Сварочные линии

В сварочном производстве используют сборочно-сварочные линии с различной степенью механизации и автоматизации оборудо- [c.143]

В середине 50-х годов создалось неудовлетворительное положение в развитии механизации и автоматизации сварки, возникло противоречие между успешной автоматизацией собственно процессов сварки и отсутствием автоматизации вспомогательных сборочно-сварочных операций при этом часто весьма эффективная автоматизация процессов собственно сварки не позволяла получать должных выгод. В конце 50-х и начале 60-х годов, как уже отмечалось, в сварочном производстве начался переход от автоматизации отдельных процессов к комплексной автоматизации и механизации технологического процесса в целом, к созданию высокомеханизированных поточных сборочно-сварочных линий. В этот период особенно отчетливо определилась органическая связь между теорией и практикой сварочного дела, между достижениями фундаментальных наук (особенно физики и химии) и их использованием в технике сварки. Современный технический уровень сварки в нашей стране требует широкого создания высокопроизводительных сборочно-сварочных агрегатов и механизированных поточных линий, использования новейших достижений автоматики, телемеханики, электроники, приборостроения. [c.136]

Многое предстоит сделать в области комплексной механизации, автоматизации, экономики и организации сварочного производства улучшить еще слабо организованное серийное производство вспомогательного оборудования и средств комплексной механизации и автоматизации сварочных работ, организовать в промышленном масштабе изготовление широкой номенклатуры вспомогательного и нестандартного оборудования для механизированных поточных сборочно-сварочных линий, расширить научно-исследовательскую работу но более глубокому изучению физической сущности новых способов сварки, особенно с металлургической и металловедческой точки зрения. [c.143]

Диагностирование рабочих характеристик сварочных линий осуществляется с помощью измерения или записи электрических характеристик силы тока, напряжения, сопротивления цепи. Здесь может применяться также дистанционное измерение температуры. В автоматическом оборудовании для точечной и стыковой [c.151]

В сварочном производстве действуют сборочно-сварочные линии с различной степенью механизации и автоматизации оборудования и применяемой оснастки для сборки и сварки многих разновидностей изделий — полотнищ крупногабаритных резервуаров, обечаек, труб, балок и др. [c.189]

С точки зрения аппаратуры и систем управления электросварочное оборудование следует разделить на следующие виды оборудование общего применения, специальные машины и установки, сборочно-сварочные линии, сварочные работы. Существует множество типов архитектуры аппаратных средств, на основе которых можно реализовать различные варианты стратегии управления сварочными процессами и оборудованием — контроллеры автономные (оборудование общего применения — автоматы и полуавтоматы для дуговой сварки, машины контактной сварки и др.), линейные и системные (системы управления с распределенной вычислительной мощностью и распределенной конструкцией в качестве локального регулятора системы управления установками, линиями, роботами). [c.19]

Прогресс, достигнутый в области производства силовой производственной техники, микроэлектроники, новых электротехнических материалов, позволил разработать широкую номенклатуру современного электросварочного оборудования, отличающегося расширенными технологическими возможностями, повышенной надежностью и меньшими массой и размерами. Рост производительности и качества при сварочных работах достигается за счет применения сборочно-сварочных линий, оснащенных автоматами, сварочными роботами, инверторными источниками сварочного тока. [c.53]

Из оборудования для комплексной механизации и автоматизации сварочного производства ниже рассмотрены комплексно-механизированные рабочие места и участки для сборки и сварки металлоконструкций, роботизированные рабочие места и участки, поточные и автоматические сборочно-сварочные линии. [c.92]

При большом объеме и темпе выпуска продукции и значительной трудоемкости сварки изделия требуются роботизированные сварочные линии. Так, роботизированная линия для сварки рамы автомобиля-вездехода [8] состоит из трех сварочных позиций, каждая из которых обслуживается четырьмя роботами для дуговой сварки (рис. 2.24). Кроме того, еще четыре робота выполняют сварку подсборок, поступающих на основную линию. [c.144]

Специализированное оборудование для контактной сварки в наибольшей степени отвечает требованиям автоматизированного и механизированного поточного производства. При его создании удается получить высокие технико-экономические показатели. Однако создание единичных сложных машин, не имеющих массового применения, не всегда оправдано экономически. Компоновка специализированного оборудования на базе типовых отработанных модулей (сварочные трансформаторы, системы управления, регуляторы напряжения и тока, программирующие устройства) позволяет в сжатые сроки создавать необходимое специализированное оборудование при относительно небольших затратах. Такое направление, апробированное при создании сложных сборочно-сварочных линий для точечной сварки, все чаще используется при создании специализированного оборудования для других видов контактной сварки — стыковой, сопротивлением. [c.201]

