утверждать, что в настоящее время теория производительности стала основой проектирования машин-автоматов и автоматических линий. [c.6]

Известно, что резкое ухудшение радиационной обстановки в зоне расположения АЭС может произойти при возникновении аварийных ситуаций, следствием которых является пережог оболочек твэлов с последующим выносом радиоактивных продуктов деления в контур циркуляции теплоносителя. Поэтому вопросу предотвращения такого рода аварий уделяется самое серьезное внимание как на стадии проектирования, так и в процессе эксплуатации АЭС. Один из путей предотвращения пережога оболочек — использование системы аварийной защиты, автоматически останавливающей реактор при значительных отклонениях его состояния от расчетного. [c.140]

Итак, робототехника развивается гигантскими темпами. Теперь уже никто не сомневается в том, что роботы представляют собой жизненно важные элементы заводов будущего, выполняющих весь цикл создания изделия, начиная с проектирования и конструирования и кончая упаковкой и складированием. Уже сегодня есть все возможности эффективного использования роботов для автоматического выполнения таких операций, как литье под давлением и окраска распылением, ковка и штамповка, сварка и транспортирование, сборка узлов и механизмов, контроль качества и многие другие. В Советском Союзе уже создан ряд специализированных предприятий по изготовлению робототехники. В XII и после- [c.44]

Преимущество пневматического контроля заключается в том, что при определении чистоты не портится поверхность. Сопла давят на поверхность с усилием порядка 0,4 кгс. Вследствие большой опорной площади удельное давление невелико. Контроль изделий с шероховатостью до 8-го класса, как правило, почти не требует очистки поверхности от смазочно-охлаждающей жидкости, так как благодаря сильному истечению воздуха место контроля свободно от толстых слоев масла- Это обстоятельство позволяет при проектировании автоматического устройства установить пневматические головки непосредственно на станке. [c.126]

В начальный период проектирования приспособлений с движущейся цепью в основу был принят принцип работы полуавтомата зарубежной фирмы для прорезки шлицов в корончатых гайках. Такое приспособление было в свое время сконструировано в институте ЦНИИТМАШ и опубликовано в печати. Главное отличие приспособления от фирменного станка в применении одной цепи вместо двух. Что же касается производительности, приходящейся на одну цепь, то по этому показателю приспособление может не уступать станку. Наиболее существенным в этом станке и у приспособления является метод автоматического зажатия заготовок. Как показала практика этот метод себя оправдал и при обработке других мелких деталей. [c.211]

Более высоким этапом повышения точности производства является переход к синтезу, т. е. к определению суммарной погрешности как отдельных технологических процессов, так и всей технологической цепи при изготовлении деталей, а также машины или механизма в целом. Особое значение это приобретает в связи с существенным повышением степени автоматизации производственных процессов, что обусловливает необходимость не только прогнозировать точность каждой из составляющих технологических процессов, но и обеспечивать решение задачи автоматического управления этими процессами в целях получения требуемой точности изделий при минимальных производственных затратах. При этом методика анализа и синтеза погрешностей деталей, а также машин и приборов в целом предусматривают обеспечение точности в комплексе начиная от расчетна-конструкторских разработок при проектировании технологических процессов всех стадий производства, включая проектирование и создание средств измерений и контроля. [c.37]

Разработка технологического процесса для автоматической линии должна вестись с учетом того, чтобы получить в линии наименьшее, практически возможное, число станков и рабочих позиций. При этом линия размещается нз меньшей площади и оборудование ее будет стоить дешевле, так как обычно один более сложный агрегатный станок стоит всегда дешевле, чем несколько более простых станков. Из этого следует, что при проектировании технологического процесса для автоматической линии следует максимально концентрировать операции. [c.410]

Наиболее просто решается задача создания таких линий, если конструкция станков позволяет использовать их как индивидуально, так и для компоновки автоматических линий. В этих случаях автоматические линии могут создаваться в короткие сроки и с минимальными затратами, а высокая работоспособность линии гарантируется тем, что станки уже проверены в индивидуальной эксплуатации. Если конструкция станка не предусматривает встраивания его в автоматическую линию, станки приходится модернизировать, что увеличивает объем работ, однако затраты при этом намного ниже, чем при проектировании всей линии заново. [c.28]

Автоматические линии из агрегатных станков получили широкое применение в массовом и крупносерийном производстве благодаря большому экономическому эффекту. Так как линии собираются из имеющихся агрегатных узлов, значительно сокращается время на проектирование и монтаж линии. Залогом надежности работы линии является то, что многие ее механизмы уже отлажены и опробованы на ранее построенных линиях. [c.36]

