Узлы станков и машин

ТПС из материала группы 14, сохраняются. При периодическом смазывании нагрузочная способность ТПС из материалов группы 14 (СФД) примерно в 1.5 раза выше нагрузочной способности ТПС из материалов группы 4 (АТМ-2). Однако при одноразовом смазывании нагрузочная способность ТПС из АТМ-2 значительно выше, чем ТПС из СФД. Использование АТМ-2 во многих работающих без смазывания узлах станков и машин текстильной и пищевой промышленности приводит к значительному увеличению надежности и долговечности их эксплуатации. В настоящее время советскими специалистами разработан литьевой материал на основе СФД с 20 % фторопласта (группа 15). Подобный материал выпускают различные фирмы США и ФРГ. Как показали расчеты, при периодическом смазывании нагрузочная способность ТПС из этих материалов примерно на 30 % выше, чем ТПС из материалов группы 14, а прн одноразовом смазывании — примерно на 40 % выше, чем ТПС из материалов группы 4. [c.143]

ГЛАВА III УЗЛЫ СТАНКОВ И МАШИН [c.74]

Членение машин конструктивными приемами подразделяется на три основных вида на объемное (применение унифицированных сборных узлов — модулей, агрегатов, блоков), плоскостное (использование стандартных обшивок с жалюзи и без них) и реже встречаемое — линейное. Членения на боковых поверхностях станков и машин могут быть выражены линейной формой (жалюзи, выдавленные на поверхности обшивок выемки с целью увеличения их жесткости) или служить границами между узлами. Линейные членения могут быть сплошными (непрерывными) и прерывающимися (небольшие интервалы создают представление полных членений). [c.34]

Капитальный ремонт. Это наибольший по объему плановый ремонт, производимый с полной разборкой агрегата. Заменяются и ремонтируются все изношенные детали и узлы станка или машины, в том числе и базовые детали, выполняются сборка и регулировка агрегата. Выверяются также все геометрические координаты, обеспечивающие возвращение агрегату его нормальной точности, мощности и производительности. Объем работ определяется предварительно составленной ведомостью дефектов. [c.68]

Винт и гайку центрируют. Это делают двумя способами либо с по.мощью двух шайб (рис. 102), наружный диаметр которых равен диаметру расточенного в гайке отверстия, а внутренний диаметр равен наружному диаметру резьбы винта, либо закреплением винта и гайки на своих местах в узле станка или машины. Сцентрировав тем или иным способом, винт и гайку устанавливают в верти- [c.222]

Все смазываемые узлы обычно находятся внутри станков и машин, подача смазочного материала к ним производится с помощью масленок, шприцев, лубрикаторов, питателей, насосов, устанавливаемых снаружи в местах, удобных для обслуживания. К смазываемым узлам смазка поступает не сразу, а пройдя через каналы или трубопроводы, соединяющие трущиеся поверхности с устройствами для ее подачи. К смазочным устройствам относятся также и приборы по очистке и контролю за движением, давлением и температурой смазочных материалов. Для облегчения ориентировки в большом разнообразии существующих смазочных устройств ниже приведена краткая их классификация с указанием основных способов подачи жидкой и консистентной смазки (табл. 7). [c.79]

Осуществляя частные решения, следует иметь в виду, что в процессе выпуска станкостроительными предприятиями машин определенной модели в них вносят конструктивные улучшения. В результате этого на заводе могут оказаться в эксплуатации станки и машины одной модели различных лет выпуска, имеющие различно выполненные узлы и детали одного назначения. Целесообразно при ремонте таких машин осуществлять частичную модернизацию их, суть которой состоит в замене морально устаревших узлов и деталей новыми, применяемыми в последних выпусках данной модели. Такая модернизация позволяет решать две задачи улучшить техническую характеристику ремонтируемой машины и провести унификацию узлов и деталей. [c.325]

По конструкции и габаритам распылительные камеры весьма разнообразны (рис. 2.19). Различают камеры для окрашивания мелких (части приборов, детали машин и механизмов), средних (кабины и кузова автомобилей, узлы станков и сельскохозяйственных машин) и крупных (автобусы, троллейбусы, вагоны, тепловозы) изделий. Камеры, в которых окрашивают мелкие изделия, нередко называют кабинами, поскольку опера-48 [c.48]