Поточная сварочная линия. Сварка трубной заготовки состоит, из двух самостоятельных операций сварки наружного щва и сварки внутреннего шва. Наружный шов сваривается на трех непрерыв- [c.215]

Многоточечные сварочные машины используют для оснащения автоматизированных сварочных линий. [c.100]

Имеется несколько типов автоматизированных сварочных линий. [c.100]

Технологическое оборудование, механизмы, приспособления, ремонтные участки и отделения, а также транспортные дорожки, электро-и сварочные линии, водоотводные и водопроводные коммуникации, используемые на пункте технического обслуживания, должны соответствовать конструктивным особенностям пассажирских Вагонов, эксплуатируемых на данном направлении, условиям их технического обслуживания, ремонта и экипировки. Например, длн вагонов с высоковольтным электрооборудованием представляют специальные пути, на которых имеются устройства для его подключения с цепью проверки исправности работы системы отопления вагона и т. д. Механизмы следует равномерно разместить по территории с тем расчетом, чтобы наиболее трудоемкие работы по контролю технического состояния и ремонту вагонов выполнялись в полном объеме и с наименьшими затратами труда. [c.38]

Следует помнить, что при выполнении сварочных работ на вагонах в качестве обратного провода запрещается использовать рельсы. Каждый сварочный агрегат должен иметь проложенную вдоль фронта работ стационарную двухпроводную сварочную линию с выводом клемм на рабочие позиции. Провод от источника питания к вагону должен присоединяться как можно ближе к месту сварки и таким образом, чтобы сварочная цепь не замыкалась через буксовые узлы, автосцепные устройства и т. п. Место присоединения обратного провода к детали вагона необходимо тщательно зачистить до металлического блеска, а сам провод надежно и плотно присоединить при помощи специальной клеммы. [c.50]

Современное машиностроение с массовым выпуском продукции требует применения максимальной механизации все,х операций металлообработки, в том числе и различных процессов сварки, В этом случае устройство специальных сварочных цехов и отделений нецелесообразно. Как правило, различные сварочные операции выполняются в общем потоке производства. Процессы сварки разбиваются на отдельные операции, которые выполняются в заданном темпе на специально созданном для этого оборудовании с максимально возможной степенью механизации сборочно-сварочных работ. На ряде предприятий созданы специальные автоматические сборочно-сварочные линии, в которых все операции выполняются без применения ручного труда, К числу таких производств можно отнести трубосварочные заводы, на которых все процессы заготовки, сборки, сварки, калибровки и испытания труб с продольным или спиральным расположением швов полностью механизированы. Широко применяется автоматизация сварочных процессов в автомобилестроении, вагоностроении, судостроении и других отраслях массового производства. [c.591]

Кроме того, в повседневной работе инженера-технолога сварочной специальности встречаются такие производственные вопросы, требующие технико-экономического решения, как, например, выбор наиболее рациональных способов изготовления сварных изделий выбор сварочного оборудования и сборочно-сварочных приспособлений разработка технологического процесса производства сварных изделий и экономическая оценка различных его вариантов определение степени и уровня механизации и автоматизации сварочного производства определение коэффициента использования автоматической линии и выбор способов его повышения определение потребного количества рабочих, оборудования и материалов для выполнения заданной сварной продукции подсчет себестоимости ее изготовления рациональное размещение в цехе рабочих мест и оборудования поточной сборочно-сварочной линии и т. п. [c.3]

В зависимости от типа производства в нем преобладает либо технологический (единичное и мелкосерийное производство), либо предметный (массовое и крупносерийное производство) принцип формирования цехов. В первом случае в составе машиностроительного завода организуют самостоятельный сборочно-сварочный цех или отделение. Во втором случае для изготовления заданных изделий на заводе организуют общий производственный поток, представляющий собой последовательное выполнение операций различной технологической специализации. В соответствующие места этого производственного потока — по ходу процесса изготовления изделий — включают сборочно-сварочные линии, участки или отдельные рабочие места. При этом все этапы производственного процесса изготовления изделий располагают в цехах, сформированных соответственно по предметному принципу (например, в тележечном, рамном, кузовном, каркасном цехе и т, п.). В производствах серийного типа преобладание предметного принципа построения цехов возможно лишь при поточных методах изготовления изделий (см. п. 18). [c.12]

Пример. Представлены для рассмотрения два варианта проекта сооружения нового сборочно-сварочного цеха в составе завода общего машиностроения. По первому варианту предусмотрено поточное производство изделий с применением механизированных сборочных устройств и автоматов для выполнения сварочных операций. Соответствующими сметными расчетами установлены для этого варианта следующие значения необходимых капитальных вложений и суммы цеховой себестоимости годового выпуска заданных изделий Кг = 4,5 млн. руб. и = 3,5 млн. руб. в год. По второму варианту проекта для выполнения той же программы выпуска изделий предусмотрено использование автоматических сборочно-сварочных линий, что повысило сумму необходимых капитальных вложений до /Сг = 5,5 млн. руб., но обеспечило снижение проектной цеховой себестоимости годового выпуска продукции до Сз = 3,0 млн. руб. в год. [c.92]

