ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЦЕНТРОБЕЖНЫХ МАШИН

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЦЕНТРОБЕЖНЫХ МАШИН [c.127]

При правильной конструкции и эксплуатации центробежные машины не опасны. [c.606]

Компрессорные машины. В производстве завода находилось 32 типа центробежных компрессорных машин. Из этого количества 12 типов машин были запущены в серийное производство в 1957—58 гг. и, следовательно, не могли быть проверены в длительной эксплуатации. Несмотря на то, что показатели этих машин (коэффициент полезного действия, весовые данные и габариты) были по тому времени на высоком уровне, длительная их эксплуатация определила необходимость конструктивной их доработки с целью улучшения технологичности, качества, а также повышения надежности и долговечности. Особенно это относилось к нагнетателям 280-11-1 с электрическим приводом и 280-11-2 с приводом от газовой турбины ГТ-700-4. Обнаруженные в процессе эксплуатации дефекты машин были следствием недостаточной конструктивной отработки деталей и узлов нагнетателей и запуском их в серийное производство без доводки на стендах завода. Многие машины не удовлетворяли по своим технико-экономическим показателям уровню техники того периода и подлежали снятию с производства. [c.475]

Однако при эксплуатации роторной машины может возникать режимное изменение дисбаланса из-за несимметрии деформаций под действием центробежных сил и температурных полей, ослабления соединений, неравномерности обжатия, коррозии, износа и ряда других причин. В центрифугах, сепараторах, отжимочных машинах, шлифовальных станках и т. п. режимное изменение дисбаланса является следствием выполняемого ими технологического процесса. При этом режимное изменение дисбаланса во времени происходит с различными скоростями и имеет, как правило, случайный характер. [c.72]

РД "Организация эксплуатации и ремонта центробежных машин (компрессоров и насосов) по техническому состоянию". [c.16]

Руководящий документ. Центробежные машины. Организация эксплуатации и ремонта по техническому состоянию (система планово-диагностического ремонта). ОАО "ИркутскНИИхиммаш". Иркутск 1998. 24 с. [c.374]

Во время вращения закрепленные на центробежной машине литейные формы закрываются защитным кожухом специальной конструкции, обеспечивающей его механическую прочность и устойчивость против термических д )ормаций. Такие защитные кожухи могут быть съемными или откатными. Откатные кожухи конструктивно несколько сложнее, но значительно удобнее в эксплуатации. Перемещение таких кожухов осуществляют обычно с помощью специального механизма (электромеханического или гидравлического), обеспечивающего как перемещение кожуха, так и его фиксацию в закрытом состоянии во время заливки металла и вращения формы. [c.420]

При выборе компрессора следует учитывать наличие примесей в сжимаемом газе, чтобы определить допустимую длительность эксплуатации машины. Например, при значительном (свыше 0,02%) содержании в сжимаемом газе сероводорода быстро выходят из строя клапаны поршневой машины или лопатки ротора — центробежной машины из-за повьппенного содержания бензола (свыше 2 г/м ) нарушается смазка поршневой машины (вследствие разжижения смазочного масла) содержащиеся в газе непредельные углеводороды при отложении на стенках цилиндра или движущихся частях машины могут разлагаться с загоранием и взрывом содержание в газе свыше 5 мг/м пыли или других механических примесей (сажа, нафталин, смолы и т. п.) приводит к быстрому износу основных узлов машины и т. д.. [c.315]

Из чугуна марок СЧ 21-40 и СЧ 24-44 изготовляют детали машин, подвергающиеся повышенному износу (втулки буровых насосов с толщиной стенки более 29 мм, колеса центробежных насосов, головки цилиндров и др.). Для особо ответственных деталей компрессоров н насосов, работающих при повышенном или высоком давлениях, а также для деталей, испытывающих при эксплуатации значительный износ, используют чугун марок СЧ 32-52, СЧ 35-56 и СЧ 38-60. [c.30]

Невский машиностроительный завод им. В. И. Ленина, являясь специализированным предприятием по производству центробежных компрессорных машин средней и большой производительности с газотурбинными, паротурбинными и электрическими приводами, решает сложные задачи по изучению и отработке агрегатов в условиях эксплуатации. На заводе проводится ряд важных исследований. [c.12]

