Выбор типа машин

Главное значение при проектировании параметрических рядов имеет правильный выбор типа машин, числа членов ряда и интервалов между ними. [c.55]

Проектирование корабля — сложный и многогранный раздел корабельной науки. Основные знания, которые дают теория и строительная механика корабля, слу кат фундаментом для решения многообразных вопросов, связанных с созданием столь величественного сооружения. Выбор типа машинной установки, мощности главных и вспомогательных механизмов, оснащение системами вооружения, бронирования и противоминной защиты, обеспечение корабля радионавигационными и локационными средствами, проектирование внутреннего расположения — вот далеко не полный перечень вопросов, которые наряду с выбором системы набора корпуса, размеров его основных деталей и марок судостроительной стали определяют лицо будущего корабля. [c.108]

Состояние функционирования машины, в процессе которого она вырабатывает продукцию, называют производственной эксплуатацией. Она включает выбор типов машин, их расстановку и определение технологических схем комплексной механизации [c.9]

По методу уплотнения формовочной смеси различают следующие типы формовочных машин прессовые, встряхивающие, пескометы, пескодувные, пескострельные, импульсные, вакуумные, специальные и комбинированные (пескодувно-прессовые, гравитационно-прессо-вые и др.). Выбор типа машины определяется размерами и конфигурацией отливки, серийностью производства и традиционными особенностями сложившегося на заводе технологического процесса. В целом же считается, что прессовый, пескодувный и пескострельный типы машин применяются для мелких отливок, хотя прессование под высоким давлением может быть использовано для средних и даже крупных форм. Встряхивающие машины и импульсная формовка обычно применяются для средних по размеру форм. Крупные формы набивают пескометом. [c.211]

Для изготовления новых отливок процедура проектирования начинается о выбора типа машины литья под давлением по известным параметрам детали, анализ которых был проведен на предыдущем этапе. Затем начинается проектирование отливки, литниковой системы и пресс-формы. При проектировании необходимо учитывать требования, которые к ним предъявляет автоматизация операций технологического процесса. При проектировании автоматизированного технологического процесса изготовления уже освоенных отливок также следует учитывать требования к конструкций отливок, литниковой системы и пресс-формы и производить при необходимости их доработку. [c.227]

Кроме повышения производительности труда и снижения стоимости работ, применение ручных машин обеспечивает повышение качества выполняемых операций, облегчает условия труда оператора. Однако высокие экономические показатели могут быть достигнуты лишь при условии правильного выбора типа машины применительно к конкретным условиям эксплуатации и характеру выполняемой работы, а также при условии технически грамотной ее эксплуатации. [c.214]

Абразивные частицы груза, двигаясь по элементам машины (например, по лоткам, воронкам, спускам и т. д.) или попадая на движущиеся части машин (в подшипники, шарниры цепей) быстро изнашивают их. Поэтому при выборе средств транспорта абразивных грузов надо принимать меры, не допускающие ускоренного износа частей машины. Это достигается как соответствующим выбором типа машины (с минимальным трением частиц груза по рабочему элементу машины), так и подбором материалов или защитных футеровок для деталей машины, а также устройством надежных уплотнений для подшипников и шарниров, не позволяющих абразивным частицам попадать на поверхности трения. [c.20]

ОСНОВЫ ВЫБОРА ТИПА МАШИН НЕПРЕРЫВНОГО ТРАНСПОРТА [c.320]

ОБЩИЕ УСЛОВИЯ ВЫБОРА ТИПА МАШИНЫ [c.320]

В комплексных установках машину необходимо выбирать в тесной связи с другими машинами, участвующими совместно в решении общей транспортной и технологической задачи, и учитывать возможность соблюдения унификации и однотипности оборудования на предприятии. На выбор типа машины имеет влияние предполагаемый срок ее службы, т. е. предназначена она для временной или же постоянной работы, а также возможности дальнейшего расширения предприятия. [c.320]

Анализ свойств перемещаемых грузов может уже в значительной степени предопределить выбор типа машины например, горячие грузы при температуре выше 150°С нельзя транспортировать на прорезиненной ленте липкие грузы не транспортируются вибрационными конвейерами и т. п. [c.321]

