Устройства для централизованной смазки

Устройства для централизованной смазки. Централизованная подача масла к смазываемым точка.м происходит, как уже указывалось, под давлением. Это давление создается одним пли несколькими насосами (рис. 57), при чсм нагнетаемое ими масло циркулирует по замкнутой кольцевой системе. [c.114]

На фиг. 83 показано устройство для централизованной смазки самотеком. Масло насосом нагнетается в резервуар-распределитель через сетчатый фильтр и оттуда к местам смазки. Избыток масла стекает через трубу, расположенную в верхней части распределителя. Во избежание интенсивного вытекания масла в отводя- [c.69]

Для увеличения надежности и долговечности работы станка применена централизованная система обильной смазки шпиндельной бабки и коробки подач, причем масло, поступающее в систему, подвергается двойной очистке, а также устройства для централизованной смазки направляющих станины и суппорта. [c.120]

УСТРОЙСТВА ДЛЯ ЦЕНТРАЛИЗОВАННОЙ СМАЗКИ [c.455]

Прп использовании пластичных смазок подшипник может не иметь устройства для подачи смазки и ее закладывают на определенный срок при его сборке. При этом в течение всего межремонтного периода (иногда в течение нескольких лет) смазку не добавляют например, в подшипниках бегунков эскалаторных ступеней замену смазки производят в среднем через 3—5 (рабочие) и 10, (холостые) лет. В ответственных подшипниках предусматривают ниппельные масленки для добавления смазки вручную в период между ремонтами, а для подшипников мостовых кранов и других крупных машин предусматривают системы централизованной смазки. [c.105]

Существует большое количество смазочных устройств для централизованной жидкой смазки. Приведем в качестве примеров описание устройства и работы лишь некоторых широко распространенных смазочных устройств. [c.119]

Корпуса подшипников и редукторы снабжают пресс-масленками, заправляемыми консистентной смазкой. Этот способ наиболее прост, так как не требуется специальных устройств, но и очень неудобен — число мест смазки мостового крана может достигать нескольких десятков и все они расположены в разных местах, на значительном расстоянии. На современных кранах применяют установки для централизованной смазки, позволяющие обслуживать одновременно десятки смазочных мест, что облегчает уход за краном, обеспечивает экономию сма- [c.92]

На рис. 4.79 представлена схема устройства для периодической принудительной смазки при помощи лопастного насоса 1. Масло проходит через фильтр 2 и направляется в лубрикатор, У, приводимый в действие кулачком 4. Регулировка давления в системе осуществляется переливным клапаном 5. Централизованное смазывание консистентными смазками может производиться под давлением. [c.481]

Наиболее широко распространены в совершенных металлургических цехах автоматические двухлинейные централизованные системы густой смазки (петлевые и конечные), которые обеспечивают автоматическую подачу к большому количеству поверхностей трения дозированных порций смазки через заранее установленные промежутки времени. Эти системы находят широкое применение также для смазки самого разнообразного доменного и сталелитейного оборудования (скиповые подъемники, вагон-весы, загрузочные и засыпные устройства, устройства для маневрирования конусами, рудные и разливочные краны, завалочные и разливочные машины). [c.14]

В крупных цехах, имеющих несколько машин с системами жидкой смазки, создают дополнительно маслосклады (смазочные станции), предназначенные для хранения, очистки и регенерации масла и для централизованной подачи масла в любую из обслуживаемых систем. Отличительными особенностями такой смазочной станции по сравнению с системой смазки отдельной машины являются большая емкость масляных баков, устройство подогрева масла в баках и большая протяженность трубопроводов. [c.236]

Централизованная смазка переднего моста. Система централизованной смазки автомобиля М-21 Волга (рис. 100) состоит из насоса 2, бачка 1 для масла (используется масло для двигателя), маслопроводов и дозирующего устройства. При нажатии на педаль насоса, расположенную в кузове, масло вытесняется в главный маслопровод 3 и далее в дозирующее устройство, состоящее из двух дозаторов 4. Дозаторы соединены между собой маслопроводом 5 и обслуживают 19 точек смазки деталей передней подвески и рулевого привода. [c.171]