Наряду с автоматическими линиями из агрегатных станков широко применяются автоматические линии, созданные из универсальных автоматов и полуавтоматов. Эти линии создаются на базе поточных линий путем оснащения их механизации автоматической загрузки и выгрузки деталей — автооператорами, механизмами межстаночной транспортировки транспортерами, подъемниками, накопителями деталей и др. Наиболее просто решается задача создания таких линий, если конструкция станков позволяет использовать их как индивидуально, так и для компоновки автоматических линий. В этих случаях автоматические линии могут создаваться в короткие сроки и с минимальными затратами, а высокая работоспособность линии гарантируется тем, что станки уже проверены в индивидуальной эксплуатации. Если конструкция станка не предусматривает встраивания его в автоматическую линию, станки приходится модернизировать, что увеличивает объем работ, однако затраты при этом намного ниже, чем при проектировании всей линии заново. [c.42]

Это означает, что относительные перемещения при наличии САУ в (1 + о) раз меньше, чем без системы при действии одних и тех же возмущающих факторов, например, при изменении глубины резания от tp до /р. С определения нужного значения кд и следует начинать проектирование статической системы автоматического регулирования. Исходить, видимо, следует из допустимой величины статизма, который и определит точность отработки регулируемого параметра при ожидаемых возмущениях (изменения припуска, неоднородность структуры и др.). Коэффициент таким образом определяется как относительное уточнение поддержания заданного параметра неизменным [c.428]

Что такое блок Этот вопрос связан непосредственно с основной задачей программы Аи1оСАО. А она состоит в том, что автоматическое проектирование невозможно без свободного манипулирования большими участками чертежа. Кто занимался проектированием и черчением, хорошо поймет о чем идет речь. Ведь иногда (извините, довольно часто ) совершенно новый чертеж состоит только из [c.116]

Автоматическое проектирование за последние годы привлекает к себе всеобщее внимание. Активную работу в этой области начали несколько отраслей промышленности и ряд государственных учреждений США. Дело в том. что САП затрагивает такие вопросы взаимодействия государства с промышленностью, как требования по документированию квнтрактов, патентные и авторские права, стандартизация программ ЭВМ и процедур проектирования и использование программно-управляемых станков. [c.223]

Все элементы транспортно-загрузочных систем выполняют но возможности одинаковой конструкции, что сокращает сроки проектирования н снижает стоимость автоматизации. В ряде случаев траспортные системы автоматических линий из универсальных автоматов и полуавтоматов предусматривают принудительное перемещение заготовок между станками. Этот вариант применяется в тех случаях, когда перемещение заготовок под действием собственного веса может привести к потере орнентацин, застреванию и т. д., а также тогда, когда поток заготовок необходимо принудительно распределять между различными станками в так называемых групповых автоматических линиях. [c.487]

В данном случае автоматизация смещает акценты, существующие при неавтоматизированном проектировании, например, в направлении комплексного рещения задач оптимизации, что стало возможным только благадаря применению ЭВМ. Кроме того, существенно изменяются место и содержание отдельных проектных работ. Так, оценка качества принимаемых проектных рещений все в большей степени может быть выполнена с применением развитых математических моделей вместо дорогостоящих натурных испытаний. Здесь весьма перспективно использование имитационных моделей, под которыми в данном случае понимаются математические модели, позволяющие вос"производить реальные стохастические условия производства и эксплуатации. Существенные изменения претерпевает также документирование проектного процесса. Большие преимущества имеют машинные способы хранения документации, что, в частности, позволяет вносить необходимые корректировки одновреме шо во все документы, в которые входит корректируемый параметр (например, марка материала, размер, допуск и Т.П.). В ряде случаев традиционная форма проектного документа (чертеж, описание технологических операций) может быть заменена программой действий автоматических станков или линий. [c.19]

В СВЯЗИ С этим автор сделал попытку перестроить систему изложения, принятую в первом издании, так, чтобы можно было решать новые задачи, поставленные перед теорией механизмов и машин новой техникой. По сравнению с первым изданием автор изменил также порядок изложения материала. В новом издании сначала изложены общие вопросы теории механизмов и машин, необходимые для исследования механизмов всех видов (главы I—IV). Этот материал был подвергнут незначительной переработке. Главы V—IX, посвященные полному кинематическому и кинетостатическому исследованию механизмов различных видов, составлены заново. В главах X—XIII рассматриваются системы с двумя степенями свободы, механизмы с переменными массами звеньев, механизмы регулирования скорости движения машинного агрегата и основные сведения об автоматических устройствах (весь этот материал отсутствует в первом издании). Автор надеётся, что читатель, изучивший предлагаемый курс, получит достаточную подготовку для решения основных задач, связанных с проектированием новых машин. [c.6]

