Основы шлифования металлов

ОСНОВЫ ШЛИФОВАНИЯ МЕТАЛЛОВ [c.170]

В книге рассмотрены основы процесса шлифования рассказано о точности обработки и измерений, о методах чистовой обработки деталей абразивным инструментом о способах шлифования цилиндрических, конических, плоских и фасонных поверхностей рассмотрено устройство современных шлифовальных станков и приспособлений приведены краткие сведения о технологическом процессе изготовления деталей, о выборе и приемах правки шлифовальных кругов, об организации и экономике производства, о технике безопасности при шлифовании металлов. [c.2]

ОСНОВЫ ТЕОРИИ ШЛИФОВАНИЯ МЕТАЛЛОВ И РЕЖУЩИЙ ИНСТРУМЕНТ [c.83]

Наиболее вероятным и ярким примером эвтектического изнашивания является износ алмаза при трении по металлам в процессах обработки металлов триады железа и сплавов на их основе алмазным инструментом. Так, в контакте с железом эвтектическое плавление начинается уже при температуре — 1150° С [6], что вполне достижимо при больших скоростях резания (шлифования). [c.78]

Состояние поверхности деталей, концентраторы напряжений, окружающая среда, температура и прочие факторы настолько сильно влияют на сопротивление усталости, что сама по себе усталостная прочность металла гладких шлифованных образцов не является сколько-нибудь показательной. Кроме того, между пределом выносливости a i образцов и временным сопротивлением разрыву для сталей существует довольно устойчивая зависимость (рис. 12), которую можно использовать для расчетного определения предела выносливости на основе кратковременных испытаний на растяжение [81]. В большинстве случаев испытания на усталость ведут при напряжениях от изгиба или кручения. Реже применяют осевые (растяжение-сжатие) или сложные нагрузки (изгиб -f кручение и др.). При этом различают испытания при заданных величинах напряжений (мягкая нагрузка) и деформаций (жесткая нагрузка). В последнем случае усталостной характеристикой испытуемого объекта является предельная величина [c.19]

Приближенно износ шлифовального круга можно определить по объему удаляемого металла с заготовки. На один объем материала круга, теряемого при его износе, приходится в среднем 20 объемов удаляемого металла. На основе этого соотношения размерный износ на радиус шлифовального круга, например при плоском шлифовании составит [c.90]

Ленточное шлифование осуществляется шлифовальными лентами, изготовляемыми из широкой шкурки на тканевой основе. Основные схемы ленточного шлифования приведены на рис. 406. Схема работы станка с возвратно-поступательным движением стола дана на рис. 406, а. На плите 2 укреплен обрабатываемый лист 3. Стол имеет гибкую конструкцию в месте соприкосновения с абразивной лентой 1 он поддерживается роликом 4. Бесконечная абразивная лента натягивается роликом 5 и снимает слой металла с листа. На станке с протяжными роликами 6 (рис. 406, б) обрабатываемый лист 4 проходит между нажимным роликом 3 и поддерживающим роликом 5. Абразивная лента 1 охватывает ролик 3 и ведущий шкив 2. Лента движется со скоростью 30 м/с и снимает припуск с листа. На рис. 406, в показан ленточно-шлифовальный [c.433]

В книге изложены законы резания применительно ко всем видам обработки металлов резанием (точению, сверлению, фрезерованию, шлифованию и др.) на основе современных исследований, проведенных в СССР и за рубежом. Рассмотрены физические закономерности процессов резания, а также сделаны практические выводы и указаны средства использования законов резания- в производстве. [c.2]

Охлаждение маслом увеличивает удельный съем металла в несколько раз в сравнении с сухим шлифованием, к тому же снижается потребляемая мощность и шероховатость обработанной поверхности. Особенно значителен эффект при шлифовании жаропрочных сплавов с заменой жидкости на водной основе маслами с присадкой серы и хлора. [c.377]

При тонком (отделочном) шлифовании применяют сборные и цельные шлифовальные круги. В сборных кругах основу (ступицу, диск и обод) изготовляют из металла или дерева. В качестве облицовки таких -кругов применяют кожу, войлок, фетр или наждачное полотно. Облицовку приклеивать лучше всего мездровым клеем (ГОСТ 3252—46). Цельные круги бывают войлочные фетровые и матерчатые. Войлочные круги отличаются по весу чем больше вес круга, тем более его твердость. В отличие от грубого шлифования при тонком шлифовании и полировании твердость обрабатываемого металла и шлифовальных (полировальных) кругов должна меняться в одном направлении, т. е. для шлифования мягких металлов надо применять и наиболее эластичные круги. Для шлифования железных, хромовых и других твердых осадков особенно хорошо применять фетровые круги, отличающиеся большой плотностью. [c.121]