Башенные краны имеют большое количество разнесенных по металлоконструкциям узлов, которые необходимо смазывать. В связи с тем, что краны — это крупные машины, которые к тому же многократно разбираются и собираются при перебазированиях с одной строительной площадки на другую, осуществить централизованную смазку их узлов очень сложно. Поэтому все трущиеся пары имеют смазочные устройства, расположенные в непосредственной близости от них. Как правило, все редукторы механизмов крана смазываются жидкими смазками, а подшипники на металлоконструкциях — консистентными. Для консистентных смазок применяют в основном приборы и устройства, показанные на рис. 174. [c.291]

Кроме организационных мероприятий, на снижение времени по обслуживанию станка влияют технические средства, например, устройство рациональных подъемно-транспортных устройств, весьма нужных при установке громоздких деталей и для смены инструментов (фрезерных головок и наборов фрез), облегченная конструкция серьги (кронштейна хобота), централизованная смазка, автоматические устройства для отвода стружки, подводка сжатого воздуха для сдувания стружки и т. д. [c.28]

Кроме организационных мероприятий, на снижение времени по обслуживанию рабочего места влияют технические средства, как, например, рациональные подъемно-транспортные устройства, весьма нужные при установке тяжелых деталей н для смены приспособлений (делительных головок, поворотного стола, постоянного набора фрез и т. д.), облегченная конструкция подвес ки (кронштейна хобота), централизованная смазка станка, автоматические устройства для отвода стружки, подводки сжатого воздуха для очистки стола и приспособления от стружки и т. д. [c.526]

Перечисленные устройства для индивидуальной непрерывной смазки под давлением нашли наибольшее применение при централизованной смазке (см. стр. 130). [c.123]

Циркуляционная смазка используется для централизованных систем смазки. В эту систему входит бак, насос, маслопроводы, каналы, фильтры, отстойники, маслораспределители, контрольные, предохранительные и уплотнительные устройства, К местам смазки масло подается двумя способами 1) масло нагнетается в центральный бак, а оттуда самотеком поступает к рабочим точкам 2) масло нагнетается насосом под давлением к смазочным объектам. [c.309]

Устройства для смазки. Подачу пластичных смазок к индивидуальным точкам осуществляют при помощи ручных шприцев различных конструкций. При объединении многих смазочных точек в системы централизованной смазки используют ручные станции, что позволяет механизировать процесс смазки. [c.110]

Повысить эксплуатационную технологичность конструкций машин можно за счет сокращения числа мест и периодичности регулировки фрикционных муфт, тормозов и других устройств сокращения числа мест и периодичности ручной смазки широкого внедрения систем централизованной смазки сокращения номенклатуры запасных частей, заменяемых при ТО внедрения систем автоматического контроля за состоянием элементов машины (нагревом подшипников и др.) размещения пунктов централизованной и индивидуальной смазки в легко доступных местах оборудования машин при необходимости осмотровыми площадками и тележками создания комфортных условий для рабочих, управляющих машинами (установка кондиционеров, удобные пульты управления и др.). [c.228]

Устройство для правки шлифовального круга 14 установлено на шлифовальной бабке. Основание правящего устройства устанавливается на корпусе бабки. По его направляющим типа ласточкина хвоста перемещается каретка. На каретке, на шариковых направляющих, установлен призматический корпус с пинолью. В нижней плоскости каретки крепится копирный палец, прижатый с помощью двух пружин к копирной линейке, установленной на отдельной постели, закрепленной на основании правящего устройства. На наружном торце пиноли в специальной оправке закрепляется алмаз 15. Радиальное перемещение алмаза (подача на глубину) осуществляется вручную через винтовую пару, или автоматически с дозированной подачей от храповика, величина которой устанавливается наладчиком. Продольная подача осуществляется от электродвигателя 6 через редуктор на винт-плавающая гайка. Для определения затупления алмаза по повышению температуры в оправке алмаза вмонтирован термистор. Смазка направляющих осуществляется централизованно. Охлаждение алмаза во время правки подводится к вершине алмаза. [c.225]

