Влияние центробежных сил

Как показывают расчеты (см. ниже), влияние центробежных сил на работоспособность передачи существенно только при больших скоростях у>20 м/с. [c.224]

При анализе устойчивости широко используется метод Рэлея [196], основанный на анализе условий активного и пассивного влияния центробежных сил. При активном характере центробежная сила способствует развитию случайных возмущений в потоке, а значит приводит к усилению турбулентных пульсаций. С использованием этого метода для плоского вращательного движения показано, что центробежные силы активно воздействуют [c.144]

Сила предварительного натяжения одного ремня без учета влияния центробежных сил (ГОСТ 1284.2—80) [c.324]

При расчете на прочность устанавливают требуемую ширину ремня Ь, которая без учета влияния центробежных сил [c.328]

Коэффициент Со. учитывающий влияние центробежных сил в зависимости от скорости ремня [c.495]

Влияние центробежных сил на выбор схемы. Опоры сателлитов воспринимают усилия зацепления и центробежные силы. Влияние последних растет с увеличением ш/, и размеров передачи при больших (0ft рационален вариант 3 при одном механизме А и вариант 5 при двух механизмах А. В последнем случае от центробежных сил разгружены опоры сателлитов быстроходной ступени. [c.637]

В варианте 6 ог центробежных сил разгружены опоры тихоходной ступени. Это имеет значение в весьма быстроходных приводах, когда угловая скорость и передаваемый момент тихоходного вала значительны. В этом варианте водило hj вращается со скоростью тихоходного вала. Но УИда Mhv и поэтому размеры механизма Л с основными звеньями значительно меньше, чем другого механизма А, а поэтому влияние центробежных сил в нем (в известном диапазоне исходных параметров) невелико. Помимо отмеченных достоинств, в отдельных случаях передачи, выполненные по схеме варианта 6, имеют конструктивные преимущества по сравнению с вариантами 4 и 5. [c.637]

Передача планетарная — Влияние центробежных сил на выбор схемы 638 [c.759]

Учитывая влияние центробежной силы на величину и направление силы тяжести, проведем горизонтальную плоскость перпендикулярно к отвесу. Будем иметь следующее уравнение движения тяжелой точки по этой плоскости dv [c.437]

С — коэффициент влияния центробежных сил, зависящий от скорости V ремня [c.87]

Рассмотрим потенциальный поток идеальной жидкости в колене, показанном на рис. XIV.6. Частицы жидкости, движущиеся по криволинейным траекториям, находятся под влиянием центробежных сил инерции. На любой элементарный объем жидкости будет действовать сила, равная [c.375]

Выражение (7.7) представляет собой полное приращение удельной энергии жидкости в рабочем колесе насоса, где первое слагаемое характеризует влияние центробежных сил, второе — кинетической энергии и третье — относительной скорости течения жидкости через рабочее колесо. Теоретический напор, развиваемый рабочим колесом насоса, определим из соотношения [c.142]

Меридианное ослабленное сечение 2—2 в перемычке отверстия приближенно рассчитывается аналогично ослаблению в сечении 1—1. В сечении 2—2 под влиянием центробежных сил систем лопастей возникает растягивающая сила, которую условно можно принять равной половине суммарной центробежной силы и записать в общем виде [c.168]

Удельная окружная сила к является разностью напряжений в ведущей 0[ и ведомой аг ветвях ремня при рабочем ходе на малой скорости (без учета влияния центробежных сил), т. е. [c.247]

Упорные шарикоподшипники при больших частотах вращения работают неудовлетворительно вследствие неблагоприятного влияния центробежных сил, действующих на шарики. Они весьма чувствительны к несоосности и относительному перекосу осей вращающегося и неподвижного колец. Поэтому свободное кольцо упорных подшипников устанавливают в корпусе с зазором. Подкладные сферические шайбы дают возможность устранить перекос, связанный лишь с монтажом подшипника. Для уменьшения радиальных размеров в отдельных случаях подшипники изготавливают без колец, и тела качения катятся непосредственно по цапфе и корпусу. Такие опоры называют совмещенными. [c.417]