Шероховатость поверхности является следствием как методов технологической обработки и режимов резания (глубины резания, подачи, скорости резания), так и системы СПИД (станок — приспособление — инструмент — деталь). Шероховатость поверхности наряду с другими факторами, определяющими качество поверхности (отклонениями формы, волнистостью и физико-механическими свойствами поверхностного слоя) оказывает большое влияние на эксплуатационные свойства деталей и, как следствие этого, на функциональную работоспособность узлов, агрегатов и машины. Эффективное и единообразное нормирование и контроль шероховатости поверхности обеспечиваются стандартизацией терминов и определений, номенклатурой параметров и рядов их значений для количественной оценки (СТ СЭВ 638-77, СТ СЭВ 1156-78). [c.619]

В машиностроении различают детали и узлы общего и специального назначения. Деталями и узлами общего назначения называют такие, которые встречаются почти во всех машинах (болты, валы, зубчатые колеса, подшипники, муфты и др.). Они составляют подавляющее большинство и изучаются в курсе Детали машин . К деталям и узлам специального назначения относят такие, которые встречаются только в одном или нескольких типах машин (шпиндели станков, поршни, шатуны, коленчатые валы и др.). Они изучаются в соответствующих специальных курсах ( Металлорежущие станки , Компрессоры и др.). [c.6]

На начальные параметры точности станка влияет геометрическая точность изготовления и сборки его узлов, жесткость и виброустойчивость системы, а также ее тепловые деформации. В стадии проектирования эти показатели должны быть регламентированы соответствующими нормативами, а при наличии" опытного образца подтверждены его испытанием. Погрешности обработки, вызванные перечисленными факторами, определяют запас надежности, т. е. ту часть допуска на обработку, которая будет не израсходована и оставлена в качестве запаса на износ. Хотя оценка начальных параметров машины на стадии ее проектирования является сложной самостоятельной проблемой, она не несет в себе опасности эксплуатации некачественной машины, поскольку неточность предварительной оценки начальных показателей проявится сразу же при испытании первого образца. После этого можно внести исправления в серийную модель или в данный образец. Вместе с тем прогнозирование потери точности от износа имеет большое значение потому, что результат износа проявится лишь после достаточно длительного периода эксплуатации машины. [c.371]

В настоящем разделе рассмотрены теоретические основы расчета и конструирования типовых деталей и узлов машин, т. е. таких деталей и узлов, которые встречаются в различных машинах вне зависимости от их назначения и конструкции. Под машиной принято понимать устройство, выполняющее механические движения для преобразования энергии, материалов и информации с целью замены или облегчения физического и умственного труда человека. По функциональному назначению машины можно разделить на следующие группы 1) энергетические машины, предназначенные для преобразования энергии (электродвигатели, гидравлические двигатели, двигатели внутреннего сгорания) 2) рабочие машины, которые, в свою очередь, делятся на транспортные (автомобили, лифты, конвейеры, грузоподъемные машины) и технологические (металлообрабатывающие станки, сельскохозяйственные машины, дробилки и т.п.) 3) информационные машины, к которым относятся контрольно-управляю-щие и математические машины. Совокупность нескольких взаимно действующих машин, связанных конструктивно, называют машинным агрегатом. В классическом исполнении машинный агрегат состоит из трех устройств двигательного, передаточного и рабочего. [c.210]

Таковы детали и узлы, применяемые в самых разнообразных машинах независимо от их назначения и особенностей устройства, например в паровых машинах, турбинах, двигателях внутреннего сгорания, станках, самолетах, автомобилях, текстильных, обувных, швейных машинах, машинах пиш,евой промышленности и т. д. Эги детали (или узлы) геометрически и физически тождественны при одинаковых величине и характере передаваемых усилий и поэтому должны быть отнесены к категории элементов, применение которых выражает общемашиностроительную нормализацию. В тех случаях, когда их конструктивные формы, размеры, качество материалов регламентируются в государственном порядке и их применение обязательно для всего народного хозяйства, то такие нормали являются стандартными и узакониваются в соответствующих ГОСТ. Если же их применение регламентируется только отраслевыми заводами, то они соответственно являются отраслевыми или заводскими нормалями. [c.20]

