Болт клеммный

Болты клеммные с гайками Сталь 2000 8000 3,68 [c.155]

Болты клеммные с гайка- [c.168]

Подготавливают и устанавливают новый электродвигатель. Электродвигатель предварительно крепят болтами. Устанавливают шпонку и шкив на вал электродвигателя, ставят на место плоскую и стопорную шайбы и крепят болтом. Совмещают плоскости шкивов на валах электродвигателя и редуктора и окончательно крепят электродвигатель. Надевают ремень на шкив электродвигателя и редуктора и натягивают его. Скрепляют болтами клеммные соединения проводов, изолируют их, и разводят провода в разные стороны так, чтобы клеммные соединения не касались друг друга и заземленных частей на кабине. Включают вводный рубильник и от реле РОД или РЗД проверяют правильность вращения ротора. Отключают вводный [c.58]

Болты клеммные с гайками, шт., . - 50 50 — [c.107]

Болты клеммные с гайками шт. кг [c.316]

При полностью открытом замке, т. е. когда ролик 3 отводки смещен на 16 мм, между затворами замка и каретками должен оставаться зазор не менее 5 мм. Чтобы отрегулировать положение затворов, необходимо отпустить регулировочные гайки 4 или болты клеммных соединений и подать затворы в нужное положение, после чего затянуть эти гайки или болты. [c.225]

Рис. 131. Болт клеммный к скреплениям типа КБ

Сварочные провода на всей длине должны иметь надежную изоляцию. Их присоединение к контактным болтам клеммных досок источников сварочного тока необходимо производить с помощью наконечников. [c.243]

Так как динамомашины, выпускаемые Ярославским заводом, имеют по два коллектора, то соединение на 12 V достигается последовательным включением двух якорных обмоток. В этом случае напряжение между крайними болтами клеммной доски составит 12 V, а между каждым крайним болтом и средним б V. [c.213]

Болт клеммного соединения крепления 2,5 вилки карданного шарнира рулевого вала [c.518]

Болт клеммного соединения наконечника тяги переключения передач с рычагом выбора передач [c.548]

Стяжной болт клеммного соединения телескопической стойки к кулаку [c.266]

Удлинение коротких болтов измеряют микрометром I (рис. 310), если можно подвести губки микрометра к торцам болта (болты шатунных головок, клеммных соединений и др.). [c.453]

Изгиб возникает также в результате упругой деформации стягиваемых деталей. При затяжке клеммного соединения 12 концы клеммы перекашиваются, нагрузка становится внецентренной. В конструкции 13 изгиб стяжного болта устранен введением сферических подкладных шайб. [c.504]

Для увеличения несущей способности, а также при необходимости точной угловой фиксации соединяемых деталей в клеммные соединения вводят жесткие элементы, например шпонки (рис. 338, в). Другой способ жесткой связи — установка клеммных болтов в полукруглых выемках вала (вид г). Болты при этом делают призонными вые.мки и отверстия в клемме обрабатывают совместно (развертыванием или протягиванием). [c.316]

Отпустить винты 24 а 27 я переместить штангу 22 до тех пор, пока деление шкалы, соответствующее номинальному диаметру детали, не совпадет с верхним обрезом обоймы 25. Затянуть винты 27. Переместить планку 23 с боковым наконечником по штанге 22 вплотную к нижнему обрезу обоймы 25 и зафиксировать винтом 24. Правый конец оси ввести в отверстие тяги 9, скобу установить против середины шлифовального круга и надеть на образцовую деталь. После этого ось 13 зафиксировать клеммным зажимом тяги 9. Установить скобу с наклоном 10—15 в сторону рабочего. Для этого отпустить болты 14 и 15, крепящие кронштейн 16 к кожуху шлифовального круга. Повернуть кронштейн 16 вокруг болта 14 так, чтобы обеспечить нужный наклон скобы. [c.147]

Правильную ориентацию измерительных наконечников скобы относительно контролируемой детали осуществляют простым поворотом или продольным передвижением кронштейна 4 на колонке 7. После установки в требуемое положение клеммный зажим кронштейна затягивают двумя болтами 5. Ход поршня подводящего устройства с помощью упора 12 регулируют так, чтобы точки контакта измерительных наконечников с поверхностью шлифуемой детали находились в среднем сечении по длине этих наконечников, выполненных на скобах БВ-1096 в виде цилиндрических вставок из твердого сплава. В процессе этой регулировки следят за тем, чтобы в контролирующем положении измерительной скобы между торцом поршня 1 и крышкой гидроцилиндра был обеспечен гарантированный зазор 3—5 мм. [c.175]

Ослабив винт 6 клеммного зажима, рычаг 3 перемещают вдоль оси 5 так, чтобы точка контакта измерительного наконечника с контролируемой деталью находилась посередине шлифуемого пояска. После этого с помощью регулируемых упоров 4 поворачивают рычаг до тех пор, пока измерительный наконечник не соприкоснется с деталью и стрелка головки 13 не установится вблизи нулевой отметки шкалы. В таком положении жестко затягивают болт 6 клеммного зажима. [c.192]