По состоянию на 1 января 1966 г. номенклатура центробежных компрессорных машин завода содержит 48 типоразмеров, из которых 20 типоразмеров серийно освоено в производстве и эксплуатации. [c.476]

Многочисленные примеры из практики эксплуатации двигателей и других машин показывают, что под влиянием дополнительных нагрузок от неуравновешенных центробежных сил систематически выходят из строя подшипники, появляется односторон-ний износ цапф и в связи с этим машина выходит из строя или нуждается в преждевременном ремонте. [c.482]

Торцовые уплотнения имеют много конструктивных типов, появившихся, во-первых, в связи с постепенным совершенствованием конструкций, во-вторых, в связи с многообразными условиями эксплуатации. Конструкции уплотнений начнем рассматривать с простейшего типа (рис. 69, а), в котором уплотняющим элементом является торец бурта вала ], контактирующий с торцом корпуса резервуара и уплотняющий внутреннюю полость резервуара. Практически такое уплотнение удовлетворительно работать не может по следующим причинам 1) между уплотненными поверхностями может быть большой зазор из-за грубой обработки, волнистости и перекоса торцов 2) стык может раскрываться за счет осевых перемещений и деформаций вала и корпуса 3) износ торцов не компенсируется автоматически осевым смещением вала 4) невозможно выбрать материалы трущейся пары, обеспечивающие длительную работу 5) невозможно обработать торцы с требуемой высокой точностью. Следовательно, рационально спроектированное торцовое уплотнение должно быть отдельным узлом машины (рис. 69, б), в котором основные уплотняющие элементы (диски 5 и 6) изготовлены с требуемой степенью точности из наиболее износостойких материалов. Конструкция должна обеспечивать самоустанавливаемость и постоянный контакт основных уплотняющих элементов за счет нажимного элемента 3 (пружинного или сильфонного типа). Поскольку диск 5 подвижен в осевом направлении (плавает), а диск 6 должен само-устанавливаться в перпендикулярное валу положение, появляются два вспомогательных эластичных уплотнения 4 а 7. Для удобства монтажа все детали, кроме диска 6, устанавливаются в головке уплотнения 2. В зависимости От условий эксплуатации головка уплотнения может быть вращающейся, как показано на рис. 69, б, или неподвижной (рис. 69, в), расположенной внутри резервуара (рис. 69, б, б) или вне резервуара (рис. 69, г, 5). Наиболее распространены торцовые уплотнения с вращающейся головкой, расположенной внутри резервуара. Такие уплотнения применяют, когда давление внутри резервуара превышает наружное давление и жидкость может вытекать по торцу уплотнения в направлении к центру. При этом центробежные силы препятствуют утечке под действием перепада давления. [c.143]

Уравнение (10.1), полученное на основании теории Эйлера, выражает закон количества движения, поэтому оно верно для любого потока идеальной или вязкой жидкости. Справедливо оно и для всех типов лопаточных машин паровых и газовых турбин, детандеров, насосов (центробежных и осевых), центробежных и осевых компрессоров как идеальных, так и реальных. Уравнение (10.1) описывает обмен энергией между потоком газа и лопаточным аппаратом в любом направлении, поэтому, используя его, можно анализировать свойства и характеристики ТК и производить их пересчет при изменяющихся условиях, что очень важно для правильного выбора и эксплуатации ТК- [c.199]

Муфты центробежные (пусковые). Для запуска машин с большими разгоняемыми массами (транспортирующие машины, центрифуги, вентиляторы и т. д.) необходимо применять мощные двигатели, развивающие большой вращающий момент при запуске и работающие после этого с большой недогрузкой при стационарном рабочем режиме машины. Это существенно удорожает стоимость машины и ее эксплуатацию. В этих случаях весьма целесообразно применять центробежные муфты. [c.511]

Недостаточная надежность при высоких окружных скоростях и динамических нагрузках. При правильной конструкции и качественном исполнении подшипникового узла и при удовлетворительных условиях эксплуатации подшипники качения выходят из строя главным образом вследствие выкрашивания тел и поверхностей качения колец, которое является завершением процесса изнашивания. Между тем подшипники скольжения в фазе трения при жидкостной смазке при соответствующих условиях могут работать неограниченно долго. Поэтому в паровых турбинах, турбогенераторах, мощных скоростных зубчатых передачах, крупных центробежных и осевых насосах и других машинах, предназначенных для весьма длительного срока службы при высоких скоростях, опорами их валов служат гидродинамические подшипники скольжения. [c.332]