Финишными, заключительными операциями обработки большинства деталей являются процессы шлифования и полирования, которые характеризуются высокой теплонапряжен-ностью процесса и большими удельными давлениями в зоне резания. Значительные изменения температуры и давления в зоне резания, в свою очередь, вызывают изменение структуры, фазового состояния и, на их основе, изменение физико-механических свойств поверхностных слоев металла. Поэтому изучение физико-механических свойств поверхностного слоя является одним из условий установления оптимальных режимов обработки, обеспечивающих достижение не только высокой производительности, точности и шероховатости, но и способствующих улучшению эксплуатационных свойств деталей. Варьирование эксплуатационных свойств деталей можно производить путем создания благоприятных величин наклепа, микротвердости и остаточных напряжений. [c.23]

Результаты исследования эффективности прерывистого шлифования всех принятых видов сведены в табл. 8.5. Их анализ показывает, что существенной разницы в эффективности процесса резания в зависимости от вида рабочей поверхности круга нет. Период стойкости, общий съем и средняя скорость съема в зависимости от способа образования рабочей поверхности инструмента отличаются незначительно. Существенные отклонения в удельном расходе абразива и основы установлены только для лент с участками, свободными от абразива. Повышение удельного расхода абразива в этих лентах следует рассматривать из условий закрепления абразивных зерен в местах перехода с режущих выступов к участкам, свободным от абразива. Наблюдение за рабочей поверхностью показали, что по мере затупления абразивного покрытия протяженность режущих выступов k уменьшается за счет осыпания в процессе резания крайних рядов абразивных зерен. Двухкратный же перерасход тканевой основы лент с участками, свободными от абразива, следует из конструкции самой ленты, так как участки, свободные от абразива, не несут функциональной нагрузки по съему металла. [c.211]

Алмазно-.металлические материалы изготовляют из смеси алмазной крошки с зернами размером от 50 мкм до 2,5 мм (от 5 до 20% ) и металлических порошков холодным прессованием с последующим спеканием или горячим прессованием. В качестве связующего металла применяют сплавы на основе железа или меди, твердые сплавы на основе карбида вольфрама или сплав вольфрама, меди и никеля. Алмазно-металлические материалы применяют для шлифования твердых сплавов, азотированных и цементированных сталей, правки шлифовальных кругов и для обработки стекла, керамики, драгоценных твердых камней. [c.218]

Операции шлифования и полирования являются составной частью технологического процесса окраски кузовов автомобилей. Перед поступлением кузовов автомобилей на окраску производится шлифование наружных поверхностей для устранения дефектов металла и обеспечения шероховатости не более 2 мкм. В технологии окраски кузовов шлифование применяют для улучшения адгезии между отдельными слоями покрытия, сглаживания слоев шпатлевки, а также устранения дефектов — наплывов, неровностей, сорности с высохших слоев лакокрасочных покрытий. Для шлифования используют абразивные материалы в виде порошков, паст, шлифовальных шкурок на бумажной и тканевой основе. Существует сухой и мокрый (с водой) способы шлифования. Более распространен мокрый способ, для которого используют водостойкие шлифовальные шкурки. В табл. 6.11 приведены шлифовочные материалы, применяемые Перед и в процессе окраски кузовов автомобилей ВАЗ. [c.263]

ЭФФЕКТИВНАЯ МОЩНОСТЬ. На значение эффективной мощности при шлифовании влияет много факторов. Основными среди них являются физико-меха-нические свойства обрабатываемых металлов, характеристики шлифовальных кругов и режимы шлифования. На основе обработки результатов экспериментальных исследований установлено, что при шлифовании конструкционных сталей, чугунов и высоколегированных сплавов затрачиваемая эффективная мощ- [c.294]

Для шлифования по металлу, краске, эмали, лаку и шпатлевке применяют кусковую и молотую пемзу, шлифовальные шкурки на тканевой или бумажной основе, связанные при помощи клея со слоем абразивного зерна, а также водостойкие шкурки, где абразив прочно сцеплен с бумагой янтарным лаком ЯК-1. [c.149]

В. Н. Кащеев [И8] считает, что при абразивном изнашивании в основном происходит микроцарапание. В. Д. Кузнецов [126] предлагает изучать абразивное изнашивание, приняв за основу процессы, протекающие при резании и шлифовании металлов. [c.108]

