Индивидуальная смазка —

Смазка подшипников производится периодически или непрерывно она подается либо под давлением, либо без давления. Для механизмов, работающих периодически на малых скоростях и при небольшой нагрузке, используют индивидуальную смазку без давления. [c.260]

Непрерывная без принудительного давления Масленки фитильные нерегулируемые и регулируемые по ГОСТу 1303—56 Масленка наливная с запорной иглой (капельная) по ГОСТу 1303—56 Подача масла каплями при наличии зазора между фитилем и смазываемой поверхностью и непрерывно — при соприкосновении фитиля с этой поверхностью. Фильтрация масла фитилем Количество подаваемого масла регулируется запорной иглой. Надежность в эксплуатации. Необходимо применять фильтрованное масло Подшипники скольжения и качения, не требующие обильной смазки ( Ответственные места индивидуальной смазки. Подшипники скольжения и качения, не требующие обильной смазки [c.356]

Индивидуальная смазка применяется для поверхностей трения скольжения и подшипников качения и осуществляется при помощи масленок различной конструкции. Вследствие необходимости постоянного наблюдения за наличием масла в масленках этот способ смазки считается устаревшим и в современных металлургических цехах применяется только в исключительных случаях. [c.7]

Помимо централизованной подачи смазки в подшипники качения, в некоторых случаях применяются также закладная и индивидуальная смазки. Закладная смазка применяется для подшипников с большими камерами и подшипников, отдельно устанавливаемых и работающих в нормальных условиях машин. [c.20]

Индексация элементов машин 5 — 225 Индивидуальная смазка — см. Смазка индивидуальная [c.88]

Индивидуальная смазка разделяется на периодическую и непрерывную. Оба вида смазок возможны без принудительного и с принудительным давлением. [c.740]

В случае большого числа точек смазки применяются групповые капельные маслёнки с индивидуальным выключением (фиг. 38, а) и без выключения потока (фиг. 38, б). Капельные групповые маслёнки имеют все недостатки капельных маслёнок для индивидуальной смазки. [c.751]

СПОСОБЫ ПОДАЧИ ГУСТОЙ СМАЗКИ Индивидуальная смазка [c.765]

Индивидуальная смазка разделяется на периодическую и непрерывную. [c.765]

Капельная регулируемая маслёнка с игольчатым дросселем ГОСТ l,ju3-45 Ответственные места индивидуальной смазки. Подшипники скольжения и качения [c.231]

Рис. 43. Масленки индивидуальной смазки

Устройства для индивидуальной смазки. Такие устройства различают по способам смазки ручному п автоматическому. [c.74]

Рис. 50 Масленки индивидуальной смазки

Индивидуальная смазка Периодическая без давления (самотеком) [c.717]

Устройства для индивидуальной смазки. Из числа этих устройств на рис. 55, а показана резервуарная масленка. В ее нижней части сделана набивка из войлока или шерстяных ниток, препятствующая попаданию пыли к месту смазки. Толщина слоя набивки подбирается с таким расчетом, чтобы к месту смазки подавалось в единицу времени определенное количество масла. [c.112]

Ответственные места индивидуальной смазки. Подшипники скольжения и качения, не требуюш.ие обильной смазки [c.941]

При индивидуальной смазке применяют различные масленки, например резервуарную масленку, в нижней части которой сделана набивка из войлока или шерстяных ниток (рис. 19, а), предохраняющих места трения ст попадания пыли, могущей вызвать повышенный износ деталей. [c.30]

Рис. 19. Масленки индивидуальной смазки а — резервуарная, б — фитильная, в — капельная, г — колпачковая (тавот-

Индивидуальная смазка осуществляется стандартными масленками с шариком, с откидной крышкой, с вращающейся крышкой, фитильными и капельными. [c.16]

Смазка трущихся поверхностей барабана, реечного механизма и подшипника блок-шестерни — индивидуальная (от двух фитильных масленок 27). В случае необходимости индивидуальную смазку можно заменить автоматической. Внутренние полости опорных роликов заполняются тавотом. Утечки из гидроцилиндра отводятся трубкой 31 в основание барабана. 1 3 барабана масло периодически выливается через отверстие 3. [c.288]

Индивидуальная смазка в масляной ванне осуществляется работающими де- [c.145]

Индивидуальная смазка под давлением осуществляется шприцем через пресс-масленки, которые установлены в непосредствен- [c.145]

Мази (например, солидол) применяют в местах индивидуальной смазки, там, где жидкая смазка не держится или нежелательна по каким-либо другим причинам. [c.201]

Валопроводы судовые. Маслоуказа-тели подшипников с индивидуальной смазкой. Типы и размеры С1-1756—55 [c.448]

