Ролики поддерживающие

Пример 3.9.6. Возьмем механическую систему такую же, как в примере 3.9.2, с тем лишь отличием, что ролики, поддерживающие доску, вращаются в противоположном направлении. При этом силы трения будут направлены от середины доски. Уравнение движения примет вид [c.224]

Шаг роликов, поддерживающих и перемещающих заготовки в печах с секционированными индукторами (см. рис. 17-11), не должен быть больше половины длины заготовки, последняя должна всегда лежать по меньшей мере на двух роликах. При нагреве заготовок длиной 500—600 мм шаг роликов может быть не более 200—250 м. Диаметр роликов, чтобы они были достаточно прочными, не должен быть меньше 50 мм (для заготовок диаметром 50—150 жж). Отдельные секции индуктора должны иметь не более 4—5 витков, иначе они не могут разместиться между роликами. Несколько секций включают последовательно, чтобы набрать достаточные для подключения к источнику ТВЧ число витков. [c.250]

Ходовые опорные части служат для уменьшения провеса и раскачивания тяговых приспособлений при движении, и по конструкции и характеру работы делятся на ходовые ролики, поддерживающие ролики и скользящие опоры. [c.365]

Конвейер с гибким тяговым элементом (фиг. 3)—ленточный, пластинчатый, подвесной и т. п. — состоит из несущего (или рабочего) элемента 1 (например, ленты или полотна с пластинами), на который укладывается транспортируемый груз тягового элемента 2 (например, цепи), который перемещает несущий элемент с грузом опорных устройств 3 (обычно в виде катков или роликов), поддерживающих несущий и тяговый элементы при их движении привода 4, сообщающего движение тяговому и несущему элементу натяжного устройства 5, создающего первоначальное натяжение тяговому элементу, и поддерживающей конструкции 6. В некоторых конструкциях (например, в ленточных конвейерах) тяговый и несущий элементы совмещаются друг с другом. [c.13]

Тяговый орган — две параллельные пластинчатые цепи специального исполнения с шагом 125 мм. Цепи соединены между собой штангами 10. К пластинам цепи приварены опорные кронштейны 4 для установки на них собираемых мостов и опоры 5 с роликами, поддерживающими холостую ветвь цепи. Кроме того, штанги служат для поддержки редуктора заднего моста МАЗ, который опирается на штангу с помощью специальной опорной выемки 6. Всего на конвейере может быть установлено 16 мостов. [c.200]

Ролики, поддерживающие трос, как правило, текстолитовые, иногда дюралюминиевые, с жестко закрепленной осью или ориентирующиеся. Чтобы при уменьшении натяжения трос не соскочил с ролика, имеются направляющие ограничители. [c.108]

Для транспортировки шпалы в пределах станка и уборки ее после сверления станок оборудован приводными ребристыми роликами. Вращение роликов осуществляется от типового привода, состоящего из электродвигателя, эластичной соединительной муфты и червячного редуктора. Кроме того, на станке имеются два холостых поддерживающих ролика. Поддерживающие ролики гладкие и снабжены двумя ребордами каждый. [c.77]

На жесткой раме сварной конструкции смонтировано четыре опорных ролика поддерживающих смесительную чашу. В средней части днища чаши находится отверстие для выгрузки готовой бетонной смеси, которое в процессе перемешивания за. [c.236]

Первой стадией процесса является обработка в ванне с раствором соли никеля, в которую непрерывно движущаяся лента погружается при помощи стальных роликов, поддерживающих ее ниже уровня раствора. Раствор соли никеля непрерывно фильтруют, каждые два часа определяют его концентрацию, и раствор в случае необходимости корректируют. По выходе из ванны лента проходит через водяную ванну и затем просушивается инфракрасными лампами. Движение ленты происходит в горизонтальной плоскости и осуществляется фрикционными вращающимися валиками, задающими скорость ее перемещения по всему пути, начиная с размоточного барабана, на который устанавливается рулон, до намоточного барабана, куда наматывается эмалированная лента. Первый ролик помещен непосредственно перед кабиной, в которой наносится грунтовая эмаль, второй — перед кабиной нанесения покровной эмали третий — на выходе из печи обжига покровной эмали. Нанесение эмали производится автоматически передвигающимися пульверизаторами одновременно на верхнюю (лицевую) и на нижнюю сторону ленты. Сушка грунтового слоя осуществляется за счет тепла отходящего от печи воздуха. Печь представляет собой узкий туннель, через который проходит лента, натянутая между первым и вторым фрикционными роликами. Таким образом, в печи нет никаких подставок или подвесок лента проходит свободно, не остается никаких следов обжиговых приспособлений. Прогиб ленты в печи можно регулировать скоростью вращения валиков. Скорость движения ленты регулируется в зависимости от температуры и времени обжига того или иного состава эмали. Движение всех трех валиков синхронизировано и управляется с центрального пульта. После охлаждения на обожженный грунт наносят слой шликера покровной эмали требуемого цвета и производят сушку, а затем обжиг покровной эмали. [c.231]