Шлифование. Шлифование используется для окончательной обработки поверхности изделий или перед склеиванием деталей из углепластиков. В большинстве случаев, применяя такие же цилиндрические или плоские шлифовальные инструменты, как и при шлифовании металлов, можно получить высококачественную шлифованную поверхность изделий из углепластиков. В качестве жидкости, используемой при шлифовании, применяют 2 — 2,5%-ную водно-парафиновую эмульсию. При длительном шлифовании в охлаждающей жидкости накаш1ивается много порошка углепластика, что приводит к необходимости ее замены. Обычно используют шлифовальные круги с абразивными частицами на основе карборунда или оксида алюминия. Для грубой отделки поверхности используют абразивные частицы № 30 — 60, а для окончательной отделки N" 80 — 180. Чаще всего в качестве связки используют термореактивные полимеры. Условия шлифования линейная скорость при вращении круга 1400 — 2000 м/мин, скорость подачи 10 — 15 м/мин, глубина шлифования при грубой отделке поверхности составляет 0,02 - 0,05 мм, а при чистовой отделке - около 0,003 - 0,01 мм. Для чистовой отделки используют ременные шлифовальные станки, мелкозернистую шкурку и т. д. Для удаления порошка углепластика, образующегося при шлифовании, необходимо использовать отсасывающие устройства. [c.117]

I вспомогательные приспособления, Берлин 1925, Шпрингер.—Б у к с б а у м, Шлифовка металлов, Берлин 1927, Шпрингер,—Б у к с б а у м. Шлифовальный круг J его потребитель, Werkzeugmas h.,1928, стр. 337, — AWF 201 Шлифовальный круг, Берлин 1929, изд. Бойт—R е f а. Учебные пособия, гр. XI, л. 1—5, Берлин 1926, изд, Ьойт,—Круг, Основы шлифования, VD1, 1927, стр, 1111,—У л и г, Шлифовальный ipyr от сырого материала до его применения на станке, UT, 1929, стр. 173. [c.867]

Одна из основных целей разработки композитов с металлической матрицей состоит в возможности значительного повышения прочности металла при растяжении, по крайней мере в направлении волокон. Однако, как следует из модели Саттона и Файнголда [47], на основании которой были объяснены прочность связи и характер разрушения в опытах с сидячей каплей (рис. 12), имеются веские доводы, говорящие о снижении прочности волокна как в процессе изготовления композита, так и при последующей работе волокна в матрице. Для количественного измерения степени разупрочнения композитов Ni —AI2O3 Ноуан и др. [39] использовали вместо тонких нерегулярных усов стержни сапфира диаметром 0,5 мм, которые легче было испытывать на изгиб. Стержни были "изготовлены бесцентровым шлифованием так, чтобы ось с была под углом 60° к оси стержня (далее они называются 60°-ные волокна ). В табл. 5 приведены данные о прочности волокон с различными покрытиями, после отжига, травления и других обработок. J Ia основе этих данных авторы пришли к выводу, что никелевые композиты, армированные волокнами сапфира с покрытиями из аольфрама или монокарбидов, нельзя изготавливать или ис- [c.340]

Металл(ы) перфорирование абразивными частицами В 24 В 1/04 плакирование В 23 К 20/00 получение (восстановлением из руд 5/00-5/20 соединений металлов из руд и рудных концентратов мокрыми способами 3/00, 3/02 электротермическим способом из руд или продуктов металлургического производства 4/00-4/08) С 22 В продукты полимеризации или поликонденсации насыщенных органических соединений, содержащих металлы в скелете молекулы С 08 G 79/00 разработка тяжелых металлов Е 21 С 41/16 распыление (механическими способами В 05 В для нанссстшя покрытий С 23 С 14/34) рафинирование С 22 В, С 25 С резка (В 23 D 15/00-35/00 шлифованием В 24 В 27/06-27/08) скрепление (с каучуком или пластическими материалами (В 29 С 65/00, D 9/00) химическими способами С 08 J 5/12) с материалами или изделиями из высокомолекулярных веществ с помощью клеящих веществ С 08 J 5/12 со стеклом С 03 С 27/02, 27/04, 29/00) смазочные средства, используемые при обработке металлов С 10 М, С 10 N соединения с боратами С 01 В 6/15-6/23 сплавы на основе (цветных 1/00-32/00 черных 33/00-38/00) металлов С 22 С термообработка С 21 D 1/00, 11/00, С 22 F С 25 (тугоплавкие, получение электролизом растворов С 1/06 электролитическая обработка поверхности и нанесение покрытий D электролитические способы получения, регенерации или рафинирования С 1/00-5/04) [c.111]