В настояшее время в эксплуатации находится большое количество центробежных компрессорных машин, из них многие проработали более 100 тыс. часов. Число машин, имевших поломки, не велико, но выход из строя каждого компрессорного агрегата наносит значительный ущерб промышленности. [c.334]

Как указывалось, серьезное влияние на снижение конструктивной металлоемкости оказывает и правильный выбор типа машин применительно к одним и тем же условиям эксплуатации например, одним и тем же требованиям равнозначно могут соответствовать осевые и центробежные компрессоры, однако, как следует из фиг. 66, сравнение размеров осевой и центробежной воздуходувок при одинаковых производительности и давлении подтверждает необходимость тщательного сравнительного технико-экономического [c.131]

Если вал вращается с нормальной скоростью, подвижный диск под действием пружины 6 находится в правом положении, и храповик, удерживаемый от вращения в сторону спуска груза, не препятствует вращению неподвижного диска, а следовательно, и вала. Если угловая скорость вала увеличивается, грузы 7 под влиянием центробежной силы расходятся от оси вращения (вала) и, преодолевая усилие пружины, сдвигают подвижный диск влево. Диск прижимает храповое колесо к неподвижному диску. Так как храповое колесо удерживается от вращения собачкой, а диск 2 вращается вместе с валом, то за счет трения происходит подтормаживание вала, и его угловая скорость снижается. При снижении угловой скорости грузы под действием пружины прижимаются к оси вращения, отодвигая подвижный диск вправо. Неподвижный диск начинает свободно вращаться, и скорость вала увеличивается. Скорость вращения вала регулируется сжатием пружины регулировочными болтами. Безаварийная работа грузоподъемных машин во многом зависит от правильной эксплуатации тормозов. [c.45]

Проведенные ЦКТИ исследования центробежных компрессоров (30] показали, что методы расчета и проектирования турбокомпрессоров применимы как для случая сжатия воздуха, так и для случая сжатия пара. Кроме того, эти исследования показали, что машины для сжатия пара так же надежны в эксплуатации, как и воздушные компрессоры. Изготовляемые в СССР турбомашины в некоторых случаях могут быть без особых затруднений приспособлены для сжатия пара. [c.220]

В эксплуатации диэлектрики подвергаются воздействию ряда факторов, вредно отражающихся на свойствах изоляции. Кроме электрической нагрузки, твердые диэлектрики, как правило, испытывают разные виды механической нагрузки. В некоторых случаях эта нагрузка явно выражена, как, например, в подвесных изоляторах, на которых подвешены провода линий электропередачи. Во вращающихся обмотках электрических машин большой мощности, например в роторах турбогенераторов, большие механические нагрузки на изоляцию создаются центробежными усилиями большие нагрузки возникают под действием электродинамических сил в мощных трансформаторах. Вибрация во время работы машин и аппаратов передается и на изоляцию. Если изоляция обмоточных проводов значительно размягчается при повышенной температуре, то возникающие в обмотках механические усилия могут привести к продавливанию витковой изоляции и короткому замыканию между витками. В некоторых видах электрооборудования на изоляцию оказывают воздействие усилия, вызванные большими ускорениями. Большие механические нагрузки могут быть опасными не только сами по себе, но и в сочетании с электрической нагрузкой — действием высокой напряженности такая комбинированная нагрузка обычно снижает электрическую прочность, что, в частности, хорошо известно на примере фарфоровых изоляторов высокого напряжения. [c.93]

Шум вентилятора открытых машин составляет основную долю аэродинамического шума этих машин. По условиям серийного производства и общего характера использования большинство находящихся в эксплуатации машин являются реверсивными. Поэтому в отличие от промышленного вентилятора, сконструированного для оптимальных условий эксплуатации и снабженного чаще всего диффузором для постоянного направления вращения, центробежные вентиляторы, встраиваемые в электрические машины, имеют прямые радиальные лопатки самого простого исполнения, а именно сварные или клепанные из стального листа, литые из легкого сплава или прессованные из синтетических материалов. [c.132]