Ролики поддерживающие Сравнительный эталон [c.334]

Легкость перемещения и люфты рычажной передачи проверяют в таком порядке (рис. 209). Отсоединяют поводки 17 от реек топливных насосов и шток регулятора частоты вращения от рычага управления 26. Приподняв и опустив рычаг управления 26, проверяют, легко лн перемещается рычажная передача. При тугом перемещении передачи отсоединяют коромысло 20 от тяг управления 13 и 16, чтобы установить легкость перемещения каждой тяги в отдельности. Все ролики, поддерживающие тяги, должны вращаться и иметь осевой лю , а коромысло 20 поворачиваться на подшипниках. [c.255]

Проверка легкости перемещения рычажной передачи. Соединяют рейки топливных насосов с поводками тяг управления. Подвешивают к концу рычага 26 (см. рнс. 209) груз в 5 кг. Приподнимают конец рычага с грузом вверх и отпускают. Рычаге грузом должен без задержек опуститься вниз. Очень важно устранить причины, препятствующие свободному перемещению рычажной передачи, иначе работа регулятора частоты вращения будет неустойчивой. Часто такими причинами служат заедания плунжеров или реек топливных насосов из-за нх неправильной установки, заедания в шарнирных соединениях рычажной системы или в роликах, поддерживающих тяги управления пальцев поводков тяг управления в кольцевом пазу поводковой втулки реек топливных насосов. [c.256]

Рис, 37. Стационарный ленточный конвейер а — кинематическая схема б — приводная станция в — натяжная станция г — рама с лентой и роликами (поддерживающими и боковыми) [c.87]

Стационарный ленточный конвейер (рис. 37) состоит из приводной и натяжной станции. На раме конвейера смонтированы опорные ролики, поддерживающие прорезиненную ленту. Лента конвейера может быть шириной 300—2000 мм. [c.88]

Ролики поддерживающие 335 Рулевое управление 7, 8 [c.435]

Ролик поддерживающий установлен между правильными валками и барабаном размотки и служит для уменьшения инерционных нагрузок на подающие валки при периодической размотке рулона с барабана. [c.57]

Ролик поддерживающий, стальной (фиг. 234) [c.296]

Ролики поддерживающих опор (рис. [c.220]

Собственно ленточный конвейер имеет традиционную конструкцию. Относительное расположение роликов, поддерживающих рабочую ветвь ленты конвейера, обеспечивает ей желобчатую форму. Одним концом конвейер опирается на раму 25, а другим подвешен к ветвям [c.236]

Ролики, поддерживающие канат, могут перемещаться но оси на 40 мм. [c.172]

Привод подъема. Максимальная нагрузка на ролики, поддерживающие подвижную раму конвейера с грузами, составляет [c.335]

Приводные и конечные обводные станции в большинстве случаев выполняют открытыми. На рис. 324, а показан общий вид верхней приводной станции буксировочной дороги. Станция весьма компактна. Привод и четыре ролика, поддерживающие обе ветви тягового каната, укреплены на общей металлической раме к высокому железобетонному фундаменту. [c.583]

Конструкция Харьковского котельно-механического завода, усовершенствована автором (дополнены узлы вертикального подъема поддерживающих роликов поддерживающие ролики установлены в направляющие трубки и имеют возможность настраиваться на любой типоразмер свариваемого изделия правый поддерживающий ролик выполнен откидным холостые опорные ролики могут перемещаться по раме привод вращения имеет вариатор скоростей). [c.119]

Лента транспортера изготовлена из металлических пластин волнистого сечения. Пластины ленты прикреплены болтами к щекам тяговых цепей. Звенья цепи состоят из щек, валиков и шайб. К каждой второй пластине прикреплены болтами два ролика, поддерживающие груженую часть ленты. [c.65]

Основные узлы приводного рольганга рабочие ролики с приводом, ведомые ролики, поддерживающие ролики, подъемные пути с гидравлическим подъемным механизмом, фиксатор, фундаментная рама. Рабочие ролики, перемещающие формы-вагонетки, соединяются с ведомыми роликами с помощью соединительного вала. Ролики с приводными механизмами располагают так, чтобы под формой-вагонеткой всегда был один приводной узел. [c.293]