Облицовка ( заготовок антифрикционными материалами при литье В 22 D 19/08 В 65 D затворов 39/18 5/56-5/60 эластичной трубчатой 35/14-35/20) тары изделий при механической обработке давлением В 21 D 49/00 В 29 С (изделий 63/00-63/48 труб 49/24-49/26, 63/00) пластическими материалами кузовов ж.-д. транспортных средств В 61 D 17/18 печей F 27 поверхностей для получения декоративного эффекта В 44 С 5/04, 3/12 форм, сердечников или оправок ири формовании керамических изделий В 28 В l/Sb -, Облучение изделий на основе каучука при вулканизации В 29 С 35/08-35/10 использование для обработки воздуха, топлива или горючих смесей в ДВС F 02 М 27/00, 27/06 в химических или физических процессах В 01 J 19/08) Обнаружение объектов под водой В 63 С 7/26, 11/48-11/50 ошибок в цифровых ЭВМ G 06 F 11/00-11/34 утечек в трубопроводах F 17 D 5/02-5/06) Обогрев водителей, устройства для этой цели на могоциклах. велосипедах и т. п. В 62 J 33/00 грохотов и сит В 07 В 1/46, 1/56-1/62 карбюраторы с обогревающими устройствами F 02 М 15/02 труб F 16 L 53/00) Ободья колес [В 60 В <5/00-5/04, 21/00-21/12 крепление (к колесам 23/00-23/12 спиц к ободу колеса 1/04, 1/14, 21/06) составные 25/00-25/22) В 21 изготовление (D 53/30 ковкой или штамповкой К 1/38) пробивка отверстий в них D 28/30) термообработка С 21 D 9/34 шлифование В 24 В 5/44] Обоймы патронные F 42 В 39/06 подшипников F 16 С 33/58) Обработка изделий (перед сортировкой В 07 С 5/02 металлов В 24 С 21 D) слоистых изделий В 32 В 31/14 стереотипов В 41 D 5/00-5/06 строительных материалов В 28 D) Обратимые гидромашины F 03 В 3/10 Обратные клапаны [F 16 <К (15/00-15/20 для накачивания шин 15/20 с сервомеханизмами 15/18) в наконечниках смазочных шприцев N 5/02)] [c.122]

Ремонтные заготовки с твердым покрытием на основе железа, например Сормайтом (У20Х15С2Н2, У30Х28С4Н4), шлифуют способом врезания. Применяют шлифовальные круги из хромистого электрокорунда марки 34Л или из карбида зеленого кремния марки 64С. Шлифование хромоникелевых покрытий с высокой вязкостью гамма-твердого раствора на основе никеля с распределенными в нем карбидами и боридами высокой твердости резко увеличивают износ и затупление шлифовального круга вследствие налипания частичек металла на вершины абразива. Интенсивное обновление рабочей поверхности круга достигается применением мягких кругов, однако круги из корунда и карбида кремния в результате отжима не снимают заданную величину припуска, которая тем больше, чем труднее шлифуется покрытие. [c.472]

Одним из преимуществ ЭХО является возможность ее объединения с другими процессами и создание на этой основе совмещенных (комбинированных) методов обработки. В промышленности применяются комбинированные методы обработки, в которых анодное растворение металлов сочетается с механическим или электроэрозионным разрушением, а также осуществляется вследствие ультразвуковых колебаний (электрохимическая абразивная, электроэрозионно-химическая, электрохимическая ультразвуковая). Наибольшее распространение из указанных методов получила электрохимическая абразивная обработка, к которой относятся следующие разновидности абразивно- и алмазно-электрохимическое шлифование, электрохонингование, электрохимический суперфиниш, электрохимическая доводка, полирование и жидкостно-абразивная обработка. [c.758]

Для сухого шлифования используют шлифовальную бумажную шкурку, соответствующую ГОСТ 6456—75. Маркировка шкурки включает ее тип (для металлов применяют шкурки типа I), способ нанесения абразивного материала, размеры листов (рулонов), марку бумаги-основы, марку абразивного материала, зернистость, тип связки и класс износостойкости. Например, маркировка 1Э 620X50 П2 15А 25-Н М А по ГОСТ 6456—75 соответствует бумажной шлифовальной шкурке типа I с абразивным материалом, нанесенным электростатическим способом, шириной 620 мм, длиной 50 м бумага-основа марки 0-200 абразивный материал— нормальный электрокорунд марки 15А зернистостью 25-Н на мездровом клее класс износостойкости А. [c.19]

На основе водорастворимых сульфонатов разработан эмуль-сол НГЛ-205, прошедший промышленные испытания. Водная эмульсия, содержащая 3—4% НГЛ-205, хорошо защищает черные и цветные металлы и применяется в качестве смазочно-ох-лгждающей жидкости на металлообрабатывающих станках при операциях шлифования. [c.11]