Для обработки деталей на револьверных станках могут быть использованы центробежные патроны конструкции Н. Е. Ростовцева и О. А. Сальникова. Они дают возможность сохранить время, затрачиваемое на зажим заготовки, что имеет весьма большое значение на тех операциях, где машинное время является относительно небольшим. Центробежные патроны просты в изготовлении, при эксплуатации они обеспечивают хороший зажим заготовок при больших числах оборотов револьверных станков, следовательно большой эффект при эксплуатации будем получать при обработке заготовок малого диаметра, а также при обработке цветных металлов и их сплавов, обработка которых ведется с большими скоростями резания. [c.85]

Часто в.еличина возмущающей нагрузки не может быть определена из кинематической схемы машины (например, центробежная сила турбины, которая в большинстве случаев проявляется и увеличивается лишь в процессе длительной эксплуатации). В этих случаях элементы гасителя должны рассчитываться на величину возмущающей силы, принятую по условиям прочности. Если в процессе эксплуатации динамические нагрузки превысят значения, принятые при расчете гасителей, то машина должна подвергнуться балансировке или другим мероприятиям для уменьшения неуравновешенных инерционных сил, передаваемых на фундамент. Так как инерционная сила колеблющейся массы гасителя равна действующей с заданной частотой возмущающей силе, последняя может быть просто определена по амплитуде перемещений массы виброгасителя. [c.370]

Машины с равномерно вращающимися роторами. Как уже было указано в первой главе, теоретически такие машины являются полностью уравновешенными, однако практически полной уравновешенности достигнуть при их эксплуатации никогда не удается. В расчеты фундаментов приходится вводить вероятные величины центробежных сил инерции, задаваясь эксцентриситетом вращающихся частей. Эти значения устанавливаются по результатам балансировки машин или путем постановки специальных опытов [40]. Ниже приводятся нормативные значения неуравновешенных центробежных сил инерции, соответствующие нормальным эксплуатационным условиям работы машин с вращающимися роторами [c.109]

Большое значение для нормальной эксплуатации машин имеют правильные регулировки отдельных механизмов натяжение лент отгружающего транспортера (МВС-4) и транспортера-удлинителя (МВС-ЗМ), цепи приемного ковшового элеватора, цепи гусеничного движителя, проверка зазора тепловых реле и магнитных пускателей, подшипников ведущего механизма ходовой части, механизма подъема заборного устройства, правильного зацепления шестерен рушителя, центробежного тормоза, ведущего вала ковшового элеватора, опорных катков и др. [c.107]

Центробежные машины нашли широкое применение в различных отраслях промышленности. Особое место среди этих машин занимают центробежные жидкостные сепараторы, которые используются более чем в 50 отраслях промышленности. Наиболее широкое применение центробежные сепараторы нашли в химической, медицинской, биологической, пиш евой и других отраслях промышленности. При своих незначительных габаритах и энергопотреблении центробежные сепараторы интенсифицируют разделение гетерогенных жидких систем в сотни и тысячи раз быстрее по сравнению, например, с фильтрами или отстойниками [1]. Именно поэтому количество технологических процессов, включаюгцих в себя сепарацию, неизменно растет. В последнее время интенсификация привела к созданию высокопроизводительных самораз-гружающихся сепараторов с непрерывной и пульсирующей выгрузкой осадка. Роторы современных промышленных сепараторов представляют собой сложные по форме, многокомпонентные циклически симметричные оболочки вращения (рис. 6.1), на которые в эксплуатации действуют инерционные и поверхностные усилия в сочетании с воздействием агрессивной среды. Цикличность этих нагрузок связана с запусками, остановками, полной и частичной разгрузкой, с изменениями в плотности сепарируемой вращающейся среды. [c.119]

Кроме указанных в 1, преимущества установки СПГГ-ГТ при использовании ее на насосных станциях заключаются в хорошей приопособляе мости к центробежным машинам, гибкости в отношении регулирования скорости вращения, низкой стоимости эксплуатации, надежности в работе наряду с простотой конструкции, большим сроком службы и высоким к. п. д. [c.21]