Рабочее усилие Р толкателя, приложенное в шарнире С, создается за счет действия центробежной силы от грузов G и центробежной силы от масс шарниров А. Влияние моментов от собственного веса элементов рычажной системы и грузов оказывается малым по сравнению с влиянием центробежных сил в приведенном ниже расчете эти моменты не учитываются. По принципу независимости действия сил определяется та часть общего рабочего усилия толкателя, которая создается действием центробежных сил от грузов G. [c.520]

В змеевиковых трубах теплоотдача в закризисной зоне имеет ряд особенностей по сравнению с теплоотдачей в прямых трубах. Вследствие неравномерностей возникновения кризиса по периметру сечения змеевика и влияния центробежной силы наблюдаются большие изменения коэффициента теплоотдачи по периметру труб и как следствие этого большие градиенты температуры по углу. Эффекты неравновесности в закризисной зоне змеевиковых труб меньше, чем в закризисной зоне прямых труб при идентичных параметрах. Расчетная формула имеет вид [c.66]

Для многих деталей и узлов трансмиссий испытания на кручение в неподвижном состоянии недостаточно показательны, поскольку в этом случае не воспроизводятся факторы, оказывающие решающее влияние на работоспособность конструкции в эксплуатации. К таким факторам относятся перемена контактирующих поверхностей в коробках передач, изменение условий контакта в шарнирах, влияние центробежных сил в дисках сцеплений. Для приближения условий испытаний трансмиссий к эксплуатационным изготовляют установки с нагружением исследуемых узлов в процессе вращения с использованием систем параллельной, когда привод вращения устанавливают параллельно системе возбуждения переменного момента коаксиальной, когда привод вращения и система возбуждения монтируют соосно друг другу. [c.175]

При пренебрежении влиянием центробежных сил (при незначительных V и малых q) в формулах (171)—(173) можно опустить ела- [c.319]

На основании полученных соотношений между натяжением и 5а для случая скольжения гибкой связи [уравнения (183) и (186)], с учетом влияния центробежных сил [см. (171)] вместо (а), получим [c.325]

Принимая коэффициент запаса в натяжении ремня = 1 и пренебрегая влиянием центробежных сил, а также принимая = 2, получим [c.406]

Сг — скоростной коэфициент, учитывающий влияние центробежной силы. Ввиду низкого [c.464]

Центробежное литьё является процессом, при котором металл, заливаемый в форму, подвергается вращательному движению и находится под влиянием центробежной силы. [c.231]

ВЛИЯНИЕ ЦЕНТРОБЕЖНОЙ СИЛЫ НА [c.236]

Ранее отмечалось, что контактные напряжения у внепшего кольца меньше, чем у внутреннего, поэтому дополнительная нагрузка цегггро-бежными силами практически не влияет на работоспособность подшипника. Это положение остается справедливым только до некоторых значений частот вращения, которые считаются нормальными для данного подшипника (см. примеры в табл. 16.2). У высокоскоростных подишпников влияние центробежных сил возрастает. Центробежные силы особенно неблагоприятны для упорных подшипников (рис. 16.17, 6). Здесь они расклнн1шают кольца и могут давить на сепаратор -повьппаются Tpeime и износ. [c.289]

Влияние центробежных сил на распределение концентрации примесей по сечению аппарата. Раньше был рассмотрен случай, когда центробежные силы, действующие на взвешенные в потоке частицы, оказывают влияние на распределение концентрации по сечению. В пылеочистных аппаратах это влияние как наиболее характерное следует ирини.мать во внимание. [c.318]

При oiipi-делении коэффициента эксплуатации К, допускается ограничиваться учетом коэффициента угла наклона /( и при .<> 10 м/с коэффициента влияния центробежных сил К,, = 1 - - 1,1 10 [c.258]

Дальнейший расче передачи заключается в определении ширины ремня по формуле (без учета влияния центробежных сил) [c.100]