Анализ существующих методов расчета АЛ показывает, что современное состояние теории позволяет выполнить расчет линии практически любой самой сложной компоновки. Однако использование этих методов на предварительной стадии проектирования, когда необходимо одновременно оценить большое количество вариантов возможных решений, затруднительно из-за сложности и большой трудоемкости расчетов. Основная трудность расчета как автоматических, так и поточных линий со сложной структурной схемой состоит в определении коэффициента возрастания простоев у, зависящего от числа участков или станков. Моделирование более 1200 вариантов компоновок однопоточных и многопоточных линий позволило экспериментальным путем найти значение функции у = f (В, Пу, а) и построить соответствующие графики для числа станков (участков) Пу = 2-h 14 (рис. 3). Эти графики по исходным значениям удельной длительности настройки каждого участка В , величине обобщенной вместимости накопителя между участками а = [хГцг для данного Пу позволяют определить значение уп- [c.129]

Процесс конструирования представляет собой сложный процесс сочетания мышления и обработки информации (описательной, числовой и геометрической), преобразуемый в образы. На каждом этапе развития науки и техники эти образы, естественно, видоизменяются. Однако из них можно сделать альбом типичных деталей, узлов, схем. Такой подход к решению задач проектирования систем автоматического управления переменной структуры рекомендуют Институт проблем управления и югославское предприятие Энергоинвест . Системы автоматического управления обслуживают теплоэнергетику, металлургию, химическую и нефтяную, а также пищевую и холодильную промышленность. Такое разнообразие автоматизируемых технологических процессов, качественно отличных друг от друга по своей физической основе, казалось бы, ставит под сомнение возможность решения подобной задачи. Однако обширный статистический материал, полученный из анализа динамических характеристик этих процессов как объектов регулирования, показал, что существует ограниченный набор однотипных ситуаций. Весь проект системы составляется по определенной структуре схемы соединений составляются по правилам типовых схем из альбома проектировочного обеспечения. Подобное формальное проектирование полностью решает комплекс вопросов, связанных со всеми этапами проектирования при этом уменьшается возможность появления ошибок и ограничивается потребность в высококвалифицированных специалистах. [c.12]

Допустим, что необходимо спроектировать развертку механизма подач на несколько скоростей в пределах определенных чисел оборотов. В вычислительную машину следует ввести основные данные их можно ввести в двух вариантах иервый, более простой, когда известны диаметры и ступени валов под подшипники и колеса, геометрия зубчатых колес, размеры подшипников второй, очень трудный, когда имеются только кинематическая схема, выходные числа оборотов и крутящие моменты. Во втором случае вычислительная машина должна найти оптимальный вариант расчета, произвести расчет всех элементов передачи и вычертить весь механизм. Лет через десять подобная задача будет для конструкторов обычной. Более того, можно будет получать чертежи механизмов подач нескольких типо-размеров и тем самым проектировать одновременно ряд машин. Если хороший конструктор на проектирование подобного механизма затратит 7— 10 дней, то вычислительной машине с автоматической чертежной установкой на это потребуется 10—15 часов. А если учесть, что эта же машина по чертежу развертки безошибочно сделает все детальные чертежи и спецификации, то станет ясно, как велика эффективность таких работ. Со временем такой порядок работы будет доступен всем конструкторским коллективам. Пока же проекты выполняются за чертежными досками, большими коллективами конструкторов, очень медленно, нередко с ошибками, с большими затратами. Поэтому рассмотрим возможности повышения качества конструкторских работ в современных условиях. [c.14]

Нормальная работа автоматических регулирующих устройств котельной невозможна без специально выделенного квалифицированного персонала по уходу и ремонту их. Количество персонала и организац ия этих работ должны быть установлены при проектировании автоматизации и расчете ее технико-экономических показателей. Необходима полная ясность в том отношении, что затраты на автоматизацию никогда не окупятся и станут балластом как на основные средства предприятия, так и на себестоимость его продукции, если не будет обеспечен надлежащий уход за автоматическими устройствами и приборами теплового контроля. [c.265]