Рис. У.22, 5 Магнитодинамическая заливочная установка типа МДН-12. Емкость печи— 1000 кг. Время перегрева металла на 100° С— 1 ч [12] Для заливки чугуна в формы на пульсирующих конвейерах, формовочных линиях, в кокили на карусельных машинах, на центробежных машинах Преимущес тва наличие индукционного нагрева легкость съема шлака Недостат к и повышенный расход электроэнергии сложность эксплуатации

В принципе любой из указанных выше способов фильтрации может быть применен в гидроприводе самоходных машин. Однако наибольшее распространение в связи с простотбй конструкции,.удобством эксплуатации и возможностью многократного использования получили фильтры механического действия с сетчатьГм и бумажным филь-троэлементами. Достаточно широко применяются магнитные фильтры, гравитационная фильтрация с периодическим сливом отстоя, реже используются центробежные фильтры. В идеальном случае следует применять каскадную фильтрацию с использованием многих последовательно установленных фильтров, начиная с фильтров грубой до самой мелкой очистки. Это позволит существенно повысить долговечность гидрооборудования и сократить отказы гидропривода... [c.249]

Для машин с повышенными требованиями к виброакустиче-ским характеристикам усилия, передающиеся через упругие связи на корпус, могут значительно превышать допустимые нормы. Кроме того, в процессе эксплуатации многих типов роторных машин наблюдается увеличение неуравновешенных центробежных сил инерции ротора, увеличивается соответственно и уровень вибрации всей машины. [c.158]

Регулирование ширины дробящей щели производится вращением регулирующего кольца 10 (см. фиг. 167), Измерение величины зазора можно произвести свинцовым оттиском. Следует учитывать, что при спокойном прокатывании конусов зазор будет н колько больше, чем при работе с нормальной скоростью, где на величину зазора будут оказывать сдвиги узлов под действием центробежных сил. Поэтому при монтаже достаточно устано вить зазор 8—10 мм, а окончательное регулирование произвести в процессе эксплуатации машины. [c.311]

При изучении влияния центробежных сил на течение аномальновязкой жидкости исследуются гидродинамические характеристики и теплообмен неньютоновских жидкостей — растворов и расплавов полимеров. На основании этих исследований определяются оптимальные условия стационарного и пульсационного течения реологических сред в каналах, являющихся рабочими частями машин и аппаратов химической и добывающей промышленности. Для оптимизации условий течения рассматриваются вопросы управления гидродинамическими параметрами потока. Исследования влияния на поток жидкости поля действия центробежных сил позволили разработать новую алмазную пилу, заполненную жидкостью. В этом инструменте снижены температурные напряжения в алмазоносном слое, благодаря чему повышается его стойкость. Помимо этого наличие в инструменте двухфазной среды металл — жидкость снизило уровень звукового давления, что улучшает санитарные условия труда рабочих при обработке различных материалов. В настоящее время проводятся конструкторско-технологические работы по созданию алмазной пилы с улучшенными характеристиками за счет эффективного использования жидкости для снятия температурного напряжения и уменьшения звукового давления в процессе ее эксплуатации. [c.111]

По характеру работы и основному назначению различают муфты а) постоянные, не допускающие расцепления валов в процессе эксплуатации машины б) управляемые или сцепные, позволяющие размыкать и замыкать валы путем воздействия на муфту через систему управления в) самоуправляемые, производящие размыкание и замыкание валов автоматически при изменении режима работы машины, например при изменении скорости вращения валов (центробежные муфты) или направления передачи момента (муфты обгона) г) предохранительные, производящие размыкание валов при нарушении нормальных условий работы машины, например при возрастании передаваемого муфтой момента выше некоторого заранее установленного значения Ь1уфты, предохраняющие от пере- [c.178]

Из всех типов вибровозбудителей, применяемых в технологических целях, наибольшее распространение имеют центробежные. Их преимущества заключаются в просготе конструкции, низкой стоимости, возможности достижения весьма высокого отношения амплитуды вынуждающей силы к массе вибровозбудигеля (более 100 кгс/кг), широком диапазоне, в котором можно назначать частоту генерируемой вибрации (примерно в пределах 0,01 — 1000 Гц), удобстве плавного или ступенчатого регулирования частоты вибрации (н одновременно амплитуды вынуждающей силы, пропорциональной квадрату частоты), простых средствах принудительного, а в определенных случаях самопроизвольною согласования совместной работы двух или нескольких вибровозбудителей на одном исполнительном органе машины, поскольку в обычных случаях центробежные вибровозбудители не являются колебательными системами (т. е. не имеют собственных частот), низкой чувствительности к изменениям внешних воздействий, возможности устойчивой работы при преодолении больших диссипативных сопротивлений колебаниям. В числе недостатков центробежных вибровозбудителей можно назвать сравнительно небольшой ресурс, сильно зависящий от качества применяемых материалов и изделий, точности изготовления и сборки деталей, правильности эксплуатации и ухода трудность независимого регулирова- [c.234]

