Число машин

В картах сборочных работ для каждой стадии излагаются все факторы технологического процесса. Карты должны содержать а) наименование машины б) годовой выпуск машин в) число машин в серии г) разбивку всех работ по стадиям сборки д) наименование и описание операции и перехода для каждой стадии сборки е) указание, какие требуются приспособления, инструменты, принадлежности ж) такт сборки и время на выполнение отдельных операций 3) общее нормировочное время на всех рабочих, выполняющих данную операцию и) разряды квалификации рабочих к) конструктивные зазоры для сочленений деталей, которые должны быть выдержаны при сборке л) эскизы, иллюстрирующие сборочные операции, приспособления, способы закрепления троса или цепи для подъема и поворачивания изделия. [c.484]

К числу машин, продолжительность действия которых ограничена климатическими и сезонными условиями, принадлежит большинство сельскохозяйственных машин, дорожные, снегоуборочные машины, судовой транспорт с ограниченным периодом навигации. [c.23]

На рис. 4.29 по уравнению (4.73) изображен график необходимого момента инерции /, (fe) при заданных L,, у, toq,, [6]. Если момент Мд не зависит от скорости (fe = 0), то /, =/,(). Если момент Мд есть функция скорости, т. е. кфО, но 0<й<й (рис. 4.29), то график ] k) протекает почти горизонтально, т. е. У, йУ,( . Умеренное саморегулирование практически не влияет на необходимую величину У,. Это значит, что для очень большого числа машинных агре- [c.178]

Сравнение осуществляется путем подсчета суммарного числа машинных операций (команд), которые необходимо выполнить для реализации алгоритма на ЭЦВМ. С этой целью в графе 3 табл. 10 указано число команд, которые должна выполнить машина для реализации перечисленных в таблице стандартных операторов. [c.239]

Нормы расхода воды на противопожарные цели в жилых и общественных зданиях, а также в зданиях животноводческих и птицеводческих комплексов на промышленной основе в соответствии со СНиП 11-30—76 принимают из расчета действия одной струи с расходом 2,5 л/с. В производственных зданиях по первичной переработке сельскохозяйственных продуктов, а также в гаражах с числом машин более десяти принимают две струи с расходом 2,5 л/с каждая. [c.165]

На практике при определении запаса прочности рассчитываемой детали только в редких случаях в нашем распоряжении имеется диаграмма усталости детали. Во многих случаях не бывает и полной диаграммы усталости материала, полученной на основании испытания лабораторных образцов при различных асимметриях циклов. Объясняется это длительностью испытаний и сравнительно небольшим числом машин, на которых такие испытания производятся. Поэтому в практике при расчетах часто пользуются приближенными диаграммами усталости. [c.362]

Специфика испытания на надежность сложных систем. Испытание на надежность сложных систем, в том числе машин, является серьезной, еще полностью не разрешенной задачей. Эти системы, как правило, весьма дороги и для испытания можно выделить один-два образца, каждое изделие обладает индивидуальными чертами, условия эксплуатации и выполняемые функции весьма разнообразны. Все это и другие особенности, характерные для сложных изделий (см. гл. 4, п. 1), затрудняют проведение испытаний на надежность. Для них, за редким исключением, трудно получить статистические данные о наде кности по результатам натурных стендовых, а в ряде случаев и эксплуатационных испытаний. [c.509]

Рассмотрена структура действующего парка бумагоделательных машин. По данным ЦСУ СССР в эксплуатации находится около 50р. бумагой и картоноделательных машин. Распределение числа машин в зависимости от обрезной ширины полотна представлено на рис.1. [c.9]

В современной технике механических испытаний находит применение большое число машин различного назначения, которые разнятся между собой как по принципу создания нагружающего усилия, так и по виду силоизмерительного устройства. [c.10]

Средняя скорость всех находящихся на шоссе машин зависит от средней скорости движущихся машин и их доли в общем числе машин [c.272]