В консольно-фрезерных станках повышение точности достигают увеличением жесткости при точном изготовлении узлов и деталей, оснащении механизмами точного отсчета перемещений (лимбами с нониусами, оптическими лупами и т. п.). Долговечность и качество станков повышается при закалке чугунных направляющих или установкой каленых накладных направляющих, применением закаленных шлифовальных зубчатых колес, устройств для выборки зазоров в передачах винт — гайка, централизованной системы смазки, хорошей защиты трущихся пар от загрязнения и др. Рост производительности обеспечивается за счет увеличения мощности главного привода, расширения диапазона регулирования скоростей и подач, повышения скорости быстрых перемещений, автоматизации цикла обработки, механизации зажима инструмента и заготовок, применения приспособлений, расширяющих возможности станков, повышающих точность обработки и облегчающих обслуживание станков. При проектировании станков широко внедряют унификацию узлов и механизмов, что позволяет на базе основной модели создать целую гамму, например, консольно-фрезерных станков универсальных, широкоуниверсальных повышенной точности, копировальных и станков с программным управлением. [c.117]

Охарактеризуйте централизованную групповую смазку и устройство для подачи масла и консистентных смазок. [c.143]

Во всех случаях следует стремиться к централизованной смазке. Для отдельных конструктивно обособленных и удаленных j-з-лов и точек смазки могут быть применены отдельные смазочные устройства (масленки), но доступ к ним должен быть свободен и безопасен для рабочего. [c.175]

Устройства для смазки обеспечивают либо непрерывную подачу смазки к трущимся парам, либо периодическую подачу смазки порциями от плунжерных насосов или дозаторов. На рис. 314, а приведена гидравлическая схема централизованной системы смазки. Шестеренный насос с подачей 5 л/мин при очередном включении от реле времени подает смазку к дозаторам (рис. 314, б). После их срабатывания увеличивается давление в магистрали, и по команде от реле давления двигатель насоса отключается. Периодичность включения насоса устанавливают в зависимости от требуемого количества смазочной жидкости. [c.358]

Непрерывная под давлением Периодическая под давлением Масленки с непрерывной подачей смазки Групповые масленки, заправляемые шприцем Станции ручные двухлинейные Надежность подачи. Относительная сложность заправки смазки Централизованная смазка Неэкономичный расход смазки. Желательно расположение выше мест смазки Неэкономичный расход смазки. Сложность устройства Трущиеся пары при окружной скорости до 4,5 м/с, расположенные в труднодоступных местах. Винты фрикционных прессов Трущиеся пары, работающие периодически и расположенные в неудобных местах для смазки Тяжелонагруженные трущиеся пары периодически действующих машин [c.609]

В главе Смазочные устройства и способы смазки описаны все устройства для смазки трущихся узлов. Особое внимание уделено вопросу централизованной смазки, находящей всё более широкое применение в современном паровозном хозяйстве. [c.7]

В целях дальнейшего повышения надежности и износостойкости деталей механизмов и электрооборудования экскаватора, а также улучшения условий труда машиниста были разработаны и в 1965 г. внедрены новые конструктивные мероприятия, результатом которых явился выпуск экскаватора ЭКГ-4,6А (рис. 1). В этой машине упрочнены балки рукояти, введен автоматический ограничитель хода рукояти. Повышены износостойкость и работоспособность днища ковша за счет изготовления его литым из легированной стали и установки тормозящего устройства. Усилены седловые подшипники, их конструкция выполнена цельнолитой. Повышена надежность и долговечность деталей поворотного редуктора, а также деталей установки барабана и вала шестерни редуктора подъемной лебедки. Для улучшения условий смазки механизмов применена система централизованной смазки. Изменена конструкция кузова и кабины машиниста. Усилены замки для крепления гусеничных рам с нижней рамой. Повышена прочность колес бортовой передачи гусеничного хода. Продольный вал ходового механизма установлен на подшипниках качения. Металлоконструкции поворотной и нижней рам изготовлены из более прочной, низколегированной стали. Для привода поворота применяются более мощные электродвигатели с последовательным соединением, [c.3]