Значительный интерес представляет постановка вопроса о сварных конструкциях заготовок деталей и узлов машин в крупносерийном и массовом производстве, в частности в станкостроении и автостроении, например применительно к станинам металлорежущих станков и блокам моторов. Этот интерес является естественным, ибо переход на сварные конструкции связан с резким организационным усложнением всех стадий производственного процесса. [c.345]

Известно, что чем больше выпускается одинаковых деталей, тем легче и выгоднее автоматизировать такое производство. Например, поршни, коленчатые валы, подшипники, ле-мехи плугов — массовые детали. Производство их выгодно полностью автоматизировать. Но имеется много небольших и средних заводов, выпускающих машины малыми сериями, следовательно, обрабатывающих небольшие партии деталей одного типа. Для автоматизации производства таких деталей целесообразно применять станки с программным управлением, агрегатные станки и линии из типовых нормализованных узлов. [c.247]

По станкоинструментальной промышленности создаются стандарты параметрических и размерных характеристик станков и элементов их конструкций с целью дальнейшего повышения уровня взаимозаменяемости и унификации их деталей и узлов, а также установления норм точности, жесткости, уровня шума при работе и повышения срока службы до первого капитального ремонта станков и других машин с учетом результатов исследований длительности сохранения этих норм в эксплуатации. Комплексная стандартизация конструкций охватывает также все виды технологической оснастки с целью повышения качества, создания условий для их централизованного производства и сокращения сроков подготовки производства новых машин, оборудования и приборов. Разработка и пересмотр стандартов на прецизионный, твердосплавный, слесарно-монтажный, дереворежущий и другие виды инструмента проводятся с целью повышения его качества и сокращения номенклатуры. [c.95]

Для многих машин и механизмов большое значение имеет жесткость. Например, для металлорежущих станков жесткость -один из основных факторов, непосредственно влияющих на точность и чистоту обработки деталей на станке и его производительность. Жесткость машины, т. е. способность ее узлов и конструкции в целом сопротивляться появлению упругих перемещений под действием сил, во многом зависит от точности сборки. [c.39]

При построении операций надо в первую очередь учитывать опыт рационализаторов, изобретателей и новаторов производства. Положительный опыт и рациональные приемы должны найти отражение в технологии. При построении технологии следует предусматривать возможность не только параллельной обработки ведущих деталей на нескольких станках, но и их одновременную обработку несколькими агрегатными головками или несколькими станками. Особое внимание надо обращать на правильную разбивку изделия на узлы, подузлы и технологические комплекты, отвечающие не только условиям эксплуатации машин, но и требованиям такого построения технологии, которое обеспечило бы организацию параллельной работы. [c.253]

Неточность и износ станков. Металлорежущий станок, как и всякую машину, изготовить абсолютно точно практически невозможно. Это объясняется тем, что невозможно изготовить основные детали станка абсолютно точно и невозможно собрать узлы станка без погрешностей. [c.80]

С применением пластмасс для направляющих скольжения станков и других машин открываются новые возможности повысить долговечность и улучшить антифрикционные свойства этих ответственных узлов. [c.146]

В СССР налажен выпуск материала АТМ-2 (группа 4), теплопроводность которого в 2,7 раза выше теплопроводности исходного материала. АТМ-2 применяют в подшипниковых узлах приборов, текстильных машин, металлорежущих станков. Недостатками этого материала являются недостаточно высокая ударная прочность (см. табл. 1.4) и наличие абразивного наполнителя (термоантрацита), что снижает износостойкость контртела после механической обработки рабочей поверхности подшипниковой втулки. Однако малый разброс усадки АТМ-2 позволяет с приемлемой точностью получать изделия из этого материала без механической обработки (см. табл. 1.2). Имеется опыт создания композиционных ударопрочных материалов [51]. [c.33]

Экономичную смазку узлов, редко включаемых в работу (например, узлы вспомогательных двил ений в металлорежущих станках и других машинах), обеспечивают смазочные устройства, подающие смазочную жидкость только во время движения узла. При малом количестве подаваемого масла могут быть использованы насосы простейшей конструкции, получающие движение от пусковых устройств или предусмотренных для этой цели упоров. В тех случаях, когда к смазываемому объекту необходимо подводить значительное количество масла, обычно применяют циркуляционную систему смазки с подачей от насоса и с дозирующими устройствами периодического или непрерывного действия. [c.969]