Общая трудоемкость работ Т по изготовлению изделия в производственном потоке сборочно-сварочной линии равна сумме трудоемкостей на всех п последовательных рабочих местах этого потока [c.157]

Для установления присущих каждой типичной группе сборочно-сварочного оборудования коэффициентов повышения производительности, в ИЭС им. Е. О. Патона на основе результатов обследования большого количества предприятий различных отраслей машиностроения была разработана классификация оборудования поточных сборочно-сварочных линий (табл. 22). Эта классификация построена по признакам функционального назначения каждой группы оборудования и по его эффективности, характеризуемой коэффициентами повышения производительности. [c.158]

Механизированные сборочно-сварочные линии [c.160]

Авто.матические сборочно-сварочные линии (с автоматическим управлением) [c.160]

Данные, представленные в табл. 22 и на фиг. 34, являются основой для дальнейшей разработки и уточнения величин коэффициентов повышения производительности как существующих, так и вновь создаваемых типов механизированного и автоматического оборудования для поточных сборочно-сварочных линий. Из фиг. 34 видно, что значения коэффициентов ки к совпадают только в случаях полного отсутствия механизации (класс 0) и полной комплексной механизации всех работ (класс IX). В остальных случаях нет какой-либо закономерности соотношения между этими коэффициентами. В каждом из этих остальных случаев соотношение между указанными коэффициентами зависит от конструктивных особенностей применяемых типов оборудования, их производительности и доли участия (по трудоемкости) выполняемых этим оборудованием работ в общем комплексе работ, производимых на данной поточной линии. [c.161]

В основу сварочного производства на заводе Компрессор положено широкое применение механизированной газопламенной резки заготовок (до 90% от общего объема работ) применение автоматической и полуавтоматической сварки, сварки в среде нейтральных газов и других видов механизированной сварки (до 70%) оснащение поточных сборочно-сварочных линий и отдельных участков легко переналаживаемой универсальной и наладочной оснасткой с механизированными зажимами, обеспечивающей изготовление на поточных линиях всей номенклатуры и всех типоразмеров изделий выполнение сборочно-сварочных операций на механизированных стендах с применением электро-, пневмо-, и гидроприводов, а также электроприводов с магнитными усилителями (ПМУ), [c.360]

Квалвметряческие характеристики механизмов траверс, транспортеров и платформ сварочных линий [c.152]

Последние годы характерны дальнейшим повышением уровня механизации сварочного производства на основе комплексной механизации всего технологического процесса, создания поточных и автоматических сборочно-сварочных линий, дающих большие технико-экономические выгоды. Так, создание на Ждановском заводе тяжелого машиностроения трех сборочно-сварочных поточных линий для изготовления железнодорожных цистерн емкостью 60 м позволило 96% сварочных работ выполнять автоматической сваркой под флюсом и сократить цикл производства почти на 50%. Внедрение на Уралвагонзаводе для изготовления узлов грузовых полувагонов по,чуавтоматических конвейерных сборочно-сварочных линий, оснащенных многоточечными машинами контактной сварки, дало 5 млн. руб. экономии в год. [c.3]

Техническая характеристика сварочных линий, оснащенных машинами АТМС-14Х75-7, приведена в табл. 21. [c.101]

Техническая характеристика сварочных линий с многоточечными машинами типа АТМС-14Х75-7 [c.101]

Для большинства существующих в машиностроении автоматических сборочно-сварочных линий коэффициент их использования = 0,70 0,75. Более высокие значения этого коэффициента при проектировании автоматических лини11 могут быть приняты, если предусмотреть следующие организационнотехнические мероприятия 1) поузловой ремонт элементов и устройств автоматических линий 2) установку параллельных резервных агрегатов (рабочих мест), наиболее подверженных выходу из строя в процессе их эксплуатации (если только это -мероприятие не потребует существенного увеличения капитальных затрат) 3) расчлененне автоматических линий на отдельные участки с установкой между ними механизированных пульсирующих накопителей полуфабрикатов изготовляемой продукции. [c.443]

В ходе совершенстцования производства необходимо не только создавать новую высокопроизводительную сварочную аппаратуру, но и более полно использовать имеющуюся сварочную технику. Необходимо, чтобы сварочная техника, имеющаяся на заводах, использовалась систематически и на полную мощность. В настоящее время автоматизация некоторых сварочных операций уже не дает ожидаемого эффекта, так как она поглощается немеханизированными процессами сборочных и отделочных работ. Поэтому дальнейшее повышение уровня механизации сварочного производства должно идти по пути создания поточных механизированных сварочных линий, в которых вспомогательные работы должны быть также механизированными, как и основные — сварочные. Создание таких поточных линий является первоочередной задачей как ученых, так и производственников. [c.118]