Сила предварительного натяжения ремня (без учета влияния центробежных сил) по ([юрмулс (8.34) [c.149]

В создании рабочего усилия толкателя Я участвуют не только массы рычагов рычажной системы, как это было изложено в предыдущем случае, но и массы грузов, установленных в щарни-рах О. Расчетная схема представлена на фиг. 314, а. Вывод расчетных уравнений аналогичен выводам, приведенным для случаев 1 и 2. Действительно, рассматривая влияние центробежных сил от масс рычагов, приходим к уравнениям случая 2. Рассматривая влияние центробежных сил грузов, приходим к уравнениям случая 1. Общее рабочее усилие толкателя для рассматриваемого случая будет равно сумме рабочих усилий, создаваемых центробежными силами масс рычагов и грузов. Тогда, используя [c.517]

Чего только не предлагали изобретатели Набирали пластинчатые уплотнения из ряда отдельных элементов, каждый из которых имел отдельную пружину. Применяли разнообразные пары сопрягаюш,ихся материалов. Использовали для уплотнения жидкость, под влиянием центробежных сил заполняющую зазор между цилиндром и поршнем . Вставляли уплотняющие элементы в поршень , переставляли их в цилиндр . Делали поршень изменяющим свою форму и размер. Но достичь успеха — и то не окончательного — удалось лишь в самые последние годы. Одну из любопытных конструкций предложил польский инженер Густав Ружицкий. Еще в 1939 году он начал строить опытную модель своего двигателя, однако завершить эту работу ему удалось только в 1947 году помешала война. [c.109]

При изучении влияния центробежных сил на течение аномальновязкой жидкости исследуются гидродинамические характеристики и теплообмен неньютоновских жидкостей — растворов и расплавов полимеров. На основании этих исследований определяются оптимальные условия стационарного и пульсационного течения реологических сред в каналах, являющихся рабочими частями машин и аппаратов химической и добывающей промышленности. Для оптимизации условий течения рассматриваются вопросы управления гидродинамическими параметрами потока. Исследования влияния на поток жидкости поля действия центробежных сил позволили разработать новую алмазную пилу, заполненную жидкостью. В этом инструменте снижены температурные напряжения в алмазоносном слое, благодаря чему повышается его стойкость. Помимо этого наличие в инструменте двухфазной среды металл — жидкость снизило уровень звукового давления, что улучшает санитарные условия труда рабочих при обработке различных материалов. В настоящее время проводятся конструкторско-технологические работы по созданию алмазной пилы с улучшенными характеристиками за счет эффективного использования жидкости для снятия температурного напряжения и уменьшения звукового давления в процессе ее эксплуатации. [c.111]

Угол наклона нижнего конца поворотного шкворня вперёд (ка-стер) (фиг. 110,5) наряду с углом наклона шкворня вбок обеспечивает стабилизацию переднего колеса за счёт плеча /( (фиг. ПО. 5 и в), благода я которому центростремительные силы У, и У2- возникающие при повороте автомобиля под влиянием центробежной силы Р , создают момент стабилизации = = УК), стремящийся повернуть колесо в положение прямолинейного движения. Наличие угла наклона нижнего конца шкворня вперёд тачже вызывает утяжеление рулевого управления. [c.103]

Если в результате расчёта получены существенные отклонения по коэфициенту стеснения k и качеству профиля X от предварительно принятых значений, то необходимо произвести повторный расчет второго приближения. Тол-щй 1у. профиля нео5>1рдимо выбрать в соответствии с расчётом лопасти на прочность, который производится на сложное напряжение изгиба под действием сил Y п X, а также растяжения под влиянием центробежной силы. Кручение, вызванное смещением точки приложения равнодействующей сил гидравлического давления от линии центров тяжести сечений лопастей, учитывается введением соответствующего коэфициента запаса. Силы гидравлического давления при расчёте лопасти на прочность увеличивают в отношении мощности холостого хода Nq к рабочей мощности. [c.366]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...