П—IV степени точности. Станки и приборы для линейных и угловых измерений повышенной точности. Узлы машин и приборов с особо высокими требованиями к точности, плотности и т. д. (например, подшипники, плунжерные пары). [c.647]

Система УНП основана на агрегатировании нормализованных узлов или иа замене, а также на регулировке (наладке)-отдельных элементов нормализованного приспособления, чем обеспечивается принцип обратимости, т. е. возможность использования одного и того же приспособления для выполнения различных операций обработки. При изготовлении мелких деталей применяют сменные кассеты, каждая из которых служит для установки деталей различных типоразмеров. Переналадка приспособления сводится к замене соответствующей кассеты. Быструю переналадку приспособления без снятия его со станка осуществляют также заменой установочных и зажимных устройств (смена губок в машинных тисках, смена кулачков в патронах). Конструкции УНП, разработанные отдельными организациями, успешно внедряются на заводах серийного производства. [c.181]

Для того чтобы машины, приборы и другие изделия сохранили эксплуатационные показатели в заданных пределах к концу срока их службы, необходимо устанавливать гарантированный запас точности машин, приборов, их узлов, соединений и деталей. Запас точности целесообразно характеризовать коэффициентом запаса точности Кт, определяемым отношением допускаемой погрешности детали, соединения, узла, машины или прибора в конце срока их эксплуатации к погрешности новых машин или приборов, их узлов, соединений и деталей. Например, если радиальное биение шпинделя нового шлифовального станка равно 0,005 мм, а допускаемое биение в конце срока эксплуатации (до ремонта) станка данного класса точности равно 0,01 мм, то Кт = 2. [c.348]

СТАНКИ И ПРИБОРЫ ДЛЯ КОНТРОЛЯ ДИНАМИЧЕСКОЙ НЕУРАВНОВЕШЕННОСТИ ДЕТАЛЕЙ И УЗЛОВ ТЕКСТИЛЬНЫХ МАШИН [c.370]

Анализ узлов с позиций функциоиальпого проектирования основан на ММ макроуровня, выражаемых системами ОДУ. Примерами узлов, анализу качества которых при проектировании станков уделяется большое внимание, кроме шпиндельных узлов, являются приводы подач рабочих органов станков и машин. [c.53]

Стандартизация допусков на выходные параметры изделий Стандартизация решает многие вопросы, связанные с оценкой и повышением надежности изделий и регламентацией методов их производства, эксплуатации и испытания. Особое место с позиций расчета, прогнозирования и достижения необходимого уровня надежности занимают стандарты, которые регламентируют значения выходных параметров материалов, деталей, узлов и машин и устанавливают классы изделий, отличающиеся по показателям качества. Так, установление классов (степеней) точности (квали-тетов) при изготовлении деталей является регламентацией геометрических параметров изделия, классы шероховатости (ГОСТ 2789—73) разделяют все обработанные поверхности на категории по геометрическим параметрам поверхностного слоя. Стандарты и технические условия на различные марки материалов устанавливают предельные значения или допустимый диапазон изменения их механических характеристик — предела прочности, текучести, усталости, относительного удлинения, твердости и др. Стандарты устанавливают также значения для выходных параметров отдельных деталей сопряжений и механизмов (например, запас прочности конструкций, точность вращения подшипников качения), узлов, систем и машин. Так, например, имеются классы точности для металлорежущих станков, регламентированы тяговые усилия и КПД двигателей, уровень вибраций и температур для ряда машин и т. п. Эти нормативы являются необходимым условием для оценки параметрической надежности изделий и определяют исходные данные при прогнозировании поведения машины в различных условиях эксплуатации. [c.426]

Повышение требований к точности изготовления деталей и узлов приборов и машин изменило требования к процессу их обработки, а также к станкам, приспособлениям и инструментам. Возникла настоятельная необходимость замены последовательных во времени операций обработки и контроля параллельными, так как в первом случае системы измерений выполняют задачи регистрации и оценки, а во втором они могут выполнять задачи регулирования и управления, т. е. являются активным средством контроля, влияющим на процесс обработки. Особенно важно o6e net HTb указанные требования при измерениях размеров и перемещений, составляющих в машиностроении основную долю всех измерений (85—95%) [167]. При этом измерительные системы должны обладать высокой точностью, быстродействием, использовать бесконтактные методы измерения, что успешно выполняется при сочетании лазера с оптико-электронными устройствами. [c.228]