К основным таким установкам относятся устройства для дистанционного ограждения составов, транспортировки запасных частей и материалов вдоль и поперек парковых путей централизованная подача смазки к смазкоразборочным колонкам, установленным на междупутьях двусторонняя оповестительная связь двухпроводная сварочная линия устройство для централизованного опробования автотормозов, а также различные механизмы и приспособления для ремонта вагонов и др. [c.28]

На этом стане (рис. 18) сочетаются операция дофор-мовки трубы и операция сварки, осуществляемой двумя дугами со скоростью 80—200 м час. Производительность стана — около 300 тыс. м труб в год. Он является основой поточного производства на сборочно-сварочных линиях. [c.39]

В трубоэлектросварочном цехе Челябинского трубопрокатного завода работает созданная при участии института электросварки поточная сборочно-сварочная линия с более совершенной технологической схемой и более совершенным оборудованием, чем на Харцьюском заводе. В указанном цехе (рис. 19) изготовляются тонкостенные нрямошовные газопроводные трубы. [c.39]

Подготовительная линия большинства агрегатов расположена 13 одной оси со сварочной линией и предназначена для подготовки юверхности и кромок ленты к сварке. Кроме того, эта линия обе-шечивает возможность непрерывного ведения процесса сварки при жончании одного рулона ленты и в начале сварки следующего. [c.293]

Длина калибрующей части мундштука выбираетсягв зависимости от ширины калибрующего зазора и марки перерабатываемого материала. Отношение длины калибрующей части к ширине зазора изменяется в пределах от 10 1 до 40 1. Для полиэтилена оптимальное отношение 20 1 (для заготовок с наружным диаметром до 100 мм) и 30 1 для очень малых заготовок. Длина калибрующей части обуславливается давлением, достаточным для устранения сварочных линий на заготовке. Чрезмерное увеличение длины калибрующей части увеличивает напряжение сдвига, что может вызвать разрушение заготовки. При конструировании головки следует стремиться, чтобы общее ее сопротивление было по возможности минимальным. Желательно, чтобы давление внутри головки плавно уменьшалось к выходу из нее. [c.284]

В наше время сварка стала во многих производствах ведушим технологическим процессом В Советском Союзе создана подлинная наука о сварке и достигнуты значительные успехи в разработке новых, прогрессивных методов сварки и новых видов сварочной аппаратуры, в изыскании новых сварочных материалов и освоении сварки многих специальных сталей, цветных металлов и сплавов, редких металлов, полупроводниковых материалов и пластмасс, а также в сооружении высокоэкономичных сварных конструкций.. На ряде машиностроительных заводов созданы поточные сборочно-сварочные линии с применением комплексной механизации и автоматизации производственных процессов. По масштабам внедрения в производство передовых механизированных и автоматических способов сварки Советский Союз опередил наиболее развитые стоаны (в том числе США), особенно по применению сварки под флюсом и электрошлаковой. Начал осуществляться массовый переход от механизации отдельных сварочных операций к комплексной механизации и автоматизации технологического процесса производства сварных изделий в целом. Созданы и успешно эксплуатируются сварочные станки-автоматы, встраиваемые в поточные сборочно-сварочные линии. Техническое перевооружение промышленности на основе широкой механизации и автоматизации производственных процессов привело к дальнейшему повышению уровня механизации сборочно-сварочных работ. В целях осуществления полной автоматизации сборочно-сварочных процессов успешно ведутся работы по созданию систем программного автоматического управления сварочными машинами, самонастраивающихся автоматических регуляторов режима сварки с элементами вычислительной техники и устройствами, непосредственно контролирующими образование сварных соединений. [c.5]

Начальник или мастер пункта, руководя его работой, контролируют выполнение технологического процесса, несут полную ответственность за качество технического обслуживания и ремонта вагонов в поездах и на специализированных путях для текущего отцепочного ремонта, систематически следят за использованием технического оборудования, проведением технических мероприятий, обеспечивающих бесперебойную работу подъем-но-транспортных средств, смазко-воздухопроводов, сварочных линий, их раздаточных устройств и другой технологической оснастки, соблюдением правил и местных инструкций по технике безопасности и производственной санитарии, не разрешают отвлекать работников смен на другие работы, организуют бесперебойное снабжение запасными частями и материалами и наряду со сменными вагонными мастерами и старшими осмотрщиками лично отвечают за безопасность движения в соответствии с должностными обязанностями. [c.237]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...