В табл. 40 дана примерная оценка основных типов машин непрерывного транспорта по их возможностям удовлетворения требованиям главных технических факторов выбора типа машины свойств транспортируемых грузов, длин перемещения и производительности. Значительное разнообразие типов и подтипов транспортирующих машин затрудняет дать какие-либо абсолютно точные и исчерпывающие рекомендации, поэтому приводимые данные являются ориентировочными. [c.321]

ЗМ Основы выбора типа машин непрерывного транспорта [c.324]

Как указывалось, серьезное влияние на снижение конструктивной металлоемкости оказывает и правильный выбор типа машин применительно к одним и тем же условиям эксплуатации например, одним и тем же требованиям равнозначно могут соответствовать осевые и центробежные компрессоры, однако, как следует из фиг. 66, сравнение размеров осевой и центробежной воздуходувок при одинаковых производительности и давлении подтверждает необходимость тщательного сравнительного технико-экономического [c.131]

В пособии в краткой форме приведены основные сведения по конструктивным разновидностям грузоподъемных машин общего назначения описаны принцип их действия, назначение, области применения изложены основы расчета и конструирования механизмов и отдельных деталей грузоподъемных машин рассмотрены процессы неустановившегося движения и динамические явления, возникающие при работе грузоподъемных машин даны основы технико-экономических расчетов рассмотрены вопросы выбора типа машин и основные направления развития их конструкции. [c.2]

Структура материала (кристаллическая, аморфная, пористая или волокнистая) также оказывает влияние на измельчение и на выбор типа машин. [c.78]

Приведенные планировки показывают, что рациональный выбор типа машин вертикального транспорта и соответствующая расстановка их в здании могут организовать пассажиров или грузопотоки в желаемом направлении и требуемой интенсивности, отвечающей технологическим особенностям производства. [c.246]

Выбор типа машин [c.148]

Параметрические ряды предусматривают дополнительную градацию однотипных машин с рационально выбранными интервалами между выходными параметрами машины. В качестве выходных параметров могут рассматриваться мощность электродвигателя, кубатура ковша землеройной машины, грузоподъемность автомобиля, ширина заправки ткацкого станка и т. д. Большое значение при проектировании параметрических рядов имеет правильный выбор типа машины, числа членов ряда и интервал между ними. При этом необходимо учитывать степень использования машин, соответствующих тому или иному члену ряда, вероятные режимы работы, степень гибкости и приспособляемости машины данного класса для выполнения работ в определенном диапазоне характеристик. [c.43]

При написании книги авторы стремились не только описать те или другие узлы, механизмы, агрегаты или машины, но и проанализировать их преимущества и недостатки. Это особенно важно при экономическом обосновании выбора типа машины для изготовления определенных изделий из термопластических материалов. [c.3]

Наибольшее значение при проектировании параметрических рядов имеет правильный выбор типа машин, числа членов ряда и интервалов между ними. При решении этих вопросов необходимо учитывать степень применяемости различных членов ряда, вероятные в эксплуатации режимы работы, степень гибкости и приспособляемости машин данного класса (возможность варьирования эксплуатационных показателей), возможности их модификации, способность образовывать дополнительные производные машины. [c.52]

Рассмотренная классификация показывает зависимость технологической схемы машины от вида работы и вида заготовки. Ряд работ можно провести на различных автоматах. Например, одну и ту же обработку можно осуществить на револьверном автомате и многошпиндельном автомате последовательного действия. В этом случае при выборе типа машин исходят из условий получения нужной производительности и точности обработки и т. д. [c.81]

Главное значение при выборе соответствующих параметрических рядов имеет правильный выбор типа машин для унификации, числа членов ряда и интервалов между ними. При решении этих вопросов необходимо учитывать применяемость различных членов ряда, вероятные режимы эксплуатации, степень гибкости и приспособляемости машин данного класса (возможность изменения эксплуатационных показателей) и их модификации. В диапазоне наиболее часто применяемых параметров целесообразно увеличивать число членов ряда, в диапазоне редко применяемых - расширять интервалы между его членами. [c.430]