Для того чтобы получить выражение скорости потока в окончательном виде, зависящее только от параметров, связанных с дорогой, необходимо получить еще одну, последнюю информацию, при каком значении ктах концентрация автомобилей достигнет значения, при котором на шоссе произойдет затор. Можно полагать, что число машин при заторе характеризует конкретное состояние дороги, т.е. ее профиль, покрытие, ширину и т.п. Пусть [c.272]

Примечание. 5 — число машин, работающих на утилизационном тепле. [c.77]

Для иллюстрации предложенной процедуры определения числа машин, вносящих основной вклад в биения вибрационного параметра на рабочем месте, воспользуемся экспериментальными данными, полученными на ткацкой фабрике [26]. В качестве непосредственного объекта исследования был выбран цех, расположенный на втором этаже. Спектральные измерения проводили на двух перекрытиях, [c.53]

Детали большого числа машин работают в условиях абразивного изнашивания, характеризуемого механическим воздействием твердых тел или частиц с режуш,ими краями на изнашиваемый материал [1]. Абразивным называют также результат взаимодействия поверхности твердого тела с мягким материалом при определенных условиях трения со смазкой, например стальной цапфы и подшипника. [c.3]

При акустической классификации состояний машин и механизмов в качестве признаков чаще всего используются среднеквадратичные уровни вибраций на характерных частотах объекта, например, на зубцовых частотах редукторов [2, 148, 279], амплитуды периодических составляющих в функции автокорреляции вибраций [32, 249]., Распознавание состояний осуществляется с помощью пороговых значений уровней (превышение порога означает машина неисправна ), величина которых устанавливается после обследования шата чного числа машин, находящих- [c.17]

Стационарность потока остановок означает, что вероятность появления k остановок за промежуток времени от ДО + t не зависит от и является функцией переменных k и t. Если случайный процесс остановок стационарный, то большое число наблюдений, сделанных на одной машине в произвольно выбранные моменты времени, имеет те же статистические свойства, если такое же число наблюдений сделано одновременно над большим числом аналогичных машин. Из этого следует важный вывод если времена остановок удовлетворяют условиям стационарности, то можно накапливать статистические данные об остановках машин, проводя наблюдения над ограниченным числом машин, и, наоборот, результаты продолжительных наблюдений за ограниченным числом образцов эквивалентны результатам кратковременных наблюдений за большим числом машин. [c.71]

Число машин, не подвергавшихся ремонту к началу расчетного года, можно приближенно определить по формуле [c.7]

Поставки новых машин определяют соответствующими планами и поэтому могут быть представлены в виде некоторой функции от времени или таблицей годовых поставок. Будем в дальнейшем через M(t) обозначать функцию суммарных поставок (число машин, поставленных за время t от начала функционирования парка), а через v(t)—их интенсивность, т. е. число машин, поставляемых в единицу времени в момент t (рис. 3). Будем предполагать, что поступление новых машин происходит во времени непрерывно. Хотя в действительности пополнение про исходит дискретно, в некоторые моменты времени, такое рассмотрение для получения математических зависимостей неудобно, так как приводит к громоздким записям, которые пе оказывают практически заметного влияния на результаты вычислений. Следует заметить, что при перспективных расчетах [c.19]

Обозначим функцию наличия N(t), т. е. среднее число машин, из которых состоит парк, в момент времени t. Известно, что в начальный момент /о число машин равно Ао- [c.64]

Каждая машина по истечении срока службы списывается. Интенсивность списания, т. е. число машин, списываемых в единицу времени, зависит от величины парка N(t) и функции распределения срока службы Обозначим интенсивность списания [c.64]

Начальное число машин в парке, тыс. шт. [c.89]

Число машин на конец промежутка планирования, тыс. шт. [c.89]

На рис. 4 представлены два варианта машин с разным уровнем качества, у которых различны производительность и срок службы (соответственно П , Т и П , Та). Поэтому для выполнения одинакового объема работ число машин по сравниваемым вариантам будет также различным iV и N - [c.65]

Полученный результат свидетельствует о том, что число машин разного уровня качества, потребных для выполнения одинакового объема работ, зависит от их производительности и не зависит от срока службы. [c.66]