При эксплуатации оборудования силы и моменты сил инерций от неуравновешенности ротора возрастают, так как к остаточным дисбалансам в плоскостях опор после балансировки добавляются технологические и эксплуатационные дисбалансы. Это приводит к необходимости балансировать роторы не только при их изготовлении, но также и в процессе ремонта и виброналадки на предприятиях, эксплуатирующих роторные машины. Так, например, ротор центробежного насоса, предварительно уравновешенный на балансировочном станке, в процессе работы насоса может оказаться по ряду причин гидродинамически неуравновешенным в частности, из-за различия межлопастных объемов при заполнении их технологической жидкостью. [c.37]

Полиимидная изоляция не теряет способности выдерживать резкие изгибы и после длительного старения при 250—300 °С. В связи с этим она особенно перспективна для изоляции проводов прямоугольного сечения [58], требования к которой чрезвычайно высоки при изготовлении из прямоугольных проводов обмоток крупных электрических машин провод необходимо изгибать на ребро , а при эксплуатации между витками обмотки возникают большие контактные усилия за счет центробежных сил (изоляция не должна продавливаться). Провода с полиимидной изоляцией обладают высокой стойкостью к кратковременному действию очень высоких температур, развивающихся в режиме токов короткого замыкания. Ниже приведены данные о стойкости эмалированных проводов с полиимидной и поливинилацеталевой изоляцией к токовым перегрузкам [c.70]

Недостатком конвейера с пневматическими пульверизаторами является относительно большое число распылителей (18 шт.), что усложняет его обслуживание и эксплуатацию. Кроме того, применение пневматических пульверизаторов обусловливает необходимость оборудования камер глазурования вентиляционными системами со сравнительно сложными и громоздкими устройствами для улавливания глазури. В связи с этим в НИИСтройкерамике была создана принципиально новая глазуровочная линия для санстройизделий, в которой использованы центробежные распылители, получившие широкое распространение в последнее время в машинах для глазурования плиток. [c.102]

По характеру работы и основному назначению различают муфты а) п о-стоянные, не допускающие размыкания (расцепления) валов в процессе эксплуатации машины б) управляемые или сцепные, позволяющие размыкать и замыкать (соединять) валы путем воздействия на муфту через систему управления в) г а-моуправляемые, (фоизводящие размыкание и замыкание валов автоматически при изменении режима работы машины, например при изменении скорости вращения валов (центробежные муфты) или направления передачи крутящего момента (муфты обгона) [c.180]

Шумом и сотрясениями сопровождаются многие производственные операции литейных цехов. На отдельных участках машинной формовки, выбивки, очистки в барабанах и обрубки литья уровень шума достигает 90—118 децибел, с преобладанием высокочастотного шума (2000—6000 гц), что при этом уровне громкости приближается к границе болевых ощущений. Борьба с шумом и сотрясениями должна проводиться главным образом при создании оборудования и проектировании и строительстве цехов. Из мероприятий, применяемых в процессе эксплуатации, следует рекомендовать противо-шумы (антифоны), защищающие ухо работающего. Сотрясения амортизируются обувью на толстой эластичной подошве и различными амортизаторами. Вентиляторы, насосы и другое вибрирующее и шумящее оборудование нужно монтировать на виброизолирующих устройствах и устанавливать их в отдельном, хорошо изолированном помещении на массивных фундаментах. Для менее шумной работы следует отдавать предпочтение центробежным вентиляторам перед осевыми. Шумные помещения должны иметь самостоятельную вентиляцию, не связанную с вентиляцией бесшумных помещений. Необходимо устанавливать эластичную вставку между вентилятором и воздуховодом. [c.575]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...