Периодическая без принудительного давления Отверстие с защитой от попадания грязи Масленка наливная с откидной крышкой по ГОСТу 130,3—56 П ресс-мас ленка под запрессовку по ГОСТу 1303—56 Индивидуальная смазка Малый габарит. Неравномерность подачи масла, неэкономичный расход масла Малый габарит. Предохранение отверстия от попадания пыли Установка корпуса масленки заподлицо с деталью. Неравномерность подачи масла. Неэкономичный расход масла При отсутствии места для установки масленок (мелкие приборы) Трущиеся пары, работающие периодически с небольшой нагрузкой и малой скоростью Неответственные по работе трущиеся пары, несущие легкую нагрузку и работающие периодически [c.356]

Периодическая под давлением Масленки колпачковые по ГОСТу 1303-56 Пресс-масленки по ГОСТу 1303-56 Индивидуальная смазка Невозможность контроля подачи смазки. Опасность отвертывания крышки во время работы механизма Малые размеры, неравномерность подачи, неэкономичный расход смазки. Заправка шприцем Трущиеся пары при окружной скорости по 4,5 м/сек Трупщеся пары, расположенные в труднодоступных местах [c.358]

При индивидуальной смазке смазочный материал подается на поверхности трения под давлением при помощи колпачковых масленок и пресс-масленок, которые обычно располагаются в непосредственной близости от поверхности трения (например, в корпусе или крышке подшипника). Индивидуальная смазка применяется в тех случаях, когда подвод смазки от централизованной системы бывает затруднен или не оправдывает себя (шарниры рычажных систем, машины с небольшим количеством точек смазки, неответственные точки смазки на подвижных и вращающихся деталях, отдельные точки смазки, расположенные далеко от централизованных систем, и т. д.). Вследствие того, что с точки зрения обслуживания централизованная смазка считается более надежной и экономически оправдывается даже при небольшом количестве смазываемых точек, индивидуальная система смазки в современном металлургическом оборудовании должна применяться как можно реже. [c.13]

Индивидуальная смазка при помощи пресс-масленок и шприцов применяется для неответственных подшипников (подшипники ленточных и роликовых транспортеров отделочных пролетов, гравитационных рольгангов, контрольных столов, листоукладчиков и т. д.) [c.20]

Применение индивидуальных масленок усложняет уход за машиной. Поэтому постепенно отказываются от индивидуальной смазки и переходят на централизованную, при которой подача смазки к подшипникам идет по маслопроводам с центральной смазочной станции. Централизованная смазка подшипников облегчает и упрощает обслуживание машины, а главное— обеспечивает возможность строгого соблюдения требуемого смазочного режима. Такой порядо,к обслуживания машины исключает заедание трущихся деталей по вине отсутствия масла и экономит смазочные материалы. [c.131]

Смазка консистентными смазочными веществами (мазями). Этот вид смазки применяют для машин, работающих во влажной пыльной атмосфере или в химически загрязненной среде, а также для машин и деталей, которые эксплуатируются лишь периодически. Для подш ип-ников скольжения консистентная смазка применяется лишь при малых скоростях скольжения (примерно до 2 м/сек). Консистентные смазкн применяют также для подшипников качения с индивидуальной смазкой [c.690]

Наряду с совершенными системами смазки в станках еще находит применение индивидуальная смазка отдельных сопряженных трущихся поверхностей. Для подачи смазки в соответствующих местах предусма- [c.698]

Индивидуальная смазка — см. Смазка индивидуальная Индикаторы двухмикронные 424 ----малогабаритные 424 — Характеристика 438 [c.1072]

Смазка коробок скоростей. В коробку скоростей с системой индивидуальной смазки (СИС) заливается масло до риски маслоука-зателя. Для коробок без СИС необходим резервуар с объемом масла не менее (л), в коробку необходимо подавать количество масла V л1мин). Масло, подаваемое в коробку, должно быть пропущено через фильтр тонкой очистки. Для смазки коробок передач следует применять масло марки Индустриальное-20 ГОСТ 1707—51. Для высокоскоростных коробок скоростей О и 1-го габаритов можно применять масло марки Индустриальное-12 ГОСТ 1707—51. [c.26]

Перподнческая смазка без давления. Собранные в группы масленки для индивидуальной смазки обеспечивают централизованную смазку нескольких узлов машины. При большом количестве точек смазки более рационально применение специальных масленок с периодической подачей смазки, с электрическим, пневматическим или механическим приводом. Периодичность подачи устанавливается реле времени, програм шым механизмом или обеспечивается механической связью масленки с периодически перемещающимися деталями машины. [c.123]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...