Созданы комбинированные материалы на основе полиамида 6, поли-ацеталя и полиолефинов [60], выпускаемые под торговой маркой Сипае (СФРЮ). При испытаниях этих комбинированных материалов в направляющих станков и машин для деревообрабатывающей и пищевой промышленности и в подшипниковых узлах ткацких машин они показали более высокие антискачковые характеристики и нагрузочную способность по сравнению с теми же параметрами исходных материалов. [c.34]

В приводах станков применяют передачи во встроенном исполнении. Для этих целей ЭНИМСом разработаны и исследованы [И] унифицированные конструкции передач ВРВЗ и ВРВ5 (рис. 31, б и 32, табл. 25), которые можно встраивать без особых затруднений в приводы различных станков и машин. Они выполнены в виде обособленных узлов ведущего и ведомого шкивов. Узел ведущего шкива закрепляют консольно на валу двигателя, а ведомого — на двух опорах или консольно. Отличительная особенность данной конструкции — отсутствие шпоночных соединений на поверхностях втулок подвижных ко- [c.69]

Бутакрил широко используется при ремонте изношенных деталей и узлов промышленного оборудования в качестве компенсатора износов, для восстановления нарушенных размерных цепей станков и машин. Пластмассовыми композициями восстанавливают круговые направляющие станин карусельных станков направляющие кареток токарных, фрезерных, расточных, зубофрезерных, зубострогальных, радиально-сверлильных и дру гих станков клинья и планки механизмов и узлов всех видов оборудования, в том числе механических прессов. Они также используются для ремонта резьбы гаек винтов, подшипников шпинделей револьвер- [c.90]

Смазчики обязаны определять и устранять причины спада давления масла в системе, его вспенивания и нагреза смазываемых узлов, наблюдать за исправным состоянием трущихся частей станков, и машин. Получать смазочные материалы из цехового склада и вести журнал записи их расхода по станкам, отмечая в нем неисправности масло- и гидросистем. [c.271]

Развитие отечественной промышленности в направлении автоматизации производства и неуклонный рост производительности труда за счёт создания новой техники выдвинули перед машиностроением ряд новых задач, от решения которых во многом зависит технический прогресс. К их чис-пу относится проблема повышения долговечности станков и ашин, которая является необходимой предпосылкой для оздания новой техники и высокопроизводительной эксплуатации существующего оборудования. Это объясняется тем, ето развитие станков и машин характеризуется повышением степени автоматизации, повышением нагрузок и скоростей, /меньшением габаритов отдельных узлов и механизмов, юзрастанием требований к качеству выпускаемой продук-1.ИИ. Поэтому очень важно сохранить начальные параметры танка в течение длительного промежутка времени. [c.3]

Для обеспечения точных равномерных медленных перемещений в прецизионных станках и машинах применяют гидростатические паправляющие. Принцип их работы заключается в том, что на поверхность направляющих подается масло под давлением, которое разделяет поверхности и снижает сопротивление движению до ничтожных величин. Иногда ограничиваются гидроразгрузкой направляющих, с помощью которой можно снизить коэффициент трения в 3 раза. В прецизионных станках и приборах применяют такнге аэростэтические направляющие, аналогичные гидростатическим. Существенным их достоинством является мгновенная остановка и точное фиксирование перемещаемых узлов при выключении воздуха. [c.636]

Второй способ применяют для обоснования параметрических рядов параметров узлов и машин, потребляюн1ИХ или передающих большое количество энергии (редукторы, станки и их коробки передач, электродвигатели и т. д.). [c.6]

Исследование температурных полей и деформаций. Исследования температурных полей нужны для оценки работоспособности узлов трения, теплостойкости и точности машии. Температура сказывается на работе узлов трении в связи с температурными изменениями зазоров, резким изменением вязкости масла, изменением свойсги поверхностных слоев материалов, особенно коэффициентов сухого трения. При высоких температурах понижаются механические свойства материалов, происходит тепловое охрупчивание и ползучесть. Температурные деформации существенно влияют на точность измерительных маптин, прецизионных станков и других машин. [c.481]