В инженерной практике широко распространены конструкции, элементы которых имеют полости или отсеки, содержащие жидкость, иапример, объекты авиационной и ракетно-космической техники, танкеры и плавучие топливозаправочные станции, суда для перевозки сжиженных газов и стационарные резервуары, предназначенные для хранения нефтепродуктов и сжиженных газов, ректификационные колонны и т. д. В большинстве случаев жидкость-заполняет соответствующие полостн или отсеки лишь частично, так что имеется свободная поверхность, являющаяся границей раздела между жидкостью и находящимся над ней газом (в частности, воздухом). Обычно можно считать (за исключением особых случаев движения тела с жидкостью в условиях, близких к невесомости, которые здесь не рассматриваются), что колебания жидкости происходят в поле массовых сил, гравитационных и инерционных, связанных с некоторым невозмущенным движением. Как правило, это поле можно в первом приближении считать потенциальным, а само возмущенное движение отсека и жидкости — носящим характер малых колебаний, что Оправдывает линеаризацию уравнений возмущенного движения. Ряд актуальных для практики случаев возмущенного движения жидкости характеризуется большими числами Рейнольдса, что позволяет использовать при описании этого движения концепцию пограничного слоя, считая, кроме того, жидкость несжимаемой. Эти гипотезы лежат в основе теории, излагаемой ниже [23, 28, 32, 34, 45, 54J. Учету нелинейности немалых колебаний жидкости посвящены, например, работы [15, 26, 29, 30]. Взаимное влияние колебаний отсека и жидкости при ее волновых движениях может сильно изменять устойчивость системы, а иногда порождать неустойчивость, невозможную при отсутствии подвижности жидкости. В качестве примера можно привести резкое ухудшение остойчивости корабля при наличии жидких грузов и Динамическую неустойчивость автоматически управляемых ракет-носителей и космических аппаратов с жидкостными ракетными двигателями при неправильном выборе структуры или параметров автомата стабилизации. Поэтому одной из основных Задач при проектировании всех этих объектов является обеспечение их динамической устойчивости [9, 10, 39, 43]. Для гражданских и промышленных сооружений с отсеками, содержащими жидкость, центр тяжести при исследовании их динамики смещается в область определения дополнительных гидродинамических нагрузок, например при сейсмических колебаниях сооружения [31]. [c.61]

Несмотря на то что существующая литература достаточно полно освещает вопросы теории и проектирования машин автоматического действия отдельных отраслей производства, остаются нерешенными многие весьма существенные вопросы общей теории кроме того, последняя постоянно расширяет поле деятельности, находя все новые выходы и общие вопросы как с иными направлениями теории механизмов и машин, так и с иными науками. Исследования производятся в области общих вопросов теории машин-автоматов — теории производительности, теории циклограммирования, теории рабочих процессов, а также в области некоторых специальных вопросов — теории и синтеза периодических перемещений, теории размерных цепей, динамической точности и других. [c.219]

Серьезное внимание в настоящее время уделяется созданию автоматических линий для обработки небольших партий деталей. Благоприятные условия для проектирования таких линий возникли в связи с появлением станков с цифровым программным управлением, при котором в течение нескольких минут может быть произведена переналадка станков. Вместе с тем широкие технологические возможности станков с цифровым программным управлением, обеспечивающие выполнение с одной установки большого числа различнь1х переходов, позволяют компоновать автоматические линии для сложных технологических операций из небольшого числа станков, входящих в линию, что создает ряд существенных преимуществ увеличивается загрузка линии вследствие большей длительности сложных технологических операций уменьшаются площади, занимаемые линией упрощаются конструкции и системы управления, что повышает надежность работы и др. Например, на базе токарных станков с цифровым программным управлением может быть созд а линия, состоящая всего из двух станков, обеспечивающая полную как черновую, так и чистовую обработку обоих концов Е ала. Благодаря высокой точности обработки на станках с цифровым про граммным управлением в ряде случаев можно исключить из состава технологического процесса шлифовальные операции. [c.111]

Эту цифру и можно принимать в основу укрупненных расчетов при проектировании новых линий. В двух-трехучастковых линиях из агрегатных станков при достаточно высокой емкости накопителей (Е = 40—60 мин) коэффициенты возрастания простоев находятся в пределах W = 1,10-4-1,20. Такие укрупненные данные оказываются тем меньше достоверными, чем ниже емкость накопителей, что является тенденцией развития автоматических линий. [c.106]

Автоматические линии не только различного, но и одинакового технологического назначения весьма разнообразны и по пространственной компоновке транспортных систем и по методике их внешнего оформления. Однако в каждом случае компоновка должна быть результатом инженерного анализа конкретных условий, быть оптимальной, т. е. помогать выполнять функциональный процесс, возложенный на транспортную систему, способствующую получению максимальной производительности. Приступая к проектированию транспортной системы автоматической линии, необходимо ясно представлять факторы, объективно влиящие на компоновку, уметь оценивать и сопоставлять их между собой, так как в большинстве случаев эти факторы находятся в противоречии и всегда требуется найти оптимальное решение. Следует помнить, что задача оптимальной компоновки решается с позиции определенного момента времени. [c.261]

При автоматической сборке усилие затяжки обеспе-мвается крутящим моментом, создаваемым механизмом винчивания. При расчете и проектировании механизмов борки крутящий момент необходимо рассчитать, так как сли он будет больше требуемого, то может произойти рыв резьбы и обрыв винта, что приведет к неисправимому браку изделия. [c.193]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...