В том случае, когда сравниваемые машины имеют равную производительность, их число для выполнения фиксированного объема работы в каждый данный момент времени должно быть одинаковым. Этот вывод позволяет сделать следующий шаг по пути приведения сравниваемых вариантов качества продукции в сопоставимый по затратам вид. Теперь необходимо установить, как срок службы влияет на число производимых машин, способных в процессе эксплуатации выполнить определенный объем работы. На рис. 5 в левой части показан процесс воспроизводства машин при сроке службы 6 лет, а в правой — 3 года. По главной диагонали размещены клетки, внутри которых проставлена цифра, характеризующая число машин, производимых в данном году. Нижняя диагональ изображает число машин, поступающих в сферу эксплуатации взамен изношенных. При этом подразумевается, что производительность машин по двум сравниваемым вариантам одинакова. В графе Всего проставлено число машин, находящихся в данном году в эксплуатации. Чтобы эти машины могли ежегодно выполнять одинаковый объем работы, необходимо обеспечить равенство этих показателей, т. е. в каждом данном году число эксплуатируемых машин по двум вариантам должно совпадать. Из этого условия вытекает определенная пропорция в числе производимых машин. Для рассматриваемых условий в процессе установившегося режима (ниже разделяющей горизонтальной линии) соотношение в необходимом числе производимых машин составляет 2 1, т. е. обратно пропорционально срокам их службы. Это соотношение может быть задано коэффициентом повышения срока службы изделия, который определяется по формуле [c.66]

Все изложенное выше о конструктивной и технологической преемственности дает право сказать, что традиционное деление машиностроительных заводов на предприятия индивидуального, мелкосерийного, среднесерийного, крупносерийного и массового производства по признаку применяю-Ш.ИХСЯ методов и способов изготовления деталей в значительной степени является условным. В результате создания определенных технологических предпосылок в процессе конструирования деталей машин можно в ряде случаев обеспечить их конструктивную и технологическую преемственность, позволяющую суммировать мелкие серии деталей различных конструкций в такой степени, что становится целесообразным применение более производительных методов изготовления, чем те, которые были бы возможны в сравнении с методами, используемыми при тех же масштабах выпуска машин индивидуализированных конструкций. Следовательно, характер производства определяется не только числом машин, подлежащих изготовлению, но и методами их конструирования. [c.313]

Достаточность отобранного для испытаний числа машин п проверяют из условия обеспечения доверительного интервала 0,4 среднего значения при доверительной вероятности 0,45. [c.390]

На более отдаленные годы периода планирования потребность в машинах определяют, используя нормативы и удельные показатели, основным из которых является число машин, приходящихся на I млн. руб. строительно-монтажных работ [c.71]

Объем памяти запоминающего устройства СПУ — наибольшее количество информации, которое может в не1Л храниться. Для систем ЧПУ объем памяти определяется числом машинных слов или двоичных знаков. Для систем ЧПУ емкость памяти — максимальное число управляющих команд. [c.213]

Гидродинамические муфты применяют в машинах, часто работающих в неустано-вившемся режиме (пуск, останов, изменение скорости) при плохих пусковых характеристиках двигателей (двигатели внутреннего сгорания) и больших разгоняемых массах. К числу машин, в которых эффективно применяют гидродинамические муфты, относятся тепловозы, автомобили и др. [c.459]