К этой же группе систем относятся станки с адаптивным управлением, у которых производится автоматическое регулирование подачи столов и суппортов, например, из условия сохранения постоянным усилия резания или величины упругой деформации системы (метод проф. Б. С Балакшина [174]) автоматическая виброзащита машин путем измерения вибраций и создания антивибраций, обратных по фазе система автоматического уравновешивания узла шпинделя и детали для ликвидации вредного влияния дисбаланса заготовки функциональная разгрузка направляющих, учитдлвающая переменность сил трения [137] автоматическая непрерывная коррекция кинематических цепей зуборезных и других станков, исключающая влияние погрешностей изготовления эле- [c.461]

Посадки типа H/js применяются в легкоразъемных неподвижных центрирующих соединениях, подвергающихся частой разборке. Как правило, они применяются в сочетаниях полей допусков, в которых точность вала на один квалитет выше, чем отверстия H8/js7, H7/js6, H6/js5, H5/js4. Последние две посадки трудно достижимы технологически и применяются для особо точных центрирующих соединений в ответственных узлах точных приборов и машин. Указанные посадки имеют вероятность зазора в пределах 92—99 % [37]. Посадка H7/js6 — предпочтительная. Она используется в сменных зубчатых колесах на валах, в съемных шкивах и муфтах на концах валов малых электромашин, в шпиндельных головках шлифовальных станков и т. д. Посадка H8/js7 применяется при снижении требований к точности центрирования. [c.75]

Управляющие счетно-решающие электронные машины — техника будущего, они не только помогают осуществлять сложнейшие научные вычисления, но и позволяют автоматически управлять самыми трудными производственными процессами. Но универсальные станки с программным управлением — не единственное средство повышения гибкости автоматического производства. Есть еще много интересных идей, которые также пхэлучат дальнейшее развитие в будущем машиностроении. Например, агрегатирование и нормализация оборудования обеспечивают возможность компоновать автоматы, линии и оснастку из нормализованных узлов, что в 3—4 раза ускоряет процесс перевода цехов на выпуск новых видов продукции. На наших заводах уже работают сотни таких станков и десятки автоматических линий. [c.263]

В настоящее время в тормозных и передаточных механизмах многих машин (самолеты, автомобили и тракторы, металлорежущие станки и т. д.) применяются металлокерамические фрикционные материалы для работы в узлах сухого трения и в масле. Далее приведено описание этих материалов наиболее распространенных марок, а в табл. 15 даны их свойства [18, 19]. В этих же работах приведены данные о коэффициентах трения в зависимости от контртепа и режимов юрможеппя. [c.227]

Эти материалы широко применяют в узлах трения различных машин и механизмов. Большинство из них — материалы целевого назначения. Так, Торсайт В выпускается специально для направляющих металлорежущих станков в виде лент шириной до 150 мм, толщиной 1,5—2,5 мм и отличается антискачковыми свойствами. Этот материал можно обрабатывать резанием (строганием, шлифованием). Ленты специально подготовлены для склеивания с металлическим основанием станка. [c.25]

В симметрии подобия считаются равными не только действительно равные фигуры, но и все подобные им, т. е. все фигуры одной и той же формы, например, члены параметрических рядов различных узлов, машин, механизмов, приборов, станков и т. д., отличающихся друг от друга не компоновкой и не формой, а только размерами. Операции симметрии подобия представляются своеобразными аналогиями трансляций, отражений в плоскостях, поворотов вокруг осей с той разницей, что здесь одновременно увеличивается или уменьшается масштаб подобных фигур и расстояний между ними. Примером трансляции симметрии подобия могут быть подшипники одного параметрического ряда, выстроенные в выставочную линию. Примером винтовой оси симметрии подобия в природе (Служит расположение постепенно уменьшающихся к вершине ветвей по винтовой оси вокруг конического ствола дерева. Простая трансляция симметрии и трансляция симметрии подобия практически характеризуют основные признаки одного из важней,-ших понятий теории архитектурной компози- [c.49]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...