Направление, длина и конфигурация пути перемещения груза являются важными факторами для выбора типа машины. Одни машины легко допускают изменение направления пути перемещения как в одной плоскости, так и пространстве, другие же могут работать только по прямолинейной трассе (см. рис. 3) одни машины позволяют иметь большие длины перемещения в одном агрегате, другие допускают только малые длины и для обеспечения необходимого пути перемещения груза приходится ставить последовательно несколько машин. Важно выбрать такую машину, которая полностью удовлетворяла бы поставленной задаче при отсутствии или минимальном количестве промежуточных перегрузок. [c.12]

Характеристика производственных процессов, сочетаемых с перемещением грузов. При механизации транспорта технологической линии и одновременном выполнении транспортных и технологических операций этот фактор имеет очень большое влияние на выбор типа машины. Выбранная машина должна обеспечивать надежное совмещение транспортных и технологических операций в заданных условиях, например в моечных, окрасочных, сушильных, закалочных и тому подобных камерах. [c.13]

На выбор типа машины оказывают влияние также условия обеспечения унификации и однотипности оборудования на предприятии, возможности дальней- [c.16]

При выборе средств транспортирования абразивных грузов надо принимать меры против ускоренного изнашивания частей машины. Это достигается как соответствующим выбором типа машины (с минимальным трением частиц груза гю рабочему элементу машины), так и подбором материалов или защитных футеровок для деталей машины и устройством надежных уплотнений для подшипников и шарниров, не позволяющих абразивным частицам попадать на поверхности трения. [c.33]

При выборе типа двигателей, набора антитоксичных устройств необходимо принимать во внимание назначение автомобиля, определять целесообразность применения устройств с учетом затрат в производстве и эксплуатации (рис. 31). Исключениями являются двигатели специальных машин, применяемых в закрытых помещениях, при эксплуатации которых выдвигаются особые требования по уровню токсичности независимо от затрат на их достижение. [c.60]

При выборе типа подшипника предпочтение следует отдавать более дешевым шариковым радиальным подшипникам. Их применяют в механизмах и машинах, где осевая нагрузка составляет менее 35% от радиальной (fд/(Кк г) гО>35). Если отношение FJ (K Rr)>0,ЗЬ, то рекомендуется применять шарикоподшипники радиально-упорные или роликоподшипники конические . Последние также широко применяют в случае раздельного монтажа колец, при больших динамических нагрузках или необходимости обеспечения высокой жесткости опор, например для вала конической шестерни. В этом случае подшипники рекомендуется устанавливать по схеме, показанной на рис. 3.166, при которой упругие деформации вала и радиальные нагрузки Пп Пг з на подшипники наименьшие. Для вала червяка, на который действует большая осевая нагрузка, также применяют роликоподшипники конические, установленные враспор (см. рис. 3.167), или шарикоподшипники радиально-упорные с углом а=36°. [c.428]

При правильном выборе гидросхем и конструировании гидроузлов некоторые из перечисленных недостатков гидропривода возможно устранить или же значительно уменьшить их влияние на работу машин. Тогда преимущества гидропривода становятся столь существенны, что с ними нельзя не считаться при выборе типа привода машин и механизмов. [c.143]

Взаимосвязь режимов заполнения и подпрессовки отливки обеспечивается работой прессово-подпрессовочного и запирающего механизмов машины литья под давлением, механизмов выталкивания и удаления стержней. Выбор типа машины и расчет ее силовых параметров проводят после установления технологически необходимой продолжительности заполнения, диапазона скоростей прессования, вместимости камеры прессования, давления и других факторов, создающих оптимальные тепловые и гидродинамические условия формирования отливки в процессе заполнения и подпрессовки. [c.54]

Выбор типа машины в зависимости от серийности производства тради-ционно решается так в крупносерийном и массовом производстве деталей применяют универсальные, спеинали-зированные и специальные машины с автоматизированным технологическим циклом в мелкосерийном и серийном производстве — универсальные и специализированные машины с частично автоматизированным или механизированным техиологическям циклом. [c.504]

Большое влияние на выбор типа машины отказывают требования к гигиене и охране труда, технике безопасности и удобству эксплуатации. В ряде случаев, исходя из техники безопасности и охраны труда, необходимо выбирать такую машину, которая была бы наиболее безопасной и создавала бы более лучшие условия для здоровья обслуживающего персонала, чем другая, может йыть, более экономичная. [c.320]