В САЭИ различного назначения и уровня могут быть использованы и используются ЭВМ разных типов и классов — от простейших микропроцессорных устройств, непосредственно встроенных в измерительную аппаратуру, до крупных вычислительных машин и комплексов. Общая же структура большинства ЭВМ остается сходной. В общем случае ЭВМ состоит из процессора, включающего в себя арифметическое устройство и устройство управления, оперативного запоминающего устройства (ОЗУ) периферийного оборудования, содержащего внешнее запоминающее устройство (ВЗУ), устройства ввода и вывода (рис. 17.3). Арифметическое устройство (АУ) выполняет арифметические и логические операции, предусмотренные программой. Устройство управления (УУ) согласует работу всех составных частей ЭВМ и управляет ходом вычислительного процесса. АУ и УУ в совокупности образуют процессор. Оперативное запоминающее устройство (ОЗУ) служит для хранения всей информации и программ, необходимых для организации вычислений. Внешнее запоминающее устройство служит для хранения больших объемов информации, которая не может быть размещена в ОЗУ. Устройства ввода обеспечивают передачу программ и числовой информации в ОЗУ. Устройства вывода, которые представляют полученную в результате расчетов информацию в форме, доступной для непосредственного восприятия исследователем, называют терминалами. К важнейшим характеристикам ЭВМ относятся среднее быстродействие, характеризуемое средним числом операций в 1 с, выполняемых процессором объем ОЗУ, характеризуемый числом машинных слов (обычно килослов), единиц К, где /С=1024 слов, или байт (килобайт) информации, которая может быть размещена в ОЗУ длиной слова (числом двоичных разрядов или бит в одном слове) [c.339]

В период пуска и останова все машины работают в неустано-вившемся режиме. Для большого числа машин периоды пуска и останова составляют лишь незначительную часть полного времени их работы основным для них является режим установившегося движения. [c.19]

Конечно, здесь речь идет не о детерминированной задаче, когда известны все основные сроки службы элементов или скорости процессов потери машиной работоспособности, что в принципе невозможно. Под информацией о надежности и регламентацией ее показателей понимается, как это следует из всего вышеизложенного, знание законов распределения сроков службы (наработки), законов распределения скоростей изнашивания (или других процессов старения), характеристик начального состояния машины и всех тех данных, котррые определяют область работоспособности машины и вероятность нахождения машины в заданном состоянии. В настоящее время реальная ситуация при эксплуатации машин, особенно новых моделей, такова, что ее характеристики надежности определены лишь приблизительно или их вообще нет, нет гарантированного соблюдения их значений, и только статистика, задним числом, после длительной эксплуатации большого числа машин данного типа, позволяет выявить действительные показатели надежности. [c.570]

В одной из первых статей этот тезис трактуется следующим образом Высокие темпы производства требуют машин, обеспечивающих необходимый производственный ритм. Обеспечение этого ритма путем простого увеличения одинаковых по качеству машин имеет свои пределы. Развитие массового и крупносерийного производства порождает новые требования, которые могут удовлетворять лишь высокопроизводительные машины. Во всех тех случаях, когда заданный технологический процесс обработки на данной мапшне предопределяет пределы повышения производительности машины, имеет место или многократное увеличение числа машин, или построение новой высокопроизводительной машины [c.34]

Закладывая в расчеты информацию с момента to, можно в соответствующих формулах положить начальное число элементов в системе По (число машин в момент г о=0) равным нулю, поскольку эти элементы не влияют на численное значение искомых величин (ожидаемое число ремонтов и наличие машин) и в расче -ных формулах могут не быть. [c.40]

В связи с комплексной автоматизацией большое развитие получило неметалл орежущее технологическое оборудование широкой номенклатуры, предназначенное для встройки в автоматические комплексы, в том числе машины для снятия заусенцев, очистки и мойки обрабатываемых деталей, контрольно-измерительное, сборочное и термическое оборудование. [c.8]

В настоящее время в СССР разрабатывается, осваивается в производстве и эксплуатируется широкая номенклатура средств испытательной техники, в том числе машины для испытания материалов на растяжение и сжатие, изгиб, срез, кручение, износ, удар, приборы для определения твердости и упругих констант материалов, средства для технологических испытаний материалов, исследования воздействия климатических факторов и т. д. Большая часть средств испытательной техники создается в составе агрегатных комплексов средств испытаний материалов и изделий на прочность (АСИП), средств измерения вибрации (АСИВ), средств измерительной техники (АСИТ), средств вычислительной техники (АСВТ) и других, входящих в Государственную систему промышленных приборов, предусматривающую единство конструктивных решений, внешних соединений, технологичности, принципов построения приборов, измерительно-информационных и испытательных систем. [c.7]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...