I — шайба опорная 2 — втулка изолирующая 3, 7 — шайба пружинная двухвитковая гайка 5— болт закладной 6 — клемма жесткая 8 — болт клеммный 9 — прокладка под подошву рельса 0 — металлическая подкладка и — прокладка под подкладку [c.289]

Болты клеммные с гайками, т. . . Шайбы пружинные двухвитковые для шт. клеммных болтов, — . т, — 3,60 7 488 0,90 3,60 7 488 0.90 3,60 7 488 0,90 3,60 7 488 0.90 — — — [c.310]

I — подкладка 2 — болт закладной 3 — гайка 4 — болт клеммный 5 — клемма 6 — прокладка под рельс 7 — шайба двухвитковая в —шайба грехвит-ковая 9 — шайба плоская 10 — втулка изолирующая И — прокладка под подкладку [c.64]

Ослабив контргайку, выверните винт количества смеси так, чтобы он не касался эксцентрика. Ослабьте стягивающий болт клеммного соединения валика эксцентрика. Рычаг регулирования подачи топлива блокируется проволовдой скобой (фиксатор 6075). Один конец скобы вставляется в отверстие рычага, другой в верхнее отверстие топливного насоса. При фиксированном рычаге калибр 6077 вставляется в отверстие дроссельной заслонки. Эксцентрик отжршается вниз и затягивается болт клеммного соединения. Осевой зазор валика должен быть не более 0,5 мм, в противном случае возможны перебои в работе двигателя на частичных нагрузках. [c.93]

Болт клеммного соединения наконечника тяги привода переключения передач 3 Консистентная смазка Medium 33 Шарнирные соединения рычага переключения передач [c.549]

Динамомашииы марки ЯЭМЗ имеют два коллектора, и соединение на напряжение 12 в достигается последовательным включением двух якорных обмоток. При этом напряжение между крайними болтами клеммной доски составляет 12 в, а между крайними и средними болтами — 6 в. При работе динамомащины с напряжением 6 в якорные обмотки включаются параллельно. Это позволяет включать ванны по трехпроводной системе (фиг. 70). Ванны электрохимического декапирования будут работать при напряжении 6 8, а ванны обезжи- [c.142]

В конструкции клеммных соединений необходи.мо обеспечивать равномерную затяжку по всей окружности клеммы. На рис. 214 показан пример ошибочной конструкции 1. Крутяший момент от шейки к щеке передают два шипа. При затяжке клеммы верхние грани шипов упираются в стенки пазов 2. Участок АА остается незатянутым на нем неизбежно возникает наклеп. В правильной конструкции 3 шип расположен по оси симметрии клеммы. Равномерную затяжку обеспечивает также конструкция 4 с передачей крутящего момента призонным болтом, установленным в лунке шейки. По указанным выше причинам клеммная затяжка неприменима для нагруженных шлицевых соединений. [c.340]

Клеммную затяжку применяют преи.ч1ушественно в соединениях валов с призматическими деталя.мп (рычаги, щеки сборных коленчатых валов). В соединениях валов с цнлнндрически.ми насадными деталями размещать клеммные болты трудно. [c.314]

В машинах фирмы Instron двухколонные рамы с гидравлическим подъемом и фрикционной фиксацией траверсы рассчитаны на нагрузки 100— 500 кН, а для нагрузок 500—2000 кН применяют четырехколонные рамы. Таким образом, машина 500 кН может иметь как двухколонную (тип 8033), так и четырехколонную (тин 8034) рамы. Рамы обоих типов объединены в серию 8000 с единым исполнением на пьедестале с нижним расположением цилиндра. Для фиксации траверсы в серии 8000 применены нормальнооткрытые клеммные зажимы, стягиваемые болтами или гидроцилиндрами. Для расширения возможностей машин при проведении статических испытаний в комплексе фирмы Instron предусмотрены рамы серии 1250 в четырехколонном исполнении, снабженные дополнительным механическим (червячно-винтовым) приводом траверсы. Предусматривается двоякое исполнение привода только для перемещения траверсы (машины мод. 1252, 1250, 1254) со скоростью 200 мм/мин, и для статических и повторно-статических испытаний. В последнем случае скорость привода регулируется (0,05— [c.103]

В машинах Servoreg фирмы Zwi k предусмотрены четырехколонные рамы серии 7000 с клеммным зажимом поперечины посредством ее затяжки болтами. Перемещается траверса двухвинтовым или гидравлическим подъемником. Цилиндр устанавливают на пьедестале. Предел динамических усилий 1 МН. [c.104]

После настройки винт 9 закрепляют с помощью клеммного зажима болтом 10. Измерительное усилие создается пружинами 12 и 14. Для вывода измерительных наконенчиков 4 из измеряемого желоба каретки I и 2 сводят на 6 мм с помощью поводка 18, который поворачивается на оси 17 рычагом подводящего устройства и нажимает на выступы 16 кареток. [c.222]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...