Таким образом, перечень вопросов, которые надо решить при выборе типа машины, весьма разнообразен и включает в себя как технические, так и экономические факторы. К основным техническим факторам, обусловливаюш,им выбор типа машины, относятся характеристика транспортируемого груза (см. введение, 3) необходимая производительность машины трасса перемещения груза и ее длина характеристика производственных процессов и условий, в которых должно происходить перемещение грузов. [c.321]

В введении были рассмотрены роль и значение машин непрерывного транспорта в последующих главах было объяснено общее устройство, основные параметры и области применения каждой машины в отдельности рассмотрены были также основные предпосылки выбора типа машины для механизации транспорта. Теперь необходимо на отдельных примерах представить себе, как применяются машины непрерывного транспорта и вспомогательные устройства в комплексных системах механизации транспорта. Для lexaнизaции транспорта и погрузочно-разгрузочных работ на современном предприятии при движении большого количества грузов недостаточно применить одну или несколько обособленных машин на отдельных участках грузопотока, например поставить ленточные конвейеры для подачи угля из железнодорожных вагонов на склад, а вагоны разгружать вручную или поставить в шахте вруборую машину и скребковый конвейер, но грузить уголь от врубовой машины на конвейер вручную. Такая частичная, обособленная механизация в современных условиях является недостаточной, технически и экономически несовершенной, потому что она требует применения большого количества ручного труда вспомогательных рабочих и не позволяет полностью использовать применяемые машины. [c.327]

Для выбора типа машины, предназначенной для транспортирования сыпучего груза, необходимо знать его физико-химические и механические свойства (гранулометрический состав, влажность, объемный вес, угол естественного откоса, абразивность, слеживае-мость и т. д.). [c.6]

Поэтому при выборе средств транспорта абразивных грузов следует принимать меры против ускоренного износа частей машины. Это достигается соответствующим выбором типа машины с возможным минимальным трением частиц груза по рабочему элементу и рациональным подбором материалов или защитных футеровок для деталей машины, устройством надежных уплотнений для подшипников и шарниров, предотв- [c.175]

Способы хранения грузов в начальном и конечном пунктах и способы подачи их на транспортирующую машину, место разгрузки машины в конечном или промежуточном пунктах также оказывают влияние на выбор типа машины. Одни транспортирующие машины обладают свойством самозагрузки, для загрузки других требуется дополнительное устройство или ручной труд. На одних машинах (например, ленточных конвейерах) легко достигается промежуточная разгрузка, на других (например, пластинчатых конвейерах с подвижными бортами) она невозможна. Одни машины, например подвесные конвейеры, свободно допускают автоматическую загрузку и разгрузку в любом месте трассы, для других же это невозможно. Целесообразно применить [c.12]

За короткий период было решено огромное число научно-технических задач, испытано множество опытных самолетов различного назначения. Особенностью этого периода являлись крайне сжатые сроки разработки новой авиационной техники, что диктовалось все увеличивающейся напряженностью международной обстановки. Это наложило свой отпечаток на создание и доводку самолетов, а также на выбор типов машин для запуска их в серию. Опытные образцы самолетов нового поколения, которые были отобраны для серийного производства, выделялись среди остальных главным образом следующим более ранними сроками выхода на летные испытания удовлетворением комплексу тактико-технических требований или, по крайней мере, наиболее важным из них [c.72]

При выборе посадок учигывают тип машины требования к точности вращения, характер нагрузок (постоянные, перемен[ ые, ударные) и другие эксп.туатац1юнш,1е условия тип, рп.змер , и условия монтажа иодшипииков. [c.104]

При выборе параметров машины, основной схемы и типа конструкции в центре внимания должны быть факторы, определяющие экономическую эффективность машины, — высокая полезная отдача, малые энергопотребление и расходы на обслуживание, низкая стоимость эксплуатации и длительный срок применения. Схему машины обычно выбирают путем параллельного анализа нескольких вариантов, которые подвергают тщательной сравнительной оценке со стороны конструктивной целесообразности, совершенства кинематической и силовой схем, стоимости изготовления, энергоемкости, расходов на рабочую силу, надежности действия, габаритов, металлоемкости и массы, технологичности, степени агрегатности, удобства обслуживания, сборки-разборки, осмотра, наладки регулирования. [c.72]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...