Для централизованной густой смазки используются лубрикаторы с ручным и механическим приводом на 4—16 отводов устройство их привода и насосных элементов одинаково с лубрикаторами для жидкой смазки, с той разницей, что в первых насосные элементы расположены горизонтально. На старом и импортном оборудовании встречаются многоточечные лубрикаторы фирмы Бош с числом отводов до 72. [c.70]

Для проведения смазочных ра бот при механизированном обслуживании автомобилей на поточных линиях применяются комплексные установки для централизованной смазки. Установка состоит из нескольких насосов низкого давления в зависимости от количества применяемых сортов масел и других материалов. Для подачи жидких масел может применяться пневматический насос (рис. 99). Для отсчета количества выданных смазочных и других материалов применяется счетчик. Для подачи масел и других материалов применяются самонаматывающиеся на барабаны шланги. Барабаны при этом снабжены спиральными пружинами и стопорными устройствами для фиксации шланга определенной длины. Смазочные установки на СТОА располагаются раздельно, что позволяет расположить емкости для масел и насосы в отдельном помещении, а барабаны со шлангами непосредственно на рабочих постах. [c.147]

К основным таким установкам относятся устройства для дистанционного ограждения составов, транспортировки запасных частей и материалов вдоль и поперек парковых путей централизованная подача смазки к смазкоразборочным колонкам, установленным на междупутьях двусторонняя оповестительная связь двухпроводная сварочная линия устройство для централизованного опробования автотормозов, а также различные механизмы и приспособления для ремонта вагонов и др. [c.28]

Для централизованной смазки узлов трения коксовыталкивателя на его рабочей площадке установлены две ручные станции типа СРГ-12-Е и четыре фильтра типа ФСТ. С каждой станции подключают две линии мазепроводов, приложенных к узлам трения. К этим линиям подключаются автоматические дозирующие устройства ПАГ (питатели автоматические для густой смазки), которые отмеривают и подают определенную порцию смазочного материала к точкам потребления. Всего на коксовыталкивателе установлено 24 питателя один- [c.373]

Насос ручной густой см аз к и НРГ-М предназначен для нагнетания вручную консистентной смазки в двухлинейные питатели централизованной смазки типа ПД, установленные на парном магистральном трубопроводе, и через них к узлам трения. Схема устройства насоса показана на рис. 41, нагнетание смазки в парный магистральный трубопровод производится поочередно через подсоедннительные отверстия к магистралям/и//. Нагнетание смазки в магистрали производится плунже- [c.116]

Смазка трущихся поверхностей производится как индивидуально (точечная смазка), так и централизованно. Ее можно производить периодически и непрерывно, без принудительного давления и под принудительным давлением, проточным н циркуляционным способом. Для подачи, распределения и подвода смазочного материала к трущимся парам машин, для наблюдения за подачей смазочного материала и поддержания требуемого режима смазки, а также для очистки масла служат смазочные устройства. Они разделяются на устройства для жидких и для консистентных смазочных материалов. К устройствам для жидких смазо1 ных материалов относятся также и устройства для получения и подачи распыленного масла (масляного тумана). Некоторые смазочные устройства могут применяться как для жидкого, так и для консистентного смазочного материала. [c.218]

На станке можно выполнять фрезерные, сверлильные и расточные операции, а также готовить управляющие программы для фрезерных станков с ЧПУ. Станок отличается повышенной жесткостью. Он оснащен комбинированными направляющими— качения (роликовые) и скольжения (фторлоновые накладки с закаленной сталью). Приводы подач осуществляются от высокомоментных двигателей посредством шариковых винтовых пар. Предусмотрены механизированный зажим режущего инструмента, гидроуравновешивание шпиндельной бабки, централизованная смазка. На столе 7, осуществляющем продольную подачу, установлена стойка 2 для закрепления обрабатываемой детали и копира. На шпиндельной бабке 3 расположено трехкоординатное измерительно-управляющее устройство [c.316]

Смазка описанными устройствами рекомендуется для циркуляционных систем в тех с.тхучаях, когда в машине имеется много ответственных нагруженных трущихся пар, требующих обильной смазки, и применяется в двигателях внутреннего сгорания, металлорежущих и деревообрабатывающих станках, турбинах, компрессорах, редукторах, для гидростатических опор и т. п. Она экономична и надежна. Примерная схема централизованной смазки через питатели ириведена на рис. 19. [c.131]