Для обезвоживания осадка применяют также фильтр-прес-с ы типа ФПАКМ. Схема устройства этого пресса представлена на рис. П1.40. Фильтр состоит из нескольких фильтровальных плит и фильтрующей ткани, протянутой между ними с помощью направляющих роликов. Поддерживающие плиты связаны между собой четырьмя вертикальными опорами, воспринимающими нагрузку от давления внутри фильтровальных плит. [c.206]

Поскольку под действием нагрузки п валки подвергаются больптм деформациям, иногда валковые машины выполняют с верхней траверсой, на которой укреплены опорные ролики, поддерживающие верхний валок (при длине валков L 9<1, где с — диаметр валка). Для полученпя равномерного удельного усилия по всей дли.не валки выполняют с 11ебольиюй бочкообраз-ностью. [c.499]

Транспортеры. Изношенную ленту заменяют новой, сращенной встык методом вулканизации. Изношенные ролики, поддерживающие ленту, также заменяют новыми пли восстановленными. Механизмы натяжных станций осматривают, при необходимости заменяют винты, протачивают барабаны для восстановления пх геометрической формы. Оси и иодшииниковые узлы ремонтируют обычными методами. [c.459]

Клеймодер- жатель Ролики поддерживающие Сравнительный эталон [c.345]

Ролики поддерживающих опор (рис. 167, б и в) монтируют на подшипниках качения с различными уплотнениями, из которых наиболее практичными являются лабиринтные. Поддерживающие опоры грузонесущей (рабочей) ветви бесконечной ленты бывают одно-, двух-, трех- и пятироликовые. В конвейерах с однороликовой опорой лента имеет плоскую ферму, при двух и более роликах в опоре лента принимает желобчатую форму. Оси смежых роликов в опоре наклонены один к другому под углом 14ч-20°. Опоры для холостой ветви той же ленты во всех конвейерах однороликовые. [c.309]

I — рам з тележки гусеницы 5 —гусеница 5 —направляющее колесо 4 ползун 5— илка 5 —винт регулировочный натяжного устройства 7—кронштейн направляющий — ролик поддерживающий 9 —кронштейн подвижкый /О —пружина амортизирующего устройства // — кронштейн неподвижный /2 —каток опорный /Л —корпус концевого подшипника / —ведущее колесо /5 —подшипник раскоса /5 —ось /7 —раскос /с —балансириая [c.204]

При откатке верхним канатом скорость движения 0,25 ч- 0,5 м/ск канат либо гладкий либо снабжен узлами или муфтамп, в зависимости от чего употребляются различные зацепляющие устройства. Последние бывают 1) при гладком канате — а) автоматические (рычажные, клиновые. зажимы и щипцы, фиг. 12), а также вилки, укрепляемые на борту вагонетки и сцепляющиеся с канатом благодаря силе трения между ними, б) простые соединения в виде цепей о крючками или металлич. завитка баранчика 2) при канате с муфтами или узлами — вилки, укрепляемые на передней стенке вагонетки. При системе откатки верхним канатом последний движется по ряду роликов, поддерживающих канат на прямом пути и направляющих его на закруглениях (фиг. 13). Ведущие и конечные шкивы обычно устанавливаются в противоположных концах выработки, по к-рой происходит откатка. Ведущие шкивы помещают в особых камерах, чаще всего в том конце откаточной выработки, куда поступают груженые вагонетки шкивы эти приводятся в движение паровыми или электрич. машинами и лебедками. При значительной длине откатки и значительных перемещаемых грузах ведущие шкивы делают желобчатыми с несколькими (ок. 4) желобками длн увеличения трения между канатом и футеровкой шкива помимо этого ведущие шкивы устанавливаются в комбинации с противостоящими шкивами, служащими для увеличения числа обхватов каната. Оси противостоящих шкивов располагают слегка наклонно для устранения бокового трения каната. Для предохранения каната от износа желобки выкладываются футеровкой из брусков твердого дерева или из кусков кожи. Натяжные устройства при откатке бесконечным канатом применяются для устранения скольжения по шкивам и для компенсации естественного удлинения каната, получающегося вследствие его вытягивания. [c.76]

Погрузочная станция (рис. 292) оборудована 1) пластинчатым питателем для загрузки вагонеток с шириной ленты 1200 мм и производительностью 1400 т/ч при удельном весе материала 1,6 т/м 2) устройством для закрывания днища кузова вагонетки один конец устройства закреплен щарнирно на входной ферме станции, другой (противоположный) подвешен к контргрузу весом 0,6 т 3) направляющими, которые фиксируют положение вагонетки, находящейся под погрузкой направляющие воздействуют на специальные ролики тележки 4) роликами, поддерживающими тяговые канаты 5) якорным устройством несущего каната с двумя опорами на роликоподшипниках 6) выключающими устройствами, обспечивающими автоматическую или полуавтоматическую работу 526 [c.526]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...