Абразивные ленты, изготовленные на бумажной или тканевой основе, находят в настоящее время все более широкое применение не только для отделки, но и при шлифовании со значительным съемом металла (до 50—100 см 1ч). Для качества обработки существенное значение имеет правильное соединение концов абразивной ленты. Шлифшкурки с микропорошком зеленого карбида кремния (М3—М10) способны обеспечить 13-й класс чистоты поверхности. Исследования показали, что при шлифовании лентами Э60 незакаленной стали 45 средний удельный съем металла почти в 4 раза выше, чем при шлифовании кругами. Объясняется это понижением трения связки о металл [77]. [c.363]

Титановые сплавы успешно шлифуют, применяя охлаждение высокохлорированным маслом, и удовлетворительно, используя охлаждение водным раствором нитридов, причем удельный съем металла снижается с увеличением вязкости масла, а при шлифовании жаропрочных сплавов на кобальтовой основе — возрастает. [c.377]

Подача СОЖ с ультразвуковыми колебаниями (рис. 3, д). При этом способе СОЖ поступает в зазор между кругом и волноводом и образует промежуточную среду для передачи ультразвуковых колебаний к поверхности круга, что способствует очистке поверхности круга за счет кавитации из леньшает засаливание. Данный способ создает условия для достаточно эффективного шлифования даже весьма вязких металлов - меди, алюминия, трудно-обрабаты-ваемых сплавов на никелевой основе и др. Трудность реализации метода состоит в обеспечении точности зазора между волноводом и кругом, особенно при износе круга. [c.476]

В основе обдирочного шлифования лежит увеличение минутной поперечной или продольной подачи за один оборот шлифовального круга. Оно эффективно при обдирке отливок, поковок, абразивной отрезке, снятии обезугле-роженного слоя на прутках перед калиброванием, обработке плоских поверхностей на корпусных чугунных отливках, в отделениях затачивания для снятия изношенных или выкрошенных участков режущего инструмента. Часта обдирочное шлифование сопровождается одновременным повьш1ением скорости круга до 50 - 80 м/с в целях повьш1ения интенсивности съема металла и уменьшения расхода кругов. [c.600]

В качестве объекта исследования были выбраны магний, магниевый сплав МА8, алюминий и сплавы на его основе АМц АМгЗМ, АМг5ВМ, АМгбМ. Образцы металлов представляли собой шлифованные пластины размером 30 X 20 X 2 мм. Коррозионные испытания проводились на установке [И] в газообразном фтористом водороде (концентрация не ниже 99,6%) или в смеси его с кислородом при 300—500° С продолжительность опытов до 100 ч при скорости подачи газов 15—20 л ч. [c.184]

До последнего времени конструкции феба разрабатывались на основе представления о выходе бария при распылении поглотителя через неплотности в оболочках при раскрытии их вследствие испарения металла и давления его паров (трубки с неплотно зажатыми концами, со шлифованными стенками и т. п.). Существенным недостатком таких поглотителей является образование в отверстиях окислов бария, которые выталкиваются расплавленным металлом при его распылении, отрываются при тряске и затрудняют равномерный и направленный выход металла в зеркало. В результате оказалось, что распыление [c.463]

На заводе Ильич технологический процесс изготовления инструмента из эльбора разрабатывался на основе действующего алмазного и абразивного производств. Для инструмента, предназначенного для операций чистого и доводочного шлифования, была использована органическая связка, применяемая в производстве алмазного инструмента. Однако, принимая во внимание, что кри шлифовании относительно вязких материалов — сталей, с%8явж. цветных металлов и других — при высоких рабочих ко стях, больших объемах и подачах в месте контакта инстру-и обрабатываемой детали развивается значительная темпе-м ра (порядка 1200° С), органическая связка не позволяет стользовать основное преимущество эльбора перед алмазом — термостойкость. Инструмент из эльбора на органической связке кно применять при шлифовании в тех же условиях, что и ал- й, а известно, что алмазный инструмент не может заменить абразивный. [c.17]

Ленты абразивные. Абразивные ленты изготовляют из щлифо-вальной шкурки на тканевой или бумажной основах и предназначены для шлифования и нолирования деталей из металлов и различных материалов как всухую, так и с применением смазывающе-ох-лаждающих жидкостей. Ленты изготовляют несклеенные в виде полос шириной от 8 до 900 М М и склеенные бесконечные различной длины. К качеству лент предъявляют те же технические требования, что и к шкуркам, на основе которых они изготовлены. [c.69]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...