Подшипники скольжения, располюженные в мало доступных для обслуживания узлах машины, не удобных для заполнения масленок смазкой, могут иметь местную или централизованную смазку. Замена металлов полимерами позволяет в ряде случаев исключить узлы смазки, поскольку такие подшипники могут в большршстве случаев работать без смазки. Ликвидация смазочного устройства существенно упрощает конструкцию узла и облегчает его обслуживание. [c.58]

В настоящее время широкое распространение получила централизованная смазка. При централизованной смазке насос нагнетает масло в несколько отдельно расположенных смазочных устройств. По времени действия эта смазка также разделяется на периодическую и непрерывного действия. Периодическая централизованная смазка бывает без принудительного давления (групповые регулируемые и нерегулируемые масленки) и с принудительным давлением (насосы и масленки с периодической работой). Смазка непрерывная централизованная без принудительного давления осуществляется разбрызгиванием капельным способом и самотеком. К смазке с принудительным давлением относится многоточечная система с механическим приводом. На рис. 32, а показана резер-вуарная масленка, на дно которой укладывают войлочную прокладку для предохранения от быстрого истечения масла. Кроме того, войлок служит фильтром и дозатором масла. На рис. 32, б показана масленка, в которой подача и дозировка масла осуществляется с помощью фитиля, изготовленного из шерстяных ниток. Масло из резервуара 2 через фитиль 1 подается самотеком в канал 3, а затем к поверхностям смазки. Для установки фитиля служат усики 5 и кольцо 4. Производительность такой масленки от 0,5 до [c.60]

Для централизованной густой смазки используются лубрикаторы с ручНй.1М и механическим приводом на 4—16 отводов устройство их привода и насосных элементов одинаково с лубрикаторами для жидкой смазки, с той разницей, что в первых насосные элементы расположены горизонтально. [c.113]

Уход за оборудованием имеет важнейшее значение для сохранения его работоспособности. При тщательном уходе за агрегатом можно увеличить срок до очередного ремонта. От рабочего-станочника надо требовать знания устройства и взаимодействия основных механизмов агрегата, умения производить регулировку некоторых узлов, выполнять мелкий ремонт. Станочник должен тщательно убирать от стружки и грязи машину и рабочее место. Перед началом работы он обязан осмотреть агрегат, проверить, чисто ли он убран рабочим, сдающим смену, включить и проверить рабочее состояние агрегата, осмотреть смазочные места, наличие смазки в картерах (емкостях), смазочных аппаратах, на направляющих плоскостях и т. д. При обнаружении каких-либо повреждений или неисправностей рабочий, не приступая к работе, обязан даложить о них мастеру. В процессе работы следует тщательно следить за тем, чтобы инструмент (штамп) был исправен. Работа затупленным инструментом ведет к перегрузке агрегата, а иногда и к поломке его. За поломку, вызванную неисправным инструментом, несет ответственность как рабочий, так и мастер. В течение рабочей смены надо производить смазку всех мест, предусмотренных картой смазки для данной машины. Смазывать следует только маслом, указанным в инструкции. При смазке с помощью фитиля надо следить за его исправностью и заливать масло в уровень с фитильной трубкой. Масло не должно опускаться ниже половины высоты фитильной трубки. В капельной масленке следует поддерживать уровень масла не ниже /з высоты стеклянного сосуда корпуса. При централизованной смазке необходимо наблюдать за тем, чтобы масляный резервуар вовремя заполнялся смазкой при масленках, подающих консистентную смазку путем подвертывания крышки, следует своевременно заполнять масленки и подвертывать крышку несколько раз за смену. При наполнении шприц-масленок консистентной смазкой необходимо применять шприцы. От рабочего надо требовать, чтобы он прислушивался к работе механизмов и при появлении постороннего шума (что свидетельствует о разрегулировке одного из них) он обязан остановить агрегат и произвести регулировку (самостоятельно или с помощью ремонтного слесаря). Необходимо также следить за температурой подшипников. При мелких, несущественных поломках, не вызывающих простоя, [c.120]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...